Angst vor der Terror-Rakete

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1 Übersicht Weltraum Erde Mensch & Technik ANGRIFFSZIEL PASSAGIERJET Angst vor der Terror-Rakete Von Markus Becker Die Eskalation im Nahost-Konflikt hat die globale Terror-Gefahr erneut erhöht. Dass Islamisten westliche Passagierjets mit tragbaren Raketen attackieren, halten Experten nur für eine Frage der Zeit - und funktionierende Abwehrsysteme für eine technische Illusion. Die Horrorvision für Sicherheitsexperten beginnt mit einer Alltagsszene: Ein Passagierjet schleppt sich mit donnernden Triebwerken in den Himmel über einer Millionenstadt. Dann aber rast von hinten ein Geschoss mit doppelter Schallgeschwindigkeit heran, bohrt sich in eines der heißen Triebwerke, zerreißt die kerosinschwere Tragfläche in REUTERS Wunderwaffe für Gotteskrieger: afghanische Taliban-Kämpfer mit amerikanischen "Stinger"-Raketen (1999) einem Feuerball und lässt den brennenden Flieger auf die Stadt stürzen. Der Abschuss von Passagierjets mit tragbaren Flugabwehrraketen ist für Fachleute in Behörden und Airlines mittlerweile vom Alptraum zur realistischen Bedrohung geworden - spätestens seit November 2002, als eine Boeing 757 der israelischen Arkia Airlines mit 271 Passagieren an Bord über der kenianischen Hafenstadt Mombasa beschossen wurde. Die beiden veralteten russischen Raketen vom Typ SA- 7 "Strela" ("Pfeil") verfehlten ihr Ziel nur um wenige Meter. Der Anschlag wurde später dem Terror-Netzwerk al-qaida zugeschrieben. 24 von 35 angegriffenen Zivilfliegern stürzten ab Es war das erste Mal, dass ein Zivilflugzeug außerhalb eines Kriegsgebiets mit so genannten "Manpads" (Man-Portable Air Defense Systems) attackiert wurde. Die kleinen Raketen, die von der Schulter abgefeuert werden, sind eine kaum berechenbare Gefahr: Das amerikanische "Stinger"-System etwa, der bekannteste Vertreter seiner Gattung, wiegt inklusive Rakete ganze 16 Kilogramm, ist anderthalb Meter lang und damit hoch mobil. Das Geschoss, das zweifache Schallgeschwindigkeit erreichen kann, hat eine Reichweite von bis zu acht Kilometern, kann Flugzeuge noch in mehr als 3000 Metern Höhe treffen und sucht sich mit ihrem Hitzesuchkopf

2 selbst sein Ziel. Zudem gilt das System als spielend leicht bedienbar. DDP Transportflugzeug beim Ausstoß von Täuschkörpern: Glühender Regen ist auf dem Schlachtfeld weniger problematisch als über Städten Wie gefährlich die Kleinraketen sind, zeigt eine vom US- Heimatschutzministerium in einem Bericht an den Kongress verwendete Statistik. Demnach wurden in den vergangenen 25 Jahren 35 Zivilflugzeuge mit "Manpads" beschossen. 24 Flieger stürzten ab und rissen insgesamt über 500 Menschen in den Tod. Zudem, so das Ministerium, gebe es wahrscheinlich eine beachtliche Dunkelziffer an fehlgeschlagenen Raketenangriffen, die nicht bemerkt oder nicht gemeldet worden seien. Und selbst eine gescheiterte Attacke auf ein Linienflugzeug, sagten Vertreter des US-Verkehrsministeriums in einer Senatsanhörung im November 2003, wäre ein "vernichtender wirtschaftlicher und politischer Schlag", sollte sie bekannt werden. "Die Bedrohung wird sehr ernst genommen", sagt Lothar Belz vom europäischen Luftfahrt- und Rüstungskonzern EADS, unter dessen Dach sowohl die Airbus-Passagierjets als auch Kampfflugzeuge wie der Eurofighter entwickelt wurden. Das Hauptproblem: Infrarot-gesteuerte "Manpads" sind nicht nur leicht zu transportieren, zu warten und zu bedienen, sondern auf den Waffenbasaren der Dritten Welt auch weithin verfügbar. "Schätzungen gehen von Zehntausenden aus", erklärte Belz gegenüber SPIEGEL ONLINE. Raketenangriff: Bilder aus dem Innenraum des israelischen Flugzeugs Andere Fachleute setzen die Zahl noch höher an. Das Fachblatt "Jane's Intelligence Review" etwa berichtet, dass sich weltweit bis zu "Manpads" im Umlauf befinden, zu Preisen ab 2500 Dollar für eine veraltete russische "Strela" bis hin zu Dollar für eine moderne "Stinger". Das renommierte Londoner International Institute for Strategic Studies glaubt, dass mehr als 20 Terror-Organisationen in aller Welt über "Manpads" verfügen - von der al-qaida über die IRA bis hin zu tschetschenischen Rebellen. Auch die Bundeswehr betonte jüngst in ihrem "Y-Magazin" die Gefahr durch "Stinger", "Strela" und "Igla": "Zahlreiche solcher Waffen befinden sich im Besitz islamischer Terroristen." CIA belieferte die Taliban großzügig Dass Islamisten überhaupt an Flugabwehrraketen gekommen sind, ist nicht zuletzt das Werk der amerikanischen CIA. Der US-Geheimdienst hatte die afghanischen Mudschahidin im Kampf gegen die sowjetische Besatzungsarmee mit "Stingers" ausgerüstet - und die Gotteskrieger holten in den achtziger Jahren reihenweise die Flugzeuge der Roten Armee vom Himmel. Insgesamt wurden mindestens 270 Hubschrauber,

3 Kampfjets und Transportmaschinen abgeschossen - die "Stinger" gewann den Ruf einer Wunderwaffe. Expertenschätzungen zufolge lieferte die CIA 500 bis 1200 Abschussgeräte, jedes versehen mit mehreren Geschossen, nach Afghanistan. 200 bis 300 Stück, hieß es im US- Verteidigungsministerium, gelangten später in die Hände der Taliban. Nach Schätzungen westlicher Geheimdienste verfügt allein IN SPIEGEL ONLINE Luftfahrt: US-Behörden wollen Raketenabwehr für Zivilflugzeuge [!] ( ) Raketenabwehr: Passagierflugzeuge sollen Waffensysteme erhalten [!] ( ) Terrorprävention: BA erwägt Raketenabwehr für Passagierflugzeuge [!] ( ) Osama Bin Ladens al-qaida heute noch über Dutzende älterer "Stinger"-Versionen, die bei sorgfältiger Wartung durchaus noch einsatzfähig sein könnten. Täuschkörper, Infrarot-Jammer und Flughafenüberwachung: Lesen Sie im zweiten Teil, warum Ziviljets niemals vollständig gegen Raketen geschützt werden können UNICEF Kinder Hilfe ANZEIGE Spenden Sie für Kinder im Irak Online Spenden sind möglich Google-Anzeigen DRUCKVERSION ARTIKEL VERSENDEN LESERBRIEF SCHREIBEN SPIEGEL ONLINE 2004 Alle Rechte vorbehalten Vervielfältigung nur mit Genehmigung der SPIEGELnet GmbH KULTUR WISSENSCHAFT UNISPIEGEL 25. März 2004

4 Exkl usi v Milliarden- Investition: Bushs Großoffensive an der Biowaffen- Front Feuerberge auf dem Mars: Eiszeit im vulkanischen Trümmerfeld Maharishi-Ayurveda: Die Wellness-Jünger Seiner Heiligkeit Waschbärenplage: Görings Günstlinge haben Kassel im Griff Geschlechtskranke Jungfrauen: Gelübde schützen nicht vor Tripper Partnersuche Eigentlich sollte man immer verliebt sein! Lernen Sie hier Singles kennen, die es ernst meinen. Jetzt kostenlos anmelden! In Kooperation mit PARSHIP.de, der erfolgreichsten Partnervermittlung Mars mul ti medi al Interaktiver Flash-Film: Die Panorama- Bilder aller bisherigen Mars-Rover 3D-Bilder: Rundflug über "chaotische Regionen" Esa-Bilder: Virtueller Flug über einen Mars-Krater Fotostrecken: Faszinierende Bilder vom Roten Planeten ANZEIGE Bestellen Sie jetzt eine American Express Gold Card: Wir schenken Ihnen die erste Jahresgebühr im Wert von 110 Euro und einen MP3-Player gibt's kostenlos dazu. Mensch & Techni k Gedankensteuerung: Mensch und Maschine sollen eins werden

5 Angriffsziel Passagierjet: Angst vor der Terror-Rakete Menschliche Evolution: Kleine Klappe, großes Hirn Erde Loch im Strahlenschirm: Ozonkiller hat kalten Komplizen Seeungeheuer: Die unheimliche Invasion der Riesenkalmare CO2-Konzentration: Treibhausgas bricht alle Rekorde Wel traum Physikalische Theorie: Dunkle Materie rast durch die Erdkugel Rover findet Beweise: Auf Mars gab es einst einen Salzsee Seltene Konstellation: Planeten-Show am Nachthimmel Seri en Verdacht auf Schwarze Löcher: Heiße Sauger strahlen stark Faszinierende Bilder: Astronomische Ausblicke Ausblick: Die Welt im 21. Jahrhundert Spezi al Top Ten der Forschung: Die Entdeckungen des Jahres 2003 Sicherheitsrisiko Forschung: Wie viel Freiheit verträgt die Wissenschaft? Künstliche Intelligenz: Was kann die Maschine? Artensterben: Der Todeskampf der Tierwelt Gendebatte: Der manipulierte Mensch Space Shuttle: Einmal Weltall und zurück SPIEGEL - Dossi ers Biowaffen: Der unsichtbare Feind Archäologie:

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