Pottendorf S31. Eisenstadt. Loipersbach- Schattendorf. Harka S31. Oberpullendorf S31. Rattersdorf. Rechnitz. S 7 Riegersdorf - Dobersdorf

Transkript

1 Burgenland N i e d e r - ö s t e r r e i c h S 31 Wulkaprodersdors - Mattersburg (in Bau) Müllendorfer Schleife Knoten Wr. Neustadt S6 A2 Wiener Neustadt Hbf Knoten Seebenstein S4 Pottendorf Eisenstadt Wulkaprodersdorf Loipersbach- Schattendorf A3 Harka Parndorf Schützen Klingenbach Bruck/Leith a Neusiedl am See A4 S 31 Umfahrung Schützen A 6 Spange A 4 Kittsee (in Bau) A6 Nickelsdorf SK Kittsee Wulkaprodersdorf - Eisenstadt - Neusiedl am See (Elektrifizierung) A 3 Eisenstadt - Klingenbach Oberpullendorf Deutschkreuz Neckenmarkt Horitschon S 31 Oberpullendorf - B 61 Rattersdorf Pinkafeld Hartberg Oberwart Oberschützen Rechnitz H N km A2 S 7 Riegersdorf - Dobersdorf Fürstenfeld S t e i e r m a r k Jennersdorf S7 Dobersdorf Heiligenkreuz Szentgotthard S 7 Dobersdorf - Heiligenkreuz Autobahnen, Schnellstraßen: Bahnstrecken: in Betrieb Autobahnen Neu Autobahnprojekte nach 2013 in Betrieb Bahnstrecken Neu

2 Rahmenplan ÖBB und Prioritätenreihung ASFINAG B U R G E N L A N D Rahmenplan ÖBB-Infrastruktur Bau AG Eisenbahninfrastruktur Wulkaprodersdorf - Eisenstadt - Neusiedl am See; Elektrifizierung und Streckenadaptierung beabsichtigter Baubeginn: 2007 beabsichtigte Inbetriebnahme: 2009 Gesamtkosten: 33,2 Mio Deutschkreutz Neckenmarkt-Horitschon; Elektrifizierung und erforderliche Streckenadaptierung beabsichtigte Inbetriebnahme: 2009 Gesamtkosten: 4,1 Mio Land Burgenland trägt 40 % der Planungskosten und 20% der Errichtungskosten sowie 20 % der laufenden Erhaltungskosten. Müllendorf Eisenstadt; Errichtung Schleife beabsichtigte Inbetriebnahme: 2010 Gesamtkosten: 17,6 Mio Land Burgenland trägt 40 % der Planungskosten und 20% der Errichtungskosten. Projekt außerhalb der Rahmenplanperiode - Wiener Neustadt Loipersbach Schattendorf: Elektrifizierung

3 Bauprogramm ASFINAG 2007 In Bau A 6 Nordost Autobahn - Spange Kittsee Staatsgrenze (Projekt Bgld./NÖ) Gesamtkosten: ca. EUR 154 Mio. Baubeginn: beabsichtigte Verkehrsfreigabe: November 2007 S 31 Burgenland Schnellstraße, Vollausbau Knoten Wulkaprodersdorf-Knoten Mattersburg Gesamtkosten: ca. EUR 9,9 Mio. Baubeginn: Anfang Nov beabsichtigte Verkehrsfreigabe: In Planung Die Termine der folgenden Straßenprojekte sind vorbehaltlich der behördlichen Bewilligungsverfahren zu betrachten, da es hier noch zu Verzögerungen beim Baubeginn (und damit auch bei der Verkehrsfreigabe) kommen kann (z.b.: Grundeinlöse, Anrainerbeschwerden, Beschwerden bei Höchstgerichten, usw.). Bis 2012 S 7 Riegersdorf Dobersdorf Nord beabsichtigter Baubeginn: 2010 beabsichtigte Verkehrsfreigabe: 2014 Gesamtkosten: 393 Mio Status: Die Verordnung des Bundesstraßenplanungsgebietes ( 14 BStG wird aufgrund der Adaptierung des Projektes im April 2007 neuerlich beim BMVIT eingereicht. UVP-Verfahren 2008 bis 2009 danach Materienrechtsverfahren, Grundeinlöse und Erstellung Bauprojekt. Vorgezogener Baubeginn in Burgenland durch Erweiterung des ersten Bauabschnittes bis Dobersdorf.

4 S 7 Dobersdorf Nord - Heiligenkreuz beabsichtigte Verkehrsfreigabe: 2016 Gesamtkosten: 107 Mio. Status: Überarbeitung des Projektes, Festlegung des Ausbauquerschnittes in Abhängigkeit zum erwarteten Verkehrsaufkommen und dem Ausbaustand in Ungarn UVP-Verfahren 2009 bis 2010 S 31 Oberpullendorf B 61 beabsichtigte Verkehrsfreigabe: 2013 Gesamtkosten: 20 Mio Status: Aufgrund der Verzögerung der Weiterführung auf ungarischem Staatsgebiet ist die Errichtung des 1. Teilabschnittes von Oberpullendorf bis zur B 61 vorgesehen. Der Abschnitt wird aufgrund des geringen Verkehrsaufkommens 2-spurig geplant. Das Projekt ist entsprechend zu adaptieren. Es sind noch alle Behördenverfahren inkl. UVP und Grundeinlösen durchzuführen. Der Ausbau bis zur Staatsgrenze erfolgt in Abstimmung mit den Ausbaumaßnahmen auf ungarischer Seite. S 31 Schützen/Geb. - Eisenstadt beabsichtigte Verkehrsfreigabe: 2014 Gesamtkosten: 45 Mio Status: Unter Berücksichtigung der neuesten Verkehrsuntersuchungen (LKW-Fahrverbot auf der B 50) erfolgt derzeit eine Umplanung auf eine 2-spurige Straße. Die Einreichung zur Planungsgebietsverordnung erfolgt Danach sind noch alle Behördenverfahren inkl. UVP und Grundeinlösen durchzuführen. Ab 2013 A 3 Kn. Eisenstadt - Klingenbach beabsichtigter Baubeginn: 2013 beabsichtigte Verkehrsfreigabe: 2016 Gesamtkosten: 120 Mio

5 Status: Das Projekt ist derzeit in Bearbeitung. Es erfolgt eine Optimierung der Trassenlage und der Querschnitte im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit. Eine Verordnung nach Bundesstraßenplanungebiet wird 2008 angestrebt. Danach sind noch alle Behördenverfahren inkl. UVP und Grundeinlösen durchzuführen. Der Ausbau erfolgt in Abstimmung mit den Baumaßnahme in Ungarn (Umfahrung Sopron). wesentliche Anschlussstellen A 4 Ost Autobahn, Erweiterung der bestehenden Anschlussstelle Neusiedl/See Gesamtkosten ca. 7,5 Mio (Finanzierung durch Dritte (ASFINAG Anteil 0,3 Mio EUR ) Abwicklung durch Land Burgenland Status: Vorprojekt liegt vor. UVP Verfahren erfolgt 2007/2008.