Fahrzeugbau KEMPF GmbH Markus Tempels Daniel Dreßler

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1 Fahrzeugbau KEMPF GmbH Markus Tempels Daniel Dreßler

2 Geschichte Gründung durch Walter Kempf am 15.April 1950 Umbau alter Lkw's aus der Vorkriegszeit zu landwirtschaftlichen Zugmaschinen Mitte der 1950er Baubeginn eigener Konstruktionen 60er Jahre schwerpunktmäßiger Bau von 2-Achs-Kipper und Pritschenfahrzeuge für den Obsttransport Speditionskipper, d.h. palettenbreite Kipper waren das Highlight der 70er Exportfahrzeuge prägten die 80er Getränkesattel waren das Highlight der 90er

3 Geschichte Gründung durch Walter Kempf am 15.April 1950 Umbau alter Lkw's aus der Vorkriegszeit zu landwirtschaftlichen Zugmaschinen Mitte der 1950er Baubeginn eigener Konstruktionen 60er Jahre schwerpunktmäßiger Bau von 2-Achs-Kipper und Pritschenfahrzeuge für den Obsttransport Speditionskipper, d.h. palettenbreite Kipper waren das Highlight der 70er Exportfahrzeuge prägten die 80er Getränkesattel waren das Highlight der 90er Standort Langenbach Anfänge im elterlichen Schuppen Neubau 1963 Erweiterung der Produktion 1973 Hallenneubau 1981 Erweiterung der Produktion, Strahlerei und Zuschnitt 1992 Erweiterung der Lackiererei 2006 Hauptsitz bis 2008 Muldenproduktion inkl. Lackiererei ca m²

4 Heute Werk Bad Marienberg 130 Mitarbeiter in Bad Marienberg Umsatz ca. 50 Mio. Ca m² + ca m² Produktionsfläche Ca Fahrzeuge / Jahr

5 Heute Werk Nisterau 40 Mitarbeiter Reparatur und Instandsetzung aller Marken 2 Prüfhallen Täglich TÜV Rahmenrichtbank mit Laservermessung und Induktionswärmegerät Sandstrahlerei und Lackierkabine

6 Heute Werk Kowary Ca. 100 Mitarbeiter in Polen Zuschnitt Vormontage Endmontage Strahlerei und Lackiererei Produktionsfläche ca. Produktionsfläche ca qm

7 In Untersuchungen wurde ein negativer Einfluss auf die erreichte Einbauqualität des Asphalts bei zu niedriger Einbautemperatur nachgewiesen. Für den Transport von Asphaltmischgut für Deck-, Binder-und Tragschichten müssen stufenweise thermoisolierte Transportfahrzeuge mit einem Wärmedurchlasswiderstand von min. >= 1,65 m²k/w (bei 20 ) ausgeschrieben werden. Die Fristen zum Einsatz sind gestaffelt und abhängig von der Fläche der einzubauenden Asphaltfläche. Maßgebend ist die größte Fläche der jeweils einzubauenden Schicht. Die Einsatzankündigung gilt nur für den Bau von Bundesfernstrassenund ist rechtsverbindlich nur für die Bundesauftragsverwaltungen der Länder. Diese müssen sich bei künftigen Ausschreibungen an die Inhalte der Einsatzankündigung halten. Es handelt sich hierbei weder um ein Gesetz noch um eine Verordnung!

8 Zunächst startet Stufe 1 ab dem 1. Januar 2015 für Asphaltflächen ab m². Sie endet bei Asphaltflächen über m². Zwei Jahre später greift Stufe 2 für alle Asphaltflächen ab m². Ein weiteres Jahr später gilt die Stufe 3, die Einsatzkriterien der Einsatzankündigung sind bei allen herzustellenden Asphaltflächen beim Bau von Bundesfernstrassen zu beachten. Quelle: BGL-Merkblatt Einsatzankündigung von Maßnahmen zur Steigerung der Asphalteinbauqualität Stand

9 Quelle: BGL-Merkblatt Einsatzankündigung von Maßnahmen zur Steigerung der Asphalteinbauqualität Stand

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12 Alu-Kastenmulde

13 Alu-Kastenmulde

14 Stahl-Kantmulde

15 Stahl-Kantmulde

16 Quelle: BGL-Merkblatt Einsatzankündigung von Maßnahmen zur Steigerung der Asphalteinbauqualität Stand

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20 ENDE Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

21 Fahrzeugbau KEMPF GmbH Rudolf-Diesel-Straße Bad Marienberg Telefon +49(0) 2661/297-0 Fax +49(0) 2661/ info@kempf.ag Fahrzeugbau aus Leidenschaft.