Veloland Schweiz. Fachreferat an der Fachkonfernez «Der nationale Radverkehrsplan» Daniel Leupi, Projektleitung Veloland Schweiz Berlin,

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1 Fachreferat an der Fachkonfernez «Der nationale Radverkehrsplan» Daniel Leupi, Projektleitung Berlin, La Svizra cun velo Cycling in Switzerland La Svizzera in bici La Suisse à vélo Mittelland Itinéraires cyclables suisses Fietsland Zwitserland Biel/Bienne 58km Portalban 13km

2 Inhaltsverzeichnis Netz und Angebote Nachfrage und Nutzen Trägerschaft, Rolle der Stiftung und Zusammenarbeit Vermarktung Bezug zum Alltagsverkehr

3 9 nationale n km lang 3 4 Mio Fahrten pro Jahr Rhone- Rhein- Nord-Süd- Alpenpanorama- Mittelland- Graubünden- Jura- Aare- Seen- Nyon Vallorbe Genève Neuchâtel Lausanne Fribourg Martigny Basel Saignelégier Solothurn Biel/Bienne Montreux Aigle Sion Thun Gstaad Liestal Bern Brig Koblenz Aarau Luzern Sarnen Gletsch Schaffhausen Zug Stans Zürich Winterthur Andermatt Locarno Schwyz St. Gallen Appenzell Glarus Thusis Bellinzona Chiasso Romanshorn Rorschach Chur St. Margrethen St. Moritz Scuol

4 Schweizer Radwanderwege Signalisation Nationale Wegweisung mit Wegweisern Mittelland Itinéraires cyclables suisses Biel/Bienne 58km Portalban 13km Mittelland Schweizer Radwanderwege Mittelland Schweizer Radwanderwege Aare Montée 635m sur 7,6 km Unterhalt

5 Information an den n Wegweisung und Orientierungstafeln

6 Partner Öffentlicher Transport Transporte im Veloselbstverlad pro Jahr

7 i H I H I I H = 34km Alpen Panorama = 480 m Velo und = 560 m Bahn 2 Vélo et train 6 7 I i 1 Alpen Panorama Seen- 4 i 79 V eloland Schweiz 80 9 Alpen Panorama Seen- Lungerersee Rundfahrt i i 79 2 Brienzersee Haslital Empfohlene Transportstrecken 1 H 10 Aare Seen Millionen Broschüren 8 8 i e i 4 79 P P

8 Bicycle rental 2002: 4000 Velos an 150 Bahnhöfen

9 Veloreparatur 250 Ortschaften mit 500 Reparaturstellen (Händler) entlang den nationalen n 4 2 i 3 i P 6 F G F G G F = 24km = 80m = 140 m 3 i 2 1 i 9 i i e i 7 2 i e 9 Aare i a 7 P 6 6 z s i 3 i F

10 Gastgewerbe Logiernächte pro Jahr Mehrtagesreisen pro Jahr

11 Nutzen Wirtschaftlicher Durchschnitt Ferien- und Tagesausflüge Total Kurzreisen Essen & Trinken 30 Mio 60 Mio 90 Mio Transport 89 Mio 20 Mio 28 Mio Übernachtung 30 Mio 0 Mio 30 Mio Anderes 2 Mio 10 Mio 12 Mio Total 70 Mio 90 Mio 160 Mio Quelle: Erhebungen Veloland 2001

12 Schweizer Radwanderwege Mittelland Aare Schweizer Radwanderwege Benützung der nationalen n im Veloland Rhone- Rhein- Nord-Süd- Alpenpanorama- Mittelland- Graubünden- Jura- Aare- Seen- 25% Quelle: Erhebungen Veloland 2001

13 V eloland Schweiz Logiernächte Quelle: Erhebungen Veloland 2002 Hotel Camping Jugendherberge Schlafen im Stroh Bed & Breakfast Private Andere Total

14 Veloland eine Erfolgsstory V eloland Schweiz minimale Realisierungszeit und -kosten 4 Jahre und 4,6 Mio marktgerechtes Angebot Ø 150 Mio Kilometerleistung pro Jahr (98 02) grosse Anerkennung KundInnen (feedbacks) ExpertInnen: 1. Preis Produkte-Design Schweiz Prix Evenir 2004 Erdöl-Vereinigung hoher wirtschaftlicher Nutzen Ø 160 Mio CHF Umsatz pro Jahr (98 02) bekannte Marke regelmässige Medienpräsenz

15 Nachhaltigkeit wirtschaftlich ökologisch Investition 4.6 Mio CHF (ohne kantonsinterne Kosten) Umsatz Ø160 Mio CHF/Jahr (98 02) keine Fremdenergie keine Immissionen kein Lärm wenig Landverbrauch gesellschaftlich/sozial Eindrückliche Erlebnisse Gesunde Bewegung Entspannung Erholung

16 Organisationsstruktur Stiftung Veloland Stiftungsrat 15 Mitglieder Stiftungsausschuss 3 Mitglieder Geschäftsstelle c/o STV Rhone Rhone Projektleitung Schweizer Tourismus-Verband STV Velobüro Olten

17 Die Trägerschaft der Stiftung Uri Schwyz Nidwalden Obwalden Luzern Zürich Glarus Zug Bern Freiburg Solothurn Basel-Stadt Basel-Landschaft Schaffhausen Appenzell Ausserrhoden Appenzell Innerrhoden St. Gallen Graubünden Aargau Thurgau Tessin Waadt Wallis Neuenburg Genf Jura BPUK Schweizerische Bau-, Planungs- und Umweltschutzdirektoren-Konferenz Schweizer Tourismus-Verband Schweiz Tourismus. touring club schweiz Verband für Verkehr, Sport und Freizeit, ATB Verband Schweizerischer Fabrikanten, Grossisten und Importeure der Zweiradbranche, VFGI bfu bpa upi Schweizerische Beratungsstelle für Unfallverhütung ebenfalls finanziell unterstützt von: Bundesamt für Strassen ( ASTRA) Office fédéral des routes (OFROU) Ufficio federale delle strade (USTRA) Uffizi federal da vias (UVIAS)

18 Aktivitäten Projektleitung Allgemeine Führungs- und Entwicklungsarbeiten Zusammenarbeit touristische Partner Gastgewerbe, öffentlicher Verkehr, etc. Verbesserung Infrastruktur Wegführung, Signalisation, Informationstafeln, etc. Information nführer, Velofahrplan, Internet, Fachaustausch, etc. Erfolgskontrolle Zählungen, Befragungen, Kundenfeedbacks Marketing by

19 Rolle der Partner Kernkompetenzen nutzen Bund Gesetze, Normierung, Finanzierung Projektentwicklung Kantone (und Gemeinden) Planung, Bau, Unterhalt, Signalisation Transportunternehmen Transportleistungen, Information Verbände Kommunikation, Lobbying (Touristische) Partnerbetriebe Gastronomie, Unterkunft, Ausrüstung, Information

20 Kosten Betrieb ø pro Jahr Projektmanagement / Projektentwicklung CHF Marketing CHF Total CHF Finanzierung Betrieb Stiftungsmitglieder CHF Stiftungskapital CHF verschiedene Bundesämter CHF Kantone CHF Tourismus / Verkehrsicherheit CHF Partner Gastgewerbe / öffentl. Verkehr CHF Provisionen / Verkäufe CHF Sponsoren CHF Schweiz Tourismus CHF Total CHF zusätzlich: Infrastruktur-Investitionen durch Kantone und Gemeinden

21 Erfolgskontrolle Zählung Veloreisende auf den n Befragung Veloreisende auf den n Kundenreaktionen (Internet, Mails, Antwortkarten, etc.) Befragung Partner Gastgewerbe / ÖV Besucherzahlen Internet Verkaufszahlen nführer / -karten Nachfrage Broschüre «Schweiz aktiv» Nachfrage Broschüre «Velo und Bahn»

22 Stiftung Stiftungsrat Bund / Kantone / Politik / Verkehr / Tourismus / Sport / Velowirtschaft 15 Mitglieder Projektleitungen Betrieb 1998 > Realisierung Aufbau Pilot 2000 > Projekt 2000 > Angebot für das Velofahren in Freizeit und Tourismus in der Schweiz Projekt: Human Powered Mobility Regionale Erlebnistage für die Human Powered Mobility SchweizMobil Netzwerk für nachhaltige Mobilität in Freizeit und Tourismus

23 Wanderland Schweiz Skatingland Schweiz Etappen zur nachhaltigen Mobilität in Freizeit, Tourismus und Alltag Angebot Velo Angebot Wandern Angebot Skating Angebot MobilCenters Angebot Wasserfahren Angebot ÖV Angebot CarSharing/P+R SchweizMobil ab CarSharing/P+R MobilCenters Öffentlicher Verkehr (ÖV) Wasserfahren Graubünden W anderland Schweiz Mittelland Skatingland Schweiz Broye-Saane- Sense- ab 00 ab 00

24 R egional Nationale n und Regionale n

25 Signalisation R egional bisher neu Nationale n Rhein Rhein Regionale n Via da velos da l en Inntal-Radweg Saanenland Freiburgerland 59 Freiburgerland 59Saanenland 59 Saanenland Freiburgerland

26

27 Die slowup Events 2004 Stand Januar 2004 Hochrhein 6. Juni 2004 Euregio Bodensee 29. August 2004 Basel Murtensee 22. Mai 2004 Bern Zürich Luzern Sempachersee erst wieder 2005 Zürichsee 26. September 2004 Chur Vallée de Joux 20. Juni 2004 Lausanne Gruyère 11. Juli 2004 Sion Genève Bellinzona

28 Buchbare Angebote unter

29 Kommunikation Übersichtskarte ca Stk. nführer ca Stk. Internet Besucher: 2002: > : > Velo und Bahn 1.15 Mio

30 Veloland und Alltagsverkehr n dienen auch dem Alltagsverkehr Veloland hat Standards gesetzt (n, Signalisation, Verknüpfung) Stiftung als nationales Kompetenzentrum Veloland als nationale Marke für Alltag- und Freizeitverkehr Organisatorische und personelle Vernetzungen

31 Besten Dank für Ihr Interesse Rhein Diessenhofen, Rhein-