Kfz-Verkehrsbefragung Stadtgrenze Leipzig Ergebnisse und Vergleich zu 2006

Transkript

1 Kfz-Verkehrsbefragung Stadtgrenze Leipzig 2007 Ergebnisse und Vergleich zu

2 Zielstellung und Organisation 2

3 Zielstellung Untersuchung der Auswirkungen des Autobahnringes um Leipzig auf die 10 wichtigsten Zufahrtsstraßen nach Leipzig Vorher Nachher Befragung 2006 und 2007 identische Zähl- und Befragungsmethodik Bestimmung der Veränderung folgender Kenngrößen: Kfz-Belastung, insbesondere auch Lkw-Belastung Quellen und Ziele des Verkehrs Anteile Privatverkehr/ Wirtschaftsverkehr Fahrtzwecke (zur Arbeit, zum Einkauf,...) Fahren noch potenziell mautpflichtige Lkw durch das Stadtgebiet? Überprüfung verkehrlicher Wirkungen im Verkehrsmodell 3

4 Wirksamkeit Autobahnring und Tangenten-Ring-System 2006: vor Fertigstellung der A : nach Fertigstellung der A38 B2 B2 B6 A14 B87 B6 A9 A14 B87 A9 Leipzig B6 Leipzig B6 B181 B181 S38 S38 A38 A38 B186/S46 B2 B186/S46 B2 4

5 Verkehrsbefragung Stadtgrenze Leipzig 2007 Die Befragung ist freiwillig und anonym. Befragungsstelle: Datum: Blatt-Nr.: Uhrzeit Fahrzeugart Wo hat Ihre Fahrt begonnen? Zweck am Ausgangspunkt Wohin fahren Sie als nächstes? 5 zur Arbeit zur Ausbildung zum Einkaufen zur priv. Erledig. zur dienstl. Erledig. Bitte hier Ortsnamen des Ausgangspunktes und bei Fahrtquelle Leipzig auch Stadtteil, Straßennamen o. ä. eintragen! Bitte hier Ortsnamen des Zieles und bei Fahrtziel Leipzig auch Stadtteil, Straßennamen o. ä. eintragen! Zufahrt-Nr. (1-4) Std. Min. Pkw Kleintransporter Lkw Lz von Wohnung von Arbeit von Ausbildung von Einkaufen von priv. Erledig. von dienstl. Erledig. von Freizeitbesch. zur Wohnung zur Freizeitbesch. Lkw<12 t Lkw >= 12 t Erfassungen/Fragen Zweck am Ziel IVAS Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme Lkw Fahrtrichtung (1 - stadteinw., 2 - stadtausw.) Fahrtrichtung (L/G/R) Anzahl Insassen Erfassungen: Fragen: Anzahl Kfz Woher? Fahrzeugart Wohin? Fahrtzweck? Lkw > 12t?

6 Lage der Befragungsstellen Straße Straßenname 1 S1 L.-Otto-Peters-Allee 2 B2-Nord Maximilianallee 8 3 B87-Ost Torgauer Straße B6-Ost Permoserstraße 5 S38 Prager Straße 6 B2-Süd S46-West Rippachtalstraße 8 B87-West Lützner Straße 9 B181 Merseburger Landstr. 10 B6-West G.-Schumann-Straße Befragungsstellen 6

7 Organisation - Ablauf Befragungstag: Mittwoch, 20. Juni 2007 freie Strecke bei Rot an LSA 7

8 Statistik Befragungstag: Mittwoch, 20. Juni 2007 Befragungszeitraum: 6-10 und Uhr 10 Befragungsstellen 12 Polizisten 120 Befrager 12 Verkehrszähler 6 Automatische Zählsysteme (Zählplatten und Schleifen) 8

9 Ergebnisse der Verkehrszählungen 9

10 Kfz- und Lkw-Verkehrsaufkommen der 10 wichtigsten Zufahrtsstraßen 10

11 Kfz-Verkehrsaufkommen Stadtgrenze 2007: 7% weniger Kfz/24h auf Hauptzufahrtsstraßen % -7% % -18% % % S1 Louise-Otto- Peters-Allee B2 Maximilianallee B87 Ost Torgauer Sr. B6 Ost Permoserstr. S38 Prager Str. B2 Süd S46 Rippachtalstr. B87 West Lützner Str. B181 Merseburger Landstr. B6 G.-Schumann-Str. -46% -12% -9% -12%

12 Schwerverkehrsaufkommen Stadtgrenze 2007: 21% weniger Lkw/24h auf Hauptzufahrtsstraßen % - 3% % S1 Louise-Otto- Peters-Allee B2 Maximilianallee B87 Ost Torgauer Sr. B6 Ost Permoserstr. S38 Prager Str. B2 Süd S46 Rippachtalstr. B87 West Lützner Str. B181 Merseburger Landstr. B6 G.-Schumann-Str. - 20% - 25% - 15% - 36% - 33% - 6% - 17%

13 Lkw-Aufkommen Stadtgrenze 2007 Lkw-Aufkommen*: /24h 2006 Lkw-Aufkommen*: /24h Veränderung - 21% Lkw im Durchgangsverkehr*: 2.900/24h Lkw im Durchgangsverkehr*: 5.000/24h - 42% davon potenziell mautpflichtige Lkw*: 1.500/24h davon potenziell mautpflichtige Lkw*: 2.200/24h - 32% *bezogen auf alle 10 Befragungsstellen 13

14 Kfz-Verkehrsbelastung B2-Süd A14 B2 A9 B6 B87 B181 Leipzig B6 B2 Höhe/ Harkortstr. R.-Lehmann-Str. Befragungsstelle S38 vorher Veränderung - 26% - 3% + 9% A B186/S46 B2 14

15 Ergebnisse der Verkehrsbefragung 15

16 Auswertungen und Vergleich Auswertung nach Hauptquellen und zielen im Gesamtverkehr Sachsen-Anhalt 2006: 17 % Sachsen 2007: 18 % Leipzig 2006: 73 % 2007: 72 % Thüringen 2006: 4 % 2007: 4 % Sonstige Bundesländer: 2006: 6 % 2007: 6 % 16

17 Auswertungen und Vergleich Auswertung nach Hauptquellen und zielen im Gesamtverkehr Leipzig 17 LK Leipziger-Land 2006: 20 % 2007: 18 % Halle 2006: 5 % 2007: 5 % LK Delitzsch 2006: 19 % 2007: 20 % LK Merseb.-Querf. 2006: 4 % 2007: 4 % 2006: 10 % 2007: 7 % Muldentalkreis

18 Auswertungen und Vergleich Durchgangsverkehrsaufkommen der Lkw/24h an den Befragungsstellen BS 01 S 1 L.-O.-Peters-Allee BS 02 B 2 Nord BS 03 B 87 Ost Torgauer Straße BS 04 B 6 Ost Permoserstraße BS 05 S 38 Prager Straße BS 06 B 2 Süd BS 07 S 46 Rippachtalstraße BS 08 B 87 West Lützner Straße BS 09 B 181 Dölzig BS 10 B 6 G.-Schumann-Straße 18

19 Auswertungen und Vergleich Erreichbarkeit Leipzig-Zentrum über die Befragungsstellen BS 01 S 1 L.-O.-Peters-Allee BS 02 B 2 Nord BS 03 B 87 Ost Torgauer Straße BS 04 B 6 Ost Permoserstraße BS 05 S 38 Prager Straße BS 06 B 2 Süd BS 07 S 46 Rippachtalstraße BS 08 B 87 West Lützner Straße BS 09 B 181 Dölzig BS 10 B 6 G.-Schumann-Straße 19

20 Auswertungen und Vergleich Erreichbarkeit der BAB A14 Ost Richtung Dresden über die Befragungsstellen BS 01 S 1 L.-O.-Peters-Allee BS 02 B 2 Nord BS 03 B 87 Ost Torgauer Straße BS 04 B 6 Ost Permoserstraße BS 05 S 38 Prager Straße BS 06 B 2 Süd BS 07 S 46 Rippachtalstraße BS 08 B 87 West Lützner Straße BS 09 B 181 Dölzig BS 10 B 6 G.-Schumann-Straße 20

21 Auswertungen und Vergleich Erreichbarkeit Markkleebergs über die Befragungsstellen BS 01 S 1 L.-O.-Peters-Allee BS 02 B 2 Nord BS 03 B 87 Ost Torgauer Straße BS 04 B 6 Ost Permoserstraße BS 05 S 38 Prager Straße BS 06 B 2 Süd BS 07 S 46 Rippachtalstraße BS 08 B 87 West Lützner Straße BS 09 B 181 Dölzig BS 10 B 6 G.-Schumann-Straße 21

22 Zusammenfassung 22

23 Ergebnisse im Überblick an den 10 Befragungsstellen: Rückgang der Kfz-Verkehrsbelastung um ca Kfz/Tag bzw. 7% Rückgang des Lkw-Verkehrs um ca Lkw/Tag bzw. ca. 21% nahezu Halbierung des Lkw-Durchgangsverkehrs potenziell mautpflichtiger Lkw-Durchgangsverkehr (>12t) ohne Bedeutung A38 hat im Südraum Leipzig ca. die Hälfte des geplanten Verkehrsaufkommens erreicht keine Verkehrszunahme auf der B2-Süd im Stadtgebiet Leipzig Wirksamkeit des Tangenten-Ring-Systems unter Beweis gestellt 23

24 Dezernat Stadtentwicklung und Bau Verkehrs- und Tiefbauamt Leipzig Tel.: +49 (341) Fax.: +49 (341) Mail: 24