GUTACHTEN ZUR ERTEILUNG EINES NACHTRAGS ZUR ABE MURD/N5

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1 TÜV SÜD Automotive GmbH Homologation Räder/Fahrwerk Daimlerstrasse 11 D Garching Seite: 1 von 6 GUTACHTEN ZUR ERTEILUNG EINES NACHTRAGS ZUR ABE MURD/N5 Antragsteller: Ronal GmbH Forst Art: Sonderrad 8 J X 18 H2 Typ: 47R8805. Die in den Anlagen aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach erfolgter Umrüstung den heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das vorliegende Gutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich durch Umrüstung berührte Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen eintreten, die die Begutachtungspunkte beeinflussen. 0. Hinweise Es sind nur die unter I.Übersicht (Kennz. s. Kennzeichnung Zentrierring) beschriebenen Distanzscheiben zulässig, das Sonderrad ist mit der ET des Baisrades gekennzeichnet.das Fahrzeug Herst.: Bayer. Mot. Werke-BMW Typ: M346 kann die Sonderradausführung 111 nur an der Vorderachse in Verbindung mit der Sonderradausführung 111a20 an der Hinterachse verwenden. Der Verwendungsbereich wurde erweitert. I. Übersicht Ausführung Ausführungsbezeichnung Lochkreis Mitten loch Einpreßzul. Radzul. Abroll gültig ab Kennzeichnung Kennzeichnung (mm) / (mm) tiefe last umf. Fertig. Rad Zentrierring -zahl (mm) (kg) (mm) Datum R Ø58,1 Ø68 98/5 58, /05 021a08 47R Ø58,1 Ø68 d= 98/5 58, /05 8mm 021a12 47R Ø58,1 Ø68 98/5 58, /05 d=12mm 02 47R ohne 98/ / R Ø54,1 Ø68 100/5 54, / R Ø56,1 Ø68 100/5 56, /05 031a05C 47R CØ57 Ø68 d= 100/ /05 5mm 031a08 47R Ø57 Ø68 d= 100/ /05 8mm R Ø57,1 Ø68 100/5 57, /05 031C 47R CØ57,1 Ø68 100/5 57, / R ohne 100/ /05 053a08 47R Ø58,1 Ø76 d= 108/5 58, /05 8mm R Ø60,1 Ø76 108/5 60, / R Ø63,3 Ø76 108/5 63, / R Ø65,1 Ø76 108/5 65, / R Ø67,1 Ø76 108/5 67, /05

2 Seite: 2 von R ohne 108/ / R ohne 110/5 65, / R Ø57,1 Ø76 112/ / R Ø57,1 Ø76 112/ / R Ø66,5 Ø76 112/5 66, /05 073a05 47R Ø66,5 Ø76 d= 112/5 66, /05 5mm 073a10 47R Ø66,5 Ø76 112/5 66, /05 d=10mm R Ø66,5 Ø76 112/5 66, / R ohne 112/ / R ohne 112/ / R Ø60,1 Ø82 114,3/5 60, / R Ø60,1 Ø82 114,3/5 60, / R Ø64,1 Ø82 114,3/5 64, / R Ø64,1 Ø82 114,3/5 64, / R Ø66,1 Ø82 114,3/5 66, / R Ø66,1 Ø82 114,3/5 66, / R Ø66,5 Ø82 114,3/5 66, / R Ø66,5 Ø82 114,3/5 66, / R Ø67,1 Ø82 114,3/5 67, / R Ø67,1 Ø82 114,3/5 67, / R Ø71,5 Ø82 114,3/5 71, / R ohne 114,3/ / R ohne 114,3/ / R ohne 115/5 70, / R ohne 118/5 71, / R ohne 120/5 65, / R ohne 120/5 65, / R ohne 120/5 72, /05 111a13 47R Ø72,5 Ø92 120/5 72, /05 d=13mm 111a17 47R Ø72,5 Ø92 120/5 72, /05 d=17mm 111a20 47R Ø72,5 Ø92 d=20mm 120/5 72, /05 112a20 47R Ø74 Ø92 120/ /05 d=20mm R ohne 130/5 71, /05 I.1. Beschreibung der Sonderräder Antragsteller :Ronal GmbH Hersteller Handelsmarke Art der Sonderräder Forst : Ronal GmbH Forst : RONAL : LM-Sonderräder, einteilig, Mittenbohrung mit einer Kappe abgedeckt

3 Korrosionsschutz : Mehrschicht-Einbrennlackierung Masse des Rades : ca. 10,7 kg I.2. Radanschluß siehe Anlage I.3. Kennzeichnung der Sonderräder An den Sonderrädern wird folgende Kennzeichnung an der Außen- bzw. Innenseite eingegossen bzw. eingeprägt, siehe Beispiel der Radausführung 102: Seite: 3 von 6 : Außenseite : Innenseite Handelsmarke : -- : RONAL Radausführung : -- : 47R Radgröße : -- : 8 J X 18 H2 Typzeichen : KBA : -- Einpreßtiefe : -- : ET45 Herstellungsdatum : -- : Fertigungsmonat und -jahr z.b Herkunftsmerkmal : -- : Made in Germany Gießereikennzeichnung : -- : Si7 Japan. Prüfwertzeichen : -- : JWL Weitere Kennzeichnung : -- : 1619 Zusätzlich können an der Radinnenseite bzw. -außenseite verschiedene Kontrollzeichen angebracht sein. I.4. Verwendungsbereich Die Sonderräder sind für Personenkraftwagen vorgesehen. II. Sonderradprüfung Sonderradprüfungen, s. Bericht-Nr MURD/N3-TB der TÜV Automotive GmbH. III. Anbau- und Verwendungsprüfung: III.1. Anbauuntersuchung am Fahrzeug: Wenn die Auflagen und Hinweise in den Anlagen erfüllt sind, haben die Räder ausreichenden Abstand von Brems- und Fahrwerksteilen, und die Freigängigkeit der Reifen ist bei den im Straßenverkehr üblichen Bedingungen gewährleistet. III.2. Fahrversuche: Freigaben der Fahrzeughersteller über Felgengröße, Einpreßtiefe und Größen der Bereifung liegen teilweise nicht vor. Für die Verwendung der Sonderräder wurden Anbau-, Freigängigkeits und Handlingprüfungen durchgeführt. Der Untersuchungsumfang entspricht den Kriterien der Richtlinie für die Prüfung von Sonderrädern für Kfz und ihre Anhänger (BMV/StV 13/ vom , VkBl S. 1377), Punkt Anbauprüfung, und des VdTÜV-Merkblattes Nr. 751 ((Begutachtung von baulichen Veränderungen an M- und N-Fahrzeugen unter besonderer Berücksichtigung der Betriebsfestigkeit) Ausgabe Anhang I). Bei den durchgeführten Prüfungen ergaben sich im Vergleich zur serienmäßigen Ausrüstung der Fahrzeuge keine Beanstandungen.

4 Seite: 4 von 6 Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde. Der Kraftstoffverbrauch mit den von der Serie abweichenden Rad/Reifen-Kombinationen wurde nicht gemessen. III.3. Fahrwerksfestigkeit: Die Spurverbreiterung beträgt an den geprüften PKW weniger als 2 % der serienmäßigen Spurweite. Deshalb ist eine Prüfung der Fahrwerksfestigkeit nicht erforderlich. Für Fahrzeuge in diesem Gutachten, bei denen die Spurverbreiterung mehr als 2 % der serienmäßigen Spurweite beträgt, wurde die Festigkeit des Fahrwerks positiv geprüft. IV. Zusammenfassung: Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis nach 22 StVZO bestehen keine technischen Bedenken. Der Gutachteninhaber muß eine gleichmäßige und reihenweise Fertigung der Räder gewährleisten. Er hat darüberhinaus dafür zu sorgen, daß dieses Gutachten sowie dessen Anlagen durch Nachtrag ergänzt werden, wenn - sich am Sonderrad Änderungen in maßlicher, werkstofflicher oder fertigungstechnischer Hinsicht ergeben. - sich berührte Bau- und Betriebsvorschriften der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bzw. hierzu ergangene Richtlinien und Anweisungen ändern. - ein Verwendungsbereich definiert ist und sich in diesem anbau-, freigängigkeits- oder fahrzeugfunktionsrelevante Daten ändern. V. Unterlagen und Anlagen: V.1. Verwendungsbereichsanlagen: Folgender Verwendungsbereich wurde festgelegt: Folgende Verwendungsbereiche in den bestehenden Anlagen werden aktualisiert und ggf. um neue Anlagen ergänzt: Anl age Hersteller Ausführung ET erstellt am Allg. Hinweise 2 FIAT 021a liegt bei 1 CITROEN, FIAT, PEUGEOT 021a liegt bei 3 FIAT liegt bei 4 TOYOTA liegt bei 5 FUJI HEAVY IND.(J), ROVER, SUBARU liegt bei 6 AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN 031a liegt bei 7 DAIMLERCHRYSLER(USA) 031a05C liegt bei 8 AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN liegt bei 9 DAIMLERCHRYSLER(USA) 031C liegt bei 10 FIAT 053a liegt bei 11 RENAULT liegt bei 12 FORD, JAGUAR, LAND ROVER (GB), liegt bei VOLVO 13 PEUGEOT, VOLVO liegt bei 14 VOLVO liegt bei 15 FIAT, OPEL, OPEL / VAUXHALL, SAAB liegt bei 16 AUDI, FORD, QUATTRO GmbH, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN liegt bei

5 Seite: 5 von 6 17 AUDI, FORD, QUATTRO GmbH, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN liegt bei 18 AUDI 073a liegt bei 19 AUDI, DAIMLER BENZ, 073a liegt bei DAIMLERCHRYSLER(USA), MERCEDES-BENZ 20 AUDI, DAIMLER BENZ, liegt bei DAIMLERCHRYSLER(USA), MERCEDES-BENZ 21 AUDI, DAIMLER BENZ, liegt bei MERCEDES-BENZ 22 SUZUKI, TOYOTA liegt bei 23 SUZUKI, TOYOTA liegt bei 24 HONDA, ROVER liegt bei 25 HONDA liegt bei 27 NISSAN, NISSAN EUROPE (F), liegt bei RENAULT 29 NISSAN, RENAULT liegt bei 26 DAIHATSU liegt bei 28 DAIHATSU liegt bei 30 CITROEN, DAIMLERCHRYSLER(USA), liegt bei FORD, HYUNDAI, KIA, MAZDA, MITSUBISHI, PEUGEOT 31 HYUNDAI, KIA, MAZDA liegt bei 32 DAIMLERCHRYSLER(USA) liegt bei 33 GM DAEWOO (ROK), OPEL / VAUXHALL liegt bei 34 NISSAN, OPEL, OPEL / VAUXHALL, liegt bei RENAULT 35 VOLKSWAGEN 114; liegt bei 36 BMW, BMW AG 111a liegt bei 37 BMW 111a liegt bei 38 BMW, BMW AG 111a liegt bei 39 BMW, BMW AG liegt bei 40 BMW, BMW AG 112a liegt bei 41 AUDI, PORSCHE, VOLKSWAGEN liegt bei liegt bei liegt bei liegt bei liegt bei liegt bei liegt bei liegt bei

6 V.2. Allgemeine Hinweise: siehe Anlage: Allgemeine Hinweise V.3. Technische Unterlagen: siehe Anlage: Technische Unterlagen Seite: 6 von 6 Schulz Sachverständiger Prüflabor DIN EN ISO/IEC Garching, SZ