Modulare pneumatische Linearantriebe

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1 Modulare pneumatische Linearantriebe ORIGA SYSTM PLUS

2 Im Folgenden finden Sie Informationen zu einem Teil unseres Leistungs- und Serviceportfolios. Sollten Sie hierzu oder zu anderen Produkten Fragen haben, treten Sie jederzeit gern in Kontakt mit uns: Tel: Parker Store Komponenten 3D-Rohrbiege-Service Wartung und Service Hydraulik & Pneumatik Aggregate- und Anlagenbau Mobiler Tag- und Nacht vor-ort-service Hauptsitz Senftenberg Laugkfeld 21, Senftenberg Tel: Bereitschaft: Mail: Niederlassung Dresden Fritz-Reuter-Str. 43, Dresden Tel: Bereitschaft: Mail: Niederlassung Frankfurt/Oder Wildbahn 8, Frankfurt/Oder Tel: Bereitschaft: Mail: Niederlassung Genshagen & Rohrbiegezentrum Seestr. 20, Genshagen Tel: Bereitschaft: Mail: Niederlassung Köln Dr. Gottfried-remer-Allee 16, Frechen Tel: Bereitschaft: Mail: Niederlassung Schöneiche August-Borsig-Ring 15, Schöneiche Tel: Bereitschaft: Mail: Industrie-Hydraulik Vogel & Partner GmbH Laugkfeld 21, Senftenberg, Tel.: Mail: info(at)vogel-gruppe.de

3 Die kolbenstangenlosen Pneumatikzylinder von Parker Origa sind die ersten kolbenstangenlosen Zylinder, die für den X-Bereich in der Gerätegruppe II, Kategorie 2 GD zugelassen sind. Sie entsprechen den ATX-Richtlinien gemäß Anwendungsrichtlinien 94/9/G (ATX 95) für Pneumatikkomponenten. Die Klassifizierungen und Details entnehmen Sie bitte den Datenblättern P und P Weitere Informationen über die ATX-Richtlinien entnehmen Sie bitte unserem Prospekt P-A5P060D Spezial Ausführungen für den insatz in x-bereichen -40 Niedrig- Temperaturausführung für Temperaturen bis -40 für den insatz in Reinräumen zertifiziert nach DIN N ISO rostfreie Ausführung für spezielle Anwendungen 0,005 m/s < 30 m/s Langsamlaufausführung für v = 0,005 0,2 m/s Schnelllaufausführung (Hochgeschwindigkeitsausführung) für vmax. = 30 m/s +120 mit pneumatischem Sonder- Dämpfungssystem zur Taktzeitoptimierung für Ø 16 bis 50 mm auf Anfrage Hoch- Temperaturausführung für Temperaturen bis +120 Hub max. 41 m xtrem lange Zylinder Hublängen bis 41 m Hinweis: Beachten Sie bitte die Verwendungshinweise für diesen Katalog auf der hinteren Umschlaginnenseite

4 Inhaltsverzeichnis Linear-Antriebe OSP ORIGA SYSTM PLUS Technische Änderungen vorbehalten ORIGA System Plus - die Systemidee Seite Übersicht OSP 2-3 Baukastenübersicht 4-5 Steuerungsbeispiele für OSP-P 6 Anwendungsbeispiele für OSP-P 7 Kolbenstangenlose Zylinder Übersicht 9-13 Baureihe OSP-P Ø10 bis 80 mm 15-21, 24 Integrierte Ventile VO Long-Stroke Zylinder Reinraumzylinder ATX-Ausführung ATX-Ausführung Gleitführung SLIDLIN Ausführung für synchrone gegenläufige Bewegungen NU BASI GUID BG Mechanische Führungen Übersicht Gleitführung SLIDLIN Gleitführung SLIDLIN mit AKTIV-Bremse Rollenführung POWRSLID Aluminium-Rollenführung PROLIN Aluminium-Rollenführung PROLIN mit AKTIV-Bremse Kugelumlaufführung STARLIN variabler Stopp VS Kugelumlaufführung KF variabler Stopp VS Schwerlast-Führung HD variabler Stopp VS 82 Zwischenstoppmodul ZSM Bremsen Seite Übersicht AKTIV-Bremsen AKTIV-Bremse für Standardzylinder Gleitführung SLIDLIN mit AKTIV-Bremse Aluminium-Rollenführung PROLIN mit AKTIV-Bremse PASSIV-Bremsen Multi-Brake: PASSIV-Bremse mit Gleitführung SLIDLIN Multi-Brake: PASSIV-Bremse mit Aluminium Rollenführung PROLIN OSP Zubehör Übersicht Beweglicher Mitnehmer Deckelbefestigungen 105 Mittelstützen 106 Befestigungen für Linearantriebe mit OSP-Führungen Umlenkung 117 Befestigungsschiene 118 T-Nut Schiene 119 Verbindungsschiene 120 Duplexverbindung 121 Multiplexverbindung 122 Magnetschalter Standardausführung T-Nut Ausführung ATX-Ausführung Kabelkanal 126 Wegmess-System ORIGA SNSOFLX Übersicht Baureihe SFI-plus

5 Die System Idee ORIGA SYSTM PLUS ein konzept drei antriebs-varianten Basierend auf dem Konzept des kolbenstangenlosen Pneumatikzylinders, bewährt auf allen Weltmärkten, bietet Parker Origa nunmehr die Komplettlösung für lineare Antriebssysteme. ntwickelt für absolute Zuverlässigkeit, hohe Laufleistungen, einfache Handhabung und optimierte Konstruktion, können mit dem ORIGA SYSTM PLUS selbst schwierigste inbausituationen bewältigt werden. ORIGA SYSTM PLUS ist ein komplett modulares Konzept, welches die Möglichkeit bietet, pneumatische oder elektrische Antriebe mit Führungen und Steuerungsmodulen für jegliche Art von Anwendungen zu kombinieren. Die Antriebe, Kernstück des Systems, bestehend aus einem Strangpress- Aluminiumprofil mit doppelten Schwalben schwanznuten auf drei Seiten sind die Hauptbausteine des Systems, an die alle modularen Optionen direkt angebracht werden können. Modulares System Pneumatischer Antrieb Für vielseitige insatzmöglichkeiten bei einfachster Handhabung, kombiniert mit einfachster Steuerungsmöglichkeit und breitem Leistungsspektrum. Ideal für sich wiederholende, schnelle Bewegungsabläufe und einfache Bewegungsaufgaben. lektrischer Spindel-Antrieb Für höhere Antriebsleistung, präzise Bewegungsabläufe und Positionsregelung. Weitere Informationen siehe Katalog P-A4 P017 (lektrische Linear- Antriebe, Baureihe OSP-) lektrischer Zahnriemen- Antrieb Für Anwendungen mit höheren Geschwindigkeiten, genauen Bewegungsabläufen mit Positionsregelung und längere Hublängen. Weitere Informationen siehe Katalog P-A4 P017 (lektrische Linear- Antriebe, Baureihe OSP-) Unterschiedliche Führungsvarianten gewährleisten die notwendige Präzision, Laufleistung und Belastung für verschiedenste Applikationen Kompakte Lösungen, einfach zu installieren und einfach nachrüstbar. Ventile und Steuerungselemente können direkt an das System angebracht werden. Verschiedenste Befesti gungsoptionen ermöglichen eine hohe inbau-flexibilität 2

6 ÜBRSIHT - OSP * Informationen für lektrische Linear-Antriebe OSP- siehe Katalog P-A4 P017 BASI GUID Baureihe OSPP-BG Grundzylinder Standardausführung Baureihe OSP-P Baureihe OSP- * Zahnriemen Zahnriemen mit integrierter Führung Vertikalachse mit Zahnriemen und integrierter Kugelumlauführung Baureihe OSP-* Spindel (Kugelgewinde, Trapezgewinde) Duplex-Verbindung Baureihe OSP-P Luftanschluss stirnseitig oder einseitig Baureihe OSP-P Long-Stroke Zylinder für Hübe bis 41 m Baureihe OSP-P Reinraumzylinder zertifiziert nach DIN N ISO Baureihe OSP-P Baureihe OSP-..SB Produkte in ATX-Ausführung Baureihe OSP-P kolbenstangenloser Zylinder Produkte in ATX-Ausführung Baureihe OSP-P kolbenstangenloser Zylinder mit Gleitführung SLIDLIN Zylinder für synchrone gegenläufige Bewegungen Baureihe OSP-P Integrierte 3/2-Wege-Magnetventile Baureihe OSP-P Multiplex-Verbindung Baureihe OSP-P Führungen SLIDLIN Baureihe OSP-P Baureihe OSP- Spindel* Führungen POWRSLID Baureihe OSP-P Baureihe OSP- Zahnriemen* Baureihe OSP- Spindel* Führungen PROLIN Baureihe OSP-P Baureihe OSP- Zahnriemen* Baureihe OSP- Spindel* Führungen STARLIN Baureihe OSP-P Führungen KF Baureihe OSP-P Schwerlast-Führungen HD Baureihe OSP-P Baureihe OSP- Spindel* Zwischenstoppmodule ZSM Baureihe OSP-P Technische Änderungen vorbehalten Beweglicher Mitnehmer Baureihe OSP-P Baureihe OSP- Zahnriemen* Baureihe OSP- Spindel * Deckelbefestigung Baureihe OSP-P Baureihe OSP- Zahnriemen* Baureihe OSP- Spindel* Mittelstützen Baureihe OSP-P Baureihe OSP- Zahnriemen* Baureihe OSP- Spindel* Bremsen Aktivbremsen Passivbremsen Magnetschalter Baureihe OSP-P Baureihe OSP- Zahnriemen* Baureihe OSP- Spindel* ATX Ausführungen SNSOFLX-Messsystem Baureihe SFI-plus Umlenkung Baureihe OSP-P Baureihe OSP- Zahnriemen* Baureihe OSP- Spindel* Variabler Stopp VS Baureihe OSP-P mit Führung STL, KF, HD 3

7 OSP ORIGA SYSTM PLUS Baukastenübersicht kolbenstangenlose Zylinder OSP-P Antriebe OSP-P10 OSP-P16 OSP-P25 OSP-P32 OSP-P40 OSP-P50 OSP-P63 OSP-P80 Theoretische Aktionskraft bei 6 bar [N] ffektive Aktionskraft bei 6 bar [N] Geschwindigkeit v [m/s] > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 > 0,005 Magnetkolben (dreiseitig) Initialschmierung Drehbare Deckel (4 x 90 ) inseitiger Luftanschluss Stirnseitiger Luftanschluss ndlagendämpfung Dämpflänge [mm] 2, Wahlfreie Hublängen [mm] Arbeitsdruckbereich p max [bar] 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 8,0 Temperaturbereich [ ] Viton / chemische Beständigkeit Rostbeständige Ausführungen Beweglicher Mitnehmer Langsamlauf-Schmierung Duplex Verbindung / Multiplex-Verbindung auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage Tandem-Kolben Grundzylinder F [N] M x [Nm] 0,2 0,45 1, M y [Nm] M z [Nm] 0,3 0, Basic Guide F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] Slideline F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] Proline F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] Powerslide F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] Starline F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] variabler Stopp 4

8 Technische Änderungen vorbehalten Antriebe OSP-P10 OSP-P16 OSP-P25 OSP-P32 OSP-P40 OSP-P50 OSP-P63 OSP-P80 KF-Führung F [N] M x [Nm] M y [Nm] M z [Nm] variabler Stopp HD-Führung (Schwerlastausführung) F [N] Mx [Nm] My [Nm] Mz [Nm] variabler Stopp Zwischenstoppmodul Aktiv-Bremse Haltekraft 6 bar (Bremsfläche trocken) [N] Slideline SL / Proline PL mit Bremsen Aktiv-Bremse SL Haltekraft 6 bar (Bremsfläche trocken) [N] PL Haltekraft 6 bar (Bremsfläche trocken) [N] auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage Passiv-Bremse Multibrake SL Haltekraft drucklos (Bremsfläche trocken) [N] PL Haltekraft drucklos (Bremsfläche trocken) [N] Magnetschalter Standard-Ausführungen T-Nut-Ausführungen ATX-Ausführungen für den X-Bereich Wegmesssystem SFI-plus inkremental Integrierte Ventile 3/2 WV NO VO auf Anfrage auf Anfrage Befestigungen Deckelbefestigungen / Mittelstützen Umlenkungen Stoßdämpfer Zwischenposition auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage Befestigungsschiene / T-Nutschiene / Sonderbauformen Pneumatisches Sonderdämpfungssystem auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage Reinraumzylinder nach DIN N ISO Long-Stroke Zylinder (Hub max. 41 m) ATX-Ausführungen für den X-Bereich Zylinder für synchrone gegenläufige Bewegungen High-Speed bis 30 m/s auf Anfrage auf Anfrage auf Anfrage = Standardausführung = längere Hübe auf Anfrage = andere Temperaturbereiche auf Anfrage = Option = derzeit noch nicht im Programm 5

9 Beispiele Steuerungsbeispiele für OSP-P Ansteuerungsbeispiel für ndlage-ndlage Anwendungen und zum Anfahren von Zwischenpositionen. Die Ansteuerung des Zylinders erfolgt über zwei 3/2-Wegeventile (Normal Offen). Die Geschwindigkeit kann in beide Richtungen separat eingestellt werden. Ansteuerungsbeispiel für ndlage-ndlage Anwendungen und zum Anfahren von Zwischenpositionen. Die Ansteuerung erfolgt über ein 5/3-Wegeventil (Mittelstellung belüftet). Die Geschwindigkeit kann in beide Richtungen separat eingestellt werden. Die Option integrierte Ventile VO für den Zylinder OSP-P bietet eine optimale Ansteuerung des Zylinders. Die VO-Ventile ermöglichen das genaue Anfahren von Zwi schenpositionen, wobei klein ste gleichmäßige Kolbengeschwindigkeiten möglich sind. il-/schleichgangsteuerung mit pneumatischer Bremse zum genauen Positionieren bei hohen Geschwindigkeiten. Zusätzliche 3/2-Wegeven tile mit einstellbaren Drosseln, abluftseitig an den nor malen Steuerventilen des Zylinders angebaut, ermöglichen eine zweite Verfahrgeschwindigkeit des Kolbens pro Richtung. Bei rreichen der Schleichganggeschwindigkeit wird das Bremsventil betätigt. Durch Kombination des OSP-Zylinders mit der MULTI- BRAK-Passivbremse ermöglicht dieses Steue rungs beispiel genaues Positionieren und bietet Sicherheit bei Ausfall der Druck luftver sor gung. 6

10 Beispiele OSP-P Anwendungsbeispiele ORIGA SYSTM PLUS kolbenstangenlose Linearantriebe bieten Ihnen maximale Flexibilität bei der Montage. SYSTM PLUS ORIGA Durch die hohe Belastungskapazität des Kolbens können hohe Biegemomen te ohne zusätzliche Führungen aufgenommen werden. SLIDLIN POWRSLID PROLIN STARLIN KF-Führung HD-Führung SYSTM PLUS ORIGA Das mechanische Konzept des OSP-P macht synchrones paralleles Verfahren zweier Zylinder möglich. Integrierte Führungen bieten optimale Führungscharakteristiken für Anwendungen die Höchstleistungen, einfache Montage, kompakte Abmessungen und wartungsfreien Lauf verlangen. Optimaler Systemnutzen durch insatz von mehrachsigen Zylinderkombinationen Der bewegliche Mitnehmer wird eingesetzt, um bei exter nen Führungen Parallelitätsabweichungen auszugleichen. ORIGA ORIGA SYSTM PLUS Technische Änderungen vorbehalten Für weitere detaillierte Informationen und Montageinstruktionen wenden Sie sich bitte an Ihren zuständigen Parker Origa Ansprechpartner. 7

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12 Kolbenstangenlose Pneumatikzylinder Baureihe OSP-P Technische Änderungen vorbehalten Inhaltsverzeichnis Benennung Standardzylinder Seite Übersicht 9-13 Technische Daten Abmessungen Bestellangaben 24 Long-Stroke Zylinder Technische Daten Abmessungen Bestellangaben 29 Reinraumzylinder Technische Daten Abmessungen 33 Bestellangaben 34 Zylinder ATX-Ausführung Technische Daten 35 Abmessungen Bestellangaben 36 Zylinder für synchrone, gegenläufige Bewegungen Technische Daten 37 Abmessungen 38 Bestellangaben 38 BASI GUID BG Technische Daten 39 Abmessungen 42 Bestellangaben 45 9

13 Die System Idee und Komponenten origa system plus eine innovation auf BWÄHRTR basis Die konsequent neu entwickelte Produktgeneration für lineare Antriebe lässt sich einfach und passgenau in jede Konstruktion funktionsgerecht und formschön integrieren. linearantrieb und neuer systemträger zugleich Mit der zweiten Generation pneumatischer Linearantriebe bietet Parker Origa den Konstruk teuren ein neues Werkzeug. Denn der bekannte ORIGA-Zylinder wurde zu einem Linear-Aktor mit den igen schaften eines Systemträgers weiterentwickelt. r bildet die Basis für das neue, hochflexible Linearantriebsystem ORIGA SYSTM PLUS. ntscheidend neu ist, dass alle zusätzlich benötigten Funktionen als modulare Komponenten adaptiert wer den. Diese Innovation löst die bisherigen Baureihen ab. adaptionsleisten an 3 seiten Mit dieser Vielseitigkeit kön nen alle Funktionsbausteine wie Führungen, Bremsen, Ventile, Magnetschalter usw. unter gebracht werden. Auch schwierige inbausituationen werden damit problemlos bewältigt. Bewährtes inneres Dichtungsband aus rostbeständigem Stahl für beste Dichteigenschaften bei extrem geringer Reibung. Die Systemidee der Adaption bietet auch für kundenspezi fische rgänzungen die ideale Grundlage. Äußeres Abdeckband aus rostbeständigem Stahl und robustes Abstreifersystem am Mitnehmer für den insatz in rauher, schmutziger Umgebung. Serienmäßiger Magnetkolben für berührungslose Positionserfassung an drei Seiten des Zylinderrohres. Alle Schrauben optionell rostfrei lieferbar. Gemeinsame Klemmung für inneres und äusseres Dichtungsband mit Schmutzabdeckung. Reibungsarme Kolbendichtungen für optimale Laufeigenschaften Deckel um jeweils 90 drehbar. Dadurch ist die Lage des Luft an schlusses auch nachträglich frei wählbar. Nach FM-Analyse optimiertes Zylinderrohr bietet maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht. Integrierte Luftkanäle ermöglichen einseitigen Druckluftanschluss. Gehen Sie den einfachen Weg und lassen Sie alle Abmessungen in Ihr System einfließen. Die Datei ist für alle gängigen Systeme und AD-Anlagen geeignet. 10

14 Reinraum-Ausführung zertifiziert nach DIN N ISO BASI GUID Kompakte, robuste Gleitführung für mittlere Belastungen. SLIDLIN Die Gleit führ ung für mittlere Belas tungen. Optional mit Aktiv- / Passivbremse. Kolbenstangenloser Zylinder für synchrone gegenläufige Bewegungen POWRSLID Die Rollenführung für schwere Lasten und rauhe insatzbedingungen. Neue Kolben-/Mitnehmer- Konstruktion ermöglicht extrem flache Bauhöhe. PROLIN Die kompakte Aluminium-Rollenführung für hohe Belastungen und Geschwindigkeiten. Optional mit Aktiv- / Passivbremse. STARLIN Kugelumlaufführung für sehr hohe Belastungen und Präzision. KF-FÜHRUNG Die Kugelumlaufführung für hohe Belastungen und Präzision. Gleiche Abmessungen wie FSTO DGPL-KF. HD-FÜHRUNG (Schwerlastführung) Die Kugelumlaufführung für höchste Belastungen und Präzision. Technische Änderungen vorbehalten Integrierte Schwalben schwanznuten eröffnen reichhaltige Adaptions möglichkeiten (Führungen, Magnetschalter, etc.) am gleichen Antrieb. Modulare Systemkomponenten werden einfach angeklemmt. Serienmäßig beidseitig einstellbare ndlagen dämpfung. INTGRIRT VNTIL VO Die anschlussfertige Kompaktlösung zur optimalen Ansteuerung der Zylinder. SNSOFLX SFI-plus Inkrementales Wegmesssystem mit praxisnaher Auflösung VARIABLR STOPP VS Der variable Stopp dient zur einfachen Hubbegrenzung. PASSIVBRMS Mit automatischer Reaktion auf Druckausfall. AKTIVBRMS Für hohe Wiederholgenauigkeit und zusätzliche Haltekraft. 11

15 Das Zubehör Ausführungen und Zubehör ADAPTIONN in vielen Varianten Baureihe OSP-P Die speziell abgestimmte Fettschmierung gewähr - 0,005 m/s leistet eine besonders lang - same, gleichförmige und ruckfreie Kolbenbewegung im Geschwindigkeitsbereich von 0,005 bis 0,2 m/s. Langsamlauf- Ausführung in Kombination mit Viton -Ausführung auf Anfrage. Ungeölte Druckluft ist vorzuziehen. STANDARDAUS- FÜHRUNGN OSP-P10 bis P80 Seite Standardmitnehmer mit interner igen führung. Deckel mit Luftanschluss 4x90 drehbar. Serienmäßiger Magnetkolben. Schwalben schwanzprofil zur Befestigung des Zubehörs und des Zylinders selbst. Long-stroke ausführung Seite Für extrem lange Hübe Hub max. bis max. 41 m 41 m OPTIONN DS GRUND- ZYLINDRS Reinraumausführung Seite Für den insatz in Reinräumen, zertifiziert mit dem IPA-Zertifikat (nach DIN N ISO ). Der spezielle konstruktive Aufbau dieses Linearantriebes ermöglicht das Ableiten der technisch bedingten missionen. ATX-Ausführung Seite Für den insatz in explosionsgefährdeten Bereichen. rostfreie ausführung Für den insatz in ständig feuchtem oder nassem Umfeld. Alle Schrauben des Grundzylinders in delstahl der Qualität A2 (Werkstoff-Nr /1.4303) ausgeführt. LANGSAMLAUFAUSFÜHRUNG viton ausführung insatz im Umfeld erhöhter Temperaturen oder in chemisch aggressiven Bereichen. Alle Dichtungselemente sind in Viton ausgeführt. Dichtungsbänder: Rostbeständiger Stahl stirnseitiger LUFTANSHLUss Seite 20 Bei besonderen inbauverhält nissen. einseitiger LUFTANSHLUss Seite 21 Für vereinfachten Schlauchanschluss und kompakte Bauform. INTGRIRT VNTIL VO Seite 22 Die anschlussfertige Kompaktlösung zur optimalen Ansteuerung der Zylinder. DUPLXVRBINDUNG Seite 121 Die Duplexverbindung verbindet zwei OSP-P Zylinder gleicher Baugröße zu einer Kompakteinheit mit hoher Leistungsdichte. MULTIPLX-Verbindung Seite 122 Die Multiplexverbindung dient zur Verbindung von zwei oder mehreren OSP-P Zylindern gleicher Baugröße. Die Ausrichtung der Mitnehmer kann frei gewählt werden. 12

16 ZUBHÖR Magnetschalter TYP RS, S, RST, ST Seite Zur elektrischen rfassung von ndund Zwischenpositionen, auch in x-bereichen. Befestigungselemente FÜR OSP-P10 BIS P80 Beweglicher Mitnehmer Seite Mitnehmer mit Toleranz- und Parallelitätsausgleich zum Antrieb externer Linear-Führungen. Mittelstützen Seite 106 Zur Unterstützung langer Zylinder bzw. zur Befestigung des Zylinders an den Schwalbenschwanznuten. Deckelbefestigung Seite 105 Zur Befestigung des Zylinders an den Stirnseiten. Umlenkung Seite 117 Zusätzlicher Mitnehmer zum Umlenken des Kraftabtriebes auf die Gegenseite, z.b. bei Verschmutzung. Technische Änderungen vorbehalten 13

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18 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Kenngrößen Allgemeines Benennung Reihe Bauart Gewicht (Masse) kg Zylinderserie Gewicht (Masse) kg (Grundzylinder) bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSP-P10 0,087 0,052 OSP-P16 0,22 0,1 OSP-P25 0,65 0,197 OSP-P32 1,44 0,354 OSP-P40 1,95 0,415 OSP-P50 3,53 0,566 OSP-P63 6,41 0,925 OSP-P80 12,46 1,262 Baugrößenvergleich Zeichen inheit Bemerkung Druckangaben in Überdruck kolbenstangenloser Zylinder OSP-P doppeltwirkend mit Dämpfung, für berührungslose Positionserfassung Befestigungsart siehe Maßzeichnungen Anschlussart Gewinde Umgebungs- und T min andere Temperaturbereiche Mediumstemperatur- T max +80 auf Anfrage bereich Gewicht (Masse) kg siehe Tabelle unten inbaulage beliebig Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Fett-Dauerschmierung (zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich) Option: Langsamlauffett Werkstoff Zylinderrohr Mitnehmer (Kolben) Deckel Dichtbänder Dichtungen Schrauben Abdeckungen Abstreifer Arbeitsdruckbereich p max bar 8 Al, eloxiert Al, eloxiert Al, katalytisch lackiert / Kunststoff (P10) rostbeständiger Stahl NBR (Option: Viton ) Stahl, verzinkt Option: rostfrei Kunststoff P10 P16 P25 P32 P40 P50 P63 P80 Kolbenstangenloser Zylinder ø mm OSP ORIGA SYSTM PLUS Baureihe OSP-P.. Standardausführungen: doppeltwirkend mit einstellbarer ndlagendämpfung mit Magnetkolben für berührungslose Posi tionserfassung Long-Stroke Zylinder bis 41 m (siehe Seite 25-29) Sonderausführungen: mit pneumatischem Sonderdämpfungssystem (auf Anfrage) Reinraumzylinder (siehe Seite 31-34) ATX-Ausführung (siehe Seite 35-36) Rostfreie Schrauben Langsamlauffett Viton -Dichtungen Stirnseitiger Luftanschluss einseitiger Luftanschluss integrierte Ventile VO Deckel mit Luftanschluss um jeweils 90 drehbar variable Hublängen bis 6000 mm, Long-Stroke Ausführungen (Ø50-80 mm) bis 41 m Führungen siehe ab Seite 47 Magnetschalter siehe ab Seite 123 Befestigungen und Zubehör siehe ab Seite

19 Belastungen, Kräfte und Momente Die Zylinder Auswahl und -Auslegung wird bestimmt von: zulässigen Belastungen durch Kräfte und Momente, erreichbarer Dämpfleistung der pneumatischen ndlagendämpfung. Maßgeblich sind hierbei die zu dämpfende Masse und die ndlagengeschwindigkeit zu Dämpfbeginn. (Ausnahme: externe Dämpfung durch z.b. hydraulische Stoßdämpfer) Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Lasten- und Momentangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v 0,5 m/s. Bei der rmittlung der erforderlichen Aktionskraft müssen die anwendungsspezifischen bzw. belastungsabhängigen Reibkräfte mit berücksichtigt werden. Dämpfungs -Diagramm Legen Sie Ihre zu erwartende bewegte Masse zugrunde und lesen Sie die zulässige Geschwindigkeit bei Dämpfbeginn ab. Im umgekehrten Sinne gehen Sie von Ihrer gewünschten Geschwindigkeit aus und kommen abhängig von der Masse zu einer erforderlichen Zylindergröße. Bitte beachten Sie, dass die geschwindigkeit des Kolbens beim Auftreffen auf die Dämpfung aus rfahrung ca. das 1,5-fache der Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt. Diese Geschwindigkeit nahe der ndlage alleine bestimmt die Auswahlentscheidung. Zylinder- theoretische effektive max. Momente max. Last Dämpf- Serie Aktionskraft Aktionskraft F A Mx My Mz Fz länge [mm Ø] bei 6 bar [N] bei 6 bar [N] [Nm] [Nm] [Nm] [N] [mm] OSP-P ,2 1 0,3 20 2,5 * OSP-P ,45 4 0, OSP-P , OSP-P OSP-P OSP-P OSP-P OSP-P * Zur ndlagendämpfung wird ein Gummielement verwendet (nicht einstellbar!). Um die absolute ndlage zu erreichen, und das Gummielement ganz zu verformen ist ein p von 4 bar erforderlich! Zulässige max. Kolbengeschwindigkeit bei Dämpfungsbeginn m/s ,5 0,4 0,3 0,2 l Mx l D25 D16 D10 D40 D32 0,1 0,1 0,2 0,3 0, kg Zu dämpfende Masse * D50 D63 M = F l Der Abstand l zur Berechnung der Biegemomente bezieht sich auf die Mittelachse des Linear-Antriebes. *Bei Verwendung von Zylindern mit Führungen oder Bremsen ist die Masse des Führungsschlittens oder des Bremsgehäuses mit zu berücksichtigen D80 Werden die zulässigen Grenzwerte überschritten, sind entweder zusätzliche Stoßdämpfer, die im Bereich des Massenschwerpunktes anzuordnen sind, vorzusehen, oder Sie fragen uns nach unserem pneumatischen Sonder-Dämpfungssystem wir beraten Sie gerne und überprüfen Ihren Anwendungsfall. Fz Mz My 16

20 Zulässige Stützweite: OSP - P10 - P32 Last F 500 D D D F k k F k Mittelstützenbelastung Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Zylinderrohres werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die möglichen maximalen Stützweiten in Abhängigkeit von der Last. ine Verformung von max. 0,5 mm Durchbiegung zwischen den Stützen ist zulässig. Die Mittelstützen werden am Schwalbenschwanzprofil des Zylinderrohres angeklemmt. Sie sind in der Lage, auch Axialkräfte aufzunehmen. Typen und Abmessungen siehe Seite 106. D 10 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 Abstand k Zulässige Stützweite: OSP - P40 - P80 F k k F k Last F Technische Änderungen vorbehalten Abstand k 17

21 Zylinder Hub und Totmaß A inbaumaße Grundzylinder OSP-P10 Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar Längere Hübe auf Anfrage A Hub A K FH Hub + 2 x A FB Tandem-Zylinder s sind zwei Kolben eingebaut, wobei das Maß "Z" frei wählbar ist (Mindest - maß Zmin beachten). A Z Hub Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar. Längere Hübe auf Anfrage Hub + 2 x A + Z Die Bestell-Hublänge ergibt sich aus Hub plus Z-Maß Bitte beachten: Um Mehrfachschaltungen der Magnetschalter zu vermeiden, ist der zu sätzliche Kolben nicht mit Magneten ausgestattet. Deckel - Luftanschluss Serie OSP -P10 H G F W N D M B I Mitnehmer Serie OSP-P10 S Ø R J X L Y ZZ M N P Maßtabelle (mm) Zylinder- A B D G H I J K L M N P R S W X Y Z min F M N FB FH ZZ Serie OSP-P10 44, M5 12 M , ,5 17,5 10,5 3, ,5 31 M ,

22 inbaumaße Grundzylinder OSP - P16-P80 A Hub A Zylinder Hub und Totmaß A Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar Längere Hübe auf Anfrage K 10,4 FH Hub + 2 x A FB Tandem-Zylinder A Z Hub Z A s sind zwei Kolben eingebaut, wobei das Maß "Z" frei wählbar ist (Mindest - maß Zmin beachten). Hub + 2 x A + Z Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar Längere Hübe auf Anfrage Die Bestell-Hublänge ergibt sich aus Hub plus Z-Maß Deckel - Luftanschluss 4 x 90 drehbar Serie OSP -P16 bis P32 BW I BY Luftanschluss D Bitte beachten: Um Mehrfachschaltungen der Magnetschalter zu vermeiden, ist der zu sätzliche Kolben nicht mit Magneten ausgestattet. F O N BX B K BX N Dämpfschraube G x H Deckel - Luftanschluss 4 x 90 drehbar Serie OSP -P40 bis P80 Mitnehmer Serie OSP-P16 bis P80 BY J S BW I Luftanschluss D M Technische Änderungen vorbehalten F O N BX Maßtabelle (mm) B K Dämpfschraube BX N Zylinder- A B D G H I J K M O S V X Y Z min BW BX BY F N FB FH ZZ Serie OSP-P M5 18 M3 9 5, , ,5 36 M ,8 1,8 28, ,2 7 OSP-P G1/8 27 M , M ,5 2, ,5 3, ,5 8 OSP-P ,5 52 G1/4 36 M , , M ,5 2, ,5 5, ,7 10 OSP-P G1/4 54 M M ,5 7, OSP-P G1/4 70 M , M , OSP-P G3/8 78 M , M OSP-P G1/2 96 M M , , G x H X Y x ZZ V 19

23 Stirnseitiger Luftanschluss An Stelle des drehbaren Standarddeckels ist es in manchen Fällen zweckmäßig oder notwendig, einen stirnseitigen Luftanschluss einzusetzen. Durch Drehen des Deckels um 4 x 90 kann die Lage der Dämpfschraube wie erforderlich gewählt werden. Lieferung paarweise. Serie OSP-P16 bis P32 Luftanschluss D BX B Dämpfschraube BX G x H Serie OSP-P40 bis P80 G x H BX BX BW Dämpfschraube Luftanschluss D Maßtabelle (mm) Zylinder- B D G H BX BW Serie OSP-P M5 18 M3 9 1,8 10,8 OSP-P G1/8 27 M5 15 2,2 17,5 OSP-P32 25,5 52 G1/4 36 M6 15 2,5 20,5 OSP-P G1/4 54 M OSP-P G1/4 70 M OSP-P G3/8 78 M OSP-P G1/2 96 M ,5 20

24 Serie OSP-P16 inseitiger Luftanschluss Luftanschluss D N BX I1 BW B FL Dämpfschraube Luftanschluss D BW BX FG F F FB FA Aus Gründen der Platzersparnis, vereinfachter Montage oder aus Prozessgründen besteht die Möglichkeit, beide Luftanschlüsse an nur einer Deckelseite zu plazieren. Die Luftversorgung erfolgt hier über interne Kanäle (OSP-P25 bis P80) oder über eine extern adaptierte Verteilerleiste (OSP-P16). Die Deckel sind bei einseitigem Luftanschluss nicht drehbar. Serie OSP-P25 N2 N1 BX l1 BW B Dämpfschraube Luftanschluss D BX 1* G x H 2* 1* 2* Bitte beachten: Bei Kombination des OSP-P16 mit einseitigem Luftanschluss und der Umlenkung, können aus Platzgründen nur RS-Magnetschalter gegenüber der Verteilerleiste verwendet werden. * Lage der Anschlüsse 1=>1 oder 2=>2, der nicht benötigte Anschluss muss verschlossen werden! Serie OSP-P32 bis P80 OSP-P40 bis P80 OSP-P32 I1 Luftanschluss D G x H Technische Änderungen vorbehalten FN I2 BW B Maßtabelle (mm) Dämpfschraube Zylinder- B D G H I 1 I 2 BX BW N N 1 N 2 FA FB F F FG FL FN Serie OSP-P M5 18 M3 9 5,5 1,8 10,8 3 12,6 12, OSP-P G1/8 27 M ,2 17,5 3,6 3,9 OSP-P32 25,5 52 G1/8 36 M ,2 10,5 20,5 15,2 OSP-P G1/8 54 M OSP-P G1/4 70 M ,5 14, OSP-P G3/8 78 M ,5 13, OSP-P G1/2 96 M ,5 34,5 G x H 21

25 Integrierte 3/2-Wegeventile VO Als anschlussfertige Kompaktlösung zur optimalen Ansteuerung des OSP-P Zylinders können an Stelle der Standarddeckel integrierte 3/2-Wegeventile eingesetzt werden. Sie machen den Zylinder leicht positionierbar, wobei kleinste, gleichmäßige Kolbengeschwindigkeiten möglich sind. Der insatz ist überall dort angebracht, wo Fertigungs- und Automatisierungsvorgänge rationell und unmittelbar gesteuert werden müssen. Integrierte 3/2-Wegeventile-VO für OSP-P25, P32, P40, und P50 Merkmale: anschlussfertige Kompaktlösung variable Anschlussmöglichkeiten: frei wählbarer Luftanschluss durch drehbare VO-Ventile, Luftanschluss 4 x 90 drehbar, Magnetspule 4 x 90 drehbar, vorsteuerventil um 180 drehbar hohe Kolbengeschwindigkeit realisierbar durch max. 3 Abluftbohrungen kein Montageaufwand keine Verschraubungen keine Leckstellen optimale Ansteuerung des OSP-P Zylinders gutes Positionierverhalten integrierte Betriebsanzeige eingebauter abluftseitiger Drosselschalldämpfer Handhilfsbetätigung - rastend - einstellbare ndlagendämpfung Nachrüstbar - bitte Gesamtlänge des Zylinders beachten! Kenngrößen 3/2-Wegeventile VO Benennung 3/2-Wege-Ventil mit Federrückstellung 2 (A) 2 (A) Sinnbilder 1(P) 3 (R) 1(P) 3 (R) Typ vo-25 VO-32 VO-40 VO-50 Betätigungsart elektrisch Grundstellung P A Durchgang, R gesperrt Bauart Sitz-Ventil, überschneidungsfrei Befestigungsart integriert im Zylinderdeckel inbaulage beliebig Anschluss G 1/8 G 1/4 G 3/8 G 3/8 Temperatur -10 bis +50 * Arbeitsdruckbereich 2-8 bar Nennspannung 24 V D / 230 V A, 50 Hz Leistungsaufnahme 2,5 W / 6 VA rel. inschaltdauer 100% Schutzart IP 65 DIN * andere Temperaturbereiche auf Anfrage 22

26 Abmessungen VO-Ventile OSP-P25 und P32 AV Drosselschalldämpfer im VO-Ventil integriert V V2 V1 V18 V19 V17 V16 V5 V4 V15 V10 V13 V14 V9 V8 BV 1(P) V12 V11 Position Drosselschalldämpfer wahlweise 1(P)* DV Stecker 180 gedreht V3 *Deckel-Luftanschluss 4x90 drehbar Maßtabelle (mm) Zylinder- AV BV V DV V1 V2 V3 V4 V5 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 Serie OSP-P G1/ , ,5 32,5 2,5 3,3 18,5 26,5 20, G1/8 OSP-P , G1/4 20, ,5 34, , , G1/4 Abmessungen VO-Ventile OSP-P40 und P50 V AV V2 V1 V5 V4 V7 V10 V6 V13 V14 Technische Änderungen vorbehalten Drosselschalldämpfer im VO-Ventil integriert V17 V15 Position Drosselschalldämpfer wahlweise V19 V18 V16 V9 V8 1(P)* DV Stecker 180 gedreht BV V12 V11 V3 *Deckel-Luftanschluss 4x90 drehbar Maßtabelle (mm) Zylinder- AV BV V DV V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V10 V11 V12 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 Serie OSP-P G3/ M5 6, ,3 8, , G1/4 OSP-P G3/ M5 4, ,2 12, , G1/4 23

27 Bestellangaben Grundzylinder OSPP Kolben-Ø Hublänge Angabe (5-stellig) in mm Mitnehmer 0 ohne 1 beweglicher Mitnehmer Zusätzlicher Führungsschlitten 0 ohne Wegmesssystem 0 ohne X SFI 0,1 mm Y SFI 1 mm Schrauben 0 Standard 1 Rostfrei Dämpfung 0 Standard 1 max. Dämpflänge 3) Ausführung / Kolben 0 Standard 1 Tandem Luftanschluss 0 Standard 1 stirnseitig 2 einseitig (nicht drehbar) 3 links Standard rechts stirnseitig 4 rechts Standard links stirnseitig A B 3/2 Wegeventil VO 24 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 230 V~ / 110 V= Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 48 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 110 V~ Ø 25,32,40,50 Schmierung Dichtungen 0 Standard (NBR) 1 Viton 1) 0 Standard 2) 3) 1 Langsamlauf Deckelposition 0 L+R 0 = vorne 1 L+R 90 = unten 2 L+R 180 = hinten 3 L+R 270 = oben 4 L 90 = unten R 0 = vorne 5 L 180 = hinten R 0 = vorne 6 L 270 = oben R 0 = vorne 7 L 0 = vorne R 90 = unten 8 L 180 = hinten R 90 = unten 9 L 270 = oben R 0 = unten A B D F L 0 = vorne R 180 = hinten L 90 = unten R 180 = hinten L 270 = oben R 180 = hinten L 0 = vorne R 270 = oben L 90 = unten R 270 = oben L 180 = hinten R 270 = oben Führungen / Bremsen / Umlenkungen 0 ohne A M N stirnseitig 180 hinten Aktivbremse AB Ø Umlenkung Ø Duplexverbindung Ø 25,32,40,50 Deckelposition (Lage Luftanschluss) 270 oben 0 vorne 90 unten Zylinderseite L (links) Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 Kabelkanal 2 Kabelkanal beidseitig X 180 hinten ohne Abdeckstreifen 270 oben stirnseitig 0 vorne 90 unten Zylinderseite R (rechts) 1) Viton mit VO nicht möglich. 2) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. 3) Schmierung für Langsamlauf mit max. Dämpflänge nicht kombinierbar. Zubehör bitte separat bestellen Benennung Weitere Informationen siehe Deckelbefestigung Seite 105 Mittelstützen Seite 106 Befestigungsschiene Seite 118 T-Nutschiene Seite 119 Verbindungsschiene Seite 120 Multiplexverbindung Seite 122 Magnetschalter Seite

28 Kenngrößen Kenngrößen Allgemeines Benennung Reihe Bauart Druckangaben in Überdruck Zeichen inheit Bemerkung kolbenstangenloser Zylinder OSP-P doppeltwirkend mit Dämpfung, für berührungslose Positionserfassung Befestigungsart siehe Maßzeichnungen Anschlussart Gewinde Umgebungs- und T min andere Temperaturbereiche Mediumstemperatur- T max +40 auf Anfrage bereich Gewicht (Masse) kg siehe Tabelle unten inbaulage vertikal, horizontal (Kolben oben oder unten) Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Fett-Dauerschmierung (zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich) Option: Langsamlauffett Werkstoff Zylinderrohr Mitnehmer (Kolben) Deckel Dichtbänder Dichtungen Schrauben Abdeckungen Abstreifer Arbeitsdruckbereich p max bar 8 max. Geschwindigkeit v m/s 2 Al, eloxiert Al, eloxiert Al, eloxiert rostbeständiger Stahl NBR (Option: Viton ) Stahl, verzinkt Option: rostfrei Kunststoff Long-Stroke Zylinder für Hübe bis 41 m Ø mm OSP ORIGA SYSTM PLUS Baureihe OSP-P..LS Standardausführungen: doppeltwirkend mit einstellbarer ndlagendämpfung mit Magnetkolben für berührungslose Posi tionserfassung Sonderausführungen: Rostfreie Schrauben Langsamlauffett Viton -Dichtungen Optionen: Wegmesssystem SFI-plus Aktivbremse AB.. Gewicht (Masse) kg Technische Änderungen vorbehalten Zylinderserie Gewicht (Masse) kg (Grundzylinder) bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSP-P50LS 3,53 0,566 OSP-P63LS 6,41 0,925 OSP-P80LS 12,46 1,262 Baugrößenvergleich P50 P63 P80 Magnetschalter siehe ab Seite 123 Zubehör siehe ab Seite

29 Belastungen, Kräfte und Momente Die Zylinder Auswahl und -Auslegung wird bestimmt von: zulässigen Belastungen durch Kräfte und Momente, erreichbarer Dämpfleistung der pneumatischen ndlagendämpfung. Maßgeblich sind hierbei die zu dämpfende Masse und die ndlagengeschwindigkeit zu Dämpfbeginn (Ausnahme: externe Dämpfung durch z.b. hydraulische Stoßdämpfer). Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Lasten- und Momentangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v 0,5 m/s. Bei der rmittlung der erforderlichen Aktionskraft müssen die anwendungsspezifischen bzw. belastungsabhängigen Reibkräfte mit berücksichtigt werden. M = F l Der Abstand l zur Berechnung der Biegemomente bezieht sich auf die Mittelachse des Linear-Antriebes. Zylinder- theoretische effektive max. Momente max. Last Dämpf- Serie Aktionskraft Aktionskraft F A Mx My Mz Fz länge [mm Ø] bei 6 bar [N] bei 6 bar [N] [Nm] [Nm] [Nm] [N] [mm] OSP-P50LS osp-p63ls osp-p80ls Dämpfungs -Diagramm Legen Sie Ihre zu erwartende bewegte Masse zugrunde und lesen Sie die zulässige Geschwindigkeit bei Dämpfbeginn ab. Im umgekehrten Sinne gehen Sie von Ihrer gewünschten Geschwindigkeit aus und kommen abhängig von der Masse zu einer erforderlichen Zylindergröße. Bitte beachten Sie, dass die geschwin digkeit des Kolbens beim Auftreffen auf die Dämpfung aus rfahrung ca. das 1,5-fache der Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt. Diese Geschwindigkeit nahe der ndlage alleine bestimmt die Auswahlentscheidung. Zulässige max. Kolbengeschwindigkeit bei Dämpfungsbeginn m/s ,5 0,4 0,3 0,2 D50 D63 D80 0, kg Zu dämpfende Masse * *Bei Verwendung von Zylindern mit Bremsen ist die Masse des Bremsgehäuses mit zu berücksichtigen Werden die zulässigen Grenzwerte überschritten, sind zusätzliche Stoßdämpfer, die im Bereich des Massenschwerpunktes anzuordnen sind, vorzusehen. 26

30 inbaumaße Grundzylinder OSP - P50 LS bis P80LS Zylinder Hub und Totmaß A Hublängen bis mm in 1 mm Schritten frei wählbar. A Hub A Hub + 2 x A K 10,4 FH FB Tandem-Zylinder Tandemzylinder s sind zwei Kolben eingebaut, wobei das Maß "Z" frei wählbar ist (Mindest maß Zmin beachten). Hublängen bis mm in 1 mm Schritten frei wählbar. A Z Hub Z A Die Bestell-Hublänge ergibt sich aus Hub plus Z-Maß. Hub + 2 x A + Z Bitte beachten: Um Mehrfachschaltungen der Magnetschalter zu vermeiden, ist der zu sätzliche Kolben nicht mit Magneten ausgestattet. Mitnehmer Serie OSP-P50LS bis P80LS BW J S I Luftanschluss D F N K N M X Y x ZZ B Dämpfschraube GxH V Technische Änderungen vorbehalten Hinweis: Die Deckel sind nicht drehbar! Maßtabelle (mm) Zylinder Serie A B D G H I J K M S V X Y Z min BW F N FB FH ZZ OSP-P50LS G1/4 70 M , M , OSP-P63LS G3/8 78 M , M OSP-P80LS G1/2 96 M M , ,

31 Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Mittelstützen 1, 1L Zulässige Stützweite: OSP - P50LS bis P80LS F k k F k OSP ORIGA SYSTM PLUS für Linearantrieb Serie OSP-P..LS Hinweis zu Typ 1 und 1L (P50LS P80LS): Die Montage der Mittelstützen ist auch an der Unterseite der Zylinder möglich. Bitte beachten Sie hierbei die abweichenden Maße in Bezug auf die Zylindermitte. Zur Befestigung des Long-Stroke Zylinders sind eine Mittelstütze Typ 1 (Festlager) und abhängig von der Hublänge + Belastung zusätzliche 1L (Loslager) erforderlich. Zulässige Stützweite siehe Diagramm Last F N D 80 D 63 D 50 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3 Serie OSP-P50LS bis P80LS: Typ 1, 1L (Befestigung von oben / unten über Durchgangsbohrungen) DQ Rostfreie Ausführung auf Anfrage. N F Q AF DH 3,2 3,4 3,6 m Abstand k DO DP DK DM DN ÆU DR Maßtabelle (mm) Serie OSP-P50LS bis P80LS Serie R U AF DF DH DK DM DN DO DP OSP-P50LS M OSP-P63LS M , OSP-P80LS M , Serie DQ DR DT F M N Q Ident-Nr. Typ 1 Festlager Ident-Nr. Typ 1L Loslager OSP-P50LS FIL 21352FIL OSP-P63LS , FIL 21353FIL OSP-P80LS FIL 21354FIL 28

32 Bestellangaben Long-Stroke Zylinder Hinweis: Der Zusammenbau und die Inbetriebnahme des Long-Stroke Zylinders erfolgt vor Ort durch ORIGA Fachpersonal. Genauere Informationen und Details zu Bestellangaben und Installation erhalten Sie von Ihrem zuständigen Beratungsingenieur oder Vertriebspartner. Zubehör bitte separat bestellen Benennung Weitere Informationen siehe Beweglicher Mitnehmer Seite 104 Deckelbefestigung Seite 105 Mittelstützen Seite 28 Umlenkung Seite 117 Befestigungsschiene Seite 118 T-Nutschiene Seite 119 Verbindungsschiene Seite 120 Magnetschalter Seite Kabelkanal Seite 126 Technische Änderungen vorbehalten 29

33 30

34 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Kenngrößen Allgemeines Benennung Reihe Bauart Gewicht (Masse) kg Zylinderserie Gewicht (Masse) kg (Grundzylinder) bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSP-P16 0,22 0,1 OSP-P25 0,65 0,197 OSP-P32 1,44 0,354 Baugrößenvergleich P16 P25 P32 Zeichen inheit Bemerkung Druckangaben in Überdruck kolbenstangenloser Zylinder OSP-P doppeltwirkend mit Dämpfung, für berührungslose Positionserfassung Befestigungsart siehe Maßzeichnungen Anschlussart Gewinde Umgebungs- und T min -10 andere Temperaturbereiche Mediumstemperatur- T max +80 auf Anfrage bereich Gewicht (Masse) kg siehe Tabelle unten inbaulage beliebig Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Fett-Dauerschmierung (zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich) Option: Langsamlauffett Zylinderrohr Mitnehmer (Kolben) Al, eloxiert Al, eloxiert Deckel Al, katalytisch lackiert Dichtbänder rostbeständiger Stahl Dichtungen NBR (Option: Viton ) Schrauben rostfreier Stahl Abdeckungen Al, eloxiert Niederhalter Kunststoff Arbeitsdruckbereich * p max bar 8 * Druckangaben in Überdruck Werkstoff Reinraumzylinder ø mm Kolbenstangenloser Zylinder zertifiziert nach DIN N ISO OSP ORIGA SYSTM PLUS Standardausführungen: doppeltwirkend mit einstellbarer ndlagendämpfung mit Magnetkolben für berührungslose Posi tionserfassung Rostfreie Schrauben Sonderausführungen: Langsamlauffett Viton -Dichtungen Baureihe OSP-P.. Merkmale: Reinraumtauglichkeit ISO Klasse 4 bei v m = 0,14 m/s ISO Klasse 5 bei v m = 0,5 m/s für stick-slip freien Langsamlauf geeignet bis v min = 0,005 m/s wahlfreie Hublängen bis 1200 mm (längere Hübe auf Anfrage) wartungsfreie Antriebseinheit platzsparend mit gleichen Aktionskräften in beiden Richtungen direkte Kraftabnahme mit integrierter Kolbenführung zur Aufnahme hoher Belastungen Magnetschalter siehe ab Seite 123 Befestigungen und Zubehör siehe Seite

35 Zertifizierung Der speziell für Reinräume entwickelte kolbenstangenlose Zylinder ist eine konsequente Weiterentwicklung des Parker Origa SYSTMS PLUS und wurde als erster Reinraumzylinder mit dem IPA-Zertifikat (Prüfkriterien nach DIN N ISO ) zertifiziert. Funktion: Der Reinraumzylinder des ORIGA SYSTM PLUS (OSP-P) unterscheidet sich im Aufbau vom kolbenstangenlosen Standardzylinder dadurch, dass zwischen dem inneren und äußeren Stahl-Dichtungsband eine Unterdruckleitung angeschlossen wird. Zur rzeugung des Unterdrucks ist ein Saugvermögen von ca. 4 m 3 /h notwendig. Damit wird ein Maximum der technisch bedingten missionen aus dem Zylinder-Innenraum einschließlich der Gleitführung aufgefangen und kann in den Zwischenboden abgeführt werden. Funktionsdarstellung Belastungen, Kräfte, Momente Mx = F. l My = F. l Mz = F. l Zylinder- effektive max. Momente max. Last Dämpflänge Serie Aktionskraft [mmø] bei 6 bar [N] Mx [Nm] My [Nm] Mz [Nm] Fz [N] [mm] OSP-P ,45 4 0, OSP-P ,5 15 3, OSP-P ,0 30 5, Die Last- und Momentangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v 0,2 m/s. Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. 32

36 Abmessungen (mm) A Hub A K FH O GP Hub + 2 x A FB 10,4 BY Y 2 Unterdruckanschluss Innendurchmesser Zyl. Ø 16 = 4 mm Zyl. Ø 25 = 6 mm Zyl. Ø 32 = 6 mm T S BX K ZZ F N M I BW B GxH V N BX Dämpfschraube Luftanschluss D Hinweis: Die Deckel sind nicht drehbar! X J Maßtabelle (mm) Zyl. Serie A B D G H I J K M O S OSP-P M5 18 M3 9 5, OSP-P G1/8 27 M , ,5 35 OSP-P ,5 52 G1/4 36 M , , ,6 38 Technische Änderungen vorbehalten Zyl. Serie T V X Y BW BX BY F N FB FH GP ZZ OSP-P16 29,6 16,5 36 M4 10,8 1,8 28, ,2 25,7 7 OSP-P25 40, M5 17,5 2,2 40,5 54,5 3, , OSP-P M6 20,5 2,5 47,1 68,5 5, ,7 46,

37 Bestellangaben Reinraumzylinder OSPP Kolben-Ø Hublänge Angabe (5-stellig) in mm 2) Mitnehmer 0 ohne Zusätzlicher Führungsschlitten 0 ohne Wegmesssystem 0 ohne 32 Schrauben Dämpfung 1 Rostfrei 0 Standard Ausführung / Kolben 4 Reinraum Schmierung 0 Standard 1 Langsamlauf 1) Deckelposition 0 L+R 0 = vorne Führungen / Bremsen / Umlenkungen 0 ohne Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 Kabelkanal Luftanschluss 7 Deckel Reinraum Dichtungen 0 Standard (NBR) 2 Kabelkanal beidseitig X ohne Abdeckstreifen 1 Viton 1) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. 2) max. Hublänge 1200 mm, längere Hübe auf Anfrage. Zubehör bitte separat bestellen Benennung Weitere Informationen siehe Deckelbefestigung Seite 105 Mittelstützen Seite 106 Befestigungsschiene Seite 118 T-Nutschiene Seite 119 Verbindungsschiene Seite 120 Magnetschalter Seite

38 Informationen über ATX-Richtlinien Die kolbenstangenlosen Pneumatikzylinder von Parker Origa sind die ersten kolbenstangenlosen Zylinder, die für den X-Bereich in der Gerätegruppe II, Kategorie 2 GD zugelassen sind. Ausführliche Infomationen über die Anwendung von Pneumatikkomponenten in x-bereichen entnehmen Sie bitte unserem Prospekt A5P060D "Anwendungsrichtlinien 94/9/G (ATX 95) für Pneumatikkomponenten". Produkte für den X-Bereich Technische Änderungen vorbehalten Technische Daten (vom Standardzylinder abweichend) Druckangaben in Überdruck Kenngrößen Zeichen inheit Bemerkung Umgebungstemperatur- T min -10 bereich T max +60 Max. Schaltfrequenz Hz 1 (Doppelhub/s) bei Grundzylinder 0,5 (1 Hub/s) bei Führungszylinder Max. Arbeitsdruck p max bar 8 Max. Geschwindigkeit v max m/s 3 Grundzylinder 2 Führungszylinder Medium Druckluft ungeölt, frei von Wasser und Schmutz gemäß ISO Feststoffe: Klasse 7 Partikelgröße < 40 µm für Gas Wassergehalt: Drucktaupunkt +3, Klasse 4, jedoch mindestens 5 unterhalb Mindestbetriebstemperatur Geräusch db (A) 70 Materialhinweise Aluminiumwerkstoffe: siehe Materialdatenblatt Schmierung: siehe Sicherheitsdatenblatt "Fett für Führungszylinder" Stahlbänder: rostbeständig Alle weiteren Angaben wie Abmessungen, Gewichte, zulässige Belastungen, Dämpfungsdiagramme und Zubehör entnehmen Sie bitte den jeweiligen Datenblättern in diesem Katalog. Gerätegruppe II Kategorie 2GD kolbenstangelose Zylinder: II 2GD c T4 T Ta +60 Baureihe Größe Hubbereich Zubehör OSP-P Ø 10 bis mm Befestigungsprogramm SLIDLIN Ø 16 bis mm Befestigungsprogramm OSP ORIGA SYSTM PLUS Kolbenstangenloser Zylinder ø mm Grundzylinder Baureihe: OSP-P...ATX Gleitführung SLIDLIN ø mm Baureihe: SL -..ATX Grundzylinder siehe Seite Gleitführung SLIDLIN siehe Seite Befestigungen und Zubehör siehe Seite

39 Bestellangaben ATX-ZYLINDR OSPP Kolben-Ø Hublänge Angabe (5-stellig) in mm Schrauben 0 Standard 1 Rostfrei Mitnehmer 0 ohne 1 Beweglicher Mitnehmer Ø Dämpfung 0 Standard 1 max. Dämpflänge 2) Zusätzlicher Führungsschlitten 0 ohne 2 Führungsschlitten Slideline SL Ø Wegmesssystem 0 ohne Ausführung / Kolben 6 ATX Standard 7 ATX Tandem Luftanschluss 0 Standard 1 stirnseitig 2 einseitig (nicht drehbar) 3 links Standard rechts stirnseitig 4 rechts Standard links stirnseitig Schmierung Dichtungen 0 Standard (NBR) 1 Viton 1) 0 Standard 1) 2) 1 Langsamlauf Deckelposition 0 L+R 0 = vorne 1 L+R 90 = unten 2 L+R 180 = hinten 3 L+R 270 = oben 4 L 90 = unten R 0 = vorne 5 L 180 = hinten R 0 = vorne 6 L 270 = oben R 0 = vorne 7 L 0 = vorne R 90 = unten 8 L 180 = hinten R 90 = unten 9 L 270 = oben R 0 = unten A B D F L 0 = vorne R 180 = hinten L 90 = unten R 180 = hinten L 270 = oben R 180 = hinten L 0 = vorne R 270 = oben L 90 = unten R 270 = oben L 180 = hinten R 270 = oben Führungen / Bremsen / Umlenkungen 0 ohne 2 M stirnseitig Slideline SL Ø Umlenkung 180 hinten Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 Kabelkanal 2 Kabelkanal beidseitig Deckelposition (Lage Luftanschluss) 270 oben 0 vorne 90 unten Zylinderseite L (links) X ohne Abdeckstreifen 180 hinten 270 oben stirnseitig 0 vorne 90 unten Zylinderseite R (rechts) 1) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. 2) Schmierung für Langsamlauf mit max. Dämpflänge nicht kombinierbar. Zubehör bitte separat bestellen Benennung Deckelbefestigung zu OSP-P Grundzylinder Seite 105 Deckelbefestigung zu OSP-P Grundzylinder mit SLIDLIN Seite 108 Mittelstützen zu OSP-P Grundzylinder Seite 106 Mittelstützen zu OSP-P Grundzylinder mit SLIDLIN Seite 109 Befestigungsschiene Seite 118 T-Nutschiene Seite 119 Verbindungsschiene Seite 120 weitere Informationen siehe Magnetschalter in ATX-Ausführung Seite

40 Kenngrößen Kenngrößen Zeichen inheit Bemerkung Allgemein Benennung kolbenstangenloser Zylinder für synchrone gegenläufige Bewegungen Baureihe Bauart Schlittenführung Synchronisierung Befestigungsart Temperaturbereich OSP-P doppeltwirkend mit ndlagendämpfung in den äußeren ndlagen, für berührungslose Positionserfassung Slideline SL40 Zahnriemen siehe Zeichnungen T min -10 T max +60 Gewicht (Masse) kg siehe Seite 38 Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Langsamlauffettschmierung zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich Werkstoff Synchronisationsriemen Polyurethan mit Stahlkordgewebe Riemenräder Al Arbeitsdruckbereich p max bar 6 Dämpfung lastomer-puffer der Mittelposition Verfahrgeschwindigkeit v max m/s 0,2 Max. Hublänge mm 500 inzelhub Zulässige Masse kg 25 je Führungsschlitten zulässige Momente am Führungsschlitten Seitenmoment Mx max Nm 25 Axialmoment My max Nm 46 Verdrehmoment Mz max Nm 46 Weitere technische Angaben siehe Seite 15-17, 19 und Kolbenstangenloser Zylinder Ø 40 mm für synchrone, gegenläufige Bewegungen Typ OSP-P40-SL-BP OSP ORIGA SYSTM PLUS Merkmale: Absolut synchroner Gleichlauf durch Zahnriemensynchronisation Optimale Langsamlaufeigenschaften rhöhte Aktionskraft loxierte Al-Führungsschiene mit prismenförmiger Anordnung der Laufbahnen instellbare Kunststoff-Gleitelemente Kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und Schmieren der Laufbahn Nachschmierung der Führung über integrierte Schmiernippel möglich Anwendungsbereiche: Öffnungs- und Schließfunktionen Greifen von Werkstücken außen Greifen von Hohlkörpern innen Untergreifen von größeren Körpern instellen der Spannkräfte über Druckminderer Technische Änderungen vorbehalten Anwendungsbereiche Greifen außen Greifen innen Untergreifen öffnen und Schließen von Türen Magnetschalter siehe Seite

41 Gewicht (Masse) kg Zylinderserie (Grundzylinder) Gewicht (Masse) kg bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSP-P40-SL-BP 10,33 2,13 Funktion: Der bi-direktionale Linearantrieb OSP-P40-SL-BP basiert auf dem kolbenstangenlosen Pneumatikzylinder OSP-P40 mit adaptierter Kunststoff-Gleitführung SLIDLIN SL40. Beim bi-direktionalen Linearantrieb sind zwei Kolben im Zylinderrohr eingebaut, die über Mitnehmer mit den Führungsschlitten verbunden sind. Diese nehmen die auftretenden Kräfte und Momente auf. Der absolut synchrone Gleichlauf der Schlitten wird durch einen umlaufenden Zahnriemen erreicht. in gemeinsamer Druckluftanschluss G1/4 in der Mitte des Zylinderrohres ermöglicht das synchrone Ausfahren von der Mitte in die jeweilige ndlage. Über die Anschlüsse in den Deckeln werden die Kolben zur Mitte des Zylinders bewegt. Die Dämpfung erfolgt in den Außenendlagen über einstellbare ndlagendämpfungen in den Deckeln, in der Mitte übernehmen Gummi-Puffer die Dämpfung. Abmessungen (mm) Innere ndlage Anschluss G1/4 Anschluss G1/4 Anschluss G1/4 1 um 4x 90 drehbar 2 um 4x 90 drehbar inzel-hub inzel-hub x Hub weitere Abmessungen siehe Seite 15-17, 19 und Anschlussbelegung: Zusammenfahren der Schlitten zur Mitte Anschluss 1 und 3 mit Druck beaufschlagen Auseinanderfahren der Schlitten Anschluss 2 mit Druck beaufschlagen Bestellangeben Benennung Typ Bestell-Nr. Kolbenstangenloser Zylinder für synchrone, gegenläufige Bewegungen OSP-P40-SL-BP 21315FIL Bestellhinweis: Bestellhub = 2x inzel-hub 38

42 Kenngrößen Kenngrößen Allgemeines Benennung Reihe Bauart Zeichen inheit Bemerkung Druckangaben in Überdruck kolbenstangenloser Zylinder OSPP-BG doppeltwirkend mit Dämpfung, für berührungslose Positionserfassung Befestigungsart siehe Maßzeichnungen Anschlussart Gewinde Umgebungs- und T min andere Temperaturbereiche Mediumstemperatur- T max +80 auf Anfrage bereich Gewicht (Masse) kg siehe Tabelle unten inbaulage beliebig Medium gefilterte, ungeölte Druckluft (andere Medien auf Anfrage) Schmierung werkseitige Fett-Dauerschmierung (zusätzliche Ölnebelschmierung nicht erforderlich) Option: Langsamlauffett Werkstoff Zylinderrohr Mitnehmer, Führungsschlitten Deckel Dichtbänder Dichtungen Schrauben Abdeckungen Abstreifer Arbeitsdruckbereich p max bar 8 Al, eloxiert Al, eloxiert Al, katalytisch lackiert rostbeständiger Stahl NBR (Option: Viton ) Stahl, verzinkt Option: rostfrei Kunststoff Gleitführung BASI GUID ø mm OSP ORIGA SYSTM PLUS Baureihe OSPP- BG Standardausführungen: doppeltwirkend mit einstellbarer ndlagendämpfung mit Magnetkolben für berührungslose Posi tionserfassung Sonderausführungen: Rostfreie Schrauben Langsamlauffett Viton -Dichtungen Stirnseitiger Luftanschluss einseitiger Luftanschluss integrierte Ventile VO Gewicht (Masse) kg Zylinderserie Gewicht (Masse) [kg] (Grundzylinder) bei 0 mm Hub pro 100 mm Hublänge OSPP-BG25 1,09 0,22 OSPP-BG32 2,26 0,38 OSPP-BG40 3,52 0,41 Technische Änderungen vorbehalten Baugrößenvergleich BG25 BG32 BG40 Deckel mit Luftanschluss um jeweils 90 drehbar variable Hublängen bis 6000 mm Magnetschalter siehe Seite

43 Gleitführung BASI GUID Ausführungen Pneumatischer Linear-Antrieb Serie OSPP-BG OSP ORIGA SYSTM PLUS Serie BG 25 bis 40 Kompakte, robuste Gleitführung für mittlere Belastungen Serie OSP-P Kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und Schmieren der Laufbahnen instellschrauben Merkmale: kompakt: Führungsschiene im Zylinderprofilrohr integriert robust: mit Abstreifersystem und Schmiernippel für lange Lebensdauer ruhiger Lauf nachstellbar integrierte Schmiernippel variable Hublängen bis 6000 mm (längere Hübe auf Anfrage) Optionen: rostbeständige Ausführung auf Anfrage VO-Ventile Zubehör: Mittelstützen Deckelbefestigungen Magnetschalter Belastungen, Kräfte und Momente instellbare Kunststoff- Gleitelemente mit sehr gutem Abriebverhalten Technische Daten Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Lasten- und Momentenangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v < 0,2 m/s. * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Mx My Mz Fy Fz Mx max My max Mz max Fy max Fz max Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden 1 Serie Max. Momente [Nm] Max. Last [Nm] Masse der Basic Guide [kg] Masse * Führungsschlitten [kg] Dämpflänge [mm] bei Zuschlag pro Mx My Mz Fy, Fz 0 mm Hub 100 mm Hub BG ,09 0,22 0,29 17 BG ,26 0,38 0,69 20 BG ,52 0,41 1,37 27 Befestigungen siehe Seite 44 40

44 Zulässige max. Kolbengeschwindigkeit bei Dämpfungsbeginn *Die Masse des Führungsschlittens ist mit zu berücksichtigen. Zu dämpfende Masse * Werden die zulässigen Grenzwerte überschritten, sind zusätzliche Stoßdämpfer vorzusehen, die im Bereich des Massenschwerpunktes anzuordnen sind. Dämpfungs -Diagramm Legen Sie Ihre zu erwartende bewegte Masse zugrunde und lesen Sie die zulässige Geschwindigkeit bei Dämpfbeginn ab. Im umgekehrten Sinne gehen Sie von Ihrer gewünschten Geschwindigkeit aus und kommen abhängig von der Masse zu einer erforderlichen Zylindergröße. Bitte beachten Sie, dass die geschwin digkeit des Kolbens beim Auftreffen auf die Dämpfung aus rfahrung ca. das 1,5-fache der Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt. Diese Geschwindigkeit nahe der ndlage alleine bestimmt die Auswahlentscheidung. Last F [N] Last F [N] zulässige Stützweite: BG25, BG32 zulässige Stützweite BG40 BG25 Belastungsfall 1 BG25 Belastungsfall 2 BG32 Belastungsfall 1 BG32 Belastungsfall 2 BG40 Belastungsfall 1 BG40 Belastungsfall 2 Stützabstand k [m] Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite 44) Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hub - längen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. s ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. ine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. mpfehlung: Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Technische Änderungen vorbehalten F Stützabstand k [m] F F F Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 41

45 Zylinder Hub und Totmaß A Hublängen bis mm in 1 mm Schritten frei wählbar. Längere Hübe auf Anfrage Abmessungen A AA BB Hub + 2 x A Hub Amax ZZ Y FB M Bmax FS FQ JJ DD GG FF BY BW I BX N K O N BX FT A FA 5,3 A K L Weitere Befestigungselemente und Optionen siehe Zubehör. 10,4 Ausschnitt A zeigt BG32 und BG40 Tandem-Zylinder s sind zwei Kolben eingebaut, wobei das Maß "Z" frei wählbar ist (Mindest - maß Z min beachten). Lieferbar in den Größen Ø 25, 32, 40 Hublängen bis 6000 mm in 1 mm Schritten frei wählbar Längere Hübe auf Anfrage Die Bestell-Hublänge ergibt sich aus Hub plus Z-Maß Bitte beachten: Um Mehrfachschaltungen der Magnetschalter zu vermeiden, ist der zusätzliche Kolben nicht mit Magneten ausgestattet. Ausführung Tandem N Hub A Z Z A BW I BY Hub + 2 x A + Z Deckel - Luftanschluss Standard 4 x 90 drehbar Luftanschluss D Dämpfschraube OSPP-BG25 und BG32 BX Standard Luftanschluss Die nddeckel sind um 4 x 90 drehbar. Die Lage des Luftanschlusses und der Dämpfschraube ist somit frei wählbar. O BX B Dämpfschraube Luftanschluss D Luftanschluss D Dämpfschraube N OSPP-BG40 G x H B Luftanschluss D Dämpfschraube G x H Maßtabelle [mm] Serie A B D G H I K L M O Y Z min AA BB BW BG G1/8 27 M , M ,5 BG ,5 52 G1/4 36 M ,5 28, M ,5 BG G1/4 54 M , M Serie BX BY A max B max DD N FA FB FF FQ FS FT GG JJ ZZ BG25 2,2 40 1,5 1, , , BG32 2, , ,8 30,8 76, BG , ,

46 Deckel - Luftanschluss einseitig Serie OSPP-BG 25 N2 N1 BX I1 BW B Dämpfschraube Dämpfschraube BX Luftanschluss D G x H 1* 2* * Lage der Anschlüsse 1=>1 oder 2=>2, der nicht benötigte Anschluss muss verschlossen werden! 1* 2* inseitiger Luftanschluss Aus Gründen der Platzersparnis, vereinfachter Montage oder aus Prozessgründen besteht die Möglichkeit, beide Luftanschlüsse an nur einer Deckelseite zu plazieren. Die Luftversorgung erfolgt hier über interne Kanäle. Die Deckel sind bei einseitigem Luftanschluss nicht drehbar. Deckel - Luftanschluss einseitig Serie OSPP-BG32 und BG40 I1 Luftanschluss D OSPP-BG32 BG40 I2 BW BX FN B Dämpfschraube G x H G x H Deckel - Luftanschluss stirnseitig Serie OSPP-BG25 bis BG40 Dämpfschraube OSPP-BG25 und BG32 Luftanschluss D BG40 Stirnseitiger Luftanschluss An Stelle des drehbaren Standarddeckels ist es in manchen Fällen zweckmäßig oder notwendig, einen stirnseitigen Luftanschluss einzusetzen. Durch Drehen des Deckels um 4 x 90 kann die Lage der Dämpfschraube wie erforderlich gewählt werden. Lieferung paarweise. Technische Änderungen vorbehalten BW B BX G x H Luftanschluss D G x H Maßtabelle [mm] Serie B D G H BW N1 N2 FN I1 I2 BG G1/8 27 M ,5 3,6 3,9-9 - BG32 25,5 52 G1/4 36 M , ,2 12,2 10,5 BG G1/4 54 M

47 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Deckelbefestigungen OSP ORIGA SYSTM PLUS für Linearantrieb Serie OSPP-BG An den Zylinderdeckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Zylinders. Der Lochabstand liegt quadratisch, so dass die Befestigung wahlweise unten, seitlich oder oben erfolgen kann. Die Lage des Luftanschlusses bleibt weiterhin frei wählbar. Serie OSPP-BG25 und BG32: Typ A1 Serie OSPP-BG40: Typ 1 (Die Lieferung erfolgt paarweise) Werkstoff: Stahl, verzinkt. (Die Lieferung erfolgt paarweise) Werkstoff: Aluminium, eloxiert. Serie OSPP-BG25 und BG32: Typ 1BG (Befestigung von oben / unten über Durchgangsbohrungen) Mittelstützen für Linearantrieb Serie OSPP-BG Auslegungshinweise siehe Seite 41. Rostfreie Ausführung auf Anfrage. Serie OSPP-BG25 und BG32: Typ D1BG (Befestigung von unten mit 2 Gewindeschrauben) Maßtabelle [mm] Serie R ØU ØM AB A AD A AF L DF DG BG25 27 M5 5,8 5, , BG32 36 M5 6,6 5, ,5 50 BG40 54 M , Ident-Nr. Serie DH DK DM DN DO DP DQ DR DS DT DU ØUU Typ A1* Typ 1* Typ 1BG Typ D1BG BG , , , , FIL FIL 21483FIL BG , , ,5 8 5, , FIL FIL 21488FIL BG FIL 21510FIL 21511FIL 44 * = Paar

48 Bestellangaben BASI GUID OSPPBG Kolben-Ø Ausführung / Kolben 0 Standard 1 Tandem Schrauben 0 Standard 1 Rostfrei Hublänge Angabe (5-stellig) in mm Dämpfung 0 Standard Mitnehmer 0 ohne Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 2 Kabelkanal für Schwalbenschwanz Ø 32, 40 Kabelkanal für Schwalbenschwanz beidseitig Schmierung Deckelposition Ø 32, 40 0 Standard 1 Langsamlauf 0 L+R 0 = vorne 1 L+R 90 = unten 2 L+R 180 = hinten Luftanschluss 0 Standard 1 stirnseitig 2 einseitig (nicht drehbar) 3 links Standard rechts stirnseitig 4 rechts Standard links stirnseitig A B 3/2 Wegeventil VO 24 V = Ø 25,32,40 3/2 Wegeventil VO 230 V~ / 110 V= Ø 25,32,40 3/2 Wegeventil VO 48 V = Ø 25,32,40 3/2 Wegeventil VO 110 V~ Ø 25,32,40 Dichtungen 0 Standard (NBR) 1 Viton 1) 3 L+R 270 = oben 4 L 90 = unten R 0 = vorne 5 L 180 = hinten R 0 = vorne 6 L 270 = oben R 0 = vorne 7 L 0 = vorne R 90 = unten 8 L 180 = hinten R 90 = unten 9 L 270 = oben R 0 = unten A B D L 0 = vorne R 180 = hinten L 90 = unten R 180 = hinten L 270 = oben R 180 = hinten L 0 = vorne R 270 = oben 180 hinten stirnseitig 270 oben 90 unten 0 vorne Zylinderseite L (links) Deckelposition (Lage Luftanschluss) 180 hinten 270 oben 90 unten Zylinderseite R (rechts) stirnseitig 0 vorne L 90 = unten R 270 = oben Technische Änderungen vorbehalten Zubehör - bitte separat bestellen Benennung Deckelbefestigung Seite 44 F L 180 = hinten R 270 = oben 1) Viton mit VO nicht möglich. 2) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. Weitere Informationen siehe Mittelstützen Seite 44 Magnetschalter Seite

49 46

50 Mechanische Führungen Baureihe OSP-P Inhaltsverzeichnis Benennung Seite Übersicht Gleitführung SLIDLIN Rollenführung POWRSLID Aluminium-Rollenführung PROLIN Kugelumlaufführung STARLIN Kugelumlaufführung KF Schwerlastführung HD Technische Änderungen vorbehalten 47

51 OSP ORIGA SYSTM PLUS Adaptives Baukastensystem Das Origa System Plus OSP bietet die Möglichkeit, verschiedene Füh rung en an den pneumatischen Linear- Antrieb zu adaptieren. Vorteile: Aufnahme von hohen Belas tungen und Momenten hohe Präzision gute Laufeigenschaften auch nachträglicher Anbau möglich beliebige inbaulage Pneumatischer Linear-Antrieb Serie OSP - P Kolbendurchmesser mm Siehe Seite (Standard) Seite (ATX-Ausführung) Führungen SLIDLIN Die kostengünstige Gleitführung für mittlere Belastungen. Optional auch mit Aktiv-/Passiv-Bremse. Kolbendurchmesser mm Siehe Seite (Standard) Seite (ATX-Ausführung) Powerslide Die Rollenführung für schwere Lasten und rauhe insatzbedingungen. Kolbendurchmesser mm Siehe Seite PROline Die kompakte Aluminium-Rollenführung für hohe Belastungen und Geschwindigkeiten. Optional auch mit Aktiv-/Passiv-Bremse. Kolbendurchmesser mm Siehe Seite Starline Die Kugelumlaufführung für sehr hohe Belastungen und Präzision Kolbendurchmesser mm Siehe Seite KF-Führung Die Kugelumlaufführung für hohe Belastungen und Präzision. Gleiche Abmessungen wie FSTO DGPL-KF Kolbendurchmesser mm Siehe Seite HD-Führung (Schwerlastführung) Die Kugelumlaufführung für höchste Belastungen und Präzision Kolbendurchmesser mm Siehe Seite

52 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P Kunststoff- Abstreifer gefettete Filzabstreifer Al-Führungsschlitten Gleitführung SLIDLIN Option integrierte Bremse Bremse Luftanschluss Bremskolben mit Reibbelag Federrückstellung Belastungen, Kräfte und Momente l Mx Technische Daten Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Lasten- und Momentenangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v < 0,2 m/s. l Al-Führungsschiene Schmiernippel Druckplatte und Stellschrauben Gleitelemente, einstellbar Integrierte Bremse (Option) bei Serie OSP-P25 bis OSP-P50: Betätigung durch Druckbeauf schlagung Lösen durch ntlüften und Federrück stellung Weitere technische Daten siehe Datenblätter für Linear-Antriebe OSP-P (ab Seite 15) Fz Mz My Fy * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. OSP ORIGA SYSTM PLUS Serie SL 16 bis 80 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Merkmale: auch in ATX-Ausführung (ohne Bremse) lieferbar (siehe Seite 35-36) eloxierte Alu-Führungsschiene mit prismenförmiger Anordnung der Laufbahnen einstellbare Kunststoff-Gleitelemente optional mit integrierter Bremse kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und Schmie - ren der Laufbahnen auf Anfrage auch rostbeständige Ausführung lieferbar variable Hublängen bis 5500 mm (längere Hübe auf Anfrage) 1) Nur bei Bremse: Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft 2) Rostbeständige Ausführung auf Anfrage Technische Änderungen vorbehalten Serie zu Antrieb Max. Moment [Nm] Max. Last [N] Maximale Haltekraft bei 6 bar [N] 1) Mx My Mz Fy, Fz bei 0 mm Hub Masse des Antriebs mit Führung [kg] Zuschlag pro 100 mm Hub Masse * Führungsschlitten [kg] Ident-Nr. SLIDLIN 2) Führung ohne Zylinder ohne Bremse mit Bremse SL16 OSP-P ,57 0,22 0, FIL - SL25 OSP-P ,55 0,39 0, FIL 20409FIL SL32 OSP-P ,98 0,65 0, FIL 20410FIL SL40 OSP-P ,05 0,78 1, FIL 20411FIL SL50 OSP-P ,72 0,97 2, FIL 20412FIL SL63 OSP-P ,66 1,47 3, FIL - SL80 OSP-P ,71 1,81 3, FIL - Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13, Atex-Ausführung siehe Seite Befestigungen siehe Seite

53 Abmessungen Serie OSP-P Hub + 2 x A Hub Luftanschluss Bremse (Option) FS Weitere Befestigungselemente und Optionen siehe Zubehör. Weitere Informationen und technische Daten siehe Datenblätter für Linear- Antriebe OSP-P (ab Seite 15) Luftanschluss Bremse (Option) DB x L Typ SL25 bis SL80 Typ SL16 Maßtabelle (mm) Serie A B J M Z AA BB DB DD F D G J K L W FF FT FS GG JJ ZZ SL M SL ,5 M M , , SL , M M SL M M ,5 21, SL M M , SL M SL M Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite 109) Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hub - längen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. s ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. ine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. mpfehlung: Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. F F Last F Last F N ,7 N ,9 1,1 0,9 1,3 zulässige Stützweite: SL 16, SL 25, SL 32 SL 16 Fall 1 SL 16 Fall 2 SL 25 Fall 2 SL 25 Fall 1 SL 32 Fall 2 SL 32 Fall 1 1,1 1,3 1,5 1,7 zulässige Stützweite SL40, SL50, SL63, SL80 1,5 1,7 1,9 2,1 2,3 2,5 1,9 2,7 2,1 2,9 3,1 2,3 2,5 2,7 m Stützabstand k SL40 Fall 2 SL40 Fall 1 SL50 Fall 2 SL50 Fall 1 SL63 Fall 2 SL63 Fall 1 SL80 Fall 2 SL80 Fall 1 3,3 3,5 3,7 3,9 Stützabstand k m F F Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 50

54 Bestellangaben SLIDLIN OSPP Kolben-Ø Hublänge Mitnehmer Wegmesssystem Angabe (5-stellig) in mm 0 ohne 0 ohne X SFI 0,1 mm Y SFI 1 mm Schrauben 0 Standard 1 Rostfrei Dämpfung 0 Standard Technische Änderungen vorbehalten Ausführung / Kolben 0 Standard 1 Tandem Luftanschluss 0 Standard 1 stirnseitig 2 einseitig (nicht drehbar) 3 links Standard rechts stirnseitig 4 rechts Standard links stirnseitig A B 3/2 Wegeventil VO 24 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 230 V~ / 110 V= Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 48 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 110 V~ Ø 25,32,40,50 1) Viton mit VO nicht möglich. Schmierung 0 Standard 1 Langsamlauf 2) Dichtungen 0 Standard (NBR) 1 Viton 1) Deckelposition 0 L+R 0 = vorne 1 L+R 90 = unten 2 L+R 180 = hinten 3 L+R 270 = oben 4 L 90 = unten R 0 = vorne 5 L 180 = hinten R 0 = vorne 6 L 270 = oben R 0 = vorne 7 L 0 = vorne R 90 = unten 8 L 180 = hinten R 90 = unten 9 L 270 = oben R 0 = unten A B D F L 0 = vorne R 180 = hinten L 90 = unten R 180 = hinten L 270 = oben R 180 = hinten L 0 = vorne R 270 = oben L 90 = unten R 270 = oben L 180 = hinten R 270 = oben stirnseitig 180 hinten Führungen / Bremsen / Umlenkungen 0 ohne Slideline SL 2 Ø Slideline mit 3 Aktivbremse SL-AB Ø Slideline 4 Multibrake SL-MB Ø oben Deckelposition (Lage Luftanschluss) 90 unten 0 vorne Zylinderseite L (links) Zusätzlicher Führungsschlitten 0 ohne Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 Kabelkanal 2 Kabelkanal beidseitig X ohne Abdeckstreifen 2 Führungsschlitten Slideline SL Ø Führungsschlitten Slideline Aktivbremse SL-AB Ø Führungsschlitten Slideline Multibrake SL-MB Ø M Führungsschlitten Slideline Multibrake SL-MB ohne Bremsfunktion Ø hinten 270 oben stirnseitig 0 vorne 90 unten Zylinderseite R (rechts) 2) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. 51

55 52

56 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P Al-Führungsschlitten Rollenführung Powerslide gehärtete Stahlschiene Al-Klemmleiste Laufrolle Abdeckung mit Abstreifer und Schmiernippel OSP ORIGA SYSTM PLUS Belastungen, Kräfte und Momente Serie PS 16 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P l l Mx Technische Daten Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Weitere technische Daten siehe Datenblätter für Linear-Antriebe OSP-P ab Seite 15. Fz Mz Beispiel: PS 25/35 My Fy Breite der Führungschiene (35 mm) Baugröße des Antriebes OSP-P25 * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Merkmale: eloxierter Alu-Führungsschlitten mit einstellbaren, zweireihig kugel gelagerten Laufrollen gehärtete Führungsschiene aus Stahl mehrere Führungsgrößen können mit dem gleichen Antrieb kombiniert wer den auf Anfrage rostbeständige Ausführung lieferbar max. Geschwindigkeit v = 3 m/s robuste Rollen-Abdeckung mit Abstreifer und Schmiernippel variable Hublängen bis 3500 mm (längere Hübe auf Anfrage) Technische Änderungen vorbehalten Serie zu Antrieb Max. Momente [Nm] Max. Last [N] Mx My Mz Fy, Fz bei 0 mm Hub Masse des Antriebs mit Führung [kg] Zuschlag pro 100 mm Hub Masse * Führungsschlitten [kg] Ident-Nr. POWR- SLID Führung ohne Zylinder 1) PS 16/25 OSP-P ,24 0, FIL PS 25/25 OSP-P ,5 0,4 0, FIL PS 25/35 OSP-P ,7 0,4 0, FIL PS 25/44 OSP-P ,6 0,5 1, FIL PS 32/35 OSP-P ,6 0,6 0, FIL PS 32/44 OSP-P ,4 0,7 1, FIL PS 40/44 OSP-P ,6 1,1 1, FIL PS 40/60 OSP-P ,3 2, FIL PS 50/60 OSP-P ,6 1,4 2, FIL PS 50/76 OSP-P ,5 1,8 4, FIL 1) Rostbeständige Ausführung auf Anfrage (max. Lasten und Momente reduzieren sich um 25%) Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13, Befestigungen siehe Seite

57 Abmessungen Serie OSP-P Hub + 2 x A Hub Gewindebohrungen Z x F tief Maßtabelle (mm) Serie A B Z AA BB F F G FF FS FT GG JJ PS 16/ xM PS 25/ xM , , PS 25/ xM ,5 52,5 12,5 37, , PS 25/ xM , PS 32/ ,5 6xM ,5 58,5 12,5 43, ,5 84, PS 32/ ,5 6xM PS 40/ xM , , PS 40/ xM , ,5 108, PS 50/ xM , ,5 123, PS 50/ xM , ,

58 Last F N ,3 zulässige Stützweite: PS 16/25, PS 25/25, PS 25/35, PS 25/44 PS 16/25 Fall 1 PS 16/25 Fall 2 PS 25/25 Fall 1 PS 25/25 Fall 2 PS 25/35 Fall 1 PS 25/35 Fall 2 PS 25/44 Fall 1 PS 25/44 Fall 2 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 m Stützabstand k Mittelstützen (Ausführungen siehe Zubehör) Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. s ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. ine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig N zulässige Stützweite: PS 32/35, PS 32/44 mpfehlung: Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1m nicht überschreiten PS 32/35 Fall 1 PS 32/35 Fall 2 F F Last F PS 32/44 Fall 1 PS 32/44 Fall ,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 m Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 Stützabstand k N zulässige Stützweite: PS 40/44, PS 40/ F Last F PS 40/44 Fall 1 PS 40/44 Fall 2 PS 40/60 Fall 1 PS 40/60 Fall F 500 Technische Änderungen vorbehalten Last F 0 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Stützabstand k N zulässige Stützweite: PS 50/60, PS 50/ PS 50/60 Fall PS 50/60 Fall PS 50/76 Fall PS 50/76 Fall m Weitere Befestigungselemente und Optionen siehe ab Seite ,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 m Stützabstand k 55

59 Lebensdauer 1. Berechnung des Belastungsfaktors L F Die Berechnung der Lebensdauer er folgt in zwei Schritten: rmittlung des Belastungsfaktors L F aus den auftretenden Belastungen, Berechnung der Lebensdauer in km. Mx My Mz Fy L F = Mx max My max Mz max Fy max Fz Fz max L F sollte bei kombinierter Belastung den Wert 1 nicht überschreiten Schmierung Zur rreichung der maximalen Lebensdauer ist eine ständige und ausreichende Schmierung der Laufrollen erforderlich. s sollten nur hochwertige Lithiumseifen-Fette verwendet werden. Schmierfristen sind sehr stark abhängig von den Umgebungsbedingungen (Temperatur, Verfahrgeschwindigkeit, Fettqualität) und müssen daher im inzelfall geprüft werden. 2. Lebendauerberechnung für PS 16/25, PS 25/25, PS 25/35, Lebensdauer [km] = und PS 32/ (L F + 0,02) für PS 25/44, PS 32/44, PS 40/44, Lebensdauer [km] = (L F + 0,015) 3 PS 40/60 und PS 50/60: 680 für PS 50/76: Lebensdauer [km] = (L F + 0,015) 3 56

60 Bestellangaben POWRSLID OSPP Kolben-Ø Hublänge Mitnehmer Wegmesssystem Angabe (5-stellig) in mm 0 ohne 0 ohne X SFI 0,1 mm Y SFI 1 mm Schrauben 0 Standard Dämpfung 0 Standard 1 Rostfrei 1 max. Dämpflänge 3) Technische Änderungen vorbehalten Ausführung / Kolben 0 Standard 1 Tandem Luftanschluss 0 Standard 1 stirnseitig 2 einseitig (nicht drehbar) 3 links Standard rechts stirnseitig 4 rechts Standard links stirnseitig A B 3/2 Wegeventil VO 24 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 230 V~ / 110 V= Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 48 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 110 V~ Ø 25,32,40,50 stirnseitig 180 hinten 270 oben Schmierung Dichtungen 0 Standard (NBR) 1 Viton 1) 0 Standard 2) 3) 1 Langsamlauf Deckelposition (Lage Luftanschluss) 90 unten 0 vorne Zylinderseite L (links) 180 hinten 270 oben Deckelposition 0 L+R 0 = vorne 1 L+R 90 = unten 2 L+R 180 = hinten 3 L+R 270 = oben 4 L 90 = unten R 0 = vorne 5 L 180 = hinten R 0 = vorne 6 L 270 = oben R 0 = vorne 7 L 0 = vorne R 90 = unten 8 L 180 = hinten R 90 = unten 9 L 270 = oben R 0 = unten A B D F 0 vorne 90 unten Zylinderseite R (rechts) L 0 = vorne R 180 = hinten L 90 = unten R 180 = hinten L 270 = oben R 180 = hinten L 0 = vorne R 270 = oben L 90 = unten R 270 = oben L 180 = hinten R 270 = oben stirnseitig Führungen / Bremsen / Umlenkungen 0 ohne F G H I PSXX/25 Powerslide Ø 16, 25 PSXX/35 Powerslide Ø 25, 32 PSXX/44 Powerslide Ø 25, 32, 40 PSXX/60 Powerslide Ø 40, 50 PSXX/76 Powerslide Ø 50 Zusätzlicher Führungsschlitten 0 ohne F G H I Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 Kabelkanal 2 Kabelkanal beidseitig X ohne Abdeckstreifen Führungsschlitten Powerslide PSXX/25 Ø 16, 25 Führungsschlitten Powerslide PSXX/35 Ø 25, 32 Führungsschlitten Powerslide PSXX/44 Ø 25, 32, 40 Führungsschlitten Powerslide PSXX/60 Ø 40, 50 Führungsschlitten Powerslide PSXX/76 Ø 50 1) Viton mit VO nicht möglich. 2) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. 3) Schmierung für Langsamlauf mit max. Dämpflänge nicht kombinierbar. 57

61 58

62 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P Abstreifer- Deckel Seitlicher Filzabstreifer Aluminium Führungsschlitten Aluminium Rollenführung PROLIN Schienenkörper aus Aluminium Geschliffene und kalibrierte Laufbahnen Kunststoffabdeckkappen Aluminium Rollenschuh Nadelgelagerte Laufrollen kreuzweise angeordnet Kunststoff- Abstreifer OSP ORIGA SYSTM PLUS Serie PL 16 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Technische Daten Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: Mx My Mz Fy Fz Mx My Mz max max max Fy max Fz max Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden Bei einem Belastungsfaktor 1 beträgt die Lebensdauer 8000 km Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. Option integrierte Bremse Halteplatte für Rückstellfeder Bremse Luftanschluss Bremsbelag Bremskolben Rückstellfeder Merkmale: hohe Präzision hohe Geschwindigkeiten (10 m/s) hohe Laufkultur ruhiger Lauf integriertes Abstreifersystem Gebrauchsdauerschmierung geringe inbaumaße kompatibel zur Gleitführung Slideline variable Hublängen bis mm Integrierte Bremse (Option) bei Serie OSP-P25 bis OSP-P50: Betätigung durch Druckbeauf schlagung Lösen durch ntlüften und Federrück stellung Belastungen, Kräfte und Momente Fz Mz Technische Änderungen vorbehalten l Mx Serie zu Antrieb Max. Moment [Nm] l My Max. Last [N] Fy Maximale Haltekraft bei 6 bar [N] 1) Mx My Mz Fy, Fz bei 0 mm Hub Masse des Antriebs mit Führung [kg] Zuschlag pro 100 mm Hub * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mitzuberücksichtigen. Masse * Führungsschlitten [kg] Ident-Nr. PROLIN Führung ohne Zylinder ohne Bremse mit Bremse PL 16 OSP-P ,55 0,19 0, FIL - PL 25 OSP-P auf Anfrage 1,65 0,40 0, FIL 20860FIL PL 32 OSP-P auf Anfrage 3,24 0,62 1, FIL 20861FIL PL 40 OSP-P auf Anfrage 4,35 0,70 1, FIL 20862FIL PL 50 OSP-P auf Anfrage 7,03 0,95 2, FIL 20863FIL 1) Nur bei Bremse: Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13, Befestigungen siehe Seite

63 Abmessungen Serie OSP-P PL16, PL25, PL32, PL40, PL50 ZZ A Z Hub + 2x A Hub K B J B DB x L J JJ DD GG FF FS JJ DD GG FF G FT F M Luftanschluss Bremse (Option) BB AA Typ PL25 bis PL50 Typ PL16 Maßtabelle (mm) Serie OSP-P PL16,PL25, PL32, PL40, PL50 Serie A B J M Z AA BB DB DD F G J K L FF FS FT GG JJ ZZ PL M PL ,5 M M ,5 32, , PL , M M PL M M , ,5 98, PL M M , Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite ) Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. s ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. ine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. Belastungsfall 1 F Belastungsfall 2 F mpfehlung Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Zulässige Stützweite PL16, PL25, PL32, PL40 und PL50 Last F [N] PL50 Fall 1 PL50 Fall 2 PL40 Fall 1 PL40 Fall 2 PL32 Fall 1 PL32 Fall 2 PL25 Fall 1 PL25 Fall 2 PL16 Fall 1 PL16 Fall 2 F F 0 0,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 Stützabstand k [m] 60

64 Bestellangaben PROLIN OSPP Kolben-Ø Hublänge Mitnehmer Wegmesssystem Angabe (5-stellig) in mm 0 ohne 0 ohne X SFI 0,1 mm Y SFI 1 mm Schrauben Dämpfung 0 Standard 0 Standard 1 max. Dämpflänge 3) Technische Änderungen vorbehalten Ausführung / Kolben 0 Standard 1 Tandem Luftanschluss 0 Standard 1 stirnseitig 2 einseitig (nicht drehbar) 3 links Standard rechts stirnseitig 4 rechts Standard links stirnseitig A B stirnseitig 3/2 Wegeventil VO 24 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 230 V~ / 110 V= Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 48 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 110 V~ Ø 25,32,40, hinten 270 oben Schmierung Dichtungen 0 Standard (NBR) 1 Viton 1) 0 Standard Deckelposition (Lage Luftanschluss) 90 unten 0 vorne Zylinderseite L (links) 2) 3) 1 Langsamlauf 180 hinten 270 oben 90 unten Deckelposition 0 L+R 0 = vorne 1 L+R 90 = unten 2 L+R 180 = hinten 3 L+R 270 = oben 4 L 90 = unten R 0 = vorne 5 L 180 = hinten R 0 = vorne 6 L 270 = oben R 0 = vorne 7 L 0 = vorne R 90 = unten 8 L 180 = hinten R 90 = unten 9 L 270 = oben R 0 = unten A B D F stirnseitig 0 vorne Zylinderseite R (rechts) L 0 = vorne R 180 = hinten L 90 = unten R 180 = hinten L 270 = oben R 180 = hinten L 0 = vorne R 270 = oben L 90 = unten R 270 = oben L 180 = hinten R 270 = oben Führungen / Bremsen / Umlenkungen 0 ohne Proline PL 6 Ø Proline mit 7 Aktivbremse PL-AB Ø Proline 8 Multibrake PL-MB Ø Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 Kabelkanal 2 Kabelkanal beidseitig Zusätzlicher Führungsschlitten 0 ohne X ohne Abdeckstreifen 6 Führungsschlitten Proline PL Ø Führungsschlitten Proline Aktivbremse PL-AB Ø Führungsschlitten Proline Multibrake PL-MB Ø N Führungsschlitten Proline Multibrake PL-MB ohne Bremsfunktion Ø ) Viton mit VO nicht möglich. 2) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. 3) Schmierung für Langsamlauf mit max. Dämpflänge nicht kombinierbar. 61

65 62

66 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P integrierte Abstreifer Schmiernippel Aluminium- Führungsschlitten Kugelumlaufführung STARLIN OSP ORIGA SYSTM PLUS geschliffene und gehärtete Führungsschiene aus Stahl Laufwagen Serie STL 16 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Belastungen, Kräfte und Momente l Technische Daten Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: l Mx Fz Mz My Fy Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. Merkmale: geschliffene und gehärtete Führungsschiene aus Stahl für sehr hohe Belastungen in alle Richtungen hohe Präzision integrierte Abstreifer Schmiernippel für Nachschmierung variable Hublängen bis 3700 mm eloxierter Aluminium-Führungsschlitten mit gleichen Anschlussmaßen wie die OSP-Führungen SLIDLIN und PROLIN gleiche Bauhöhe (STL16-32) wie die OSP-Führungen SLIDLIN und PROLIN maximale Geschwindigkeit STL16: v = 3 m/s STL25 bis 50: v = 5 m/s Technische Änderungen vorbehalten Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden Fz Mx My Mz Fy Mx max My max Mz max Fy 1max Fz max 1 Serie zu Antrieb Max. Moment [Nm] Max. Last [N] Mx My Mz Fy Fz bei 0 mm Hub Masse des Antriebs mit Führung [kg] * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mitzuberücksichtigen. Zuschlag pro 100 mm Hub Masse* Führungsschlitten [kg] Ident-Nr. STARLIN Führung ohne Zylinder STL 16 OSP-P ,598 0,210 0, FIL STL 25 OSP-P ,733 0,369 0, FIL STL 32 OSP-P ,934 0,526 1, FIL STL 40 OSP-P ,452 0,701 1, FIL STL 50 OSP-P ,361 0,936 2, FIL Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13, Befestigungen siehe Seite

67 Abmessungen Serie OSP-P STL16 bis STL50 Hub + 2x A A Hub A ZZ Z G FT FS B J B F M AA BB JJ DD JJ DD FF GG FF GG Typ STL25 bis PL50 Typ STL16 Maßtabelle (mm) Serie OSP-P STL16 bis STL50 Serie A B J M Z AA BB F DD G FF FS FT GG JJ ZZ STL M , STL ,5 M6 146, , , ,2 73, STL , M6 186, , , STL M , ,5 106, STL M6 270, , ,5 128,

68 Zulässige Stützweite STL16 bis STL50 Belastungsfall 1 Schlitten oben F [N] = OSP-P STL 16 2 = OSP-P STL 25 3 = OSP-P STL 32 4 = OSP-P STL 40 5 = OSP-P STL 50 Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite ) Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. s ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. ine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig Last F Belastungsfall 1 Schlitten oben F Belastungsfall 2 Schlitten seitlich F ,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 Stützabstand k [m] F F Zulässige Stützweite STL16 bis STL50 Belastungsfall 2 Schlitten seitlich F [N] = OSP-P STL 16 2 = OSP-P STL 25 3 = OSP-P STL 32 4 = OSP-P STL 40 5 = OSP-P STL 50 mpfehlung Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Technische Änderungen vorbehalten Last F ,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 k [m] Stützabstand 65

69 Variabler Stopp Der variable Stopp Typ VS dient zur einfachen Hubbegrenzung. r ist nachrüstbar und auf dem gesamten Hubbereich stufenlos einstellbar. Für jeden Zylinderdurchmesser stehen zwei Stoßdämpfertypen zur Auswahl (siehe Stoßdämpferauswahl). Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Abbildung mit zwei variablen Stopps Der Anbau von Mittelstützen und Magnetschaltern ist auch auf der Seite des variablen Stopps möglich. Je nach Anwendung können auch zwei variable Stopps angebaut werden. Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen ohne Stoßdämpfer Stoßdämpferauswahl Aus den Diagrammen kann in Abhängigkeit von der Masse und der Geschwindigkeit der entsprechende Stoßdämpfer ausgewählt werden. Bei der Auswahl des Stoßdämpfers ist die Masse des Führungsschlittens zu berücksichtigen. Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL16 Geschwindigkeit [m/s] 2,0 1,5 1,0 0,5 Typ SA10SN Typ SA10S2N Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 78 N (6 bar) 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0, Masse [kg] 10 Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL25 3 2,5 Geschwindigkeit [m/s] 2 1,5 1 Typ SA12S2N 0,5 Typ SA12S Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 250 N (6 bar) 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] 66

70 Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL32 5 4,5 Geschwindigkeit [m/s] 4 3,5 3 2,5 2 1,5 Typ SA14 1 0,5 Typ SA14S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 420 N (6 bar) Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL40 5 4,5 4 Geschwindigkeit [m/s] 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 Typ SA20 Typ SA20S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 640 N (6 bar) Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-STL50 Technische Änderungen vorbehalten Geschwindigkeit [m/s] 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 Typ SAI25 0,5 Typ SAI25S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 1000 N (6 bar) 67

71 Abmessungen Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 SW2 K P M G N H B A SW1 L D Maßtabelle (mm) Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Serie Typ A B D G H K L M N P SW1 SW2 OSP-STL16 VS ,2 25,5 20,5 30 M10x1 4 12,5 OSP-STL25 VS , , M12x OSP-STL32 VS , , M14x1, OSP-STL40 VS , ,6 M20x1, OSP-STL50 VS , ,9 M25x1, Bestellangaben Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Position 2 Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen ohne Stoßdämpfer Position 3 Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Position 1 Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Bestellschlüssel Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 ohne Zylinder und ohne Führung Pos. Benennung Baugröße VS16 VS25 VS32 VS40 VS50 Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. 1 Anschlag komplett FIL FIL FIL FIL FIL 2 Stoßdämpferhalter komplett FIL FIL FIL FIL FIL 3* Stoßdämpfer weich SA10SN 7718FIL SA12S2N 7723FIL SA FIL SA FIL SAI FIL Stoßdämpfer hart SA10S2N 7721FIL SA12S 7707FIL SA14S 7709FIL SA20S 7711FIL SAI25S 7713FIL * Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Hinweis: Bestellangaben Variabler Stopp in Verbindung mit Zylinder und Führung sieheseite 69 Pos

72 Bestellangaben STARLIN OSPP Kolben-Ø Hublänge Mitnehmer Wegmesssystem Angabe (5-stellig) in mm 0 ohne 0 ohne X SFI 0,1 mm Y SFI 1 mm Schrauben 0 Standard Dämpfung 0 Standard 1 max. Dämpflänge 3) Ausführung / Kolben 0 Standard 1 Tandem Luftanschluss 0 Standard 1 stirnseitig 2 einseitig (nicht drehbar) 3 links Standard rechts stirnseitig 4 rechts Standard links stirnseitig A B 3/2 Wegeventil VO 24 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 230 V~ / 110 V= Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 48 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 110 V~ Ø 25,32,40,50 Schmierung 0 Standard 2) 3) 1 Langsamlauf Dichtungen 0 Standard (NBR) 1 Viton 1) Deckelposition 0 L+R 0 = vorne 1 L+R 90 = unten 2 L+R 180 = hinten 3 L+R 270 = oben 4 L 90 = unten R 0 = vorne 5 L 180 = hinten R 0 = vorne 6 L 270 = oben R 0 = vorne 7 L 0 = vorne R 90 = unten VS Stoßdämpfer weich, links für Starline VS Stoßdämpfer hart, links für Starline VS Stoßdämpfer weich, rechts für Starline VS Stoßdämpfer hart, rechts für Starline VS Stoßdämpfer weich, beidseitig für Starline VS Stoßdämpfer hart, beidseitig für Starline Führungen / Bremsen / Umlenkungen 0 ohne B Starline STL Zusätzlicher Führungsschlitten 0 ohne B Führungsschlitten Starline STL Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 Kabelkanal 2 Kabelkanal beidseitig X ohne Abdeckstreifen Technische Änderungen vorbehalten 8 L 180 = hinten R 90 = unten 9 L 270 = oben R 0 = unten A B D F L 0 = vorne R 180 = hinten L 90 = unten R 180 = hinten L 270 = oben R 180 = hinten L 0 = vorne R 270 = oben L 90 = unten R 270 = oben L 180 = hinten R 270 = oben stirnseitig 180 hinten 270 oben Deckelposition (Lage Luftanschluss) 90 unten 0 vorne Zylinderseite L (links) 180 hinten 270 oben 90 unten stirnseitig Zylinderseite R (rechts) 1) Viton mit VO nicht möglich. 2) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. 3) Schmierung für Langsamlauf mit max. Dämpflänge nicht kombinierbar. 69

73 70

74 Ausführungen für pneumatischen Linear-Antrieb: Serie OSP-P KF Kugelumlaufführung KF OSP ORIGA SYSTM PLUS Belastungen, Kräfte und Momente Technische Daten l Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: l Mx Fz Mz My Fy Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. Serie KF16 bis KF50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P lassic Merkmale: eloxierter Aluminium-Führungsschlitten mit gleichen Anschlussmaßen wie FSTO Typ: DGPL-KF geschliffene und gehärtete Führungsschiene aus Stahl für hohe Belastungen in alle Richtungen hohe Präzision integrierte Abstreifer Schmiernippel für Nachschmierung variable Hublängen bis 3700 mm maximale Geschwindigkeit KF16, KF40: v = 3 m/s KF25, KF32, KF50: v = 5 m/s Mx My Mz Fy Fz My max Mz max Fy max Fz max Mx max Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden. 1 * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Technische Änderungen vorbehalten Serie zu Antrieb Max. Moment [N] Max. Last [N] Mx My Mz Fy Fz bei 0 mm Hub Masse des Antriebs mit Führung [kg] Zuschlag pro 100 mm Hub Masse * Führungsschlitten [kg] Nutenstein Gewindegröße Nutenstein Ident-Nr. KF-Führung ohne Zylinder KF16 OSP-P ,558 0,21 0, FIL KF25 OSP-P ,522 0,369 0,607 M FIL 21102FIL KF32 OSP-P ,673 0,526 0,896 M FIL 21103FIL KF40 OSP-P ,167 0,701 1,531 M FIL 21104FIL KF50 OSP-P ,328 0,936 2,760 M FIL 21105FIL Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13, Befestigungen siehe Seite

75 Abmessungen Serie OSP-P KF16 bis KF50 Hub + 2x A 2,1 A Ø9 H7 M6 ØFD 3 Hub A A FA FB F TK G FT W B M F AA BB DD TB TA T TF FS Baugröße OSP-P KF25 Teilansicht A (mit Nutenstein) Nutenstein J TH Baugröße OSP-P KF32 bis KF50 TG JJ TJ Baugröße OSP-P KF16 DD 6 x M4,10 tief 20 2 x M5,10 tief DD Ø9 H7 M6 GG GG x 5 H7, 3 tief Maßtabelle (mm) Serie OSP-P KF16, KF25, KF32, KF40, KF50 Serie A B J AA BB F DD G W JJ GG M KF , KF , , ,5 36,2 23,5 46 KF , , , ,5 42,2 23, ,8 KF , , ,5 51,6 26, ,8 KF , ,5 62,3 32, Serie FA FB F FD FT FS TA TB T TF TG TH TJ TK KF16 17, , KF25 26, G ,7 5 12,1 2,3 6,9 M5 11, KF , G7 86,5 24,7 5 12,1 1,8 6,4 M5 11, KF40 42,5 56, G ,8 1,8 8,4 M6 17 5,5 55 KF G ,1 4,5 12,5 M8 23 7,

76 Zulässige Stützweite OSP-P KF16 bis KF50 Belastungsfall 1 Schlitten oben Last F F [N] = OSP-P KF16 2 = OSP-P KF25 3 = OSP-P KF32 4 = OSP-P KF40 5 = OSP-P KF50 Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite 111, ) Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. s ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. ine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig Belastungsfall 1 Schlitten oben Belastungsfall 2 Schlitten seitlich F1 F2 0 0,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 Stützabstand k [m] F Zulässige Stützweite OSP-P KF16 bis KF50 Belastungsfall 2 Schlitten seitlich F [N] F = OSP-P KF16 2 = OSP-P KF25 3 = OSP-P KF32 4 = OSP-P KF40 5 = OSP-P KF50 mpfehlung Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Technische Änderungen vorbehalten Last F ,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 k [m] Stützabstand 73

77 Variabler Stopp Der variable Stopp Typ VS dient zur einfachen Hubbegrenzung. r ist nachrüstbar und auf dem gesamten Hubbereich stufenlos einstellbar. Für jeden Zylinderdurchmesser stehen zwei Stoßdämpfertypen zur Auswahl (siehe Stoßdämpferauswahl). Der Anbau von Mittelstützen und Magnetschaltern ist auch auf der Seite des variablen Stopps möglich. Je nach Anwendung können auch zwei variable Stopps angebaut werden. Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Abbildung mit zwei variablen Stopps Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen mit Stoßdämpfer Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Stoßdämpferauswahl Aus den Diagrammen kann in Abhängigkeit von der Masse und der Geschwindigkeit der entsprechende Stoßdämpfer ausgewählt werden. Bei der Auswahl des Stoßdämpfers ist die Masse des Führungsschlittens zu berücksichtigen. Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF16 Geschwindigkeit [m/s] 2,0 1,5 1,0 0,5 Typ SA10SN Typ SA10S2N Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 78 N (6 bar) 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0, Masse [kg] Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF ,5 Geschwindigkeit [m/s] 2 1,5 1 Typ SA12S2N 0,5 Typ SA12S Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 250 N (6 bar) 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] 74

78 Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF32 5 4,5 Geschwindigkeit [m/s] 4 3,5 3 2,5 2 1,5 Typ SA14 1 0,5 Typ SA14S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 420 N (6 bar) Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF40 5 4,5 4 Geschwindigkeit [m/s] 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 Typ SA20 Typ SA20S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit für Serie OSP-KF Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 640 N (6 bar) Technische Änderungen vorbehalten Geschwindigkeit [m/s] 5 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 Typ SAI25 0,5 Typ SAI25S 0 0,1 0,2 0,3 0,5 0, Masse [kg] Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 1000 N (6 bar) 75

79 Abmessungen Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 1 SW2 K M G N H P B A SW1 L D Maßtabelle (mm) Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Serie Typ A B 1 D G H K L M N P SW1 SW2 OSP-KF16 VS , ,2 25,5 20,5 40,5 M10 x ,5 OSP-KF25 VS , , M12 x OSP-KF32 VS ,5 41, , M14 x 1, OSP-KF40 VS , M20 x 1, OSP-KF50 VS , M25 x 1, Bestellangaben Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 Position 2 Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen ohne Stoßdämpfer Position 3 Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Position 1 Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Bestellschlüssel Variabler Stopp Typ VS16 bis VS50 ohne Zylinder und ohne Führung Pos. Benennung Baugröße VS16 VS25 VS32 VS40 VS50 Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. 1 Anschlag komplett FIL FIL FIL FIL FIL 2 Stoßdämpferhalter komplett FIL FIL FIL FIL FIL Stoßdämpfer weich SA10SN 7718FIL SA12S2N 7723FIL SA FIL SA FIL SAI FIL 3* Stoßdämpfer hart SA10S2N 7721FIL SA12S 7707FIL SA14S 7709FIL SA20S 7711FIL SAI25S 7713FIL * Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Hinweis: Bestellangaben Variabler Stopp in Verbindung mit Zylinder und Führung sieheseite 77, Pos

80 Bestellangaben KF OSPP Kolben-Ø Hublänge Mitnehmer Wegmesssystem Angabe (5-stellig) in mm 0 ohne 0 ohne X SFI 0,1 mm Y SFI 1 mm Schrauben 0 Standard Dämpfung 0 Standard 1 max. Dämpflänge 3) Ausführung / Kolben 0 Standard 1 Tandem Luftanschluss 0 Standard 1 stirnseitig 2 einseitig (nicht drehbar) 3 links Standard rechts stirnseitig 4 rechts Standard links stirnseitig A B 3/2 Wegeventil VO 24 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 230 V~ / 110 V= Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 48 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 110 V~ Ø 25,32,40,50 Schmierung 0 Standard 2) 3) 1 Langsamlauf Dichtungen 0 Standard (NBR) 1 Viton 1) Deckelposition 0 L+R 0 = vorne 1 L+R 90 = unten 2 L+R 180 = hinten 3 L+R 270 = oben 4 L 90 = unten R 0 = vorne 5 L 180 = hinten R 0 = vorne 6 L 270 = oben R 0 = vorne 7 L 0 = vorne R 90 = unten VS Stoßdämpfer weich, links für KF VS Stoßdämpfer hart, links für KF VS Stoßdämpfer weich, rechts für KF VS Stoßdämpfer hart, rechts für KF VS Stoßdämpfer weich, beidseitig für KF VS Stoßdämpfer hart, beidseitig für KF Führungen / Bremsen / Umlenkungen 0 ohne KF Zusätzlicher Führungsschlitten 0 ohne Führungsschlitten KF Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 Kabelkanal 2 Kabelkanal beidseitig X ohne Abdeckstreifen Technische Änderungen vorbehalten 8 L 180 = hinten R 90 = unten 9 L 270 = oben R 0 = unten A B D F L 0 = vorne R 180 = hinten L 90 = unten R 180 = hinten L 270 = oben R 180 = hinten L 0 = vorne R 270 = oben L 90 = unten R 270 = oben L 180 = hinten R 270 = oben stirnseitig 180 hinten 270 oben Deckelposition (Lage Luftanschluss) 90 unten 0 vorne Zylinderseite L (links) 180 hinten 270 oben 90 unten stirnseitig Zylinderseite R (rechts) 1) Viton mit VO nicht möglich. 2) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. 3) Schmierung für Langsamlauf mit max. Dämpflänge nicht kombinierbar. 77

81 78

82 Ausführung mit pneumatischem Linear-Antrieb Serie OSP-P Al-Führungsschlitten integrierter Abstreifer Schwerlastführung HD OSP ORIGA SYSTM PLUS T-Nut zur Befestigung Laufwagen Magnet für Magnetschalter geschliffene und gehärtete Stahlführungsschiene Serie HD 25 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Belastungen, Kräfte und Momente Merkmale: Führungssystem 4-reihige Kugelumlaufführung geschliffene und gehärtete Führungs schienen aus Stahl höchste Belastungen in allen Richtungen höchste Präzision integrierte Abstreifer Schmiernippel für Nachschmierung variable Hublängen bis 3700 mm (längere Hübe auf Anfrage) eloxierter Führungsschlitten mit gleichen Anschlussmaßen wie OSP- Führung GUIDLIN maximale Geschwindigkeit v = 5 m/s Technische Änderungen vorbehalten Technische Daten Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: Mx My Mz Fy Fz Mx max My max Mz max Fy max Fz max Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden Serie zu Antrieb Max. Momente [Nm] Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. * Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Max. Last [N] Mx My Mz Fy Fz bei 0 mm Hub Optionen: mit variablem Stopp mit Zwischenstoppmodul Masse des Antriebs mit Führung [kg] Zuschlag pro 100 mm Hub Masse * Führungsschlitten [kg] Ident-Nr. HD-Führung ohne Zylinder HD 25 OSP-P ,065 0,924 1, FIL HD 32 OSP-P ,308 1,112 1, FIL HD 40 OSP-P ,901 1,748 2, FIL DH 50 OSP-P ,648 2,180 3, FIL Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13, 79

83 Abmessungen Serie OSP-P Hub + 2 x A FU FB A Hub B FT FO FP FP FP F FD F AF FM FH FR FS FG FQ TA T TF FN TB TH ØFL FF FJ FI Hinweis: Die Schwerlast-Führung HD muss auf der gesamten Länge auf einer ebenen Fläche montiert werden. Bei Verwendung von T-Nutsteinen sollte der Abstand nicht mehr als 100 mm betragen. Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 zur einfachen Hubbegrenzung wahlweise rechts oder links angeordnet lieferbar. Weitere Informationen siehe Datenblätter: Abmessungen und Bestellangaben siehe Seite 82. Stoßdämpferauswahl siehe Seite 66, 67. Inkrementales Wegmesssystem ORIGA-Sensoflex Baureihe SFI-plus wahlweise rechts oder links angeordnet lieferbar. Weitere Informationen siehe Seite Anordnung von Magnetschaltern: Die Montage von Magnetschaltern ist an beiden Seiten jeweils auf der gesamten Länge möglich. Weitere Informationen über Magnetschalter siehe Seite , Kabelkanal siehe Seite 126 Linear-Antriebe OSP-P siehe ab Seite 15 Stoßdämpfer Anschlag Stoßdämpferhalter Maßband Lesekopf Option Kabelkanal Magnetschalter 80

84 Maßtabelle (mm) Serie A B AF FB F FD F FF FG FH FI FJ ØFL HD M HD , M HD M ,5 HD M ,5 Serie FM FN FP FQ FR FS FT FU TA TB T TF TH HD25 17, ,2 11,5 1,8 6,4 50 HD32 17, ,2 11,5 1,8 6,4 60 HD , ,2 20 4,5 12,3 66 HD , ,2 20 4,5 12,3 76 Technische Änderungen vorbehalten FO OSP-P x HD25 HD32 HD40 HD ,0 75,0 50,0 75, ,5 75,5 50,5 75, ,0 76,0 51,0 76, ,5 76,5 51,5 76, ,0 77,0 52,0 77, ,5 77,5 52,5 77, ,0 78,0 53,0 78, ,5 78,5 53,5 78, ,0 79,0 54,0 79, ,5 79,5 54,5 79, ,0 80,0 55,0 80, ,5 80,5 55,5 80, ,0 81,0 56,0 81, ,5 81,5 56,5 81, ,0 82,0 57,0 82, ,5 82,5 57,5 82, ,0 83,0 58,0 83, ,5 83,5 58,5 83, ,0 84,0 59,0 84, ,5 84,5 59,5 84, ,0 85,0 60,0 85, ,5 85,5 60,5 85, ,0 36,0 61,0 86, ,5 36,5 61,5 86, ,0 37,0 62,0 87, ,5 37,5 62,5 87, ,0 38,0 63,0 88, ,5 38,5 63,5 88, ,0 39,0 64,0 89, ,5 39,5 64,5 89, ,0 40,0 65,0 90, ,5 40,5 65,5 90, ,0 41,0 66,0 91, ,5 41,5 66,5 91, ,0 42,0 67,0 92, ,5 42,5 67,5 92, ,0 43,0 68,0 93, ,5 43,5 68,5 43, ,0 44,0 69,0 44, ,5 44,5 69,5 44, ,0 45,0 70,0 45, ,5 45,5 70,5 45, ,0 46,0 71,0 46, ,5 46,5 71,5 46, ,0 47,0 72,0 47, ,5 47,5 72,5 47, ,0 48,0 73,0 48, ,5 48,5 73,5 48, ,0 49,0 74,0 49, ,5 49,5 74,5 49,5 FO OSP-P x HD25 HD32 HD40 HD ,0 50,0 75,0 50, ,5 50,5 75,5 50, ,0 51,0 76,0 51, ,5 51,5 76,5 51, ,0 52,0 77,0 52, ,5 52,5 77,5 52, ,0 53,0 78,0 53, ,5 53,5 78,5 53, ,0 54,0 79,0 54, ,5 54,5 79,5 54, ,0 55,0 80,5 55, ,5 55,5 80,5 55, ,0 56,0 81,0 56, ,5 56,5 81,5 56, ,0 57,0 82,0 57, ,5 57,5 82,5 57, ,0 58,0 83,0 58, ,5 58,5 83,5 58, ,0 59,0 84,0 59, ,5 59,5 84,5 59, ,0 60,0 85,0 60, ,5 60,5 85,5 60, ,0 61,0 86,0 61, ,5 61,5 86,5 61, ,0 62,0 87,0 62, ,5 62,5 87,5 62, ,0 63,0 88,0 63, ,5 63,5 38,5 63, ,0 64,0 39,0 64, ,5 64,5 39,5 64, ,0 65,0 40,0 65, ,5 65,5 40,5 65, ,0 66,0 41,0 66, ,5 66,5 41,5 66, ,0 67,0 42,0 67, ,5 67,5 42,5 67, ,0 68,0 43,0 68, ,5 68,5 43,5 68, ,0 69,0 44,0 69, ,5 69,5 44,5 69, ,0 70,0 45,0 70, ,5 70,5 45,5 70, ,0 71,0 46,0 71, ,5 71,5 46,5 71, ,0 72,0 47,0 72, ,5 72,5 47,5 72, ,0 73,0 48,0 73, ,5 73,5 48,5 73, ,0 74,0 49,0 74, ,5 74,5 49,5 74,5 Hinweis: Das Maß FO wird abhängig von den letzten beiden Stellen des Hubes ermittelt: Beispiel: Hub 1525 mm Für einen Zylinder OSP-P25 er gibt sich laut Tabelle für x = 25 mm: FO = 62,5 mm X 81

85 Abmessungen Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 SW2 P K M G N SW1 B A L D Maßtabelle (mm) Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 Serie Typ A B D G K L M N P SW1 SW2 OSP-HD25 VS , M12 x OSP-HD32 VS M14 x 1, OSP-HD40 VS M20 x 1, OSP-HD50 VS M25 x 1, Bestellangaben Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 Stoßdämpferauswahl Stoßdämpferauswahl in Abhängigkeit von Masse und Geschwindigkeit siehe Seite 66, 67. Position 2 Stoßdämpferhalter komplett mit Befestigungsteilen ohne Stoßdämpfer Position 3 Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung Position 1 Anschlag komplett mit Befestigungsteilen Bestellschlüssel Variabler Stopp Typ VS25 bis VS50 ohne Zylinder und ohne Führung Pos. Benennung Baugröße VS25 VS32 VS40 VS50 Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. Typ Best.-Nr. 1 Anschlag komplett FIL FIL FIL FIL 2 Stoßdämpferhalter komplett FIL FIL FIL FIL Stoßdämpfer weich SA12S2N 7723FIL SA FIL SA FIL SAI FIL 3* Stoßdämpfer hart SA12S 7707FIL SA14S 7709FIL SA20S 7711FIL SAI25S 7713FIL * Stoßdämpfer mit Kunststoffabdeckung (siehe Seite 66, 67) Hinweis: Bestellangaben Variabler Stopp in Verbindung mit Zylinder und Führung sieheseite 86, Pos

86 Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD Zwischenstoppmodul Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer ndanschlag mit Feinjustierung Das Zwischenstoppmodul ZSM erlaubt das Anfahren von beliebigen Zwischenpositionen bei hoher Präzision. Das ZSM ist nachrüstbar. Je nach Anwendung, d.h. Anzahl der benötigten Zwischenstopps, können ein oder mehrere zusätzliche Zwischenpositionsanschläge eingesetzt werden. Die Zwischenpositionsanschläge können ein- und ausgefahren werden, ohne dass der Führungsschlitten aus der jeweiligen Position zurückbewegt werden muss. Somit können die einmal definierten Zwischenpositionen in beliebiger Reihenfolge direkt angefahren werden. Technische Daten Zwischenpositionsanschlag komplett wahlweise ohne/mit Magnetschalterausrüstung Temperaturbereich -10 bis +70 Arbeitsdruckbereich 4 8 bar Zwischenpositionsraster 85 mm ORIGA Zwischenstoppmodul ZSM: Direktes Anfahren von beliebigen Zwischenpositionen Zwischenpositionsanschläge sind stufenlos über den gesamten Hubbereich verschiebbar Weiterfahrt zur nächsten Position ohne Reversierhub Kompakte inheit Kostengünstiges Positioniermodul ohne elektrische / elektronische Komponenten Option: ndanschlag mit Feinjustierung Stoßdämpfer Typ SA14S 1,5 Technische Änderungen vorbehalten Geschwindigkeit [m/s] 1,0 0, Masse [kg] Typ SA14S Die Werte gelten für eine effektive Aktionskraft von 250 N (6 bar) 83

87 A A Abmessungen Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD D Zwischenpositionsanschlag ndanschlag mit Feinjustierung N W F O G V P D M Stoßdämpferhalter U T D R A Ansicht mit Zwischenpositionsanschlag Ansicht mit ndanschlag H N W S B F F B Magnet zur Abfrage der Schlittenposition M K x L l G Magnetschalter O nur gegenüber V Stoßdämpferhalter möglich! T M GP R T V U U Maßtabelle (mm) Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD Serie A B D F G H I K L M N O P R S T U V W ZSM M Stoßdämpferanordnung in Abhängigkeit von der Bewegungsrichtung von rechts nach links Stoßdämpferhalter, rechts Bestell-Nr RFIL Stoßdämpfer nd- oder Zwischenpositionsanschlag in beide Richtungen Stoßdämpfer Stoßdämpferhalter, beidseitig Bestell-Nr BFIL Stoßdämpfer nd- oder Zwischenpositionsanschlag von links nach rechts Stoßdämpfer Stoßdämpferhalter,links Bestell-Nr LFIL nd- oder Zwischenpositionsanschlag 84

88 Bestellangaben Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD Position 1, 2, 3 Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer SA14S wahlweise für Bewegungen beidseitig, links oder rechts Position 6 ndanschlag mit Feinjustierung Position 4/5 Zwischenpositionsanschlag, komplett wahlweise ohne/mit Magnetschalterausrüstung Abbildung zeigt Ausführung mit Stoßdämferhalter für Bewegungsrichtung in beide Richtungen und Magentschalterausrüstung mit T-Nutschaltern (Magnetschalter siehe Zubehör ab Seite 123) Bestellangaben Zwischenstoppmodul Typ ZSM..HD Pos. Benennung zu Zwischenstoppmodul Bestell-Nr. 1* Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer SA14S beidseitig ZSM25HD 21342BFIL 2* Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer SA14S links ZSM25HD 21342LFIL 3* Stoßdämpferhalter mit Stoßdämpfer SA14S rechts ZSM25HD 21342RFIL 4 Zwischenpositionsanschlag komplett, ohne Magnetschalterausrüstung ZSM25HD 21343FIL 5 Zwischenpositionsanschlag komplett, mit Magnetschalterausrüstung ZSM25HD 21344FIL 6 ndanschlag mit Feinjustierung ZSM25HD 21346FIL * Die Stoßdämpfer werden werksseitig im Stoßdämpferhalter montiert und eingestellt Hinweis: Zur Weiterfahrt aus der Zwischenposition muss der Zwischenpositionsanschlag ausgefahren werden. Der Zwischenpositionsanschlag darf nur ausgefahren werden, wenn beide Zylinderräume des OSP-P Zylinders belüftet sind! Technische Änderungen vorbehalten 85

89 Bestellangaben HAVY DUTY - HD OSPP Kolben-Ø Hublänge Mitnehmer Wegmesssystem Angabe (5-stellig) in mm 0 ohne 0 ohne X SFI 0,1 mm Y SFI 1 mm 50 Schrauben Dämpfung 0 Standard 0 Standard 1 max. Dämpflänge 3) Ausführung / Kolben 0 Standard 1 Tandem Luftanschluss 0 Standard 1 stirnseitig Schmierung 0 Standard 2) 3) 1 Langsamlauf Dichtungen 0 Standard (NBR) 1 Viton 1) VS Stoßdämpfer weich, links für HD VS Stoßdämpfer hart, links für HD VS Stoßdämpfer weich, rechts für HD VS Stoßdämpfer hart, rechts für HD VS Stoßdämpfer weich, beidseitig für HD Abdeckstreifen Kabelkanal 0 Standard 1 Kabelkanal 2 Kabelkanal beidseitig X ohne Abdeckstreifen 2 einseitig (nicht drehbar) 7 VS Stoßdämpfer hart, beidseitig für HD 3 links Standard rechts stirnseitig 4 rechts Standard links stirnseitig A B 3/2 Wegeventil VO 24 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 230 V~ / 110 V= Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 48 V = Ø 25,32,40,50 3/2 Wegeventil VO 110 V~ Ø 25,32,40,50 Deckelposition 0 L+R 0 = vorne 1 L+R 90 = unten 2 L+R 180 = hinten 3 L+R 270 = oben 4 L 90 = unten R 0 = vorne 5 L 180 = hinten R 0 = vorne 6 L 270 = oben R 0 = vorne 7 L 0 = vorne R 90 = unten 8 L 180 = hinten R 90 = unten 9 L 270 = oben R 0 = unten A B D F L 0 = vorne R 180 = hinten L 90 = unten R 180 = hinten L 270 = oben R 180 = hinten L 0 = vorne R 270 = oben L 90 = unten R 270 = oben L 180 = hinten R 270 = oben Führungen / Bremsen / Umlenkungen 0 ohne D HD 180 hinten stirnseitig 270 oben 90 unten Zusätzlicher Führungsschlitten 0 ohne D Führungsschlitten HD Deckelposition (Lage Luftanschluss) 0 vorne Zylinderseite L (links) 180 hinten 270 oben stirnseitig 0 vorne 90 unten Zylinderseite R (rechts) 1) Viton mit VO nicht möglich. 2) Kombination Schmierung für Langsamlauf und Viton auf Anfrage. 3) Schmierung für Langsamlauf mit max. Dämpflänge nicht kombinierbar. 86

90 Aktiv- und Passiv-Bremsen Baureihe OSP-P Inhaltsverzeichnis Benennung Seite Übersicht 88 Standardzylinder mit Aktivbremse Gleitführung SLIDLIN mit Aktivbremse Aluminium-Rollenführung PROLIN mit Aktivbremse Gleitführung SLIDLIN mit Passivbremse Multibrake Aluminium-Rollenführung PROLIN mit Passivbremse Multibrake Technische Änderungen vorbehalten 87

91 OSP ORIGA SYSTM PLUS Aktiv- und Passivbremsen AKTIV - Bremse für pneumatischen Linearantrieb Serie OSP-P Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite Ausführungen: AKTIV - Bremse Gleitführung mit integrierter AKTIV -Bremse Aluminium-Rollenführung mit integrierter AKTIV-Bremse Gleitführung mit integrierter PASSIV-Bremse Aluminium-Rollenführung mit integrierter PASSIV-Bremse Slideline mit Aktiv-Bremse Gleitführung SLIDLIN - SL mit integrierter AKTIV -Bremse Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite Proline mit Aktiv-Bremse Aluminium-Rollenführung PROLIN - PL mit integrierter AKTIV-Bremse Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite Multibrake mit Slideline MULTI - BRAK PASSIV-Bremse mit Gleitführung SLIDLIN - SL Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite Multibrake mit Proline MULTI - BRAK PASSIV-Bremse mit Aluminium-Rollenführung PROLIN - PL Kolbendurchmesser mm. Siehe Seite

92 Funktion Aktiv-Bremse OSP ORIGA SYSTM PLUS Zylinderrohr OSP-P Serie AB 25 bis 80 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Bremsgehäuse Merkmale: Betätigung der Bremse durch Luftbeaufschlagung Druckplatte Rückstellung der Bremse durch Federkraft O-Ring für Bremskolben Druckfeder Bremsbelag Bremskolben komplett rostbeständige Ausführung Halten der Position auch bei wechselnden Lasten Luftanschluss Weitere technische Daten siehe Datenblätter für Linear-Antriebe OSP-P ab Seite 15. Kräfte und Gewichte Serie zu Antrieb max. Haltekraft [N] (1 * Bitte beachten: Die Masse der Bremse ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zu berücksichtigen. Verschleißweg [mm] Masse [kg] Antrieb mit Bremse Bremse * 0 mm Hub Zuschlag pro 100 mm Hub AB 25 OSP-P ,5 1,0 0,197 0,35 AB 32 OSP-P ,5 2,02 0,354 0,58 AB 40 OSP-P ,5 2,83 0,415 0,88 AB 50 OSP-P ,5 5,03 0,566 1,50 AB 63 OSP-P ,0 9,45 0,925 3,04 AB 80 OSP-P ,0 18,28 1,262 5,82 Hinweis: Kombination Aktivbremse AB + SFI-plus + Magnetschalter nach Rücksprache mit unserer technischen Abteilung. Aktivbremse in Verbindung mit Grundzylinder siehe Seite 24, Pos. 20 Technische Änderungen vorbehalten ( 1 ermittelt bei 6 bar beide Zylinderräume mit 6 bar beaufschlagt. Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft. Weitere Informationen über Belastungen, Kräfte und Momente siehe ab Seite 16 89

93 Serie OSP-P25 und P32 mit Aktivbremse AB A Hub A FT J Y F DB X Z DA B Hub + 2 x A Luftanschluss Bremse Serie OSP-P40, P50, P63, P80 mit Aktivbremse AB A Hub A FT J Y F DB X Z DA B Hub + 2 x A Luftanschluss Bremse Maßtabelle (mm) Serie A B J X Y Z F DA DB FT AB , M5 50 AB ,5 151, M5 62 AB , M5 79,5 AB , ,5 7,5 M5 97,5 AB G1/8 120 AB G1/

94 Serie OSP P25 und P32 mit Aktiv-Bremse AB: Typ A3 Deckelbefestigungen An den Deckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Antriebes. Der Lochabstand liegt quadratisch, so dass die Befestigung wahlweise unten, seitlich oder oben erfolgen kann. Werkstoff: Serie OSP-P25, P32: Stahl, verzinkt. L A AF øu Die Lieferung erfolgt paarweise. AB DG A AD Serie OSP P40, P50, P63, P80 mit Aktiv-Bremse AB: Typ 3 øu Werkstoff: Serie OSP- P40, P50, P63, P80: Aluminium, eloxiert. Die Lieferung erfolgt paarweise. A AF Rostfreie Ausführung auf Anfrage. Technische Änderungen vorbehalten Maßtabelle (mm) AB DG Serie øu AB A AD A AF L DG Ident-Nr. typ A3 Typ3 AB , , FIL AB , FIL AB , FIL AB , FIL AB FIL AB , FIL A AD 91

95 Mittelstützenbelastung Zur Vermeidung von zu starker Durchbiegung und von Schwingungen des Zylinderrohres werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Das Diagramm zeigt die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. ine Verformung von max. 0,5 mm Durchbiegung zwischen den Stützen ist zulässig. Die Mittelstützen werden am Schwalbenschwanzprofil des Zylinderrohres angeklemmt. Sie sind in der Lage, auch Axialkräfte aufzunehmen. N D 80 D 63 D 50 D 40 D 32 D 25 F k 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 2 2,2 2,4 2,6 2,8 3 k F k 3,2 3,4 3,6 m Abstand k Mittelstützen Hinweis zu Typ 3: Die Montage der Mittelstützen ist nur gegenüber dem Bremsgehäuse möglich. Rostfreie Ausführung auf Anfrage. Serie OSP-P25 bis P80 mit Aktiv-Bremse AB: Typ 3 (Befestigung von oben / unten mit Durchgangsbohrung) DQ DH øuu øu DR AF DS D Last F DO DP DM DN DK Maßtabelle (mm) Serie U UU AF D DH DK DM DN DO DP DQ DR DS Ident-Nr. typ 3 AB 25 5, , ,5 35 5, FIL AB 32 5, , ,5 32 5, FIL AB FIL AB FIL AB FIL AB ,5 149, FIL Zubehör für Antriebe mit Aktiv-Bremse bitte separat bestellen Benennung Weitere Informationen siehe Beweglicher Mitnehmer Seite 104 Befestigungsschiene Seite 118 T-Nutschiene Seite 119 Verbindungsschiene Seite 120 Magnetschalter (Montage nur gegenüber dem Bremsgehäuse möglich) Seite Wegmesssystem SFI-plus Seite

96 Ausführungen AL-Führungsschiene AL-Führungsschlitten Kunststoff-Abstreifer mit gefettetem Filzabstreifer Stellschrauben Schmiernippel Aufbau Verschleißfeste Bremsbeläge für lange Lebensdauer Federpakete für höchste Bremskräfte Bremskolben Aluminium-Gleitführung Slideline für hohe Belastungen und Momente Multi-Brake Passiv-Bremse mit Gleitführung Slideline SL OSP ORIGA SYSTM PLUS Serie MB-SL 25 bis 80 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Belastungen, Kräfte und Momente l Mx Funktion: Die Multi-Brake basiert auf dem Prinzip einer Passiv-Bremse, steht keine Druckluft an, wird gebremst bzw. die Bewegung des Zylinders blockiert. Gelöst wird die Bremse durch einfaches Zuführen von Druckluft. Durch die verschleissfesten Bremsbeläge kann die Bremse auch während der Bewegung des Aktors betätigt werden, wodurch dieser in kürzester Zeit zum Stillstand gelangt. Die dauerfest ausgelegten Tellerfedern ermöglichen der Multi-Brake neben der Blockierfunktion auch das Anfahren von Zwischenpositionen. Fz Mz Merkmale: Betätigung der Bremse durch Federkraft. Lösen der Bremse durch Druckbeaufschlagung. loxierte Alu-Führungsschiene mit prismenförmiger Anordnung der Laufbahnen. instellbare Kunststoff- Gleitelemente. Kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und zum Schmieren der Laufbahn. Nachschmierung der Führung durch integrierte Schmiernippel möglich. Blockierfunktion bei nergieausfall. Anfahren von Zwischenpositionen möglich. l My Fy Technische Änderungen vorbehalten Technische Daten: Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Betrieb nicht überschritten werden dürfen. Serie zu Antrieb Max. Moment [Nm] Lasten- und Momentangaben beziehen sich auf Geschwindigkeiten v < 0,2 m/s. Betriebsdruck 4,5-8 bar Ab 4,5 bar ist die Bremse gelöst. Weitere technische Daten siehe Datenblätter für Linear-Antriebe OSP-P ab Seite 15. Max. Last [N] Max. Haltekraft [N] 1) Mx My Mz Fy, Fz bei 0 mm Hub Masse des Antriebs mit Führung [kg] 1) Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft 2) Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämp fenden Masse mit zuberücksichtigen. Zuschlag pro 100 mm Hub Masse 2) Führungsschlitten [kg] Ident-Nr. MB-SL Führung mit Passiv-Bremse ohne Zylinder * MB-SL 25 OSP-P ,04 0,39 1, FIL MB-SL 32 OSP-P ,82 0,65 1, FIL MB-SL 40 OSP-P ,16 0,78 2, FIL MB-SL 50 OSP-P ,29 0,97 3, FIL MB-SL 63 OSP-P ,31 1,47 4, FIL MB-SL 80 OSP-P ,36 1,81 4, FIL *MB-SL in Verbindung mit Zylinder siehe S. 51, Pos. 20 Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13, Befestigungen siehe Seite

97 Serie OSP-P mit Passivbremse MB-SL Hub + 2xA A ZZ Z B J JJ DD DB x L F M FF GG G M FT FS W D K Luftanschluss Bremse B BB AA Maßtabelle (mm) Serie A B J M Z AA BB DB DD F D G K L M W FF FT FS GG JJ ZZ MB-SL ,5 M M , , MB-SL , M G1/ MB-SL M G1/ , ,5 21, MB-SL M G1/ , MB-SL M G1/ MB-SL M G1/

98 Belastungsfälle Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite 106, 109) F Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 F F F Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. s ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. ine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. mpfehlung: Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Zulässige Stützweite MB-SL25, MB-SL32 N Last F MB-SL25 Fall 2 MB-SL25 Fall 1 MB-SL32 Fall 2 MB-SL32 Fall ,7 0,9 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,1 2,3 2,5 2,7 m Stützabstand k Zulässige Stützweite MB-SL40, MB-SL50, MB-SL63 und MB-SL80 N Technische Änderungen vorbehalten Last F MB-SL40 Fall 2 MB-SL40 Fall 1 MB-SL50 Fall 2 MB-SL50 Fall 1 MB-SL63 Fall 2 MB-SL63 Fall 1 MB-SL80 Fall 2 MB-SL80 Fall ,9 1,1 1,3 1,5 1,7 1,9 2,1 2,3 2,5 2,7 2,9 3,1 3,3 3,5 3,7 3,9 Stützabstand k m 95

99 Anwendungsbeispiele vertikale Anwendung Ansteuerung des Zylinders mit 3/2-Wegeventilen Grundstellung entlüftet Ansteuerung des Zylinders mit 3/2-Wegeventilen Grundstellung belüftet D1 D2 D 1 D 2 Abwärts Aufwärts Abwärts Aufwärts * * Ansteuerungs-Beispiele Bei Anstehen des Arbeitsdruckes ist der P/-Wandler geschlossen und das 3/2 Wege-Magnetventil der Multi- Brake hat Durchgang von 1 nach 2, d.h. die Bremse ist gelöst (Arbeitsstellung). Die Bremse wird mit einem 3/2-Wege-Magnetventil über einen P/-Wandler betätigt. Bei Druckabfall wird die Bremse über den P/-Wandler ausgelöst und blockiert den Antrieb. Nach der Druckbeauf schlagung beider Zylinderräume wird die Bremse gelöst und der Antrieb kann verfahren werden. Die beiden Drosselrück schlagventile D1 und D2 dienen zur Geschwindigkeitsregulierung und haben keinen influss auf die Steuerung der Bremse. Durch die beiden Rückschlagventile wird eine höhere Laststeifigkeit des Systems erreicht. Mit dem Druckregelventil kann bei vertikaler inbaulage die nach unten wirkende Kraft ausgeglichen werden. Bitte beachten: Vor dem Lösen der Bremse sind beide Zylinderräume zu belüften! Kleine Nennweiten der Schläuche, Verschraubungen und Ventile, sowie zu lange Schlauchleitungen verändern die Reaktionszeit der Bremse! * Hinweis: Der P/-Wandler betätigt die Bremse beim Unterschreiten eines eingestellten Netzdruckes. Weiteres Zubehör wie Schläuche und Verschraubungen entnehmen Sie bitte aus dem Katalog.! 96

100 Ausführungen AL-Führungsschlitten mit nadelgelagerten Laufrollen AL-Führungsschiene mit geschliffenen und kalibriertenlaufbahnen Aufbau Verschleissfeste Bremsbeläge für lange Lebensdauer Federpakete für höchste Bremskräfte Multi-Brake Passiv-Bremse mit Aluminium Rollenführung Proline PL OSP ORIGA SYSTM PLUS Kunststoff-Abstreifer mit gefettetem Filzabstreifer Funktion: Die Multi-Brake basiert auf dem Prinzip einer Passiv-Bremse, steht keine Druckluft an, wird gebremst bzw. die Bewegung des Zylinders blockiert. Gelöst wird die Bremse durch einfaches Zuführen von Druckluft. Durch die verschleissfesten Bremsbeläge kann die Bremse auch während Belastungen, Kräfte und Momente Rollenführung Proline für hohe Präzision und Geschwindigkeiten Bremskolben der Bewegung des Aktors betätigt werden, wodurch dieser in kürzester Zeit zum Stillstand gelangt. Die dauerfest ausgelegten Tellerfedern ermöglichen der Multi-Brake neben der Blockierfunktion auch das Anfahren von Zwischenpositionen. Fz Mz Serie MB-PL 25 bis 50 für Linear-Antrieb Serie OSP-P Merkmale: Betätigung der Bremse durch Federkraft Lösen der Bremse durch Druckbeaufschlagung Kombiniertes Abdichtsystem aus Kunststoff und Filzelementen zum Abstreifen von Schmutz und zum Schmieren der Laufbahn Blockierfunktion bei nergieausfall Anfahren von Zwischenpositionen möglich. l Mx l My Fy Technische Änderungen vorbehalten Technische Daten Die höchstzulässigen Belastungen können der untenstehenden Tabelle entnommen werden. Wirken gleichzeitig mehrere Kräfte und Momente auf die Führung, so muss folgende Gleichung erfüllt sein: Mx My Mz Fy Fz Mx max My max Mz max Fy max Fz max Serie zu Antrieb Max. Moment [Nm] Die Summe der Belastungen darf keinesfalls > 1 werden. Bei einem Belastungsfaktor 1 beträgt die Lebensdauer 8000 km Die Tabelle gibt die höchstzulässigen Werte bei leichtem und stoßfreiem Betrieb an, die auch im dynamischen Bereich nicht überschritten werden dürfen. Betriebsdruck 4,5-8 bar, ab 4,5 bar ist die Bremse gelöst. Max. Last [N] Max. Haltekraft [N] 1) Mx My Mz Fy, Fz bei 0 mm Hub Masse des Antriebs mit Führung [kg] 1) Bremsfläche trocken geölte Bremsfläche reduziert die Haltekraft. 2) Bitte beachten: Die Masse des Führungsschlittens ist im Dämpfungsdiagramm bei der zu dämpfenden Masse mit zuberücksichtigen. Zuschlag pro 100 mm Hub Masse 2) Führungsschlitten [kg] Ident-Nr. MB-PL Führung mit Passiv-Bremse ohne Zylinder * MB-PL 25 OSP-P ,14 0,40 1, FIL MB-PL 32 OSP-P ,08 0,62 2, FIL MB-PL 40 OSP-P ,46 0,70 2, FIL MB-PL 50 OSP-P ,60 0,95 4, FIL *MB-PL in Verbindung mit Zylinder siehe S. 61, Pos. 20 Linear-Antriebe Übersicht siehe Seite 9-13, Befestigungen siehe Seite

101 Serie OSP-P mit Passivbremse MB-PL Hub + 2 x A ZZ A Z G M FT K B J B F M DB x L JJ DD GG FF FS Luftanschluss Bremse BB AA Maßtabelle (mm) Serie OSP-P MB-PL25, MB-PL32, MB-PL40, MB-PL50 Serie A B J M Z AA BB DB DD F G K L M FF FS FT GG JJ ZZ MB-PL ,5 M M ,5 32, , MB-PL , M G1/ MB-PL M G1/ ,5 6, ,5 118, MB-PL M G1/ , Mittelstützen (Ausführungen siehe Seite 106, 109) Zur Vermeidung von starker Durchbiegung und von Schwingungen des Antriebes werden ab bestimmten Hublängen Mittelstützen erforderlich. Die Diagramme zeigen die mögliche maximale Stützweite in Abhängigkeit von der Last. s ist zwischen den Belastungsfällen 1 und 2 zu unterscheiden. ine Durchbiegung von max. 0,5 mm zwischen den Stützen ist zulässig. Belastungsfall 1 Belastungsfall 2 F F F mpfehlung Bei Verfahrgeschwindigkeiten v > 0,5 m/s sollte der Stützabstand 1 m nicht überschreiten. Zulässige Stützweite Serie OSP-P MB-PL25, MB-PL32, MB-PL40, MB-PL50 Last F [N] MB-PL50 Fall 1 MB-PL50 Fall 2 MB-PL40 Fall 1 MB-PL40 Fall 2 MB-PL32 Fall 1 MB-PL32 Fall 2 MB-PL25 Fall 1 MB-PL25 Fall 2 F ,1 0,4 0,7 1,0 1,3 1,6 1,9 2,2 2,5 2,8 3,1 Stützabstand k [m] 98

102 Anwendungsbeispiele vertikale Anwendung Ansteuerung des Zylinders mit 3/2-Wegeventilen Grundstellung entlüftet Ansteuerung des Zylinders mit 3/2-Wegeventilen Grundstellung belüftet D1 D2 D 1 D 2 Abwärts Aufwärts Abwärts Aufwärts * * Technische Änderungen vorbehalten Ansteuerungs-Beispiele Bei Anstehen des Arbeitsdruckes ist der P/-Wandler geschlossen und das 3/2 Wege-Magnetventil der Multi- Brake hat Durchgang von 1 nach 2, d.h. die Bremse ist gelöst (Arbeitsstellung). Die Bremse wird mit einem 3/2-Wege- Magnetventil über einen P/-Wandler betätigt. Bei Druckabfall wird die Bremse über den P/-Wandler ausgelöst und blockiert den Antrieb. Nach der Druckbeauf schlagung beider Zylinderräume wird die Bremse gelöst und der Antrieb kann verfahren werden. Die beiden Drosselrück schlagventile D1 und D2 dienen zur Geschwindigkeitsregulierung und haben keinen influss auf die Steuerung der Bremse. Durch die beiden Rückschlagventile wird eine höhere Laststeifigkeit des Systems erreicht. Mit dem Druckregelventil kann bei vertikaler inbaulage die nach unten wirkende Kraft ausgeglichen werden. Bitte beachten: Vor dem Lösen der Bremse sind beide Zylinderräume zu belüften! Kleine Nennweiten der Schläuche, Verschraubungen und Ventile, sowie zu lange Schlauchleitungen verändern die Reaktionszeit der Bremse! * Hinweis: Der P/-Wandler betätigt die Bremse beim Unterschreiten eines eingestellten Netzdruckes. Weiteres Zubehör wie Schläuche und Verschraubungen entnehmen Sie bitte aus dem Katalog.! 99

103 100

104 Linearantrieb-Zubehör Befestigungen und Magnetschalter Baureihe OSP-P Inhaltsverzeichnis Benennung Seite Übersicht 102 Beweglicher Mitnehmer Deckelbefestigung 105 Deckelbefestigung (für Linear-Antrieb mit Führung) 107, 108, 110, 112, 113 Mittelstützen 106 Mittelstützen (für Linear-Antrieb mit Führung) 107, 109, 111, 114, 115 Technische Änderungen vorbehalten Umlenkung 117 Befestigungsschiene 118 T-Nutschiene 119 Verbindungsschiene 120 Duplexverbindung 121 Multiplexverbindung 122 Magnetschalter, Standardausführung T-Nut Magnetschalter ATX-Ausführung Kabelkanal

105 Linear-Antrieb Zubehör für Serie OSP-P Benennung Beweglicher Mitnehmer Seite Deckelbefestigung Seite 105 Deckelbefestigung ab Seite 107 (für Linear-Antrieb mit Führung) Mittelstützen Seite 106 Mittelstützen ab Seite 107 (für Linear-Antrieb mit Führung) Umlenkung Seite 117 Befestigungsschiene Seite 118 T-Nutschiene Seite 119 Verbindungsschiene Seite 120 Duplexverbindung Seite 121 Multiplexverbindung Seite 122 Magnetschalter Standardausführung Seite Ausführung für X-Bereiche nach Atex Seite T-Nut Ausführung Seite Kabelkanal Seite

106 Serie OSP-P10 NN KK NN NN PP NN ø R x 90 HH MM AR Linear-Antrieb Zubehör ø 10 mm Beweglicher Mitnehmer OSP ORIGA SYSTM PLUS LL V für Linearantrieb Serie OSP-P AS SS TT Bei gleichzeitiger Verwendung von externen Führungen kann es zu Parallelitäts abweichungen kommen, welche zu mechanischem Zwang auf den Kolben führen. Dieser wird durch den insatz eines beweglichen Mitnehmers verhindert. In Antriebsrichtung ist der Mitnehmer mit einer spielarmen Passung ausgeführt. Die Bewegungsfreiheit ist bei normaler Lage in folgenden Richtungen gegeben: in Bewegungsrichtung kippen Vertikalausgleich seitliches Kippen Horizontalausgleich in Bewegungsrichtung kippen Vertikalausgleich seitlich kippen Horizontalausgleich Technische Änderungen vorbehalten Maßtabelle (mm) Bestellangaben in Verbindung mit dem Grundzylinder S. 24, Pos. 19 Für Serie ØR V AR AS HH KK LL MM NN* PP SS TT Ident-Nr. Standard rostfrei OSP-P10 3,4 3, , FIL * Das Maß NN gibt das mögliche Spiel in Plus- und Minusrichtung für die Freiheits grade horizontal und vertikal an, womit auch seitliches Kippen ermöglicht wird. Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

107 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Beweglicher Mitnehmer Serie OSP-P16 bis 32 KK OO J SS NN LL NN PP HH MM UU OSP ORIGA SYSTM PLUS ST TT für Linearantrieb Serie OSP-P Q Bei gleichzeitiger Verwendung von externen Führungen kann es zu Parallelitäts abweichungen kommen, welche zu mechanischem Zwang auf den Kolben führen. Dieser wird durch den insatz eines beweglichen Mitnehmers verhindert. In Antriebsrichtung ist der Mitnehmer mit einer spielarmen Passung ausgeführt. Die Bewegungsfreiheit ist bei normaler Lage in folgenden Richtungen gegeben: øt Serie OSP-P40 bis 80 KK OO J SS ør x 90 NN LL NN PP HH MM UU in Bewegungsrichtung kippen Vertikalausgleich seitliches Kippen ST Horizontalausgleich Optional ist eine rostfreie Ausführung lieferbar. Q øt Bitte beachten: Bei zusätzlicher Verwendung der Umlenkungen unbedingt die Abmessungen auf Seite 117 beachten. in Bewegungsrichtung kippen Vertikalausgleich seitlich kippen Horizontalausgleich Maßtabelle (mm) Bestellangaben in Verbindung mit dem Grundzylinder S. 24, Pos. 19 Für Serie J Q T ør HH KK LL MM NN* OO PP SS ST TT UU Ident-Nr. Standard rostfrei OSP-P M4 4, , , FIL 20463FIL OSP-P M5 5,5 3, FIL 20092FIL OSP-P M6 6, FIL 20094FIL OSP-P M FIL 20093FIL OSP-P M FIL 20095FIL OSP-P M FIL 20467FIL OSP-P M FIL 20478FIL * Das Maß NN gibt das mögliche Spiel in Plus- und Minusrichtung für die Freiheits grade horizontal und vertikal an, womit auch seitliches Kippen ermöglicht wird. Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

108 Serie OSP-P10 : Typ A1 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Deckelbefestigungen OSP ORIGA SYSTM PLUS Serie OSP-P16 bis 32: Typ A1 für Linearantrieb Serie OSP-P An den Zylinderdeckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Zylinders (bei Baugröße P10 je 2 Innengewinde). Der Lochabstand liegt quadratisch, so dass die Befestigung wahlweise unten, seitlich oder oben erfolgen kann. Die Lage des Luftanschlusses bleibt weiterhin frei wählbar (außer bei OSP-P10). Serie OSP-P40 bis 80: Typ 1 Werkstoff: Serie OSP-P10 P32: Stahl, verzinkt. Serie OSP-P40 P80: Aluminium, eloxiert. Die Lieferung erfolgt paarweise. Technische Änderungen vorbehalten Maßtabelle (mm) Für Serie ØU AB A AD A AF L DG Ident-Nr. (* Typ A1 typ 1 OSP-P10-3, ,2 11 1,6 18, FIL OSP-P , ,5 15 1, FIL OSP-P , , FIL OSP-P , FIL OSP-P , FIL OSP-P , FIL OSP-P FIL OSP-P , FIL (*= Paar Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

109 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Mittelstützen OSP ORIGA SYSTM PLUS Serie OSP-P10: Typ 1 (Befestigung von oben / unten über Durchgangsbohrungen) AN øu AF AH AJ AK für Linearantrieb Serie OSP-P Serie OSP-P16 bis P80: Typ 1 (Befestigung von oben / unten über Durchgangsbohrungen) DQ ÆUU Hinweis zu Typ 1 und D1 (P16 P80): Die Montage der Mittelstützen ist auch an der Unterseite der Zylinder möglich. Bitte beachten Sie hierbei die abweichenden Maße in Bezug auf die Zylindermitte. Auslegungshinweise siehe Seite 17. Rostfreie Ausführung auf Anfrage. DH DO DP N F Q DK DM DN ÆU DS Serie OSP-P16 bis P80: Typ D1 (Befestigung von unten mit 2 Gewindeschrauben) DQ Q M DT AF DH DR AF DO DP AF R DF Maßtabelle (mm) Serie OSP-P10 Für Serie U AF AH AJ AK AN Ident-Nr. typ 1 Typ D1 OSP-P10 3, ,4 33,4 3, FIL - Maßtabelle (mm) Serie OSP-P16 bis P80 Für Serie R U UU AF DF DH DK DM DN DO DP DQ DR DS DT F M N Q Ident-Nr. typ 1 typ D1 OSP-P16 M3 3, , , ,4 6, , FIL 20434FIL OSP-P25 M5 5, , ,5 8 5, ,5 28, FIL 20008FIL OSP-P32 M5 5, , ,5 10 5, ,5 35, FIL 20157FIL OSP-P40 M FIL 20027FIL OSP-P50 M FIL 20162FIL OSP-P63 M , , FIL 20451FIL OSP-P80 M , FIL 20480FIL Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

110 Übersicht Befestigungsart Typ Ausführungen OSP-Führungen des Zylinders SLIDLIN POWRSLID PROLIN MULTIBRAK Deckelbefestigung Typ A1 X X Typ A2 16 1) ) 80 1) 16/ 25/ 25/ 25/ 32/ 32/ 40/ 40/ 50/ 50/ O O O Typ A3 o o o Linear-Antrieb Zubehör Befestigungen für Linear-Antriebe mit OSP-Führungen OSP ORIGA SYSTM PLUS Deckelbefestigung, Typ B1 X X X X X X X verstärkt Typ B3 o für Linear-Antrieb Serie OSP-P Typ B4 o o Typ B5 Deckelbefestigung Typ 1 X X X X X X X X Typ 2 O O Typ 3 O O o o Typ 4 o o Mittelstützen, Typ D1 X X X X X X X X X X X X X X X X X schmal Mittelstützen, Typ 1 X X X X X X X X X X X X X X X X X breit Typ 2 O O O O O Technische Änderungen vorbehalten X O Typ 3 o o o o o o o o Typ 4 o o o o Typ 5 = inbaulage Schlitten oben (12 Uhr position) = inbaulage Schlitten seitlich (3 oder 9 Uhr Position) = verfügbare Komponenten 1) = nicht in allen Baugrößen verfügbar Hinweis: Befestigungen und Mittelstützen für Linearantriebe mit Kugelumlaufführung STARLIN, Kugelumlaufführung KF siehe Seiten Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe ab Seite 9 107

111 Deckelbefestigungen* An den Deckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Antriebes. Der Lochabstand liegt quadratisch, so dass die Befestigung wahlweise unten, seitlich oder oben erfolgen kann. Werkstoff: Serie OSP-16, 25, 32: Stahl, verzinkt. Serie OSP-40, 50, 63,80: Aluminium, eloxiert. Serie OSP-P16, 25, 32: Typ A AF AF AF AB DG L A A A Typ A1 Typ A2 Typ A3 A øu AF AF AF AF L A A A A AD ØU Die Lieferung erfolgt paarweise. Serie OSP-P16, 25, 32: Typ B AB DG Typ B1 Typ B3 Typ B4 Typ B5 A AD Maßtabelle (mm) Maße A und AF (Befestigungsvariantenabhängig) Serie OSP-P40, 50, 63, 80: Typ Bef.- Maße Art A bei Baugröße AF bei Baugröße A1 12, A2 27, A B B B B AF AF AF AF AB DG A A A A Typ 1 Typ 2 Typ 3 Typ 4 A AD ØU Maßtabelle (mm) Für Serie e øu AB A AD L DG OSP-P , ,6 26 OSP-P , ,5 39 OSP-P , OSP-P , OSP-P , OSP-P OSP-P , * Übersicht für Befestigungen siehe Seite

112 Serie OSP-P16 bis 80: Typ. (Befestigung von oben/unten über Durchgangsbohrungen) DH Typ 1 Typ 2 Typ 3 Typ 4 Typ 5 DO DP DR DR DR DR DR N F Q DQ DM DN DK øuu øu D DS AF AF AF AF AF Mittelstützen Hinweis zu Typ 1 und D1: Die Montage der Mittelstützen ist auch an der Unterseite des Antriebes möglich. Bitte beachten Sie hierbei die abweichenden Maße in Bezug auf die Antriebsmitte. Auslegungshinweise siehe Seiten 50, 55, Seiten 60, 65 Seiten 92, 95 und 98. Rostfreie Ausführung auf Anfrage. Serie OSP-P16 bis 80: Typ D1 (Befestigung von unten mit 2 Gewindeschrauben) DH DO DP Maßtabelle (mm) Q M AF DQ R DF DT AF Maßtabelle (mm) Maße DR und AF (Befestigungsvariantenabhängig) Bef.- Maße DR Maße AF Art bei Baugröße bei Baugröße D Für Serie R U UU D DF DH DK DM DN DO DP DQ DS DT F M N Q OSP-P16 M3 3,4 6 14, , , ,4 6, ,4 27 OSP-P25 M5 5, , ,5 5, ,5 28, OSP-P32 M5 5, , ,5 5, ,5 35, OSP-P40 M OSP-P50 M OSP-P63 M , , OSP-P80 M , , Bestellangaben zu Befestigungen Typ A Typ B Typ Typ D Typ Technische Änderungen vorbehalten Befestigungsart Ident-Nr. (Varianten) Baugröße A1 *) 20408FIL 2010FIL 3010FIL A2 *) 20464FIL 2040FIL 3040FIL A3 *) 2060FIL 3060FIL B1 *) 20311FIL 20313FIL B3 *) 20465FIL B4 *) 20312FIL 20314FIL B5 *) 20976FIL 1 *) 4010FIL 5010FIL 6010FIL 8010FIL 2 *) 20338FIL 20349FIL 3 *) 20339FIL 20350FIL 20821FIL 20822FIL 4 *) 20340FIL 20351FIL d FIL 20008FIL 20157FIL 20027FIL 20162FIL 20451FIL 20480FIL FIL 20009FIL 20158FIL 20028FIL 20163FIL 20452FIL 20482FIL FIL 20352FIL 20355FIL 20358FIL 20361FIL FIL 20353FIL 20356FIL 20359FIL 20362FIL 20453FIL 20819FIL FIL 20357FIL 20360FIL 20363FIL FIL (* Paar) 109

113 Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Deckelbefestigung mit FSTO-Abmessungen HP25 50 für Linearantriebe mit Kugelumlaufführung Serie OSP-P KF25 bis KF50: Typ HP (mit FSTO- Abmessungen) ÆUU A FT Serie OSP-P KF A DS AF An den Zylinderdeckeln befinden sich in den Stirnseiten je vier Innengewinde zur Befestigung des Zylinders. ÆU AD AB DG Werkstoff: Serie OSP-P KF25 50: Aluminium, eloxiert. Die Lieferung erfolgt paarweise. Hinweis: Austauschbar mit FSTO DGPL-KF, wenn Deckelbefestigungen HP gegenüber dem Führungsschlitten montiert sind (siehe Abb.). Maßtabelle (mm) Serie ØU AB A AD A AF DG DS FT ØUU Ident-Nr. HP25 5,5 32, , FIL HP32 6, , FIL HP40 6, , , FIL HP , FIL 110

114 Serie OSP-P KF25: Typ MUP (Befestigung über Durchgangsbohrungen) DH DR DS DP ÆU DQ DM AF FT Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Mittelstützen mit FSTO-Abmessungen MUP25 50 für Linearantriebe mit Kugelumlaufführung Serie OSP-P KF Serie OSP-P KF32 bis KF40: Typ MUP (Befestigung über Durchgangsbohrungen) Auslegungshinweise siehe Seite 73 DQ DR DH AF FT DO DS DP DM ÆU Serie OSP-P KF50: Typ MUP (Befestigung über Durchgangsbohrungen) DQ Technische Änderungen vorbehalten FT DH Maßtabelle (mm) DO DS DP Serie ØU AF DH DK DM DN DO DP DQ DR DS FT Ident-Nr. MUP25 5, , , , FIL MUP32 6, , , , FIL MUP40 6, , , FIL MUP , FIL ÆU DM DN DK DR AF Hinweis: Austauschbar mit FSTO DGPL-KF, wenn Mittelstützen MUP um 90 zum Führungsschlitten montiert sind (siehe Abb.). 111

115 Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Deckelbefestigung Typ: B Serie OSP-P STL16, STL25, STL32 : Typ B1 Serie OSP-P KF16, KF25, KF32 : Typ B1 inbaulage: Schlitten oben Kolben seitlich Typ B1 ÆU A L AF für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF Werkstoff: Stahl, verzinkt Aluminium, eloxiert Die Lieferung erfolgt paarweise. A AD Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Serie OSP-P STL16, STL25, STL32: Typ B3 (Ø 32:B5) Serie OSP-P KF16, KF25, KF32: Typ B3 (Ø 32:B5) inbaulage: Schlitten seitlich Kolben unten AB DG ÆU A Typ B3 Ø 16 Typ B3 Ø 25 Typ B5 Ø 32 L AF A AB AD DG Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Serie OSP-P STL16, STL25, STL32: Typ B2 Serie OSP-P KF16, KF25, KF32: Typ B2 inbaulage: Schlitten seitlich Kolben oben Typ B2 ÆU AF L A A AD Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung AB DG Maßtabelle (mm) zu Deckelbefestigung Typ: B1 bis B5 Für Serie Befest. ØU AB A AD A AF L DG Ident-Nr. Typ (Paar) OSP-P STL16 B1 18 3, FIL OSP-P KF16 B2 18 3, FIL B3 18 3, FIL OSP-P STL25 B1 27 5, , FIL OSP-P KF25 B2 27 5, , FIL B3 27 5, , FIL OSP-P STL32 B1 36 6, FIL OSP-P KF32 B2 36 6, FIL B5 36 6, FIL 112

116 Serie OSP-P STL40, STL50: Typ 1 Serie OSP-P KF40, KF50: Typ 1 inbaulage: Schlitten oben Kolben seitlich Ø mm Deckelbefestigung Typ: ÆU für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung AF A ÆU AF A AD Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung ÆU Typ 1 Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF A AD Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung AB DG Werkstoff: Aluminium, eloxiert Die Lieferung erfolgt paarweise. Serie OSP-P STL40, STL50: Typ 4 (Ø 50: 3) Serie OSP-P KF40, KF50: Typ 4 (Ø 50: 3) inbaulage: Schlitten seitlich Kolben unten Typ 4 Ø 40 Typ 3 Ø 50 A AB DG Serie OSP-P STL40, STL50: Typ 2 Serie OSP-P KF40, KF50: Typ 2 inbaulage: Schlitten seitlich Kolben oben Technische Änderungen vorbehalten Typ 2 AD A Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Maßtabelle (mm) zu Deckelbefestigung Typ: 1 bis 4 Für Serie Befest. ØU AB A AD A AF DG Ident-Nr. typ (Paar) OSP-P STL , FIL OSP-P KF , FIL , FIL OSP-P STL , FIL OSP-P KF , FIL , FIL AB DG A AF 113

117 Linear-Antrieb Zubehör Ø Mittelstützen Typ: D1ST Serie OSP-P STL16 bis STL50: Typ D1ST Serie OSP-P KF16 bis KF50: Typ D1ST Q Befestigung von unten über 2 Gewindeschrauben für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung D DH Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF Hinweis zu D1ST Die Montage der Mittelstützen ist auch an der Unterseite der Zylinder möglich. Bitte beachten Sie hierbei die abweichenden Maße in Bezug auf die Zylindermitte. AF DL M Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Auslegungshinweise siehe Seite 65 (Serie OSP-P STL) Maßtabelle (mm) zu Mittelstützen D1ST Seite 73 (Serie OSP-P KF) Für Serie Befest. R AF D DH DL DO DP DT M Q Ident-Nr. OSP-P... Typ STL/KF16 D1ST M ,2 29,2 14, , FIL STL/KF25 D1ST M , FIL STL/KF32 D1ST M , FIL STL/KF40 D1ST M FIL STL/KF50 D1ST M FIL Bestellbeispiel: Typ D1ST16 Ident-Nr FIL R DO DP DT Mittelstützen Typ: 1ST bis 5ST Serie OSP-P STL16 bis STL50: Typ 1ST Serie OSP-P KF16 bis KF50: Typ 1ST inbaulage: Schlitten oben Kolben seitlich Q Typ 1ST D DH ÆUU AF für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF Befestigung von oben/unten über Durchgangsbohrungen DR DK F N ÆU DO DP DS Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung 114

118 Serie OSP-P STL25 bis STL50: Typ 3ST, 4ST, 5ST Serie OSP-P STL25 bis STL50: Typ 3ST, 4ST, 5ST inbaulage: Schlitten seitlich Kolben unten D DQ Befestigung von oben/unten über Durchgangsbohrungen DH ÆUU Mittelstützen Typ: 1ST bis 5ST für Linearantrieb mit Kugelumlaufführung Serie OSP-P STL Serie OSP-P KF ÆU DO DP DQ D ÆUU DR AF DS DR AF DS DK Typ 3ST Ø25 DM Typ 5ST Ø32 Typ 4ST Ø40 DN Typ 3ST Ø50 Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Serie OSP-P STL16 bis STL50: Typ 2ST Serie OSP-P KF16 bis KFL50: Typ 2ST inbaulage: Schlitten seitlich Kolben oben Typ 2ST Befestigung von oben/unten über Durchgangsbohrungen DH DM DN DK ÆU DO DP Gezeichnet: Befestigung mit STL-Führung Maßtabelle (mm) zu Mittelstützen 1ST bis 5ST Technische Änderungen vorbehalten Für Serie Befest. ØU ØUU AF de dh DK DM DN DO DP DR dq DS F en Q Ident- OSP-P... Typ Nr. STL/KF16 1ST 3, ,2 29, , , , FIL STL/KF16 2ST 3, ,2 29, , , , FIL STL/KF25 1ST 5, , ,5 5,7 41, FIL STL/KF25 2ST 5, , ,5 5,7 41, FIL STL/KF25 3ST 5, , ,5 5,7 41, FIL STL/KF32 1ST 5, , ,5 5,7 48, FIL STL/KF32 2ST 5, , ,5 5,7 48, FIL STL/KF32 5ST 5, , ,5 5,7 48, FIL STL/KF40 1ST FIL STL/KF40 2ST FIL STL/KF40 4ST FIL STL/KF50 1ST FIL STL/KF50 2ST FIL STL/KF50 3ST FIL Bestellbeispiel: Typ 1ST16 Ident-Nr FIL 115

119 116

120 Serie OSP-P16 bis 32 V Y x ZZ Y x ZZ X X BH B BJ BA Linear-Antrieb Zubehör ø mm Umlenkungen OSP ORIGA SYSTM PLUS V für Linearantrieb Serie OSP-P Serie OSP-P40 bis 80 X Y x ZZ B In Fällen besonderer Platzverhältnisse oder aus Gründen des Umfeldes, wie erhebliche Verschmutzung sind Umlenkungen empfehlenswert. Hierbei wird der Kraftabtrieb des Zylinders auf der gegenüberliegenden Zylinderseite ermöglicht. Die sich dort ergebenden Anschlussmaße entsprechen in Lage und Größe denen des Standard-Mitnehmers. Technische Änderungen vorbehalten V V Y x ZZ Maßtabelle (mm) X B Für Serie V X Y BA B B BH BJ ZZ Ident-Nr. OSP-P16 16,5 36 M FIL OSP-P M , FIL OSP-P M , FIL OSP-P M FIL OSP-P M FIL OSP-P M8 2, , FIL OSP-P M10 3, , FIL Hinweis: Bestellangaben in Verbindung mit dem Grundzylinder siehe S. 24 Pos. 20 BH B BJ BA Rostfreie Ausführung auf Anfrage. Bitte beachten: Anbauteile des OSP - Programmes wie Mittelstütze, inseitiger Luftanschluss P16 und Magnetschalter können an der freien Seite des Zylinders montiert werden. Hinweis: Bei Kombination des OSP-P16 mit einseitigem Luftanschluss und der Umlenkung, können aus Platzgründen nur RS-Magnetschalter gegenüber der Verteilerleiste verwendet werden. Bitte beachten: Bei zusätzlicher Verwendung des beweglichen Mitnehmers unbedingt die Abmessungen auf Seite 104 beachten. Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

121 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Befestigungsschiene Serie OSP-P16 bis 50 X Antriebs-Profilrohr OSP ORIGA SYSTM PLUS A B L D für Linearantrieb Serie OSP-P F Befestigungsschiene für OSP-P zur universellen Befestigung diverser Bauelemente wie Ventile usw. Vollmaterial Maßtabelle (mm) Für Serie A B D F L X Ident-Nr. Standard Rostfrei OSP-P ,5 28 M FIL 20438FIL OSP-P M5 10,5 30, FIL 20186FIL OSP-P M5 10,5 36, FIL 20186FIL OSP-P M FIL 20267FIL OSP-P M FIL 20267FIL Serie OSP-P63 bis 80 L X F R A DO D Maßtabelle (mm) Für Serie A D F L R X DO Ident-Nr.* OSP-P M M , ZFIL OSP-P M M , ZFIL * Rostfreie Ausführung Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

122 Abmessungen Antriebs-Profilrohr Linear-Antrieb Zubehör ø mm T-Nutschiene TL T 45 für Linearantrieb Serie OSP-P TF TG TH T-Nutschiene für OSP-P zur universellen Befestigung diverser Bauelemente mittels Nutsteinen. Technische Änderungen vorbehalten TA TB T TD OSP ORIGA SYSTM PLUS Maßtabelle (mm) Für Serie TA TB T TD T TF TG TH TL Ident-Nr. Standard rostfrei OSP-P , ,8 6, FIL 20439FIL OSP-P , ,8 6,4 14,5 34, FIL 20187FIL OSP-P , ,8 6,4 14,5 40, FIL 20187FIL OSP-P40 8, ,5 12, FIL 20268FIL OSP-P50 8, ,5 12, FIL 20268FIL Folgende T-Nutsteine der Fa. ITM können für die T-Nutschienen verwendet werden: Für Serie t-nut St 5 T-Nut St 8 OSP-P16-32 OSP-P40-50 Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

123 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Verbindungsschiene Abmessungen Antriebs-Profilrohr OSP ORIGA SYSTM PLUS G H A B zur Verbindung von Serie OSP-P mit Systemprofilen Serie OSP-P mit Serie OSP-P X L F D Maßtabelle (mm) Für Serie zur Verbindung A B D F G H L X Ident-Nr. am Mitnehmer von OSP-P16 OSP ,5 28 8, , FIL OSP-P25 OSP ,5 10,5 30,5 6, FIL OSP-P32 OSP ,5 10,5 36,5 6, FIL OSP-P40 OSP , FIL OSP-P50 OSP , FIL Verbindungsmöglichkeiten Verbindung von Serie OSP-P mit Systemprofilen Verbindung von Serie OSP-P mit Serie OSP-P Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

124 Abmessungen Linear-Antrieb Zubehör ø mm Duplexverbindung Luftanschluss L J LF Luftanschluss LD L OSP ORIGA SYSTM PLUS LH LG LA LB zur Verbindung von Serie OSP-P Luftanschluss Luftanschluss Die Duplexverbindung verbindet zwei OSP-P Zylinder gleicher Baugröße zu einer Kompakteinheit mit hoher Leistungsdichte. Maßtabelle (mm) Für Serie J LA LB L LD L LF LG LH Ident-Nr. Standard rostfrei OSP-P M FIL 20194FIL OSP-P M FIL 20291FIL OSP-P M FIL 20276FIL OSP-P M FIL 20293FIL Merkmale erhöhte Last- und Momentkapazität größere Aktionskräfte Lieferumfang: 2 Klemmprofile inkl. Klemmschrauben 1 Montageplatte inkl. Befestigungsmaterial Technische Änderungen vorbehalten Hinweis: Bestellangaben in Verbindung mit dem Grundzylinder siehe S. 24 Pos. 20 Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

125 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Multiplexverbindung Abmessungen Lage des Mitnehmers: oben/oben LA OSP ORIGA SYSTM PLUS M zur Verbindung von Serie OSP-P LB XLA Die Multiplexverbindung dient zur Verbindung von zwei oder mehreren OSP-P Zylindern gleicher Baugröße Lage des Mitnehmers: oben/seitlich M Merkmale die Ausrichtung der Mitnehmer kann frei gewählt werden. Lieferumfang: 2 Klemmprofile inkl. Klemmschrauben Maßtabelle (mm) Für M LA LB XLA Ident-Nr. Serie Standard rostfrei OSP-P ,5 53, FIL 20193FIL OSP-P ,5 66, FIL 20265FIL OSP-P ,5 77, FIL 20275FIL OSP-P ,5 93, FIL 20283FIL Kolbenstangenloser Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

126 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Kenngrößen inheit Bemerkung lektrische Kenngrößen Typ RS Typ S Schaltausgang Reed PNP, NPN Betriebsspannung v A/D (NO) D A/D (N) Spannungsabfall v < 3 < 3 Anschlusstechnik Zweidraht Dreidraht Ausgangsfunktion Schließer Schließer öffner Dauerstrom ma Schaltleistung va (W) 10 VA Stromaufnahme ma < 20 Funktionsanzeige LD, gelb Typische Schaltzeit ms in: < 2 in: < 2 Abschaltverzögerung ms ca. 25 Verpolung LD ohne Funktion Verpolschutz eingebaut Kurzschlussschutz eingebaut Schaltbare Kapazität µf 0,1 bei 100 W, 24 VD Schaltpunktgenauigkeit mm ± 0,2 Schaltweg mm ca. 15 ca. 15 Hysterese für OSP mm ca. 8 ca. 3 Lebensdauer 3 x 10 6, bis zu theoretisch 6 x 10 6 Schaltspiele unbegrenzt Mechanische Kenngrößen Gehäuse Makrolon, rauchfarben Kabelquerschnitt mm 2 2 x 0,14 3 x 0,14 Kabelausführung *) PV PUR, schwarz Biegeradius, fest verlegt mm 20 bewegt mm 70 Gewicht (Masse) kg 0,012 Schutzart IP 67 nach DIN N Umgebungs- -25 andere Temperaturbereiche temperaturbereich *) 1) +80 auf Anfrage Stoßfestigkeit m/s (Schaltverbindung) *) andere auf Anfrage 1) Bei den Temperaturbereichen der Magnetschalter sind die Oberflächentemperatur und die igenerwärmung des Antriebes zu beachten Linear-Antrieb Zubehör ø mm Magnetschalter OSP ORIGA SYSTM PLUS Zur elektrischen Abfrage der Mitnehmer-Position, z. B. in den ndlagen, werden Magnetschalter als ndschalter benötigt. benso können diese für viele Zwischenpositionen als Abschalter der Bewegung genutzt werden. Die Abtastung erfolgt berührungslos durch serienmäßig eingebaute Magnete. ine gelbe Leuchtdiode zeigt den Betriebszustand an. Die mögliche Verfahrgeschwindigkeit des Lastträgers bzw. Mitnehmers muss die Mindestansprechzeit nachgeschalteter Geräte berücksichtigen. ntsprechend geht der Schaltweg in die Berechnung ein. Mindestansprechzeit = Schaltweg Überfahr- Geschwindigkeit Linear-Antriebe siehe ab Seite 9 123

127 Typ RS Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ RS prellarm durch einen in Glas gekapselten mechanischen Reedschalter. Anschluss direkt mit 2-pol. Kabel, 5 m lang, offenes nde. (Typ RS-K) Typ S Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ S verpolungssicher, prellfrei und ohne Verschleiß durch einen elektronischen Schalter. Der Ausgang ist kurzschlussfest und unempfindlich gegen rschütterungen und Vibrationen. Anschluss mit 3-pol. Stecker zur leichten Trennung der Verbindung. 100 mm Anschlusskabel mit Kabelstecker. in 5 m Anschlusskabel mit Kupplung und offenem nde kann separat mitbestellt werden. Magnetschalter RS und S lektrische Lebensdauer, Schutzmaßnahmen Magnetschalter sind empfindlich gegen zu hohe Strombelastung und Induktionen. Bei hohen Schaltfrequenzen mit induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen oder Hubmagneten wird die Lebensdauer stark eingeschränkt. Bei ohmschen und kapazitiven Belastungen mit hohem inschaltstrom wie z. B. Glühlampen ist ein Schutzwiderstand mit der Last in Serie zu schalten. Dieser ist auch bei großen Kabellängen und Spannungen über 100 V vorzusehen. Beim Schalten von induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen und Hubmagneten treten Spannungsspitzen (Transienten) auf, welche durch Schutzdioden, R-Kreise oder Varistoren zu unterdrücken sind. Anschlussbeispiele: Last mit Schutzbeschaltungen (a) Vorwiderstand zu Glühlampe (b) Freilaufdiode an Induktivität (c) Varistor an Induktivität (d) R-Glied bei Induktivität ~ (A) + (D) ~ (A) (D) (a) (b) (c) (d) xterne Schutzbeschaltungen für den Typ S sind in der Regel nicht erforderlich. lektrischer Anschluss, Typ RS Abmessungen (mm) Typ RS-K Öffner braun(bn) blau(bl) ~ 5000 * 6 LD Schließer braun(bn) blau(bl) 30 SW1,5 10,4 LD * genaue Längenangaben mit möglicher Minustoleranz siehe Tabelle lektrischer Anschluss, Typ S Abmessungen (mm) Typ S-S Normalausführung: Typ PNP LD PNP braun (bn) schwarz (sw) out blau (bl) + ~100* M8X1 6 10,4 30 SW1,5 Option: Ausführung Typ NPN LD NPN braun (bn) schwarz (sw) out blau (bl) + 4 (Out) PIN-Belegung (Draufsicht) nach DIN N (+) 3 (-) * genaue Längenangaben mit möglicher Minustoleranz siehe Tabelle Längen der Anschlusskabel mit Längentoleranzen Schalter-Ident-Nr. Soll-Kabellänge max. Längentoleranz KL3045FIL 5000 mm 50 mm KL mm 50 mm KL3054FIL 100 mm 20 mm KL3060FIL 145 mm ± 5 mm 124

128 Abmessungen Serie OSP-P16 bis 80 * Serie Maße [mm] R RD OSP-P ,5 OSP-P OSP-P RD OSP-P OSP-P R OSP-P OSP-P Bestellangaben Serie OSP-P16 bis OSP-P80 * RS Schließer Normal offen Type: RS-K KL3045FIL RS Öffner Normal geschlossen Type: RS-K KL3048 Anschlusskabel 5 m mit Kupplung und offenem nde für Magnetschalter Typ S-S S Ident-Nr. S komplett mit 5 m Kabel PNP NPN PNP NPN Type: S-S * Hinweis: Magnetschalter für OSP-P10 siehe ab Seite 127 KL3054FIL 4041FIL Technische Änderungen vorbehalten Type: S-S KL3060FIL Type: S-S 10750FIL Type: S-S 10751FIL 125

129 Linear-Antrieb Zubehör ø mm Kabelkanal Abmessungen (mm) R 10,5 RD 6 Zur Verlegung von Magnetschalterkabeln entlang des Zylinderrohres. Montierbar an 3 Seiten des Zylinderrohres. Für maximal 3 Kabel mit Kabeldurchmesser 3 mm. Material: Kunststoff Farbe: Rot Temperaturbereich: 10 bis +80 Maßtabelle und Bestellangabe Für Serie Maße (mm) Ident-Nr. r rd OSP-P16 18, FIL OSP-P25 23,5 25,5 OSP-P32 29,5 32 Mindestabnahme 1 m max. Profillänge 2 m OSP-P40 34,5 37,5 endlos koppelbar OSP-P50 41,5 46,5 OSP-P63 51,5 57,5 OSP-P80 64,5 70,5 126

130 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Baureihe P8S-GR P8S-G Kenngrößen inheit Bemerkung lektrische Kenngrößen Schaltausgang / -funktion Reed / NO Reed / N Baureihe P8S-GP PNP / NO Anschlussart 2-polig 3-polig Anzeige LD gelb ja (nicht Reed N) Betriebsspannung Ub V A/D D Restwelligkeit von Ub % Spannungsabfall V 3 2 Stromaufnahme unbelastet Ub = 24 V ma - 10 Dauerstrom ma Schaltleistung W 6 - Schaltbare V D nf Schaltfrequenz Hz 400 1,000 Schaltverzögerung (ein/aus) ms 1,5 / 0,5 0,5 / 0,5 Schaltpunktgenauigkeit mm 0,2 0,2 Schaltweg mm ca. 15 ca. 15 Hysterese mm 2 2 MV nach N ja ja Lebensdauer 20 x10 6 Zyklen unbegrenzt Kurzschlussschutz - ja Verpolschutz - ja inschaltimpulsunterdrückung - ja Schutz gegen induktive Abschaltspitzen - ja ATX Zulassung - auf Anfrage Mechanische Kenngrößen Gehäuse Kabelausführung PA12 PUR / schwarz Kabelquerschnitt mm² 2 x 0,14 3 x 0,14 Biegeradius fest verlegt mm 30 Biegeradius bewegt mm 45 Umgebungsbedingungen Schutzart nach N IP 68 Umgebungstemperaturbereich 1) - 30 bis + 80 Vibration nach N G 30, 11 ms, 10 bis 55 Hz, 1 mm Schock nach N G 50, 11 ms 1) Bei den Temperaturbereichen der Magnetschalter sind die Oberflächentemperatur und die igenerwärmung des Antriebes zu beachten. Linear-Antrieb Zubehör Ø mm Magnetschalter Typ RST ST OSP ORIGA SYSTM PLUS Die neue Generation von T-Nut Schaltern überzeugen durch eine einfache Befestigung ohne besonderes Werkzeug. Aufgrund der neuen lektronik ist die Hysterese besonders schmal und erlaubt einen sehr genauen Schaltpunkt. Zur elektrischen Abfrage der Mitnehmerposition, z. B. in den ndlagen, werden Magnetschalter benötigt. benso können diese zur Abfrage von Zwischenpositionen genutzt werden. Die Abtastung erfolgt berührungslos durch serienmäßig eingebaute Magnete. ine gelbe Leuchtdiode zeigt den Betriebszustand an. Die Magnetschalter werden direkt mit dem Adapter in der Schwalbenschwanznut des OSP-Zylinders befestigt. Bei der Basic Guide BG werden die Magnetschalter direkt in der T-Nut befestigt. Die mögliche Verfahrgeschwindigkeit des Lastträgers bzw. Mitnehmers muss die Mindestansprechzeit nachgeschalteter Geräte berücksichtigen. ntsprechend geht der Schaltweg in die Berechnung ein. Mindestansprechzeit = Schaltweg Überfahr- Geschwindigkeit Kolbenstangenlose Zylinder OSP-P Übersicht siehe Seite

131 Typ RST Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ RST prellarm durch einen in Glas gekapselten, mechanischen Reedschalter. Typ ST Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ ST verpolungssicher, prellfrei und ohne Verschleiß durch einen elektronischen Schalter. Der Ausgang ist kurzschlussfest und unempfindlich gegen rschütterungen und Vibrationen. in Anschlusskabel mit Kupplung und offenem nde kann separat mitbestellt werden. Magnetschalter RST und ST lektrische Lebensdauer, Schutzmaßnahmen Magnetschalter sind empfindlich gegen zu hohe Strombelastung und Induktionen. Bei hohen Schaltfrequenzen mit induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen oder Hubmagneten wird die Lebensdauer stark eingeschränkt. Bei ohmschen und kapazitiven Belastungen mit hohem inschaltstrom wie z. B. Glühlampen ist ein Schutzwiderstand mit der Last in Serie zu schalten. Dieser ist auch bei großen Kabellängen vorzusehen. Beim Schalten von induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen und Hubmagneten treten Spannungsspitzen (Transienten) auf, welche durch Schutzdioden, R-Kreise oder Varistoren zu unterdrücken sind. Anschlussbeispiele: Last mit Schutzbeschaltungen (a) Vorwiderstand zu Glühlampe (b) Freilaufdiode an Induktivität (c) Varistor an Induktivität (d) R-Glied bei Induktivität ~ (A) + (D) ~ (A) (D) (a) (b) (c) (d) xterne Schutzbeschaltungen für den Typ ST sind in der Regel nicht erforderlich. lektrischer Anschluss Typ RST-K lektrischer Anschluss Typ ST-K lektrischer Anschluss Typ RST-S Reed 2-polig Schließer (normally open) PNP 3-polig Schließer (normally open) braun (bn) blau (bl) / - A / D - / + braun (bn) blau (bl) Öffner (normally closed) braun (bn) schwarz (bk) blau (bl) lektrischer Anschluss Typ ST-S braun (bn) blau (bl) braun (bn) 1 schwarz (bk) 4 blau (bl) 3 + D - Abmessungen (mm) - Typ RST-K, ST-K - Baureihe P8S Inbus- (SW 1,5) / Schlitzschraube 4,6 Ø2,9 6,1 9,7 Schaltpunkt LD Funktionsanzeige 31,5 PIN-Belegung (Steckeransicht) nach DIN N P8S-GxFLX, P8S-GxFOX, P8S-GxFTX, P8S-GxFKX Kabel mit offenem nde 3000 / P8S-GxSHX, P8S-GxNHX Kabel mit M8 Snap in Stecker 300 P8S-GxHX Kabel mit M8 Stecker und Überwurfmutter 36 M8x M8x1 128

132 inbauhinweise Typ RST / ST Magnetschalter Baureihe P8S Magnetschalter einlegen Magnetschalter drehen Magnetschalter fixieren Magnetschalter in Adapter einstecken Adapter in Zylindernut einfügen Schraube festziehen Anzugsdrehmoment 1,5 Nm SW = 1,5 mm Abmessungen Adapter für RST/ST Magnetschalter Baureihe P8S für OSP-P10 für OSP-P16 80 Hinweis für OSP-P10: Magnetschalter nicht gegenüber vom Mitnehmer montierbar! Mögliche inbauposition der T-Nut Magnetschalter P8S im Profilrohr der Basic Guide Profilrohr Basic Guide 25 Profilrohr Basic Guide 32 Profilrohr Basic Guide 40 Technische Änderungen vorbehalten mit Adapter für die Schwalbenschwanznut * mit Adapter für die Schwalbenschwanznut * * Adapter ist im Lieferumfang der T-Nut Magnetschalter P8S enthalten. Abmessungen für T-Nut Magnetschalter P8S mit Adapter im Profilrohr Basic Guide Serie Maße [mm] RD OSPP-BG25 27 OSPP-BG32 33,5 OSPP-BG40 39 mit Adapter für die Schwalbenschwanznut * 129

133 Bestellangaben Ausführung Spannung Typ Bestell-Nr. Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer LD Anzeige, Kabel 3 m V A / D RST-K P8S-GRFLX Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer LD Anzeige, Kabel 10 m Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer M8 Stecker, Rastverriegelung LD Anzeige, Kabel 0,3 m Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer M8 Stecker, Schraubverriegelung LD Anzeige, Kabel 0,3 m Magnetschalter, Reedkontakt, Öffner Kabel 10 m V A / D RST-K P8S-GRFTX V A / D RST-S P8S-GRSHX V A / D RST-S P8S-GRHX V A / D RST-K P8S-GFKX Magnetschalter, elektronisch, PNP LD Anzeige, Kabel 3 m Magnetschalter, elektronisch, PNP LD Anzeige, Kabel 10 m V D ST-K P8S-GPFLX V D ST-K P8S-GPFTX Magnetschalter, elektronisch, PNP M8 Stecker, Rastverriegelung, LD Anzeige, Kabel 0,3 m Magnetschalter, elektronisch, PNP M8 Stecker, Schraubverriegelung, LD Anzeige, Kabel 0,3 m V D ST-S P8S-GPSHX V D ST-S P8S-GPHX Lieferumfang: 1 Magnetschalter, 1 Adapter für T-Nut Magnetschalter (OSP-P16 bis OSP-P80) Hinweis: Bitte bei Verwendung von T-Nut Magnetschaltern für OSP-P10 den Adapter Bestell-Nr. 8872FIL mitbestellen. Zubehör Ausführung Typ Bestell-Nr. Anschlusskabel M8; 2,5 m KS 25 KY 3240 ohne Überwurfmutter Anschlusskabel M8; 5,0 m KS 50 KY 3241 ohne Überwurfmutter Anschlusskabel M8; 10,0 m KS 100 K3140 ohne Überwurfmutter Anschlusskabel M8; 2,5 m KSG 25 K 3102 mit Überwurfmutter Anschlusskabel M8; 5,0 m KSG 50 K 3104 mit Überwurfmutter Adapter für RST/ST Magnetschalter für OSP-P10 HMTP FIL Adapter für RST/ST Magnetschalter für OSP-P16 bis OSP-P80 KL 3333 (Verpackungseinheit 10 Stück) 130

134 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen inheit Bemerkung lektrische Kenngrößen Typ RS-K ATX Typ S-K ATX ATX-Zulassung ja ja Kategorie Typ: RS-K II 3GD X n II T3 146 Kategorie Typ: S-K II 2GD X ib II T5 100 Schaltausgang Reed NAMUR Betriebsspannung v A/D 7-10 D Spannungsabfall v 3 Anschlusstechnik Zweidraht Zweidraht Ausgangsfunktion Schließer Schließer Dauerstrom ma Schaltleistung W/VA 10/10 Spitze Spitzenstrom ma 500 Stromaufnahme, ma 1 ohne Last Funktionsanzeige LD, gelb Ansprechzeit in/aus ms 2 0,5 mpfindlichkeit mt Verpolschutz ja ja Kurzschlussschutz nein ja Schaltpunktgenauigkeit mm 0,2 0,2 Hysterese mm 1,5 1,5 MV N Lebensdauer Mechanische Kenngrößen Gehäuse 10 Mio. Zyklen mit SPS Last Makrolon, rauchfarben Kabelquerschnitt mm 2 2 x 0,14 2 x 0,14 Kabelausführung PV, blau PV, blau Gewicht kg ca. 0,075 Schutzart IP 67 nach N Umgebungs temperaturbereich 1) Oberflächentemperatur die maximale Ober- flächentemperatur von T=146 tritt bei einer Umgebungstemperatur von +80 auf. Stoßfestigkeit Vibration und Schock 50G bei 50Hz und 1mm 1) Bei den Temperaturbereichen der Magnetschalter sind die Oberflächentemperatur und die igenerwärmung des Antriebes zu beachten. Produkte für den X-Bereich OSP ORIGA SYSTM PLUS Magnetschalter ø mm Baureihe: RS-K..ATX S-K..ATX Zur elektrischen Abfrage der Mitnehmerposition, z. B. in den nd lagen, werden Magnetschalter benötigt. benso können diese zur Abfrage von Zwischenpositionen genutzt werden. Die Abtastung erfolgt berührungslos durch serienmäßig eingebaute Magnete. ine gelbe Leuchtdiode zeigt den Betriebszustand an. Die Magnetschalter werden direkt mit dem Adapter in der Schwalbenschwanznut des OSP-Zylinders befestigt. Linear-Antriebe in ATX-Ausführung siehe Seite

135 Magnetschalter Typ RS-K ATX-Ausführung Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ RS-K prellarm durch einen in Glas gekap selten, mechanischen Reedschalter. ATX-Kategorie Typ: RS-K II 3GD X n II T3 146 lektrische Lebensdauer, Schutzmaßnahmen Magnetschalter sind empfindlich gegen zu hohe Strombelastung und Induktionen. Bei hohen Schaltfrequenzen mit induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen oder Hubmagneten wird die Lebensdauer stark eingeschränkt. Bei ohmschen und kapazitiven Belastungen mit hohem inschaltstrom wie z. B. Glühlampen ist ein Schutzwiderstand mit der Last in Serie zu schalten. Dieser ist auch bei großen Kabellängen vorzusehen. Beim Schalten von induktiven Lasten wie Relais, Magnetventilen und Hubmagneten treten Spannungsspitzen (Transienten) auf, welche durch Schutzdioden, R-Kreise oder Varistoren zu unterdrücken sind. Anschlussbeispiele: Last mit Schutzbeschaltungen (a) Vorwiderstand zu Glühlampe (b) Freilaufdiode an Induktivität (c) Varistor an Induktivität (d) R-Glied bei Induktivität (A) (D) (A) (D) (a) (b) (c) (d) Magnetschalter Typ S-K ATX-Ausführung Die Kontaktgabe erfolgt beim Typ ST verpolungssicher, prellfrei und ohne Verschleiss durch einen elektronischen Schalter. Der Ausgang ist kurzschlussfest und unempfindlich gegen rschütterungen und Vibrationen. ATX-Kategorie Typ: S-K II 2GD X ib II T5 100 Achtung! Die Magnetschalter Typ: S-K ATX dürfen nur mit einem Trennschaltverstärker betrieben werden (siehe Zubehör). lektrischer Anschluss Typ RS-K ATX Schließer (Reed) lektrischer Anschluss Typ S-K ATX Schließer (NAMUR) braun (bn) blau (bl) A / D + /- - / + I braun (bn) blau (bl) + - D Trennschaltverstärker x Abmessungen (mm) Maßtabelle (mm) Schalter Soll-Kabel- max. Längen- Ident-Nr. länge A toleranz KL A KL KL ±5 9 ±2 6 KL ,4 30 SW1,5 offenes Kabelende nden verzinnt 132

136 Bestellangaben Baureihe Spannung Typ Bestell-Nr. Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer LD Anzeige, Kabel 5 m Magnetschalter, Reedkontakt, Schließer LD Anzeige, Kabel 10 m Magnetschalter, elektronisch, NAMUR, Schließer LD Anzeige, Kabel 5 m Magnetschalter, elektronisch, NAMUR, Schließer LD Anzeige, Kabel 10 m V A/D RS-K ATX KL V A/D RS-K ATX KL V D S-K ATX KL V D S-K ATX KL3251 Zubehör Benennung zu Schaltertyp Bestell-Nr. 2 Kanal Trennschaltverstärker 24 V D S-K ATX 2876FIL 2 Kanal Trennschaltverstärker 220 V A S-K ATX 1546FIL Hinweis: Pro Trennschaltverstärker können zwei Magnetschalter betrieben werden. Technische Änderungen vorbehalten 133

137 134

138 ORIGA-SNSOFLX Wegmesssystem für Zylinderbaureihe OSP-P Inhaltsverzeichnis Benennung Seite Übersicht 136 Technische Daten SFI-plus Abmessungen SFI-plus 138 Bestellangaben SFI-plus 139 Technische Änderungen vorbehalten 135

139 ORIGA- Sensoflex Wegmesssystem für die Automatisierung Baureihe SFI-plus (inkrementales Wegmesssystem) für Zylinderbaureihe OSP-P... Besondere Merkmale Berührungslos arbeitendes, magnetisches Wegmesssytem frei wählbare Messlängen bis 32 m Auflösung 0,1 mm (optional 1 mm) Verfahrgeschwindigkeit bis 10 m/s Für lineare und rotatorische Bewegungen geeignet Für nahezu jedes Steuerungs- und Anzeigegerät mit Zählereingang geeignet weitere Angaben siehe Seite 138 Das magnetische Wegmesssytem SFI-plus besteht aus 2 Hauptkomponenten. Maßband Selbstklebender, magnetischer Maßstab Lesekopf wandelt die magnetischen Pole in elektrische Signale um, die von nachgeschalteten Zählereingängen (z.b. SPS, P, Digitalzähler) verarbeitet werden. 136

140 Technische Änderungen vorbehalten Kenngrößen Kenngrößen inheit Bemerkung Typ 21210FIL 21211FIL Ausgangsfunktion Auflösung mm 0,1 1 Pollänge Maßband mm 5 Max. Geschwindigkeit m/s 10 Wiederholgenauigkeit ± 1 Inkrement Abstand Sensor/Maßband mm 4 Schrägstellung des Sensorkopfes 5 Mögliche seitliche Abweichung mm ± 1,5 Schaltausgang PNP lektrische Kenngrößen Betriebspannung U b V D Spannungsabfall v 2 Dauerstrom je Ausgang ma 20 Stromaufnahme bei U b = 24V, ma 50 eingeschaltet, ohne Last Kurzschlussschutz ja verpolschutz ja Schutz gegen induktive ja Abschaltspitzen inschaltimpulsunterdrückung ja MV lektrostatische ntladung kv 6, B, nach N lektromagnetisches Feld v/m 10, A, nach N Schnelle Transienten Burst kv 1, B, nach N (Signalanschlüsse) Schnelle Transienten Burst kv 2, B, nach N (D-Anschlüsse) Stoßspannungsfestigkeit Surge kv 1, B, nach N (Signalanschlüsse) Stoßspannungsfestigkeit Surge kv 0,5, B, nach N (D-Anschlüsse) HF Leitungsgeführt v 10, A, nach N Magnetfeld bei 50 Hz A/m 30, A, nach N Störaussendung nach N Gestrahlte Störaussendung nach N 55011, Gruppe 1, A Mechanische Kenngrößen Gehäuse Aluminium Kabellänge m 5,0 angegossen, offenes nde Kabelquerschnitt mm 2 4 x 0,14 Kabelausführung PUR, schwarz Biegeradius mm 36 Gewicht (Masse) kg ca. 0,165 Umgebungsbedingungen/Stoßfestigkeit Schutzart IP 67 nach N60529 Umgebungs- -25 bis +80 temperaturbereich Breitbandrauschen g 5, 5 Hz bis 2 khz, 0,5 h je Achse nach N vibration g 12, 10 Hz bis 2 khz, 2 mm, nach N h je Achse Schock nach N g 100, 6 ms, 50 Schocks je Achse Dauerschocken g 5, 2 ms, 8000 Schocks je Achse nach N Wegmesssystem für die Automatisierung ORIGA-Sensoflex (inkrementales Wegmesssystem) Baureihe SFI-plus für Zylinderbaureihe OSP-P... Hinweis: Kombination Aktivbremse AB + SFI-plus + Magnetschalter nach Rücksprache mit unserer technischen Abteilung. 137