Montage- und Betriebsanleitung für Kupplungskugel mit Halterung (KmH)

Transkript

1 Montage- und Betriebsanleitung für Kupplungskugel mit Halterung (KmH) Daten des Kraftfahrzeuges: Nissan Almera Tino Amtl.Typenbezeichnung: V10 EG-BE-Nr.: e9*98/14*0035*... Zulässige Stützlast des Fahrzeugs: bis 75 kg Technische Daten der KmH: MVG-Typ 2714 Ausf. A D - Wert bis 8,7 kn max. zul. Stützlast der KmH: 90 kg EWG-Genehmigungskennzeichnung: e A50-X D8,7 S90 Die maximal zugelassene Anhängelast der KmH beträgt 1633 kg. Die vom Fahrzeughersteller für o.g. Modell maximal zugelasse ne Anhängelast und Stützlast ist den Fahrzeugpapieren bzw. der Bedienungsanweisung zu entnehmen. Für den Fahrbetrieb sind die Angaben des Fahrzeugherstellers bzgl. Anhängelast und Stützlast maßgebend, wobei die Werte der KmH nicht überschritten werden dürfen. Wichtige HINWEISE Anhängekupplungen und Elektrosätze Die KmH ist ein Sicherheitsteil und darf nur von Fachpersonal montiert werden. Sofern Ersatzteile erforderlich werden, dürfen auch diese nur von Fachpersonal am unbeschädigten Originalteil verbaut werden. Jegliche Änderungen bzw. Umbauten an der KmH sind untersagt. Zur Montage der KmH dürfen nur die mitgelieferten Verbindungselemente der entsprechenden Festigkeitsklasse verwendet werden. Der Lieferumfang enthält keine durch den Benutzer austauschbaren Teile. Bei fehlenden oder mangelhaften Teilen bitten wir um Mitteilung. Der Anbau der KmH an das Fahrzeug hat nach den Forderungen des Anhangs VII der Richtlinie 94/20/EG zu erfolgen. Das zulässige Gespanngewicht (Fahrzeuggewicht + Anhängergewicht) darf nicht überschritten werden. Der geprüfte D-Wert und die geprüfte Stützlast der KmH dürfen nicht überschritten werden. Das Stützlastschild ist an gut sichtbarer Stelle in der Nähe der KmH am Fahrzeug aufzukleben. Auch die Innenseite des Kofferraumes ist zulässig. Alle Befestigungsschrauben der KmH nach ca Anhänger-Km und bei jeder Fahrzeuginspektion gemäß den angegebenen Anziehdrehmomenten nachziehen. Der Kugelkopf ist stets leicht gefettet einzusetzen. Bei Einsatz von Schwingungsdämpfern sind die Anweisungen des Herstellers zu beachten. Der Durchmesser des Kugelkopfes ist von Zeit zu Zeit zu überprüfen. Sobald an einer beliebigen Stelle ein Durchmesser von 49 mm erreicht ist, darf die KmH aus Sicherheitsgründen nicht mehr benutzt werden. Der Kugelkopf bzw. die KmH ist dann zu ersetzen. Beim nachträglichen Anbringen von Bohrungen am Fahrzeug, ist vor dem Bohren zu prüfen, ob keine Fahrzeugleitungen beschädigt werden. Bohrspäne sind zu entfernen und alle gebohrten Löcher bzw. nachträglich angebrachte Öffnungen sind gegen Korrosion und Eindringen von Wasser zu schützen. Die elektrische Anlage (Elektrosatz) gemäß StVZO montieren und die ordnungsgemäße Funktion der Beleuchtungseinrichtungen prüfen. Nach ISO genormte Verbindungselemente haben zum Teil andere Schlüsselweiten als nach DIN genormte Verbindungselemente. Unbedingt nur passendes Werkzeug verwenden. Durch den Anhängerbetrieb werden die Fahreigenschaften des Fahrzeuges eingeschränkt und fordern vom Fahrer erhöhte Aufmerksamkeit. Der Anhängerbetrieb stellt erhöhte Forderungen an das Kühlsystem. Eventuell erforderliche Umbaumaßnahmen am Kühlsystem sind bei der Vertragswerkstatt zu erfragen. In einigen Ländern ist die Angabe der zulässigen Anhängelast in kg am Fahrzeug vorgeschrieben. Die angegebene Anhängelast gilt nur für die Kupplungskugel mit Halterung und bezieht sich nicht auf das Kraftfahrzeug. Die vom Fahrzeughersteller serienmäßig genehmigten Befestigungspunkte sind eingehalten. Der Freiraum sowie die Höhe der Kugelmitte nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG ist gewährleistet. Eine Abnahme des Anbaus der Anhängevorrichtung durch amtlich anerkannte Sachverständige oder Prüfer für den Kraftverkehr ist entsprechend den Festlegungen in Anhang I, Nr der Richtlinie 94/20/EG nicht mehr erforderlich. Bei Änderungen der Anhängelast sind die Forderungen des 27 StVZO zu beachten Diese Montage- und Betriebsanleitung ist den Fahrzeugpapieren beizuordnen. In EG- und nicht EG-Ländern ist nach den dort geltenden Bestimmungen zu verfahren. Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten MVG mbh ; 2714 A ; ; Seite 1 von 7 An der Wasserwiese 1 Tel: +49 (0) info@mvgmbh.com D Eschweiler Fax +49 (0) Internet:

2 MVG mbh ; 2714 A ; ; Seite 2 von 7

3 Stückliste Pos. Anzahl Benennung Güte Norm wahlweise Norm 1 1 KmH 2 1 abnehmbare Kugelstange 3 1 Einlegeblech mit Schweißmuttern M Unterlegblech 5 1 Unterlegscheibe ( 30; 1,5mm dick) DIN Steckdosenhalter 7 10 Sechskantschraube M10x DIN 931 ISO 4014; DIN 933; ISO Scheibe 10,5 ( 30; 6mm dick) DIN 7349 DIN Sechskantschraube M8x DIN 933 ISO Scheibe 8,4 ( 21; 4mm dick) DIN 7349 DIN selbstsichernde Sechskantmutter M8 8 DIN 980V ISO 7042; DIN 934+DIN 127/ Montage- und Betriebsanleitung MVG-Typ.: 2714 Ausf.: A 13 1 Bedienungsanleitung abnehmbare Kugelstange System 2010-A 14 1 Schutzkappe Kugelkopf 15 1 Schutzstopfen Tasche 16 1 Stützlastschild 75 kg 17 1 Schutztasche für abnehmbare Kugelstange 18 1 Schnittschablone für Stoßstangenausschnitt 19* 1 Elektrozubehörsatz MVG-Typ: 5380 Änderungen des Lieferumfanges vorbehalten : Artikel separat bestellen, da nicht im Lieferumfang der KmH enthalten. Bitte beachten Sie den Hinweis auf das Zubehör am Ende der Montageanleitung. Montageanleitung 1. Den hinteren Stoßfänger nach Herstellervorschrift demontieren. 2. Die Stoßstangeninnenverstärkung am Fahrzeugheckblech sowie die Abschleppöse am linken Fahrzeuglängsholm demontieren, diese werden nicht wiederverwendet. 3. Auspuffendtopf aushängen. 4. Im Bereich der Anlageflächen der KmH bzw. der Befestigungselemente der KmH an den Fahrzeuglängsholmen bei Punkt (A); (B); (C); (D) und (E) ist, falls vorhanden, Unterbodenschutz, Wachs, Antidröhnmasse o. ä. vollständig zu entfernen. Blanke Metallteile gemäß den Richtlinien des Fahrzeugherstellers gegen Korrosion schützen. 5. Unterlegscheibe ( 30; 1,5mm dick)(5) in den linken Fahrzeuglängsholm einlegen und an Pkt. (B) positionieren, Unterlegblech (4) in den rechten Fahrzeuglängsholm einlegen und an Pkt (E) positionieren (siehe Skizze 1). 6. Die KmH (1) mit den Seitenteilen in die Fahrzeuglängsholme schieben. 7. Einlegeblech mit Schweißmuttern M10 (3) in den rechten Fahrzeuglängsholm einlegen. 8. KmH (1) an den Punkten (A); (B); (C); (D) und (E) zunächst wie folgt lose verschrauben (siehe Skizze 1): Pkt. (A) : Sechskantschraube M10x40 (7); Scheibe 10,5 ( 30; 6mm dick)(8); Fahrzeuglängsholm; KmH (1) mit Schweißmutter M10 Pkt. (B) : Sechskantschraube M10x40 (7); Scheibe 10,5 ( 30; 6mm dick)(8); Fahrzeuglängsholm; Unterlegscheibe ( 30; 1,5mm dick)(5); KmH (1) mit Schweißmutter M10 Pkt. (C) : Sechskantschraube M10x40 (7); Scheibe 10,5 ( 30; 6mm dick)(8); Fahrzeuglängsholm; KmH (1); Einlegeblech mit Schweißmutter M10 (3) Pkt. (D) : Sechskantschraube M10x40 (7); Scheibe 10,5 ( 30; 6mm dick)(8); Fahrzeuglängsholm; Einlegeblech mit Schweißmutter M10 (3) Pkt. (E) : Sechskantschraube M10x40 (7); Scheibe 10,5 ( 30; 6mm dick)(8); Fahrzeuglängsholm; Unterlegblech (4); Einlegeblech mit Schweißmutter M10 (3) MVG mbh ; 2714 A ; ; Seite 3 von 7

4 9. ACHTUNG Die KmH (1) senkrecht ausrichten, die korrekte Anlage der KmH am Kfz prüfen und dann zunächst die Schraubverbindungen bei (A), (B), (C), (D ), und (E) mit den passenden Werkzeugen handfest anziehen. Korrekte Anlage der KmH am Kfz überprüfen und anschließend alle Schraubenverbindungen mit dem entsprechenden Anziehdrehmoment anziehen: M 10 (Güte 8.8) : 50 Nm Anziehdrehmoment Die Schraubenverbindungen müssen beim Anziehen mit Drehmoment fettfrei sein 10. Den Korrosionsschutz in den Befestigungsbereichen entsprechend der Herstellervorschrift wiederherstellen. 11. Auspuffendtopf wieder einhängen. 12. Den Elektrosatz gemäß der beiliegenden Montageanleitung einbauen. 13. Den Stoßfängerausschnitt entsprechend der mitgelieferten Schnittschablone (18) mit geeignetem Werkzeug (z.b. Druckluftsäge) anbringen. 14. Stoßfänger wieder ordnungsgemäß montieren. 15. Steckdosenhalter (6) am Pkt. (F) entsprechend Skizze 1 zunächst wie folgt lose verschrauben: Pkt. (F) : Sechskantschraube M8x30 (9); Scheibe 8,4 ( 21; 4mm dick)(10); Steckdosenhalter (6); KmH (1); Scheibe 8,4 ( 21; 4mm dick)(10); selbstsichernde Sechskantmutter M8 (11) Zubehör - Bitte extra bestellen nicht im Lieferumfang der KmH enthalten Elektrosatz passend für Nissan Almera Tino Fahrzeugspezifische Verkabelung, 13-polig, 12 Volt, Original-fahrzeugspezifische Stecker Bestell-Nr.: 5380 mit C2-Kontrolleuchte MVG mbh ; 2714 A ; ; Seite 4 von 7

5 ACHTUNG Vor Innbetriebnahme der KmH unbedingt die beiliegende Bedienungsanleitung der abnehmbaren Kugelstange System 2010-A durchlesen. Bitte beachten Sie diese genau und behandeln Sie die abnehmbare Kugelstange sorgfältig. Vor jedem Fahrtantritt ist eine Sicherheitskontrolle (siehe Punkt 2.5) durchzuführen. Der Freiraum nach Anhang VII, Abbildung 30 der Richtlinie 94/20/EG ist zu gewährleisten. Seitenansicht (Querschnitt A-A) Maße in mm Ansicht von oben (Draufsicht B-B) Die beigefügte Information Wichtiger Hinweis zum Anhängerbetrieb ist dem Kunden mit der Montage- und Betriebsanleitung auszuhändigen und zu erläutern. MVG mbh ; 2714 A ; ; Seite 5 von 7

6 Wichtige Hinweise zum Anhängerbetrieb Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges Im Fahrzeugbrief /-schein kann unter Ziffer 33 (Bemerkungen) der Hinweis ZUL.GES.-GEW.D. ZUGES MAX...KG vermerkt sein. Hierdurch wird das maximal zulässige Gesamtgewicht des Zuges (Kombination Zugfahrzeug und Anhänger) definiert. Diese Beschränkung ist vom Fahrzeughalter / -führer zu beachten. Zur Erläuterung dient das folgende allgemeine Beispiel für ein Fahrzeug mit den technischen Daten: Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges (Ziffer 33): Anhängelast gebremst (Ziffer 28): Zulässiges Gesamtgewicht (Ziffer 15): Maximales Leergewicht des Zugfahrzeuges inklusive 75 kg für Fahrer (Ziffer 14) 2975 kg 1250 kg 2025 kg 1525 kg 1. Anhängelast vollständig ausgenutzt: 1250 Kg Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): 2975 kg Anhängelast gebremst (Ziffer 28): kg zul.höchstgewicht des Zugfahrzeuges: 1725 kg max. Leergewicht des Zugfahrzeuges inkl. 75 kg für Fahrer (Ziffer 14) : kg verbleibende Zuladung für Zugfahrzeug: 200 kg maximal 3 zusätzliche Personen zulässig 2. Zugfahrzeug maximal beladen:? Kg Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): Zul.Gesamtgewicht (Ziffer 15): zul.höchstgewicht des Anhängers: zulässige Anhängelast von theoretisch 1250 kg darf nicht voll ausgenutzt werden 2975 kg kg 950 kg 3. Zugfahrzeug und Anhänger maximal beladen: 1250 Kg Zul.Gesamtgewicht (Ziffer 15): 2025 kg Anhängelast gebremst (Ziffer 28): kg reales Gesamtgewicht des Zuges: 3275 kg Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): kg Überladung des Zuges: 300 kg dieser Beladungsfall ist nicht zulässig MVG mbh ; 2714 A ; ; Seite 6 von 7

7 Berechnung des erforderlichen D-Wertes nach Richtlinie 94/20/EG T x R D erf. = x g 1000 x (T + R) 2025 kg x 1250 kg D erf. = x 9,81 m/s x (2025 kg kg) D erf. = 7,582 kn 1250 Kg 1. zul. Gesamtgewicht und zul. Anhängelast des Fahrzeugs vollständig ausgenutzt: Zul.Gesamtgewicht (Ziffer 15): Anhängelast gebremst (Ziffer 28): Erforderlicher D-Wert der KmH: Legende: D = D-Wert der Anhängekupplung T = Gesamtmasse des Zugfahrzeuges R = Gesamtmasse des Anhängers 2025 kg 1250 kg 7,582 kn [KN] [Kg] [Kg] g = Erdbeschleunigung (9,81) [m/s 2 ] Berechnung der max. zul. Anhängelast der KmH nach Richtlinie EG/94/20 2. Anhängelast bei minimal beladenem Fahrzeug: 1250 Kg max. Leergewicht des Zugfahrzeuges inkl. 75 kg für Fahrer (Ziffer 14): D Wert der verwendeten KmH : max. zul. Anhängelast der KmH: 1525 kg 9,1 kn 2368 kg 1000 x T Leer x D KmH R zul. = g x T Leer x D KmH 1000 x 1525 kg x 9,1 kn R zul. = m/s 2 x 1525 kg x 9,1 kn R zul. = 2368 kg Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): max. Leergewicht des Zugfahrzeugs inkl. 75 kg für Fahrer (Ziffer 14): Zul. Höchstgewicht des Anhängers: Anhängelast gebremst (Ziffer 28): 2975 kg kg 1450 kg 1250 kg Die zulässige Anhängelast des Fahrzeugs von 1250 kg ist bei diesem Beispiel der niedrigste Grenzwert und darf nicht überschritten werden. 3. Anhängelast bei maximal beladenem Fahrzeug:? Kg Zul. Gesamtgewicht (Ziffer 15): D Wert der verwendeten KmH: max. zul. Anhängelast der KmH: 2025 kg 9,1 kn 1711 kg 1000 x T x D KmH R zul. = g x T x D KmH 1000 x 2025 kg x 9,1 kn R zul. = m/s 2 x 2025 kg x 9,1 kn R zul. = 1711 kg Zul.Ges.-Gew.D.Zuges (Ziffer 33): Zul. Gesamtgewicht (Ziffer 15) Zul. Höchstgewicht des Anhängers: Anhängelast gebremst (Ziffer 28): 2975 kg kg 950 kg Das zulässige Höchstgewicht des Anhängers von 950 kg ist bei diesem Beispiel der niedrigste Grenzwert und darf nicht überschritten werden kg MVG mbh ; 2714 A ; ; Seite 7 von 7

8