UMWELTERKLÄRUNG 2017 KENNZAHLEN. Flughafen Wien AG

Transkript

1 UMWELTERKLÄRUNG 2017 KENNZAHLEN Flughafen Wien AG

2 Kennzahlen zur Umwelterklärung der Flughafen Wien AG 2017 Mit dem Kennzahlenteil der Umwelterklärung aktualisiert die Flughafen Wien AG die Informationen aus der Umwelterklärung 2015 und berichtet über den Stand ihrer Umweltziele und maßnahmen. Die nächste vollständige Umwelterklärung erscheint Die EMASVerordnung 1221/2009 fordert die Ausweisung von sogenannten Kernindikatoren, also umweltbezogenen Kennzahlen, die für die Unternehmenstätigkeit relevant sind. Am Flughafen verursachen das Handling von Passagieren und Fracht die Verbräuche. Aus diesem Grund werden die nachfolgenden Kennzahlen beziehungsweise die spezifischen Verbräuche auf Basis der ankommenden und abfliegenden Passagiere und des Frachtaufkommens gebildet. Dabei entspricht eine Verkehrseinheit (VE) einem Passagier oder 100 kg Luftfracht bzw. Luftpost. Verkehrseinheiten Passagiere Inhalt Energetischen Umweltkennzahlen 2 Emissionen (Treibhausgase und Luftemissionen) 4 Umweltkennzahlen Abfall, Wasser und Abwasser 5 Umweltkennzahlen Enteisung, Biodiversität und Fluglärm 7 Umweltziele 8 Umweltleistungen 9 Umweltprogramm 10 Gültigkeitserklärung 11

3 MWh kwh / VE MWh kwh / VE MWh kwh / VE Verbrauch der elektrischen Energie ,99 3,79 3,52 10,00 8,00 6,00 4, ,00 Anmerkung: Der Verbrauchsrückgang zeigt die Wirksamkeit der realisierten Energieeffizienzmaßnahmen. Von dem angegebenen Stromverbrauch 2017 wurden 408 MWh durch eigene Photovoltaikanlagen erzeugt. Zusätzlich wurden 185 MWh aus den PVAnlagen an Kunden geliefert. Änderung Wert : Der Verbrauch wurde geringfügig korrigiert, um einen veränderten Fremd und Eigenanteil zu berücksichtigen. Wärmeverbrauch ,00 8, , ,33 2,29 2,01 4,00 2,00 Kälteverbrauch Anmerkung: Der Wärmeverbrauch am Standort Flughafen ist im Vergleich zum Vorjahr deutlich gesunken. Dieser Rückgang ist teilweise witterungsbedingt (weniger Heizgradtage), ein großer Anteil ergibt sich jedoch aus verschiedenen Optimierungsmaßnahmen in der Heizungsregelung ,00 8, , ,31 1,25 1,09 4,00 2,00 Anmerkung: Der Kälteverbrauch ist deutlich gesunken. Diese Entwicklung ist im Wesentlichen durch Optimierungsmaßnahmen an den Kälteanlagen in Büro und Terminalobjekten bedingt. Seite 2

4 MWh kwh / VE MWh kwh / VE MWh kwh / VE Treibstoffverbrauch ,00 8, , ,13 1,20 1,20 4,00 2,00 Anmerkung: Der geringere Verbrauchswert von 2015 ergab sich aufgrund des milden Winters in 2015 mit weniger WinterdienstEinsätze und weniger Flugzeugenteisungen als in den darauffolgenden Jahren. Gesamtenergiebedarf ,45 7,28 6,73 20,00 15,00 10,00 5,00 Anmerkung: Der Gesamtenergiebedarf setzt sich aus Strom, Wärme und Treibstoffe zusammen. Kälte wird durch Strom erzeugt und ist bereits im Stromverbrauch enthalten. Gesamtenergiebedarf erneuerbare Energiequellen ,00 8, ,40 2,28 2,68 6,00 4,00 2,00 Anmerkung: Der Anstieg in 2017 ist durch den vermehrten Einsatz von Ökostrom begründet. Seite 3

5 Emissionen Treibhausgas CO2 CO2 in Tonnen Flughafen Wien Gruppe CO2 in Kilogramm bezogen auf Verkehrseinheiten ,37 1,34 1,12 Entsprechend der für den Flughafen Wien erstellten CO2Bilanz durch das Laboratorium für Umweltanalytik GmbH können Teil und vollfluorierte Kohlenwasserstoffe sowie SF6 und NF3 als Emissionsstoffe vernachlässigt werden. CH4 und N2O spielen bei Verbrennungsprozessen eine untergeordnete Rolle. Verschiedene Emissionsbilanzen zeigten, dass die Summe der Emissionen von CH4 und N2O unter Berücksichtigung der Äquivalenzfaktoren bei etwa 1 % der CO2Gesamtemissionen liegt. Aus diesem Grund erfolgt die vorliegende Emissionsbilanz für CO2. Luftemissionen SO2 in Kilogramm Flughafen Wien Gruppe SO2 in Gramm bezogen auf Verkehrseinheiten NOx in Kilogramm Flughafen Wien Gruppe NOx in Gramm bezogen auf Verkehrseinheiten PM10 in Kilogramm Flughafen Wien Gruppe PM10 in Gramm bezogen auf Verkehrseinheiten Gesamtemissionen in die Luft in Kilogramm Flughafen Wien Gruppe Gesamtemissionen in die Luft in Gramm bezogen auf Verkehrseinheiten ) 0,0182 0,0190 0, ,23 2,30 2, ,27 0,29 0, ,51 2,61 2,33 Anmerkung 1): Der geringere Emissionswert für SO2 von 2017 ergab sich aufgrund einer Umstellung der Methodik., weshalb ein Vergleich mit Vorjahreswerten nicht direkt möglich ist. Seite 4

6 Tonnen Kilogramm / VE Tonnen Kilogramm / VE Tonnen Kilogramm / VE Gesamtaufkommen Abfall ,15 0,15 0,17 1,00 0,80 0,60 0,40 0,20 Anmerkung: Der Anstieg in 2017 ist teilweise aufgrund des erhöhten GewerbemüllAufkommens bedingt, andererseits durch Verschiebungen im Verteilungsschlüssel zwischen der Flughafen Wien Gruppe und Fremdfirmen (Mietern) am Standort. Gesamtaufkommen gefährlicher Abfall ,01 0,01 0,01 0,10 0,08 0,06 0,04 0,02 Gewerbemüll ,00 0, , , ,09 0,10 0,11 0,20 Anmerkung: Der Anstieg in 2017 beruht auf eine r Erhöhung des ShoppingAngebots in den letzten Jahren. Seite 5

7 m³ Liter / VE m³ Liter / VE Tonnen Kilogramm / VE Gesamtaufkommen Papier und Kartonagen , , , ,01 0,02 0,02 0,05 Anmerkung: Der Anstieg in 2017 beruht auf eine r Erhöhung des ShoppingAngebots in den letzten Jahren. Wasserverbrauch ,30 18,40 16,8 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 Anmerkung: Der erhöhte Wasserverbrauch war auf umfangreichen bauliche Tätigkeiten und Pistensanierungsarbeiten zurückzuführen. Abwasser ,20 14,80 14,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 Seite 6

8 Km² Km² Enteisungsmittel Flugzeugenteisung Enteisungstage Enteiste Flugzeuge Enteisungsmittel in Liter Anmerkung: Der hohe Verbrauch in den Jahren und 2017 ist auf starke und lange Winter mit zum Teil sehr starken Niederschlägen mit hoher Belagsbildung auf den Flugzeugen (Schnee und Eis) zurückzuführen. Biodiversität Flächen Versiegelte Fläche in m² Standort Flughafen Wien Unbefestigte Fläche in m² Standort Flughafen Wien Gesamtfläche in m² Standort Flughafen Wien Anmerkung: Der Anstieg der versiegelten Fläche beruht auf Änderungen im Bereich Rollwege und InfrastrukturAbstellflächen. Fluglärmzone Tag: 54 db Nacht: 45 db 160,00 160,00 140,00 140,00 120,00 100,00 80,00 75,36 76,85 82,32 120,00 100,00 80,00 100,28 104,95 106,42 60,00 60,00 40,00 40,00 20,00 20,00 Fluglärmzone in km² innerhalb der während der 6 verkehrsreichsten Monate der Tages LEQ über 54 db liegt. Fluglärmzone in km² innerhalb der während der 6 verkehrsreichsten Monate der Nacht LEQ über 45 db liegt. Anmerkung: Die Zunahme der Ausdehnung obiger Flächen ist durch eine deutliche Verschiebung von kleinen zu großen Flugzeugtypen verursacht. Die Anzahl der Flugbewegungen der 6 verkehrsreichsten Monate blieb, trotz einer Passagiersteigerung um mehr als 4%, stabil. Seite 7

9 Umweltziele Zur kontinuierlichen Verbesserung der betrieblichen Umweltleistung, hat sich die Flughafen Wien AG folgende Umweltziele in Bezug auf einzelne Umweltaspekte gesetzt: Umweltaspekt Einheit Istwert 2012 Zielwert 2022 Angestrebte Effizienzsteigerung Istwert 2017 Kennzahlen Trendlinie Elektrische Energie Flughafen Wien Gruppe kwh/ve 4,42 3,49 21 % 3,52 Wärmeverbrauch Flughafen Wien Gruppe kwh/ve 2,42 2,01 17 % 2,01 Kälteverbrauch Flughafen Wien Gruppe kwh/ve 1,72 1,24 28 % 1,09 Treibstoffverbrauch Flughafen Wien Gruppe kwh/ve 1,41 1,17 17 % 1,20 Treibhausgas CO2 Flughafen Wien Gruppe kg/ve 1,95 1,36 30 % 1,12 Die Berechnung der Istwerte erfolgte mittels der jeweiligen Verbräuche der Flughafen Wien Gruppe bezogen auf die Verkehrseinheiten. Als Bezugsjahr für die Zielwerte wurde 2012 festgelegt, da die Inbetriebnahme des Terminal 3 im Jahr 2012 eine wesentliche Änderung der Infrastruktur und damit des Bezugsrahmens darstellt. Es wird auch zukünftig eine wesentliche Effizienzsteigerung bei den Umweltaspekten Strom und Kälte erwartet. Auch beim Wärme und Treibstoffverbrauch wurde ein beachtliches Einsparungspotenzial erkannt, welches einen maßgeblichen Einfluss auf die Effizienzentwicklung von 2012 bis 2022 haben wird. Der daraus resultierende CO2 Ausstoß pro Verkehrseinheit wird sich daher auch weiter stetig verringern. Seite 8

10 Umweltleistungen Ziel Maßnahme Erledigt Energieeffizienz Bestellung eines weiteren Energiemanagers Errichtung des MoxyHotel am Parkplatz C in LEEDGold (Klassifizierung für ökologisches Bauen) Standard und Passivhaus Standard 2017 Erneuerung Kältemaschinen in der Kältezentrale West Energieeffizienz Strom Umrüstung der Rolltreppenbeleuchtung von Leuchtstoffröhren auf LED (ca Leuchtstoffröhren) Umrüstung von konventionellen Leuchtstoffröhren auf LED in den Parkhäusern 3 und 8 Parkhaus 3, Ebene 1 und 2 Umrüstung von konventionellen Leuchtstoffröhren auf LED und Optimierung der Beleuchtungssteuerung Parkhaus 8 Umrüstung von konventionellen Leuchtstoffröhren auf LED, Beleuchtungssteuerung ergänzt Umrüstung von konventionellen Leuchtstoffröhren auf LED Parkhaus 4 und 7 Installation einer bedarfsorientierten Beleuchtungssteuerung 2017 regenerativen Stromerzeugung Errichtung von 2 PVAnlagen mit je 300 kw peak Errichtung einer weiteren PVAnlagen mit 800 kw peak 2017 Energieeffizienz Wärme Erneuern und Verstärken der Isolation der Fernleitungsrohre zur Reduktion der Leitungsverluste Anschaffung von 3 Stk. erdgasbetriebenen Catering Hubwagen Energieeffizienz Treibstoffe Anschaffung eines ElektroKFZ für die Werkstätte Anschaffung von 2 Stk. ErdgasMüllwagen (statt Dieselantrieb) Reduktion von CO2 Emissionen Umstieg auf Universallöschfahrzeuge, dadurch Reduktion von Fahrzeugen und verbesserte Abgasklasse Erreichung Level 3 des Airport Carbon Accredition Programm (Einbindung anderer Unternehmer am Standort und daraus Status Optimisation") Einführen einer standortweiten Mitfahrbörse für Mitarbeiter (Kooperation mit "klimaaktiv") Eröffnung einer PostFiliale am Flughafen Wien für alle ansässigen Unternehmen. Dadurch Wegfall der Fahrten nach Schwechat zum Postamt Umstellung auf Strom aus erneuerbaren Energiequellen (ÖKOSTROM) 2017 Erhöhung des Anteils Öffentlicher Verkehr Erstellung eines Mobilitätskonzeptes für die FlughafenRegion 2015 Reduktion von Feinstaub Anschaffung von 12 Stk. Ground Power Units mit Feinstaubfilter Dokumentation von Feinstaub Immissionen Installation eines Feinstaub Messgerätes Optimierung der Arbeitsund Umweltsicherheit Erstellung eines elektronischen Gefahrstoffverzeichnisses, elektronische Ablage der Sicherheitsdatenblätter und Einführung eines Freigabeprozesses bei der Beschaffung von gefährlichen Arbeitsstoffen Seite 9

11 Umweltprogramm Ziel Reduktion des Restmülls in den Terminals Erreichung eines hohen Nachhaltigkeitsstandard für Bauvorhaben Energieeffizienz Energieeffizienz Kälte Energieeffizienz ITStrom Energieeffizienz Strom Maßnahme Zeithorizont Verbesserung der Abfalltrennung und Sammlung in den Terminals. Reduktion auf 2 Fraktionen (PET, Restmüll), neue Behälter mit automatischer Füllstands 2018 Meldung für eine effiziente Entleerung durch das Reinigungspersonal Forschungsprojekt zum Thema Nachhaltigkeit, umfassenden Analyse des Standortes, Entwicklungsmöglichkeiten energieeffizienter Lösungen der Infrastruktur mit dem Ziel Energieverbräuche zu senken und Optimierungspotenziale aufzuzeigen Entwicklung und Implementierung einer EnergieeffizienzMonitoringSoftware und Aufbau einer Zählerstruktur am Flughafen Wien Bedarfsgerechte Anhebung der Sollwerte für Vorlauftemperaturen sämtlicher Kühlkreise Anteile von BladeServern steigern: prioritäre Umstellung von "Traditional Virtualization Platforms" auf "UCSBlade Server Platforms. Es wird bis 2020 eine Steigerung von ca. 35% im BladeServer Bereich angestrebt. Der Anteil der klassischen Server wird sich dadurch um etwa 25% verringern lassen. Laufende GLTEnergieanalysen und Maßnahmenumsetzung durch Energiemanagement zu den Medien Strom, Wärme, Kälte und Wasser Parkhaus 3 und 7 Umrüstung von konventionellen Leuchtstoffröhren auf LED Lichtoffensive am gesamten Standort (Bestandserhebung, Analyse, Maßnahmen) regenerativen Stromerzeugung Errichtung einer weiteren PVAnlage mit 1000 kw peak im Bereich der ehem. Kläranlage 2018 Reduktion des Treibstoffbedarfs durch Erhöhung des Anteils "öffentlicher Verkehr" Erstellung von Betriebskonzepten, Betreibermodellen sowie Kostenkalkulationen für nachhaltig betreibbare MikroÖVAngebote in der Flughafen Region (in Kooperation mit Umlandgemeinden und Römerland Carnuntum) Umstellung von ca. 30 Stk. dieselbetriebenen auf elektrobetriebene Cateringhubwägen Energieeffizienz Treibstoffe Ausschreibung von ca. 30 Stk. elektrobetriebenen Passagierbussen 2018 Weiterführung der Spritspartrainings in Kooperation mit "klimaaktiv" Reduktion der Anzahl der Betroffenen durch Fluglärm Reduktion von CO 2 Emissionen Optimierung der Arbeitsund Umweltsicherheit Erhöhung des Umweltbewusstseins Energieverbrauchssenkung Einsatz von PKW und KleinLKW bis 3,5 Tonnen maximal fünf Jahre 2020 Die FWAG wird im Rahmen des Dialogforum Flughafen Wien alle Maßnahmen unterstützen, die geeignet sind, eine Reduktion der Flugverkehrsbelastung der Bevölkerung zu erzielen. Betreiben der Mitfahrbörse "Drive2VIE" für Mitarbeiter (Kooperation mit "klimaaktiv") CDM Collaborative Decision Making, Laufende Optimierung der Rollzeiten und Wartezeiten Beschaffung mit CO2Vorgaben (unterschiedliche Grenzwerte) für rund 200 PKW und KleinLKW bis 3,5 Tonnen Erreichung Level 3+ des Airport Carbon Accredition Programm (CO2 Neutralität) Konsortialpartnerschaft im COMETProjekt zur Erforschung von Verfahren zur Herstellung von Kohlenwasserstoffen aus Photosynthese bzw. Photokatalyse Ausbildung eines Brandschutzwartes pro Geschäftsbereich 2018 Bewusstseinskampagne für allgemeine Umwelttehmen mit dem Fokus Gebäudenutzung Technische Prüfungseinheit zur Aufklärung der Verbrauchsentwicklungen und entsprechende Maßnahmensetzung (z.b. LeerstandsBegehung) Seite 10

12 Jenbach, am Die ReValidierung der nächsten Umwelterklärung erfolgt Seite 11