DEUTSCHE GESELLSCHAFT FÜR ZERSTÖRUNGSFREIE PRÜFUNG E.V.

Ähnliche Dokumente
Müdigkeit am Steuer. Auch tagsüber wach und sicher ankommen. bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung

Müdigkeit am Steuer. Wach ans Ziel. bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung

Verkehrsunfallentwicklung im Kreis Paderborn 2015

Müdigkeit am Steuer. Wach ans Ziel. bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung

Verkehrsunfallbilanz 2018

Fragebogen zur Schlaflaboruntersuchung

Obstruktive Schlafapnoe: Atemtherapie kann Lebensqualität deutlich verbessern

Niedrigste Anzahl Verkehrstoter in Niedersachsen seit Einführung der Statistik

Kampagne Vorsicht Sekundenschlaf

Vorwort 11. Was ist Schlaf? 14 Warum wir schlafen 14 Lernen im Schlaf 16 Im Schlaf gesund, schlank und schön werden 18 Sind Träume Schäume?

Statistisches Bundesamt

Symposium Risiko Raus 2011 Einflussfaktoren auf Fahrer

KANTONSPOLIZEI FREIBURG ETAT DE FRIBOURG STAAT FREIBURG. Jahresstatistik 2015 Strassenverkehr. Police cantonale POL Kantonspolizei POL

Kampagnen Lehrerinformation

Beim Zubettgehen drängt sich eine Fülle von Gedanken in meinem Kopf F006

Vollgas feiern nüchtern fahren! RUNTER VOM GAS

Alkohol am Steuer. Für eine sichere Fahrt in Ihre Zukunft. bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung

Polizeipräsidium Mittelfranken

Leben retten Rettungsgasse bilden! Gemeinsame Aktion der Polizei und Feuerwehr

AXAcrashtests DÜBENDORF 2016

PHYSIK IM STRASSENVERKEHR

Senioren im Straßenverkehr

Die Macht der Nacht: Schlaf und Leistung

Straßenverkehrsunfälle in Niedersachsen

Zufall Wildunfall? Wahrnehmungsgrenzen im Straßenverkehr. 2. Wildunfalltagung in Grevenbroich Referent: Ulrich Chiellino

Verkehrsunfälle. In Hamburg sieht die Unfallbilanz für das Jahr 2014 so aus:

DEUTSCHE GESELLSCHAFT FÜR ZERSTÖRUNGSFREIE PRÜFUNG E.V.

Herzlich Willkommen zum öffentlichen Vortrag. Kann schnarchen gefährlich sein?

SPEZIAL- AUSRÜSTUNGEN

Setzen Sie nicht Ihr Leben aufs Spiel.

Verkehrsbericht Polizeidirektion Leipzig

BGH, Beschluss vom 18. November 1969, BGHSt 23, 156 Schläfrigkeit

Statistisches Hintergrundmaterial. zur Kampagne für Fahrer-Assistenz-Systeme in Lkw und Reisebussen

physik im strassenverkehr

Verkehrsunfallbilanz 2013: Weniger Unfälle, weniger Verletzte und weniger Verkehrstote

SCHÜEX NORDRHEIN-WESTFALEN

ICH. und die Anderen

> Die 4 Phasen eines Alkoholrausches > Risiken vermeiden oder verhindern > Alkohol und Strassenverkehr

Das Emotionen-Barometer

Vorläufige Verkehrsunfallbilanz 2002 Land Brandenburg

Der falsche Weg. Beziehungsprobleme rauben den Schlaf. Positive Erlebnisse können auch den Schlaf rauben. Wann habe ich eine Schlafstörung?

Fatigue. Müdigkeit im Straßenverkehr. Referent: Dr. phil. nat. Ernst Kriegeskorte

Fragebogen zur Erfassung von Schlafstörungen bei Kindern und Jugendlichen

Medieninformation. Weniger Verkehrstote in Sachsen im vergangenen Jahr. 032 / 2017 Sächsisches Staatsministerium des Innern.

Was ist bei einem Verkehrsunfall zu tun?

Handout Beherrschen des Fahrzeuges, Geschwindigkeit, Anhalteweg

Handout. Bremsen, Halten, Parkieren

Workshop Led-Strahler PKW

Herzlich willkommen. Robert Jetter

Verkehrsunfälle Änderung % insgesamt ,4% mit Personenschaden ,1% Verunglückte

lyondellbasell.com Sicherheit bei Schulbeginn

a. Berechnung der Schnittpunkte: f(x) = g(x) x² 6x + 11 = x + 11 x² 5x = 0 x (x 5) = 0 x = 0 v x = 5 Berechnung der Fläche A: 5

INHALT. Das Rätsel Schlaf

Die schlaflose Gesellschaft

Geisterfahrer? Was tun?

Verkehrsunfallentwicklung im Kreis Paderborn 2014

1 5 a5 + 10a = 23846,4. 5 x5 + 10x ( = 7688, ,27 = 4868,26 = 1 20

Pressemitteilung

Sehr geehrte Damen und Herren,

Vorläufige Verkehrsunfallbilanz 2012

Rechtliche und methodische Grundlagen 3. Ergebnisdarstellung 3

Vibrationsrobotik. Jan Roitzheim Lorenz Assenmacher Jakob Assenmacher. St. Michael-Gymnasium Bad Münstereifel

Pressemitteilung des Polizeipräsidiums Heilbronn vom Verkehrsunfallstatistik 2017

STATISTISCHES LANDESAMT

2.5 Der Mensch lernt im Schlaf: Macht Schlafmangel dumm?... 36

RaceChip Response Control Optimieren Sie das Ansprechverhalten Ihres Fahrzeugs.

Polizeipräsidium Mittelhessen Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Fragebogen zur Erfassung von Schlafstörungen bei Kindern und Jugendlichen

SCHNARCHEN einsam. und krank. macht. Das muss nicht sein. Unsere TAP -Schiene hilft Ihnen sofort. Fragen Sie einfach Ihren Arzt.

Verkehrspolizeiliche Statistik 2016 Stadt St.Gallen. Stadtpolizei St.Gallen

Was tun am Unfallort?

Das Bürstentier Mach doch selber!

Kampagne Vorsicht Sekundenschlaf!

Bin gleich zuha. Willkommene Ablenkung?

Fünf Mal mehr Tote durch Stürze als auf den Schweizer Strassen Die terzstiftung geht gegen unsichere Treppen vor

Aufruf zur Teilnahme an einer Untersuchung zur Vermeidung von Sekundenschlaf am Steuer

Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Bundesautobahnen

ULM. Die Sicherheit von Rollbrettern. ZfP-Sonderpreis der DGZfP beim Regionalwettbewerb Jugend forscht. Sabine Braun

Radfahrer. Daten und Fakten: ACE-Hintergrundmaterial. 1. Vorbemerkung. 2. Unfallbeteiligung von Radfahrern. 3. Verunglückte Fahrrad- und Pedelecfahrer

Newsletter - Ausgabe Juni 2017

macht Müde munter Materialien für Berufsschullehrer und Ausbilder BG/DVR Jugendaktion 2004 Die gewerblichen Berufsgenossenschaften

Auf den. kommt es an!

20 potenzielle Fragen bei der MPU

Textblatt zum Film. Zu Fuß unterwegs. Sekundarstufe I

Auf Rollen unterwegs. Fahrzeugähnliche Geräte. bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung

V e r k e h r s u n f a l l - s t a t i s t i k

POLIZEIPRÄSIDIUM MITTELFRANKEN ABTEILUNG EINSATZ - ABSCHNITT MITTE

Unterwegs auf Arbeitsfahrten

Umfrage über Strom und Auswirkung vom Strom der Generation

rg.o k c re ie v rn a.w w w w

POLIZEIPRÄSIDIUM MITTELFRANKEN ABTEILUNG EINSATZ SG E4

10. LIEBER NICHT ZU ERREICHEN, ALS NICHT ZU RETTEN MERKSAMKEIT D VOLLE DE ANS LENKRAD OKORREKTUR: WER SCHREIBT, VERLIERT. ZURÜCK.

UVR 005/ vom Rechtsprechung - DOK

Zur Bedienungsanleitung oder Einbauanleitungen für andere Baureihen / Modelle:

Risiken. beim Alkoholkonsum. Alkohol. Rausch und Risiko. Lernüberprüfung. Alkohol, Rausch und Risiko > A 2. Prüfung zur Einheit. Themen.

Meditation und Atemtechniken für mehr Selbstbewusstsein

Transkript:

DEUTSCHE GESELLSCHAFT FÜR ZERSTÖRUNGSFREIE PRÜFUNG E.V. ZfP-Sonderpreis der DGZfP beim Landeswettbewerb Jugend forscht BRANDENBURG Digitaltechnik Kim Lammers Vivien Schmidt Schule: Marie-Curie-Gymnasium Waldstr. 1 a 16540 Hohen Neuendorf Jugend forscht 2011

Anti-Einschlaf-Uhr

Gliederung: 1. Einleitung 1.1 Präsentation des Projektteams 1.2 Unsere Zielsetzung 1.3 Beschreibung und Verwendungszweck 1.4 Herausforderungen 1.5 Ursprung der Idee 1.6 Die Umsetzung der Idee 1.7 Problematik 1.8 Ergebnisse 1.9 Weiterer Projektverlauf 1.10 Feedback

Einleitung Die Auszubildenden der Heidelberger Druckmaschinen AG Brandenburg haben sich zusammengesetzt und Forschungsideen in Form eines Brainstormings gesammelt. Dabei kamen wir unter anderen auf die Anti-Einschlaf-Uhr. Sofort war unser Interesse geweckt und wir wussten, dass wir dieses Projekt verwirklichen wollen. Wir haben uns für dieses Thema entschieden, weil wir aktiv mit unserer Idee die Anzahl der im Straßenverkehr verletzten oder getöteten Menschen verhindern möchten und gerade der Sekundenschlaf immer wieder zu schweren Verkehrsunfällen führt. Auch schon mal eingenickt...? Verschwommene Bilder während der anstrengenden Fahrt -> Schrecksekunden... Eingepennt? Die Folgen?! JEDEN TAG ENTSCHEIDEN SICH MEHR VERANTWORTUNGSVOLLE AUTOFAHRER FÜR DIESE ZUSÄTZLICHE

Präsentation des Projektteams: Robert Ulrich: Ist Gruppenleiter dieses Projektes. Er ist 16 Jahre alt, kommt aus Brandenburg an der Havel, ist Auszubildender bei der Heidelberger Druckmaschinen AG in Brandenburg und erlernt den Beruf zum Industriemechaniker. Jason Sander: Ist 18 Jahre alt, kommt aus Brandenburg an der Havel, ist auch Auszubildender bei der Heidelberger Druckmaschinen AG und erlernt den Beruf zum Industriemechaniker. Felix Jähnert: Ist 19 Jahre alt, kommt aus Leipzig und ist Auszubildender bei Heidelberger Postpress Deutschland GmbH und erlernt den Beruf zum Industriemechaniker.

Unsere Zielsetzung: Unser Team hat sich zum Ziel gesetzt eine Uhr zu entwickeln, welche ein Signal in Form einer Vibration an den Träger sendet, sobald Müdigkeit auftritt und sich somit der Puls vermindert. Da es im Straßenverkehr immer wieder viele Unfälle aufgrund des alt bekannten Sekundenschlafes gibt und noch keine konkrete Lösung gefunden wurde und daher bereits viele Menschen ums Leben gekommen sind und weiterhin viele unschuldige Menschen umkommen könnten, haben wir uns gedacht eine Anti-Einschlaf-Uhr zu entwickeln, um dieses Problem zu lösen und damit Menschenleben zu retten. Immerhin rund 20 bis 25% aller Unfälle sind auf den Sekundenschlaf zurück zu führen. Unfälle, die wegen Einnickens am Steuer passieren, sind besonders schwer, weil die Lenkenden nicht mehr auf die Gefahren reagieren können. Unfälle wegen Einschlafens am Steuer ereignen sich häufig auf Autobahnen (Monotonie), aber auch auf Hauptstraßen und sogar Innerorts. Sekundenschlaf kann sowohl nachts als auch tagsüber eintreten. Fahrzeuge mit einem schlafenden Fahrer am Steuer kommen ungebremst von der Straße ab, prallen mit hohem Tempo gegen Hindernisse am Straßenrand, schleudern oder überschlagen sich. Im Wesentlichen gibt es zwei Ursachen für Sekundenschlaf. Übermüdung oder Schläfrigkeit ist besondere bei relativ junge Autofahrer zu beobachten, da diese ihr Fahrvermögen noch allzu häufig überschätzen. Betroffen sind aber auch Personen, z. B. Schichtarbeiter, deren Schlaf- Wach-Rhythmus gestört ist. Die zweite Ursache für Sekundenschlaf betrifft eher Personen ab dem mittleren Lebensalter. Die Statistik zeigt, dass diese oft einen Unfall im Verlauf des Nachmittags erleiden. Hier können Schlafstörungen eine Rolle spielen, besonders die Schlafapnoe, bei der zumeist bei schweren Schnarchern die Atmung immer wieder längere Zeit aussetzt. Dies führt zur Unterbrechung des erholsamen Tiefschlafs, was sich auch tagsüber in chronischer Müdigkeit äußert.

Beschreibung und Verwendungszweck In den Nachrichten hört man fast täglich von schweren Verkehrsunfällen, die durch genau diesen Sekundenschlaf mit häufig gravierenden Folgen enden. Es gibt bis jetzt jedoch keine wirkungsvolle Methode, diesen Sekundenschlaf zu verhindern. Somit kamen wir auf die Idee, uns mit dem Problem näher zu beschäftigen und eine Pulsuhr mit Vibrationsalarm zu entwickeln, die bei plötzlich abfallenden Puls als Anzeichen für Müdigkeit beginnt stark zu vibrieren. Es soll sich dabei um eine Uhr handeln, die die Uhrzeit und den Pulswert anzeigen und somit im Alltag getragen werden kann. Lediglich für die Pulsmessung wird es erforderlich sein, einen bequemen Brustgurt anzulegen, der den Fahrzeugführer jedoch nicht behindert. Solche Brustgurte werden heute bereits zur Pulsmessung und Trainingsoptimierung von Sportlern getragen und behindern diese bei richtiger Verwendung nicht. - Fährt man mit einer Geschwindigkeit von 100 Km/h, so legt man während einer Sekunde Schlaf 28 Meter blind und reaktionslos zurück - Es gibt nur wenige Methoden diesen zu verhindern, da nur 2 Einrichtungen intensiv an dem Problem arbeiten - Auslösende Krankheit heißt Schlafapnoe, wird aber selten erkannt - Der Leistungsabfall bei einem Schlafentzug von 24Stunden ist vergleichbar mit einer Alkoholisierung von 0,8 Promille

Ein Fahrzeugführer im Sekundenschlaf (Mikroschlaf) eine gefährliche Situation im Straßenverkehr. Herausforderungen: - Suche nach einer geeigneten Pulsuhr - Finden eines passenden Vibrationsmotor - Anschluss des Vibrationsmotors an den Signaldraht der Pulsuhr (Löten, ) - Befestigung des Motors am oder im Gehäuse der Uhr, so dass die Uhr bequem getragen werden kann - Ermittlung der jeweils geeigneten Pulsunterschreitung - Steuerung des Motors Einer der Motoren die wir einbauen könnten ->

Ursprung Der Idee Wir Auszubildenden haben uns zusammen gesetzt und Ideen gesammelt in Form eines Brainstormings. Dabei kamen wir auch auf viele interessante Ideen unter anderen auf die Anti- Einschlaf-Uhr. Wir haben schon vorher oft in den Nachrichten von Unfällen durch den Sekundenschlaf gehört, dadurch sind wir auf die Anti-Einschlaf-Uhr gekommen und sofort war unser Interesse geweckt und wir wussten, dass wir dieses Projekt durchführen wollen. Wir haben uns für dieses Thema entschieden, weil wir finden, dass es eine große Problematik im Alltag darstellt und wir möchten dieses Problem versuchen zu lösen. Die Umsetzung der Idee Unser Forschungsteam hat sich eine geeignete Pulsuhr gekauft, die ab einem einstellbaren Pulswert ein akustisches Signal aussendet. Wir werden versuchen, diesen Signalton durch einen Vibrationsalarm zu ersetzen. Dazu benötigen wir einen Vibrationsmotor. Wir streben an, einen möglichst kleinen Motor zu finden der trotzdem einen ausreichenden Effekt verursacht, denn der Alarm sollte deutlich am Handgelenk des Kraftfahrzeugführers spürbar sein, aber dennoch den Tragekomfort der Uhr nicht unangemessen beeinträchtigen. Auf der Suche nach unserem Motor ist Felix Jähnert auf die Idee gekommen, eine alte Festplatte aufzuschrauben, denn in dieser ist ja auch ein Motor verbaut. Eine andere Idee von Robert Ulrich war, einen Motor mit Unwucht aus einem alten Handy auszubauen. Die Mechatroniker aus einem höheren Lehrjahr haben uns außerdem noch einige andere Motoren zur Verfügung gestellt. Wir müssen uns nun für den geeignetsten Motor für dieses Projekt entscheiden. Neben dem elektrischen Anschluss des Motors wird es

insbesondere darum gehen, diesen Motor geeignet in der Uhr zu verbauen, was aufgrund des vorhandenen Platzes problematisch werden kann. Ein Schwerer Autounfall der durch Sekundenschlaf verursacht wurde. Problematik Unfälle wegen Einschlafens am Steuerereignen sich häufig auf Autobahnen (Monotonie), aber auch auf Hauptstraßen oder sogar Innerorts. Sekundenschlaf kann sowohl nachts als auch tagsüber eintreten. Fahrzeuge mit einem schlafenden Fahrer am Steuer kommen ungebremst von der Straße ab, prallen mit hohem Tempo gegen Hindernisse am Straßen- rand, schleudern oder überschlagen sich. Im Großen und Ganzen gibt es zwei Ursachen für Sekundenschlaf. Die eine ist ganz einfach Übermüdung oder Schläfrigkeit. Das ist insbesondere bei relativ jungen Autofahrern der Fall, wenn sie an Wochenenden nach einer durch gemachte Nacht in den frühen Morgenstunden womöglich auch noch unter Alkoholeinfluss unterwegs sind. Betroffen sind aber auch Personen, die z. B. Schicht arbeiten und deren Schlaf- Wach-Rhythmus deshalb gestört ist. Die zweite Ursache für Sekundenschlaf betrifft eher Personen ab dem mittleren Lebensalter. Die Statistik zeigt, dass diese oft einen Unfall im Verlauf des Nachmittags erleiden. Hier können Schlafstörungen eine Rolle spielen, besonders die Schlafapnoe, bei der zumeist bei schweren Schnarchern die Atmung immer wieder längere Zeit aussetzt. Dies führt zur Unterbrechung des erholsamen Tiefschlafs, was sich auch tagsüber in chronischer Müdigkeit äußert.

Ergebnisse Die von uns beschaffte Uhr erwies sich als ungeeignet, da die Herstellerangaben in der Beschreibung sehr unkonkret waren und sich somit diese Uhr als ungeeignet erwies. Daraufhin haben wir uns auf der Suche nach einer anderen Uhr gemacht und diese letztlich auch gefunden. Ebenso haben wir einen Motor aus einem alten Handy ausgebaut und diesen getestet. Problem hatten wir beim Verkabeln des Motors, da sich nach dem Zusammenlöten immer wieder ein Verbindungsdraht lockerte und somit der Stromkreis nicht geschlossen werden konnte. Nun sind wir auf der Suche nach der Signalleitung für den Anschluss des Vibrationsmotors sowie für die Befestigung des Motors an der Uhr. Wir sind davon überzeugt, dass sich die noch vorhandenen Probleme lösen lassen und wir in Kürze einen Prototypen der Anti-Einschlaf-Uhr präsentieren können. Wir werden aktiv weiter für unsere Ziel forschen.

Weiterer projektverlauf Sobald unsere neue Pulsuhr die diesmal unseren Anforderungen entspricht angekommen ist, werden wir sofort mit den Bau der Anti-Einschlaf-Uhr beginnen. Wir erstellen und einen genauen Ablaufplan damit wir gut zusammen arbeiten können und eine gerechte Aufgabenverteilung gegeben ist. Zuerst werden wir das Gehäuse der Uhr öffnen und uns überlegen, wie wir am besten den Vibrationsmotor aus einen Handy dort anbringen können, sodass die Vibration gut spürbar ist. Sobald wir das geschafft haben werden wir versuchen den Vibrationsmotor dort anzuschließen, indem wir die Kabel dort befestigen, wo gewöhnlicher weise der Signalton eingeschaltet wird. Wenn dies erfolgt ist, sollte die Anti- Einschlaf-Uhr eine Vibration statt einen Signalton bei eine selbst zu bestimmende Untergrenze des Pulses erfolgen. Wir werden anschließend die Anti-Einschlaf-Uhr noch selbst testen, indem wir uns einen Pulswert suchen den wir etwa beim Schlafen haben. Einer aus unserem Team wird dann die Uhr für eine Nacht tragen und gucken ob er durch die Vibration geweckt wird sobald er eingeschlafen ist.

Feedback Wir haben bemerkt, dass wir etwas Spät mit den Projekt begonnen haben und daher ein wenig in Zeitdruck geraten sind. Außerdem haben wir sehr viel über den Sekundenschlaf gelernt und zu erst bemerkt, wie schlimm dieser Sekundenschlaf wirklich ist. In diesen Sekunden fährt man bei Durchschnittlichen Tempo etwa 100m Blind. Auf dieser Strecke kann anderen und einem selbst sehr viel passieren, wenn nicht sogar das Leben kosten. Laut einer Statistik, ist der Sekundenschlaf die häufigste Unfallursache im Verkehr. Jeder vierte Unfall soll durch den Sekundenschlaf verursacht werden. Knapp 2,5 Millionen Menschen leiden an der Schlafapnoe, die für den Sekundenschlaf verantwortlich ist. Die meisten Menschen wissen nicht, das sie diese Krankheit haben und nur 40% sind deswegen in Ärztlicher Behandlung. Wir, das Projektteam finden, dass es so nicht weiter gehen kann und versuchen daher eine neue Methode zu entdecken, diese Sekundenschlafquote stark zu reduzieren. Nachdem wir das alles erfahren haben, hatten wir noch einen viel größeren Anreiz unser Projekt erfolgreich umzusetzen, da wir über diese Fakten geschockt waren.

Quellenverzeichnis http://regionews-cw.de/wp-content/uploads/2009/07/unfall-besenfeld.jpg http://www.google.de/imgres?imgurl=http://ichbin.1on.de/uploads/sekundensc hlaf.jpg&imgrefurl=http://ichbin.1on.de/archives/96- Sekundenschlaf.html&usg= REnVVXvv- PRMi7P2vY_ReIARwtc=&h=2000&w=3008&sz=1978&hl=de&start=1&zoom=1&it bs=1&tbnid=48q6uifsar- TkM:&tbnh=100&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dsekundenschlaf%26hl%3 Dde%26sa%3DG%26gbv%3D2%26tbs%3Disch:1&ei=BnQ5Tca2GYar8QPBpJWx CA http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.allianzdeutschland.de/presse /news/sekundenschlaf_490px.jpg&imgrefurl=http://www.allianzdeutschland.de/ presse/news/news_2010-01- 22.html&usg= DpEZ59QlqHlcw4PX6ne4oifnyzU=&h=300&w=490&sz=67&hl=de &start=2&zoom=1&itbs=1&tbnid=rpfegih3xvz1bm:&tbnh=80&tbnw=130&prev =/images%3fq%3dsekundenschlaf%26hl%3dde%26sa%3dg%26gbv%3d2%2 6tbs%3Disch:1&ei=BnQ5Tca2GYar8QPBpJWxCA http://www.fvs.ch/uploads/tx_userdownloads/pub_05.09.06_ip_sekundenschlaf_ d.pdf http://www.ace-online.de/ace-lenkrad/verkehr-und-umwelt/schlafzimmerblick- 429.html