Polizeipräsidium Mittelfranken

Transkript

1 Polizeipräsidium Mittelfranken Verkehrsunfallentwicklung und Verkehrssicherheitsarbeit POR Günther Hölzel, Stand Polizeipräsidium Mittelranken, SG E2/V

2 Aufteilung der Verkehrsunfälle in Mittelfranken VU gesamt VUPS VUSW VUK

3 Geschwindigkeitsunfälle VU Verletzte Getötete

4 Entwicklung der Alkoholunfälle Alkoholunfälle Verletzte Tote

5 Schulwegunfälle VU leicht verl. Schüler schwer verl. Schüler getötete Schüler

6 verletzte Personen verletzte Personen schwer verletzte Personen leicht verletzte Personen

7 getötete Personen

8 häufigste Unfallursachen (inklusive Kleinunfälle) Alkoholeinfluss 558 Falsche Straßenbenutzung bzw. Nichtbeachten des Rechtsfahrgebotes Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit/Nichtangepasste Geschwindigkeit in anderen Fällen Ungenügender Sicherheitsabstand Fehler beim Überholen bzw. Vorbeifahren Fehler beim Nebeneinanderfahren bzw. Nichtbeachten des Reißverschlussverfahrens Nichtbeachten der Vorfahrt oder des Vorranges Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren Falsches Verhalten der Fußgänger beim Überschreiten der Fahrbahn 31 Fahrbahnglätte durch Schnee, Eis, Regen bzw. Verunreinigung durch Öl, Laub, Dung u. ä

9 häufigste Unfallursachen (bei VU mit Toten und/oder Schwerverletzten) Alkoholeinfluss 66 Falsche Straßenbenutzung bzw. Nichtbeachten des Rechtsfahrgebotes 177 Überschreiten der Höchstgeschwindigkeit/Nichtangepasste Geschwindigkeit in anderen Fällen 206 Ungenügender Sicherheitsabstand 104 Fehler beim Überholen bzw. Vorbeifahren 77 Fehler beim Nebeneinanderfahren bzw. Nichtbeachten des Reißverschlussverfahrens 20 Nichtbeachten der Vorfahrt oder des Vorranges 191 Fehler beim Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, Ein- und Anfahren 201 Falsches Verhalten der Fußgänger beim Überschreiten der Fahrbahn 14 Fahrbahnglätte durch Schnee, Eis, Regen bzw. Verunreinigung durch Öl, Laub, Dung u. ä. 49

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12 Akutelle Unfallentwicklung zum Verkehrsunfälle gesamt (+0,78%) - dabei getötete Personen 63 (+ 18,86 %) Geschwindigkeitsunfälle 2103 (+6,64%) - dabei getötete Personen 20 (+122,22%) VU unter Alkoholeinfluss 400 (+3,88%) - dabei getötete Personen 3 (- 25,00 %) VU auf BAB 3518 (+2,17%) - dabei getötete Personen 13 (+550,00%) Junge Erwachsene Beteiligte 3660 (-3,66%) - dabei getötete Personen 15 (+200%)

13 Verkehrstote nach Altersklassen % 3 % a b % % % Verkehrstote nach Altersklassen ab 65 22% % % % ab Gesamt % ab 65

14 Verkehrssicherheitsprogramm 2020 Bayern mobil sicher ans Ziel Bis zum Jahr 2020 wollen wir - Die Zahl der Verkehrsunfälle auf Bayerns Straßen weiter senken - Die Zahl der Verkehrstoten um 30 % reduzieren - Die Sicherheit auf Landstraßen erhöhen - Besondere Unfallgefahren bekämpfen - Gefährdete Gruppen wie Kinder, Fußgänger und Radfahrer besser schützen - Die Bedürfnisse älterer Menschen besser in den Focus rücken - Mehr Rücksichtnahme aller Verkehrsteilnehmer untereinander erreichen Dafür müssen alle gesellschaftlichen Kräfte zusammenwirken!

15 Schwerpunkte für das Polizeipräsidium Mittelfranken Risikogruppen Kinder / Schüler Junge Erwachsene Senioren

16 Schwerpunkte für das Polizeipräsidium Mittelfranken Hauptunfallursachen schwerer Unfälle Geschwindigkeit Kreuzungsbereiche Bauliche Maßnahmen / Unfallkommissionen Schwerpunktaktionen Rotlicht

17 Ursachengruppen bei tödlichen VU im Jahr Alkoholeinfluss 3 02 Einfluss anderer berauschender Mittel 0 03/04 Übermüdung und sonsige körperliche oder geistige Mängel 3 10/11 Falsche Straßenbenutzung/Nichtbeachten des Rechtsfahrgebots 10 12/13 Geschw indigkeit ungenügender Sicherheitsabstand Fehler beim Überholen/Vorbeifahren 5 26 Fehler beim Nebeneinanderfahren Nichtbeachten der Vorfahrt oder des Vorrangs Fehler beim Abbiegen/Wenden/Rückw ärtsfahren/ein- u Anfahren Falsches Verhalten gegenüber Fußgängern Falsches Verhalten im ruhenden Verkehr 2 15/46-49 Übrige Ursachen bei Fahrzeugführern technische Mängel Falsches Verhalten der Fußgänger Straßenverhältnisse Witterungseinflüsse/Sichtbehinderung Hindernisse 1 89 Sonstige Ursachen 0

18 Die Killer im Straßenverkehr Geschwindigkeit ist Killer Nr. 1 Bußgeldrahmen? Halterhaftung im fließenden Verkehr? 130 km/h auf Autobahnen? Geschwindigkeitsangleichung Landstraße? Alkohol 0,0 Promille im Straßenverkehr?

19 Die Killer im Straßenverkehr Alkohol Regelakzeptanz? Geschwindigkeit

20 Ich danke für die Einladung zur Regionalen Verkehrstagung des ADAC-Nordbayern Stand POR Günther Hölzel, Polizeipräsidium Mittelranken, SG E2/Verkehr