Umrüstung A4 (B5) mit Schiebedach vor Facelift auf W8-Lampe (Passat) http://www.a4-freunde.de ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Was ist eine W8-Leuchte? Das ist die Innenleuchte aus dem Passat W8 Und was ist daran so interessant? Sie hat beleuchtete Schalter und Ambientebeleuchtung (die roten Leuchtdioden, die die Mittelkonsole im Dunkeln leicht anstrahlen). Und warum W8? Weil der normale Passat keine Leseleuchten hat. Nachdem mehrere A4-Freunde es versucht hatten, die Passat-W8-Leuchte mit Schiebedachschalter in den A4 zu bauen und feststellen mußten, daß es u.a. wegen der Glühlampen nicht paßt, habe ich mich gereizt gefühlt, eine Lösung zu finden. Und gefunden! Nur zur Sicherheit: Mein Auto ist Baujahr 1997, also vor dem Facelift. Benötigte Teilenummern mit ca.-preisen: W8-Innenleuchte f. Fz. mit ESD perlgrau 3B7 947 106 B 2EN 57,42 Flachkontaktgehäuse Innenleuchte 3B0 972 706 2,00 Kabelschuhe oder Kabelabschnitte vom Teilelager 16 ultrahelle weiße 5mm-LED evtl. mit Vorwiderständen 30,00 Das VW-Potentiometer lässt sich elektrisch nur mit sehr viel Aufwand mit dem Audi-Dach verbinden. Deshalb wird das Schiebedach-Potentiometer aus der alten A4-Leuchte weiterverwendet. Damit ist zwar der Drehknopf nicht beleuchtet, das ist aber zu verschmerzen ;-) Der VW-Grauton ist ein wenig heller und neutraler (nicht ganz so beige) gegenüber dem Audi-Grau, das fällt im eingebauten Zustand aber nicht mehr auf, obwohl der Knopf noch der alte ist. Einbau: Zunächst muß die alte Leuchte ausgebaut werden ;-) Dazu die Scheibe über den Lampen von der Windschutzscheibenseite her abnehmen und die beiden Befestigungsschrauben entfernen. Danach kann die Lampe aus dem Dachausschnitt ausgeclipst werden - auch an der Seite zur
Scheibe sind zwei Metallklammern, die einfach ein Stück zurückgezogen werden müssen, dann läßt sich die Lampe rausnehmen. Jetzt noch den Stecker für die Beleuchtung und (im Loch nach hinten greifen) den Stecker für die Schiebedachbetätigung abziehen. Den Knopf für die Schiebedachbetätigung einfach abziehen (braucht beim ersten Mal etwas gutes Zureden ) und beim Schiebedachpotentiometer in dem jetzt offenen Raum der Leuchte die große Mutter abschrauben, dann hat man das Teil in der Hand wird gleich wieder gebraucht. Anschluß der Beleuchtung (1): Die alten Leitungen in den neuen Lampenstecker verlängern: Kontakt 1 alt sw/gr -> 3 neu Steuergerät Kontakt 2 alt sw -> 5 neu Dauerplus Kontakt 3 alt sw/ws -> 4 neu Masse Dazu eine Leitung entweder mit Zündungsplus oder mit Lichtplus an Kontakt 1 neu Ambiente - ich habe die Beleuchtung vom Zigarettenanzünder angezapft, weil der sowieso gerade offen lag... Einbau des alten Schiebedachpotentiometers in die W8-Leuchte (2): Zunächst muß eine Adapterplatte aus 2 mm stakem Kunststoff gebaut werden. Hier die Abmessungen:
Die markierten Ausschnitte werden nach den Stegen auf der Lampe angepasst. Das Wichtige dabei ist, daß die beiden Bohrungen am Schluß exakt auf der Mitte liegen, sonst dreht der Knopf nachher nicht frei. Ich habe die Adapterplatte dann einfach mit Zweikomponentenkleber (Stabilit express, UHU plus o.ä.) auf den Ring im Lampengehäuse geklebt. Jetzt einfach das alte Potentiometer einschrauben. Vorne nur noch wieder den Knopf aufstecken.
Einbau ins Fahrzeug: Die Einbautiefe ist zur Scheibe hin wegen der Lampensockel zu groß. Deswegen habe ich die Lampen durch je vier weiße LEDs pro Kammer ersetzt. Diese habe ich mit je einem Vorwiderstand versehen und parallel verschaltet, es geht auch, alle vier hintereinander zu löten und ohne Widerstand in die Kammer zu löten, das braucht zwar weniger Platz, dann bricht allerdings das Licht beim Startvorgang zusammen, weil die Spannung für die Reihenschaltung zu weit abfällt. Alternativ kann man auch einfach die Glühlampen an die Platine löten, der Draht der Lampen ist aber nur schwer lötfähig, den muß man dann richtig in Lötzinn einbetten - funktioniert aber auch. Zum Dachausschnitt: Nach vorne - zur Windschutzscheibe hin - und zu den Seiten paßt die Lampe ohne Veränderung. Nach hinten - zum Schiebedach hin - muß der Ausschnitt um ca. 5-8 mm vergrößert werden. Etwa im markierten Bereich (Vergleich zur A4-Leuchte):
Ich habe einfach die Lampe möglichst passend eingesetzt und mit einem sehr scharfen Skalpell die Kontur nachgefahren. Einzige Gefahr ist, daß man zu weit wegschneidet, deswegen lieber dreimal vergrößern als einmal zu viel. Ach ja: und nicht am Lampengehäuse kratzen, das ist lackiert und nicht durchgefärbt, darunter ist dunkel! Zum Schluß habe ich dann noch das Mikrofon der Freisprecheinrichtung in das Mikrofonfach der Lampe eingeklebt (3). Da hängt es nicht so albern in der Gegend und meine Gesprächspartner haben alle gesagt, es würden sogar weniger Nebengeräusche sein als bei A-Säulen-Montage. Die W8-Lampe wird nur durch Klammern gehalten ohne zusätzliche Schrauben. Ist aber trotzdem fest. Viel Spaß beim Basteln Schöne Grüße Uwe Wenn Probleme auftauchen oder Ihr Verbesserungsvorschläge habt, könnt Ihr Euch gerne bei mir melden: uwe@uwespethmann.de