Impressum Weitergabe und sonstige Vervielfältigung nur mit Quellenangabe gestattet. Herausgegeben von der SCHAFFHAUSER POLIZEI, März 2015

www.shpol.ch Impressum Weitergabe und sonstige Vervielfältigung nur mit Quellenangabe gestattet. Herausgegeben von der SCHAFFHAUSER POLIZEI, März 2015 2015 SCHAFFHAUSER POLIZEI VUSTA

Verkehrspolizei Inhaltsverzeichnis 1 Vorwort 6 Zusammenfassung Verkehrsunfälle / Hauptursachen bei Unfällen mit Personenschaden / Übertretungen und Vergehen Fahrunfähigkeit 7 Unfallgeschehen im Überblick Unfallgeschehen im Überblick / Verunfallte Personen nach Verkehrsteilnahme / Unfälle mit Personenschaden Hauptursache Geschwindigkeit und Fahren in nicht fahrfähigem Zustand 8 Unfälle nach Unfallfolgen 9 Verunfallte Personen nach Unfallfolgen 10 Entwicklung der Unfälle nach Unfallfolgen 11 Entwicklung der verunfallten Personen nach Unfallfolgen 12 Unfallgeschehen im Überblick (ohne Autobahn und Autostrasse) 13 Unfälle nach Unfallfolgen, Ortslage und Strassenart 14 Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden 15 Unfälle nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen 17 Unfälle nach Unfallfolgen und Strassenzustand 18 Unfälle nach Unfallfolgen und Witterung 19 Unfälle nach Unfallfolgen und Lichtverhältnis 20 Unfälle nach Unfallfolgen und Monat 21 Unfälle nach Unfallfolgen und Wochentag 22 Unfälle nach Unfallfolgen und Unfallzeit 23 Verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter 24 Auf Fussgängerstreifen verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter 25 Verunfallte Zweirad-Lenker und Mitfahrer nach Alter 26 Verunfallte Kinder nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme 27 Verunfallte Personen über 64 Jahren nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme 28 Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden nach Verkehrsteilnahme und Alter 29 Hauptverursacher von Unfällen mit Personenschaden nach Verkehrsteilnahme und Alkoholkonzentration 2015 SCHAFFHAUSER POLIZEI www.shpol.ch VUSTA

Verkehrspolizei 30 Unfälle nach Unfallfolgen, Ortslage (ausserorts inkl. Autobahn) und Hauptursache 31 Unfälle mit der Ursache Alkohol nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen 32 Verkehrsunfälle nach Strassen Stadt Schaffhausen und Neuhausen am Rheinfall 33 Beispiele massiver Verstösse 2015 SCHAFFHAUSER POLIZEI www.shpol.ch VUSTA

Verkehrspolizei Schaffhausen, 13. März 2015 Verkehrsunfallstatistik 2014 Vorwort Unter einem Verkehrsunfall versteht man ein unvorhergesehenes, ungewollt, plötzlich eingetretenes, also selten vorsätzlich, aber meistens fahrlässig herbeigeführtes Ereignis, welches mit dem Strassenverkehr und seinen Gefahren in ursächlichem Zusammenhang steht und einen Personen- und/oder Sachschaden zur Folge hat. Unfälle ohne verletzte Personen müssen der Polizei nicht gemeldet werden sofern alle Beteiligten damit einverstanden sind. In der vorliegenden Statistik sind nur jene Verkehrsunfälle erfasst, welche polizeilich bearbeitet wurden. Um Unfallschwerpunkte ausfindig zu machen und wenn nötig Massnahmen zu ergreifen, arbeitet die Schaffhauser Polizei mit dem Tool VU GIS, mit dessen Hilfe Verkehrsunfälle geografisch dargestellt werden. In untenstehender Karte (Auszug) sind die Unfälle welche sich 2014 in der Stadt Schaffhausen ereigneten aufgeführt. Auf diese Art und Weise lassen sich sämtliche Unfälle auf Kantonsgebiet darstellen. Seite 1 von 6

Unfallzahlen im Kanton Schaffhausen (Übersicht) Mit 516 Unfällen erreichten die polizeilich bearbeiteten Unfälle im Kanton Schaffhausen den tiefsten Stand seit über 20 Jahren. Im vergangenen Jahr wurden 43 Personen anlässlich eines Verkehrsunfalls schwer verletzt. Das ist leider eine deutliche Zunahme gegenüber dem Vorjahr (25). Dies ist vor allem auf mehrere Unfälle mit schwerverletzten Radfahrern zurückzuführen, welche sich hauptsächlich aufgrund von Vortrittsmissachtungen von Motorfahrzeuglenkenden ereigneten. Gemäss Definition ist ein Geschädigter schwerverletzt, wenn er die normalen Aktivitäten zu Hause für mindestens 24 Stunden nicht ausführen kann (z.b. Knochenbruch, Spitalaufenthalt, etc.). Nebst den Schwerverletzten mussten vier Todesopfer beklagt werden. Zwei tödliche Verkehrsunfälle ereigneten sich auf der A4 zwischen Schaffhausen und Bargen wobei einer auf ein unvorsichtiges Überholmanöver eines Personenwagenlenkers zurückzuführen ist, welcher mit einem entgegenkommenden Auto kollidierte, dessen Beifahrerin verstarb. Beim zweiten Unfall kam ein Autofahrer aus ungeklärten Gründen auf die Gegenfahrbahn und kollidierte mit einem entgegenkommenden Lastwagen. Ein weiterer Verkehrsunfall ereignete sich zwischen einem Personenwagenlenker und einem Radfahrer bei einem Kreisverkehrsplatz in Thayngen. Dabei zog sich der Fahrradfahrer tödliche Verletzungen zu. Zudem kam ein Automobilist nach der Kollision mit dem Tunnelportal auf der Umfahrung Hemishofen ums Leben. Vergleiche mit dem Vorjahr Hauptursachen: Total Fälle Fälle mit Tendenz (in Prozenten von allen Unfällen, auf eine Personenschaden Dezimalstelle gerundet) Unaufmerksamkeit 12.2 (9.2) 4.8 (4.0) (z. B. Telefonieren, Zigarette anzünden, Manipulieren am Radio oder Navigationsgerät, Ablenkung durch überlaute Musik, Mitfahrer etc.) Nichtanpassen / -einhalten Geschwindigkeit 8.5 (10.9) 3.1 (4.0) Missachten des Vortrittsrechts 18.0 (17.9) 10.3 (9.4) Angetrunkenheit 4.5 (7.3) 1.4 (1.3) Vor allem innerorts nahmen die Unfälle infolge Unaufmerksamkeit zu. Dabei handelte es sich hauptsächlich um Auffahrunfälle. Im Jahr 2015 ist wiederum eine Präventionskampagne zu diesem Thema geplant, um die nötige Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmenden wieder auf die Strasse zu lenken. Seite 2 von 6

Erfreulicherweise ging die Anzahl der Verkehrsunfälle unter Alkoholeinfluss zurück. Hier dürfte die Prävention (Kampagnen und Kontrollen) ihre Wirkung nicht verfehlt haben. Wenn man sich die Stadt Schaffhausen (Auszug) ansieht fällt nicht überraschend auf, dass sich die meisten Verkehrsunfälle auf den Hauptverkehrsachsen wie Bachstrasse oder Rheinuferstrasse ereignet haben. Bei den grauen Punkten handelt es sich um Parkschäden. Die grünen Symbole markieren Auffahrunfälle. Fussgänger Im Berichtsjahr wurden 22 Fussgänger bei Verkehrsunfällen verletzt. Das sind zwei mehr als 2013 (20). Betreffend den Altersgruppen zeichnet sich kein klares Bild ab. Betroffen waren Fussgänger vom Kind bis zum über 90-jährigen Senior. Die grosse Mehrheit, 18 Fussgängerunfälle, ereigneten sich auf dem Gebiet der Stadt Schaffhausen, dies an unterschiedlichen Orten. Zudem wurden in Stein am Rhein zwei sowie in Neuhausen am Rheinfall und Wilchingen je ein Fussgänger verletzt. Neun Fussgänger befanden sich auf einem Fussgängerstreifen als sie verunglückten. Erweist sich ein Fussgängerstreifen als besonders unfallträchtig, muss er auf allfällige bauliche Änderungen überprüft werden. Dies ist in den vorliegenden Verkehrsunfällen nicht der Fall. Seite 3 von 6

Zweiräder In Schaffhausen hat sich im vergangenen Jahr der schweizweite, steigende Trend von Unfällen mit E-Bikes leider ebenfalls bestätigt. Lagen die Zahlen in den vergangenen Jahren zwischen zwei und vier Verkehrsunfällen, waren im letzten Jahr sieben Unfälle zu verzeichnen. Davon einer mit einem schnellen Elektrovelo. Dabei wurden zwei Lenker schwer und fünf Lenker leicht verletzt. Bei rund der Hälfte der Unfälle lag ein Fahrfehler des Radfahrers zugrunde. Mit diesen motorisierten Fahrrädern ist ein ungeübter Lenker schnell überfordert. Erreicht man doch auch beim Bergauffahren hohe Geschwindigkeiten, welche von den Radfahrenden selbst, aber auch von anderen Verkehrsteilnehmenden, unterschätzt werden. Das schöne, warme Wetter im Frühling dürfte dazu beigetragen haben, dass mehr Zweiradfahrende unterwegs und auch mehr Unfälle zu verzeichnen waren. Es ereigneten sich 78 (75) Unfälle mit 41 Leicht- und 22 Schwerverletzten (Vorjahr 49 Leicht- und 10 Schwerverletzte). Fahren in nicht fahrfähigem Zustand Anlässlich von Verkehrskontrollen wurden 153 Personen wegen Führens eines Personenwagens in angetrunkenem Zustand zur Anzeige gebracht. Das sind 34 weniger als noch im Jahr 2013. Von den 153 Lenkenden mussten 100 den Führerausweis auf der Stelle abgeben, da der Atemalkoholwert 0.80 oder höher war. Die Abnahme in diesem Bereich lässt vermuten, dass viele Motorfahrzeuglenkende vernünftig genug sind, ihr Fahrzeug nach dem Konsum von Alkohol stehen zu lassen, auf Alkohol zu verzichten oder öffentliche Verkehrsmittel zu benützen. Im Berichtsjahr wurden 23 Verkehrsunfälle durch alkoholisierte Fahrzeuglenkende verursacht. Diese Abnahme (Vorjahr 38) weist ebenfalls in die gleiche Richtung. Inwiefern das eingeführte Alkoholverbot für Neulenker, Berufschauffeure etc. zu diesen Zahlen beigetragen hat, lässt sich nicht abschätzen. Aufgrund dieser auf 2014 neu eingeführten Via sicura Massnahme, mussten 20 Personen verzeigt werden. Davon zehn Neulenker, neun Berufschauffeure sowie eine Begleitperson. Wegen Führens eines Fahrzeuges unter Drogeneinfluss mussten 55 Personen verzeigt werden. Diese markante Zunahme (Vorjahr 35) zeigt auf, dass die Problematik, ein Fahrzeug unter Einfluss von Betäubungsmittel zu führen, offenbar unterschätzt wird. Altersgruppen Unverändert zum Vorjahr werden die meisten Unfälle, insgesamt 59, von 20 24 jährigen Fahrzeuglenkenden verursacht. Praktisch gleich viele, 58, verschuldeten Senioren zwischen 65 und 94 Jahren. Fast auf den Unfall genau werden 2/3 der Verkehrsunfälle von männlichen Verkehrsteilnehmern verursacht. Seite 4 von 6

Tageszeit Rein statistisch gesehen wurden an Donnerstagen die meisten Verkehrsunfälle verursacht. Im Jahr 2013 war noch der Mittwoch führend. Die unfallträchtigste Tageszeit auf Schaffhauser Strassen war von 17:00 17:59 Uhr. Im Januar ereigneten sich am meisten Unfälle, der Februar bleibt der unfallschwächste Monat. Die geringste Gefahr in einen Verkehrsunfall verwickelt zu werden war zwischen 04.00 und 04:59 Uhr an einem Sonntag im Februar. Ausblick Auch wenn die Unfallzahlen im Jahr 2014 eine rückläufige Tendenz aufweisen, muss es das oberste Ziel bleiben, die Unfälle und vor allem die Anzahl der Verletzten und Getöteten sowie damit verbundenes Leid weiter zu senken. Um dies zu erreichen sind diverse Kampagnen betreffend Alkohol, Ablenkung, E-Bike, etc., zusammen mit anderen Organisationen, geplant. Zudem arbeitet die Schaffhauser Polizei auch im Jahr 2015 gemäss der Strassenverkehrskontrollverordnung: Die Polizei wirkt helfend und verkehrserziehend, verhindert Widerhandlungen, verzeigt Fehlbare und erhebt Ordnungsbussen. Es liegt in der Verantwortung jedes einzelnen Verkehrsteilnehmenden, die Verkehrsregeln so zu befolgen, dass Unfälle vermieden werden können. SCHAFFHAUSER POLIZEI Chef Verkehrspolizei Seite 5 von 6

Zusammenfassung Verkehrsunfälle Strassenverkehrsunfälle 516 524 Strassenverkehrsunfälle mit Verletzten 163 148 Getötete Personen 4 2 Verletzte Personen 188 181 Hauptursachen bei Unfällen mit Personenschaden (in Prozenten, von Unfällen mit Personenschaden, auf eine Dezimalstelle gerundet) Nichtanpassen / -einhalten Geschwindigkeit 9.8 14.2 Links- / Rechtsfahren und Einspuren 2.5 8.1 Fehlverhalten beim Überholen 4.9 1.4 Missachten des Vortrittsrechts 32.5 33.1 Unaufmerksamkeit und Ablenkung 15.3 14.2 Angetrunkenheit 4.3 4.7 Betäubungsmittel / Medikamente 0 1.4 Übertretungen / Vergehen FiaZ, FuD und FuM Fahren in angetrunkenem Zustand Total 153 187 Blutalkoholkonzentration 0.50 0.79 Promille 53 66 Blutalkoholkonzentration > 0.80 Promille 100 121 Missachten Alkoholverbot 20 -- Fahren unter Drogeneinfluss 55 35 Fahren unter Medikamenteneinfluss 1 1 Seite 6 von 6

A0*) Unfallgeschehen im Überblick, Januar - Dezember 2014 Januar - Dezember 2014 Januar - Dezember 2013 Total Unfälle 516 524 mit Personenschaden 163 148 mit Getöteten 4 2 mit Schwerverletzten 39 25 mit Leichtverletzten 120 121 mit Sachschaden 353 376 Total Verunfallte 192 183 Getötete 4 2 Schwerverletzte 43 25 Leichtverletzte 145 156 Verunfallte Personen nach Verkehrsteilnahme Getötete Januar - Dezember 2014 Januar - Dezember 2013 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Schwerverletzte Leichtverletzte Total 4 43 145 2 25 156 Personenwagen 3 10 79 0 7 84 Motorrad 0 7 19 1 5 21 Fahrrad 1 12 15 0 2 23 E-Bike 0 2 5 0 2 1 Fussgänger 0 8 14 1 6 14 auf Fussgängerstreifen 0 3 6 1 3 6 neben Fussgängerstreifen 0 5 8 0 3 8 Andere 0 4 13 0 3 13 Unfälle mit Personenschaden mit... mit Getöteten Januar - Dezember 2014 Januar - Dezember 2013 mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten mit Getöteten mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten... der Ursachenuntergruppe Geschwindigkeit (41) 0 8 9 0 4 25... der Ursache Alkohol (1101, 5101) 1 2 4 0 2 5... der Ursache Betäubungsmittel (1102, 5102) 0 0 0 0 1 0... der Ursache Arzneimittel (1103, 5103) 0 0 0 0 0 1 MISTRA // A0_) Unfallgeschehen im Überblick // 17.02.15 // 14:00:04 GMT+01:00 7

A1) Unfälle nach Unfallfolgen, 2014 14/13 14/ absolut in % absolut in % Total 516 524-8 -1.5 578-10.8 mit Personenschaden 163 148 15 10.1 152 7.0 mit Getöteten 4 2 2 100.0 2 150.0 mit Schwerverletzten 39 25 14 56.0 39-1.0 mit Leichtverletzten 120 121-1 -0.8 111 7.7 mit Sachschaden 353 376-23 -6.1 426-17.1 Vergleich der Unfälle 2014 mit dem Durchschnitt 2009-2013 Total mit Personenschaden mit Getöteten mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten mit Sachschaden Ic 2014 Ic Vergleich der Unfälle 2014 mit 2013 sowie mit der Periode 2009-2013 Total mit Personenschaden mit Getöteten mit Schwerverletzten mit Leichtverletzten mit Sachschaden Ic 14/13 Ic 14/ MISTRA // A1) Unfälle nach Unfallfolgen // 17.02.15 // 14:01:04 GMT+01:00 8

A2) Verunfallte Personen nach Unfallfolgen, 2014 14/13 14/ absolut in % absolut in % Total 192 183 9 4.9 182 5.5 Getötete 4 2 2 100.0 2 122.2 Schwerverletzte 43 25 18 72.0 42 1.9 Leichtverletzte 145 156-11 -7.1 138 5.1 Vergleich der verunfallten Personen 2014 mit dem Durchschnitt 2009-2013 Total Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Ic 2014 Ic Vergleich der verunfallten Personen 2014 mit 2013 sowie mit der Periode 2009-2013 Total Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Ic 14/13 Ic 14/ MISTRA // A2) Verunfallte Personen nach Unfallfolgen // 17.02.15 // 14:01:52 GMT+01:00 9

10

A4) Entwicklung der verunfallten Personen nach Unfallfolgen, 2005-2014 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Total 229 236 222 200 186 169 180 192 183 192 Getötete 5 3 3 5 0 3 0 4 2 4 Schwerverletzte 72 61 68 50 55 51 42 38 25 43 Leichtverletzte 152 172 151 145 131 115 138 150 156 145 Entwicklung der verunfallten Personen, 2005-2014 (2005=100%) MISTRA // A4) Entwicklung der verunfallten Personen nach Unfallfolgen // 17.02.15 // 14:02:42 GMT+01:00 11

B0*) Unfallgeschehen im Überblick (ohne Autobahn und Autostrasse), 2010-2014 2010 2011 2012 2013 2014 Unfälle mit Personenschaden 127 138 160 140 153 Getötete 3 0 3 2 2 Schwerverletzte 50 38 37 24 40 Leichtverletzte 105 127 141 143 138 Verunfallte Fussgänger 22 27 31 21 22 Verunfallte Kinder 14 15 21 7 8 Unfälle mit Personenschaden (ohne Autobahn und Autostrasse) nach Unfalltypengruppen, 2010-2014 2010 2011 2012 2013 2014 Total 2010 127 2011 138 2012 160 2013 140 2014 153 0 Schleuder- oder Selbstunfall 37 54 44 36 32 1 Überholunfall, Fahrstreifenwechsel 2 3 4 5 5 2 Auffahrunfall 22 21 24 22 33 3 Abbiegeunfall 6 13 16 9 16 4 Einbiegeunfall 8 17 26 24 25 5 Überqueren der Fahrbahn 16 9 7 12 10 6 Frontalkollision 8 4 5 9 6 7 Parkierunfall 0 1 4 0 3 8 Fussgängerunfall 23 14 29 20 21 9 Tierunfall 0 1 1 2 2 00 Andere 5 1 0 1 0 Objekte in Unfällen mit Personenschaden (ohne Autobahn und Autostrasse) nach Verkehrsteilnahme, 2010-2014 2010 2011 2012 2013 2014 Total 2010 223 2011 244 2012 281 2013 254 2014 287 Personenwagen 137 136 150 151 164 Motorrad 15 34 24 20 18 Kleinmotorrad 4 4 8 8 7 Motorfahrrad 2 5 6 6 3 Fahrrad 13 24 36 28 39 Lastwagen 2 4 4 4 3 ÖV 8 2 6 4 4 Fussgänger 24 28 32 22 26 Andere 18 7 15 11 23 12 MISTRA // B0_) Unfallgeschehen im Überblick (ohne Autobahn und Autostrasse) nach Gemeinde // 17.02.15 // 14:05:17 GMT+01:00

B1) Unfälle nach Unfallfolgen, Ortslage und Strassenart, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden 14/13 14/13 14/13 Total 516 524-8 578 163 148 15 152 353 376-23 426 Total innerorts (ohne Autobahn) 413 410 3 476 124 103 21 115 289 307-18 360 Autostrasse 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 Hauptstrasse 151 143 8 156 60 54 6 49 91 89 2 108 Nebenstrasse 254 262-8 283 62 48 14 64 192 214-22 219 Nebenanlage 0 0 0 9 0 0 0 0 0 0 0 8 Andere 8 5 3 27 2 1 1 3 6 4 2 24 Total ausserorts (ohne Autobahn) 103 114-11 102 39 45-6 37 64 69-5 65 Autostrasse 36 31 5 27 10 8 2 7 26 23 3 21 Hauptstrasse 40 52-12 46 19 19 0 17 21 33-12 29 Nebenstrasse 26 28-2 26 10 17-7 13 16 11 5 13 Nebenanlage 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Andere 1 3-2 3 0 1-1 1 1 2-1 2 Autobahn 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Total Unfälle nach Ortslage, 2014 Unfälle mit Personenschaden nach Ortslage, 2014 Unfälle mit Sachschaden nach Ortslage, 2014 ic innerorts ic ausserorts ic Autobahn 13 MISTRA // B1) Unfälle nach Unfallfolgen, Ortslage und Strassenart // 17.02.15 // 14:05:59 GMT+01:00

B3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden 14/13 14/13 14/13 Total 516 524-8 578 163 148 15 152 353 376-23 426 Bargen (SH) 4 4 0 2 2 1 1 0 2 3-1 2 Beggingen 0 1-1 2 0 0 0 1 0 1-1 1 Beringen 18 25-7 19 7 7 0 6 11 18-7 13 Buchberg 2 1 1 1 1 1 0 1 1 0 1 0 Buch (SH) 1 2-1 1 1 0 1 1 0 2-2 1 Dörflingen 2 3-1 5 1 0 1 1 1 3-2 3 Gächlingen 1 3-2 4 1 1 0 1 0 2-2 2 Guntmadingen 0 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 1 Hallau 6 3 3 7 3 1 2 2 3 2 1 5 Hemishofen 2 4-2 4 1 2-1 2 1 2-1 2 Löhningen 1 4-3 4 0 1-1 1 1 3-2 3 Lohn (SH) 7 3 4 4 2 2 0 2 5 1 4 2 Merishausen 4 2 2 3 2 2 0 1 2 0 2 1 Neuhausen am Rheinfall 74 85-11 98 23 31-8 26 51 54-3 72 Neunkirch 5 21-16 16 1 8-7 5 4 13-9 11 Oberhallau 1 2-1 2 1 1 0 0 0 1-1 1 Ramsen 7 7 0 10 2 1 1 3 5 6-1 7 Rüdlingen 6 8-2 7 0 4-4 3 6 4 2 4 Schaffhausen 300 277 23 308 92 63 29 70 208 214-6 238 Schleitheim 6 6 0 6 2 2 0 2 4 4 0 5 Siblingen 3 4-1 4 1 1 0 1 2 3-1 3 Stein am Rhein 19 8 11 16 5 0 5 4 14 8 6 12 Stetten (SH) 3 5-2 4 2 1 1 1 1 4-3 2 Thayngen 36 39-3 39 9 14-5 13 27 25 2 26 Trasadingen 1 0 1 2 0 0 0 1 1 0 1 1 Wilchingen 7 7 0 10 4 4 0 4 3 3 0 6 MISTRA // B3_) Unfälle nach Unfallfolgen und Gemeinden // 17.02.15 // 14:07:25 GMT+01:00 14

C1) Unfälle nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden absolut Total in % absolut in % mit Personenschaden absolut in % mit Sachschaden Total 516 absolut 100.0 in % 163 absolut 100.0 in % 353 absolut 100.0 in % 0 Schleuder- oder Selbstunfall 148 28.7 34 20.9 114 32.3 1 Überholunfall, Fahrstreifenwechsel 27 5.2 7 4.3 20 5.7 2 Auffahrunfall 83 16.1 36 22.1 47 13.3 3 Abbiegeunfall 29 5.6 16 9.8 13 3.7 4 Einbiegeunfall 53 10.3 26 16.0 27 7.6 5 Überqueren der Fahrbahn 16 3.1 10 6.1 6 1.7 6 Frontalkollision 15 2.9 8 4.9 7 2.0 7 Parkierunfall 116 22.5 3 1.8 113 32.0 8 Fussgängerunfall 22 4.3 21 12.9 1 0.3 9 Tierunfall 2 0.4 2 1.2 0 0.0 00 Andere 5 1.0 0 0.0 5 1.4 MISTRA // C1) Unfälle nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen // 17.02.15 // 14:08:04 GMT+01:00 15

Unfälle mit Personenschaden nach Unfalltypengruppen, 2014 Unfälle mit Sachschaden nach Unfalltypengruppen, 2014 MISTRA // C1) Unfälle nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen // 17.02.15 // 14:08:04 GMT+01:00 16

C2) Unfälle nach Unfallfolgen und Strassenzustand, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Total 14/13 mit Personenschaden 14/13 mit Sachschaden 14/13 Total 2014 516 2013 524-8 578 2014 163 2013 148 15 152 2014 353 2013 376-23 426 14-13 14-13 14-13 trocken 382 355 27 433 128 103 25 120 254 252 2 314 feucht 46 46 0 38 13 13 0 9 33 33 0 29 nass 63 68-5 59 20 25-5 16 43 43 0 43 Schneematsch 5 10-5 7 0 2-2 1 5 8-3 6 verschneit 3 6-3 21 1 2-1 4 2 4-2 17 vereist 4 15-11 11 1 3-2 3 3 12-9 8 andere 13 24-11 12 0 0 0 0 13 24-11 12 Unfälle mit Personenschaden nach Strassenzustand, 2014 Unfälle mit Sachschaden nach Strassenzustand, 2014 17 MISTRA // C2) Unfälle nach Unfallfolgen und Strassenzustand // 17.02.15 // 14:08:42 GMT+01:00

C3*) Unfälle nach Unfallfolgen und Witterung, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Total 14/13 mit Personenschaden 14/13 mit Sachschaden 14/13 Total 2014 516 2013 524-8 578 2014 163 2013 148 15 152 2014 353 2013 376-23 426 14-13 14-13 14-13 schön 264 225 39 404 95 71 24 111 169 154 15 293 bedeckt 188 199-11 163 52 55-3 43 136 144-8 120 Regen 43 48-5 43 14 18-4 12 29 30-1 31 Schneefall 8 21-13 18 2 4-2 3 6 17-11 15 vereisender Regen 0 1-1 2 0 0 0 0 0 1-1 2 andere 13 30-17 14 0 0 0 0 13 30-17 14 Unfälle mit Personenschaden nach Witterung, 2014 Unfälle mit Sachschaden nach Witterung, 2014 18 MISTRA // C3_) Unfälle nach Unfallfolgen und Witterung // 17.02.15 // 14:09:19 GMT+01:00

C4*) Unfälle nach Unfallfolgen und Lichtverhältnis, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Total 14/13 mit Personenschaden 14/13 mit Sachschaden 14/13 Total 2014 516 2013 524-8 578 2014 163 2013 148 15 152 2014 353 2013 376-23 426 14-13 14-13 14-13 Tag 351 337 14 378 114 104 10 108 237 233 4 271 Dämmerung 44 35 9 47 14 17-3 15 30 18 12 32 Nacht 91 107-16 114 35 27 8 29 56 80-24 85 unbekannt 30 45-15 39 0 0 0 0 30 45-15 39 Unfälle mit Personenschaden nach Lichtverhältnis, 2014 Unfälle mit Sachschaden nach Lichtverhältnis, 2014 19 MISTRA // C4_) Unfälle nach Unfallfolgen und Lichtverhältnis // 17.02.15 // 14:09:56 GMT+01:00

D1) Unfälle nach Unfallfolgen und Monat, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Total 14/13 mit Personenschaden 14/13 mit Sachschaden 14/13 Total 2014 516 2013 524-8 578 2014 163 2013 148 15 152 2014 353 2013 376-23 426 14/13 14/13 14/13 Januar 54 45 9 45 17 8 9 8 37 37 0 36 Februar 33 37-4 39 16 8 8 6 17 29-12 33 März 44 40 4 45 18 13 5 11 26 27-1 34 April 52 45 7 43 20 11 9 14 32 34-2 30 Mai 37 44-7 50 10 11-1 14 27 33-6 36 Juni 51 38 13 57 11 12-1 16 40 26 14 40 Juli 44 51-7 57 19 19 0 16 25 32-7 41 August 42 42 0 45 15 14 1 15 27 28-1 30 September 39 52-13 49 12 20-8 16 27 32-5 32 Oktober 41 47-6 44 12 16-4 13 29 31-2 31 November 37 44-7 53 8 8 0 12 29 36-7 41 Dezember 42 39 3 51 5 8-3 10 37 31 6 42 Vergleich der Unfälle mit Personenschaden nach Monat 2014 mit dem Durchschnitt 2009-2013 ic iconorange 2014 MISTRA // D1) Unfälle nach Unfallfolgen und Monat // 17.02.15 // 14:10:35 GMT+01:00 20

D2) Unfälle nach Unfallfolgen und Wochentag, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Total 14/13 mit Personenschaden 14/13 mit Sachschaden 14/13 Total 2014 516 2013 524-8 578 2014 163 2013 148 15 152 2014 353 2013 376-23 426 14/13 14/13 14/13 Montag 70 78-8 81 19 22-3 23 51 56-5 58 Dienstag 78 75 3 90 25 21 4 24 53 54-1 65 Mittwoch 92 93-1 84 35 31 4 23 57 62-5 61 Donnerstag 93 83 10 89 31 28 3 26 62 55 7 63 Freitag 83 73 10 95 21 12 9 23 62 61 1 72 Samstag 59 66-7 83 19 23-4 20 40 43-3 63 Sonntag 41 56-15 57 13 11 2 13 28 45-17 44 Vergleich der Unfälle mit Personenschaden nach Wochentag 2014 mit dem Durchschnitt 2009-2013 ic ic 2014 MISTRA // D2) Unfälle nach Unfallfolgen und Wochentag // 17.02.15 // 14:11:16 GMT+01:00 21

D3) Unfälle nach Unfallfolgen und Unfallzeit, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Total 14/13 mit Personenschaden 14/13 mit Sachschaden 14/13 Total 2014 516 2013 524-8 578 2014 163 2013 148 15 152 2014 353 2013 376-23 426 14/13 14/13 14/13 00.00-00.59 3 5-2 5 0 2-2 1 3 3 0 4 01.00-01.59 3 8-5 7 2 1 1 1 1 7-6 6 02.00-02.59 2 5-3 4 0 1-1 1 2 4-2 3 03.00-03.59 6 5 1 5 3 0 3 0 3 5-2 5 04.00-04.59 1 7-6 5 0 1-1 1 1 6-5 4 05.00-05.59 8 7 1 6 3 3 0 2 5 4 1 4 06.00-06.59 24 23 1 20 8 8 0 6 16 15 1 14 07.00-07.59 22 33-11 30 5 12-7 11 17 21-4 19 08.00-08.59 20 28-8 21 4 5-1 4 16 23-7 17 09.00-09.59 32 22 10 26 12 5 7 5 20 17 3 21 10.00-10.59 29 25 4 31 6 3 3 6 23 22 1 26 11.00-11.59 32 25 7 38 12 4 8 10 20 21-1 27 12.00-12.59 31 32-1 34 7 12-5 8 24 20 4 26 13.00-13.59 31 33-2 39 10 14-4 13 21 19 2 27 14.00-14.59 35 36-1 37 9 11-2 8 26 25 1 28 15.00-15.59 38 40-2 39 10 14-4 12 28 26 2 27 16.00-16.59 48 37 11 51 17 6 11 15 31 31 0 36 17.00-17.59 50 55-5 57 19 19 0 19 31 36-5 38 18.00-18.59 29 29 0 34 13 7 6 13 16 22-6 21 19.00-19.59 28 22 6 21 9 5 4 5 19 17 2 16 20.00-20.59 19 14 5 16 7 3 4 4 12 11 1 12 21.00-21.59 10 14-4 12 2 4-2 2 8 10-2 9 22.00-22.59 12 9 3 11 4 5-1 3 8 4 4 8 23.00-23.59 3 8-5 9 1 3-2 3 2 5-3 6 unbekannt 0 2-2 20 0 0 0 0 0 2-2 20 Vergleich der Unfälle mit Personenschaden nach Unfallzeit 2014 mit dem Durchschnitt 2009-2013 iconblauiconorange 2014 MISTRA // D3) Unfälle nach Unfallfolgen und Unfallzeit // 17.02.15 // 14:11:59 GMT+01:00 22

E2) Verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter, 2014 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte 14/13 14/13 14/13 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Total 0 1-1 0 8 6 2 7 14 14 0 19 14/13 14/13 14/13 00-04 0 0 0 0 0 1-1 0 0 0 0 1 05-09 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 3 10-14 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 2 15-19 0 0 0 0 0 2-2 1 2 4-2 2 20-24 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 1 1 25-29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 30-34 0 0 0 0 2 1 1 0 0 2-2 1 35-39 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 40-44 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 45-49 0 0 0 0 1 0 1 1 1 2-1 2 50-54 0 0 0 0 0 1-1 1 0 0 0 1 55-59 0 0 0 0 2 0 2 0 0 0 0 1 60-64 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 65-69 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 1 70-74 0 0 0 0 1 0 1 0 2 0 2 0 75-79 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 80-84 0 1-1 0 0 1-1 1 3 1 2 1 85-89 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1-1 1 90-94 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 95-99 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1-1 1 99+ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 unbekannt 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vergleich der schwerverletzten Fussgänger nach Alter 2014 mit dem Durchschnitt 2009-2013 imageblue imageblue 2014 MISTRA // E2) Verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter // 17.02.15 // 14:13:29 GMT+01:00 23

E3) Auf Fussgängerstreifen verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter, 2014 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte 14/13 14/13 14/13 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Total 0 1-1 0 3 3 0 4 6 6 0 7 14/13 14/13 14/13 00-04 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 05-09 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 10-14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 15-19 0 0 0 0 0 2-2 1 2 3-1 1 20-24 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 1 0 25-29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 30-34 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 35-39 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 40-44 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 45-49 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1-1 1 50-54 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 55-59 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 60-64 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 65-69 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1-1 1 70-74 0 0 0 0 1 0 1 1 1 0 1 0 75-79 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 80-84 0 1-1 0 0 1-1 1 1 0 1 0 85-89 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1-1 0 90-94 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 95-99 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 99+ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 unbekannt 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Vergleich der auf Fussgängerstreifen schwerverletzten Fussgänger nach Alter 2014 mit dem Durchschnitt 2009-2013 imageblue imageblue 2014 MISTRA // E3) Auf Fussgängerstreifen verunfallte Fussgänger nach Unfallfolgen und Alter // 17.02.15 // 14:14:16 GMT+01:00 24

25

E5) Verunfallte Kinder (Personen unter 15 Jahren) nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme, 2014 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte 14/13 14/13 14/13 Total 0 0 0 0 1 1 0 3 7 7 0 12 Personenwagen 0 0 0 0 0 0 0 0 3 1 2 2 Fussgänger 0 0 0 0 0 1-1 2 1 1 0 6 Fahrrad 0 0 0 0 0 0 0 1 2 5-3 3 Fahrradlenker 0 0 0 0 0 0 0 1 2 5-3 3 Fahrradmitfahrer 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 E-Bike 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 E-Bikelenker 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 E-Bikemitfahrer 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Motorfahrrad 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 1 1 Motorfahrradlenker 0 0 0 0 1 0 1 0 1 0 1 1 Motorfahrradmitfahrer 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Andere 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Lenker 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Mitfahrer 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Schwerverletzte Kinder nach Verkehrsteilnahme, 2014 26 MISTRA // E5) Verunfallte Kinder (Personen unter 15 Jahren) nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme // 17.02.15 // 14:17:18 GMT+01:00

E5**) Verunfallte Personen über 64 Jahren nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme, 2014 Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte 14/13 14/13 14/13 Total 1 1 0 1 5 7-2 10 20 14 6 15 Fussgänger 0 1-1 0 2 1 1 3 7 4 3 3 Fahrrad 0 0 0 0 0 1-1 2 1 2-1 2 E-Bike 0 0 0 0 0 1-1 0 2 0 2 0 Motorfahrrad 0 0 0 0 0 1-1 1 0 0 0 1 Personenwagen PW 1 0 1 0 2 2 0 2 10 7 3 5 PW-Lenker 0 0 0 0 1 1 0 2 7 6 1 4 PW-Mitfahrer 1 0 1 0 1 1 0 1 3 1 2 1 Motorrad 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 Motorradlenker 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 Motorradmitfahrer 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Andere 0 0 0 0 1 1 0 1 0 1-1 2 Lenker 0 0 0 0 0 1-1 1 0 0 0 1 Mitfahrer 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1-1 1 Schwerverletzte Personen über 64 Jahren nach Verkehrsteilnahme, 2014 MISTRA // E5 ) Verunfallte Personen über 64 Jahren nach Unfallfolgen und Verkehrsteilnahme // 17.02.15 // 14:15:50 GMT+01:00 27

28

29

30

F4) Unfälle mit der Ursache Alkohol (1101, 5101) nach Unfallfolgen und Unfalltypengruppen, 2014 Total mit Personenschaden mit Sachschaden Total Unfälle 14-13 mit Personenschaden 14-13 mit Sachschaden 14-13 Total 2014 23 20138-15 35 20147 20137 0 8 2014 16 20131-15 27 14-13 14-13 14-13 0 Schleuder- oder Selbstunfall 17 29-12 26 5 7-2 6 12 22-10 20 1 Überholunfall, Fahrstreifenwechsel 2 0 2 1 0 0 0 0 2 0 2 1 2 Auffahrunfall 1 2-1 2 0 0 0 1 1 2-1 1 3 Abbiegeunfall 1 0 1 1 1 0 1 0 0 0 0 1 4 Einbiegeunfall 0 4-4 1 0 0 0 0 0 4-4 1 5 Überqueren der Fahrbahn 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 1 6 Frontalkollision 1 2-1 2 0 0 0 0 1 2-1 2 7 Parkierunfall 0 1-1 2 0 0 0 0 0 1-1 2 8 Fussgängerunfall 1 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 9 Tierunfall 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 Andere 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Unfälle mit Personenschaden und der Ursache Alkohol nach Unfalltypengruppen, 2014 MISTRA // F4) Unfälle mit der Ursache Alkohol (1101, 5101) nach Unfallfogen und Unfalltypengruppen // 17.02.15 // 14:43:59 GMT+01:00 31

Verkehrspolizei Verkehrsunfälle nach Strassen Stadt Schaffhausen 2012 2011 2010 Autostrasse A4 18 17 19 15 14 Bachstrasse 19 16 8 11 13 Bahnhofstrasse 7 2 10 4 5 Ebnatstrasse 6 6 13 8 7 Emmersbergstrasse 4 3 4 8 5 Fulachstrasse 3 6 1 5 8 Hochstrasse 19 9 21 14 14 Mühlenstrasse 12 4 9 8 10 Mühlentalstrasse 6 11 9 3 7 Rheinuferstrasse 6 8 9 11 10 Gemeinde Neuhausen am Rheinfall 2012 2011 2010 Klettgauerstrasse 11 9 8 13 19 Mühlenstrasse 3 4 1 6 5 Rosenbergstrasse 3 4 2 2 6 Schaffhauserstrasse 10 13 9 9 15 Zentralstrasse 6 4 4 3 8 Zollstrasse 14 16 11 14 8 32

Verkehrspolizei Beispiele massiver Verstösse Bilder stehen in keinem Zusammenhang mit den erwähnten Werten Geschwindigkeitsmessungen innerorts 30 km/h = 61 km/h in Neuhausen am Rheinfall, Zentralstrasse 50 km/h = 119 km/h in Neuhausen am Rheinfall, Schaffhauserstrasse (Rasertatbestand, mobiles Radargerät) ausserorts 60 km/h = 95 km/h in Schaffhausen, Gennersbrunnerstrasse 80 km/h = 171 km/h in Schaffhausen, J15 (Rasertatbestand, Semistationärer Geschwindigkeitmessanlage) Alkohol Höchster, rechtlich relevanter Blutalkoholwert (ohne Verkehrsunfall): Höchster, rechtlich relevanter Blutalkoholwert bei einem Verkehrsunfall: 2.33 Promille 3.03 Promille 33