Präsentation der Ergebnisse der Umfrage Stadtteil WALLE am Im Rahmen der Veranstaltung Wissenschaftliches Arbeiten Gruppe 1
Gliederung Moderator: Bestehende Systeme Preisvorstellung Leihstationen in Bremen Leihdauer Allgemeine Interessen Ausstattung Interesse E Bikes Fazit Orte Christian Röder (Stephan Dee) (Timo Kremeike) (Svenja Kehlenbeck) (Fabian Fischer) (Nina Krummen) (Isabel Gerken) (Dennis Tesch) (Marcel Wiegmann) (Julian Hirsch) 2
Darstellung bereits bestehender Systeme Öffentliche Fahrradleihsysteme sind Teil kommunaler Mobilitätstrategien Betreiber sind: private Unternehmen öffentliche Verkehrsbetriebe Kommunen Leihsysteme bieten neue Optionen: für Pendler in Innenstädten und peripheren Arbeitsplätzen für den Freizeitverkehr in der Stadt und der Region Nach der einmaligen Registrierung kann man deutschlandweit ein Rad ausleihen 3
Darstellung bestehender Systeme Vernetzung ÖPNV mit dem Individualverkehr per E Bike E call a bike: im Rahmen des Projekts BeMobility BerlindelektroMobil sowie in Stuttgart und Aachen inmod: Elekromobil auf dem Land in den Regionen Salzhaff, Usedom, Klützer Winkel, Mecklenburgische Seenplatte ST mobil: Verknüpfung Bus und E Bike im Münsterland 4
Darstellung bereits bestehender Systeme Kooperation von Hamburg und DB Rent GmbH über 130.000 registrierte Kunden 125 Stationen mit 1.650 Rädern Bestehend an vielen S und U Bahnhöfen in Hamburg StadtRAD Hamburg Station Bf. Altona 5
Darstellung bereits bestehender Systeme Normal Tarif HVV Tarif * BahnCard Tarif 1. 30. Minute kostenfrei kostenfrei kostenfrei ab 31. Minute 8ct/Minute 6ct/Minute 6ct/Minute Tag (24 Std.) 12 12 12 * Gilt nur für HVV Abonnement und HVV Großkundenabeonnement (ProfiCard). 6
Darstellung bereits bestehender Systeme über 500 Fahrräder an 50 Stationen Normaltarif Studenten Uni Kassel Mit NVV Jahreskarten Mit Bahncard < 60 Min 1 0 1 1 > 60 Min 1 /h 1 /h 1 /h 1 /h 24 h 10 10 10 10 Extra mtl. 10 Guthaben Trio Mobil: 20 mtl. 15 /a für 15 Min. frei Fahrt 7
Leihstationen in Bremen Leihstationen in Bremen ADFC Radstation Bremen Bahnhofsplatz 14a 28195 Bremen ADFC Radstation Vegesack Vegesacker Bahnhofsplatz 6 28757 Bremen 8
Leihstationen in Bremen Leihtarife für Cityräder der ADFC Radstationen Bremen Stunden Tarif 24 Stunden Tarif Woche (Montag Sonntag) Wochenende (Samstag Sonntag) Einzeln 9,50 55,00 16,50 Gruppe (ab 10 Personen, je Rad) 9,00 50,00 15,50 Verleihtarife für Pedelecs der ADFC Radstationen Bremen Stunden Tarif 24 Stunden Tarif Woche (Montag Sonntag) Wochenende (Samstag Sonntag) Einzeln 8,00 /h 25,00 150,00 45,00 Gruppe 5,00 /h 19,00 90,00 37,50 (ab 10 Personen, je Rad) Zum Kennenlernen: Gratis!!! 10 Tage lang Pedelec Testen http://www.redenwelt.de/fileadmin/bilder/fahrrad.jpg 9
Allgemeines Interesse an öffentlichen Fahrrädern Fahrrad = Fietse oder Drahtesel In Deutschland 69 Millionen Fahrräder günstig, gesundheitsfördernd, umweltfreundlich jeder 10. Arbeitsnehmer fährt mit dem Rad zur Arbeit Fahrradtourismus immer populärer: o Radreisen o Radausflüge Extra Radwege und Fahrradrouten www.stadtlohn blog.de 10
Allgemeines Interesse an öffentlichen Fahrrädern www.wikipedia.de 11
Würden Sie ein öffentliches Fahrrad nutzen? weiblich männlich 66 46 65 26 45 25 66 46 65 26 45 25 7 5 6 5 7 3 2 1 Ja, aber nur kostenlos 8 6 Ja, auch für Geld 6 3 1 Nein 4 2 2 Ja, aber nur kostenlos 2 11 2 3 Nein Ja, auch für Geld 12
Darstellung eines Pedelecs/ E Bikes Fahrräder mit einem Antriebsmotor 3 Arten von Motoren: Frontantrieb Mittelmotor Heckantrieb (gemütlich) (neutral) (sportlich) http://www.orangebc.com/media/images/org/ave_xh9s_0.jpg 13
Darstellung eines Pedelecs/ E Bikes Pedelec = pedel electric cycle Das Treten der Pedale wird vom Motor unterstützt Stärke der Unterstützung ist einstellbar Ausgeschlossen von der EU Kraftfahrzeugrichtlinie wenn: Motor < 250 Watt ( 1/3 PS) Keine weitere Unterstützung ab 25 km/h stattfindet 14
Darstellung eines Pedelecs/ E Bikes beim E Bike bringt der Motor das Rad ohne Treten in Bewegung Zu hohe Motorleistung Einstufung als: Kleinkraftrad, Leichtkraftrad oder Motorrad Helm, Versicherungs und Führerscheinpflicht 15
Wäre ein E bike für Sie von Interesse? weiblich männlich 8 4 6 12 9 6 6 4 3 4 5 9 1 0 Ja 25 Nein Ja 26 45 Nein Ja 46 65 Nein 1 Ja 66 1 Nein 16
Gründe gegen ein Pedelec keine Antwort zu viel Technik fahre lieber selbst bin selber noch sportlich genug bin noch zu jung normales Rad reicht aus will kein Geld dafür ausgeben 2% 11% 9% 9% 62% 2% 5% 17
Zusätzliche Fahrradleihstationen in Bremen? Blumenthal Vegesack Umfrageergebnisse Stadtteil Walle 2 Orte 1 7 4 1 1 8 8 13 3 27 5 5 2 1 1 1 4 17. Juni 2013 18
Welche Zahlungsart bevorzugen Sie? 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 EC Karte Barzahlung App (Buchung) Prepaid Karte Sonstiges EC Karte Barzahlung App (Buchung) Prepaid Karte Sonstiges 25 10 15 8 2 0 26 45 10 12 6 6 2 46 65 13 16 1 2 0 66 0 3 0 0 0 19
Preisvorstellung Kurzzeit (pro Stunde) Euro 12,5 7,5 5 4 3 2,5 2 1,5 1 0,7 0,5 0,45 Durchschnittspreis pro Stunde: 2,24 Euro Nach Abzug: 1,75 Euro 0 2 4 6 8 10 12 14 Antworten 20
Preisvorstellung Langzeit (pro Tag) Euro 25 22,5 20 15 10 8 7,5 7 6 5 4 3 2 Durchschnittspreis pro Tag: 16,90 Euro Nach Abzug: 8,40 Euro 0 2 4 6 8 10 12 14 Antworten 21
Für welche Dauer würden Sie das Rad leihen? 30 25 20 15 10 5 0 30 Minuten 30 60 Minuten ganzen Vormittag ganzen Nachmittag halben Tag (12 Std) ganzen Tag (24 Std) > einen Tag (24 Std) 22
Ausstattung und Nutzungsarten 80 60 40 20 0 Gangschaltung Gepäckträger Kindersitz Fahrradkorb Anhängerkupplung Navigationsgerät Tachometer Freizeit 39 38 10 28 4 11 12 Einkaufen 12 5 17 3 1 3 Arbeit/Schule 14 13 2 7 1 1 5 Sport 4 3 2 4 0 0 2 Sonstiges 2 1 0 2 0 1 0 23
Fazit 24
Fazit Revue passieren lassen: Es bestehen gut laufende Fahrradleihsysteme, mit einer weiten Produktpalette Potenzial/ Trend steigend (durch Schnuppertarife, gesunden Lebensstil, Benzinkosten, ) Besonders attraktive Verknüpfung: Straßen / Bahn + Park & Ride + Fahrrad in der Innenstadt Männliche & weibliche Bevölkerung ist bereit mehr zu zahlen als erforderlich Nachfrage ist am Nachmittag und bei einer Leihdauern von 30 60 min. am größten E Bikes oder geschweige denn Pedelecs führen, in allen Altersgruppen, zu keiner Steigerung der Nachfrage Hauptaugenmerk auf Gangschaltung, Gepäckträger + Fahrradkorb und Kindersitz bei der zusätzlichen Ausstattung 25
Fazit Blick in die Zukunft So könnte das System aussehen: Verknüpfungspunkte: Männer, Frauen, Senioren, Kinder: Bremer Innenstadt: One Way Angebot + Mietfahrrädern: Standardzahlungsmittel: Worauf muss geachtet werden: Kosten Kalkulation Dienstleistungsstelle Transfer der Fahrräder Verschmutzung/ Reparatur = Wartung Diebstahlsicherung Radwegausbau/ Verkehrssicherheit Zubehör 26
Quellen von Matze http://www.polen.pl/wp content/uploads/2012/08/dsc02611.jpg?b4a9e9 http://www.liquid life.de/media/catalog/product/cache/2/image http://www.merkur online.de/bilder/2009/01/16/31952/198960799 bahni_19754220_original.large 4 3 800 275 0 3326 2288 3V09.jpg http://www.schwarzaufweiss.de/deutschland/bremenreisefuehrer/images/bremen_0177.jpg 27