Warum der Benzinpreis so hoch ist Ein paar Folien von Dr. Torben Menke 2.4.212 (erweitert am ) 1
Preis heute Am 1. April 212 kostete 1 Liter Super / E1 etwa 1.7 /Liter in Deutschland [http://www.heute.de/zdfheute/inhalt/11/,3672,855483,.html] In den Nachrichten wird berichtet, dass die Politik Preisabsprachen der Tankstellen verhindern will um den Preis zu senken Macht das Sinn? 2
Benzinpreis Deutschland Literpreis Cent/Liter 18 16 14 12 1 8 6 4 2 195 196 197 198 199 2 21 +15% seit 199 (nicht inflationsbereinigt!) Super/E5 Diesel Quelle: Aral http://www.aral.de/toolserver/retaileurope/annualstatement.do 3
Benzinpreis USA Literpreis in US$ Cent (monatsaufgelöst) 12 US Cent/Liter 1 8 6 4 +23% seit 1991 (nicht inflationsbereinigt!) 2 199 1994 1998 22 26 21 214 Quelle: eia http://www.eia.gov/dnav/pet/pet_pri_gnd_dcus_nus_w.htm http://www.eia.gov/dnav/pet/hist/leafhandler.ashx?n=pet&s=emm_epmru_pte_nus_dpg&f=m 4
Benzinpreis Deutschland vs. USA Literpreis nun inflationsbereinigt! 1.6 1.4 1.2 Euro / Liter (25er -Kurs & Kaufkraft) DE: +73% seit 199 USA: +137% seit 199 1. Euro / Liter.8.6.4.2 Deutschland USA. 199 1994 1998 22 26 21 Vorgehen für USA: - US$ nach Wechselkurs des jeweiligen Jahres - auf -Kaufkraft (25) normiert (Consumer price index) Vorgehen für DE: - auf -Kaufkraft (25) normiert (Consumer price index) Quellen: http://www.aral.de/toolserver/retaileurope/annualstatement.do http://www.eia.gov/dnav/pet/pet_pri_gnd_dcus_nus_w.htm http://fxtop.com http://databank.worldbank.org/ 5
Mineralölsteuer Deutschland (nur BRD) ct/liter (zzgl. MwSt) ct/liter inflationsbereinigt via 25er Kurs&Kaufkraft (zzgl. MwSt) 7 7 6 6 5 5 Cent/Liter 4 3 Cent/Liter 4 3 2 2 1 Benzin Diesel 1 Benzin Diesel 195 196 197 198 199 2 21 195 196 197 198 199 2 21 Quelle: BMF Geschichtliche Entwicklung der Energie - (vormals Mineralöl-) und Stromsteuersätze in der Bundesrepublik Deutschland (29) Siehe auch http://de.wikipedia.org/wiki/energiesteuergesetz_%28deutschland%29 6
Zusammensetzung Benzinpreis ct/liter ct/liter (inflationsbereinigt, 25er Kurs&Kaufkraft) 8 7 6 Anteil Benzin Anteil MinÖlSt. Anteil MwSt. 8 7 6 Anteil Benzin Anteil MinÖlSt. Anteil MwSt. 5 5 Cent/Liter 4 3 Cent/Liter 4 3 2 2 1 1 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21 Quelle: Benzin-Jahrepreismittel (inkl. Steuern): Aral http://www.aral.de/toolserver/retaileurope/annualstatement.do 7
Rohölpreis (Marke Brent) Quelle: http://en.wikipedia.org/wiki/file:brent_spot_monthly.svg 8
Weltweite Ölfördermenge 5 4 Seit 1991 nur noch um 26% gestiegen Peak-Oil in 25? Millionen Tonnen 3 2 1 195 196 197 198 199 2 21 Jahr Quelle http://de.wikipedia.org/wiki/erdöl/tabellen_und_grafiken 9
Nachfrage in Deutschland Absatz CO2 Ausstoß Inlandsabsatz (Mill. Tonnen) 4 35 3 25 2 15 1 5 Ottokraftstoff Diesel CO2 Ausstoß (Mill. Tonnen) 2 18 16 14 12 1 8 6 4 2 Ottokraftstoff Diesel Summe 195 196 197 198 199 2 21 22 195 196 197 198 199 2 21 22 Quelle: statista http://de.statista.com/statistik/daten/studie/2625/umfrage/inlandsabsatz-von-ottokraftstoff-seit-195/ Diesel: 2.64 kg(co2)/l und.82 kg/l 3.21 kg(co2) / kg Benzin: 2.33 kg(co2)/l und.75 kg/l 3.11 kg(co2) / kg 1
Wie viele Autos gibt es in Deutschland? Am 1.1.212 gab es in DE 51.7 Millionen zugelassene Kraftfahrzeuge (LKW+PKW), entsprechend einer Fahrzeugdichte von 633 Kfz auf 1 Einwohner [1] mit etwa 5 PKW auf 1 Einwohner, also 5%. Randbemerkung 3.8 Millionen Neuzulassungen in 212 3.8 Millionen Autofahrer (Stand: 1.1.212) [3] In China gab es 211 nur 23 PKW auf 1 Einwohner [2], also 2.3% Zukunft? Leider habe ich keine Daten zum Zeitverlauf der Zahl der Autos gefunden. Stellvertretend kann man sich die wirtschaftliche Entwicklung anschauen Quelle 1 http://www.kba.de/cln_32/nn_125264/de/statistik/fahrzeuge/bestand/bestand node.html? nnn=true#rechts 2 http://www.automobil-industrie.vogel.de/index.cfm?pid=3243&pk=312298&nl=1&cmp=nl-99 3 http://de.statista.com/themen/759/autofahrer/ 11
Nachfrage BIP von Deutschland und China (heutige US$) 7 5 5 6 5 Deutschland China 4 Deutschland China 4 Mrd. US$ 4 3 2 1 US$/Einwohner 3 2 1 3 2 1 196 197 198 199 2 21 196 197 198 199 2 21 DE: heute 1x höher pro Kopf China holt schnell auf Quelle http://databank.worldbank.org/ 12
Ein ganz einfacher Zusammenhang Es offensichtlich, dass der Anstieg des Spritpreises nicht durch böswillige Tankstellenabzocke erklärt und durch entsprechende Gegenmaßnahmen gebremst werden kann. Wir sollten uns damit abfinden, dass der Spritpreis nicht wieder sinken, sondern vermutlich in Kürze explodieren wird (Peak-Oil + steigende Autonachfrage in China und Indien). Was das für den zukünftigen Stellenwert des Autos und der benötigten Straßeninfrastruktur bedeutet kann sich jeder selbst ausmalen... Mein persönliches Fazit: Ein Umdenken über Mobilität zugunsten öffentlichen Verkehrs ist dringend nötig und sollte von der Politik forciert werden Weitere Literatur: Hohe Benzinpreise hindern Millionen daran, ihre Schwiegereltern über Ostern zu besuchen ;-) http://www.der-postillon.com/212/4/hohe-benzinpreise-hindern-millionen.html 13