Maßnahmen zur Bekämpfung von Baumunfällen



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Transkript:

Maßnahmen zur Bekämpfung von Baumunfällen Dr.-Ing. Jean Emmanuel Bakaba Referent 2. Symposium zur Verkehrssicherheitsinitiative 2020 Braunschweig, 30.10.2013 2 Gefährlich erlebte Straßenaspekte Enge Kurven 51% Schmale Straßen 42% Stellen mit Wildwechsel 39% Serpentinen 23% Fahrbahnen ohne jede Markierung 23% Bahnübergänge 21% Gefällestrecken 16% Einmündungen von Wald-, Feldwegen 15% Im Wald gelegene Streckenabschnitte 14% Bäume dicht am Fahrbahnrand 13% Weite und schnelle Kurven 12% Kreuzungen mit Vorfahrtsbeschilderung 11% Steigungen 7% Kreuzungen mit Ampeln 5% Alleen 4% Quelle: Ellinghaus 2004 Nennungshäufigkeit N = 1.650 1

3 Unfallfolgen in Deutschland (2012) 3.648 Getötete 4 Unfallfolgen in Niedersachsen (2012) 2

5 Unfallschwere auf Landstraßen (Deutschland) 6 Unfallschwere auf Landstraßen 3

7 Typische Unfallsituation - Pfahlaufprall mit 97 km/h Quelle: Dekra 8 Bilanz 2012 Getötete bei Baumunfällen auf Landstraßen 4

9 Bilanz 2012 Getötete bei Baumunfällen auf Landstraßen 10 Fahrdynamik 5

11 Abkommen von der Fahrbahn 12 6

13 14 Unfallsituation Quelle: Dekra 7

15 Unfälle mit Getöteten durch Baumaufprall 2010 16 Baumunfälle mit Getöteten 2010 nach Art der Allee 25 20 20 15 10 9 8 6 5 4 0 Allee geschlossen Allee lückenhaft Allee stark lückenhaft einseitige Allee lückenhaft Einzelbäume, keine Allee 8

17 Besonderheiten der Unfallstelle bei Baumunfällen 18 Baumunfälle nach Straßenbreite 9

19 Herkunft der Verursacher bei Baumunfällen 20 Unfallzeitpunkt bei Baumunfällen mit Getöteten 10

21 Baumunfälle mit Getöteten 2010 nach Höhe Vzul. 35 30 30 25 20 15 14 10 5 3 0 50/60 80 100 22 Geschwindigkeitsmessungen 2011 in Alleen (*) 25,0 20,0 Überschreitungshäufigkeit (%) bis 20 km/h Überschreitungshäufigkeit (%) über 21 km/ h 15,0 10,0 5,0 0,0 70 km/h 80 km/h 100 km/h (*) 24.000 Messungen der Polizei im April 2011 11

23 Maßnahmen Beispiel Vorher Quelle: ESAB 2006 24 Maßnahmen Beispiel Nachher Quelle: ESAB 2006 12

25 Schlussfolgerungen unter 6,50 m Breite 80 km/h unter 6 m Breite 70 km/h möglichst beschildern stationäre Geschwindigkeitsüberwachung an Problemstellen keine Neupflanzung ohne Schutzplanken 13