85-100 -110 Evo www.lamborghini-tractors.com

R3 Evo. Die Evolution von Lamborghini. Drei: die perfekte Zahl. Evo: drei Buchstaben als Ausdruck von Evolution und neuen Horizonten. R3 Evo setzt neue Maßstäbe im Segment der Traktoren mittlerer Leistungsklasse durch Verbindung fortschrittlicher Lösungen in einem bewährten Projekt und bietet somit Lamborghini Know-how vom Feinsten. Leistung, Ergonomie und exklusives Design: kompakte Struktur, sinnvolle Technologie und technische Lösungen erprobter Effi zienz lassen dem Leistungsvermögen der neuen Deutz Motoren freien Spielraum. R3 Evo, die ultimative technologische Herausforderung der landwirtschaftlichen Mechanisierung. Arbeiten am Hof und auf freiem Feld, Pfl ügen, Heuernte sowie kombinierte Arbeitsgänge. Der R3 Evo scheut vor nichts zurück. Es kommt nur auf die richtige Konfi guration an: Modelle, Varianten, Ausstattungen, individuelles Zubehör bieten hier eine breite Palette an Optionen. Versionen mit Hinterrad- oder Allradantrieb sowie mit Plattform oder Kabine runden die Baureihe ab und erfüllen somit sämtliche Ansprüche. Typisch Lamborghini ist der sportliche Charakter, die Manövrierfähigkeit und Wendigkeit. Mit 40 km/h effektiver Höchstgeschwindigkeit geht es auch auf der Straße zügig voran. Natürlich mit der aktiven Sicherheit des integralen 4-Rad- Bremssystems mit den 4 Scheibenbremsen im Ölbad.

LEISTUNG R3 EVO 100 Leistung DREHMOMENT Deutz Motoren, einfach stark. Drehmoment P ( kw) Par ( Nm) 1/min Die neuen, speziell für die Landwirtschaft entwickelten Deutz TIER III 4-Zylinder- Motoren der Serie 2012 sind das ideale Kraftpaket für die Baureihe R3 Evo. Der 4.038 cm³ große Hubraum, der Turbolader (serienmäßig auf allen Modellen) und das ausgereifte Hochdruck-Einspritzsystem sind bestens aufeinander abgestimmt und entwickeln daher beachtliche und über einen breiten Drehzahlbereich konstante Leistungs- und Drehmomentwerte. Das maximale Drehmoment wird bereits bei 1.200 1/min erreicht und bis 1.800 1/min gehalten. Mit einer für gut 600 1/min konstanten Leistung braucht man erst dann in einen kleineren Gang zu schalten, wenn die Motordrehzahl unter 1.200 1/min abfällt. Selbst konstante und harte Einsatzbedingungen ändern nichts an der Elastizität, dem runden Lauf (sparsamer Kraftstoffverbrauch, geringe Schallemissionen, minimierte Vibrationen) und der großzügigen Leistung des Motors: die 29 % Drehmomentreserve garantieren maximale Zugkraft und höchste Wirtschaftlichkeit auch bei den schwierigsten Arbeiten. Dank des 160 Liter fassenden Kraftstofftanks werden die Anzahl der Tankstopps reduziert und die Einsatzzeiten der R3 Evo entsprechend verlängert. Für größtmögliche Effizienz ist der R3 Evo mit einer Kühlereinheit (Kühlflüssigkeit, Diesel und Getriebeöl) ausgestattet, die auch nach stundenlangen Arbeitseinsätzen eine konstante Leistung garantiert. Der Hauptkühler beinhaltet ein System mit doppeltem Durchfluss, in dem die zwei Kanäle der Kühlflüssigkeit für eine schnelle und sichere Wärmeabführung sorgen.

100% biodieseltauglich. Besondere projekttechnische Voraussetzungen und geeignete Konstruktionsmaterialien garantieren den Motoren der R3 Evo perfekte Betriebstüchtigkeit und totale 100 % ige Biodieseltauglichkeit. PLD mit Einzeleinspritzelementen, die den Kraftstoff über eine kurze Leitung zum jeweiligen Zylinder fördert. Alle sich bewegenden Teile werden durch das Motorenöl geschmiert, womit optimale Vorraussetzungen für den Einsatz von Biodiesel geschaffen sind.

Kriechgang-Fahrbereich SR SR SR SR Fahrgeschwindigkeit in km/h SR 0 1 2 Langsamer Fahrbereich L L L L L 0 1 2 3 4 5 Mittlerer Fahrbereich M M M M M 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Schneller Fahrbereich V V V V V 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Zwei Getriebeoptionen. Das mechanische Getriebe ist die erste Wahl: 4 Gruppen mit 5 Gängen und Kriechganggetriebe ergeben 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge. Die unterschiedlichsten Einsatzbereiche von Bodenbearbeitung, über Pfl egemaßnahmen bis zur Ernte oder dem Transport: für den R3 Evo absolut kein Problem. Das Lastschaltgetriebe erweitert das Einsatzspektrum zusätzlich. Bei dieser Ausführung kann der Fahrer über zwei bequeme Tasten am Schalthebel prompt und fl üssig unter Last und ohne Kupplungsbetätigung den Gang einmal untersetzen oder übersetzen. Die Anzahl der Gänge steigt auf jeweils 40 vorwärts und rückwärts. Für vollendeten Komfort und schnelle, mühelose Schaltvorgänge sorgt die Komfortkupplungstaste am Schalthebel: dieses intelligente System macht das Fahren des R3 Evo noch leichter und bequemer, denn auf die Betätigung des Kupplungspedals kann gänzlich verzichtet werden. Alle R3 Evo Modelle sind mit Zwangsschmierung und Getriebeölkühler ausgerüstet.

Das Lastschaltwendegetriebe beeindruckt nicht nur beim Rangieren, sondern auch bei Frontladerarbeiten oder Feldarbeiten. Zum Ändern der Fahrtrichtung wird nur der Hebel angehoben und nach vorne bzw. nach hinten gelegt. Wie direkt der Wendevorgang geschaltet wird, kann der Fahrer dank Sens Clutch selbst optimal einstellen. Hydraulisches Lastschalt-Wendegetriebe: sicher Kehrtmachen.

Overspeed. Mit dem OVERSPEED-SCHALTGETRIE- BE können daher 40 km/h sowohl bei reduzierter Drehzahl (im höchsten Gang) als auch bei Nutzung der vollen Motorleistung in der niedrigeren Fahrstufe erreicht werden. Mit dem OVERSPEED-SCHALTGETRIE- BE wird die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h unabhängig von der Größe der Bereifung erreicht, sodass Wirtschaftlichkeit und Komfort des Traktors bei Transport und Straßenfahrten wesentlich steigen. Das hydraulische Lastschalt-Wendegetriebe ermöglicht fl üssige Fahrtrichtungswechsel bis zu 12,5 km/h: ohne Zugkraftunterbrechung ein großer Vorteil bei Arbeiten am Vorgewende oder bei Frontladerarbeiten. Der unter dem Lenkrad griffgünstig angebrachte, ergonomische Hebel des Wendegetriebes beinhaltet eine Neutralstellung und ein Sicherheitssystem, das die Hebelfunktion nur dann freigibt, wenn der elektronische Sensor im Sitz die Anwesenheit des Fahrers erkennt. Die geringe Motordrehzahl senkt deutlich den Kraftstoffverbrauch und ermöglicht darüber hinaus den Betrieb des Motors bei einer im Bereich des max. Drehmoments liegenden Drehzahl. All dies wirkt sich natürlich vorteilhaft auf die Leistungskurve, den Verbrauch und den Fahrkomfort aus, zumal weniger Geräusche und Vibrationen anfallen.

Zapfwelle: volle Kraft voraus. Über die elektrohydraulisch geschaltete Zapfwelle mit Mehrscheibenkupplung im Ölbad wird die ganze Motorleistung optimal genutzt. Mit den Steuertasten in der Kabine und an beiden Heckkotfl ügeln kann der Fahrer dank des breiten Angebots Drehzahlstufen (540/540ECO/1000/1000ECO) selbst anspruchsvolle Arbeiten an der Zapfwelle problemlos ausführen: z.b. Pfl anzenschutz, Pfl egearbeiten, Grünland oder Ackerbau. Der ECO-Zapfwelle kommt eine besondere Funktion zu: sie nutzt nur die jeweils erforderliche Motorleistung, was neben einer deutlichen Drehzahlsenkung ebenfalls Kraftstoffeinsparung und geringere Schadstoffemissionen zur Folge hat. Optional kann der R3 Evo auch mit Wegzapfwelle ausgerüstet werden: Ernte- und Streuarbeiten sind bei sehr hügeligem Gebiet nun kein Problem mehr.

Kraftheber und hydraulische Steuergeräte sind die eigentlichen Stärken der R3 Evo Baureihe: denn das über eine unabhängige Pumpe mit 54 l/min Fördermenge versorgte Hauptsystem garantiert höchste Leistungen und einen rationellen wie effi zienten Betrieb aller hydraulisch betätigten Arbeitsgeräte. Die 6-Wege-Zusatzsteuergeräte optimieren die Leistung der Arbeitsgeräte und die Effi zienz bei der Feldarbeit. Die Zug-, Lage- und Mischregelung gestattet die anwendungsgerechte Steuerung selbst der schwersten Anbaugeräte von Bord der Traktoren aus: mit den Zusatzzylindern steigt die maximale Hubkraft von 4.300 auf 5.300 kg. Eine separate Hydraulikanlage versorgt die hydrostatische Lenkung, die anhand der zwei Lenkzylinder selbst bei niedriger Motordrehzahl für volle Funktionstüchtigkeit und leichtgängiges Lenken sorgt. Bei Bedarf nach frontseitigen Anbaugeräten, zum Beispiel für kombinierte Arbeitsgänge, wird das reichhaltige Optionspaket durch den doppeltwirkenden Frontkraftheber und die Frontzapfwelle mit 1.000 1/min abgerundet. Durch die serienmäßige Schnellkuppler am Frontkraftheber ist das wechseln von Anbaugeräten auch ohne Anbaudreieck schnell zu erledigen. Hydraulik und Kraftheber, Effizienz und Präzision

Willkommen an Bord: R3 Evo bietet sowohl in der Ausführung mit Plattform als auch mit Kabine den angenehmen Fahrkomfort eines Automobils. Die optimale Gewichtsverteilung verleiht das Gefühl einer totalen Kontrolle über den Traktor. Ein Blick auf das exklusive Design von Karosserie und Kraftsatz - um die elegante, weiche und doch so strenge Linienführung einzufangen - und dann kann es losgehen. Hierfür sind die Hebel und Schalter ergonomisch auf der rechten Fahrerseite nach einem logischen Grundsatz angeordnet: Funktion, Benutzungshäufigkeit, Farbe. Alle Steuer- und Schaltvorrichtungen sind bedienungsfreundlich angebracht. Auf ebenso intuitive Weise ermöglicht Ein exklusiver Komfort aus dem Hause Lamborghini. die digitale Instrumententafel mit funktionellen Anzeigen und Kontrollleuchten die komplette Kontrolle des Traktorbetriebs. Bei allen Lichtverhältnissen liefert das hinterleuchtete Display stets perfekt sichtbare Daten zu Fahrgeschwindigkeit, Zapfwellendrehzahl, Betriebsstunden, Kilometerleistung Die Echtzeitausgabe der Daten gestattet eine effiziente Überwachung der Arbeiten.

der Kabine, wozu auch die zahlreichen einstellbaren und im Durchsatz regelbaren Belüftungsdüsen beitragen. Die getönten Scheiben und das Sonnenrollo an der Windschutzscheibe runden die Kabinenausstattung ab, die für Arbeiten mit Frontgeräten ebenfalls mit Panoramadach erhältlich ist: die ideale Lösung für die perfekte und sichere Kontrolle des Frontladers vom Fahrerplatz aus. R3 Evo, die Evolution des Traktors zur automobilen Konzeption. Der luftgefederte Sitz passt sich genau an das Gewicht des Fahrers an. Bei den Plattformversionen sorgen die auf Silent-Block gelagerte Plattform, die hängenden Pedale, das einstellbare Lenkrad, die Kupplung und die Bremsen mit hydrostatischer Betätigung für einen ergonomischen und praktischen Arbeitsplatz. Das am Sicherheitsrahmen befestigte Dach bietet Schutz gegen die Sonnenstrahlen. Mit ihrer effizienten Schallisolierung und Klimatisierung des Innenraums bieten die Kabinenversionen den typischen Lamborghini Komfort. Die leistungsstarke Klimaanlage sorgt für ein temperaturkonstantes Arbeitsklima in

A R3 Evo 85-100-110. E

B C D D F G H A B Schalthebel mit HI-LO Tasten und elektrohydraulische Kupplung Rechte Seitenkonsole mit Handgashebel, Kraftheber, hydraulischen Steuergeräten und elektrohydraulischer Zapfwellenschaltung C D E Linke Seitenkonsole mit mechanischem Wendegetriebe und Wahlschalter zum Einstellen der Zapfwellendrehzahl Neue hydraulische Federspeicher Parkbremse Hebel des hydraulischen Lastschalt- Wendegetriebes F G Multifunktions-Vorfi lter mit Wasserabscheider und manueller Entlüftungspumpe für bedienfreundliche Wartungseingriffe und höhere Motoreneffi zienz Bequemer Zugriff auf Öffnung zum Nachfüllen des Motoröls und Ölmessstab H Die leistungsstarke Klimaanlage sorgt für ein temperaturkonstantes Arbeitsklima in der Kabine, wozu auch die zahlreichen einstellbaren und im Durchsatz regelbaren Belüftungsdüsen beitragen

LUBRICANTS Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die vollständigste verfügbare Ausstattung. In Bezug auf Ausrüstungen und Zubehörteile die aktuell Erstellt von der Marketingsabteilung - Cod. 308.8537.5.2-2 - 09/09 - CFV I.P. TECHNISCHE DATEN R3 Evo 85 R3 Evo 100 R3 Evo 110 Versionen Hinterrad Allrad Hinterrad Allrad Allrad MOTOR DEUTZ 2012 TIER III DEUTZ 2012 TIER III DEUTZ 2012 TIER III Zylinder/Hubraum Anz./cm³ 4/4038 4/4038 4/4038 Ansaugung Turbo Turbo Intercooler Turbo Intercooler Homologierte Leistung (2000/25/EC) kw/ps 62,5/85 73/99 80/109 Nenndrehzahl 1/min. 2300 2300 2100 Max. Anzugsmoment Nm 320 380 400 Max. Drehmoment 1/min. 1400/1600 1400/1700 1400/1800 Drehmomentanstieg % 32 35 35 Kühlsystem Flüssigkeits-/Ölkühlung Motorregelung elektronisch Luftansaugung Trockenluftfi lter mit Sicherheitseinsatz und Staubauswurf Auspufftopf unter Motorhaube mit Endrohr an Kabinenholm Tankinhalt (Dieselkraftstoff) liter 160 ABMESSUNGEN UND GEWICHTE: (mit Hinterreifen) 16.9 R 30 16.9 R 34 18.4 R 34 Max. Länge ohne Unterlenker mm 3850 3950 3990 Breite Min.- Max. mm 2050-2458 2050-2458 2050-2458 Max. Höhe am Überrollbügel mm 2710 2790 2790 Max. Höhe an Kabine mm 2545* 2580* 2580* Bodenfreiheit mm 450 500 500 Radstand mm 2290 2310 2320 2340 2340 Spurweite vorn Min.- Max. mm 1500-2100 1500-2100 1500-2100 Spurweite vorn Min.- Max. mm 1600-2100 1600-2100 1600-2100 Kleinster Wenderadius ohne Bremsen mm 3050 3500 3050 3500 3500 Gewicht mit Kabine kg 3240 3700 3400 4050 4100 Gewicht mit Überrollbügel kg 3200 3440 3250 3650 - * = MIT STANDARD-DACH (OHNE KALTLUFT) GETRIEBE Getriebekupplung mit hydrostatischer Schaltung Mechanisches 5-Gang-Schaltgetriebe 15 VW + 15 RW Synchronisiertes 5 Ganggetriebe; 3 Gruppen (min. Geschwindigkeit 1.73 km/h) Mechanisches 5-Gang-Schaltgetriebe 20 VW + 20 RW Synchronisiertes 5 Ganggetriebe; 4 Gruppen (min. Geschwindigkeit 0,51 km/h Kriechganggetriebe) HI-LO-Getriebe 40 VW + 40 RW Synchronisiertes 5 Ganggetriebe; 4 Gruppen; 2 Lastschaltstufen (min. Geschwindigkeit: 0,44 km/h Kriechgang) Overspeed nur für 110) Max. Geschwindigkeit km/h 40 mechanisch-synchronisiert Wendegetriebe hydraulisch unter Last Differentialsperre hinten mit elektrohydraulischer Schaltung Schmierung Zwangsschmierung BREMSEN UND LENKUNG Bremssystem integral, Bremsscheiben im Ölbad an 4 Rädern, mit hydrostatischer Schaltung Feststellbremse unabhängig hydraulischer Federspeicher nur 110 GS hydraulisches Bremsventil Anhänger-Bremse Druckluft-Bremsanlage Hydrostatische Lenkung unabhängige Pumpe Lenkeinschlagwinkel Hinterrad/Allrad 65 /55 VERTRAGSHÄNDLER Unternehmen mit Qualitätssicherungssystem Bescheinigung gemäß Vorschriften der ISO 9001:2000 SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A. Viale Cassani, 14 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 _ www.samedeutz-fahr.com SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH Deutz-Fahr-Straße 1 _ D-89415 Lauingen _ www.lamborghini-traktor.de VORDERACHSE mit mechanischer Steuerung Antriebs-Zuschaltung mit elektrohydraulischer Schaltung Differentialsperre vorn mechanisch mit elektrohydraulischer Schaltung 8 Koffer -Ballastgewichte von je 40 kg Ballastgewichte vorn mit Schnelleinspannung 400 kg FRONTZAPFWELLE Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad Drehzahl 1/min. 1000 Schaltung elektrohydraulisch über Taste HECKZAPFWELLE Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad 540-1000 Drehzahl 1/min. 540-540 ECO-1000-1000 ECO Wegzapfwelle mit unabhängiger Ausgangswelle Schaltung elektrohydraulisch über Taste in Kabine und auf beiden Kotfl ügeln HYDRAULISCHER KRAFTHEBER Heckkraftheber mechanisch 4300 (R3 Evo 85) Max. Hubkraft kg 5100 (R3 Evo 100) 5300 (R3 Evo 110) Pumpen-Förderleistung 1/min. 56 Hydraulische Zusatzsteuergeräte Anz./Wege 4/6 Dreipunktaufhängung Kugelenden (Unterlenker und Oberlenker) automatisches Schnellkuppler Rechte Hubstrebe und Oberlenker mechanisch mit doppeltwirkenden Zylindern Frontkraftheber original - integriert max. Hubkraft 1800 kg FAHRERPLATZ Ebene mit Silent-Block-Aufhängung Plattform Überrollbügel mit zwei Vertikalstreben und Sonnenschutzdach Arbeitsscheinwerfer, ausstellbare Windschutzscheibe, Kabine Sonnenrollo Heckscheibenwischer, Luftfi lter, Rückspiegel Freisichtdach mit Glasluke Kaltluft, Staubfi lter, Belüftung, Kabinen-Klimaanlage Heizung und Zwangsumluft Instrumente analog - digitales Display mit pneumatischer Federung und Sicherheitsgurt Fahrersitz mit mechanischer Einstellung und Sicherheitsgurt SCHALTGETRIEBE 40 VW + 40 RW MIT HI-LO - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI MOTORDREHZAHL 2300 U/MIN. MIT HINTERRADBEREIFUNG 16.9 R 34 (OHNE OVERSPEED) 1 SR L 1 SR 2 SR L 2 SR 3 SR L 3 SR 4 SR L 1 L L 4 SR 5 SR L 1 L 5 SR 2 L L 2 L 3 L L 3 L 4 L L 4 L 1 N L 5 L L 1 N 5 L 2 N L 2 N 3 N L 3 N 4 N L 1 V L 4 N 5 N L 1 V 5 N 2 V L 2 V 3 V L 3 V 4 V L 4 V 5 V L 5 V 0,44 0,51 0,59 0,68 0,78 0,91 1,11 1,29 1,48 1,50 1,73 1,75 1,99 2,32 2,65 3,09 3,20 3,73 3,77 4,30 4,40 5,02 5,09 5,72 5,93 6,67 8,15 9,50 9,52 10,99 11,10 12,80 12,82 14,94 17,03 19,87 24,26 28,30 32,71 38,16 40,00** SDF Es werden Original SDF-Kühlflüssigkeiten und SDF-Schmierstoffe empfohlen ** = EFFEKTIVE MAX. GESCHWINDIGKEIT ZUR BEACHTUNG: DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG LIEGEN EIN WENIG ÜBER DEN ENTSPRECHENDEN GESCHWINDIGKEITEN IM VORWÄRTSGANG. gültige Preisliste einsehen und entsprechende Informationen beim Gebiets-Vertragshändler anfordern. Dieses Druckerzeugnis ist für den internationalen Gebrauch bestimmt. Die hierin enthaltenen Abbildungen können sowohl Sonderausstattung als auch nicht vollständige Serienausrüstung zeigen. Die Verfügbarkeit einiger abgebildeter Modelle. Serien- und Sonderausstattungen können von Land zu Land variieren. Ob die in diesem Prospekt abgebildeten Ausrüstungen zum Serienlieferumfang oder zum Sonderzubehör gehören, bestimmt ausschließlich die Preisliste des Händlers. Ebenso können die abgebildeten Anbaugeräte und Sonderausrüstungen nicht immer den jeweils gültigen gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Diese Prüfung obliegt - nach Beratung durch den Händler - dem Kunden unter Berücksichtigung der Betriebsanleitung. Sämtliche Angaben und Abbildungen dieses Prospektes erfolgen ohne Gewähr; Irrtum vorbehalten. Sämtliche Angaben dieses Prospektes sind insoweit unverbindlich, als sich Änderungen aus technischen und kaufmännischen Gründen sowie den gesetzlichen Vorschriften ergeben können. Ansprüche irgendeiner Art können hieraus nicht abgeleitet werden. SAME DEUTZ-FAHR Deutschland GmbH behält sich das Rocht vor, jederzeit und ohne vorherige Ankündigung Änderungen an Design und technischer Ausführung sowie der Zusammenstellung der Serienausstattung vorzunehmen.