Internationales Aktionskomitee Engadin Vinschgau-Bahn Bahnverbindung Engadin Vinschgau Von fünf f auf eine Variante Rotary Club Scuol Scuol, 26. Januar 2011 Paul Stopper, Dipl. Bauing. ETH / Verkehrsplaner
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Bahnpolitische Ausgangslage (CH) Beschlossene Bahn-Grossprojekte Schweiz - Bahn 2000, 1. Etappe, 5.9 Mia CHF (realisiert) - Neue Eisenbahn-Alpentransversale Nord Süd d (NEAT), 19 Mia CHF; Lötschberg realisiert, Gotthard im Bau - Anschluss CH an das HGV-Netz, 1.2 Mia CHF - Bahn 2000, 2. Etappe (ZEB) Geplante Bahn-Grossprojekte des Bundes - Bahn 2030, Varianten zwischen 10-21 Mia CHF Planungsinstrumente - Bund: Sachplan Verkehr, Programmteil abgeschlossen, Objektblätter tter in Bearbeitung - Kanton GR: Kantonaler Richtplan (RIP 2000, vom Bundesrat geneh- migt September 2003) 3
Kantonaler Richtplan GR (RIP 2000) 4
Ausgangslage Rätisches R Dreieck (Bahn) - Basel Zürich Landquart, Schweizerische Bundesbahnen SBB Personen/Güter, Normalspur, elektrisch - Landquart Klosters, Rhätische Bahn RhB Personen/Güter, Meterspur, elektrisch - Vereina-Linie Klosters Engadin, Rhätische Bahn RhB Inbetriebnahme 1999, Länge L 19.2 km, Kosten: 625 Mio. CHF, Personen/Güter/Autoverlad ter/autoverlad,, Meterspur, elektrisch (Tunnelprofil für f r Normalspur) - Vinschgauerbahn Meran Mals, Südtiroler Auto-Dienst SAD Wiederinbetriebnahme 2005, Personen, Normalspur, Diesel) - Meran Bozen, Trenitalia Personen/Güter, Normalspur, elektrisch Bahnlücke Engadin Mals (ca. 25 km) 5
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SBB am Walensee 7
Südportal Vereinatunnel Rhätische Bahn in Sagliains 8
Rhätische Bahn und PostAuto in Zernez 9
Vinschgauerbahn in Spondinig und Naturns 10
Neue Verkehrsverbindungen Gesetz über die Förderung F der wirtschaftlichen Entwicklung im Kanton Graubünden nden (GWE), 17. April 2007: Art. 17 b neu: 1 Der Kanton kann die Planung neuer Verkehrsverbindungen fördern, wenn diese eine mindestens regionale Erschliessungs- funktion erfüllen und einen zusätzlichen volkswirtschaftlichen Nutzen versprechen. 2 Für r solche Vorhaben kann der Kanton die Zweckmässigkeit überprüfen lassen und die Planungen in Auftrag geben. Grossrat stellt aus ausserordentlichem Finanzertrag der KGB 10 Mio. CHF zur Verfügung. 11
Neue Verkehrsverbindungen Zurzeit werden vom Bau-,, Verkehrs- und Forstdeparte-ment Graubünden überprüft: Bahn: - Zürich Chur (Fahrzeit unter 60 Minuten) - Erschliessung Lenzerheide (Monorail( Monorail) - Beschleunigung Prättigauer Linie - Schanfigg Davos resp. Wolfgangtunnel - Oberalp-Strecke (u.a( u.a.. Oberalp-Basistunnel) - ½ -h-takt Chur Ilanz - Tunnel Misox - Chiavenna Strasse: - Nachträgliche Abbuchung Planungskosten St. Luzi-Strassenbr Strassenbrücke Chur zulasten Neue Verkehrsverbindungen (grösster Posten!) 12
INTERREG-III III-A-Projekt Dezember 2006 Machbarkeit 5 Varianten 1 S-chanf Livigno Val Müstair Mals 2 Zernez Punt la Drossa Val Müstair Mals 3A Scuol Mals (direkt) 3B Scuol Val Müstair Mals 4 Scuol Nauders Reschen Mals 13
Bahnverbindung Engadin - Vinschgau Was kostet sie? - 590 Mio. 1.08 Milliarden CHF (Kostenstand Dez. 2006) Was bringt sie? - Fahrzeiteinsparung: lokal 60 70 Minuten überregional hängt von Zulaufstrecken ab: bis 2 Stunden! - Reduktion Umsteigevorgänge (nur noch bei Systemwechsel Normal-/Meter /Meter- spur) - Stärkung Wirtschaftsstandort - Belebung Bahnverkehr Vinschgau Engadin und umgekehrt - Einbindung von Unterengadin, Val Müstair und Vinschgau in internationale Verbindung Schweizer Mittelland Meran Bozen - Erschliessung Val Müstair (periphere Region) - Leuchtturmprojekt für f r integrative Regionalpolitik von Bund und Kanton GR 14
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Nauders Scuol Geologie Sagliains Zernez Mals Müstair 16
Querschnitte 17
Bauprogramme 18
Kosten und Bauzeit (Kostenstand: Dez. 2006) Variante Tunnellänge nge in km (Gesamtlänge) Tunnelkosten in Mio. CHF (EURO) 1 : 1.50 Kosten pro km in Mio. CHF (EURO) Baujahre (gesamte Neubaustrecke) Variante 1 S-chanf Livigno Valchava Mals 43 (57) 1 077 (720) 25.0 (16.7) 12 Variante 2 Zernez Punt la Drossa Valchava Mals 33 (45) 900 (600) 27.3 (18.2) 14 Variante 3A Scuol Mals 23 (27) 590 (395) 25.7 (17.1) 8.5 Variante 3B Scuol Valchava Mals 34 (46) 860 (575) 25.3 (16.9) 10 Variante 4 Scuol Nauders Reschen Mals 26 (59) 620 (415) 23.8 (15.9) 8 19
Internationales Aktionskomitee Engadin Vinschgau Bahn gegründet am 26. Mai 2009 in Scuol Vorstand Präsident Co-Pr Präsidenten Weitere Mitglieder Sekretariat - Georg Fallet,, Grossrat, Müstair - Josef Noggler,, Landrat, Mals - Jon Domenic Parolini,, Grossrat und Gemeindepräsident, Scuol - Dr. Richard Theiner,, Landesrat, Bozen - Philipp Gunzinger,, Präsident Wirtschafts- Forum Engiadina Bassa/Val Müstair - Rosalinde Gunsch Koch, Bezirksob- frau SVP Vinschgau - Erwin Bundi, a. Kantonsplaner Kanton Graubünden, nden, Chur 20
Erste Schritte des Internationalen Aktionskomitees: - Auftrags-Formulierung für f INTERREG-IV IV-Projekt zusammen mit Genossenschaft für f r Weiterbildung und Regionalentwicklung GWR, Spondinig - Einreichung INTERREG-IV IV-Projekt am 28. Oktober 2009 durch: - Autonome Provinz Bozen-Südtirol, Amt für f r Mobilität - Pro Engiadina Bassa (PEB) - Projekt bewilligt: 17. Juni 2010 durch Interreg-Gremien in Mailand - Projektbeginn: 01. Oktober 2010 21
Kosten des INTERREG-IV IV-Projektes Totalbetrag Land Südtirol (I) Schweiz (CH) Aufgeteilt in Bund Kanton GR *) Eigenleistungen (Personal, etc.) Betrag in CHF 1'150'000.- 1'840'000.- Betrag in Euro 450'000.- 720'000.- 75'000.- 562'500.- 62'500.- 1'120'000.- 120'000.- 900'000.- 100'000.- 700'000.- *) Zulasten von Art. 17b des Gesetzes über die Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung im Kanton Graubünden (GWE) Neue Verkehrsverbindungen (10-Mio-Kredit) 22
INTERREG-IV IV-Projekt Aus der Werkstatt - Teilaspekt Eingrenzung des Untersuchungskorridors - Zulassung neuer Varianten - zb: Sagliains rechte Talseite Tarasp Müstair/Taufers Mals/Glurns/Schluderns Luft-Linie 23
Topografische Daten 24
Mögliche Betriebsformen SBB RhB Mals SAD Landquart Sagliains Bozen SBB RhB Mals SAD Landquart Sagliains Bozen Umsteigen 25
Grosse Projekte für die Zukunft entstehen aus guten Beziehungen Lucia Buzetti Präsidentin der Comunità Montana della Valchiavenna Presidente della Comunità montana della Valchiavenna 26