Radlagerwechsel (hinten) am Fabia I Referenzfahrzeug: Škoda Fabia Praktik, SDI 1896 cm³, 47 kw, KBA-Nr: 8004-060, Typ 6Y5P24, PR-Code: 1KM (Trommelbremse hinten), Baudatum 15.01.2002, erster Radlagerwechsel bei 299.100 km. Inhaltsverzeichnis Disclaimer...1 Benötigtes Werkzeug...1 Benötigte Ersatzteile...1 Beschreibung der Arbeitsschritte...2 Urheberrecht, Lizenz...6 Disclaimer Diese Anleitung wurde nach bestem Wissen und Gewissen erstellt. Es wird keinerlei Haftung übernommen. Wer sich nicht sicher ist oder wer jemanden haftbar machen können will, dem wird die Fachwerkstatt empfohlen. Bei fehlerhafter Arbeit besteht Gefahr für die eigene Gesundheit und für Leib und Leben von unbeteiligten Straßenverkehrsteilnehmern! Falsch montierte Radnaben können u.u. zum Verlust des Rades während der Fahrt führen mit unabsehbaren Folgen! Benötigtes Werkzeug Radschlüssel Schlüsselweite (SW) 17 mm Radkeil oder Stein, um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern Wagenheber Unterstellbock Steckschlüsselsatz mit Stecknuss SW 30 mm Zwölfkant Verlängerungsrohr ca. 100-150 cm, um großes Drehmoment (ca. 175 Nm) aufbringen zu können Schraubendreher Schlitz ca. 4-5 mm Schraubendreher Pozidriv (Kreuzschlitz) Größe PZ3 möglicherweise Ringschlüssel zur Erhöhung des Drehmoments des Kreuzschlitzschraubendrehers Drehmomentschlüssel mit Einstellmöglichkeit für 70 Nm Gummihammer oder Holzstiel zum Eintreiben des Nabendeckels Benötigte Ersatzteile Radlagersatz, bestehend aus Radlager (Höhe 64mm, Innendurchmesser 28mm, Außendurchmesser 120mm, mit integriertem magnetischen ABS-Sensorring, 5-Loch-Felge) neue selbstsichernde Mutter SW30 Zwölfkant neuer Nabendeckel (wird der unbedingt benötigt? War jedenfalls bei meiner Radlager hinten Fabia I Anleitung Version 1.0 15.5.2013 Seite 1
Lieferung enthalten) billigstes Angebot war im Mai 2013: 24,90 pro Seite + 3,90 Versand. (Gesamt: 53,70 ) Suchbegriff bei Onlinekauf: Radlagersatz hinten Fabia oder Suche über die Originalteilenummer Škoda 6Q0598611 (Das Radlager ist das gleiche für diverse Fahrzeuge wie Audi A1, A2, Seat Cordoba, Ibiza, VW Fox, Polo.) Beschreibung der Arbeitsschritte 1. Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. 2. Radkappe abnehmen, Radschrauben lösen (ca. ½ Umdrehung). 3. betreffende Seite mit Wagenheber anheben, Fahrzeug auf Unterstellbock sicher abstellen, Radschrauben herausdrehen, Rad abnehmen. 4. die Schraube an der Bremstrommel herausdrehen. Falls diese festgerostet ist, kann man mit einem Ringschlüssel das Drehmoment des Schraubendrehers erhöhen. Leichte Hammerschläge auf den Schraubendreherkopf können auch helfen. In schlimmen Fällen hilft ein Schlagschrauber, in extrem schlimmen Fällen muss der Schraubenkopf abgebohrt werden. 5. um die Bremstrommel abnehmen zu können, müssen zunächst die Bremsbacken der Trommelbremse zurückgestellt werden. * Handbremse lösen * durch eine der Gewindebohrungen mit einem Schraubendreher (Schlitz) den Nachstellkeil der Bremse nach oben drücken. Der Keil befindet sich am linken Rad etwa in der 11-UhrPosition, beim rechten Rad etwa bei 1 Uhr. Radlager hinten Fabia I Anleitung Version 1.0 15.5.2013 Seite 2
6. Die Bremstrommel abnehmen. 7. Den Radnabendeckel abnehmen, dazu mit einem Schraubendreher hebeln und evtl. mit einem Gummihammer auf den Schraubendreherkopf klopfen 8. die Zwölfkantmutter wird sichtbar. Da diese Mutter sehr fest angezogen ist, wird empfohlen, beim Lösen die Achsseite zu unterstützen, so dass die Lösekraft gegenüber dem Boden abgestützt wird. Ich habe dazu den Rangierwagenheber unter der Achsseite angesetzt 9. Mit der 30mm-Zwölfkantnuss und einer Hebelverlängerung die Mutter lösen Radlager hinten Fabia I Anleitung Version 1.0 15.5.2013 Seite 3
10. die Mutter herausdrehen, das alte Radlager abnehmen, ggf. Gewinde säubern 11. den Radlager-Reparatursatz auspacken 12. das neue Radlager aufsetzen 13. die neue selbstsichernde Mutter aufsetzen und mit der Hand andrehen Radlager hinten Fabia I Anleitung Version 1.0 15.5.2013 Seite 4
14. Drehmomentschlüssel auf 70 Nm einstellen und Mutter zunächst nur mit diesem geringen Drehmoment anziehen. 15. Mit der 30mm-Zwölfkantnuss und einer Hebelverlängerung die Mutter noch um 90 weiterdrehen 16. den (neuen) Radnabendeckel aufsetzen und mit Gummihammer oder Holzstiel festklopfen 17. die Bremstrommel aufsetzen und mit der kleinen Schraube sichern, damit sie nicht herunterfallen kann 18. Rad aufsetzen und Radschrauben über Kreuz handfest andrehen 19. Fahrzeug ablassen, Radschrauben mit 120 Nm Drehmoment festziehen, Radkappe aufsetzen Radlager hinten Fabia I Anleitung Version 1.0 15.5.2013 Seite 5
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