Mexiko: Automobil Juli 2012 Bemerkung: Alle im Branchenbericht verwendeten sektorspezifischen Abkürzungen und Bezeichnungen, die mit einem gekennzeichnet sind, werden im Glossar am Ende des Dokuments näher erklärt Industrie fordert den Fall ACE-55 vor die WHO zu bringen 01.07.2012 1 (Industriales piden llevar caso ACE 55 ante la OMC) Die Nationale Kammer der Verarbeitenden Industrie (Canacintra) fordert die mexikansiche Regierung auf, den Fall der Aussetzung Argentiniens aus dem Automobilpakt ACE-55 nun der Welthandelsorganisation (WHO, mex.: OMC) vorzulegen. Zum Schutze der wirtschaflichen Stabilität Mexikos müsse die einseitige Entscheidung Argentiniens auf Einhaltung internationaler Standards und Gesetze hin überprüft werden. Mexiko wird laut Ferrari Automobilitätspakt ACE-55 nicht neu 02.07.2012 verhandeln (México no renegociará ACE 55: Ferrari) Mexikanischer Wirtschaftsminister Bruno Ferrari sieht keinen Anlass zu Neuverhandlungen des ACE-55 mit Argentinien. Vielmehr würden Handelsbestimmungen von mexikansicher Seite her angepasst. Die vorher durch das ACE-55 geregelten Handelsätze in der Automobilindustrie wurden mit der Aussetzung Argentiniens aus dem Handelsabkommen auf 20 Prozent angehoben und in das ursprünglichenn Handelsabkommen ACE-6 eingegliedert, das die Zollsätze von ca. 40 Prozent aller Importprodukte regelt. Argentinien erhebt seit Aussetzung des ACE-55 für mexikanische Exporte aus der Automobilindustrie Zollsätze in Höhe von 35 Prozent. Arbeitsplatzgenerator Automobilindustrie 05.07.2012 El Semanario 2 (Industria automotriz, generadora de empleos) In der Dekade 2020/2030 wird in Mexiko die Zahl der Erwerbstätigen auf bis zu 70 Millionen ansteigen (derzeit 47 Mio.). Wachstumsstarke Branchen wie der Automobilsektor, der aktuell ca. eine Million Erwerbstätige beschäftigt, versprechen Dank der in den vergangenen Monaten angekündigten Investitionen neue Stellen und begegnen damit dem Bevölkerungswachstum. Arbeitsplätze im Automobilsektor werden geschaffen u.a. bei: Honda (3.200), Mazda (ca. 3.000) und Nissan (3.000 direkte und 9.000 indirekte Stellen). Mexiko zählt daneben weltweit zu einem der Länder mit der höchsten Anzahl an Absolventen im Ingenieurbereich. 1 www.eleconomista.com.mx. 2 www.elsemanario.com.mx
Mexiko versucht mehr Kfz in Uruguay und Paraguay abzusetzen 06.07.2012 (México buscará colocar más autos en Uruguay y Paraguay) Laut Wirtschaftsminister Bruno Ferrari wird in Folge der Aussetzung Argeniniens aus dem ACE-55 versucht, in Verhandlungen mit Uruguay, Paraguay und anderen Ländern Lateinamerikas das Absatzdefizit nach Argentinien zu kompensieren. Unterdessen exportierte Mexiko im Automobilsektor innerhalb von nur zwei Monaten ein Drittel der mit Brasilien vereinbarten zollfreien Jahresquote von 1,45 Milliarden US-Dollar (ca. 1,18 Mrd. EUR). Aufgrund der erhöhten Nachfrage nach mexikanischen Fahrzeugen werden nun auch Verhandlungen um neue Handelsquoten mit Brasilien immer notwendiger, da bei einer Überschreitung der vereinbarten Quote, Zollsätze von bis zu 65 Prozent fällig werden. Nissan startet drittes Werk in Mexiko 09.07.2012 CNN Expansión 3 (Arranca Nissan tercera planta en México) Der Automobilhersteller Nissan setzt im Bundesstaat Aguascalientes den ersten Spatenstich für sein drittes Werk in Mexiko. Mit einem Investitionsvolumen von rund zwei Milliarden US-Dollar (ca. 1,6 Mrd. EUR) sollen in der neuen Produktionsstätte voraussichtlich ab Dezember 2013 jährlich mehr als 175.000 Fahrzeuge vom Band laufen und 3.000 direkte bzw. 9.000 indirekte Arbeitsplätze geschaffen werden. 2012 erwartet Bill Krueger, stellvertretender Direktor von Nissan América, ein Produktionsvolumen von 670.0000 Fahrzeugen in Mexiko. Laut INA werden durch Aussetzung des ACE-55 Exporte nicht geschädigt 09.07.2012 El Semanario (Suspensión de ACE 55 no afectará exportaciones: INA) Laut der nationalen Automobilindustrievereinigung INA wird die Aussetzung Argentiniens aus dem Automobilpakt ACE-55 in der mexikanischen Automobilindustrie einen Verlust von rund 200 Millionen US- Albin, zufolge seien die Dollar (ca. 160 Millionen EUR) ausmachen. Dem Präsidenten der INA, Oscar marktwirtschaftlichen Auswirkungen für Mexiko bei einem diesjährig zu erwartenden Produktionsvolumen von rund 65 Milliarden Pesos (über 4 Mrd. EUR) jedoch verhältnismäßig gering. Laut AMDA steigende Kreditfinanzierung im Automobilbereich 11.07.2012 Milenio 4 (En ascenso financiamiento automotriz: AMDA) Laut dem mexikanischen Autohandelsverband AMDA wuchs Finanzierung per Kredit bei der Anschaffung von Kfz in Mexiko in den ersten fünf Monaten des Jahres 2012 um 14,6 Prozent (25.861 Kfz) auf 203.157 Fahrzeuge gegenüber Vorjahreszeitraum und erreicht damit ein neues Rekordniveau. Norm zur Energieeffizienz von Kfz kostet zusätzliche 35.000 Pesos 12.07.2012 El Finaniciero 5 (Impacto de 35,,000 pesos NOM de eficiencia energética para autos) Fahrzeugmodelle ab dem Baujahr 2013 unterliegen in Mexiko einer bereits in Kanada und den USA umgesetzten Norm zur Energieeffizienz. Aufgrund von geografischen Bedingungen und Unterschieden beim verwendeten Kraftstoff in den jeweiligen Ländern gestaltet sich Implementierung der Norm in Mexiko als schwierig. Zudem entsprechen Fahrzeuge in Mexiko anderen Standards, womit die Umsetzung der Norm je Fahrzeug durchschnittlich zusätzliche 35.000 Pesos (ca. 2.150 EUR) kosten wird. 3 www.cnnexpansion.com 4 www.milenio.com 5 www.eldigital.com.mx
12.07.2012 In León konsolidiert Automobilcluster (Consolidan en León clúster automotriz) Im Industriepark León im Bundesstaat Guanajuato errichtet der japanische Hersteller von Automobilteilen KASAI Mexicana eine zweites Werk. Im Rahmen von Investitionen in Höhe von 33 Millionen US-Dollar (ca. 27 Mio. EUR) sollen mit der neuen Anlage auf mittlere Sicht 600 Arbeitsplätze entstehen. Die Anlage startet voraussichtlich ab August 2013 mit der Produktion von Automobilteilen für Nissan und Honda. Kfz-Dienstleistungen werden um 10 Prozent steigen 13.07.2012 El Semanario (Servicios automotrices crecerán 10%) Die in Mexiko zunehmende Anzahl von Gebrauchtwagen sorgt für eine steigende Nachfrage nach Kfz- Dienstleistungen im Wartungs- und Pflegesegment. Laut einer im Bundesstaat Nuevo León durchgeführten Studie des Verbandes von Kfz-Dienstleistungsanbietern (APSA) werden bis Ende des Jahres 2012 Umsatzsteigerungen von bis zu 10 Prozent erwartet. 14.07.2012 Nach Angaben der AMDA und AMIA steigt in der ersten Jahreshälfte 2012 die Fahrzeugproduktion mit 1.416.563 Kfz um 12,8 Prozent gegenüber Vorjahreszeitraum (15,1 % Export und elf % Absatz im Inland). Zwar geringer als erwartet, seien zudem die Einfuhrzahlen von Gebrauchtwagen aufgrund neuer Abgasverordnungen zurückgegangen. Derzeit führt Nissan den Markt mit 117.824 verkauften Kfz an (Marktanteil von 25,5%), gefolgt von General Motors (86.514 Kfz und Marktanteil 18,7%), Volkswagen (61.457 Kfz und Marktanteil 13,3%), Chrysler Group (40.254 Kfz und Marktanteil 8,7%) und Ford (38.376 Kfz und Marktanteil 8,3%). Das gegenüber dem Vorjahr derzeit am stärksten wachsende Premium-Segment (77%) wird angeführt von Mercedes-Benz (4.314 Kfz), gefolgt von Audi (3.862 Kfz) und BMW (3.610 Kfz). 15.07.2012 Profepa ehrt General Motors México (Entrega la Profepa reconocimiento a General Motors México) Die Agentur für Umweltschutz in Mexiko Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) ehrt General Motors México zum umweltbewusstesten Automobilhersteller des Landes. Die Ehrung sei der Umsetzung verschiedener Aktionen des Automobilkonzerns zu verdanken 99,9 Prozent der Abfälle in den vier Produktionsstätten würden demnach recycelt. Zudem honoriert die Profepa die Ernergieeffizienz, die kostenlose Entsorgung von industriellem Abfall und die Sorgfalt beim Umgang mit natürlichen Ressourcen. 16.07.2012 Markterholung setzt sich fort (Sigue la recuperación) Laut NGO verursacht Kfz-Norm keine Kosten, sondern Ersparnisse (Norma vehicular no genera gastos, sino ahorros: ONG) OEM El Sol de León 6 Informador 7 Periodico.am 8 Der Entwurf zur neuen Norm für Energieeffizienz bei Kfz beinhaltet Einsparungenn in Höhe von 15 Kilometer pro einem Liter Kraftstoff und soll somit in Mexiko zwischen 2013 bis 2030 den Ausstoß von bis zu 170 Millionen Tonnen Kohlenstoffdioxid einsparen. Zudem bedeutet die Norm für Mexiko bis zu 25 Prozent weniger Importe von Kraftstoffen. Laut Jorge Marcías, Geschäftsführer des Zentrums für nachhaltigen Transport Embarq México im Bereich Umweltökonomie und regulierung schätzt, dass der Ausbau grüner Technologien durch die neue Norm zusätzlich bis zu 2.300 Arbeitsplätze schaffen wird. 6 www.oem.com.mx 7 www.informador.com.mx 8 www.periodico.am
UNAM errichtet Studiengang für Automobilsektor 17.07.2012 Milenio (Crean posgrado en la UNAM para contribuir a la industria automotriz) Um Arbeitsmarktentwicklungen in Mexiko bei denen immer mehr Fachkräfte aus dem Ausland kommen entgegenzuwirken, errichtet die Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) in Kooperation mit mexikanischen Automobilverbänden ab August 2012 einen Aufbaustudiengang für Maschinenbau, Industriedesign sowie Technologie- und Materialinnovation. Lázaro Cárdenas verstärkt KCS im intermodalen Verkehr und 18.07.2012 Automobilsektor T21 9 (Lázaro Cárdenas, sector automotriz e intermodal apuntalan a KCS) Die Expansion des mexikanischenn Hafens Lázaro Cárdenas im Bundesstaat Michoacán erreicht die US- Jahres verdoppeln sich Eisenbahngesellschaft Kansas City Southern (KCS). In der ersten Hälfte des Automobiltransporte im intermodalen Verkehr zwischen USA und Mexiko zahlenmäßig (2012: 12.043 Kfz; 2011: 5.835 Kfz), als auch im Umsatz (+94 %) im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Derzeit erfährt Lázaro Cárdenas das stärkste Wachstum unter den nordamerikanischen Häfen beim Umschlag von Containern. Protektionismus wirkt sich auf Autoteileindustrie aus; Argentinien und Brasilien schuldig 18.07.2012 Vanguardia 10 (Afecta proteccionismo a ramo de autopartistas; Argentina y Brasil, culpables) Einschränkungen durch protektionistische Maßnahmen Brasiliens und Argentiniens wirkt sich mit einem Rückgang des Exportvolumens von ca. 500 Millionen US-Dollar (ca. 400 Mio. EUR) auf den mexikanischen Handel in der Autoteileindustrie aus. Alternative Märkte zu erschließen, um den Ausfall mexikanischer Exportprodukte zu kompensieren, nimmt laut Oscar Albin, CEO der INA zwischen zwei und sechs Jahre in Anspruch. Automobilbranche mit Entwicklung in Querétaro 18.07.2012 (Ramo automotriz con desarrollo en Querétaro) Im Bundesstaat Querétaro wird für dieses Jahr ein Wachstum von mindestens zehn Prozent erwartet. Damit einher geht die wachsende Zahl von Arbeitsplätzen von derzeit 40.000 auf ca. 45..000 Stellen bis Ende diesen Jahres. Zehn Prozent und damit ca. 19 Milliarden US-Dollar (ca. 15,5 Mrd. EUR) des BIP im Bundesstaat gehen aus der Automobilindustrie hervor. Derzeit befinden sich in Querétaro die OEMs General Motors und die LKW- über 150 Tier-2 und 3 - Hersteller Irizar, Man, Volkswagen, Scania und CNH; zudem haben 53 Tier-1 sowie Unternehmen eine Niederlassung in Querétaro. 9 t21.com.mx 10 www.vanguardia.com.mx
GM investiert dieses Jahr 420 Millionen US-Dollar in drei Projekte 19.07.2012 (GM invertirá US420 millones en tres proyectos este año) Der Automobilhersteller General Motors (GM) plant in diesem Jahr Investitionen in Höhe von 420 Millionen US- Dollar (ca. 340 Mio. EUR) innerhalb von drei Expansionsprojekten in Mexiko. Davon investiert der Konzern 120 Millionen US-Dollar (ca. 97 Mio. EUR) in Produktionsanlagen für Autoteile des Modells Chevrolet Trax (im Bundesstaat San Luis Potosí); 1000 Millionen US-Dollar (ca. 81 Mio. EUR) in die Getriebeproduktion (im Bundesstaat San Luis Potosí) und weitere 200 Millionen US-Dollar (ca. 162 Mio. EUR) in einen neuen Pick-Up für das Werk in Silao (im Bundesstaat Guanajuato). Investitionszuschüsse rückläufig; Zuschuss in sechs Jahren: 215 24.07.2012 Millionen US-Dollar Vanguardia (Baja subsidio a inversiones; inyección sexenal: 215 mdd) Laut Wirtschaftsminister Bruno Ferrari liegen die realen Investitionszuschüsse ca. 14,5 Prozent unter den zu Beginn der Wahlperiode geplanten. Im Laufe der laufenden Amtszeit wurden Zuschüsse in Höhe von 215 Millionen US-Dollar (ca. 175 Mio. EUR) an ausländische Investoren aus dem Automobilsektor ausgezahlt. In der laufenden Wahlperiode zwischen Januar 2007 und März 2012 liegen die ausländischen Direktinvestitionen bei 8,6 Milliarden US-Dollar (ca. 7 Mrd. EUR), während im Vergleich dazu in der vorhergehenden Wahlperiode 9,3 Milliarden US-Dollar (ca. 7,6 Mrd. EUR) investiert wurden. Exporte in Nuevo León steigen um 33,7 Prozent 26.07.2012 (Crecen exportaciones de NL 33.7%) In den ersten vier Monaten des Jahres 2012 verbucht der Bundesstaat einen Zuwachs der Exporte von 33,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr auf 12,25 Milliarden US-Dollar (ca. 10 Mrd. EUR). Antriebsmotor für das Exportwachstum in Nuevo León sei v.a. der Automobilsektor, der in den kommenden fünf Jahren wieder das Rekordniveau von 2007 erreichen soll. Erwartungen für den Automobilsektor 2013: eine Million verkaufte Autos 27.07.2012 Vanguardia (Sector automotriz: Esperan vender 1 millón de autos en 2013) Laut Prognosen des Beratungsunternehmens J.D. Power México werden im Jahr 2012 in Mexiko über 900.000 Kfz abgesetzt. Dieser wachsende Trend soll sich die kommenden Jahre fortsetzen und bereits 2013 soll die eine Million-Marke überschritten werden. Grund sind die gute geographische Lage Mexikos und das erstarkende Interesse von Automobilherstellern, in Mexiko zu produzieren. Gute Bilanz: :Operatives Ergebnis der GIS wächst 63 Prozent 28.07.2012 Vanguardia (Buen balance: Crece 63% utilidad de operación del GIS) Im zweiten Quartal 2012 erreicht die Grupo Industrial Saltillo (GIS) im Bundesstaat Coahuila ein operatives Ergebnis von 186 Millionen Pesos (ca. 11,4 Mio. EUR). Das entspricht einem Wachstum von 63 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Innerhalb der Gruppe wuchs die Sparte der Autoteileproduktion um 106 Prozent. Ziel ist eine zunehmende Konsolidierung in den entsprechenden Geschäftszweigen.
Verfasser des Branchenberichts: Ansprechpartner Automobil & Luft- und Raumfahrt: Benjamin Beck Projektassistent, Marketing & Investment DEinternational de México, S.A. de C.V. E-Mail: asistente1@deinternational..com.mx Fidel Rothenbächer Projektreferent, Marketing & Investment DEinternational de México, S.A. de C.V. E-Mail: fidel.rothenbaecher@deinternational.com.mx Glossar: ACE-55 AMAC AMDA AMIA ANPACT Cesvi México CONACYT CONCAMIN INA Mercosur NAFTA Acuerdo de Complementación Económica No. 55 (Vertrag über wirtschaftliche Komplementierung Nr.55) Bestandteil des Freihandelsabkommens zwischen Mexiko und Mercosur; Festlegung von Export- und Importbestimmungen im Automobilsektor Asociación de Maquiladoras Asociación Civil (AMAC) (Mexikanischer Verband der Fertigungsbetriebe) Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (Mexikanischer Automobilhändlerverband) Web: www..amda.mx Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (Mexikanischer Automobilindustrieverband) Web: www..amia.com.mx Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, A.C. (Nationaler Verband der Hersteller von Bussen, LKW und Sattelschlepper) www.anpact.com.mx Centro de Experimentación y Seguridad Vial México (Forschungs- und Fortbildungszentrum für Straßensicherheit und kultur) Web: www..cesvimexico.com.mx Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Nationaler Rat für Wissenschaft und Technologie) Web: www..conacyt.mx Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Vereinigung der mexikanischen Industriekammern) Web: www..concamin.org.mx Industria Nacional de Autopartes (Nationale Automobilindustrievereinigung) Web: www..ina.com.mx Mercado Común del Sur (Gemeinsamer Markt des Südens) Freihandelsabkommen zwischen Argentinien, Brasilien, Paraguay und Uruguay Web: www..mercosur.int North American Free Trade Agreement (Nordamerikanisches Freihandelsabkommene) Web: www..nafta-sec-alena.org
ProMéxico Staatliche Institution, die die Beteiligung Mexikos an der Weltwirtschaft fördern soll; ProMéxico unterstütztt bereits etablierte Firmen bei ihren Exporten und koordiniert ausländische Investitionsabsichten. Web: www..promexico.gob.mx