Sitz einstellen Kopfstütze einstellen Sitzhöhenverstellung Lehnenverstellung Sitz nach hinten und nach vorne verstellen Spiegel einstellen Sicherheitsgurt einstellen
Das Armaturenbrett Wenn du losfährst darf keine Kontrolllampe mehr aufleuchten ob orange oder rot. Die roten Kontrolllampen heissen Gefahr sofort anhalten. Bei den orangen Kontrolllampen darfst du noch zur nächsten Garage fahren. Wenn der Blinker einmal schneller blinkt als sonst ist eine Blinkerlampe defekt Fahrschule Philipp Kurmann www.philipp-fahrschule.ch ph_kurmann@hotmail.com 0765773360
Die Pedale Kupplungspedal Bremspedal Gaspedal Anfahren: 1. Bremspedal und Kupplugspedal ganz durchdrücken 2. Zündschlüssel drehen bis Motor läuft 3. Licht einschalten Handbremse loslassen Kontrolle 1. Gang 4. Fussbremse loslassen und mit (rechtem Fuss) Gas geben ca. 1500U/min.-2000U/min. 5. Kupplungspedal( linker Fuss) langsam loslassen bis Schleifpunkt dann warten (Schleifpunkt ist wenn das Auto gehen will) 6. 2 Sekunden warten 21/22 dann Kupplung langsam loslassen bis am Schluss 7. Gas geben und weiter fahren. Anhalten 1. Dosiert Bremsen mit dem rechten Fuss 2. Kurz bevor das Auto steht Kupplungspedal schnell drücken 3. Anhalten und 1. Gang schalten WER HALTET DER SCHALTET!!
Reienfolge beim Anlassen des Motors Geschaltet: Automat: 1. Kupplung, Brems drücken Fussbremse drücken 2. Motor starten Schalthebel auf ( P ) 3. Kontrolle 1.Gang Motor starten 4. Elektrische Verbraucher ein Elektrische Verbr. ein 5. Handbremse los und Handbremse los und wegfahren wegfahren Reienfolge beim Abstellen des Motors Geschaltet: Automat: 1. Kontrolle 1. Gang Fussbremse drücken 2. Alle elektrischen Verbr. aus Schalthebel auf ( P ) 3. Motor abstellen Alle elektr. Verbr. aus 4. Kupplung los Motor abstellen 5. Fussbremse los Handbremse anziehen 6. Handbremse anziehen Fussbremse los
Schalten Gas wegnehmen Gleichzeitig Kupplung schnell drücken Gang wechseln Kupplung langsam loslassen Anfahren am Berg Handbremse anziehen und Arretierungsknopf drücken Gas geben ca. 2000 U/Min. Kupplung loslassen bis Auto fahren möchte, dann bleibt Kupplungsfuss stehen Handbremse ganz los Kupplung langsam loslassen bis am Schluss Rückwärtsgang 1.Gang 3. Gang 5. Gang 2. Gang 4. Gang 6 Gang
Beobachtungstechnik beim Linksabbiegen
Beobachtungstechnik beim Rechtsabbiegen
Blicktechnik bei Geradeausfahren und Kurvenfahren
Fussgängerstreifen Normalfall Unfall K - Punkt D - Punkt
Rechtsvortritt Rechtsvortritt gilt bei jeder Verzweigung ohne Markierung. Auf Nebenstrassen, Zone 30 und Qurtierstrassen muss man mit Rechtsvortritt rechnen.
Vorwärts-Parkieren Abstand zu den Parkfeldern 4m oder zwei Wagenbreiten. Beobachten- Blinken, beim zweiten Strich Sitzhöhe anhalten. Losfahren und Lenkrad drehen, gerade nach vorne schauen. Langsam ins Parkfeld fahren. 1 2 Korrektur Rückwärts gerade aus dem Parkfeld fahren, und beim vorwärts fahren korrigieren. Gerade nach vorne schauen 4 m Abstand oder 2 Wagenbreiten Rückwärts Parkieren Abstand zu den Parkfeldern 2m oder eine Wagenbreite. Drei Striche nach vorne fahren. 1/3 Parkfeld gerade zurück fahren und anhalten. Lenkrad bis Anschlag drehen im Stand. Rückwärtsfahren ins Parkfeld bis Auto gerade steht. Lenkrad zurückdrehen 1 1/2 Umdrehungen. Gerade rückwärts ins Parkfeld fahren. 3 2 1 2m Abstand oder eine Wagenbreite Korrektur Vorwärts aus dem Parkfeld fahren und korrigieren. Rückwärts gerade ins Parkfeld fahren. Rückwärts-seitwärts Parkieren Beobachten, Blinken und ca 0,5-1 m nebem dem Auto anhalten. Letzte Teil vom parkierten Auto muss zwischen vorderen und hinteren Sitzbanklehne sein. Losfahren und Lenkrad drehen fahren bis Auto 45 hat, dann Lenkrad auf die andere Seite drehen. Immer fahren! Wenn Auto gerade steht, Lenkrad gerade stellen und nach vorne fahren. 0,5-1m Winkel ca. 45 1,5m Korrektur Wenn ich den Winkel zu fest aufgemache mehr als 45 kann ich im Parfeld korrigieren. Wenn ich den Winkel zu wenig aufmache weniger als 45, muss noch einmal aus dem Parkfeld fahren. X max 1m X
Fahrzeug am Berg sichern Automat Steigung Gefälle Meine Augen Der Fahrer muss sein Auto gegen Wegrollen und gegen Diebstal sichern! 1. Beobachten, Blinker und an Rand fahren. 2. Blinker zurück, Licht ausschalten, Park einlegen, Handbremse anziehen und Fussbremse los. 3. Zündschlüssel abziehen und Lenkradschloss einrasten. Lenkrad so drehen, dass Räder so stehen wei bei Bild oben.
Fahrzeug am Berg sichern Steigung Gefälle Meine Augen Der Fahrer muss sein Auto gegen Wegrollen und gegen Diebstal sichern! 1. Beobachten, Blinker und an Rand fahren. 2. Blinker zurück, Licht ausschalten, Motor aus, Kupplung los, Bremse Los. Moment warten, prüfen ob Auto steht. Handbremse anziehen. 3. Wenn Auto nicht steht, Brauch ich eine zweite Sicherung. Keil unter Hinterrad oder Vorderrad stellen. 4. Zündschlussel abziehen und Lenkradschloss einrasten.
Wenden Rote Möglichkeit! Letzte Wahl!
Autobahnausfahrt Bei 1000m kein neues Ueberhohlmanöver mehr beginnen. Bei 500m muss ich auf dem rechten Fahrstreifen sein. 250m vor der Ausfahrt Blinker rechts stellen, Geschwindigkeit beibehalten.autobahn verlassen und auf dem Verzögerungsstreifen abbremsen.
Autobahneinfahrt Einfahrt immer mit 3. gang 50-60Km/h fahren. Wenn mein Auto parallel zur Autobahn steht, Blick zurück, wo ist meine Lücke, dann stark beschleunigen. Gut nach vorne, im Innen-und Aussenspiegel beobachten. Wenn die Lücke da ist Blinker stellen, Kopf drehen und auf die Autobahn fahren. Im Notfall darf ich den Pannenstreifen benützen als Notausgang.