Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen Jann Döbelin Head Flight Ops Engineering Operations, Planning & Engineering Zürich-Flughafen 16.5.2013
Flughafen Zürich 2 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Spannungsfeld der Interessen Nachbarn in Deutschland Lärmschutz Bevölkerung Sicherheit Bevölkerung Flughafen Bevölkerung Anspruchsgruppen Bevölkerung Volkswirtschaft 3 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Rahmenbedingungen Betriebskonzession Sachplan Infrastruktur Luftfahrt Gebührenregelung Eigentümerstrategie Zürcher Fluglärmindex (ZFI) Regelung Nutzung D Luftraum (DVO oder Staatsvertrag) Finanzierbarkeit der Investitionen 4 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Auf Lärm reduziert 5 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Entwicklung des Tageslärms von 1987 bis 2010 1987: 1988: 1989: 1990: 1991: 1992: 1993: 1994: 1995: 1996: 1997: 1998: 1999: 2000: 2001: 2002: 2003: 2004: 2005: 2006: 2007: 2008: 2009: 2010: 6 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen 179 163 193 909 204 309 214 470 216 313 227 615 228 994 236 977 238 232 251 209 271 147 281 808 296 379 314 714 299 344 275 999 262 586 259 091 258 790 252'892 259'473 265'735 253 477 258 822
Anforderungen Umwelt Kapazität Sicherheit 7 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Was bringt Satellitennavigation? 8 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Flexiblere Flugwege 9 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Flexiblere Flugwege 10 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Regularien 11 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Präzisere Flugwege 12 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Präzisere Flugwege 13 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Präzisere Flugwege 14 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
ILS 15 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
ILS 16 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
ILS 17 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
ILS 18 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
ILS 19 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Frankfurt 20 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Frankfurt 21 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
GBAS 22 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
GBAS 23 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Präzisionsanflug 24 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Präzisionsanflug 25 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Curved Approach 26 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Curved Approach 27 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Europäische Entwicklung 28 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Wirbelschleppen 29 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Wirbelschleppen 30 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Displaced Threshold 31 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Flughafen der Zukunft? 32 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Lösung für den Fluglärmstreit? 33 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Lösung für den Fluglärmstreit? 34 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Wir bleiben am Boden 35 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen
Danke für Ihre Aufmerksamkeit! Fragen? 36 16.5.2013 Navigare - Neue operationelle Möglichkeiten für Flughäfen