Die neue Gotthardbahn Stand der Arbeiten

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Transkript:

Die neue Gotthardbahn Stand der Arbeiten 3. November 2005 SKMF-Herbstveranstaltung 05 Besuch in Amsteg 03.11.2005 Linienführung Gotthard-Basistunnel Übersicht Zürich - Lugano

Gotthard-Basistunnel Fahrzeiten Zürich - Milano / Optimale Anschlussverhältnisse Fahrzeit in Std. 0 1 2 3 4 heute EC CIS 3 h 40 4 h 10 nur GBT 2 h 50 AlpTransit GBT ZBT / CBT 2 h 40 optimaler Anschluss in Milano optimaler Anschluss in Milano Maximale Anhängelast auf der Achse Nord-Süd Basel Arth-Goldau Gotthard Ceneri - Chiasso 3000 m.ü.m. 2700 2400 Bergstrecke (heute) Flachbahn (mit ATG) 1600 t 1400 t 2100 1800 t 1800 1500 1200 900 600 300 0 0 km 7 Basel 17 26 33 41 49 57 66 75 Bözberg/Hauenstein Juraquerung 81 88 95 Arth-Goldau 102 110 124 130 142 151 Erstfeld Göschenen GBT! 2000 t Airolo 164 180 196 Bodio 207 222 242 252 260 271 279 Bellinzona CBT Lugano 286 292 301 309 316 km Chiasso

Gotthard-Basistunnel Die Flachbahn Linienführung Zimmerberg-Basistunnel Übersicht

Ceneri-Basistunnel Linienführung Ceneri-Basistunnel Ceneri-Basistunnel Camorino Nordportal

Gotthard-Basistunnel GBT Übersicht Projekt AlpTransit Schema Tunnelsystem

Projekt AlpTransit TBM Vortrieb Geologisches Längenprofil

Geologische Risikobereiche 1992 (Vorprojekt) Geologie und Sondiersystem Piora-Mulde

Sondierungen im Tavetscher Zwischenmassiv (bei Sedrun) LZ01#19692 Gotthard-Basistunnel Restrisiko Geologie 2005 (Ausführung)

Gotthard - Basistunnel TA Bodio AL01#-21624 LZ01#19692_8.3.5._0026 Gotthard-Basistunnel TA Bodio Besucherzentrum, Installationsplatz

Gotthard-Basistunnel Bodio Weströhre: Wurm, Rohrbrückeninstallation, Tunnelabdichtung Gotthard-Basistunnel Bodio: Oströhre

Gotthard-Basistunnel Biasca: Luftbild offene Strecke Gotthard - Basistunnel TA Faido LZ01#19692_8.3.4._0031

Gotthard - Basistunnel Faido Portal Zugangsstollen LZ01#21690 Gotthard - Basistunnel Teilabschnitt Faido, Nachankerung

Gotthard-Basistunnel TA Faido, Einspurtunnel West Nord, Aufweitung HEM-Strecke Gotthard - Basistunnel Faido

Gotthard-Basistunnel Übersicht Baustelle Sedrun Gotthard-Basistunnel Sedrun: Baustellendorf Mira, Installationsplatz Las Rueras

Gotthard - Basistunnel Sedrun: Schachtfuss Gotthard - Basistunnel Sedrun: Stahleinbau

Gotthard-Basistunnel Sedrun: Flexibler Stahleinbau Gotthard - Basistunnel TA Amsteg LZ01#19692_8.3.2._0032

Gotthard-Basistunnel TA Amsteg Baustellendorf und Installationsplatz Gotthard-Basistunnel TBM, Montage Fa. Herrenknecht, Schwanau

Gotthard-Basistunnel TA Amsteg, Seeverlad Hauptantrieb TBM Gotthard-Basistunnel TA Amsteg, Ankunft Hauptantrieb TBM in Flüelen

Gotthard-Basistunnel Amsteg: Montage TBM Gotthard-Basistunnel TA Bodio: Oströhre Revision TBM

Gotthard-Basistunnel Bodio Oströhre: Tunnelbrust mit Spuren der Rollenmeissel Gotthard - Basistunnel TA Amsteg: Vortriebsstand per 3.11.2005 Oströhre 8 918 m Weströhre 7 611 m

Gotthard-Basistunnel TA Amsteg TBM Weströhre 30.07.05 Gotthard - Basistunnel TA Amsteg: Gegenvortrieb TBM Weströhre

AlpTransit Gotthard TA Amsteg Oströhre Injektionsstollen 2.11.05 Gotthard - Basistunnel TA Amsteg: Gegenvortrieb TBM Weströhre

AlpTransit Gotthard TA Amsteg Oströhre Gegenvortrieb 30.09.05 Gotthard - Basistunnel TA Erstfeld

Gotthard - Basistunnel TA Erstfeld Juni 2004 AL01-#24701-v1 AL01-#24701-v1 Gotthard - Basistunnel TA Erstfeld

Gotthard - Basistunnel Versetzung des Steines am Nordportal 19. Juli 2004 AL01-#24701-v1 LZ01#19692_3.7._0033 Gotthard - Basistunnel TA Erstfeld März 2005

AlpTransit Gotthard TA Erstfeld Eröffnung prov. Kantonsstrasse Gotthard - Basistunnel TA Erstfeld, Sicht auf Installationsplatz

AlpTransit Gotthard Rynächt - Erstfeld Gotthard-Basistunnel Stand der Arbeiten, 1. November 2005 Von 153,5 km Tunnel, Schächte, Stollen sind 81,23 km oder 52,9 % ausgebrochen Ausbruch und Ausbau abgeschlossen Ausbruch abgeschlossen Noch auszubrechende Tunnelröhren

Gotthard - Basistunnel Aktiver Alpenschutz LZ01#19692_3.7._0033