Alptransit Gotthard, Vorprojekt

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1 , Liste der Dokumente des s Dossier Körperschaft Titel Inhalt Verlag, Hrsg. Inhalt mit Dokumentennummer, gemäss vorhandenen -Inhaltsverzeichnissen A1 Ingenieurgemeinsc haft Zimmerbergund Hirzeltunnel: Dr. Vollenweider, EWI Ingenieure und Berater, Toscano- Bernardi-Frey Abschnitt Ost, Zimmerberg und Hirzel, A Zusammenfassung und Gegenüberstellung der n A und B (hier nicht vorhanden, identisch Dossier B1), Technischer Bericht inkl. Materialbewirtschaftungs konzept, Raumplanerischer Bericht, UVB Stufe 2, Bahntechnik, Auswirkungen einer allfälligen Umstellung von Doppelspur- auf Einspurtunnels Bundesbahnen, A2 Ingenieurgemeinsc haft Zimmerbergund Hirzeltunnel: Dr. Vollenweider, EWI Ingenieure und Berater, Toscano- Bernardi-Frey Abschnitt Ost, Zimmerberg und Hirzel, A, Geologischer Bericht mit Bundesbahnen, Übersichtspläne Situation 1:25'000, P Längenprofile 1:25'000/2'500, P Normalprofile Normalprofil Zimmerberg-Basistunnel Teil 2 1:50, P Normalprofil Hirzeltunnel 1:50, P Installation, Erschliessung und Nebenanlagen Situation 1:25'000, P Anschlussbauwerk Nidelbad Situation 1:5'000, P Längenprofil 1:5'000/500, P Anschluss Litti Situation 1:1'000, P Längenprofil 1:1'000/100, P Querprofile 1,2,3,4, 1:200, P Querprofile 5,6,7,8, 1:200, P Querprofile 9, 10, 11, 12, 1:200, P Querprofile 13, 14, 15, 1:200, P Gleisplan 1:1'000, P Anschluss Meilibach Situation 1:1'000, P

2 Längenprofil 1:1'000/100, P Querprofile 1-6 1:200, P Gleisplan 1:1'000, P Verzweigung Zimmerberg- / Hirzeltunnel mit Zugangsstollen Sihlbrugg-Station Situation 1:1'000 Längenprofil 1:1'000/100, P Querprofile, 1:200 B1 Ingenieurgemeinsc haft Zimmerbergund Hirzeltunnel: Dr. Vollenweider, EWI Ingenieure und Berater, Toscano- Bernardi-Frey Abschnitt Ost, Zimmerberg und Hirzel, B Zusammenfassung und Gegenüberstellung der n A und B, Technischer Bericht inkl. Materialbewirtschaftungs konzept, Raumplanerischer Bericht, UVB Stufe 2, Bahntechnik, Auswirkungen einer allfälligen Umstellung von Doppelspur- auf Einspurtunnels Bundesbahnen, B2 Ingenieurgemeinsc haft Zimmerbergund Hirzeltunnel: Dr. Vollenweider, EWI Ingenieure und Berater, Toscano- Bernardi-Frey Abschnitt Ost, Zimmerberg und Hirzel, B, Geologischer Bericht Bundesbahnen, Übersichtspläne Situation 1:25'000, P Längenprofile 1:25'000/2'500, P Normalprofile Normalprofil Zimmerberg-Basistunnel Teil 2 1:50, P Normalprofil Hirzeltunnel 1:50, P Installation, Erschliessung und Nebenanlagen Situation 1:25'000, P Anschlussbauwerk Nidelbad Situation 1:5'000, P Längenprofil 1:5'000/500, P Anschluss Litti Situation 1:1'000, P Längenprofil 1:1'000/100, P Querprofile 1,2,3,4, 1:200, P Querprofile 5,6,7,8, 1:200, P Querprofile 9, 10, 11, 12, 1:200, P Querprofile 13, 14, 15, 1:200, P Gleisplan 1:1'000, P Anschluss Meilibach Situation 1:1'000, P Längenprofil 1:1'000/100, P

3 Querprofile 1-6 1:200, P Gleisplan 1:1'000, P Anschluss Sihlbrugg-Station Situation 1:1'000, P Schnitte, P Gleisplan, 1:1'000, P Ingenieurgemeinsc haft ASIC Schwyz - Rigi: Birchler, Pfyl und Partner, Franz Pfister und Partner, HSK Ingenieur, Ingenieurbüro Zschokke Rigi, Basisvariante Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 1 Situationsübersicht 1:25'000 2 Situation und Längenprofil 1:25'000/2'500 3 Situation 1:5'000 4 Längenprofil 1:5'000/500 5 Bauprogramm 6 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Gleisanlage Situation 1:2'000 7 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Westkopf, Querprofile 1:200 8 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Anschluss Süd, Querprofile 1:200 9 Tagbautunnel Arth-Goldau; Unterführung N4 1: Tunnel-Normalprofile 1: Querung Felderboden; Situation 1:2' Querung Felderboden; Längenprofil 1:2' Querung Felderboden: Querprofile 1:200 Geologischer Bericht G1 Situation 1:10'000 G2 Geologisches Längenprofil 1:10'000 G3 Geologischer Horizontalschnitt 1:25'000 G4 Detailprofil Goldauer Bergsturzgebiet G5 Detailprofile Bereich Schränggigen G6 Quellenkarte 1:25'000 4 Ingenieurgemeinsc haft ASIC Schwyz - Rigi: Birchler, Pfyl und Partner, Franz Pfister und Partner, HSK Ingenieur, Ingenieurbüro Zschokke Rigi, Basisvariante UVB Stufe 2 Bundesbahnen, 5 Ingenieurgemeinsc haft ASIC Schwyz - Rigi: Birchler, Pfyl und Partner, Franz Pfister und Partner, HSK Rigi, Alternativvari Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 1 Situationsübersicht 1:25'000 2 Situation und Längenprofil 1:25'000/2'500 3 Situation 1:5'000 4 Längenprofil 1:5'000/500 5 Bauprogramm

4 Ingenieur, Ingenieurbüro Zschokke ante 6 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Situation 1:2'000 7 Anschluss Bhf Arth-Goldau; Querprofile 1:200 8 Verknüpfung Harmettlen; Situation 1:2'000 9 Verknüpfung Harmettlen; Querprofile 1: Tagbautunnel Arth-Goldau; Unterführung N4 1: Tunnel-Normalprofile 1: Querung Felderboden; Situation 1:2' Querung Felderboden; Längenprofil 1:2' Tagbautunnel Felderboden: Normalprofil 1: Querung Felderboden: Querprofile 1:200 Geologischer Bericht G1 Situation 1:10'000 G2 Geologisches Längenprofil 1:10'000 G3 Geologischer Horizontalschnitt 1:25'000 G4 Detailprofil Goldauer Bergsturzgebiet G5 Detailprofile Bereich Schränggigen G6 Detailprofil Felderboden G7 Quellenkarte 1:25'000 6 Ingenieurgemeinsc haft ASIC Schwyz - Rigi: Birchler, Pfyl und Partner, Franz Pfister und Partner, HSK Ingenieur, Ingenieurbüro Zschokke Rigi, Alternativvari ante UVB Stufe 2 Bundesbahnen, 7 Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Axen, Basisvariante Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht / Gesamtübersicht, Situation 1:25' /2.427 A 3 Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000, /2.428A 4 Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, /2.429A 5 Situation 1:5'000 km km23000, /2.411B 6 Situation 1:5'000 km 23"000- km 30010, /2.412B 7 Längenprofil 1: 5'000/500 km 17'884 - km 23'000, /2.416A 8 Längenprofil 1:5'000/500 km 23'000 - km 30'010, /2.417A 9 Längenprofil 1: 5'000/500 Umfahrung Flüelen Bergspur km 29' km 33' , /2.418A 10 Längenprofil 1: 5'000/500 Umfahrung Flüelen Talspur km 30'330 - km 33' , /2.419A 11 Normalprofile 1:100, Basislinie, / Normalprofile 1:100, Umfahrung Flüelen, /2.635

5 13 Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, /2.434A 14 Lüftungs- und Fluchtstollen Sisikon, Längenprofil 1: 5000/500, Normalprofile 1:100, /2.435A 15 Lüftungs- und Fluchtstollen Gruontal, Längenprofil 1: 5000/500, Normalprofile 1:100, /2.436A 16 Bauprogramm, /2.622A Geologischer Bericht 18 Geologisches Längenprofil Basislinie 1:10'000, /2.224A 19 Geologisches Längenprofil Entwässerungsstollen Brunnen 1:10'000, /2.225A 20 Geologisches Längenprofil Lüftungs- und Fluchtstollen Sisikon 1:10'000, /2.226A 21 Geologisches Längenprofil Lüftungs- und Fluchtstollen Gruontal 1:10'000, /2.227A 22 Geologischer Horizontal schnitt 1:10'000, /2.228A 23 Quellenkarte 1:25000, /2.229A 7 Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Axen, Basisvariante II Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 2 Gesamtübersicht, Situation 1:25'000, / Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000, / Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, / Situation 1:5'000 km 17'861 - km 23'800, / Situation 1:5'000 km 23'800 - km 29'421, / Längenprofil 1:5'000/500 km 17'861 - km 23'800, / Längenprofil 1: 5'000/500 km 23'800 - km 29'421, / Normalprofile 1:100, / Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, / Lüftungsstollen Dorni/Siskon, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, / Lüftungsstollen Sulzegg, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, / Bauprogramm, /2.652 Geologischer Bericht 15 Geologischer Horizontalschnitt 1:10'000, / Geologisches Längenprofil 1:10'000, / Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Axen, Bergvariante Geologischer Bericht, Kanton Uri Technischer Bericht 2 Gesamtübersicht, Situation 1:25'000, / Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000, / Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, / Situation 1: 5'000 km 17'861 - km 23'800, /2.475

6 Tunnelbau 6 Situation 1: 5'000 km 23'800 - km 32180, / Längenprofil 1: 5'000/500 km km 23'800, / Längenprofil 1: 5'000/500 km 23'800 - km 32'180, / Normalprofile 1:100,73.009/ Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1; 5000/500, Normalprofile 1:100, / Lüftungsstollen Dorni/Sisikon, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, / Lüftungsstollen Sulzegg, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, / Zugangstunnel Moosbad, Längenprofil 1:5000/500, Normalprofile 1:100, / Bauprogramm Teilabschnitt Axen, /2.651 Geologischer Bericht 16 Geologischer Horizontalschnitt 1:10'000, / Geologisches Längenprofil 1:10'000, / Bauprogramm Axen-Tunnel (teilabschnittsübergreifend), Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Axen, Alternativvari ante Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 2 Gesamtübersicht.Situation 1:25'000, /2.439A 3 Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000, /2.440A 4 Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, /2.441A 5 Situation 1:5'000 km km 22'000, /2.420B 6 Situation 1:5'000 km 22'000 - km , /2.421 B 7 Längenproiil 1: 5'000/500 km km 22'000, /2.422A 8 Längenprofil 1:5'000/500 km 22'000 - km 28' , /2.423A 9 Längenprofil 1: 5'000/500 Umfahrung Flüelen Bergspur km 29' km 33' , /2.424A 10 Längenprofil 1:5'000/500 Umfahrung Flüelen Talspur km 30'330 - km 33' , /2.425A 11 Normalprofile 1:100, Basislinie, / Normalprofile 1:100, Umfahrung Flüelen, / Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, /2.447A 14 Lüftungs- und Rettungsstollen Sisikon, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, /2.448A 15 Lüftungs- und Rettungsstollen Gruontal, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, /2.449A 16 Bauprogramm, /2.626A 8a Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Technischer Bericht Kanton Uri, Technischer Bericht 2 Gesamtübersicht.Situation 1:25'000, /2.439A 3 Installation, Erschliessung, Nebenanlagen, Situation 1:25'000,

7 Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Axen, Kantonsvorsc hlag Altdorf Nord / Gesamtübersicht, Längenprofil 1:25'000/2'500, / Situation 1:5'000 km km 23'000, /2.411B 6 Situation 1:5'000 km 23'000 - km 29'412, / Längenproiil 1: 5'000/500 km km 23'000, /2.416A 8 Längenprofil 1:5'000/500 km 23'000 - km 29'412, / Längenprofil 1: 5'000/500 Umfahrung Flüelen Bergspur km 29' km 32'582, / Längenprofil 1:5'000/500 Umfahrung Flüelen Talspur km 29' km 33'058, / Normalprofile 1:100, Basislinie, / Normalprofile 1:100, Umfahrung Flüelen, / Entwässerungsstollen Brunnen, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, /2.434A 14 Lüftungs- und Fluchtstollen Sisikon, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, /2.435A 15 Lüftungs- und Fluchtstollen Gruontal, Längenprofil 1:5'000/500, Normalprofile 1:100, /2.436A 16 Bauprogramm, / A Geologische-hydrogeologische Ergänzungen / Geologischer Horizontalschnitt 1:10'000, / Basler und Hofmann, Dr. Heinrich Jäckli Uri, Basisvariante Geologischer Bericht, Bundesbahnen, Technischer Bericht 1 Gesamtübersicht 1:25'000, A 2 Installationen, Erschliessungen, Nebenanlagen 1:25000, A 3 Moosbad-Altdorf: Situation 1:5'000, B 4 Schächen-Rynächt: Situation 1:5'000, B 5 Moosbad: Querprofile 1:200, B 6 Moosbad: Unterführung Flüelerstrasse 1:1000, 200, 100, B 7 Altdorf: Querprofile 1:200, B 8 Schächen: Querprofile 1:200, B 9 Schächen: Brücken Schächen Stille Reuss, Unterführung Riedstrasse 1:1'000, 200, B 10 Schächen: Stützmauer Stille Reuss, Unterführung Attinghauserstrasse 1:500, 200, B 11a Rynächt: Querprofile 1:200, A 11b Rynächt: Querprofile 1:200, A 12 Rynächt: Brücke N2 Zufahrt 1:1'000, 200, 100, B 13 Rynächt: Gotthardstrasse, Walenbrunnen 1:500, 200, A 9 Basler und Hofmann, Heinrich Jäckli Uri, Basisvariante Geologischer Bericht (mit 2 Beilagen), Bundesbahnen, Technischer Bericht 1 Gesamtübersicht, Situation 1:25000, Längenprofil 1:25000/2500, Installationen, Erschliessungen, Nebenanlagen Situation 1:25000,

8 II 3 Hafnerried-Altdorf Situation 1:5000, Längenprofil 1:5000/500, Schächen-Rynächt Situation 1:5000, Längenprofil 1:5000/500, Viadukt Hafnerried Situation 1:1000, Längenprofil 1:1000/100, Hafnerried Querprofile 1:200, Altdorf Querprofile 1:200, Schächen Querprofile 1:200, Rynächt Querprofile 1:200, Brücken Schächen, Stille Reuss Grundriss 1:200, Schnitte 1:200, Stützmauer Stille Reuss, Attinghauserstrasse Grundriss 1:500, Schnitte 1:200, Unterführung Riedstrasse Situation 1:1000, Schnitte 1: , Schubiger 13 N2 Zubringer Situation 1:1000, N2 Zubringer Längenprofil 1:1000/100, Schnitte 1:200, 1:100, Gotthardstrasse Längenprofil 1:2000/200, Gotthardstrasse Querprofile 1:200, Lärmschutz Situation 1:25000, Projektintegrierte Landschaftsmassnahmen, Hafnerried-Altdorf Situation 1:5000, Projektintegrierte Landschaftsmassnahmen, Schächen-Rynächt Situation 1:5000, Basler und Hofmann Uri, Basisvariante UVB Stufe 2 Bundesbahnen, UVB Gesamtübersicht Lärmschutz, B Landschaftsmassnahmenplan, A 10 Ingenieurgemeinsc haft Tell: Balzari und Schudel, F. Preisig, CSD Colombi Schmutz Dorthe, smh Tunnelbau Uri, Basisvariante II UVB Stufe 2 Bundesbahnen, 11 Ingenieurgemeinsc haft Schächen: Ernst Winkler und Partner, Bucher und Diller, Uri, Bergvariante Geologischer Bericht (mit 7 ), Bundesbahnen, Technischer Bericht Gesamtübersicht 1: mit Längenprofil 1:25000/2500 Situation 1:25000 Nebenanlagen, Installations- und Erschliessungsbauten Situation 1:5000 Gesamtübersicht

9 Gasser und Partner, Schindler und Schindler, Swissair Photo + Vermessungen, Sigmaplan, Heinrich Jäckli Situation 1:1000 Bereich Rossgiessen Situation 1:1000 Bereich Lindenried Längenprofit 1:5000/500 Neubaustrecke Längenprofile 1:5000 Stammlinie Normalprofile 1:100 Axentunnel, Bereich Schächen Normalprofile 1:100 Offene Strecke Rynächt Querprofile 1:200 Neubaustrecke Querprofile 1:200 Stammlinie Situation 1: 1000, Längenprofil 1:1000, Querprofil 1:200 Tagbautunnel Bötzlingen Draufsicht 1:500, Längsschnitt 1:500 Steinschlagschutz Rynächt Schnitte 1:200 Steinschlagschutz Rynächt Situation und Schnitte 1: 200 Unterführung Rynächt Situation und Schnitte 1: 200 Unterführung Vorderschachen Situation und Schnitte 1: 200 Unterführung Bereich Birtschen Bauprogramm Situation 1: 5000 Projektintegrierte Landschaftsmassnahmen Situation 1: Gesamtübersicht / Lärmschutz 11 Basler und Hofmann, Heinrich Jäckli Uri, Alternativvari ante Geologischer Bericht (hier nicht vorhanden, identisch Dossier 11, Teil 1), Bundesbahnen, 1 Gesamtübersicht 1:25000, A 2 Installationen, Erschliessungen, Nebenanlagen 1:25000, A 3 Moosbad-Altdorf: Situation 1:5000, B 4 Schächen-Rynächt: Situation 1:5000, B 5 Moosbad: Ouerprofile 1:200, A 6 Moosbad: Überführung Flüelerstrasse 1:1000, 200, 100, A 7 Altdorf: Querprofile 1:200, A 8 Schächenquerung Nord Situation und Längenprofil 1:1000, 1000/100, A 9 Schächenquerung Süd Situation und Längenprofil 1:1000, 1000/100, A 10 Schächen: Querprofile 1:200, A 11 Schächen: Brücken Stille Reuss, Unterführung Riedstrasse 1:1000, 200, B 12a Rynächt: Querprofile 1:200, A 12b Rynächt: Querprofile 1:200, A 13 Rynächt: Brücke N2 Zufahrt 1:1000, 200, 100, B 14 Rynächt: Gotthardstrasse, Walenbrunnen 1:500, 200, A 12 Basler und Hofmann Uri, Alternativvari ante UVB Stufe 2 Bundesbahnen, UVB Gesamtübersicht Lärmschutz, B Landschaftsmassnahmenplan, A

10 12a Basler und Hofmann Uri, Kantonsvorsc hlag Altdorf Nord UVB Stufe 2 Kanton Uri, Bauamt UVB Gesamtübersicht Lärmschutz, Landschaftsmassnahmenplan, Ingenieurgemeinsc haft Gotthard- Basistunnel: EWI Ingenieure und Berater, Lombardi, Amberg Ingenieurbüro, Heinrich Jäckli, Dr. T.R. Schneider, Basler und Hofmann, Ernst Basler und Partner Gotthard- Basistunnel Technischer Bericht Gotthard-Basistunnel, Technischer Bericht Vortunnel Uri, Bericht Geologie, Geotechnik und Hydrogeologie Gotthard-Basistunnel mit, Geologischer Bericht Vortunnel Uri mit, Bericht Evaluation und Vergleich der Tunnelsystemvarianten Bundesbahnen, zum Bericht Geologie, Geotechnik und Hydrogeologie 1a Geologische Karte 1b Legende zur Geologischen Karte 2 Geologischer Horizontalschnitt 3 Geologisch-geotechnisches Längsprofil 14 Ingenieurgemeinsc haft Gotthard- Basistunnel: EWI Ingenieure und Berater, Lombardi, Amberg Ingenieurbüro, Basler und Hofmann Gotthard- Basistunnel Bundesbahnen, 1 Uebersichtspläne / Situationspläne 1.1 Genereller Uebersichtsplan 1:50' Generelles Längenprofil 1:50'000/10' Disposition Senderbauwerke 1.4 Portalbereich Erstfeld Situationsplan 1:25' Nordportal Erstfeld Situationsplan 1:5' Zwischenangriff Amsteg Situationsplan 1:25' Zwischenangriff Sedrun Situationsplan 1:25' Zwischenangriff Faido Situationsplan 1:25' Portalbereich Bodio Situationsplan 1:25' Südportal Bodio Situationsplan 1:5' Generelles Bauprogramm 2 Tunnelröhren 2.1 Geologisch-bautechnisches Längenprofil 2.2 TBM-Vortrieb; Aar-Massiv Normalprofil + Profiltypen 1:100/ TBM-Vortrieb; Gotthard-Massiv Normalprofil + Profiltypen 1:100/ TBM-Vortrieb; Penninische Gneiszone Normalprofil + Profiltypen 1:100/ Konventioneller Vortrieb; Felstyp A-F, Gotthard-Massiv Normalprofile 1: Konventioneller Vortrieb; Felstyp F, G, H Tavetscher- Zwischenmassiv Normalprofile 1:100

11 2.7 Konventioneller Vortrieb; Vortunnel Normalprofile 1:100 3 Sonderbauwerke / Kunstbauten 3.1 Zwischenangriff Amsteg; Stollenportal 1: Zwischenangriff Faido; Portal mit Lüftungsschacht Draufsicht + Ansichten 1: Sonderbauwerke; Tunnelwechsel in der Uebersicht Situation 1:5' Sonderbauwerke; Tunnelwechsel Situation + Schnitte 1:1'000/ Sonderbauwerke; Querverbindungen Situation + Schnitte 1: Sonderbauwerke; Schaltposten Sedrun mit Verbindungsstollen Situation + Schnitte 1: MFS Amsteg Situation + Schnitte 1:2'000/ MFS Sedrun Situation + Schnitte 1:2'000/ MFS Sedrun Situation + Schnitte 1:2'000/ Consorzio Ingegneri Alptransit Riviera Riviera, base Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica Tracciato tratta Riviera Planimetria 1:25'000, 751/300 Tracciato tratta Riviera Profilo Longitudinale 1:25'000/2'500, 751/301 Bodio-Osogna Planimetria di tracciato 1:5'000, 751/302 Osogna-Gnosca Planimetria di tracciato 1:5'000, 751/303 Bodio-Osogna Profilo longitudinale 1:5'000/500, 751/304 Osogna-Gnosca Profilo longitudinale 1:5'000/500, 751/305 Bodio-Osogna Sezioni trasversali 1:200, 751/306 Osogna-Gnosca Sezioni trasversali 1:200, 751/307 Connessione di Pollegio Piano di situazione 1:2'000, 751/308 Nodo della Giustizia Piano di situazione 1:2'000, 751/309 Connessione di Collegio Profili longitudinali 1;5'000/500, 751/310 Nodo della Giustizia Profili longitudinali 1:5'000/500, 751/311 Ponte sul Ticino a Claro Prospetto e sezioni 1:500/200, 751/312 Situazione generale installazioni Planimetria 1:25'000, 751/ Consorzio Ingegneri Alptransit Riviera, Consorzio Ingegneri Galleria di Base del S. Gottardo Riviera, base EIA fase 2 Bundesbahnen, 17 Consorzio Ingegneri Alptransit Riviera Riviera, Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica Tracciato tratta Riviera Planimetria1:25'000, 751/600 Tracciato tratta Riviera Profifo Longitudinale 1:25'000/2'500, 751/601 Bodio-Osogna Planimetria di tracciato 1:5'000, 751/602 Osogna-Gnosca Planimetria di tracciato 1:5'000, 751/603 Bodio-Osogna Profiio longitudinale 1:5'000/500, 751/604

12 alternativa Osogna-Gnosca Profiio longitudinale 1:5'000/500, 751/605 Bodio-Biasca Modifica Linea esistente Profiio longitudinale 1:5'000/500, 751/606 Bodio-Osogna Sezioni trasversali 1:200, 751/607 Osogna-Gnosca Sezioni trasversali 1:200, 751/608 Connessionedi Pollegio Piano di srtuazione 1:2'000, 751/609 Connessione della Giustizia Piano di situazione 1:2'000, 751/610 Nodo di CIaro Piano di situazione 1:2'000, 751/611 Connessione della Giustizia Profili longitudinali 1:5'000/500, 751/612 Nodo di CIaro Profili longitudinali 1:5'000/500, 751/613 Gallone Sezioni correnti 1:100, 751/614 Galleria della Riviera Programma dei lavori con rappresentazione delle condizioni geologiche, 751/615 Situazione generale installazioni Planimetria 1:25'000, 751/ Consorzio Ingegneri Alptransit Riviera, Consorzio Ingegneri Galleria di Base del S. Gottardo Riviera, alternativa EIA fase 2 Bundesbahnen, 19 COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi, Dr. A. Baumer Bellinzona, base Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica B1 Tratta Bellinzona tracciato su carta nazionale 1:25000, 170A superfici instailazioni tecniche 1:25000, 171A profilo longitudinale 1:25000/2500, 183 sezioni trasversali tipo 1:200, 231 Comparti di Claro e galleria Gnosca-Sementina planimetria 1:5000, 401 profilo longitudinale 1:5000/500, 405 Viadotto di Claro prospetto, sezione longitudinale, sezioni 1:500/200, 353 Galleria Gnosca-Sementina sezioni caratteristiche 1:100, 433 programma lavori, 461 Attraversamento Piano di Magadino piano sinottico dei manufatti 1:2000, 751 planimetria 1:5000, 601 profilo longitudinale 1:5000/500, 602 collegamenti per Bellinzona e Luino 1:5000/500, 621 vista manufatto 1:2000, 752

13 20 COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi Bellinzona, base EIA fase 2 Bundesbahnen, 21 COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi, Dr. A. Baumer Bellinzona, alternativa Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica C1 Tratta Bellinzona tracciato su carta nazionale 1:25000, 2170A superfici instailazioni tecniche 1:25000, 2171A profilo longitudinale 1:25000/2500, 2183 sezioni trasversali tipo 1:200, 2231 Comparti di Claro e galleria Gnosca-Sementina planimetria 1:5000, 2401 profilo longitudinale 1:5000/500, 2405 Viadotto di Claro prospetto, sezione longitudinale, sezioni 1:500/200, 2353 Galleria Gnosca-Sementina sezioni caratteristiche 1:100, 2433 sezione longitudinale, profilo Finestra Carasso 1:5000/50, 2407 programma lavori, 2461 Attraversamento Piano di Magadino piano sinottico dei manufatti 1:2000, 2751 planimetria 1:5000, 2601 profilo longitudinale 1:5000/500, 2602 collegamenti per Bellinzona e Luino 1:5000/500, 2621 linea esistente spostata profilo longitudinale 1:5000/500, 2622 vista manufatto 1:2000, COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi Bellinzona, alternativa EIA fase 2 Bundesbahnen, 23 ITC ITESCA- TOSCANO Consorzio Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica Situazione generale Planimetria 1:25000, B6-101/1 Piano generale delle installazioni 1:25000, B6-151/2

14 d'ingegneri, Dr. A. Baumer Ceneri, base Profilo longitudinale illustrativo 1:25000 / 2500, B6-103/3 Planimetria generale dal km ai km :5000, B6-120/4 Profilo longitudinale 1:10000 / 500, B6-124/5 Galleria a doppio binano e a binario singolo Sezioni correnti 1:100, B6-128A/6 Caverna operativa di Mezzovico Planimetria e sezioni correnti 1:500-1:100, B6-131A/7 Manufatti di diramazione di Brena e di Taverne 1:5000-1:1000-1:100, B6-132A/8 Connessione di Taverne Adattamento strada cantonale Planimetria 1:1000, B6-135/9 Programma di realizzazione 1:25000, B6-191/10 24 ITC ITESCA- TOSCANO Consorzio d'ingegneri Ceneri, base EIA fase 2 Bundesbahnen, 25 ITC ITESCA- TOSCANO Consorzio d'ingegneri, Dr. A. Baumer Ceneri, alternativa Relazione tecnica, rapporto geologico, documentazione grafica Bundesbahnen, Documentazione grafica Situazione generale Planimetria 1:25000, A6-501/1 Piano generale delle istallazioni 1:25000, A6-551/2 Profilo longitudinale illustrativo 1:25000 / 2500, A6-503/3 Planimetria generale dal km al km :5000, A6-518/4 Planimetria generale dal km al km :5000, A6-519/5 Profilo longitudinale 1:10000 / 500, A6-525/6 Galleria a doppio binario e a binario singolo Sezioni correnti 1:100, A6-530 A/7 Caverna operativa di Mezzovico Planimela e sezioni correnti 1:500-1:100, A6-533 Manufatti di diramazione di S. Martino 1:5000-1:1000-1:100, A6-534 A/9 Portale di Massagno Planimetria e sezioni 1:1000-1:200, A6-537/10 Connessione di Massagno Planimetria 1:1000, A6-538/11 Programma di realizzazione 1:25000, A6-591/12 26 ITC ITESCA- TOSCANO Consorzio d'ingegneri Ceneri, EIA fase 2 Bundesbahnen,

15 alternativa Sedrun Ingenieurgemeinsc haft Gotthard- Basistunnel: EWI Ingenieure und Berater, Lombardi, Amberg Ingenieurbüro, Dr. T.R. Schneider, Sieber Cassina und Handke Gotthard- Basistunnel Zwischenang riff Sedrun Teil A: Kurzfassung Teil B: Technischer Bericht der Untertageanlagen Teil C: Geologischer - Geotechnischer Bericht zu den Untertageanlagen Teil D: Technischer Bericht der Aussenanlagen Teil E: Geologischer - Geotechnischer Bericht zu den Aussenanlagen Teil F: Raumplanerischer Bericht Teil G: Bericht zur Materialbewirtschaftung Teil H: Bericht zur Umweltverträglichkeit 2. Stufe Teil J: Pläne der Untertageanlagen und Aussenanlagen Bundesbahnen, (27) COSIT Consorzio studi d'ingegneria ticinesi Riviera- Bellinzona, alternativa ottimizzata Relazione tecnica, documentazione grafica Cantone Ticino, Dipartimento del Territorio Tratta Bodìo - Giustizia A Schema indicativo esercizio 1:10'000 B Planimetria (indicativa) 1: 5'000 C Profilo longitudinale (indicativo) 1:5'000/ 1:500 D Sezioni trasversali (indicative) 1:200/1:200 Tratta Riviera, Claro - Gnosca tracciato su carta nazionale 1:25'000, 6270 profilo longitudinale 1:25'000/1'000, 6281 planimetria 1:5'000, 6201 profilo longitudinale 1:5'000/500, 6202 sezioni trasversali 1:500, 6253 Tratta Bellinzona, Attraversamento Piano di Magadino tracciato su carta nazionale 1:25000, 6170 profilo longitudinale 1:25000/1:1000, 6181 piano sinottico dei manufatti 1:2000, 6751 planimetria 1:5000, 6601 profilo longitudinale 1:5000/500, 6602 profilo longitudinale bretelle Bellinzona e Luino 1:5000/500, 6621 profilo longitudinale LE 1:5000/500, 6623

16 profilo longitudinale strada cantonale 1:5000/500, 6625 planimetria tecnica ferroviaria 1:2000, 6611 planimetria tecnica ferroviaria con stazione - 1 versione 1:2000, 6612 planimetria tecnica ferroviaria con stazione - 2 versione 1:2000, 6613 sezioni tipo 1:100, 6753 sezione longitudinale strada cantonale 1:500, 6624 sistemazione strade 1:5000, 6754