Car Sharing in NÖ E- Mobilitätsziel Land NÖ Bis 2020: 5% E-Fahrzeuge oder ca 50 000 Einheiten Car Sharing in NÖ Warum Car-Sharing? Ein Carsharingauto kann 8-15 Privatautos ersetzen Bessere Auslastung (2.Auto nur 8500 Km/Jahr) Weniger Autos = weniger Ressourcen, weniger Platz, geringere Kosten 1
Car Sharing in NÖ Warum E-Carsharing? Klimawandel Einsparung fossiler Energie Energieeffizienz Fahrkomfort Gutes Gewissen Car Sharing in NÖ Mit der die Bereitstellung eines E-Carsharingautos wird einer Gruppe zwischen 20 bis 40 Personen der Zugriff auf ein Elektroauto ermöglicht. Als Eigentümer tritt die Gemeinde auf, die Verwaltung übernimmt ein eigens dafür gegründeter Mobilitätsverein. Die finanzielle Belastung der Gemeinde liegt unter 1.000 Euro/Jahr, gleichzeitig kann sie im Gegenzug auf das Fahrzeug zugreifen. Ein multifunktionales Fahrzeug gewährleistet eine vielseitige Verwendungsmöglichkeit. 2
Car Sharing in NÖ Schritte zum E-Carsharing Suche nach Initativgruppe Voraussetzungen erkunden Bedarfserhebung (Energieversorgung, InteressentInnen, Nutzerverhalten ) Wer ist Projektträger / Betreiber? Standortwahl Klärung technischer Details Wir starten ein E Car Sharing Projekt Gründung einer Arbeits-/Initiativgruppe Wer ist Projektträger? Bedarfserhebung - Wer hat Interesse? Vortrag oder Excursion Anmeldungen nach Zielgruppen ordnen Projekt vorbereiten mit konkreten Fahrzeugen Ankauf oder Leasing? Angebote einholen Präsentation für InteressentInnen Verbindliche Anmeldung Projekt umsetzen Fahrzeug bestellen Vollkasko- und Insassenversicherung Schulung und Spielregeln Laufende Evaluierung Erfahrungen sammeln und motivieren Öffentlichkeitsarbeit und Dokumentation 3
Laufende Projekte Im Weinviertel Gaubitscher Stromgleiter e_go Auersthal Interessenten oder in Vorbereitung Poysdorf Ernstbrunn Mistelbach Sulz im Weinviertel Gänserndorf Deutsch Wagram Marchegg Jedenspeigen 4
Wo bekommen wir Unterstützung? enu - Büro St. Pölten Grenzgasse 10, 3100 St. Pölten Tel. +43 (0)2742 219 19 Fax +43 (0)2742 219 19-120 office(at)enu.at NÖ Dorf- und Stadterneuerung Dipl.Ing. Edwin Hanak Amtsgasse 9, 2020 Hollabrunn edwin.hanak@dorf-stadterneuerung.at +43 676 88 591 223 Ecoplus e-mobil in Niederösterreich Dipl.Ing. Oliver Danninger +43 2742 9000-19666 E-Mail: o.danninger@ecoplus.at 5
Danke für Ihre Aufmerksamkeit Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung +43 676 88 592 223 edwin.hanak@dorf-stadterneuerung.at Pressekonferenz von LR Pernkopf mit den Zielen http://www.ecoplus.at/de/ecoplus/cluster-niederoesterreich/e-mobil/news/praesentationnoe-elektromobilitaets-strategie-2020 Infos zur Förderung 2.000.-/ Auto und mehr http://www.ecoplus.at/de/ecoplus/cluster-niederoesterreich/e-mobil/foerderungen-fuer-efahrzeuge Förderschwerpnunkt e-mobil in NÖ auf der Landeswebsite http://noel.gv.at/umwelt/energie/elektromobilitaet/e-pkw-privat.html Förderung für Gemeinden und Vereine (also auch Doern-Vereine) http://www.noel.gv.at/umwelt/energie/elektromobilitaet/e-pkw-gemeinden_vereine.html E-Mobilität in NÖ eine Übersicht http://www.noel.gv.at/umwelt/energie/elektromobilitaet.html NÖ Elektromobilitätsstrategie 2014-2020 http://www.noel.gv.at/umwelt/energie/elektromobilitaet/e-mobil_strategie.html 6
klima:aktiv mobil Förderungsprogramm Zweck der Förderung ist die Erzielung von Umwelteffekten, wie die Reduktion von Treibhausgasen v.a. CO 2 -Emissionen sowie NO x und Staub. Die Höhe der Förderung wird von der Kommunalkredit Public Consulting (KPC) berechnet und hängt neben den förderungsfähigen Kosten von einer Reihe von Faktoren, wie den rechtlichen Rahmenbedingungen, der Art der Maßnahme und dem Ausmaß des erzielten Umwelteffektes, ab. 7
Kontakt Regionalbüro Weinviertel Amtsgasse 9, A 2020 Hollabrunn Tel: 02952 / 48 48, Fax: 5 weinviertel@dorf stadterneuerung.at www.dorf stadterneuerung.at Dipl.Ing. Edwin Hanak 0676 88 591 223 edwin.hanak@dorf stadterneuerung.at Unsere Partner und Sponsoren 8
TCO Kostenvorteil Break-Even 1) Aufbereitung der Darstellung durch e-mobil in niederösterreich 15.000 km / Jahr 5.000 Förderung 18 cent / kwh 1,45 / Liter keine motorbezogene Steuer (230 780 ) geringere Wartung (200 ) E Car Sharing im LuL Vision KEM Land um Laa: E-Carsharing - Verbund Stufe 1 In jeder Gemeinde mind. 1 E-Auto Ortsübergreifende Buchung (Caruso) Einheitliche Tarife Transparente Mitfahrgelegenheit 2 Fahrzeuggrößen (z.b. Kangoo und Zoe ) (Ähnlich wie CAR TO GO) 9
E Car Sharing im LuL Vision KEM Land um Laa: E-Carsharing - Verbund Stufe 2 Erweiterung des Systems auf Nachbarregionen mit entsprechender Fahrzeuganzahl VISION Land um Laa - Carsharing mit je 1 Auto in allen Gemeinden in der Kleinregion - Mietwagensystem mit CARUSO mit einem Fahrzeugpool von mind. 12 E- Autos - System Gaubitsch im gesamten LuL mit Mobilitätsverein - KEM Land um Laa als Projektträger und Koordinationsstelle - Partner u.a.: Energie- und Umweltagentur NÖ Dorf- und Stadterneuerung Mobilitätszentrale Weinviertel Energieagentur der Regionen, GF Otmar Schlager e-mobil, ecoplus mit DI Danninger Abt. RU3 Umwelt- und Energiewirtschaft, mit DI Raphaela Böswarth Klima- und Energiefonds, klima:aktiv CARUSO Car-Sharing-Plattform - Alle NutzerInnen Mitglied im gemeinsamen Verein - Rahmen mit Begleitmaßnahmen, wie Bewusstseinsbildung, Schulungen, Informationen Gemeinderäte, etc. muss definiert und umgesetzt werden - Standortsuche und Erweiterung E-Tankstellennetz im Land um Laa notwendig 10
E Car Sharing im LuL - Carsharing mit je 1 Auto in allen Gemeinden in der Kleinregion - Mietwagensystem mit CARUSO mit einem Fahrzeugpool von mind. 12 E- Autos - System Gaubitsch im gesamten LuL mit Mobilitätsverein - KEM Land um Laa als Projektträger und Koordinationsstelle - Partner u.a.: Energie- und Umweltagentur NÖ Dorf- und Stadterneuerung Mobilitätszentrale Weinviertel Energieagentur der Regionen, GF Otmar Schlager e-mobil, ecoplus mit DI Danninger Abt. RU3 Umwelt- und Energiewirtschaft, mit DI Raphaela Böswarth Klima- und Energiefonds, klima:aktiv CARUSO Car-Sharing-Plattform - Alle NutzerInnen Mitglied im gemeinsamen Verein - Rahmen mit Begleitmaßnahmen, wie Bewusstseinsbildung, Schulungen, Informationen Gemeinderäte, etc. muss definiert und umgesetzt werden - Standortsuche und Erweiterung E-Tankstellennetz im Land um Laa notwendig TCO Kosten Kosten Kosten Delta nach 8 Jahren1) Konventionell Elektrisch BMW i3(125kw) 46.358 33.486 12.872 vs.118i(125kw) Ford Focus 44.792 38.226 6.566 Electric(107kW) vs.focus1.6l(110 kw) VW e-golf(85kw) vs.golf1,4tsi(90k W) 38.712 33.333 5.379 VW e-up!(80kw) vs. Up!(55kW) Nissan Leaf Visia(80kW) vs. Note 1.5dCi(66kW) Renault ZOE Life(65kW) vs. Clio TCe(66kW) 24.800 22.877 1.923 27.274 27.530-256 28.490 27.590 900 11