Wie fahrradfreundlich ist Hessen und Seligenstadt?

Wie fahrradfreundlich ist Hessen und Seligenstadt? Fahrradklimatest 2012 ADFC Hessen

Der Fahrradklimatest Bundesweite Befragung zur Fahrradfreundlichkeit von Städten und Gemeinden Ziele: Vergleich der Kommunen miteinander Identifikation von Stärken und Schwächen der Kommunen anhand einzelner Fragen. Fahrradklimatest in Hessen 2

Der Fahrradklimatest "Eines der wichtigsten positiven Ergebnisse für uns ist, dass den Menschen in Hessen das Thema Radfahren ganz eindeutig wichtiger geworden ist", begrüßte Volkmar Gerstein, Landesvorsitzender des ADFC Hessen, die gegenüber dem Jahr 2005 stark gestiegenen Teilnehmerzahlen des Fahrradklimatests 2012. Denn damit eine Stadt überhaupt Berücksichtigung in der Bewertung finden kann, müssen bei kleineren Städten mindestens 50 Radfahrer an der Befragung teilnehmen (bei Großstädten 75 bzw. 100 Teilnehmer). Bundesweit beteiligten sich 2012 an der Befragung 80.000 Radfahrende, davon allein 7.000 aus Hessen (2005 waren es bundesweit 26.000). In Seligenstadt wurden 59 Befragungen abgegeben. Für Mainhausen und Hainstadt, gab es leider nicht genügend abgegebene Befragungen. Fahrradklimatest in Hessen 3

Teilnehmerstädte 2005 Bad Soden Bad Vilbel Darmstadt Dietzenbach Frankfurt Hanau Kassel Mühlheim Rodgau Roßdorf Rüsselsheim Seligenstadt Wiesbaden = 13 Städte Fahrradklimatest in Hessen 4 Rot: Großstädte

Teilnehmerstädte 2012 Bad Homburg Bad Soden Bad Vilbel Bensheim Biebertal Buseck Darmstadt Dieburg Dietzenbach Dillenburg Dreieich Egelsbach Eschborn Frankfurt Friedrichsdorf Fulda Gießen Griesheim Groß-Gerau Grünberg Hanau Heppenheim Herborn Heuchelheim Heusenstamm Hofheim Karben Kassel Kronberg Langen Langenselbold Linsengericht Maintal Marburg Mörfelden-Walldorf Mühlheim Neu-Isenburg Nidderau Obertshausen Oberursel = 52 Städte Fahrradklimatest in Hessen 5 Rot: Großstädte Offenbach Riedstadt Rödermark Rodgau Rüsselsheim Schwalbach Schwalmstadt Seeheim-Jugenheim Seligenstadt Trebur Wetzlar Wiesbaden

Anzahl der Orte in der Auswertung Fahrradklimatest in Hessen 6

Rund 7.000 Teilnehmer in Hessen Beste absolute Beteiligung: 1. Frankfurt 764 2. Gießen 640 3. Wiesbaden 449 4. Darmstadt 372 5. Offenbach 358 6. Kassel 335 7. Bad Homburg 311 8. Fulda 194 9. Hofheim 149 Beste relative* Beteiligung: 1. Gießen 83 2. Heuchelheim 71 3. Biebertal 70 4. Bad Homburg 60 5. Langenselbold 59 6. Linsengericht 54 7. Egelsbach 51 8. Eschborn 46 9. Groß-Gerau 45 *) Teilnehmer pro 10.000 Einwohner, (Gießen belegt bundesweit Platz 9) Fahrradklimatest in Hessen 7

Ergebnisse für Hessen ADFC Hessen

Hessens fahrradfreundlichste Stadt Mörfelden- Walldorf 3,15 Riedstadt 3,23 Mühlheim 3,26 Fahrradklimatest in Hessen 9

Hessens Schlusslichter Linsengericht 4,66 Wiesbaden 4,55 Hofheim 4,32 Fahrradklimatest in Hessen 10

Komplette Übersicht der Plätze 1 Mörfelden-Walldorf 3,15 2 Riedstadt 3,23 3 Mühlheim 3,26 4 Dieburg 3,26 5 Trebur 3,27 6 Rüsselsheim 3,32 7 Seeheim-Jugenheim 3,43 8 Heusenstamm 3,43 9 Dreieich 3,45 10 Rodgau 3,47 11 Langenselbold 3,55 12 Groß-Gerau 3,55 13 Oberursel 3,57 14 Grünberg 3,60 15 Seligenstadt 3,64 16 Frankfurt am Main 3,65 17 Neu-Isenburg 3,66 18 Rödermark 3,69 19 Buseck 3,70 20 Griesheim 3,72 21 Bensheim 3,72 22 Karben 3,73 23 Nidderau 3,80 24 Darmstadt 3,80 25 Langen 3,83 26 Egelsbach 3,85 27 Obertshausen 3,85 28 Kassel 3,86 29 Biebertal 3,87 30 Gießen 3,89 31 Heuchelheim 3,89 32 Dillenburg 3,90 33 Schwalbach 3,92 34 Offenbach 3,92 35 Maintal, Stadt 3,94 36 Herborn 3,98 37 Friedrichsdorf 4,01 38 Hanau 4,04 39 Eschborn 4,06 40 Bad Homburg 4,10 41 Bad Soden 4,13 42 Schwalmstadt 4,13 43 Bad Vilbel 4,15 44 Fulda 4,16 45 Dietzenbach 4,17 46 Kronberg 4,18 47 Wetzlar 4,22 48 Heppenheim 4,27 49 Marburg 4,28 50 Hofheim 4,32 51 Wiesbaden 4,55 52 Linsengericht 4,66 Fahrradklimatest in Hessen 11 Rot: Großstädte

Hessens Kommunen im Detail Hinweis: Dieser Tabelle kann entnommen werden, bei welchen Fragen eine Kommune vergleichsweise gut (grün) oder schlecht (rot) abschneidet. Fahrradklimatest in Hessen 12

Hessens Kommunen im Detail Fahrradklimatest in Hessen 13

Hessens Städte im Bundesvergleich ADFC Hessen

Städte größer 200.000 Einwohner Note 1 Note 2 Note Note 3 1. Münster 2,61 2. Freiburg 3,10 3. Karlsruhe 3,18 9. Frankfurt 3,65 Note 4 Bremen Kiel Hannover Hamburg Braunschweig Lübeck Magdeburg Rostock Berlin 37. Wiesbaden 4,55 Köln Münster OberhausenGelsenkirchen Duisburg Dortmund Krefeld Bochum Essen Wuppertal Mönchengladbach Düsseldorf Aachen Bonn Bielefeld Erfurt Halle (Saale) Leipzig Chemnitz Dresden Note 5 Frankfurt am Main Wiesbaden Mannheim, Karlsruhe Nürnberg Frankfurt ist erstmals in den Top 10. Wiesbaden bleibt auf vorletztem Platz. Note 6 Stuttgart Freiburg im Breisgau Augsburg München Fahrradklimatest in Hessen 15 Basis: Alle 38 Städte bundesweit

Städte 100.000 bis 200.000 Einwohner Note 1 Note 2 Note 14. Darmstadt 3,80 19. Kassel 3,86 21. Offenbach 3,92 Note 3 Note 4 Recklinghausen Bottrop Moers Herne Bergisch Gladbach 1. Erlangen 3,12 2. Oldenburg 3,19 3. Hamm 3,30 Oldenburg (Oldenburg) Osnabrück Hamm Mülheim a. d. Ruhr Hagen Neuss Remscheid Solingen Leverkusen Siegen Bremerhaven Paderborn Hildesheim Kassel Wolfsburg Göttingen Salzgitter Jena Potsdam Cottbus Hessens kleine Großstädte im Mittelfeld. Note 5 Note 6 Koblenz Offenbach am Main Trier Würzburg Mainz Darmstadt Ludwigshafen am Rhein Saarbrücken Heidelberg Heilbronn Pforzheim Reutlingen Ulm Erlangen Fürth Ingolstadt Regensburg Fahrradklimatest in Hessen 16 Basis: Alle 42 Städte bundesweit

Großstädte im Bundesvergleich: Note 3,95 Fahrradklimatest in Hessen 17 Methode: Mittelwert aller Großstädte des Bundeslandes.

Städte unter 100.000 Einwohner 18. Mörfelden-Walldorf 3,15 28. Riedstadt 3,23 32. Mühlheim am Main 3,26 33. Dieburg 3,26 35. Trebur 3,27 41. Rüsselsheim 3,32 52. Seeheim-Jugenheim 3,43 54. Heusenstamm 3,43 57. Dreieich 3,45 252. Linsengericht 4,66 Mörfelden-Walldorf eine ganze Note hinter Bocholt. Linsengericht ist bundesweites Schlusslicht. Fahrradklimatest in Hessen 18 Note 1 Note 2 Note 3 Note 4 Note 5 Note 6 1. Bocholt 2,16 2. Rees 2,24 3. Rhede 2,55 Basis: 252 Städte und Gemeinden bundesweit

Kommunen im Bundesvergleich: Note 3,81 Fahrradklimatest in Hessen 19 Methode: Mittelwert aller Fahrradklimatest-Kommunen des Bundeslandes

Ergebnisse der Einzelfragen Fahrradklimatest in Hessen 20

Hessens relative Stärken Wenig Konflikte mit Fußgängern (1. Platz bundesweit) Kostenlose Fahrradmitnahme im ÖPNV (2. Platz nach Hamburg) Gute Oberflächen der (oft noch neuen) Radwege (2. Platz nach Thüringen) Ausgewogene Zeitungsberichterstattung (3. Platz) aber auch diese Stärken werden schlechter als Note 3 bewertet! Fahrradklimatest in Hessen 21 Methode: Mittelwert aller Fahrradklimatest-Kommunen des Bundeslandes

Hessens Schwächen Wenige Kommunen mit öffentlichen Leihfahrrädern (letzter Platz bundesweit) Oftmals keine Öffnung von Einbahnstraßen (drittletzter Platz) Fahrradinfrastruktur insgesamt schlecht (viertletzter Platz) schlechte Fahrradabstellanlagen (fünftletzter Platz) Fahrradklimatest in Hessen 22 Methode: Mittelwert aller Fahrradklimatest-Kommunen des Bundeslandes

Folgerungen für Hessen Fahrradförderung ist stark vom Engagement der einzelnen Städte und Gemeinden abhängig. Land Hessen gelingt keine flächendeckende Radverkehrsförderung. Fahrradförderung darf aber nicht zufällig sein: Anreize für Kommunen, die nicht von sich aus Radverkehrsförderung betreiben. Fortbildung/Fachaufsicht bei Verwaltungen in Schlusslicht- Kommunen (z.b. Einbahnstraßen). Aber auch weiterhin führende Kommunen mit Fördergeldern unterstützen. Bessere finanzielle Förderung durch das Land (auch Bagatellgrenzen senken für kleine Kommunen) Fahrradklimatest in Hessen 23

Vergleich mit 2005 ADFC Hessen

Was hat sich in Hessen verändert? + - Man kann zügiger Rad fahren +0,45: - vor allem in Frankfurt +1,01 und Bad Soden +0,71 Die Fahrradwegweisung ist verbessert worden +0,37 - vor allem in Seligenstadt +1,00 und Rodgau +0,95 Es gibt mehr und bessere Fahrradabstellanlagen +0,31 - vor allem in Frankfurt +0,71 und Kassel + 0,62 Mehr Einbahnstraßen wurden geöffnet +0,30 - vor allem in Wiesbaden +1,18 und Frankfurt +1,15 Die Breite der Radwege ist oft nicht mehr ausreichend -0,40 - vor allem in Hanau -0,67 und Seligenstadt -0,66 Radfahren wird vermehrt als Stress empfunden -0,43 - vor allem in Dietzenbach -0,93 und Bad Vilbel -0,88 Die Ampelschaltungen werden vermehrt kritisiert -0,36 - vor allem in Rodgau -0,67 und Wiesbaden -0,57 Fahrradklimatest in Hessen 25 Datenbasis: 13 hessische Kommunen, die 2005 und 2013 am Fahrradklimatest teilnahmen.

Was hat sich in Seligenstadt verändert? + es gibt weniger Konflikte mit Fußgängern +0,16 es gibt noch weniger Konflikte mit dem Kfz + 0,28 Es gibt nicht allzu viele Fahrraddiebstähle + 0,38 Es gibt mehr und bessere Fahrradabstellanlagen +0,20 Die Radwege werden gereinigt + 0,31 Das Zentrum wird besser erreicht + 0,58 Das Radfahren geht zügig voran + 0,59 - Werbung für das Radfahren -0,95 Radfahren wird als Streß interpretiert 0,70 Breite der Radwege werden kritisiert 0,66 Fahrradklimatest in Hessen 26 Datenbasis: 13 hessische Kommunen, die 2005 und 2013 am Fahrradklimatest teilnahmen.

Vergleich zu 2005 alle Fragen Stadt 2012 2005 Tendenz: Frankfurt 3,65 3,87 + 0,22 Kassel 3,86 3,97 + 0,11 Mühlheim 3,26 3,29 + 0,03 Darmstadt 3,80 3,73-0,07 Wiesbaden 4,55 4,39-0,16 Rodgau 3,47 3,30-0,17 Hanau 4,04 3,86-0,18 Seligenstadt 3,64 3,44-0,20 Rüsselsheim 3,32 3,09-0,23 Bad Soden 4,13 3,87-0,26 Dietzenbach 4,17 3,72-0,45 Bad Vilbel 4,15 3,65-0,50 Fahrradklimatest in Hessen 27 Hinweis: Bundesweit sind die Ergebnisse 2012 schlechter ausgefallen als 2005, was auch an zusätzlichen neuen Fragen lag, die 2005 noch nicht erhoben wurden. Hinweis: Hier wird die Gesamtbewertung 2012 mit der Gesamtbewertung 2005 verglichen. 2012 sind Fragen enthalten, die 2005 nicht gestellt wurden, so dass dieser Vergleich fragwürdig ist!

Vergleich zu 2005 gleiche 21 Fragen Stadt 2012 2005 Tendenz: Frankfurt 3,63 3,89 + 0,25 Mühlheim 3,14 3,32 + 0,18 Kassel 3,86 4,00 + 0,14 Darmstadt 3,71 3,75 + 0,04 Rodgau 3,35 3,34-0,01 Hanau 3,94 3,88-0,06 Seligenstadt 3,53 3,46-0,07 Rüsselsheim 3,21 3,13-0,08 Wiesbaden 4,50 4,40-0,11 Bad Soden 4,01 3,87-0,14 Dietzenbach 4,04 3,74-0,30 Bad Vilbel 4,04 3,68-0,36 Hinweis: In dieser Tabelle werden nur die 21 Fragen vergleichen, die 2005 und 2012 identisch geprüft wurden. Insgesamt keine Verbesserung in Hessen, aber Städte mit guter Dynamik wie Frankfurt & Kassel. Fahrradklimatest in Hessen 28

Veränderungen 2005/2012 im Detail Hinweis: Der Index Gesamtwertung vergleicht die Gesamtbewertung 2012 mit der Gesamtbewertung 2005. Er berücksichtigt in 2012 mehr und andere Fragen als 2005. Seriöser ist der Index der 21 Fragen, der nur die 21 Fragen berücksichtigt, die 2005 und 2012 gleich geblieben sind. Diesen hat auch der Bundesverband zur Ermittlung der Aufholer verwendet. Fahrradklimatest in Hessen 29

Hessens Großstädte sind bundesweit Aufholer außer Wiesbaden. ADFC Hessen

Prämierte Aufholer-Städte: 1. Karlsruhe 2. Braunschweig 3. Frankfurt > 200.000 EW 100-200.000 EW < 100.000 EW 3 2 1 1. Potsdam 2. Kassel 3. Darmstadt 2 1 1. Wernigerode 2. Filderstadt 3. Wilhelmshaven 3 3 1 2 Fahrradklimatest in Hessen 31

Was hat Frankfurt richtig gemacht? Flächendeckende Freigabe von Einbahnstraßen in 30er-Zonen Fahrradbüro mit Marketing Fahrradbügel im Straßenraum und an ÖPNV-Haltepunkten Fahrradklimatest in Hessen 32

Was hat Kassel richtig gemacht? Neue Radwegweisung Radforum Leihradsystem Konrad Radverkehrskonzept im Verkehrsentwicklungsplan 2030 Fahrradbügel im Straßenraum und an ÖPNV-Haltepunkten Fahrradklimatest in Hessen 33

Was hat Darmstadt richtig gemacht? Fahrradbügel im Straßenraum und an ÖPNV-Haltepunkten Handlungskonzept Radverkehr Freigabe von Einbahnstraßen Runder Tisch Radverkehr Fahrradklimatest in Hessen 34

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