Wie fahrradfreundlich ist Hessen? ADFC-Fahrradklima-Test 2014

Transkript

1 Wie fahrradfreundlich ist Hessen? ADFC-Fahrradklima-Test 2014 Pressekonferenz, 19. Februar 2015, Frankfurt am Main Norbert Sanden, Geschäftsführer, ADFC Hessen ADFC Hessen

2 ADFC-Fahrradklima-Test Ziele: bundesweite Befragung zur subjektiv wahrgenommenen Fahrradfreundlichkeit deutscher Städte und Gemeinden anhand von 27 Fragen/Indikatoren 2003 (8.000 Teilnehmende), 2005 (26.000) 2012 (80.000) und 2014 ( ) Identifikation von Stärken und Schwächen Information zur Entwicklungsrichtung und -dynamik Vergleich der Kommunen miteinander (Wettbewerb) ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 2

3 Teilnehmerstädte 2005 Bad Soden Bad Vilbel Darmstadt Dietzenbach Frankfurt Hanau Kassel Mühlheim Rodgau Roßdorf Rüsselsheim Seligenstadt Wiesbaden Rot: Großstädte = 13 Städte ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 3

4 Teilnehmerstädte 2012 Bad Homburg Bad Soden Bad Vilbel Bensheim Biebertal Buseck Darmstadt Dieburg Dietzenbach Dillenburg Dreieich Egelsbach Eschborn Frankfurt Friedrichsdorf Fulda Gießen Griesheim Groß-Gerau Grünberg Hanau Offenbach Heppenheim Riedstadt Herborn Rödermark Heuchelheim Rodgau Heusenstamm Rüsselsheim Hofheim Schwalbach Karben Schwalmstadt Kassel Seeheim-Jugenheim Kronberg Seligenstadt Langen Trebur Langenselbold Wetzlar Linsengericht Wiesbaden Maintal Marburg Mörfelden-Walldorf Mühlheim Neu-Isenburg Nidderau Obertshausen Oberursel = 52 Städte ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 4 Rot: Städte über Einwohner

5 Teilnehmerstädte 2014 Alsfeld Bad Hersfeld Bad Homburg Bad Soden Bad Vilbel Baunatal Bensheim Biebertal Darmstadt Dietzenbach Dillenburg Dreieich Eppstein Eschborn Frankfurt Fulda Gelnhausen Gernsheim Gießen Groß-Gerau Hanau Neu-Isenburg Hattersheim Nidderau Heppenheim Obertshausen Herborn Oberursel Heusenstamm Offenbach Hochheim Riedstadt Hofheim Rodgau Karben Rüsselsheim Kassel Schwalbach Kaufungen Schwalmstadt Kelsterbach Sulzbach Kriftel Vierneheim Langen Wetzlar Lauterbach Wiesbaden Limburg Maintal Marburg Melsungen Mörfelden-Walldorf Mühlheim = 54 Städte ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 5 Rot: Städte über Einwohner

6 Anzahl der Orte in der Auswertung ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 6

7 7.316 Bewertungen in Hessen Beste absolute Beteiligung: 1.Frankfurt Wiesbaden Kassel Gießen Darmstadt Offenbach Hofheim Hattersheim Marburg 153 Beste relative* Beteiligung: 1.Kriftel 70 2.Gernsheim 68 3.Hattersheim 65 4.Sulzbach 62 5.Gießen 59 6.Riedstadt 57 7.Alsfeld 57 8.Kaufungen 57 9.Bad Soden 57 *) Teilnehmer pro Einwohner ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 7

8 Ergebnisse für Hessen ADFC Hessen

9 Hessens fahrradfreundlichste Stadt Mörfelden- Walldorf 2,95 Baunatal 3,02 Heusenstamm 3,08 ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 9

10 Hessens Schlusslichter Wiesbaden 4,55 Hofheim 4,37 Dietzenbach 4,32 ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 10

11 Komplette Übersicht der Plätze 1 Mörfelden-Walldorf 2,95 2 Baunatal 3,02 3 Heusenstamm 3,08 4 Groß-Gerau 3,19 5 Melsungen 3,23 6 Mühlheim am Main 3,24 7 Oberursel (Taunus) 3,24 8 Kriftel 3,28 9 Riedstadt 3,28 10 Sulzbach (Taunus) 3,35 11 Dreieich 3,35 12 Rodgau 3,37 13 Schwalbach 3,39 14 Eschborn 3,42 15 Gernsheim 3,43 16 Obertshausen 3,46 17 Karben 3,49 18 Hattersheim 3,49 Rot: Großstädte 19 Darmstadt 3,50 20 Bensheim 3,52 21 Neu-Isenburg 3,58 22 Rüsselsheim 3,60 23 Frankfurt 3,61 24 Lauterbach 3,63 25 Langen 3,63 26 Eppstein 3,64 27 Kaufungen 3,67 28 Heppenheim 3,67 29 Biebertal 3,70 30 Schwalmstadt 3,71 31 Bad Hersfeld 3,71 32 Maintal 3,72 33 Gelnhausen 3,73 34 Viernheim 3,73 35 Gießen 3,74 36 Kassel 3,76 37 Nidderau 3,78 38 Hanau 3,88 39 Hochheim 3,89 40 Offenbach 3,93 41 Bad Vilbel 3,97 42 Bad Soden 3,97 43 Limburg 4,02 44 Alsfeld 4,09 45 Herborn 4,12 46 Wetzlar 4,12 47 Fulda 4,15 48 Kelsterbach 4,15 49 Marburg 4,16 50 Bad Homburg 4,19 51 Dillenburg 4,22 52 Dietzenbach 4,32 53 Hofheim 4,37 54 Wiesbaden 4,55 ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 11

12 Hessens Kommunen im Detail, Teil 1 Dieser Tabelle kann entnommen werden, bei welchen Fragen eine Kommune vergleichsweise gut (grün) oder schlecht (rot) abschneidet. ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 12

13 Hessens Kommunen im Detail, Teil 2 Dieser Tabelle kann entnommen werden, bei welchen Fragen eine Kommune vergleichsweise gut (grün) oder schlecht (rot) abschneidet. ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 13

14 Hessens Städte im Bundesvergleich ADFC Hessen

15 Städte größer Einwohner Note 1 Note 2 8. Frankfurt 39. Wiesbaden Note 3,61 4,55 Frankfurt gewinnt einen Platz. Wiesbaden auf letztem Platz. [2012 war Wuppertal (jetzt Note 4,20) auf letztem Platz] ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 15 Note 3 Note 4 Note 5 Note 6 1. Münster 2,50 2. Karlsruhe 3,21 3. Freiburg 3, Bochum 4, Mönchengladb. 4, Wiesbaden 4,55

16 Städte bis Einwohner Note 1 Note 2 7. Darmstadt 14. Kassel Note 3,50 3, Offenbach 3,93 Darmstadt steigt 7 Plätze auf. Kassel steigt 5 Plätze auf. ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 16 Note 3 Note 4 Note 5 Note 6 1. Erlangen 3,28 2. Oldenburg 3,32 3. Ingolstadt 3, Pforzheim 4, Bergisch-Gladb. 4, Hagen 4,72

17 Städte bis Einwohner Note Rüsselsheim 3, Gießen 3, Hanau 3, Wetzlar 4, Fulda 4, Marburg 4, Bad Homburg 4,19 Keine hessische Stadt im oberen Bereich. ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 17 Note 2 Note 3 Note 4 Note 5 Note 6 1. Bocholt 2,04 2. Nordhorn 2,59 3. Wesel 2, Menden 4, Siegen 4, Lüdenscheid 4,57

18 Städte unter Einwohner 21. Mörfelden-Walldorf 2, Baunatal 3, Heusenstamm 3, Groß-Gerau 3, Melsungen 3, Mühlheim 3, Oberursel 3, Kriftel 3, Hofheim 4,37 Hessens kleine Städte weder an der Spitze noch Schlusslicht. ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 18 Note 1 Note 2 Note 3 Note 4 Note 5 Note 6 1. Reken 1,94 2. Ketzien 2,20 3. Rhede 2, Zschopau 4, Rheinbach 4, Vaihingen 5,20

19 Vergleich mit Bundesweit - ADFC Hessen

20 Prämierte Aufholer-Städte: 1. Wuppertal 2. Augsburg 3. Stuttgart > EW EW EW 1 1. Heilbronn 2. Göttingen 3. Trier 1. Schwerin 2. Iserlohn 3. Norderstedt < EW Heiligenhaus 2. Eschborn 3. Ilmenau ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 20

21 Was hat Eschborn richtig gemacht? AG Radverkehr Beauftragter für umweltverträgliche Mobilität Freigabe von wichtigen Einbahnstraßen in 2013 Aktive Teilnahme am Stadtradeln des Klimabündnis Öffentlichkeitsarbeit durch Stadtrat (Ebert) & Verwaltung ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 21

22 Vergleich mit Hessen - ADFC Hessen

23 Städte, die 2012 und 2014 bewertet wurden Bad Homburg Bad Soden Bad Vilbel Bensheim Biebertal Darmstadt Dietzenbach Dillenburg Dreieich Eschborn Frankfurt Fulda Gießen Groß-Gerau Hanau Heppenheim Herborn Heusenstamm Hofheim Karben Kassel Langen Maintal Marburg Mörfelden- Walldorf Mühlheim Neu-Isenburg Nidderau Rot: Städte über Einwohner = insgesamt 38 Städte Obertshausen Oberursel Offenbach Riedstadt Rodgau Rüsselsheim Schwalbach Schwalmstadt Wetzlar Wiesbaden ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 23

24 Hessen ist etwas fahrradfreundlicher geworden! Auf Basis der 38 hessischen Kommunen, die 2012 und 2014 im Klimatest vertreten waren, stellen wir fest: Die Durschnittsnoteder 38 Kommunen hat sich von Note 3,85 auf Note 3,71 geringfügig verbessert (+0,14) Die Bürger haben dies auch wahrgenommen und beurteilen die Förderung in jüngster Zeit deutlich besser: +0,26 - vor allem in Eschborn +1,23 und Groß-Gerau +1,08 Allerdings ist Vorsicht geboten: Diese 38 Kommunen sind in der Regel Kommunen, in denen der ADFC permanent aktiv ist und die Kommunen bei ihrer Radverkehrsförderung in vielfältiger Weise kontinuierlich, kompetent und pragmatisch unterstützt. Demnach muss dieses Ergebnis nicht für ganz Hessen repräsentativ sein, wir befürchten, dass es an anderen Orten (noch) weniger befriedigend ist. ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 24

25 Was hat sich in Hessen verändert? + die Ampelschaltungen wurden verbessert +0,27: - vor allem in Schwalbach +0,83 und Heppenheim +0,79 mehr Einbahnstraßen wurden geöffnet +0,25 -vor allem in Eschborn +2,07 und Maintal +1,07 bessere Fahrradabstellanlagen +0,24 - vor allem in Langen +0,76 und Schwalmstadt +0,75 - Nicht verbessert hat sich: Spaß am Radfahren (Kein Stress) -0,01 - vor allem in Dietzenbach -0,57 und Dillenburg -0,50 Erreichbarkeit des Stadtzentrums (keine Änderung) -vor allem in Dillenburg -0,91 und Bad Homburg -0,65 ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 25 Datenbasis: 38 hessische Kommunen, die 2012 und 2014 am Fahrradklimatest teilnahmen.

26 Vergleich zu 2012, Teil 1 Stadt Tendenz Eschborn 3,42 4,06 +0,64 ++ Eschborn Heppenheim 3,67 3,42 4,06 4,27 +0,64 +0,60 ++ Heppenheim Schwalbach 3,39 3,67 3,92 4,27 +0,60 +0,53 ++ Schwalbach Schwalmstadt 3,71 3,39 4,13 3,92 +0,53 +0,42 ++ Schwalmstadt Obertshausen 3,46 3,71 4,13 3,85 +0,42 +0,39 ++ Obertshausen Groß-Gerau 3,46 3,19 3,85 3,55 +0,39 +0,36 ++ Groß-Gerau Heusenstamm 3,19 3,08 3,55 3,43 +0,36 +0,35 ++ Heusenstamm Oberursel 3,08 3,24 3,43 3,57 +0,35 +0,33 ++ Oberursel Darmstadt 3,50 3,24 3,57 3,80 +0,33 +0,30 ++ Darmstadt Karben 3,50 3,49 3,80 3,73 +0,30 +0, Karben Maintal 3,72 3,49 3,94 3,73 +0,24 +0,22 + Maintal Bensheim 3,52 3,72 3,94 3,72 +0,22 +0,20 + Bensheim Mörfelden-Walldorf 2,95 3,52 3,15 3,72 +0,20 + Mörfelden-Walldorf Langen 3,63 2,95 3,15 3,83 +0,20 + Langen Bad Vilbel 3,97 3,63 4,15 3,83 +0,18 +0,20 + Bad Biebertal Vilbel 3,97 3,70 4,15 3,87 +0,18 +0,17 + Biebertal Bad Soden 3,97 3,70 4,13 3,87 +0,17 +0,16 + Bad Soden 3,97 4,13 ADFC-Fahrradklima-Test Hanau in Hessen 3, ,04 +0,16 + Hanau Gießen 3,74 3,88 4,04 3,89 +0,16 +0,15 +

27 Vergleich zu 2012, Teil 2 Stadt Tendenz Marburg 4,16 4,28 +0,12 o Rodgau 3,37 3,47 +0,10 o Wetzlar 4,12 4,22 +0,10 o Dreieich 3,35 3,45 +0,10 o Kassel 3,76 3,86 +0,10 o Neu-Isenburg 3,58 3,66 +0,08 o Frankfurt am Main 3,61 3,65 +0,04 o Mühlheim am Main 3,24 3,26 +0,02 o Nidderau 3,78 3,80 +0,02 o Fulda 4,15 4,16 +0,01 o Wiesbaden 4,55 4,55 +0,00 o Offenbach am am Main 3,93 3,92-0,01 o Hofheim am Taunus 4,37 4,32-0,05 o Riedstadt 3,28 3,23-0,05 o Bad Homburg 4,19 4,10-0,09 o Herborn 4,12 3,98-0,14 o Dietzenbach 4,32 4,17-0,15 o Rüsselsheim 3,6-0,28 ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 3,6 27 3,31-0,28 - Dillenburg 4,22 3,89-0,32 -- Dillenburg 4,22 3,89-0,32 --

28 Veränderungen 2012/2014 im Detail ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 28

29 Unsere Bewertung Der Großteil der 38 Kommunen betreibt eine engagierte Radverkehrsförderung trotz oder gerade wegen der zum Teil knappen Finanzen. Vor allem Städte, die in letzter Zeit kaum (noch) Radverkehrsförderung betrieben haben, haben schlechte Ergebnisse erreicht. Einige Städte können die geweckten hohen Erwartungen der Radfahrenden kaum erfüllen und stagnieren daher in der Bewertung. ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 29

30 Was sollten Kommunen tun, um aufzusteigen? Ableitungen aus den Ergebnissen 2012 und 2014 lokales Radforum (AG s, Runde Tische unter Einbeziehung von ADFC Experten) Radverkehrskonzept als Element eines umfassenden Mobilitätskonzeptes öffentlich sichtbare Ansprechpartner in der Verwaltung (Fahrradbeauftragte, Fahrradbüro) Marketing (Veranstaltungen, fahrradaffine Pressearbeit) flächendeckende Öffnung von Einbahnstraßen in 30er-Zonen funktionale Fahrradabstellanlagen (Parkplätze) im Stadtgebiet gute Radwegweisung Radwege von parkenden Autos freihalten ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 30

31 Folgerungen für Hessen Fahrradförderung ist stark vom Engagement der einzelnen Städte und Gemeinden abhängig sowie von der Einbeziehung der ADFC Experten. Hessens Kommunen erhalten keinen Rückenwind von der schwarz-grünen Landesregierung: Es gibt weiterhin weder eine konzeptionelle, noch eine angemessene finanzielle Radverkehrsförderung durch das Land. Fahrradförderung darf nicht nur vom guten Willen Einzelner abhängig sein: Anreize für Kommunen, die nicht von sich aus Radverkehrsförderung betreiben Fortbildung/Fachaufsicht bei Verwaltungen der Schlusslicht-Kommunen (z.b. Einbahnstraßen) Bessere finanzielle Förderung durch das Land (auch Bagatellgrenzen senken für kleine Kommunen) Landesweites Konzept zur Nahmobilität (inkl. Fahrradmobilität) ADFC-Fahrradklima-Test in Hessen 31

32 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!