STYROFOAM Lösungen. Das Kernschichtmaterial für Profis

STYROFOAM Lösungen Das Kernschichtmaterial für Profis August 2006

Inhalt 1. Verbundelemente mit STYROFOAM Kernschichtmaterial........................... 03 1.1 Was ist STYROFOAM?............................ 03 1.1.1 STYROFOAM XPS vom Erfinder................. 03 1.1.2 Produkteigenschaften............................ 03 1.1.3 Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit........ 04 1.2 Praxisbewährung und Langzeiterfahrung von STYROFOAM als Kernschichtmaterial......... 04 1.3 Einsatzgebiete................................... 04 2. Herstellung und Aufbau von Verbundelementen mit STYROFOAM................... 05 2.1 Hohe Flexibilität bei den Deckschichten.......... 05 2.2 Klebstoffe....................................... 06 2.3 STYROFOAM Kernschichtmaterial................ 06 2.4 Konstruktionshinweise........................... 07 2.5 Verbundplattenberechnungen................... 08 3. Wirtschaftlich: Verbundelemente für den Kühlfahrzeugbau......................... 09 4. Widerstandsfähig: Verbundelemente für den Bau von Wohnmobilen, Wohnwagen und Wohncontainern......................... 10 5. Vielseitig: Fassadenelemente, Verbundelemente für Fenster und Türen................ 11 6. Technische Daten............................. 12 7. Wichtige Hinweise............................ 14 8. Bildverzeichnis................................ 15 Abb. 01 Muster von Verbundelementen mit STYROFOAM TM Kern Abb. 02 STYROFOAM TM Polystyrol-Extruderschaum 2 R TM Marke von The Dow Chemical Company ( Dow ) oder verbundenen Unternehmen

1. Verbundelemente mit STYROFOAM Kernschichtmaterial 1.1 Was ist STYROFOAM TM? 1.1.1 STYROFOAM XPS vom Erfinder Extrudierter Polystyrol-Hartschaum (XPS) wurde erstmals in den 40er-Jahren von Dow Chemical in den USA entwickelt, produziert und von der US-Marine als Schwimmund Auftriebskörper verwendet. Aufgrund der guten wärmedämmenden Eigenschaften sowie der Feuchtigkeitsunempfindlichkeit wurde der blaue Schaumstoff schon bald im Kühlhausbau und seit Beginn der 50er- Jahre auch im Baubereich sehr erfolgreich eingesetzt. Die kontinuierliche Weiterentwicklung des blauen Polystyrol-Extruderschaums und der Produktionstechnologie führte dazu, dass heute eine breit gefächerte Produktpalette für die verschiedensten Anwendungsbereiche zur Verfügung steht innovative und intelligente Lösungen aus STYROFOAM Polystyrol-Extruderschaum. 1.1.2 Produkteigenschaften STYROFOAM Polystyrol-Extruderschaum ist geschlossenzellig und verfügt über eine Reihe von charakteristischen Eigenschaften: Gute Wärmedämmfähigkeit STYROFOAM dämmt zuverlässig und dauerhaft. Hohe mechanische Widerstandsfähigkeit STYROFOAM bietet sehr hohe Druck-, Zug-, Biege- und Scherfestigkeit. Verbundelemente mit STYROFOAM Kernschicht weisen eine hohe Schlagfestigkeit auf und sind widerstandsfähig gegenüber dynamischer Belastung. Hohe Wasser- und Dampfbeständigkeit Die geschlossene Zellstruktur bewirkt, dass STYROFOAM auch in dauerhaftem Kontakt mit Feuchtigkeit funktionsfähig bleibt. Präzisionsschnitt STYROFOAM kann aufgrund seiner gleichmäßigen Dichte auf sehr enge Toleranzen zugeschnitten werden. Abb. 03 STYROFOAM TM RTM-X mit eingefrästen Rillen Chemische Beständigkeit STYROFOAM ist beständig gegen eine Vielzahl von Säuren und Salzen. Gute Eignung für Verklebung STYROFOAM verfügt über eine gute Klebeoberfläche, dadurch hoher Haftzugverbund mit der Deckschicht. Geringes Gewicht Das geringe Gewicht von STYROFOAM ist besonders wichtig in Anwendungen wie Wohnmobil- und Kühlfahrzeugbau. Dauerhafte Funktionstüchtigkeit STYROFOAM ist unverrottbar. Die langfristige Funktionsfähigkeit der thermischen und mechanischen Eigenschaften ist nachgewiesen. Einfache Verarbeitung Dank der homogenen Zellstruktur und Dichte kann STYROFOAM sauber und präzise zugeschnitten werden. Aufgrund all dieser besonders guten Produkteigenschaften werden mit STYROFOAM Polystyrol-Extruderschaum leichte und gleichzeitig widerstandsfähige Verbundplatten produziert. STYROFOAM Lösungen 3

1. Verbundelemente mit STYROFOAM Kernschichtmaterial 1.1.3 Umweltverträglichkeit und Nachhaltigkeit In den letzten Jahren stiegen vor allem aus ökologischen Gründen die Anforderungen und Ansprüche an eine dauerhafte Funktionsfähigkeit von Materialien und Konstruktionen. Neben der Minimierung des Energie- und Stoffeinsatzes zur Herstellung eines Verbundelementes ist in steigendem Maße auch die Langlebigkeit der eingesetzten Materialien von Bedeutung. Die charakteristischen Eigenschaften von STYROFOAM erlauben einen besonders effizienten und langfristigen Einsatz in Verbundelementen. Produktqualität und Produkteigenschaften sowie das Langzeitverhalten des Materials werden durch Prüfungen in internen Labors und durch externe Institute kontinuierlich erfasst und überwacht. STYROFOAM Produkte, welche mit einer Mitte der 90er Jahre entwickelten CO 2 -Treibmitteltechnologie hergestellt werden, haben als Zellinhalt Luft und sind hinter dem Produktnamen mit dem Buchstaben -A gekennzeichnet, z.b. STYROFOAM IBF-A. Um den Bedarf an extrudiertem Polystyrolhartschaum mit niedrigerer Wärmeleitfähigkeit (und somit besserer Wärmedämmwirkung) für bestimmte Anwendungsbereiche abzudecken, wurde zusätzlich eine auf HFKW basierende Treibmitteltechnologie entwickelt. Diese Produkte werden mit dem Zusatzbuchstaben -X gekennzeichnet, z.b. STYROFOAM RTM-X. 1.2 Praxisbewährung und Langzeiterfahrung von STYROFOAM TM als Kernschichtmaterial Die Idee der Sandwich-Bauweise stammt aus dem 19. Jahrhundert, wurde aber erst im 20. Jahrhundert intensiv entwickelt, als die Luft- und Raumfahrtindustrie den Anstoß gab, das Festigkeits-Gewichts-Verhältnis zu optimieren. Heutzutage ermöglichen automatisierte Produktionsverfahren sowie eine große Auswahl an Deckschichtmaterialien und Klebstoffen die Herstellung von Verbundelementen, die auf die verschiedensten Anforderungen abgestimmt sind die Einsatzbereiche sind somit sehr vielseitig geworden. Mit der Entwicklung immer größerer Pressen lassen sich über 12 Meter lange Sandwich-Elemente produzieren. STYROFOAM Platten werden seit mehr als 40 Jahren als präzise zu verarbeitender und tragfähiger Kern in Verbundelementen eingesetzt über 20 Millionen Quadratmeter dieser Paneele mit,blauem Innenleben haben sich seither bewährt. Mit dieser praktischen Langzeiterfahrung verfügt Dow über ein fundiertes technisches und technologisches Know-how besonders wichtig für eine erfolgreiche Entwicklung von Lösungen für die Sandwich- Produktion. 1.3 Einsatzgebiete Die Einsatzgebiete sind vielfältig STYROFOAM als Kernschichtmaterial wird verwendet in: Fahrzeugen für Tiefkühl- und Kältetransport Kühlzellen Kühlhauswänden Fassadenelementen selbsttragenden Dachelementen Türfüllungen Wohnmobilen und Caravans Bürocontainern Trennwänden Ferner wird STYROFOAM als Kernschichtmaterial seit Jahrzehnten für die Herstellung von Trägerelementen für z.b. Fliesen eingesetzt. 4 R TM Marke von The Dow Chemical Company ( Dow ) oder verbundenen Unternehmen

2. Herstellung und Aufbau von Verbundelementen mit STYROFOAM Deckschicht Last Durchbiegung Klebstoff Spannung Kernschicht Abb. 04 Eine Sandwichplatte ist eine tragende, leichte und mehrschichtige Konstruktion, die sich aus der traditionellen Doppel-T-Träger-Technologie entwickelt hat. Die Deckschichten nehmen die Zug- und Druckkräfte auf, das Kernschichtmaterial die Schubkräfte ( Abb. 4). Von elementarer Bedeutung für die gute Funktionsfähigkeit und Langlebigkeit eines Sandwich-Paneels sind die perfekte Abstimmung der unterschiedlichen Komponenten sowie der Herstellungsprozess an sich. Aufgrund der jahrzehntelangen Erfahrung in den unterschiedlichen Anwendungsgebieten verfügt Dow über großes Knowhow sowohl zu Produktionstechnologien als auch zu den verschiedenen Komponenten des Verbundelementes. 2.1 Hohe Flexibilität bei den Deckschichten Als Deckschichten für die Laminierung von Verbundelementen mit STYROFOAM Kernschicht können unterschiedlichste Materialien eingesetzt werden ( Abb. 5): Holzwerkstoffe, Aluminium, Stahl, PVC, GFK, Gipskarton und Gipsfaser, Glas. Biegemomente werden als Zug- und Druckspannungen von diesen Deckschichten aufgenommen nach dem gleichen Prinzip wie bei Doppel-T-Trägern. Abb. 05 Abb. 06 Querschnitt eines Türelementes mit STYROFOAM TM und Aluminium-Deckschicht STYROFOAM Lösungen 5

2. Herstellung und Aufbau von Verbundelementen mit STYROFOAM 2.2 Klebstoffe Für das Klebeverfahren sind lösungsmittelfreie Klebstoffe wie z.b. 1- und 2-Komponenten-Polyurethankleber einzusetzen, reaktive Polyurethanschmelzklebstoffe oder Epoxykleber. Im Kühlfahrzeugbau wird vorwiegend mit 2-Komponenten-Polyurethanklebern gearbeitet. Mit Hilfe von Vakuum- und Hydraulikpressen sowie -walzen werden verschiedene Presstechnologien angewandt. Die Auswahl der Klebstoffe sowie des jeweiligen Verklebungsverfahren ist abhängig von den Festigkeitsanforderungen und dem Anwendungsgebiet der herzustellenden Paneele. Abb. 07 Einlegen der STYROFOAM TM Platten 2.3 STYROFOAM TM Kernschichtmaterial Die Aufgabe des Kernmaterials ist es, die Schubkräfte aufzunehmen, welche durch Belastung und Biegung des Verbundelementes auftreten ( siehe auch Abb. 04). STYROFOAM eignet sich besonders als Kernschichtmaterial: Die hohe Druckfestigkeit von STYROFOAM verhindert das Knicken der Deckschichten. Der Einsatz von STYROFOAM erhöht den Widerstand gegen die Durchbiegung des Verbundelementes. Von Vorteil sind ferner die hohe Scherfestigkeit von STYROFOAM sowie der entsprechende Elastizitätsmodul. Abb. 08 Nach Aufbringen des Klebers wird hier eine Schichtholzeinlage installiert Eine hauseigene Heißdrahtschneideanlage ermöglicht es Dow, bis zu 8 mm dünne Lagen aus STYROFOAM Blöcken zu fertigen. Mit dieser Anlage wird eine Standarddickentoleranz von +/ 0,5 mm erreicht. Es besteht zudem die Möglichkeit, die Produkte als Spezialanfertigung mit einer Dickentoleranz von +/ 0,1 mm zu fertigen. Sofern Produkte mit speziellen Abmessungen oder besonderen Toleranzen gefordert sind, ist dies mit dem zuständigen Verkäufer abzustimmen. Auf Wunsch können Platten mit Rillen versehen werden. Diese können den Verklebungsprozess unterstützen, indem sie den Luftaustrieb fördern und die gleichmäßige Verteilung des Klebstoffes ermöglichen. Standard-Toleranzen: Breite (600 mm Breite) +3/ 0 mm, (1200 mm Breite) +5/ 0 mm Länge +10/ 0 mm Dicke +/ 0,5 mm (Spezialanfertigung: +/ 0,1 mm) Andere Toleranzen auf Anfrage Standard-Rillen: 39 mm Rillenabstand, 3,5 mm Tiefe, 1,8 mm Breite Die Verwendung eines Kernschichtmaterials mit hohem Schubmodul wie es STYROFOAM aufweist ermöglicht den Entwurf von Verbundplatten mit langen, freitragenden Spannweiten, geringer Durchbiegung und erhöhter Steifigkeit. STYROFOAM Polystyrol-Extruderschaumplatten werden mit ebener Oberfläche und engen Toleranzen hergestellt. Abb. 09 Auflegen der letzten Schicht aus GFK 6 R TM Marke von The Dow Chemical Company ( Dow ) oder verbundenen Unternehmen

2. Herstellung und Aufbau von Verbundelementen mit STYROFOAM Labornachweise geben Planungssicherheit Dow hat ein umfangreiches Testprogramm mit dynamischen Ermüdungstests an kleinen Mustern, Messungen der Oberflächentemperaturen bei Sonneneinwirkung und Traglastversuche mit Belastungen bis zum Bruch durchgeführt. In unserer zentralen Abteilung Forschung und Entwicklung in Rheinmünster werden Produktanalysen durchgeführt, Materialforschung betrieben und neue Anwendungslösungen entwickelt. Auch das Langzeitverhalten wird beispielsweise im Zeitstand-Druckversuch nachgewiesen. 2.4 Konstruktionshinweise Die Biegung sollte nach Euro-Code 1 bemessen sein und ein Maximum von 1/300 der Spannweite nicht überschreiten. Die auftretende Schubspannung sollte die maximal zulässige Schubspannung von STYROFOAM Polystyrol-Extruderschaum nicht überschreiten. Die Zug- und Druckspannungen sollten die maximal zulässigen Spannungen der Deckschichtmaterialien oder die kritische Knickspannung nicht überschreiten. Eine strenge Qualitätskontrolle während und nach der Herstellung ist für das Erreichen gleich bleibender Verklebung unerlässlich. Falls eine Durchbiegung durch Wärme oder Feuchtigkeit aufgrund der Nutzungsbedingungen wahrscheinlich ist, müssen diese als Lastfall berücksichtigt werden. Abb. 10 Zeitstand-Druckversuche mit STYROFOAM TM im Labor Abb. 11 Scherversuche an STYROFOAM TM Probe Professionelle Unterstützung bei Ihrer Planung Mit der jahrzehntelangen Erfahrung und aufgrund der besonders engen Zusammenarbeit mit unseren Kunden verfügen wir über ein großes technisches Know-how hinsichtlich der Produktion von Verbundelementen. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie Fragen zur Berechnung von Verbundelementen haben unsere Experten helfen Ihnen gerne weiter. STYROFOAM Lösungen 7

2. Herstellung und Aufbau von Verbundelementen mit STYROFOAM 2.5 Verbundplattenberechnungen Voraussetzung für die Anwendung der Sandwich-Theorie und nachfolgende Berechnungen ist eine durchgehende Verklebung zwischen den verschiedenen Schichten des Verbundelementes. Für einen Einfeld-Sandwich-Balken kann die Durchbie- 95 85 75 65 Temperatur C Schwarz Oliv blankes Aluminium Weiß Lufttemperatur gung durch folgende Gleichung berechnet werden: 55 d = Durchbiegung P = Last l = Spannweite E = Elastizitätsmodul P l 3 d = k f E I P l + k c G A = Biegeanteil + Schubanteil I = Trägheitsmoment G = Schubmodul A = Fläche k = Spezifischer Koeffizient 45 35 25 15 2 6 10 14 18 22 Tageszeit Die Angaben beziehen sich auf eine mit Aluminiumdeckschicht versehene 100 mm dicke STYROFOAM Kernschichtverbundplatte bei horizontaler Lage unter ruhigen Luftbedingungen. Abb. 12 Oberflächentemperatur eines Panels bei Sonneneinwirkung P = p l Einfeldträger, 5 1 Flächenlast 384 8 Einfeldträger, P 1 1 Punktlast 48 4 l /4 P/ l /4 2 P/ 2 Einfeldträger, Punktlast im 11 1 Abstand von l /4 von den Auflagen 768 8 P = p l Kragarm, 1 3 Flächenlast 8 4 Kragarm, P 1 6 Punktlast am freien Ende l 3 5 k f k c Abb. 13 Einlegen der STYROFOAM TM Platten in die Bodenkonstruktion 8 R TM Marke von The Dow Chemical Company ( Dow ) oder verbundenen Unternehmen

3. Wirtschaftlich: Verbundelemente für den Kühlfahrzeugbau Die Anforderungen an Kühlfahrzeugaufbauten werden definiert durch gesetzliche Rahmenbedingungen sowie natürlich durch Wirtschaftlichkeitsvorgaben, die z.b. durch den Wiederverkaufswert eines Fahrzeuges beeinflusst werden. Damit die Rechnung aufgeht, müssen Fahrzeugaufbauten wirkungsvoll und auf Jahrzehnte zuverlässig gedämmt sein, dabei ein niedriges Gewicht aufweisen und mit langlebigen Materialien konzipiert sein. Mit der Wahl von STYROFOAM als Kernschichtmaterial können diese Anforderungen erfüllt werden. Seit mehr als 25 Jahren werden STYROFOAM Platten als Kernschichtmaterial im Kühlfahrzeugbau für Decken-, Wand- und Bodenelemente erfolgreich eingesetzt. Speziell geeignet sind STYROFOAM LB-X, STYROFOAM RTM-X sowie STYROFOAM HD 300-X Produkte. Kontaktieren Sie uns und unsere Spezialisten unterstützen Sie gerne bei der Produktauswahl sowie bei der Wandstärkenberechnung. Kühl kalkuliert STYROFOAM und seine charakteristischen Eigenschaften im Kühlfahrzeugbau: Gute und dauerhafte Wärmedämmfähigkeit Ermöglicht gutes Klima im Laderaum für frische Ware und geschlossene Kühlkette. Insbesondere für das Bestehen des zweiten ATP-Tests nach sechs Jahren Einsatz eines Kühlfahrzeugs spielt die dauerhafte Wärmedämmfähigkeit von STYROFOAM eine wichtige Rolle. Hohe mechanische Widerstandsfähigkeit Bei Einsatz in Böden: ermöglicht die Aufnahme von hoher Druckbelastung (schwere Ladung) und von dynamischen Lasten (Gabelstaplerverkehr). Bei Einsatz in Wänden: ermöglicht die Aufnahme von hohen dynamischen Lasten, wie sie durch Fahrtwind und Vibrationen entstehen. Bei Einsatz in der Decke: diese wird z.b. durch hängende Ware starker Zugbelastung ausgesetzt. Abb. 14 Gut gedämmt und belastbar: Aufbauten für Kühlfahrzeuge mit STYROFOAM TM Feuchtigkeitsunempfindlichkeit Aufgrund seiner Geschlossenzelligkeit verhält sich STYROFOAM feuchtigkeitsunempfindlich was wiederum für die langfristige Funktionsfähigkeit des Paneels von Bedeutung ist und helfen kann, die Wartungskosten zu minimieren. Einfache Verarbeitung Das freut den Fahrzeugbauer: STYROFOAM kann mit üblichen Werkzeugen und Maschinen zur Holzbearbeitung zugeschnitten werden. Abb. 15 Detail eines Bodenaufbaus Abb. 16 STYROFOAM Lösungen 9

4. Widerstandsfähig: Verbundelemente für den Bau von Wohnmobilen, Wohnwagen und Wohncontainern Ein weiteres Anwendungsgebiet, auf dem bereits jahrzehntelange Erfahrungen vorliegen, ist die Verwendung von STYROFOAM als Kernschichtmaterial in Wohnmobilen und Wohnwagen. Marktführende Hersteller haben sich für Verbundelemente mit STYROFOAM entschieden und nutzen das günstige Festigkeits-Gewichts- Verhältnis bei der Produktion Ihrer Fahrzeuge. Bei Wohnmobilen und Wohncontainern spielt die dauerhafte Wärmedämmung eine wichtige Rolle. Auch hier ist STYROFOAM mit seiner niedrigen Wärmeleitfähigkeit besonders geeignet. Abb. 17 Stabiler Aufbau von Boden, Wand und Decke mit STYROFOAM TM Für die Anwendung in Dächern von Wohnmobilen, Wohnwagen und Wohncontainern müssen die Paneele eine hohe Steifigkeit aufweisen, die mit STYROFOAM erreicht wird. Bei der Verwendung von STYROFOAM Polystyrol- Extruderschaum in Bodenelementen kann auf einen Teil der Holzeinlagen verzichtet werden bei gleich bleibender Steifigkeit der Konstruktion. Gute Wärmedämmung Sorgt auch bei niedrigen Temperaturen sowie im Winterbetrieb für Behaglichkeit Abb. 18 Profil mit GFK-Außenhaut STYROFOAM TM Kernschicht Hohe mechanische Widerstandskraft Wichtig für eine gute Steifigkeit und somit Tragfähigkeit der Verbundelemente sowie für die gute Aufnahme von dynamischen Kräften und Stoßkräften Niedriges Gewicht Besonders von Bedeutung für die Wirtschaftlichkeit während der Fahrt 10 R TM Marke von The Dow Chemical Company ( Dow ) oder verbundenen Unternehmen

5. Vielseitig: Fassadenelemente, Verbundelemente für Brüstungspaneele, Fenster und Türen Die Verwendung von leichten Fassadenverkleidungen hat der Architektur in Europa neuen Spielraum bei der Gestaltung sowohl im Neubau als auch der Sanierung eröffnet. Gedämmte Sandwich-Fassadenverkleidungen ermöglichen eine schnelle Bauweise sowie eine große Flexibilität bei der Auswahl der verwendbaren Deckschichten. Ein geeignetes Kernschichtmaterial für diese Anwendung muss eine hohe mechanische Festigkeit aufweisen und dauerhaft wärmedämmend sein. Eigenschaften, die STYROFOAM Polystyrol-Extruderschaum bietet und die somit die blauen Platten zur langlebigen Lösung auch für diesen anspruchsvollen Einsatzbereich sowie für die Produktion von Brüstungselementen machen. Auch Türen und Fenster haben häufig einen blauen Kern führende Hersteller setzen für diese Anwendungsbereiche auf die überzeugenden Produkteigenschaften von STYROFOAM : Dauerhaft gute Wärmedämmung STYROFOAM bietet eine besonders gute und langfristig wirksame Wärmedämmfähigkeit. Gute mechanische Eigenschaften Wichtig für Fassaden- und Brüstungselemente: hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber mechanischer Belastung; während des Einbaus wichtig für z.b. Türen: hohe Schlagfestigkeit Geringes Gewicht Ist in allen diesen Anwendungsbereichen ein wichtiger Aspekt Vielfältige Oberflächen- und Gestaltungsmöglichkeiten Durch die Verwendung sehr unterschiedlicher Materialien als Deckschichten Abb. 19 Querschnitt Fensterrahmenprofil Gut zu verarbeiten Von Vorteil ist hier die abriebfeste und staubfreie Oberfläche. Abb. 20 Moderne Architektur mit Fassadenelementen Abb. 21... und Brüstungselementen STYROFOAM Lösungen 11

6. Technische Daten Eigenschaften 1) STYROFOAM STYROFOAM STYROFOAM STYROFOAM CE-Code Norm Einheit IBF-A LB-A IBF-X LB-X Rohdichte DIN EN 1602 kg/m 3 32 33 32 33 Wärmeleitfähigkeit bei 10 C DIN EN 12667/ W/m K 0,035 0,0335 ( 60 mm) 0,030 0,027 DIN EN 12939 0,0345 (61 80 mm) 0,0355 (> 80 mm) Wärmeleitfähigkeit λ D DIN EN13164 W/m K 0,035 ( 80 mm) 0,035 ( 80 mm) 0,033 0,029 (20 70 mm) 0,036 (> 80 mm) 0,036 (> 80 mm) 0,030 (71 120 mm) 0,031 (> 120 mm) λ -Bemessungswert DIN 4108-4 W/m K 0,037 0,035 ( 60 mm) 0,034 0,030 (20 70 mm) gemäß Zulassung 0,036 (61 80 mm) 0,031 (71 120 mm) Z-23.15-1476 0,037 (> 80 mm) 0,032 (> 120 mm) Druckspannung od. Druckfestigkeit bei 10% Stauchung 2) CS(10\Y)σ m DIN EN 826 N/mm 2 3) 0,25 0,30 0,25 0,30 zugehöriger Elastizitätsmodul 2) DIN EN 826 N/mm 2 10 12 10 12 Langzeit-Druckspannung (50 Jahre) 2% Stauchung 2) CC(2/1,5/50)σ c DIN EN 1606 N/mm 2 Zugfestigkeit 2) TR400 DIN EN 1607 N/mm 2 0,45 0,50 0,45 0,50 TR600 DIN EN 1607 N/mm 2 TR900 DIN EN 1607 N/mm 2 zugehöriger Elastizitätsmodul 2) DIN EN 1607 N/mm 2 10 12 10 12 Scherfestigkeit DIN EN 12090 N/mm 2 0,2 0,25 0,2 0,25 Schubmodul DIN EN 12090 N/mm 2 7 8 7 8 Wasserdampfdiffusionswiderstandszahl (μ) DIN EN 12086 100 100 100 100 Wasseraufnahme bei langzeitigem Eintauchen WL(T)1,5 DIN EN 12087 Vol.-% 1,5 1,5 1,5 1,5 bei langzeitigem Eintauchen WL(T)0,7 DIN EN 12087 Vol.-% Dimensionsstabilität bei definierten Temperatur- und Feuchtebedingungen DS(TH) DIN EN 1604 % 2 2 2 2 Dimensionsstabilität bei definierter Druck- und Temperaturbeanspruchung DLT(2)5 DIN EN 1605 % 5 5 Brandverhalten Baustoffklasse DIN 4102 B1 B1 B1 B1 Brandverhalten Euroklasse EN 13501-1 E E E E Linearer Wärmeausdehnungskoeffizient mm/m K 0,07 0,07 0,07 0,07 Einsatztemperatur C 50/+75 50/+75 50/+75 50/+75 Kapillarität 0 0 0 0 Kantenausbildung gerade gerade gerade gerade Oberflächenbeschaffenheit gefräst gefräst/gerillt gefräst gefräst/gerillt Abmessungen 4) Dicke DIN EN 823 mm 20 120 20 120 20 200 20 160 Breite DIN EN 822 mm 600 600 600/1200 600/1200 Länge DIN EN 822 mm 2500 2500 2500 2500 Toleranzen 4) Dicke T3 0,5/+0,5 0,5/+0,5 0,5/+0,5 0,5/+0,5 Dicke T1 DIN EN 823 mm Breite < 700 mm DIN EN 822 mm 0/+3 0/+3 0/+3 0/+3 Breite 700 mm DIN EN 822 mm 0/+5 0/+5 Länge DIN EN 822 mm 0/+10 0/+10 0/+10 0/+10 Anwendungsgebiete 5) DIN 4108, T 10 WAB, WAP, WI DAD, WAB, WI WAB, WAP, WI WAB, WI, DAD CE-Kennzeichnung XPS-EN13164 T3-CS(10/Y) T3-CS(10/Y)300- T3-CS(10/Y) T3-CS(10/Y)300-250-DS(TH) DS(TH)-TR400 250-DS(TH) DS(TH)-TR400 1) Die Eigenschaften beziehen sich lediglich auf die in der Tabelle angegebenen Dicken. 2) In Dickenrichtung gemessen 3) 1 N/mm 2 = 10 3 kpa; 1 kpa = 10-3 MPa 4) Produkte mit speziellen Abmessungen oder besonderen Toleranzen sind auf Anfrage gegebenenfalls erhältlich. 12 R TM Marke von The Dow Chemical Company ( Dow ) oder verbundenen Unternehmen

Eigenschaften 1) STYROFOAM STYROFOAM STYROFOAM STYROFOAM CE-Code Norm Einheit RTM-X HD 300F-X FB-X SP-X Rohdichte DIN EN 1602 kg/m 3 40 45 32 35 Wärmeleitfähigkeit bei 10 C DIN EN 12667/ W/m K 0,025 8) 0,025 8) 0,030 0,026 DIN EN 12939 Wärmeleitfähigkeit λ D DIN EN13164 W/m K 0,029 ( 120 mm) 0,029 0,033 0,029 0,031 (> 120 mm) λ-bemessungswert gemäß Zulassung DIN 4108-4 W/m K 0,029 (20 70 mm) 0,029 (40 70 mm) 0,034 0,029 Z-23.15-1476 0,030 (> 70 mm) 0,030 (> 70 mm) Druckspannung od. Druckfestigkeit bei 10% Stauchung 2) CS(10\Y)σ m DIN EN 826 N/mm 2 3) 0,4 0,7 0,20 0,3 7) zugehöriger Elastizitätsmodul 2) DIN EN 826 N/mm 2 15 25 8 12 Langzeit-Druckspannung (50 Jahre) 2% Stauchung 2) CC(2/1,5/50)σ c DIN EN 1606 N/mm 2 0,21 0,11 Zugfestigkeit 2) TR400 DIN EN 1607 N/mm 2 0,40 TR600 DIN EN 1607 N/mm 2 0,7 TR900 DIN EN 1607 N/mm 2 1 zugehöriger Elastizitätsmodul 2) DIN EN 1607 N/mm 2 15 25 Scherfestigkeit DIN EN 12090 N/mm 2 0,4 0,5 Schubmodul DIN EN 12090 N/mm 2 10 14 Wasserdampfdiffusionswiderstandszahl (μ) DIN EN 12086 150 150 100 150 Wasseraufnahme bei langzeitigem Eintauchen WL(T)1,5 DIN EN 12087 Vol.-% 1 1,5 bei langzeitigem Eintauchen WL(T)0,7 DIN EN 12087 Vol.-% 0,7 0,5 Dimensionsstabilität bei definierten Temperatur- und Feuchtebedingungen DS(TH) DIN EN 1604 % 2 2 2 2 Dimensionsstabilität bei definierter Druck- und Temperaturbeanspruchung DLT(2)5 DIN EN 1605 % 5 5 Brandverhalten Baustoffklasse DIN 4102 B1 B1 B1 B1 Brandverhalten Euroklasse EN 13501-1 E E E E Linearer Wärmeausdehnungskoeffizient mm/m K 0,07 0,07 0,07 0,07 Einsatztemperatur C 50/+75 50/+75 180/+75 6) 50/+75 Kapillarität 0 0 0 0 Kantenausbildung gerade gerade gerade gerade Oberflächenbeschaffenheit gefräst/gerillt gefräst/gerillt gefräst glatt Abmessungen 4) Dicke DIN EN 823 mm 20 120 40 100 200 50 100 Breite DIN EN 822 mm 600/1200 600 600 600 Länge DIN EN 822 mm 2500 2500 2500 2500 Toleranzen 4) Dicke T3 0,5/+0,5 0,5/+0,5 1/+1 Dicke T1 DIN EN 823 mm 2/+3 Breite < 700 mm DIN EN 822 mm 0/+3 0/+3 0/+3 0/+3 Breite 700 mm DIN EN 822 mm 0/+5 Länge DIN EN 822 mm 0/+10 0/+10 0/+10 0/+10 Anwendungsgebiete 5) DIN 4108, T 10 DAD, WAB DAD, WAB CE-Kennzeichnung XPS-EN13164 T3-CS(10/Y)400- T3-CS(10\Y)700-CC T3-CS(10/Y) T1-CS(10/Y)300-DS(TH) DS(TH)-TR600 (2/1.5/50)210-WL(T) 200-DS(TH) CC(2/1,5/50)110 0,7-DS(TH)-TR900 WL(T)0,7 5) Gilt nur für den Einsatz der Produkte in Gebäuden. Die Angaben betreffen mögliche Anwendungsgebiete, die jedoch für das endgültige Bauprodukt von dessen Hersteller zu bestimmen sind. 6) Anwendungstemperatur 180 C nur bei Rohrschalen 7) Druckfestigkeit 0,35 N/mm 2 8) gemessen nach 60 Tagen STYROFOAM Lösungen 13

7. Wichtige Hinweise Bitte beachten Sie die von Dow herausgegebenen Anwendungsrichtlinien. STYROFOAM Platten schmelzen bei hohen Temperaturen. Die empfohlene Höchsttemperatur für den Dauereinsatz beträgt 75 C. Es ist darauf zu achten, dass STYROFOAM Platten an heißen Sommertagen nicht mit dunklen Schichten (Abdichtungen, Vliese, Matten) abgedeckt werden, da es sonst zu Verformungen der Dämmplatten kommen kann. Falls die Platten mit Materialien in Berührung kommen, die flüchtige Substanzen enthalten, können Lösungsmittelschäden entstehen. Bei der Wahl eines Klebstoffes ist auf die Herstellerangaben betreffend Verwendbarkeit für das Verkleben von Polystyrolschaum zu achten. Um eine Verwitterung der Oberfläche zu vermeiden, sind die Platten bei längerer Aufbewahrung im Freien gegen direkte Sonneneinstrahlung zu schützen. Helle Kunststofffolien eignen sich für diesen Zweck. Dunkel eingefärbte oder durchsichtige Folien sind jedoch zu meiden, da sie einen Wärmestau begünstigen können. Die Platten enthalten einen flammhemmenden Zusatz, der zufälliges Entzünden an kleinen offenen Flammen verhindern soll. Die Platten sind jedoch brennbar und können sich entzünden, sofern sie nicht fachgerecht verarbeitet oder unsachgemäß gebraucht werden. Deshalb dürfen diese Materialien bei Versand und Lagerung sowie während und nach dem Einbau nicht in Kontakt mit offener Flamme oder anderen Zündquellen/anderen entzündlichen Substanzen kommen. Alle Brandklassifizierungen beruhen auf Labortests und geben nicht unbedingt das Verhalten des Materials in der endgültigen Anwendung unter tatsächlichen Brandbedingungen wieder. Die Platten sind nach Verarbeitung angemessen vor einer direkten Exposition gegenüber Feuer entsprechend den nationalen Bauvorschriften zu schützen. Die Brandschutzerfordernisse sind in den nationalen Bauvorschriften vorgegeben, welche beachtet werden müssen. Empfehlungen hinsichtlich Methoden, Materialeinsatz und Konstruktionsdetails sind aufgrund der Erfahrung von Dow ausgearbeitet worden. Solche Empfehlungen werden lediglich als Dienstleistung abgegeben. Die hierin enthaltenen Informationen und Daten sind nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Es werden hiermit jedoch keinerlei Garantien abgegeben. Es wird ferner keine Haftung, Gewährleistung oder Garantie für Systeme oder Anwendungen, in denen STYROFOAM TM Produkte verwendet werden, übernommen. Eine Freistellung von Patentansprüchen kann hieraus nicht hergeleitet werden. Dieses Dokument stellt keine Verkaufsspezifikation dar. Die Platten sind auf einer sauberen, ebenen Fläche zu lagern, wo keine entzündbaren Materialien aufbewahrt werden. Die Entscheidung, ob Produkte von Dow für die jeweilige Anwendung geeignet sind, liegt in der Verantwortung des Käufers. Es wird darauf hingewiesen, dass jede Baumaßnahme, so auch die Wärmedämmung, insbesondere einschlägigen Bauvorschriften unterliegt, ebenso wie der Käufer dafür verantwortlich ist, dass die einschlägigen Gesetze und Verordnungen bei Verarbeitung sowie Entsorgung beachtet werden. Dabei ist vom Käufer zu berücksichtigen, dass sich die geltenden Gesetze und Vorschriften lokal unterscheiden und mit der Zeit ändern können. 14 R TM Marke von The Dow Chemical Company ( Dow ) oder verbundenen Unternehmen

8. Bildverzeichnis Titelbild + Abb. 7 Carrosseriefabriek Heiwo bv, 8471 AD Wolvega, Niederlande Abb. 2 Pecolit Kunststoffe GmbH & Co. KG, Pechhüttenstr. 8, 67105 Schifferstadt Deutschland Abb. 5 + 6 Stadur Süd Dämmstoff-Produktions GmbH, 72124 Pliezhausen, Deutschland Abb. 14 + 16 Schmitz Cargobull AG, 48612 Horstmar Deutschland Abb. 17 + 18 Frankia Fahrzeugbau Pilote GmbH & Co. OHG, 95509 Marktschorgast, Deutschland Abb. 19 IFN-Internorm Bauelemente GmbH & Co. KG, 4050 Traun, Österreich Abb. 20 + 21 Weiss Chemie + Technik GmbH & Co. KG, 35703 Haiger, Deutschland 15

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