Einbau-Anweisung Elektro-Zubehörsatz Teilenummer 5406s Distributed by MVG- Metallverarbeitungsgesellschaft mbh Änderung des Lieferumfanges vorbehalten Printed in West Germany by MVG Fahrzeugtyp: Mazda 6 (GJ) Mj. 2013 -- >> D Lieferumfang: 1 Steckdose 13-pol. ISO 11 446 MVG- Typ: 501 1 Flächendichtung mit seitlichem Ausgang MVG- Typ: 508s 1 Leitungssatz 11-adrig, 1 Anhänger-Modul MVG- Typ: 4110 1 Elektronische Blinkkontrolle MVG- Typ: 4109 mit NSL- u. PDC- Abschaltung, 4 Kabelbinder 360 mm lang Beipack 1 Tülle 20 mm 3 Schrauben M5 x 25 2 Schrauben M5 x 16 5 Muttern M5, selbstsichernd 1 Sicherung 15 A 1 Sicherungshalter 1 Sicherungshülse 6 Topcross-Verbinder 6 Kabelbinder 140 mm lang 1 Befestigungslasche zu 4109 Durchzuführende Arbeiten, allgemein: Installation nur durch Fachpersonal. Einbauanleitung bitte beachten! 1. Masse-Leitung von der Batterie trennen 2. Vorbereitende Arbeiten 3. Leitungssatz 11-adrig und Steckdosen-Gehäuse montieren 4. Kombi Anschluss der Nebelschluss- und Rückfahrleuchte 5. Limousine Anschluss der Nebelschluss- und Rückfahrleuchte 6. Funktionsprüfung 1. Masse-Leitung von der Batterie trennen Aus Sicherheitsgründen und zur Vermeidung von Kurzschlüssen bei der Montage sollte die Masseleitung unbedingt vor Beginn der Arbeiten von der Batterie getrennt werden! CODE Achtung: Bordcomputer / Wegfahrsperre! Herstellervorschriften beachten!! 5406s (130308) Technische Änderungen vorbehalten! 1
2. Vorbereitende Arbeiten Beide Heckleuchten ausbauen Rechte und linke Seitenwandverkleidung lösen. 3. Leitungssatz 11-adrig und Steckdosen- Gehäuse montieren Das Strangende mit den 11 Adern nach außen führen. Dazu die vorhandene Bohrung auf der linken Fahrzeugseite auf 20 mm aufbohren. Auf Bohrfreiheit achten! Die 20 mm Tülle auf den 11- adrigen Leitungsstrang aufbringen und den Leitungssatz durch die erstellte 20 mm Bohrung nach außen führen. Tülle einbauen und abdichten. Den Leitungsstrang entlang der Traverse zum Steckdosenhalter verlegen und mit den 4,8x360 mm Kabelbinder befestigen. ACHTUNG: Die Nähe zum Auspuff verhindern. Die Flächendichtung mit seitlichem Ausgang auf den Leitungsstrang aufziehen und die Steckdose wie nachfolgend beschrieben, anschließen. Am Steckdosenoberteil rechts oder links, entsprechend der Vorgabe der Anhängerkupplung, den seitlichen Ausgang entlang der Perforation ausarbeiten. Steckdosenoberteil und Innenteil vereinen und mit den beiliegenden Schrauben und Muttern am Steckdosenhalter befestigen. 9 8 7 10 1 6 2 4 11 3 5 12 13 2a Anschlussseite Steckdosenanschluss ISO 11 446: Kontakt-Nr. Funktion Leitungsfarbe 1 Blinklicht links weiß/schwarz 2 Nebelschlussleuchte gelb/rot 3 Masse für Stromkreis 1 bis 8 braun 4 Blinklicht rechts grün/schwarz 5 Schlusslicht rechts grau/rot 6 Bremslicht rot/schwarz 7 Schlusslicht links grau/schwarz 8 Rückfahrleuchte weiß 9 Stromversorgung (Dauerplus) rot 10 Ladeleitung Plus für Batterie im Anhänger gelb 11 nicht belegt 12 nicht belegt 13 Masse Stromkreis 9 weiß/braun 5406s (130308) Technische Änderungen vorbehalten! 2
ACHTUNG! a) Den ordnungsgemäßen Sitz der Dichtungselemente kontrollieren! Speziell die Flächendichtung der Steckdose darf nicht nur auf den Einzel-Adern sitzen sondern muss auf dem Isolierschlauch sitzen! b) Leitungsstrang so verlegen, dass keine Scheuerstellen entstehen können! c) Verlegen Sie die Leitungen in ausreichendem Abstand zur Auspuffanlage! d) Zusätzlich mit Dichtungsmasse gegen Spritzwasser sichern. Fahrzeuge ohne Lampentestgerät Die Leitungen für den linken und rechten Heckanschluss sind gekennzeichnet. Die Leitungsstränge des Einbausatzes entlang der fahrzeugseitigen Leitungsstränge zu den Heckleuchten verlegen und mit den beiliegenden Kabelbindern fixieren und/oder in die vorhandenen Kabelhalterungen einlegen! Rechte Seite - Den original 2- pol. Heckleuchten-Stecker abstecken und das Steckdosenkabel sinngemäß dazwischen stecken und verrasten. - 3-pol. Stecker: Die Schlusslichtleitung (rosa/schwarz) an geeigneter Stelle durchtrennen, beide Enden ca. 5mm ab isolieren und mittels Topcross-Verbinder Y-mäßig mit der grauen Leitung des Kabelsatzes vercrimpen und schrumpfen. Vorrüstung: Der 3-pol. Stecker mit roter und gelber Leitung ist für den Anschluss der Steckdosenpole 9 Dauerplus und 10 Ladeleitung vorgesehen. Dazu ist als Zubehör ein Kabelsatz für die Zusatzstromversorgung erhältlich. MVG- Typ: 4110 Das Anhänger-Modul auf den 10- pol. Sockel aufstecken und mit der M5x16 Schraube hier von hinten befestigen. MVG- Typ: 4109 Die elektronische Blinkkontrolle auf den 14-pol. Sockel aufstecken, die Befestigungs- Lasche einstecken und mit der M5x16 Schraube hier von hinten befestigen. Masseanschluss Die vier Leitungen mit Ringzunge drei braune und eine weiß/braune Leitung am Massepunkt befestigen. Linke Seite Den original 2- pol. Heckleuchten-Stecker abstecken und das Steckdosenkabel sinngemäß dazwischen stecken und verrasten Massepunkt 5406s (130308) Technische Änderungen vorbehalten! 3
3-pol. Heckleuchten-Stecker - Die Schlusslichtleitung (rosa/schwarz) an geeigneter Stelle durchtrennen, beide Enden ca. 5mm ab isolieren und mittels Topcross-Verbinder Y-mäßig mit der gelb/roten Leitung des Kabelsatzes vercrimpen und schrumpfen. - Die Bremslichtleitung (rot/blau) mit der weiß/roten Leitung Y-mäßig vercrimpen und schrumpfen. - Die beiden Sicherungshalter mit den 10 A Sicherungen an der Heckleuchten- Verkabelung fixieren. 4. Kombi Anschluss der Nebelschluss- und Rückfahrleuchte NSL-Leitung zur Nebelschlussleuchte RFL-Leitung Nebelschlussleuchte - NSL Die NSL-Leitung ermitteln, [blau mit doppelter silberner Markierung des blauen Steckers] durchtrennen und beide Enden ca. 5mm ab isolieren. Das am Stecker befindliche Ende mittels Topcross-Verbinder mit der roten Leitung vercrimpen und schrumpfen. Das zur Nebelschlussleuchte gehende Ende mittels Topcross-Verbinder mit der blauen Leitung vercrimpen und schrumpfen. Rückfahrleuchte - RFL Die RFL-Leitung ermitteln, (weiß/schwarz mit doppelter silberner Markierung des grauen Steckers) durchtrennen und mittels Topcross-Verbinder mit der weißen Leitung Y-mäßig vercrimpen und schrumpfen. 5406s (130308) Technische Änderungen vorbehalten! 4
5. Limousine Anschluss der Nebelschluss- und Rückfahrleuchte NSL-Leitung RFL-Leitung Nebelschlussleuchte - NSL Die NSL-Leitung ermitteln, [blau mit doppelter silberner Markierung des blauen Steckers] durchtrennen und beide Enden ca. 5mm ab isolieren. Das am Stecker befindliche Ende mittels Topcross-Verbinder mit der roten Leitung vercrimpen und schrumpfen. Das zur Nebelschlussleuchte gehende Ende mittels Topcross-Verbinder mit der blauen Leitung vercrimpen und schrumpfen. Rückfahrleuchte - RFL Die RFL-Leitung ermitteln, (weiß/schwarz mit doppelter silberner Markierung des grauen Steckers) durchtrennen und mittels Topcross-Verbinder mit der weißen Leitung Y-mäßig vercrimpen und schrumpfen. 5406s (130308) Technische Änderungen vorbehalten! 5
Die 5,6 m lange doppelt isolierte rote Leitung (außen schwarz) in den Fußraum Fahrerseite verlegen, dazu die 2 m lange rote Leitung mit Ringzunge von der Batterie im Motorraum aus in den Fußraum verlegen aber noch nicht anschließen. An das Leitungsende im Fußraum eine Sicherungshülse an crimpen und zusammen mit der 5,6 m Leitung in den beiliegenden Sicherungshalter einstecken. Die 15 A Sicherung in den Sicherungshalter einsetzen und an geeigneter Stelle platzieren dann die Ringzunge an der Batterie verschrauben. Die Position der 15 A Sicherung auf der letzten Seite unter Notizen vermerken. Plus-Anschluss Einparkhilfe PDC Diese kann bei Bedarf mit dem P- OFF Schalter in der Mittelkonsole abgeschaltet werden. Fahrzeuge mit nachgerüstetem PDC-Modul: Die braun/schwarze Leitung des 4109 ist geschaltete Masse (max. 1,2 Watt). Die Masseleitung des PDC Moduls ermitteln, von Masse trennen und mit der braun/schwarzen Leitung verlöten und isolieren. PDC Einparkhilfe 31 Pin 11 4109 Gegebenenfalls muss bei einem PDC- Modul mit Metallgehäuse, dieses isoliert montiert werden! (Ohne Anhänger führt die braun/schwarze Leitung Masse, die Einparkhilfe funktioniert. Mit Anhänger keine Masse mehr, die Einparkhilfe ist abgeschaltet) 5406s (130308) Technische Änderungen vorbehalten! 6
Alle Verkleidungen und demontierten Teile wieder einbauen. 5. Funktionsprüfung Masseleitung der Batterie wieder anschließen. Die Anhängererkennung erfolgt über ein Massesignal der Anhänger Blink- u. Nebelschlussleuchten. Die Funktionsprüfung muss mit einem geeignetem Prüfgerät (mit je 21 Watt Belastung der Blinkleuchten und der Nebelschlussleuchte) bzw. voll funktionsfähigem Anhänger durchgeführt werden! Zusatz Sicherungen: L Das rechte Schlusslicht und Bremslicht des Anhängers sind mit einer 10 A Sicherung abgesichert. Die elektronische Blinkkontrolle u. Schlusslicht links sind mit einer zweiten 10 A Sicherung abgesichert. Der Ausfall der Sicherung wird durch doppelte Blinkfrequenz angezeigt. Die Sicherungshalter befinden sich an der linken Heckleuchten- Verkabelung (siehe Seite 4). Den beiden 10 A Sicherungen ist eine 15 A vorgeschaltet (siehe Seite 6) Linke Seite Heckleuchten-Stecker 5406s (130308) Technische Änderungen vorbehalten! 7
NOTIZEN Die 15 A Vorschalt-Sicherung befindet sich 5406s (130308) Technische Änderungen vorbehalten! 8