Wasser-Heizgerät Feel the drive Zusatzheizung Thermo Top E Zusatzheizung Thermo Top C Zusatzheizung Thermo Top P e 00 000 e 00 000 e 00 004 Einbauanleitung VW Polo Diesel ab Modell 006 Nur für Linkslenker ACHTUNG! Warnung vor Gefahr: Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Webasto Heizsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden. Für den Einbau und die Reparatur von Webasto Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines speziellen Firmentrainings, technischer Dokumentation, Spezialwerkzeuge und eine Spezialausrüstung. Es dürfen nur Originalteile von Webasto verwendet werden. Siehe dazu auch Zubehörkatalog Luft- und Wasserheizgeräte von Webasto. Versuchen Sie NIEMALS, Webasto Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Firmentraining nicht erfolgreich abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen. Befolgen Sie IMMER alle Webasto Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise. Webasto übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes Personal zurückzuführen sind. Ident.-Nr.: 905699D Schutzgebühr 0,- Euro Webasto AG
Inhaltsverzeichnis Gültigkeit Heizgerät / Einbaukit Vorwort Allgemeine Hinweise Spezialwerkzeug Erläuterungen zum Dokument 4 Vorarbeiten 5 Einbauort Heizgerät 5 Elektrik 7 Gebläseansteuerung Climatic 8 Gebläseansteuerung Climatronic 9 Option Telestart Option Thermo Call Heizgerät vorbereiten Einbauort vorbereiten 5 Heizgerät einbauen 6 Kühlmittelkreislauf mit MKB: AMF 7 Kühlmittelkreislauf mit MKB: BNV und BNM Brennluft 6 Brennstoff 7 Abgas 0 Abschließende Arbeiten Schablone Tankentnehmer und Tankarmatur Bedienungshinweise für den Endkunden Gültigkeit Hersteller Handelsbezeichnung Typ EG-BE-Nr. / ABE VW Polo 9N e * 00 / 6 * 074 *... Motortyp Motorart Leistung in kw Hubraum in cm³ AMF Diesel 55 4 BNM Diesel 5 4 BNV Diesel 59 4 Fahrzeug- und Motortypen, Ausstattungsvarianten sowie Länderspezifikationen, die nicht in dieser Einbauanleitung aufgeführt sind, wurden nicht geprüft. Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann aber möglich sein. Der Einbauort von Vorwahluhr und Sommer- / Winterschalter ist vor dem Einbau mit dem Endkunden abzustimmen!
Heizgerät / Einbaukit Menge Bezeichnung Bestell-Nr.: Handelslieferumfang Thermo Top E / C / P siehe Preisliste Einbaukit VW Polo Diesel 905698A Bedienelement siehe Preisliste Zusätzlich erforderlich bei Climatronic: Menge Bezeichnung Bestell-Nr.: Kit Climatronic 90645A Für die jeweilige Fahrzeugklasse empfohlenes Heizgerät: Fahrzeug Kleinwagen Mittelklasse, Kombi Oberklasse, Van, Offroader Heizgerät Thermo Top E Thermo Top C Thermo Top P Die Auswahl des Heizgerätes richtet sich nach der Innenraumgröße des Fahrzeugs und dem Komfortanspruch des Kunden! Vorwort Diese Einbauanleitung gilt für die Fahrzeuge VW Polo mit Dieselmotor - Gültigkeit siehe Seite - ab Modelljahr 006 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen, unter Ausschluss jeglicher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der Einbauanweisung und Bedienungs- und Wartungsanweisung der Thermo Top C/P/E zu befolgen. Die entsprechenden Regeln der Technik sowie eventuelle Angaben des Fahrzeugherstellers sind beim Einbau einzuhalten. Allgemeine Hinweise Der Einbau erfolgt gemäß den allgemein üblichen Regeln der Technik. Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung von Schläuchen, Leitungen und Kabelbäumen mit Kabelbindern an fahrzeugeigenen Leitungen und Kabelbäumen. Scharfe Kanten sind mit Scheuerschutz (aufgeschnittener Kraftstoffschlauch) zu versehen! Blanke Karosseriestellen, wie z.b Bohrungen, sind mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 00K, Bestell- Nr. 9) einzusprühen. Spezialwerkzeug - Drehmomentschlüssel - Abklemmzangen - Einnietmutternzange M8
Erläuterungen zum Dokument Um Ihnen einen schnellen Überblick über die einzelnen Arbeitsschritte zu geben, finden Sie eine Kennzeichnung an der Außenkante oben rechts auf der jeweiligen Seite. Mechanik Elektrik Kühlmittelkreislauf Brennstoff Abgas Brennluft besondere Gefahr von Verletzungen oder tödlichen Unfällen besondere Gefahr der Beschädigung von Bauteilen besondere Brand- und Explosionsgefahr Verweis auf allgemeine Einbauanweisung der Webasto Komponente bzw. auf fahrzeugspezifische Unterlagen des Herstellers Hinweis auf eine technische Besonderheit Der Pfeil im Fahrzeugpiktogramm zeigt die Position am Fahrzeug und die Blickrichtung 4
Vorarbeiten ACHTUNG! - Batterie abklemmen! - Druck im Kühlsystem ablassen! - Fabriknummer vom Typschild Original auf das Typschild Duplikat übertragen - Die nicht zutreffende Jahreszahl auf dem Duplikatschild entfernen - Duplikatschild (Typschild) an geeigneter Stelle sichtbar anbringen - Luftfilter komplett mit Ansaugschlauch ausbauen - Wischerarme abbauen - Wasserkastenabdeckung ausbauen - Wasserkasten ausbauen - Tankdeckel öffnen, Tank belüften - Tankdeckel wieder schließen - Serviceklappe Tankarmatur rechts öffnen - Tankarmatur gemäß Herstellerangaben ausbauen - Unterfahrschutz ausbauen - Sicherungsbox Zentralelektrik ausbauen - Abdeckung Relaisbox Zentralelektrik abnehmen (nur bei Climatronic) - Klimabedienteil nach Herstellerangaben ausbauen (nur bei Climatronic) Seite Bedienungsanleitung für den Endkunden entnehmen und der Bedienungsanleitung beifügen! Einbauort Heizgerät Heizgerät Einbauort 5
Elektrik vorbereiten gn/ws gn/ws 86 87 85 0 87a K rt/ws rt Nur bei Climatronic Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen. Leitungsabschnitt mit Isolierband an Gebläsekabelbaum befestigen. Kabelbaum vorbereiten br sw Beiliegende Leitungen an IPCU anschließen. Kabelschuh Ø 8mm an Leitung br ancrimpen. Folgende Einstellwerte des IPCU sind vor dem Einbau zu überprüfen, bzw. einzustellen: A 5 86 85 E IPCU 86 85 E A br rt sw Duty-Cycle: 00% Frequenz: 4 KHz Spannung:, -,7V Funktion: High side active Der Spannungswert (Drehzahl des Gebläsemotors) ist nach der Funktionskontrolle zu überprüfen, ggfs. zu korrigieren! IPCU vor Lochband 80 Lochband abwinkeln 90 6
Elektrik Kabelbaumdurchführung Gummitülle Bowdenzug Vorwahluhr Vorwahluhr i br bl sw rt Kabelbaum Dosierpumpe erst später zusammen mit Brennstoffleitung entlang der fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen am Unterboden verlegen Schema Kabelbaumverlegung 4 Sicherungshalter, K-Relais Schraube M6x0, Karosseriescheibe, Bundmutter M6 Lochband Schraube M5x, Scheibe, Sicherungshalter, K- Relais, Bundmutter M5 4 Fzg.eigene Halterung, Bohrung auf Ø 6mm aufbohren 4 Option Sommer-/Winterschalter Sommer-/Winterschalter, Bohrung Ø mm 5 7
Gebläseansteuerung Climatic Webasto VW Polo i rt/sw 0 5 HG X 4 gn/ws 86 rt/ ws 87 F 85 0 87a K rt SB6 rt sw/rt T0c/ E9 sw/rt 5 T5h 4 T5h Schaltplan Climatic sw + M - GM 4 N4 T4e br br Bauteile Webasto Bauteile VW Polo Farben und Symbole HG Heizgerät GM Gebläsemotor V rt rot X 6-poliger Stecker HG SB6 Sicherung 5A ws weiß F Sicherung 5A N4 Widerstandsgruppe sw schwarz K Gebläserelais E9 Schaltereinheit br braun T... Stecker gn grün bl blau Legende X Trennstelle Kabelfarben können variieren! Anschluß an Zentralelektrik 5 zum Gebläsemodul. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen. 5 Ltg. sw/rt Sicherung SB6 5A Ltg. sw K/0 4 Ltg. sw/rt Stecker T6ac Ltg. rt K/87a Anschluß Zentralelektrik 4 6 8
Gebläseansteuerung Climatronic Webasto VW Polo i rt 0 5 X HG 4 gn/ ws rt/ws F rt sw/ rt SB6 86 87 87a 85 0 K sw sw 6 M sw/ rt J7 T6ac Schaltplan Climatronic br gn/ws IPCU 86 85 br A E sw/ws rt sw J55 Tg Bauteile Webasto Bauteile VW Polo Farben und Symbole HG Heizgerät J7 Gebläseeinheit rt rot X 6-poliger Stecker HG J55 Klimabedienteil ws weiß F Sicherung 5A SB6 Sicherung 5A sw schwarz K Gebläserelais T... Stecker br braun IPCU Pulsweitenmodulator gn grün Einstellwerte IPCU: Duty-Cycle 00% Frequenz 4 KHz Funktion High side active X Trennstelle Spannung, -,7V Kabelfarben können variieren! Legende Anschluß an Zentralelektrik 5 zum Gebläsemodul. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen. 5 Ltg. sw/rt Sicherung SB6 5A Ltg. sw K/0 4 Ltg. sw/rt Stecker T6ac Ltg. rt K/87a Anschluß Zentralelektrik 4 7 9
Sockel IPCU in freien Steckplatz einsetzen. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen. IPCU Anschluß Relaisträger 8 Anschluß am Stecker Tg Pin vom Klimabedienteil 4. Verbindungen gemäß Schaltplan herstellen. 4 Ltg. sw/ws IPCU/A Ltg. sw Gebläseeinheit 5 Ltg. sw Stecker Tg 6 Ltg. rt IPCU/E Anschluß Klimabedienteil 6 5 9 0
Option Telestart Empfänger Bohrung Ø4 mm[ x], Blechschraube 4,8x [x] Halter i 0 Antenne Antenne Temperatursensor nur bei HTM00 Kabelbinder Temperatursensor Empfänger Temperatursensor
Option Thermo Call TC-Empfänger gemäß Abbildung an A-Säule befestigen, Befestigungsmaterial nicht im Lieferumfang enthalten! Empfänger Schraube M5x6, Karosseriescheibe, Bundmutter M5 i Lochbild des TC-Empfängers gemäß Bild auf rechte A-Säule übertragen! Empfänger mit Blechschrauben befestigen! Empfänger Empfänger 4 Antenne i Antenne 5 Taster i Taster 6
F B C X E b c e d D Heizgerät vorbereiten Nur bei Fahrzeugen mit MKB: AMF! Abschnitt X entsorgen Wärmeschutzschlauch halbieren, stauchen und auf Schlauch B und E aufschieben! b =050mm c = 0mm e = 70mm d = 40mm Wasserschlauch ablängen Abschnitt X entsorgen a= 0mm X A a Wasserschlauch ablängen A B D C BNV und BNM Fahrzeuge! Abschnitt X entsorgen Wärmeschutzschlauch stauchen und auf Schlauch D aufschieben! a = 90mm b = 0mm d = 880mm c = 40mm Wasserschlauch ablängen X a b d c Alle Fahrzeuge! Heizgerätedeckel entfernen und Kabel Umwälzpumpe gegen Kabelbaumverlängerung austauschen! Die Federbandschellen werden wieder verwendet! 5 4 Heizgerät Schlauchstück entsorgen 4 Umwälzpumpe 5 Schelle entsorgen Umwälzpumpe de
D/C Schlauch D mit MKB: AMF! Schlauch C mit MKB: BNV und BNM! 7 Ejotschraube Anzugsdrehmoment 0 Nm! Strebe Ejotschraube, lose Strebe am Heizgerät 8 Schraube M6x6, Bundmutter M6 Rohrschelle gummiert Ø 9mm Federbandschelle Ø 7mm von Wasserpumpe Verbindungsrohr 0x0 Federbandschelle Ø 7mm von Wasserpumpe Wasserschlauch am Heizgerät Rohrschelle 9 Schraube M6x6, Bolzensicherung Schraube M6x, Bolzensicherung Halter vorbereiten 0 4
Einbauort vorbereiten Fahrzeugeigene Schrauben vom Motorlagerentsorgen und durch beiliegende Doppelschrauben ersetzen! Anzugsdrehmoment gemäß Hersteller beachten! Längsträger rechts. Einnietmutter M8 Doppelschraube [x] Einbauort vorbereiten Einnietmuttern einziehen Halter lose Bundmutter M8 [x] Halter 5 Schelle an Position lösen und Schlauch vom Turbolader gemäß Abbildung verdrehen! (Abstand zum Heizgerät) Halter 4 Torxschraube M8x0 5 Längsträger Halter 4 4 5
Heizgerät einbauen Vor Montage des Heizgerätes Befestigungsschrauben des Halters festziehen! Ejotschrauben, Anzugsdrehmoment 0 Nm! Zwischen Heizgerät und Halter zwei Scheiben Ø 6mm an Position einfügen! Ejotschraube Ejotschraube, Unterlegscheibe [x] Heizgerät 5 Nach Montage Strebe am Heizgerät festziehen! Ejotschrauben, Anzugsdrehmoment 0 Nm! Strebe Bundmutter M6 Heizgerät 6 6
Kühlmittelkreislauf mit MKB: AMF ACHTUNG! Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen! Der Anschluss erfolgt Inline gemäß nachfolgendem Schema: E F Schema Schlauchverlegung B A B C Alle Federbandschellen = Ø 7 mm! Alle Verbindungsrohre = 0x0mm! 7
5 4 Fahrzeugeigene Schraube Winkel mit langem Schenkel unter Schraube Schraube M6x6, Bundmutter M6 4 Umwälzpumpe 5 Gummierte Rohrschelle Ø 48mm Befestigung Umwälzpumpe 7 Umwälzpumpe Anschluß Heizgerät und Umwälzpumpe C 8 Vor dem Herstellen der elektrischen Verbindung, Stecker vom Kabel Umwälzpumpe abtrennen und Kabelbaumverlängerung ablängen! Kabelbaumverlängerung Kabel Umwälzpumpe Stoßverbinder [x] Elektrischer Anschluß Umwälzpumpe 9 E Vor Montage der Wasserschläuche Kabelbaum auf Heizgerät aufstecken! Wasserschlauch E durch vormontierte gummierte Rohrschelle führen! Anschluß Heizgeräteausgang 0 8
B Schlauch B mit 90 Bogen auf Umwälzpumpe! Anschluß an Umwälzpumpe B E Abstandshalter Verlegung im Motorraum D B Abstandshalter [x] Verlegung im Motorraum E Einzelner Abstandshalter mit Halter Luftansaugschalldämpfer! Befestigungsclip entsorgen! Abstandshalter vor 9
Ladeluftrohr Vormontierter Abstandshalter B Verlegung im Motorraum E 4 Fahrzeugeigener Wasserschlauch ausbauen und entsorgen. Die Federbandschellen werden wieder verwendet! Wasserschlauch de 5 E F Wärmetauschereingang Wärmeschutzschlauch Anschluß Wärmetauschereingang 6 B Schlauch A am Stutzen Motorausgang mit Original-Federbandschelle befestigen Wärmeschutzschlauch Abstandshalter A Anschluß Motorausgang 7 0
Kühlmittelkreislauf mit MKB: BNV und BNM ACHTUNG! Auslaufendes Kühlmittel ist mit geeignetem Behälter aufzufangen! Schläuche knickfrei verlegen! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! Schellen so positionieren, dass kein anderer Schlauch beschädigt werden kann! Bei der Montage der Schläuche ist das Heizgerät mit Kühlmittel zu befüllen! Der Anschluss erfolgt Inline gemäß nachfolgendem Schema: D Schema Schlauchverlegung A C B Alle Federbandschellen = Ø 7 mm! Verbindungsrohr = 0x0mm!
5 4 Fahrzeugeigene Schraube Winkel mit langem Schenkel unter Schraube Schraube M6x6, Bundmutter M6 4 Umwälzpumpe 5 Gummierte Rohrschelle Ø 48mm Befestigung Umwälzpumpe 8 Umwälzpumpe Anschluß Heizgerät und Umwälzpumpe B 9 Vor dem Herstellen der elektrischen Verbindung, Stecker vom Kabel Umwälzpumpe abtrennen und Kabelbaumverlängerung ablängen! Kabelbaumverlängerung Kabel Umwälzpumpe Stoßverbinder [x] Elektrischer Anschluß Umwälzpumpe 40 D Vor Montage der Wasserschläuche Kabelbaum auf Heizgerät aufstecken! Wasserschlauch D durch vormontierte gummierte Rohrschelle führen! Anschluß Heizgeräteausgang 4
A Schlauch A mit 90 Bogen auf Umwälzpumpe! Anschluß Umwälzpumpe 4 A D Abstandshalter Verlegung im Motorraum C 4 A Abstandshalter [x] Verlegung im Motorraum D 44 Einzelner Abstandshalter mit Halter Luftansaugschalldämpfer! Befestigungsclip entsorgen! Abstandshalter vor
Ladeluftansaugrohr Vormontierter Abstandshalter A Verlegung im Motorraum D 45 Fahrzeugeigener Wasserschlauch vom Stutzen abziehen und zur rechten Fahrzeugseite drehen. Federbandschelle wird wieder verwendet! Wasser vorbereiten 46 A Vor der Montage Profilgummi sw auf fahrzeugeigenen Wasserschlauch aufschieben! Anschluß Motorausgang 47 D Original Federbandschelle Anschluß Wärmetauschereingang 48 4
D Abstandshalter Abstandshalter einsetzen A 49 5
Brennluft Flexrohr Schlauchschelle Ø 0-7mm i Ansaugleitung 50 Brennluftansaugleitung Ansaugschalldämpfer Schelle Ø 48mm, Bundmutter an vormontierter Schraube M6x6 Schalldämpfer 5 6
Brennstoff VORSICHT! Tankdeckelverschluß des Fahrzeugs öffnen, Tank belüften und Tankverschluß wieder schließen! Auslaufenden Kraftstoff mit geeignetem Behälter auffangen! Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe so verlegen, dass sie gegen Steinschlag geschützt sind! Wenn nicht anders beschrieben, erfolgt die Befestigung mit Kabelbindern! An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum mit Scheuerschutz versehen! ACHTUNG! Verlegung Brennstoffleitung und Kabelbaum zur Dosierpumpe erfolgt gemäß Schema Kabelbaumverlegung. Brennstoffleitung Schlauchschelle Ø 0 mm Schlauchstück Anschluß am Heizgerät 5 Brennstoffleitung am Kabelbaum Heizgerät verlegen! Flexrohr Kabelbaum Heizgerät Leitung verlegen 5 Brennstoffleitung und Kabelbaum Dosierpumpe an fahrzeugeigenen Kraftstoffleitungen zum Einbauort Dosierpumpe führen! Kabelbaum Dosierpumpe und Brennstoffleitung Fahrzeugeigene Brennstoffleitung [x] Leitung verlegen 54 7
Steinschlagschutz in Bereich der Bohrung entfernen! Schwingmetallpuffer, Bundmutter M6 an vorhandener Bohrung Dosierpumpe 55 Dosierpumpe Gummierte Rohrschelle, Bundmutter M6 an Schwingmetallpuffer Schlauchstück 4 Brennstoffleitung vom Heizgerät, Schlauchschelle Ø 0mm [x] Dosierpumpe 4 56 Tankarmatur Schablone Lochbild übertragen, Bohrung Ø 6mm Lochbild übertragen Tankentnehmer, Kraftstoffschlauch und Steigrohr gemäß Schablone ablängen und! Auf mögliches Knicken achten! Tankentnehmer einbauen 8
4 Formschlauch Ø,5mm x 4,5mm Brennstoffleitung Caillauschelle Ø 0mm 4 Caillauschelle Ø 8mm Tankarmatur gemäß Herstellerangaben einbauen! Formschlauch auf Seite Ø,5mm um 0mm kürzen und auf Tankentnehmer aufstecken! Brennstoffleitung anschließen 57 Brennstoffleitung vom Tankentnehmer an Saugseite der Dosierpumpe anschließen [Seite ohne Stecker]. Lage der Bauteile kontrollieren, wenn nötig korrigieren. Auf Freigängigkeit achten! 80 -Formschlauch, Schlauchschelle Ø 0mm [x] Anschluß an Dosierpumpe 58 9
Abgas Abgasleitung a = 80mm Abgasendstück b = 0mm Abschnitt entsorgen Abgasleitung vorbereiten a x b Lochband 80 Lochband abwinkeln 90 7 6 4 Fahrzeugeigene Mutter Abgewinkeltes Lochband Schraube M6x, Bundmutter M6 4 Abgasschalldämpfer 5 Abgasleitung 6 Profilgummi rot 7 Rohrschelle Abgas [x] Schalldämpfer und Abgasleitung 5 59 Bohrung Ø 4mm in Radhausverkleidung an Position (siehe nachfolgende Abbildung)! Abgasendstück Schlauchklemme Profilgummi rot mit Nut Endstück 60 0
Abschließende Arbeiten ACHTUNG! Demontierte Teile in umgekehrter Reihenfolge. Alle Schlauchleitungen, Schlauch-, Federband- und Caillauschellen, sowie alle elektrischen Anschlüsse auf festen Sitz prüfen. Alle losen Leitungen mit Kabelbinder sichern. Nur vom Fahrzeughersteller freigegebenes Kühlmittel verwenden! Heizgerätekomponenten mit Korrosionsschutzwachs (Tectyl 00K, Bestell- Nr. 9) einsprühen. - Batterie anschließen - Kühlmittelkreislauf nach Angaben des Fahrzeug- Herstellers entlüften und nachfüllen - Vorwahluhr einstellen - Einstellungen der manuellen Klimaanlage bzw. Klimaautomatik gemäß Bedienungshinweise für den Endkunden vornehmen - Funktion der Standheizung prüfen, siehe Betriebsanweisung / Einbauanweisung - Aufklebeschild Standheizung vor dem Tanken abschalten an der B-Säule links anbringen i Radhausverkleidung Bohrung Ø 4mm,Profilgummi rot mit Nut Radhausverkleidung ausschneiden 6 Feel the drive Webasto AG Postfach 80 D-8 Stockdorf / Germany National Hotline: 0805 9 78 (4 Cent aus dem deutschen Festnetz) Hotfax: 095 559 5 Hotmail: hotline@webasto.de http://www.webasto.de Printed in Germany 8..009 Druck: Steffen
Schablone Tankentnehmer und Tankarmatur Lfd.Nr. Bezeichnung Kraftstoffschlauch 90 Formschlauch Steigrohr 4 Tankentnehmer 5 Einohrschelle Ø 8,0mm 6 Einohrschelle Ø 6,6mm 7 Caillauschelle Ø 9,0mm 8 Caillauschelle Ø 0,0mm 9 Brennstoffleitung 0 schräg ablängen
Bedienungshinweise für den Endkunden Bitte Seite entnehmen und der Fahrzeug- Bedienungsanleitung beifügen! Hinweis: Wir empfehlen die Heizzeit auf die Fahrzeit abzustimmen. Heizzeit = Fahrzeit Beispiel: Bei einer Fahrzeit von ca. 0min (einfache Strecke) empfehlen wir eine Einschaltdauer von 0min nicht zu überschreiten. Bei Fahrzeugen mit Innenraumüberwachung ist diese zusätzlich zu den Fahrzeugeinstellungen für den Heizvorgang zu deaktivieren. Hinweise für die Deaktivierung bitte der Betriebsanleitung des Fahrzeuges entnehmen! Wurde zum Heizgerät die Option Sommer-/Winterschalter eingebaut, ist dieser entsprechend der Jahreszeit zu schalten. Das Heizgerät wird dann auf der Stellung Winter heizen und auf der Stellung Sommer nur das Fahrzeuggebläse zum Belüften des Fahrzeuginnenraumes einschalten. Vor Abstellen des Fahrzeugs sind folgende Einstellungen vorzunehmen: Luftaustritt auf Frontscheibe Gebläse auf Stufe evtl. Temperatur auf max. Climatic 6 Defrostschalter auf ein Temperatur auf max. Climatronic 6