Im Trend Farbasphalt
Seite 1/4 Im Trend Farbasphalt Immer mehr Auftraggeber setzen auf Farbasphalte zur Akzentuierung und Gestaltung von Bauprojekten. Auch Aspekte der Verkehrssicherheit spielen eine Rolle. So können beispielsweise Radwege im Straßenbild deutlich gemacht werden. In Deutschland ist insbesondere die Farbe Gelb beliebt: Neben dem Naherholungsgebiet in Leinefelde gibt es solche Geh- und Radwege beispielsweise auch auf dem Gelände des Bundeskanzleramts in Berlin, rund um das Casino in Baden-Baden, im Park des Schlosses Sanssouci in Potsdam sowie im Kölner Rheingarten. 01 // 01 // Einbau von gelbem Farbasphalt im Kölner Rheingarten.
Seite 2/4 Sauber bleiben! Was man für den Einbau von Farbasphalten wissen sollte. Keine Frage, Farbasphalte haben einen ganz speziellen Charme. Bei Stadtplanern sind sie gleichermaßen beliebt wie in der Bevölkerung. Bauunternehmen dagegen sollten einige Regeln beachten, wenn sie farbige Mischgüter verarbeiten. Dann kann Farbasphalt jedoch wie gewöhnlicher, schwarzer Asphalt eingebaut werden. Absolute Sauberkeit ist das A und O Vor dem Einbau von farbigen Mischgütern ist vor allem eines wichtig: Reinigen, Reinigen, Reinigen! Denn entscheidend für ein gutes Ergebnis beim Einbau ist Sauberkeit von der Herstellung des Mischguts bis zur Verdichtung der Asphaltfläche. Einfach alles, was mit dem Material in Berührung kommt, muss sorgfältig mit Trennmittel gereinigt werden. Im Einzelnen betrifft dies folgende Bereiche: Asphaltmischanlage Zu beachten ist, dass das Mischwerk Zeit für die Säuberung braucht das geht nicht»mal eben zwischendurch«. Da ein Mischgut-Silo nicht gereinigt werden kann, kommen für Farbasphalte nur Anlagen in Frage, die das Mischgut direkt in den Lkw liefern können. Lkw Die Ladefläche oder der Thermobehälter müssen sauber sein, ansonsten verunreinigt das Farbmaterial bereits beim Transport. Kommt ein Radlader für die Beschickung zum Einsatz, muss die Schaufel gereinigt werden. 02 // 02 // Radweg aus grünem Farbasphalt bei Unterhaching.
Straßenfertiger Materialbunker, Kratzförderer, Verteilerschnecke, Glättbleche, Verteilerböcke etc., also alle Teile, die mit dem Mischgut in Kontakt kommen, müssen blitzblank sein. Zusätzlich empfiehlt es sich, den Fertiger durch Beschickung mit heißem Splitt zu säubern und zudem mit dem Einbau an wenig exponierter Stelle zu beginnen, falls doch noch Verunreinigungen auftreten. Walze Natürlich müssen die Bandagen und Abstreifer und ggf. das Schneidrad und die Kantenroller sauber sein. Auch den Tank für die Wasserberieselung sollte man leeren und neu befüllen, damit keine Rostrückstände darin verbleiben. Besonders wichtig: Auch Schuhe, Handschaufeln und weiteres Werkzeug müssen sauber sein. 03 // 03 // Wegebau mit gelbem Farbasphalt in Leinefelde. Seite 3/4
Diesel als Trennmittel ist tabu Vorsicht: Diesel und Heizöl eignen sich nicht als Trennmittel für den Einbau von Farbasphalten. Mit ihnen ist die Reinigung zwar unproblematisch, doch verflüchtigen sie sich nicht. Trifft neues Asphaltmischgut auf die vermeintlich gereinigten Flächen, können sie das farbige Mischgut verunreinigen. Diesen Effekt umgehen Trennmittel auf Basis nachwachsender Rohstoffe wie Raps-, Orangen- oder Palmkernöl. Ihre Reinigungswirkung ist ebenfalls hoch und vor allem kann man sicher sein, dass die Kontaktflächen das Mischgut nicht verfärben sofern hinterher alle Flächen auch noch mit dem Dampfstrahler behandelt wurden. Auf jeden Fall sollte ein Trennmittel verwendet werden, das vom Hersteller des Bitumens freigegeben ist. Seite 4/4