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1 ARMATUREN U. KOMPONENTEN FÜR GASE TIEFKÄLTE- UND HOCHDRUCKTECHNIK LUFT- U. RAUMFAHRT; SCHIFFS- U. ENERGIETECHNIK STÖHR ARMATUREN GmbH & Co KG Dornierstr. 4 D Königsbrunn Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) info@stoehr-valves.de Homepage: PRESSE INFORMATION Bilder und Texte sind auch als.pdfunter verfügbar STÖHR ARMATUREN ist spezialisiert auf die Planung, Konstruktion und Herstellung von Armaturen für die Technische Gase Industrie, die Chemische und die Pharmazeutische Industrie, für Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, Marinetechnik und Energietechnik sowie in Forschungseinrichtungen. Temperaturen von C bis 271 C, hoher Druck bis zu 420 bar, hohe Dichtheitsanforderungen, ätzende oder giftige Medien sowie kurze Verschluss- und Öffnungszeiten sind beispielhaft für die extremen Anforderungen unserer Kunden an Produkte von STÖHR. Der Antrieb unserer Armaturen kann manuell, pneumatisch, hydraulisch, magnetisch oder elektrisch erfolgen. In unserem Standard-Produktprogramm finden sich eine Vielzahl an Absperr- oder Regelventilen, Rückschlag- oder Abblasventilen sowie Filtern in verschiedenen Gehäuseformen mit Durchmessern bis Nennweite DN250. Unsere Gehäuse werden aus einem Stück aus Edel- oder Spezialstählen gefertigt und sind mit Faltenbälgen abgedichtet. Es werden zahlreiche Varianten für die Anschlüsse sowie für die Oberflächenbehandlung standardmäßig angeboten. Zusätzlich gibt es Spezialausführungen für besondere Kundenanforderungen hinsichtlich Temperaturbereich, Druckbereich, Lebenszykluserweiterung oder bezüglich der Verwendung von Spezialmaterialien. Weitere Informati0onen sind auf unserer Homepage nachzulesen, oder schreiben Sie uns eine an info@stoehr-valves.de. STÖHR ARMATUREN VALVES FOR THE EXTREMES

2 Europa bereitet neue Technologien für zukünftige Raketensysteme vor: Höhenforschungsrakete mit STÖHR Ventilen ausgerüstet Die europäische Raumfahrtbehörde (ESA) und die Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DLR) forschen gemeinsam an neuen Wegen im Umgang mit Treibstoffen für Europas zukünftige Trägersysteme. Hierzu wurde die TEXUS 48-Trägerrakete in Kiruna (Schweden) auf einen dreizehnminütigen Testflug geschickt. Bei der vollständigen Simulation eines vollumfänglichen Raumflugs wurden während der sechsminütigen Schwerelosigkeit zwei neue Bauteile, sogenannte Propellant Management Devices, für den Einsatz in Wasserstoff- und Sauerstofftanks getestet. Die von ASTRIUM entwickelten zwei Experiment-Module des TEXUS 48-Versuchsträgers waren mit je drei axial durchströmten Ventilen der Serie AXIUS von STÖHR ARMATUREN ausgerüstet. Der experimentelle Versuchsträger TEXUS 48 dient der Erforschung von Funktionen unter µ-g Bedingungen und der Weiterentwicklung dieser Propellant Management Devices. Einfach ausgedrückt, soll das Verhalten der flüssigen Treibstoffe Wasserstoff und Sauerstoff in Schwerelosigkeit und die Armaturenauslegung für erneute Zündungen untersucht werden. Dies wurde unter Verwendung von Ventilen aus der AXIUS Serie von STÖHR erfolgreich getestet. Die Propellant Management Devices sollen in den Oberstufen und am Tankauslass für verbrauchsoptimale und blasenfreie Dosierung von flüssigem Sauerstoff und flüssigem Wasserstoff zu den Turbopumpen des Triebwerks sorgen, damit zu jeder Zeit eine Widerzündung während der Flugphase gewährleistet ist. Abb. 1 Als Testfluid kam bei dem TEXUS 48 Flug flüssiger Stickstoff zur Anwendung. Die STÖHR AXIUS Ventile wurden innerhalb des Tiefkaltraumes der Rakete verbaut und haben somit unter Extrembedingungen ihre Zuverlässigkeit unter Beweis gestellt. Die besonderen Anforderungen von ASTRIUM an Gewicht, Baugröße und die Faltenbalgabdichtung wurden zu 100% erfüllt. Die AXIUS Ventile von STÖHR können bei Betriebstemperaturen zwischen 4K und 323K eingesetzt werden. Der Nenndruck reicht bis 420 bar bei einem Steuerdruck von 6 bis 8 bar, optional bis 40 bar. Sie sind für alle Medien geeignet und in Nennweiten von DN4 bis DN40 lieferbar. Abb. 1: Experimentmodul für LOX Abb. 2: Experimentmodul für LH2 Die Abbildungen wurden freundlicherweise von ASTRIUM GmbH zur Verfügung gestellt. Abb. 3: AXIUS Demonstrator gemäß TEXUS 48 - Spezifikation Abb. 2 Abb. 3

3 Kompaktes Kryo-Ventil von STÖHR mit integriertem pneumatischem Antrieb Auf dem Markt verfügbare Kryo-Armaturen sind wegen des großen Abstands des Antriebes zum (tiefkalten) Medium bislang platzintensiv. Konventionelle Antriebe verlieren ihre Funktionsfähigkeit, wenn sie Temperaturen unter -40 Grad Celsius ausgesetzt sind. Gängige Armaturen sind deshalb mit langem Ventilgehäuse und Spindel ( langes A-Maß ) konstruiert, um den Antrieb so weit vom tiefkalten Medium entfernt zu positionieren, damit sowohl das Einfrieren des Antriebes vermieden wird wie auch keine Kondensation auftritt. Dies führt jedoch zwangsläufig zur beinahen Verdoppelung der Bauhöhe. Mit der vorliegenden Neuentwicklung FREES compact von STÖHR ARMA- TUREN wurde erstmals eine besonders kompakte Armatur mit integriertem Antrieb entwickelt, die gleich mehrere Ziele erreicht: - tiefkalt geeigneter pneumatischer Antrieb (bis -196 Grad Celsius), - maximal mögliche Minimierung der Bauhöhe, - Gewichtsminderung, - geometrische Verkleinerung des Antriebs, - beliebige Einbaulage in vakuumisolierte Rohrleitungen, d.h. auch mit dem pneumatischem Antrieb nach unten zeigend einbaubar. Dabei konnte der branchenübliche Steuerdruck von 6 bar für pneumatisch angetriebene Ventile beibehalten werden. Auch wurde die Wartbarkeit von Ventilspindel und Antrieb erhalten, d.h. es ist ein einfacher Ein- und Ausbau von Antrieb und Ventileinsatzes ohne Öffnen des Vakuumsystems möglich. Ein Antriebswechsel ist ohne Öffnen des Medienraumes durchführbar, d.h. es ist kein Anlagenstillstand nötig. Zudem wurde die Lebensdauer des pneumatischen Antriebs durch Verwendung von Faltenbälgen anstelle von O-Ring- Abdichtungen deutlich verlängert. Insgesamt wurde durch die kompakte Bauweise auch ein niedrigerer Materialeinsatz erzielt. Zur Erprobung wurden am Prototyp eine Reihe verschiedenartiger Ideen umgesetzt, so z.b. Nutzung des Totraums für Funktionseinheiten, Vermeidung langer Ventilspindeln, der Ersatz von Edelstahlbauteilen durch alternative Werkstoffe, die Verwendung von Edelstahl-Pneumatikzylindern mit variabler Länge sowie die Trennung von Befestigungs- und Dichtkräften. Neuartig ist dabei vor allem der Ersatz von Wärme übertragenden Edelstahlbauteilen durch spezielle tiefkalt-taugliche Kunststoffe, unter anderem auch für Druck und Kräfte übertragende Teile im tiefkalten Bereich wie z.b. bei der Ventilspindel. Zudem wurde eine Minimierung von Reibungskräften und eine insgesamt verschleißarme Bauart erreicht. Technische Eckdaten FREES Compact Nennweite Nenndruck Antrieb Steuerdruck des Antriebs Medien DN25 PN25 pneumatischer Antrieb mit Sicherheitsstellung, drucklos geschlossen (nc) 6 bar tiefkalte und verflüssigte Gase, inkl. LOX

4 Neues Tankabsperrventil LOCKS von STÖHR ARMATUREN zum Transport von Gefahrgütern Das Europäische Übereinkommen über die Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (kurz ADR) enthält besondere Vorschriften für den Straßenverkehr hinsichtlich Verpackung, Ladungssicherung und Kennzeichnung von Gefahrgut. Das ADR regelt unter anderem die Einstufung der zu transportierenden Güter als Gefahrgut und die zugehörigen Sicherheitsmaßnahmen, den Bau von Behältern, Tanks und Fahrzeugen für Gefahrguttransporte sowie multimodale Gefahrguttransporte (Straße - Zug, Schiff oder Flugzeug). Bisher wurden nicht alle Gefahrguttransporte durch das ADR abgedeckt, so wurde zum Beispiel der Transport raketenfähiger Treibstoffe für die Raumfahrt nicht erfasst. Ziel eines Entwicklungsprojekts war es, ein universell einsetzbares Transportventil zu entwickeln, das infolge der späteren Serienfertigung zu kostengünstigeren Lösungen anstelle von Einzelentwicklungen führt. Zudem sind die Transporte aufgrund der Zulassung versicherbar. STÖHR ARMATUREN hat zusammen mit ASTRIUM*, dem führenden europäischen Unternehmen der Raumfahrt als Leitkunde und Betreiber im Rahmen einer Entwicklungskooperation eine Ventilserie für Tankabsperrventile entwickelt, die neben TPED (EU-Richtlinie für ortsbewegliche Druckgeräte) und ADR auch RID (Schienenverkehr) und IMDG (Schifffahrt) als Regelwerk entspricht. Auch die Anforderungen der TA Luft werden eingehalten. Die Entwicklung ist abgeschlossen und das Ventil befindet sich derzeit im Zertifizierungsprozess um die genehmigungsrechtlichen Anforderungen ab 2013 mit Pi-Kennzeichnung zu erfüllen. Während der spätere Vertrieb für Anwendungen für verschiedene raketenfähige Treibstoffe über ASTRIUM erfolgt, kann die Tankabsperrung für andere ätzende, giftige oder explosive Medien von STÖHR ARMATUREN bezogen werden. Die Armatur ist als Flaschen-, Durchgangs- oder Eckventil erhältlich. Es stehen zahlreiche Anschlusskombinationen zur Wahl. STÖHR Produkte sind bereits seit 1988 für Gefahrgut zugelassen, das Unternehmen weist eine langjährige Erfahrung auf diesem Gebiet auf. Leistungsdaten von LOCKS Temperatur - 40 bis + 65 c Max. Betriebsdruck Nennweit Prüfdruck 30 bar DN10 TP 36 bar *ASTRIUM als führendes europäisches Unternehmen der Raumfahrt ist mit der Entwicklung und dem Bau von Raumfahrzeugen und deren Antriebskomponenten betraut. Im Rahmen von Raumfahrtmissionen werden als Gefahrstoff eingestufte Raketentreibstoffe eingesetzt, deren Lagerung und Transport den europäischen Umwelt-, Arbeitsund Transportregularien unterliegen. Weiter führende Informationen finden Sie unter HYPERLINK "

5 Federloses Rückschlagventil von STÖHR mindert Druckverluste Die federlosen Rückschlagventile der MAGROS Serie von STÖHR ARMATUREN erzeugen im geöffnetem Zustand eine kleinere Druckdifferenz im Vergleich zu konventionellen federgelagerten Rückschlagventilen. Durch die Verwendung eines Magnetfeldes anstatt einer Feder zur Erzielung der Schließkraft wird es möglich, mittels MAGROS Ventilen Energieverluste und störende Vibrationen zu verringern, so dass eine insgesamt höhere Zuverlässigkeit gewährleistet werden kann. Herkömmliche Feder-Rückschlagventile erzeugen einen zunehmenden Widerstand, wenn der Verschluss geöffnet ist. Mit zunehmender Öffnung wird die Feder immer mehr zusammen gedrückt und der Gegendruck nimmt zu. Mit den MAGROS Ventilen sinkt die magnetische Schließkraft mit zunehmender Öffnung des Verschlusses. Der minimale Öffnungsdruck liegt bei weniger als 0,1 bar. Der Ventilkörper von MAGROS ist aus massivem Edelstahl gefertigt, die medienberührten Bauteile können geschliffen, elektropoliert oder passiviert werden. Die Ventile sind für Gase und Flüssigkeiten im Temperaturbereich von -40 C bis +50 C geeignet. Für Temperaturen zwischen -196 C für Stickstoff (bis zu -269 C für Helium in Sonderausführung) und +50 C werden zusätzlich Kryo- Ausführungen mit einem minimalen Öffnungsdruck von kleiner als 0,03 bar angeboten. Abb. 1 Haupteinsatzgebiete für MAGROS Rückschlagventile liegen in der Chemischen und Pharmazeutischen Industrie, in der Nahrungsmittelproduktion, in der Laborausrüstung sowie zur Verwendung bei Technischen Gasen, vor allem im kryogenen Temperaturbereich, oder bei hohen Reinheitsbedingungen. Zahlreiche Modifikationen und Sonderlösungen sind auf Anfrage erhältlich! Abb. 1: Warmventil Abb. 2: Kaltventil Abb. 2 Leistungsdaten von MAGROS (Standardausführung) Technische Daten Temperaturbereich Medium Gehäuse Mindestöffnungsdruck Nennwerte Nenndruck MAGROS Warmventil - 40 C bis + 50 C Durchgang <= 0,1 bar DN10 bis DN100 PN40 MAGROS Kaltventil (max ) C bis + 50 C Durchgang <= 0,03 bar DN10 bis DN40 PN40

6 IMPRESSUM STÖHR ARMATUREN GmbH & Co KG Dornierstr. 4 D Königsbrunn Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) info@stoehr-valves.de Homepage: Registergericht Augsburg HRA Persönlich haftende Gesellschafterin: F.X. STÖHR GmbH, Registergericht Augsburg HRB 7844 UST-ID-Nr. DE , Geschäftsführer: Detlef Heydt, Joachim Rödiger Sicherheitshinweis Der STÖHR Produktkatalog, die Ventil-Checkliste, unsere Kundenberater und unsere Vertriebspartner sind Ihnen bei der Auswahl Ihrer Ventile gerne behilflich. Die Entscheidung für einen bestimmten Ventiltyp sowie eine vorschriftsmäßige Installation, Inbetriebnahme, Betätigung und Wartung liegt jedoch allein in der Verantwortung der System auslegenden Stelle und des Anwenders. Ventilfunktion, Art der Abdichtung, Materialverträglichkeit, Betriebsdruck, Betriebstemperatur und die Systemumgebung müssen dabei berücksichtigt werden. Haftungsausschluss Die STÖHR ARMATUREN GmbH & Co KG hat die Inhalte dieser Unterlage, des Produktkatalogs sowie aller sonstigen produktbezogenen Informationen mit großer Sorgfalt zusammengestellt. Trotzdem können sich die Daten inzwischen verändert haben. Eine Haftung oder Garantie für die Aktualität, die Richtigkeit und Vollständigkeit der zur Verfügung gestellten Informationen kann daher nicht übernommen werden. Alle in dieser Unterlage enthaltenen Angaben sind deshalb nur unverbindliche, allgemeine Informationen und ersetzen eine eingehende Beratung nicht. STÖHR ARMATUREN behält sich zudem das Recht vor, Änderungen oder Ergänzungen der bereitgestellten Informationen vorzunehmen. Inhalt und Struktur der zur Verfügung gestellten Produktunterlagen sind urheberrechtlich geschützt. Die Vervielfältigung von Informationen oder Daten, insbesondere die Verwendung von Texten, Texteilen oder Bildmaterial bedarf der vorherigen Zustimmung der STÖHR ARMATUREN GmbH & Co KG. Pressemitteilungen und andere als öffentlich gekennzeichnete Dokumente dürfen in öffentlichen Mitteilungen verwendet werden.