ERFAHRUNGEN MIT DEM EINSATZ DEZENTRALER BEHANDLUNGS- ANLAGEN FÜR STRAßENABFLÜSSE

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1 ERFAHRUNGEN MIT DEM EINSATZ DEZENTRALER BEHANDLUNGS- ANLAGEN FÜR STRAßENABFLÜSSE Dr.-Ing. Harald Sommer Ingenieurgesellschaft Prof. Dr. Sieker mbh Hoppegarten Dipl.-Ing. Klaus-Thorsten Tegge Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt Freie und Hansestadt Hamburg

2 Situation in Hamburg Großflächig Niederschlagswasserbeseitigung im Trennsystem (Mischsystem nur im zentralen Bereich) ca km Straßenlänge, davon 82 km Autobahnen > 2000 Einleitungen Zahlreiche bedenkliche Einleitungen Gewässergüte oft nicht ausreichend Hohe Sedimentbelastung -> Unterhaltungskosten Viele Defizite für Umsetzung der WRRL

3 Gewässerbelastung Typisch für Trennsysteme Schwermetalle Mineralölkohlenwasserstoffe Bakterielle Belastung (Hunde- und Vogelkot)

4 Rahmenbedigungen für dezentrale Straßenabwasserbehandlung Lage im Stadtgebiet Vorhandene unterirdische Infrastruktur Zustand der vorhandenen Entwässerungseinrichtungen (Straßenablauf, Kanal, Schächte etc.) Belastung der zu entwässernden Fläche Topographie Einleitung in das Gewässer Vorbelastung des Gewässers

5 Alternative: Dezentrale Straßenabwasserreinigungsanlagen Versickerung an der Oberfläche -Mulden, Mulden-Rigolen-System -INNODRAIN -D-Rainclean Versickerung im Untergrund -Revisions-Rigole Reinigung im Schacht -Filterschacht Hydrosystem/Hydroclean/HydroFilt/Eurofiltrator -Filterschacht FiltaPex -Sedi-substrator, mit/ohne Sedi-pipe Reinigung im Straßeneinlauf -AQUAFOEL (CENTRIFOEL ) mit Leichtstoffabscheidung -Rigo-clean -Separationsstraßenablauf ACO Combipoint -INNOLET - Filter -INNOLET - Rinne Reinigung in Speicherbehältern -Schmutzfangzelle (Verbessertes Trennsystem) -Regenklärbecken mit Lamellenabscheider -RiStWag-Anlage mit Koaleszenzabscheidung

6 Filterschacht mit Wirbelabscheider Bremer Straße Ca m² Verkehrsfläche B75 6 Trummen Einbau , inzwischen mehr als 3 Betriebsjahre

7 Filterschacht mit Wirbelabscheider Bremer Straße

8 Filterschacht mit Wirbelabscheider Bremer Straße, Reinigungsleistung

9 INNOLET Filter, Standort Einsatz im Hamburg B5 Bergedorfer Str. Ca KFZ/d Hoher Anteil Schwerlastverkehr Belastete Straßenfläche soll behandelt werden HAW Bergedorfer Str. Bille

10 INNOLET Filter Sedimentation Filtration

11 INNOLET Filter, Teile

12 INNOLET Filter, Frachtrückhalt Keine Zulauf/Ablaufmessungen

13 INNOLET Filter, Frachtrückhalt Unit Mittelwert Retention in % Ist-Zustand Gullyreinigung INNOLET Gullyreinigung INNOLET PH k.a. 7,1 7,3 Leitfähigkeit µs/m k.a: 268,6 180,0 CSB mg/l 138,0 92,3 70,6 33% 49% TOC mg/l 29,0 20,8 13,8 28% 52% AFS mg/l ,1 106,4 63% 28% KW mg/l 0,2 0,2 0,2 0% 0% Cu µg/l 270,3 102,4 97,3 62% 64% Zn µg/l ,8 465,2 24% 38% P total mg/l 0,8 0,4 0,6 53% 19% Hannover, Fössestr Kfz/DTV

14 INNOLET Filter, Frachtrückhalt 100% 90% 80% 70% Siebkennlinie 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% AFS CSB TOC Zn 0 P 0,01 0, Korngröße Hagen KfZ/DTV Mittelwert Gesamt Mittelwert Ferrosorp Mittelwert Substrat INNOLET INNOLET Substrat Eilper Str. Vogelsanger Blitzer Vogelsanger 39

15 INNOLET Filter, Frachtrückhalt Betriebliche Aspekte: Hohe Frachtbelastung, insb. AFS Zulaufgitterrost schnell zugesetzt In Hamburg: Umbau der Hamburger Trummen erforderlich (Abgang im Normalfall zu hoch für den Standard INNOLET-Filter) Nachrüstung im Bestand möglich, Einsatz an Punkten an denen zentrale Anlage nicht möglich oder zu aufwändig ist höherer betrieblicher Aufwand Erfahrungen flossen ein in: - INNOLET Standard Filter - Neuentwicklung INNOLET G für Hamburger Trumme

16 INNOLET G Filter Für Hamburger Trumme

17 INNOLET G Filter Einsatz im Hamburger Hafen Ca KFZ/d Ca. 50% Schwerlastverkehr Anteil der Straßenfläche soll behandelt werden

18 INNOLET G Filter Laufzeit Gefördert von der Deutschen Bundesstiftung Umwelt In Kooperation mit folgenden Institutionen der Freien und Hansestadt Hamburg - Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt - Hamburg Port Authority - Hamburg Wasser Untersuchungen: - Betrieb - Reinigungsleistung

19 INNOLET G Filter, Versuchsstand Substrat Straßendreck, 25 kg Erste Ergebnisse vielversprechend: - AFS: Größer 95% - Auch Werte für andere Parameter > 70% - Betrieblich optimiert

20 Mulden-Rigolen-System

21 Beispiel: Hamburg Glinder Straße Im Osten Hamburgs Ca KFZ/d Entwässerung der Straßenfläche

22 INNODRAIN Längsschnitt

23 INNODRAIN Beispiel Abkopplung von Straßen in Bergedorf

24 Ergebnisse Innodrain Es wurden 5 Systeme in Nebenstraßen von Lohbrügge eingebaut. Ziel hydraulische Entlastung des Regensieles durch Versickerung über Innodrain. Keine Vor-Ort-Untersuchungen! Grundsätzlich Funktion und Reinigungsleistung durch Untersuchungen nachgewiesen. Vorteile: rel. einfach im Straßenraum einbaubar, geringer Platzbedarf für Versickerung, Unterschied Neubau/Bestand Nachteile: relativ hohe Kosten

25 Andere Beispiele Filterdamm Umfahrung Flughafen Finkenwerder Einzugsgebiet Alte Süderelbe

26 Andere Beispiele Sedi-Pipe der Fränkischen Rohrwerke an der Dradenaustraße Lamellenabscheider an der B5 in Hamburg Bergedorf Unterirdische RiStWag-Abscheider an verschiedenen Standorten Etc...

27 Ausblick Regenwasserbehandlung ist notwendig Mit dezentralen Massnahmen kann gezielt höher verschmutztes Regenwasser getrennt behandelt werden. Ein ganze Palette von Massnahmen mit unterschiedlichen Vorgehensweisen steht zur Verfügung Vergleich ist schwierig, da Datenlage nicht besonders umfangreich bzw. nicht vergleichbar Entwicklung eines standardisierten Vergleiches (Prüfverfahren) in der Bearbeitung Eins ist sicher: Zukünftig werden noch weitere Anlagen auf den Markt kommen Überblick Stand 2009 veröffentlicht in Broschüre: e-uebersicht-verfuegbarer-anlagen.pdf

28 Ende Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!