TRANSPORTGEMEINSCHAFT OBERENGADIN

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1 Berechnungsgrundlage für den Nahverkehr Ausgabe 2019 Die Mitglieder der Transportgemeinschaft Oberengadin

2 TRANSPORTGEMEINSCHAFT- OBERENGADIN INHALTSVERZEICHNIS Seite Kostensätze für Neben- & Sonderleistungen, Brücken- & Kleinfahrzeuge 2 I. Kostensätze für Kipplastwagen, Kippanhänger & Kippsattelzüge 4 II. Akkordkostensätze Kies & Betontransporte ab Montebello & Deponie Julier 5 III. Belagbestimmungen & Akkordkostensätze Belagtransporte ab Samedan 9 V. LSVA / ns

3 TRANSPORTGEMEINSCHAFT- OBERENGADIN I. KOSTENSÄTZE FÜR NEBEN- & SONDERLEISTUNGEN, BRÜCKEN- & KLEINFAHRZEUGE 1. Die einzelnen Kostensätze gelten für Transportleistungen während der üblichen Geschäftszeit (07.00 bis 18.00). Für Überzeitarbeit von bis Uhr sowie Samstags bis Uhr kommen Kosten von Fr pro Mann und Stunde hinzu. Für Transportleistungen, die an Samstagen und vor allgemeinen Feiertagen ab Uhr sowie an Sonntagen und allgemeinen Feiertagen bis Uhr, ausgeführt werden müssen, kommen Kosten von Fr hinzu. 2. Der Zeitkostensatz ist anzuwenden für Transporte im Ortsrayon, sofern die Fahrleistung pro Betriebsstunde15 Km nicht überschreiten. 3. Die Ansätze des Akkordkostensatzes beziehen sich auf das Losemass. 4. Minimalberechnung für alle Positionen des Zeitkostensatzes ist eine Stunde, angebrochene Viertelstunden berechnen sich als volle Viertelstunden. 5. Zahlungsbedingungen: 30 Tage rein netto STELLUNG VON ZUSÄTZLICHEM PERSONAL Einzelstunden ½ Tag (pro Std.) ganzer Tag (pro Std.) a) Transportchef Fr / Std. Fr / Std. Fr / Std. b) Spezialisten Fr / Std. Fr / Std. Fr / Std. c) Chauffeure Fr / Std. Fr / Std. Fr / Std. d) Gehilfen Fr / Std. Fr / Std. Fr / Std. e) ATB GR (Ausnahmetransportbegleiter) Fr / Std. Fr / Std. Fr / Std / ns

4 BRÜCKEN- UND KLEINFAHRZEUGE - Gesamtgewicht gemäss Motorfahrzeugausweis Zuzüglich LSVA in Fr. pro gefahrene Km - Jeep und Landrover Fr / Std / Km - bis kg Brückenwagen. Fr / Std / Km - bis kg Brückenwagen Fr / Std / Km - bis kg Brückenwagen Fr / Std / Km - bis kg Fr / Std / Km - bis kg Fr / Std / Km - bis kg Fr / Std / Km - bis kg Fr / Std / Km - bis kg Fr / Std / Km - bis kg 3-Achs - Brückenlastwagen Fr / Std / Km - bis kg 4-Achs - Brückenlastwagen Fr / Std / Km - bis kg 4-Achs - Sattelzug-Brücke Fr / Std / Km - bis kg 5-Achs - Sattelzug-Brücke Fr / Std / Km ZUSCHLÄGE - Hebebühne / Einsatz Fr / Std. - a) Ladekran 3 mt, bis max. 1.5 to Hubkraft Fr / Std. - b) Ladekran 10 mt, bis max. 2.5 to Hubkraft Fr / Std. - c) Ladekran 14 mt, bis max. 4.0 to Hubkraft Fr / Std. - d) Ladekran 16 mt, bis max. 6.0 to Hubkraft Fr / Std. - e) Ladekran 24 mt, bis max. 8.0 to Hubkraft Fr / Std. - f) Ladekran 37 mt, bis max to Hubkraft Fr / Std. - g) Ladekran 42 mt, bis max.12.0 to Hubkraft Fr / Std. - h) Gefahrenzuschlag (ADR/SDR) pro Sendung Fr i) Vorgeschriebene Abdeckung der Ladung Fr / Std. - Jip zu Ladekran (Zuschlag zu Position a g) Fr / Std. - Greifer (Zuschlag zu Position a g) Fr / Std. - Ladekran Seilwinde Fr / Std. TIEFGANGANHÄNGER INKL. EINEM 4x4 ZUGFAHRZEUG ODER TIEFGANSATTELANHÄNGER Tragkraft bis 25 to über 44to Gesamtzuggewicht Fr / Std / Km Tragkraft bis 35 to über 44to Gesamtzuggewicht Fr / Std / Km Zusätzliche 4x4 oder 6x6 Lastwagen als Stoss- oder Zugfahrzeuge nach Regieansatz Polizeibegleitungen der Kantonspolizei und Sonderbewilligungen vom Stva gemäss Rechnungen. Für Wartezeiten von mehr als 30 Minuten, die durch den Werkbetrieb verursacht werden, ist die Stillstandzeit mit Fr / Std. zu verrechnen / ns

5 II. KOSTENSÄTZE FÜR KIPPLASTWAGEN, KIPPANHÄNGER & KIPPSATTELZÜGE Zuzüglich LSVA in Fr. pro gefahrene km 1. 2-ACHS- KIPPLASTWAGEN 2- Achs- Kipper (Gesamtgewicht13.0 to) mit 2.5 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km 2- Achs- Kipper (Gesamtgewicht14.5 to) mit 3.5 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km 2- Achs- Kipper (Gesamtgewicht18.0 to) mit 5.5 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km Allradantrieb 4x4 (Gesamtgewicht 18 to) mit 5.5 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km 2. SOLO KIPPLASTWAGEN 3- Achs- Kipper (Gesamtgewicht 26 to) mit 8,5 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km Allradantrieb 6x6 (Gesamtgewicht 26 to) mit 8.5 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km 4- Achs- Kipper (Gesamtgewicht 32 to) mit 11 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km 5- Achs- Kipper (Gesamtgewicht 40 to) mit 14 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km 3. KIPPSATTELZUG Sattelzug (Gesamtgewicht 36 to) mit 12 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km Sattelzug (Gesamtgewicht 40 to) mit 14 m³ Brücke Fr / Std. Fr / Km 4. SILOWAGEN FÜR BETON- UND KIESTRANSPORT 2- Achs- Fahrzeuge (Gesamtgewicht 18 to) Fr / Std. Fr / Km 3- Achs- Fahrzeuge (Gesamtgewicht 26 to) Fr / Std. Fr / Km 4- Achs- Fahrzeuge (Gesamtgewicht 32 to) Fr / Std. Fr / Km 5- Achs- Fahrzeuge (Gesamtgewicht 40 to) Fr / Std. Fr / Km 5. FAHRMISCHER 2- Achs- Fahrzeuge (Gesamtgewicht 18 to) Fr / Std. Fr / Km 3- Achs- Fahrzeuge (Gesamtgewicht 26 to) Fr / Std. Fr / Km 4- Achs- Fahrzeuge (Gesamtgewicht 32 to) Fr / Std. Fr / Km 5- Achs- Fahrzeuge (Gesamtgewicht 40 to) Fr / Std. Fr / Km Förderband auf Fahrmischer pro m³ Fr / m³ Bei Einzelaufträgen wird die erste angebrochene Stunde voll berechnet. Angefangene Viertelstunden werden als volle Viertelstunden berechnet. Für Warte-, Belade- und Entladezeiten von mehr als 30 Minuten, die durch den Werkbetrieb verursacht werden, ist die Stillstandzeit mit Fr / Std. zu verrechnen / ns

6 III. AKKORDKOSTENSÄTZE KIES, SAND & BETON VON MONTEBELLO, DEPONIE JULIER & ST.MORITZ KIES & SAND AB KIESWERK MONTEBELLO Strecke nach: 2-Achser 3- Achser 4-,5-Achser & S.S ohne LSVA LSVA ohne LSVA LSVA ohne LSVA LSVA Diavolezza Pontresina Celerina St. Moritz Dorf St. Moritz Bad Champfér Silvaplana + Surlej Sils Maloja + Val Fex Samedan, via Bever Samedan Cho d'punt Bever La Punt Madulain+Chamues-ch Zuoz S-chanf Cinuos-chel Brail Punt Muragl Salastrains, Suvretta Materialpreise siehe Preisliste des Werks Montebello AG, Pontresina Wird zum Akkordkostensatz gefahren, so muss das Entgeld mindestens den Stundenlohn der entsprechenden Fahrzeugkategorie ausmachen. Für Warte-, Belade- und Entladezeiten von mehr als 30 Minuten, die durch den Werkbetrieb verursacht werden, ist die Stillstandzeit mit Fr / Std. zu verrechnen. Diese Kostensätze beziehen sich auf volle Ladungen von 2-Achser 18to, 5.0 m³ 3-Achser 26to, 8.0 m³ 4- Achser 32to, 11.0 m³ Kippsattel 36to, 12.0 m³ Kippsattel 40to & 5-Achser 40to, 15.0 m³ Teilladungen werden zu Regieansätze ausgeführt oder als volle Ladung verrechnet / ns

7 BETON AB KIESWERK MONTEBELLO Strecke nach: 2-Achser 3- Achser 4-,5-Achser & S.S ohne LSVA LSVA ohne LSVA LSVA ohne LSVA LSVA Diavolezza Pontresina Celerina St. Moritz Dorf St. Moritz Bad Champfér Silvaplana + Surlej Sils Maloja + Val Fex Samedan, via Bever Samedan Cho d'punt Bever La Punt Madulain+Chamues-ch Zuoz S-chanf Cinuos-chel Brail Punt Muragl Salastrains, Suvretta Materialpreise siehe Preisliste des Werks Montebello AG, Pontresina Wird zum Akkordkostensatz gefahren, so muss das Entgeld mindestens den Stundenlohn der entsprechenden Fahrzeugkategorie ausmachen. Für Warte-, Belade- und Entladezeiten von mehr als 30 Minuten, die durch den Werkbetrieb verursacht werden, ist die Stillstandzeit mit Fr / Std. zu verrechnen. Diese Kostensätze beziehen sich auf volle Ladungen von 2-Achser 18to, 3.5 m³ 3-Achser 26to, 5.5 m³ 4- Achser 32to, 6.5 m³ Kippsattel 36to, 8.0 m³ Kippsattel 40to & 5-Achser 40to, 9.0 m³ Zuschlag: Fahrten mit Fahrmischer Fr / m³ Teilladungen werden zu Regieansätze ausgeführt oder als volle Ladung verrechnet / ns

8 KIES UND SAND AB DEPONIE JULIER (MING) Strecke nach: 2-Achser 3- Achser 4-,5-Achser & S.S ohne LSVA LSVA ohne LSVA LSVA ohne LSVA LSVA Bivio Silvaplana Surlej Sils Maloja + Val Fex Champfér Suvretta St.Moritz Salastrains / Chantarella Celerina Pontresina Samedan Bever La Punt Madulain Zuoz Wird zum Akkordkostensatz gefahren, so muss das Entgelt mindestens den Stundenlohn der entsprechenden Fahrzeugkategorie ausmachen. Für Warte-, Belade- und Entladezeiten von mehr als 30 Minuten, die durch den Werkbetrieb verursacht werden, ist die Stillstandzeit mit Fr / Std. zu verrechnen. Diese Kostensätze beziehen sich auf volle Ladungen von 2-Achser 18to, 5.0 m³ 3-Achser 26to, 8.0 m³ 4- Achser 32to, 11.0 m³ Kippsattel 36to, 12.0 m³ Kippsattel 40to & 5-Achser 40to, 15.0 m³ Teilladungen werden zu Regieansätze ausgeführt oder als volle Ladung verrechnet / ns

9 BETON AB ST. MORITZ Strecke nach: 2-Achser 3-Achser 4-, 5-Achser & S.S Inkl. LSVA NETTO Inkl. LSVA NETTO Inkl. LSVA NETTO Pontresina / m³ / m³ / m³ Celerina / m³ / m³ / m³ St.Moritz Dorf / m³ / m³ / m³ St.Moritz - Bad / m³ / m³ / m³ Salastrains / Chantarella / Suvretta / m³ / m³ / m³ Champfér / m³ / m³ / m³ Silvaplana & Surlej / m³ / m³ / m³ Sils / m³ / m³ / m³ Maloja & Val Fex / m³ / m³ / m³ Samedan / m³ / m³ / m³ Bever / m³ / m³ / m³ La Punt & Chamues-ch / m³ / m³ / m³ Madulain / m³ / m³ / m³ Zuoz / m³ / m³ / m³ S-chanf / m³ / m³ / m³ Wird zum Akkordkostensatz gefahren, so muss das Entgeld mindestens den Stundenlohn der entsprechenden Fahrzeugkategorie ausmachen. Für Warte-, Belade- und Entladezeiten von mehr als 30 Minuten, die durch den Werkbetrieb verursacht werden, ist die Stillstandzeit mit Fr / Std. zu verrechnen. Diese Kostensätze beziehen sich auf volle Ladungen von 2-Achser 18to, 3.5 m³ 3-Achser 26to, 5.5 m³ 4- Achser 32to, 6.5 m³ Kippsattel 36to, 8.0 m³ Kippsattel 40to & 5-Achser 40to, 9.0 m³ Zuschlag: Fahrten mit Fahrmischer Fr / m³ Teilladungen werden zu Regieansätze ausgeführt oder als volle Ladung verrechnet. Achtung: Die Kostensätze sind inkl. LSVA, in CHF. NETTO und ohne Mehrwertsteuer angegeben / ns

10 IV. BELAGBESTIMMUNGEN & AKKORSKOSTENSÄTZE BELAGTRANSPORTE AB SAMEDAN 1. Tarifblatt Seite 10 für Maschineneinbau 2. Zuschlag für Feinbelag + Trinidad Fr / to 3. Zuschlag für Hot Rolled + Splittmastix Fr / to 4. Thermosilo: 2-A mit Thermosilo Fr / Std. plus Fr / Km 3-A mit Thermosilo Fr / Std. plus Fr / Km 4-A mit Thermosilo Fr / Std. plus Fr / Km 5. Isolierter Kipperaufbau Fr / Std. 6. Abschieber Fr / Std. 7. Vorgeschriebene Abdeckung der Ladung Fr / Std. Arbeiten mit Thermosilo oder Handeinbau erfolgen ausschliesslich nach Regieansatz des eingesetzten Fahrzeuges. Wird zum Akkordsatz gefahren, so muss das Entgelt mindestens den Stundenlohn der entsprechenden Fahrzeugkategorie ausmachen. ALTBELAG: Zuschlag von 25% für Altbelag von Baustelle zur Aufbereitung oder in Regie. ALTBELAG AB ZWISCHENDEPONIE: Für Retourfahrten mit Altbelag ab Zwischendeponie zur Aufbereitung werden mit 70% des Preises verrechnet / ns

11 BELAG AB SAMEDAN Strecke nach: 2-Achser 3- Achser 4-,5-Achser & S.S ohne LSVA LSVA ohne LSVA LSVA ohne LSVA LSVA Samedan Bever La Punt Madulain+Chamues-ch Zuoz S-chanf Cinuos-chel Brail Zernez Celerina St.Moritz Suvretta Champfèr Silvaplana Surlej Sils Plaun da Lej Maloja Casaccia Vicosoprano Borgonuovo Stampa Promontogno Bondo / Spino Castasegna Julier Dep. Ming Julier Hospiz Bivio Pontresina Montebello Bernina Suot Lagalp Bernina Hospiz Bestimmungen für Belagstransporte siehe Seite 9 In den obigen Kostensätze ist eine Auf- und Abladezeit von je 10 Minuten bei 2- Achser, resp. von je 15 Minuten bei 3-, 4- Achser und Sattelschlepper eingerechnet. Mehrzeit wird als Wartezeit verrechnet. Für Warte-, Belade- und Entladezeiten von mehr als 30 Minuten, die durch den Werkbetrieb verursacht werden, ist die Stillstandzeit mit Fr / Std. zu verrechnen. Diese Kostensätze beziehen sich auf volle Ladungen von 2-Achser 18to, 8.0 to 3-Achser 26to, 14.5 to 4- Achser 32to, 18.0 to Kippsattel 36to, 22.0 to Kippsattel 40to & 5-Achser 40to, 24.0 to Teilladungen werden zu Regieansätze ausgeführt oder als volle Ladung verrechnet / ns

12 V. LSVA Allgemeines / Tarife Die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe ist eine vom Gesamtgewicht, der Emissionsstufe sowie den gefahrenen Kilometern in der Schweiz und dem Fürstentum Liechtenstein abhängige eidgenössische Abgabe. Sie muss für alle Motorfahrzeuge und deren Anhänger entrichtet werden, - die ein zulässiges Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen aufweisen, - dem Gütertransport dienen und - im In- und Ausland immatrikuliert sind und das öffentliche Strassennetz der Schweiz befahren. Abgabesätze Aktuell angewendete Tarife Abgabekategorie Eurokategorie Tarif I Euro 3, 2, 1 und Rp./tkm II Euro 4 und 5 (EEV) 2.69 Rp./tkm III Euro Rp./tkm Reduzierter Tarif bei Fahrzeugen mit einem Partikelfiltersystem, welches den Partikelgrenzwert Euro 4 (0.02 g/kwh) einhält: I Euro 2 und Rp./tkm Voraussetzungen für inländische Fahrzeuge: Das zuständige Strassenverkehrsamt bestätigt den ordnungsgemässen Einbau des Partikelfiltersystems im Fahrzeugausweis. In der Rubrik Bemerkungen erfolgt der Eintrag mittels Ziffer 924. Die reduzierte Abgabe wird ab Datum der Änderung des Fahrzeugausweises gewährt. Voraussetzungen für ausländische Fahrzeuge: Der Antrag (Form ) mit Nachweis (Fahrzeugschein oder amtlich beglaubigtes Dokument), dass das Fahrzeug nachträglich mit dem Partikelfiltersystem ausgerüstet wurde, ist bei einer schweizerischen Grenzzollstelle einzureichen. Die reduzierte Abgabe wird ab Datum der Mutation der Stammdaten gewährt. Berechnungsbeispiel Massgebendes Gewicht 18 t Tarif nach Emission (Euro 6) 2.28 Rp./tkm Gefahrene Kilometer 100 km Total (18 x 2.28 x 100 = 4105) CHF Sattelmotorfahrzeuge / Sattelschlepper Für Sattelmotorfahrzeuge, die als Einheit immatrikuliert sind, wird die Abgabe nach dem Gesamtgewicht der Einheit berechnet. Sind Sattelschlepper und Sattelanhänger getrennt immatrikuliert, so ist das Leergewicht des Sattelschleppers und das Gesamtgewicht des Sattelanhängers massgebend. Ausnahmen Folgende in- und ausländisch immatrikulierte Fahrzeuge sind von der Abgabe ausgenommen: - Militärfahrzeuge mit Militärkontrollschildern oder mit Zivilkontrollschildern und einem Aufkleber M+ - Fahrzeuge der Polizei, der Feuer-, Öl- und Chemiewehr, des Zivilschutzes sowie Ambulanzen - Fahrzeuge, mit denen konzessionierte Personentransporte durchgeführt werden - landwirtschaftliche Fahrzeuge (grüne Kontrollschilder) - Fahrzeuge mit schweizerischen Tagesschildern - Nicht ordentlich immatrikulierte Fahrzeuge mit Händlerschildern - Fahrschulfahrzeuge, soweit sie ausschliesslich für Fahrschulzwecke eingesetzt und von einer registrierten Fahrschule immatrikuliert werden - Veteranenfahrzeuge, die im Fahrzeugausweis als solche bezeichnet sind - Motorwagen mit elektrischem Antrieb - Wohnanhänger und Sachentransportanhänger für Schausteller und Zirkusse - Raupenfahrzeuge - Transportachsen Auf vorgängiges Gesuch an die Oberzolldirektion hin: - Fahrten aus humanitären Gründen oder gemeinnützige, nicht kommerzielle Fahrten Rückerstattungen und Begünstigungen Für folgende Fahrzeuge und Transporte gibt es Sonderregelungen: - Fahrten im unbegleiteten kombinierten Verkehr - Transporte von Rohholz - Transporte von offener Milch - Transporte von landwirtschaftlichen Nutztieren / ns