Delahaye. 135 Coupe des Alpes. Carrosserie Tüscher & Co., Zürich. Baujahr 1938

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Fritzi Rosenberg
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1 Delahaye Delahaye SA, Paris Delahaye Baujahr Coupe des Alpes Cabriolet, Tüscher & Co., Zürich 6 Zylinder, 3200 ccm 110 PS private Sammlung Nach der Überlieferung wurden die Farben Gelb und Braun für diese Einzelanfertigung wie folgt ausgesucht: Die Gattin des Erstbesitzers, ein Bankier aus Winterthur, besuchte die -Werkstatt Tüscher & Co. an der Hardturmstrasse in Zürich. Sie bestellte die gewünschte Farbkombination mit Hilfe eines Schwefelholzes (Kopf) und einer Zitrone. Das Fahrzeug ist in absolutem Originalzustand (erste Farbe, erstes Verdeck, erstes Interieur). Im Jahr 2013 gewann das Auto den Zurich Classic Car Award.

Die Gattin des Erstbesitzers, ein Bankier aus Winterthur, besuchte die -Werkstatt Tüscher & Co. an der Hardturmstrasse in Zürich.

2 AMZ «grimsel» AMZ Akademischer Motorsportverein Zürich grimsel Baujahr 2014 Antrieb Elektrisch 4 Radnabenmotoren 200 PS (4 x 50 PS) Einteiliges Kohlefasermonocoque mit Aluminium-Wabenkern, Eigenbau AMZ Der AMZ baut im Rahmen von Fokusprojekten an der ETH Zürich jedes Jahr ein neues Auto für die Formula Student Electric. Dies ist ein weltweit an verschiedenen Orten stattfindender Ingenieurwettbewerb, an dem rund 500 Teams teilnehmen. «grimsel» ist das aktuelle Auto der Saison 2014 und ist mit drei Siegen und dem ersten Rang in der Weltrangliste das erfolgreichste Auto in der Geschichte des AMZ. «grimsel» hält mit einer Zeit von Sekunden auch den Weltrekord für das am schnellsten von 0 auf 100 km/h beschleunigende Elektroauto.

Dies ist ein weltweit an verschiedenen Orten stattfindender Ingenieurwettbewerb, an dem rund 500 Teams teilnehmen.

3 Fischer : Martin Fischer, Zürich Fischer 10/28 Baujahr 1913 Cabriolet mit Faltverdeck 4 Zylinder, 2800 ccm 33 PS Verkehrshaus Luzern Martin Fischer war einer der genialsten Autokonstrukteure der Schweiz. Von 1904 bis 1908 war er für Turicum tätig. Ab 1908 entwickelte er unter eigenem Namen Fahrzeuge sowie einen ventillosen Schiebermotor mit einem interessanten Innenverzahnungs-System zur Kraftübertragung ebenso wie eine Konstruktion zum Räderwechseln wurde die Produktion von Fischer-Autos in Zürich-Brunau eingestellt.

Ab 1908 entwickelte er unter eigenem Namen Fahrzeuge sowie einen ventillosen Schiebermotor mit einem interessanten

4 S.S. S.S. Cars Ltd., Coventry S.S. Baujahr 1938 Jaguar 2½ Liter Cabriolet, Tüscher & Co., Zürich 6 Zylinder, 2500 ccm 104 PS Hans Werner Zobrist, Rothrist Das S.S. Jaguar 2½ Liter Chassis wurde über die Firma Emil Frey 1937 importiert und bei der Tüscher & Co. an der Hardturmstrasse, Zürich, carrossiert. Am 1. Juli 1937 wurde der Wagen erstmals im Kanton Thurgau immatrikuliert. Der heutige Besitzer erwarb den S.S. Jaguar 2½ Liter vor vierzig Jahren und liess ihn originalgetreu restaurieren.

5 Rapid Rapid Maschinen + Fahrzeuge AG Zürich / Dietikon Rapid Baujahr 1946 Kleinwagen (Schweizer Volkswagen) Cabriolet, Tüscher & Co., Zürich 1 Zylinder, 350 ccm 8 PS Verkehrshaus Luzern Der bekannte Konstrukteur Josef Ganz entwickelte 1944 diesen «Minimalauto-Volkswagen». Als Antrieb wurde ein unkonventioneller Gegenkolbenmotor eingebaut. Das Image des Landmaschinenherstellers und die stärker werdende ausländische Konkurrenz verhinderten aber den grossen wirtschaftlichen Erfolg. Die Produktion musste nach einer Vorserie von 36 Autos bereits wieder eingestellt werden.

Als Antrieb wurde ein unkonventioneller Gegenkolbenmotor eingebaut.

6 Rinspeed Baujahr 2013 Rinspeed AG, Zumikon Rinspeed micromax Prototyp Rinspeed Composite Elektromotor AC Induction Linde MH 32 kw Rinspeed AG, Zumikon Dieses Nahverkehrsfahrzeug mit innovativer Raumaufteilung wurde erstmals 2013 am Automobilsalon in Genf vorgestellt. Es basiert auf dem «urbanswarm»-community-konzept von Harman. Der Rinspeed micromax bietet auf kleinstem Raum ein grossartiges Platzangebot mit allem Komfort. Detaillierte Infos unter

Automobilsalon in Genf vorgestellt. Es basiert auf dem «urbanswarm»-community-konzept von Harman.

7 Turicum Turicum, Zürich Turicum Baujahr 1904 Prototyp II Offener Einsitzer 1 Zylinder, 350 ccm Verkehrshaus Luzern Das älteste Fahrzeug in dieser Sonderschau «110 Jahre Zürcher Automobilbau» ist der Prototyp II, der von Martin Fischer und Paul Vorbrodt 1904 unter dem Namen Turicum konstruiert wurde. Speziell ist die Fusslenkung und das unkonventionelle Reibradgetriebe, das sowohl das Einkuppeln wie das stufenlose Verstellen des Übersetzungsverhältnisses erlaubt. Die patentierte Federung wurde von der Uhrenfeder abgeleitet. Auffällig sind die ebenfalls patentierten Metallspeichenräder.

8 FBW Franz Brozincevic, Wetzikon FBW Typ HL 71 Baujahr 1961 Tüscher & Co., Zürich 6 Zylinder FBW, ccm 200 PS, Turbolader System Holset VBZ Zürich Von der legendären «Giraffe» wurden insgesamt nur elf Exemplare gebaut. Dieser Autobus mit erhöhter Fahrerkanzel (Hochlenker Patent GTC) hat total Platz für 116 Passagiere (88 Steh- und 28 Sitzplätze) und wurde von der VBZ zu Fahrten vom Hauptbahnhof Zürich zum Flughafen Zürich-Kloten eingesetzt.

wurden insgesamt nur elf Exemplare gebaut.

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