Leipzig/Halle Airport: Entwicklungsträger einer Region im Zentrum Europas

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1 : Entwicklungsträger einer Region im Zentrum Europas Neubeginn nach 1990 Der Flughafen Leipzig/Halle begeht 2017 sein 90-jähriges Jubiläum und zählt damit zu den traditionsreichsten Flughäfen in Deutschland. Nach einer dynamischen Entwicklung in den zwanziger und dreißiger Jahren des vergangenen Jahrhunderts, die den Flughafen bald zu einem der verkehrsreichsten in Deutschland werden ließ, führte der Airport von 1945 bis 1990 ein eher provinzielles Dasein. Nur anlässlich der in Leipzig stattfindenden Frühjahrsund Herbstmessen gewann der Flughafen an internationaler Bedeutung und konnte unter anderem elfmal den Besuch einer Concorde verzeichnen. Trimodaler Airport verbindet Schiene, Straße, Luft Seit 1990 wurde der Airport schrittweise zu einem der modernsten Flughäfen Europas ausgebaut, der sich durch eine leistungsfähige Infrastruktur und eine beispielhafte Verknüpfung der Verkehrsträger Schiene, Straße, Luft auszeichnet. Der weitsichtige Ausbau sowie die Kapazitätsreserven der errichteten Anlagen garantieren allen Nutzern sowie potentiellen Kunden langfristige Planungs- und Investitionssicherheit. In Kombination mit den Standortvorteilen des Flughafens, wie seine ideale verkehrsgeographische Lage im Zentrum Europas, die direkte Anbindung des Passagier- und Frachtbereiches an das transeuropäische Autobahn- und Schienennetz sowie die Möglichkeit des 24-Stunden-Betriebes für Luftfrachtverkehre, bietet der Airport ideale Rahmenbedingungen für Unternehmen der Luftverkehrs- und Logistikbranche. Der verfügt zudem über einen Luftfrachtumschlagbahnhof. Dank dieser zukunftsorientierten, modernen Infrastrukturanlage ist der Airport für eine optimale Vernetzung der Verkehrsträger gerüstet und bietet ideale Voraussetzungen für einen intermodalen Warenverkehr. Die wichtigsten Ausbauschritte seit 1991 Ab 1991 wurden unter anderem die Abfertigungsanlagen und Flugbetriebsflächen saniert und erweitert sowie die Allwetterflugtauglichkeit nach Kategorie IIIb eingeführt. Eine erste Zwischenetappe beim Ausbau des Flughafen Leipzig/Halle stellte die Eröffnung des Terminal B im Frühjahr 1996 dar. Das Abfertigungsgebäude verfügt über sechs Fluggastbrücken und eine Jahreskapazität von 3,5 Millionen Passagieren. Im März 2000 ging die Meter lange Start- und Landebahn Nord in Betrieb. Die in fünf Jahren geplante und errichtete Nordbahn unterliegt keinen Reichweiten- und Gewichtsrestriktionen.

2 Im Juni 2003 wurde das multifunktionale Zentralterminal fertig gestellt, welches Flughafenfernbahnhof, zentralen Check-in-Bereich, Parkhaus und vielfältige Service- und Einkaufseinrichtungen vereint. Das Zentralterminal besitzt eine jährliche Kapazität von 4,5 Millionen Passagieren. Auf Grund seiner modularen Struktur sowie seiner zentralen Lage zwischen den beiden Start- und Landebahnen kann das Zentralterminal zeitnah und bedarfsgerecht auf eine Kapazität von sieben Millionen Passagieren pro Jahr erweitert werden. Seit der Inbetriebnahme der neuen Start- und Landebahn Süd im Juli 2007 verfügt der Flughafen Leipzig/Halle über ein paralleles Runway-System, das einen unabhängigen Betrieb der beiden Meter langen Bahnen ermöglicht. Strategische Erfolge Leipzig/Halle ist europäisches Drehkreuz der DHL Dass die Gesellschafter und das Management des Flughafens bei der Entwicklung auf eine langfristig ausgerichtete Strategie gesetzt haben - und dies der richtige Weg war - wurde insbesondere durch die Entscheidung der Deutschen Post World Net deutlich, Leipzig/Halle ab 2008 als ihr europäisches DHL- Drehkreuz zu nutzen. Mit dem Vertragsabschluss im September 2005 haben DHL und der Flughafen Leipzig/Halle die Grundlage für eine langjährige Kooperation geschaffen, die den mitteldeutschen Airport zu einem der bedeutendsten Frachtumschlagplätze in Europa werden lässt. Seit 2008 nutzen rund 65 DHL-Frachtflugzeuge den Flughafen Leipzig/Halle werktäglich und schlagen pro Nacht bis zu Tonnen Güter um. Inklusive der Kosten für die Erweiterung hat DHL Express insgesamt 655 Millionen Euro in das Leipziger Luftfrachtdrehkreuz investiert. Erweiterungsbau am DHL Luftfrachtdrehkreuz Leipzig offiziell in Betrieb genommen Im Oktober 2016 nahm DHL ein neues Sortierzentrum am Luftfrachtdrehkreuz am Flughafen Leipzig/Halle in Betrieb. Dank der hochmodernen Sortieranlage können seitdem auch sperrige und schwere Sendungen vollautomatisiert abgefertigt werden. Die Investitionen zur Erweiterung des europäischen Hubs in Höhe von 230 Millionen Euro steigern die Kapazitäten von DHL vor Ort um rund 50 Prozent auf Sendungen pro Stunde. Statt der ursprünglich geplanten 400 neuen Stellen hat das Unternehmen nun sogar neue Arbeitsplätze geschaffen. Somit beschäftigt DHL jetzt insgesamt rund Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Standort. 2

3 Leipzig/Halle ist Heimatflughafen für AeroLogic Der Flughafen Leipzig/Halle ist der Heimatflughafen für AeroLogic. Durch die Ansiedlung der gemeinsamen Frachtfluggesellschaft von DHL Express und Lufthansa Cargo wurde Leipzig/Halle als wichtigster Logistikstandort in der Region Mitteldeutschland weiter gestärkt. AeroLogic wird die Luftfracht- und Expressgütergeschäfte von und nach Asien, in den Mittleren Osten sowie Nordamerika weiter intensivieren. Am 13. Mai 2009 landete das erste werksneue AeroLogic Frachtflugzeug des Typs Boeing 777 am Flughafen Leipzig/Halle. Die AeroLogic-Flotte umfasst insgesamt acht Boeing 777F. Leipzig/Halle ist Drehkreuz für Güter aus aller Welt 2016 wurden im Frachtverkehr von Leipzig/Halle aus mehr als 220 Flughäfen weltweit angeflogen. Darunter Ziele wie Los Angeles, New York, Cincinnati, Hongkong, Delhi, Singapur und Seoul. Werktäglich verkehren allein bis zu 65 Maschinen für DHL am Flughafen Leipzig/Halle. Hinzu kommen des Weiteren die Aktivitäten der ab Leipzig/Halle eingesetzten Boeing 747 und AN Frachtmaschinen von Volga-Dnepr bzw. Antonov Design Bureau im Frachtlinien- und Charterdienst. Kooperationen Die Mitteldeutsche Flughafen AG unterhält ein globales Kooperationsnetzwerk zur engeren Zusammenarbeit im internationalen Luftfrachtmarkt. Seit 2010 beziehungsweise 2012 kooperiert das Unternehmen mit der Shenzhen Airport Group sowie der Shanghai Airport Authority folgten Vereinbarungen mit dem Memphis International Airport sowie dem Cincinnati/Northern Kentucky International Airport. Im Jahr 2014 folgten der japanische Kansai International Airport sowie die chinesische Henan Province Airport Group. Ergänzt wird das Netzwerk durch eine 2015 unterzeichnete Kooperationsvereinbarung mit der Airports Company South Africa. Frachtbereich Süd: Ideale Bedingungen für Investoren der Luftfahrt- und Logistikbranche Der Flughafen Leipzig/Halle verfügt neben den von DHL genutzten Arealen über weitere Ansiedlungsflächen, die von Luftverkehrs- bzw. luftverkehrsaffinen Unternehmen genutzt werden können. Ein direkt an den Frachtbereich angeschlossenes Vorfeld, das im Juni 2006 in Betrieb ging, bietet mit einer Größe von 12 Hektar bis zu sechs großen Frachtflugzeugen (Antonow 124 bzw. Airbus 380) Platz. Das Frachtvorfeld ist über separate Rollbahnen an das Startund Landebahnsystem angeschlossen. In diesem Jahr ist zudem der Anschluss des Frachtbereichs Süd an das überregionale Schienennetz fertiggestellt worden. Des Weiteren entsteht hier eine Umschlagfläche mit Straßenanbindung. Dank des Anschlusses an das überregionale Schienennetz verknüpft der den Frachtbereich Süd mit allen Verkehrsträgern und steigert so seine Attraktivität für Unternehmen aus der Luftverkehrs- und Logistikbranche weiter. Am Airport stehen weitere erschlossen und unbebaute Areale zur Verfügung, welche unmittelbar an eine vierspurige Bundesstraße sowie an das Autobahn 3

4 netz angebunden sind und potentiellen Investoren ideale Entwicklungsmöglichkeiten bieten. Im Umfeld des Flughafen Leipzig/Halle sind zudem weitere Ansiedlungsflächen mit direkter Verkehrsinfrastruktur verfügbar. Erste Investition: World Cargo Center Die World-Cargo-Center GmbH (WCC) nutzt im Frachtbereich Süd ein Areal von m 2. Die m 2 großen Luftfrachthalle, in deren Errichtung das Unternehmen rund 30 Millionen Euro investierte, verfügt über eine Umschlagkapazität von Tonnen pro Jahr. Durch die Inbetriebnahme entstanden rund 50 neue Arbeitsplätze. Um einen Umschlag zwischen Flugzeugen und Lkw zu ermöglichen, ist das Frachtzentrum mit 38 Verladetoren ausgestattet, an denen Lastwagen problemlos andocken können. 171 Stellplätze stehen auf dem Areal für die Nutzer des Objekts zur Verfügung. Hinzu kommen m 2 Bürofläche mit unmittelbarer Anbindung an die Halle. Das WCC hat einen direkten Zugang zum Vorfeld des Flughafens. Lufthansa Cargo nutzt das World Cargo Center Im April 2009 ist Lufthansa Cargo offiziell in das World Cargo Center eingezogen. Der Einzug in das World Cargo Center ist für Lufthansa Cargo ein wichtiger Schritt zur Weiterentwicklung des Luftfrachtstandorts Leipzig/Halle. Wartungs- und Serviceeinrichtungen am Airport Europäische Wartungsbasis für Maschinen vom Typ Antonow Im Januar 2007 eröffnete die Ruslan Salis GmbH, eine Kooperation der Volga- Dnepr-Gruppe und des Antonov Design Bureau, in Leipzig/Halle die einzige europäische Wartungsbasis für Maschinen vom Typ Antonow Seit März 2006 sind zwei Antonow im Rahmen des SALIS-Projektes (Strategic Airlift Interim Solution) permanent in Leipzig/Halle stationiert. Wartungshangar Der Hangar dient seit Ende 2012 der Volga-Dnepr Technics GmbH, einem am Flughafen ansässigen Tochterunternehmen der Volga-Dnepr-Gruppe, als Wartungsbasis. Seit April firmiert das Unternehmen unter dem Namen Aircraft Maintenance and Enineering Service GmbH. Mit der Inbetriebnahme steht jetzt am ein Hangar zur Verfügung, der Flugzeuge bis zur Größe einer Antonow 124 oder Airbus A 380 aufnehmen kann. An das Gebäude angeschlossen ist ein Vorfeld mit direkter Anbindung an das Start- und Landebahnsystem. Bis zu fünf Maschinen des Typs Antonow 124 beziehungsweise Boeing 747 finden auf dem Vorfeld Platz. Optimale Bedingungen für die Verladung von Großtieren Der zeichnet sich auch als zuverlässiger Partner für die Abfertigung von Tieren aus. Die PortGround GmbH, ein Schwesterunternehmen des, bietet ein breites Portfolio an Bodenabfertigungs- und Frachtleistungen. Sie verfügt über IATA-zertifiziertes (International Air Transport Association) Personal für das Handling aller Flugzeugtypen sowie sämtlicher Arten von Fracht, darunter auch Großtiere. 4

5 Animal Export Center Seit 2010 betreibt der Flughafen Leipzig/Halle ein Animal Export Center auf einer Fläche von m². Dazu kommen eine große Anlieferzone, die bei Bedarf auch für den Auslauf der Tiere genutzt werden kann, sowie Aufenthaltsund Ruheräume für die Tierbegleiter. Des Weiteren stehen für den Komfort der Tiere Großtierboxen im Speziellen für Pferde sowie verschiedene weitere Einstallungsmöglichkeiten zur Verfügung. Veterinäre und Zoll sind rund um die Uhr im Einsatz. Eine Veterinär-Grenzkontrollstelle mit Zulassung zur Einfuhr und Durchfuhr von Tieren aus Drittländern vervollständigt das Serviceangebot. Veterinärgrenzkontrollstelle am Flughafen Leipzig/Halle Im Dezember 2007 wurde am Flughafen Leipzig/Halle die neu errichtete Veterinärgrenzkontrollstelle offiziell an das Landratsamt Nordsachsen als Nutzer übergeben. Damit verfügt der Airport über die einzige Veterinärgrenzkontrollstelle im Freistaat Sachsen, von denen bundesweit 22 existieren. Die Arbeit der Veterinärgrenzkontrollstelle gewährleistet, dass nur sichere Lebensmittel, die den lebensmittelrechtlichen Anforderungen der Europäischen Union entsprechen, über den Handel zu den Verbrauchern gelangen. Des Weiteren soll durch die Kontrollen am Flughafen Leipzig/Halle ein Einschleppen von gefährlichen Tierseuchen nach Deutschland und in das Gebiet der EU verhindert werden. Die Veterinärgrenzkontrollstation wurde im südöstlichen Teil des Airports errichtet. Die Investitionen für die Errichtung des Gebäudes beliefen sich auf ca. 4,8 Millionen Euro. Nutzer und Mieter des Gebäudes sind der Fachbereich Lebensmittelüberwachungs- und Veterinäramt des Landratsamtes Nordsachsen sowie das Sächsische Staatsministerium für Umwelt und Landwirtschaft, Landesanstalt für Landwirtschaft. Ausbildungszentrum Fire Training: erster Boeing-747-Brandsimulator in Deutschland Im Juni 2010 übernahm der Flughafen Leipzig/Halle ein neu errichtetes Feuerwehr-Trainingszentrum, das unter anderem über einen Boeing 747- Brandsimulator verfügt. Mit dem Ausbildungszentrum erhielt die Werkfeuerwehr des Airports sowie andere Feuerwehren die Möglichkeit, unter praxisnahen Bedingungen verschiedene Taktiken der Flugzeugbrandbekämpfung zu trainieren. In die Errichtung des Trainingszentrums wurden rund 3,5 Millionen Euro investiert. Das Trainingszentrum verfügt über einen gasbefeuerten Boeing-747- Brandsimulator, an dem unter realistischen Bedingungen die Brandbekämpfung am Luftfahrzeug trainiert werden kann. Der Brandsimulator verbindet Elemente verschiedener Flugzeugtypen. Somit können diverse Szenarien von Fahrwerks-, Triebwerks-, Cockpit- und Bordküchenbränden simuliert werden. Ebenso darstellbar sind Brände im Passagierund Frachtraum. Des Weiteren besteht die Möglichkeit, einen Flächenbrand mit einer Größe von rund 100 m 2 zu simulieren. Darüber hinaus verfügt der zweigeschossige Simulator über Notausstiegstüren eines Langstrecken- sowie Mittelstreckenflugzeuges. Zudem ist die Anlage mit 5

6 einem Hecktriebwerk ausgestattet, das auf dem Rumpf angebracht ist. Die Länge des Simulators beträgt 35 Meter, die Höhe zehn Meter. Gesteuert wird die gesamte Anlage von einem Leitstand aus, der sich in der ehemaligen Feuerwache Nord befindet. Das Ausbildungszentrum umfasst neben dem Brandsimulator auch einen holzbefeuerten Brandcontainer, in dem Rauchgasexplosion sowie Wohnungs- und Kellerbrände simuliert werden können. Des Weiteren verfügt das Ausbildungszentrum über eine 50 Meter lange Atemschutzstrecke sowie ein 14 m 2 großes Brandbecken für die Ausbildung an Handfeuerlöschern. Angeboten werden zudem weitere Ausbildungsmöglichkeiten, über die der Internetauftritt umfassend informiert. PortGround nimmt neues Kühllager für Luftfracht im World Cargo Center in Betrieb Im World Cargo Center (WCC) am ging 2017 ein neues Kühllager für Luftfrachtsendungen in Betrieb. Damit können ab sofort komplette Flugzeugladungen temperaturempfindlicher Güter im World Cargo Center eingelagert werden, das über einen direkten Vorfeldzugang verfügt und somit kurze Transportwege von und zum Flugzeug sowie auch zum LKW garantiert. Mit der Inbetriebnahme erfolgt auch die Zertifizierung des Lagerbereiches nach der europäischen Leitlinie Good Distribution Practice (GDP). Mit diesem Qualitätssystem wird die den hohen Standards gerecht werdende Vertriebspraxis von Humanarzneimitteln in Bezug auf deren Lagerung am Standort nachgewiesen. Im neuen Kühllager, das von PortGround - ein auf Flugzeug- und Frachtabfertigung spezialisiertes Tochterunternehmen der Mitteldeutschen Flughafen AG - betrieben wird, können Waren bei Temperaturen von +2 C bis +25 C gelagert werden. Die Temperatur ist dabei in drei separaten Bereichen individuell einstellbar. Zugangskontrollen sowie eine Video- und Temperaturüberwachung gewähren höchste Sicherheitsstandards. Die Konfiguration der Kühlanlage ermöglicht die parallele Lagerung von pharmazeutischen Artikeln und verderblichen Gütern sowie temperaturempfindlichen Waren, die weder bei Frost noch Hitze gelagert und transportiert werden dürfen. Hierzu zählen unter anderem auch Messgeräte oder Produktionsmittel der Halbleiterindustrie. Wachstums- und Investitionsmotor Airport Vor dem Hintergrund wachsender Kapazitätsengpässe an anderen europäischen Frachtumschlagplätzen bietet sich der der gesamten Luftverkehrs- und Logistikbranche als wettbewerbsfähige und optimal gelegene Alternative an, um die wachsenden Märkte in Osteuropa und Asien zu erschließen. Durch den konsequenten und marktorientierten Ausbau des Flughafens, der nur dank der intensiven Unterstützung durch seine Gesellschafter, insbesondere des Freistaats Sachsen, möglich war, entwickelte sich der Flughafen Leipzig/Halle innerhalb der Region zu einem bedeutenden Standortfaktor. In seinem Umland haben sich namhafte Unternehmen wie DHL, BMW, Porsche, Amazon, Future Electronics, Dow Chemical und Dell angesiedelt. Der Airport hat sich im Jahr 2014 erneut als Jobmotor erwiesen. Am Flughafen Leipzig/Halle waren zum Stichtag in rund 120 ansässigen Unternehmen insgesamt Arbeitnehmer tätig (+ 7,5 %). Die Gesellschaften der 6

7 Mitteldeutschen Flughafen AG am Standort Leipzig/Halle lagen mit 719 Beschäftigten (+2,6 %). Fliegen ab Leipzig/Halle Der Flughafen Leipzig/Halle startete am 26. März mit einem erweiterten Angebot in die Sommersaison. Neu im Flugplan sind Flüge nach Moskau mit RusLine und nach Larnaca mit Small Planet Airlines. Eurowings nimmt erstmals Flüge nach Mallorca ins Programm. Das Gesamtangebot umfasst Ferienziele, Metropolen und Drehkreuze in 18 Ländern Europas, Nordafrikas, Asiens und Nordamerikas, die nonstop erreichbar sind. Metropolen/Drehkreuze mit Direktflug ab Leipzig/Halle im Überblick: Frankfurt bis zu fünfmal täglich Lufthansa München bis zu fünfmal täglich Lufthansa Düsseldorf bis zu dreimal täglich Eurowings Köln/Bonn bis zu dreimal täglich Eurowings Stuttgart bis zu zweimal täglich Eurowings Istanbul täglich Turkish Airlines Wien zweimal täglich Austrian Zürich fünfmal wöchentlich SWISS London-Stansted dreimal wöchentlich Ryanair Moskau-Domodedowo dreimal wöchentlich RusLine Ferienziele mit Direktflug ab Leipzig/Halle Small Planet Airlines startet ab 7. April dienstags und freitags nach Larnaca auf der Mittelmeerinsel Zypern. Die größte Urlaubs-Airline am Standort Leipzig/Halle ist Condor. Sie bietet mit 43 Abflügen pro Woche die meisten Möglichkeiten, von Leipzig/Halle aus in den Sommerurlaub zu starten. Allein mit Condor sind 13 Ziele in Spanien, Portugal, Griechenland, Ägypten und der Türkei zu erreichen. Als neues Ziel steuert die Ferienfluggesellschaft in dieser Sommersaison Burgas in Bulgarien an. Condor setzt vor allem die Flugzeugtypen Airbus A321 und Boeing ab Leipzig/Halle ein und baut im Vergleich zum Vorjahr die Kapazitäten um mehr als 10 Prozent aus. Nummer zwei im Ferienflugverkehr sind mit jeweils 14 wöchentlichen Starts die Fluggesellschaften Sun Express Deutschland und Niki. Auf Platz drei folgt Bulgarian Air Charter mit 11 Abflügen pro Woche. Nach dem strategisch bedingten Rückzug von Air Berlin aus dem touristischen Verkehr übernimmt Niki das Mallorca-Programm und weitere Ziele. Somit entfällt durch den Wechsel der Anbieter kein Reiseziel aus dem Flugplan. 7

8 Darüber hinaus wird das Mallorca-Angebot durch bis zu sieben wöchentliche Flüge der Eurowings ergänzt. Die Lufthansa-Tochter startet ab 8. April auf die beliebteste Urlaubsinsel der Deutschen. Insgesamt sind in der Sommersaison 2017 rund 190 zusätzliche Flüge nach Palma de Mallorca im Angebot, 30 Prozent mehr als das Vorjahresangebot umfasste. Alle Urlaubsziele mit Direktflug ab Leipzig/Halle im Überblick: Ägypten Hurghada, Luxor, Marsa Alam, Sharm el Sheik Bulgarien Griechenland Italien Kroatien Marokko Portugal Spanien Türkei Tunesien Ungarn Zypern Burgas, Varna Korfu, Kos, Kreta, Rhodos Lamezia Terme Split Agadir, Marrakesch Madeira Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Lanzarote, Palma de Mallorca, Antalya Djerba, Enfidha Debrecen, Sarmellek/Balaton Larnaca (NEU) Teneriffa Verkehrsentwicklung am Flughafen Leipzig/Halle im Jahr 2016 Leipzig/Halle verzeichnete Fluggäste und damit 5,6 Prozent weniger Passagiere als Bei den Urlaubsländern Türkei, Ägypten und Tunesien zeigte sich der Nachfrageeinbruch am deutlichsten: Passagiere weniger flogen in diese Länder als Zuwächse verzeichneten Spanien, Bulgarien, Marokko, Griechenland und Portugal. Streikbedingt fielen 77 Flugbewegungen aus, wodurch Passagiere ihren Flug nicht antreten konnten. Die Zahl der Starts und Landungen bewegte sich etwa auf Vorjahresniveau Flugbewegungen bedeuteten einen Rückgang um 0,9 Prozent. Frachtaufkommen: 2016 endete mit Rekordwerten Am, Europas fünftgrößtem Frachtdrehkreuz, wurden insgesamt ,4 Tonnen Luftfracht umgeschlagen, was einem Zuwachs von 6,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Darüber hinaus konnte im Dezember mit über ,7 Tonnen Fracht ein neuer Rekordmonat in der Unternehmensgeschichte verzeichnet werden. Im Jahr 2016 flogen ab Leipzig/Halle mehr als 40 Fracht-Airlines über 220 Ziele weltweit an. 8

9 Flughafen Leipzig/Halle - Verkehrsentwicklung Halbjahr 2017 Am Flughafen Leipzig/Halle erhöhte sich die Zahl der Passagiere von Januar bis Juni um 6,2 Prozent und stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf Mit Flugbewegungen wuchs das Verkehrsaufkommen um 4,7 Prozent. Der Cargo-Umschlag an Deutschlands zweitgrößtem Luftfrachtdrehkreuz verzeichnete zum Halbjahr 2017 mit Tonnen ein Plus von 5,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Damit setzt sich das Wachstum am fünftgrößten Frachtflughafen Europas im dreizehnten Jahr in Folge fort. Über die Mitteldeutsche Airport Holding Die Mitteldeutsche Airport Holding ist die Dachmarke der Mitteldeutschen Flughafen AG. Zum Konzern gehören die Tochtergesellschaften Leipzig/Halle Airport, Flughafen Dresden International und PortGround. Am Flughafen Leipzig/Halle wurden 2016 rund 2,19 Mio. Fluggäste und rund 1,05 Mio. Tonnen Luftfracht registriert. Damit ist der Airport der zweitgrößte Frachtflughafen in Deutschland. Der Flughafen ist an die Autobahnen A 9 und A 14 angebunden und verfügt über einen in das Zentralterminal integrierten Bahnhof. Dies gewährleistet eine direkte Erreichbarkeit für Fluggäste aus Mitteldeutschland und darüber hinaus. Am Flughafen Dresden sind 2016 rund 1,67 Mio. Fluggäste gezählt worden. Ein Anschluss an die Autobahn A4 und ein S-Bahnhof sorgen für eine bequeme An- und Abreise innerhalb der Einzugsgebiete Sachsen, Südbrandenburg, Nordböhmen und Niederschlesien. PortGround bietet an den Flughäfen Leipzig/Halle und Dresden Bodenabfertigungs-, Fracht- sowie weitere umfassende Dienstleistungen rund um die Uhr an. Die beiden zur Mitteldeutschen Flughafen AG gehörenden Airports zählten 2015 insgesamt Flugzeugbewegungen und rund 4,05 Millionen Fluggäste sowie Tonnen Fracht. Der Konzern beschäftigte direkt Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. An den Standorten der Mitteldeutschen Flughafen AG waren 2016 insgesamt Menschen in den verschiedenen Unternehmen und Behörden tätig. Mitteldeutsche Flughafen AG Tel.: Fax: