WARE TRANSPORTIERT ENERGIE - ELEKTROMOBILITÄT IN DER CITY-LOGISTIK

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1 WARE TRANSPORTIERT ENERGIE - ELEKTROMOBILITÄT IN DER CITY-LOGISTIK MD-E 4 EnergieEffiziente Stadt - Modellstadt für Erneuerbare Energien Maßnahme A2: Errichtung eines innenstadtnahen Miniverteilzentrums Prof. Dr.-Ing. K. Richter, O. Poenicke, Fraunhofer IFF Magdeburg

2 Gliederung Das Wechselbehälterprinzip für die City-Logistik Wechselbehälter mit Energiespeicher Mögliche Anwendungsfelder Neue Sensortechnologien

3 Typisches Logistiknetzwerk mit regionalen Umschlagpunkten Folie 3

4 Technologien Wechselboxfahrzeug Historie RPP DPD (Neumarkt) Erhardt Fahrzeugbau RKB Döbeln (FreshParcel II) RKB Döbeln (FreshParcel I) IFF/ILM Forschungsfahrzeug / / /2012 Folie COXX 4

5 Das Wechselbehälterprinzip Transportkombinationen Die StVZO gibt die maximalen Abmessungen für Fahrzeuge vor: Breite: 2,55 m (bei Kühlfahrzeugen 2,60 m) Höhe: 4 m (i.d.r. sind die Durchfahrtshöhen in Innenstädten jedoch geringer) Sattelzüge mit A-Behälter: A - Behälter 13,67 Meter Maximale Zuglänge: Maximale Ladefläche: 15,50 m 13,67 m Gliederzüge mit 2 C-Behältern: C - Behälter C - Behälter Maximale Zuglänge: Maximale Ladefläche: 18,75 m 15,65 m 7,82 Meter 7,82 Meter Kleintransporter & Anhänger mit WB: typische Breite: typische Höhe: 2,00 m 2,50 m 2,55 2,55 Folie 5

6 Umschlag der Wechselboxen im Miniverteilzentrum für die City-Logistik Güterverkehrsunternehmen 1 Güterverkehrsunternehmen 2 Miniverteilzentrum Innenstadt Stadtgrenze Hersteller Hersteller n Zulieferverkehr Teilstrecken von Auslieferungstouren Folie 6

7 Logistiknetz mit einem zentralen Logistik-Center und regionalen Miniverteilzentren Folie 7

8 GALILEO-TESTFELD SACHSEN-ANHALT Ortung, Navigation und Kommunikation - Ein Szenario für City-Logistik 2.0 Elektro-Kleintransporter mit Wechselbehälter Fraunhofer IFF Roadmap Ortung und Kommunikation Füllstandsmessung RFID - Pulkerfassung kontaktlose Leistungsübertragung Energiemanagement & Telematik Folie 8

9 Die Wechselbox Aktueller Stand Leitstandtechnologien Telematiktechnologien Umschlagtechnologien Folie 9

10 Kleintransporter mit Wechselbehälter Testlabor Speicher K im Galileo-Testfeld Sachsen-Anhalt Folie 10

11 Wechselbehälter in der City- und Intralogistik Prinzipielle Lösungen für Transport und Umschlag Intralogistik Transport Citylogistik Cargo-Shuttle Gabelstapler - FTS Kleintransporter Zugverband - Sattelauflieger FTS Umschlag Kommissionierung KLT 600* 400, 300* 400, 200*200 Folie 11

12 3,5 t Kleintransporter mit integriertem FTS Dual Use Logistics Wechselbehälter l*b*h: 2,55 m * 1,94 m * 2,50 m RFID, Tiefenbild, GPS, GSM, Klima Tiefrahmen FTS mit Energiespeicher Intralogistik Elektroantrieb City Dieselantrieb Langstrecke Folie 12

13 Wechselbehälter mit Energiespeicher Szenario City-Logistik Miniverteil- Zentrum Verteilgebiet 5 KWh 5 KWh 25 KWh 20 KWh Start/ Ziel 25 KWh 5 KWh 50km 50km 5 KWh 10 KWh 5 KWh Stopp 1 5 KWh 50km 50km 5 KWh Stopp 2 5 KWh Stopp 3 Gesamtfahrleistung: 200 km ohne Pausen Folie 13

14 Konzeptfahrzeug E-Fracht Wechselbehälter mit Energiespeicher Konzeptstudie eines WB-Fahrzeugs mit integriertem Absetzer Folie 14

15 Mögliche Anwendungsfelder Belieferung von Supermärkten Rundtour 50km vom Miniverteilzentrum Maximale Strecke von 60km zwischen zwei Stopps Folie 15

16 MD-E 4 EnergieEffiziente Stadt Bestandteile Demonstratorsystem Elektrofahrzeug mit eigenem Akkupack und Schnittstelle zu Akkupacks der Wechselbehälter Min. zwei Wechselbehälter für ggf. paarige Lieferverkehre (je nach Anwendung ggf. als Kühlbehälter) Min. zwei verschiedene Formen von Wechselstationen Einfache Abrollstation Station mit Hubeinrichtung Telematik- und Sensorsysteme im Fahrzeug Das Demonstratorsystem soll durch Anwendungspartner produktiv im täglichen Einsatz genutzt werden, um zuverlässige Daten bzgl. Praxistauglichkeit und Emissions-Einsparungen zu gewinnen. Folie 16

17 Automatisierte Erfassung freier Ladekapazität Volumenmodell ist Grundlage für die Bestimmung der freien Transportkapazität (Ladevolumen, Ladefläche, Lademeter) Lademeter 1.8m Abholer- und Verteilverkehre Expressgutdienste Folie 17

18 Zusammenfassung und Ausblick Die Vorteile auf einen Blick: Elektromobilität für kleinvolumige Wirtschaftsverkehre in der innerstädtischen Umweltzone Dadurch Einsparung von CO 2 und NO x -Emissionen Vermeidung großvolumiger Wirtschaftsverkehre im Innenstadtbereich Wechselbehälter als sicherer Transportträger für Fracht und Energie Ermöglichung neuer Übergabeformen für Komplettladungen (ohne Vier-Augen-Prinzip) mobile Wareneingangszelle Potentielle Verlagerung von Lieferverkehren in verkehrsarme Zeiten Wechselbehälter als Batterie-Schnellwechselsystem und Range Extender Theoretisch unbegrenzte Reichweite durch intelligente Energielogistik klaus.richter@iff.fraunhofer.de Folie 18