Enertec Leipzig 2005 FEE - Denkwerkstatt 2 Hydrogenics Corporation Niederlassung Grimma. Christian Machens European Program Manager

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1 Enertec Leipzig 2005 FEE - Denkwerkstatt 2 Hydrogenics Corporation Niederlassung Grimma Christian Machens European Program Manager

2 Der Mehrwert von Wasserstoff Sozio-politische Effekte und Umweltnutzen Reduzierte Abhängigkeit von importiertem Öl. Möglichkeit der Einbindung von Regenerativen Energiequellen im großen Stil. Photovoltaik, Wind, Wasserkraft, Geothermie, Nuklear,

3 Der Mehrwert von Brennstoffzellen Vorteile beim Betrieb: Hoher elektrischer Wirkungsgrad Keine schädlichen Emissionen (CO, CO2, NOx, SOx) Geringere Betriebs- und Unterhaltskosten Qualitätsstrom Stark reduzierte Lärmbelastung Viele Freiheitsgrade im Design Hochwirksame elektrische Antriebe sind integrierbar On-board -systeme können elektrisch versorgt werden Fahrzeuge können als mobile Stromgeneratoren dienen.

4 Übergang zur Wasserstoffwirtschaft Der Anteil an Kohlenstoff in Energieträgern führt zu Luftverschmutzung Dieser Kohlenstoffanteil hat stetig abgenommen. Wasserstoff ist der ultimative Null-Kohlenstoff Treibstoff Brennstoffzellen sind die ultimative Technologie zur Verwendung von Wasserstoff ZEIT Die Steinzeit ist nicht mangels Steinen zu Ende gegangen

5 Hydrogenics die Firma Sitz in Toronto. Entwickler von Wasserstoff-Technologie für heute und morgen PEM Brennstoffzellensysteme, Wasserstofferzeuger (Elektrolyse und Reformer) Wasserstofftankstellen (klein und groß) Brennstoffzellen - Testsysteme Weltmarktführer bei Wasserstoff-Infrastrukturlösungen durch die Akquisition von Stuart Energy Januar Weltmarktführer bei Brennstoffzellen- Entwicklungs- und -testequipment (Greenlight Power Technologies) Cooperation mit den bedeutendsten Firmen im Wasserstoffbereich (Air Products, Air Liquide, Linde, GM, Toyota, Ford, John Deere, ChevronTexaco, Shell Hydrogen, BP, und andere) 325 Mitarbeiter weltweit Produktionsstätten in Toronto (Hauptzentrale), Vancouver (Greenlight), Belgien (Alkalische Elektrolyseure)

6 Die drei strategischen Geschäftsteile H 2 Erzeugung Power Products Test & Diagnose H 2 Erzeugung Brennstoffzellen & Betankung Stationär Alkalische Elektrolyse Mobil PEM Elektrolyse H2 Verbrennungsmotor Erdgasreformer Ausrüstung Dienstleistungen Diagnosetechnologie

7 Brennstoffzellen-Einheiten Der Weg von Brennstoffzellen-Stacks zu Brennstoffzellen-Einheiten PEM Brennstoffzelle Der Stack Das Brennstoffzellensystem Kontrollteil H2-regulierung H2-Befeuchtung Kühlung Stromaufbereitung

8 Die Brennstoffzellen von Hydrogenics Produktpalette: 7, 10, 20, 65 kw Demonstrierte Lebensdauer*: hrs Start-stop Zyklen*: ~6000 Max. Effizienz*: 56 % HyPM 7 HyPM 10 HyPM 10 Rack-Einschub HyPM 65 * Referenzstack: HyPM 10

9 Vertriebsstrategie für BZ - systeme OEMs: Integration in Produkte anderer Hersteller Direkt an den Endkunden 9

10 Emissionsfreie Vor-Ort Wasserstofferzeugung um das Henne-Ei Problem zu lösen Die heutigen 3 Optionen einer H2-Versorgung: Gelieferter Wasserstoff in Flaschen / Trailer Vor-Ort Elektrolyse (PEM and Alkaline) Vor-Ort Reformer Hydrogenics entwickelt Lösungen zur Wasserstofferzeugung vor Ort, basierend auf Elektrolyse (PEM und alkalisch) und Erdgasreformer Die Elektrolyse ist ein wichtiger Baustein einer Wasserstofferzeugung aus regenerativen Quellen (Wind, Sonne, Wasser) HyLYZER PEM Elektrolyseur Toronto 10

11 Wasserstoff aus Reformierung Hauptlieferant für Mehrere Verträge zur Integration der Chevron Texaco H2- Erzeugungstechnologie in kleine Wasserstoffgeneratoren Wir arbeiten auch mit anderen Partnern im Bereich der Wasserstoff-Erzeugung

12 Die Produkt-Entwicklung und Demonstrationsobjekte von Hydrogenics

13 Batterieersatz für Gabelstapler Brennstoffzellen-Hybrid Technologie ersetzt die Batterie im Hyster Class 1 2,2 t Gabelstapler Passt genau in das existierende Batteriefach (48V 850Ah) HyPM 10 Hochleistungskondensator-Hybridsystem Kühlung für das HyPM 10 H2 Speicher Tankdauer <2 Minuten 8 Stunden Arbeitsschicht mit einer Füllung 2 Gabelstapler im Einsatz bei General Motors (Ottawa) und bei FedEx

14 APU (Bordstromversorgung) an Bord eines Trucks Kunde: Sunline Transit System Integrator: Southwest Research Institute (SWRI) Konfiguration: 20 kw BZ-System (2 HyPM-10 parallel geschaltet) Ausgangsleistung: 42V, 600A Anwendung: Bordstromversorgung (APU: Auxiliary Power Unit) für einen Truck Versorgte Lasten: Klimaanlage Kühlsystem

15 Brennstoffzellen-Kleinfahrzeug Zweck: Entwicklung und Demonstration der Integration von Brennstoffzellensystem und Hybrid-Technologie Konfiguration: 7 kw BZ mit 90 Farad Hochleistungskondensator-Bank Hochleistungskondensatoren H 2 Speicher Stromkabel 5 kw PEM

16 Stromversorgungssysteme Focus auf 7 kw DC für Telekommunikation und modulare 10 kw AC Systeme für Datenzentren Brennstoffzellen als Diesel- und Batterieersatzzysteme Vorteile: Verbesserte Leistung und Zuverlässigkeit Kleinere Baumaße durch Rack-Einschubsysteme Modulares Design Redundanz und einfacher Leistungserweiterung Keine Betriebsunterbrechung zur Wartung (hot-swap) Niedrigere Austauschkosten Fernwartung und Fernsteuerung Innen- und Außeneinsatz Referenzkunden: Bell Canada Emerson Network Power Group HyPM 10 Rack-mountable Ein leitendes USV Unternehmen

17 H2-Infrastrukturprojekte von Stuart Energy Systems (SES) Die weltweit erste solarbetriebene H2-Tankstelle in El Segundo mit einer Kapazität für 3 H2-Fahrzeuge (1995) SunLine Transit: H2-Tankstelle von Stuart Energy (SES) war die erste öffentliche H2-Tankstelle in den USA (2000) California Fuel Cell Partnership (CFCP): SES wurde als erster Lieferant für die H2-Tankstelle in Zusammenarbeit mit der AC Transit benannt (2002) Toyota Headquarters USA: SES liefert komplette H2-Infrastruktur für Toyotas Brennstoffzellen-Fahrzeugflotte (2002) Air Quality Management District (AQMD): Luftqualitätsüberwachung wird als wichtiger Eckstein des California s Hydrogen Highway (1) betrachtet (2004)

18 H2 Infrastruktur Projekte Californian Hydrogen Highway (2): H2-Erzeugungsmodul für Praxair im Rahmen des Hydrogen Highway Projektes ChevronTexaco: Hydrogenics und Stuart Energy realisierten Auftrag von ChevronTexaco über Planung und Bau einer NG-Reformer-H2-Tankstelle bei Chino mit CTTV s Reformertechnologie (2005) National Fuel Cell Research Centre (NFCRC): Universität von Irvine (Kalifornien) H2-Tankstelle zur Versorgung von Toyota s Brennstoffzellenfahrzeugen unter Management des NFCRC (in Bau) Installation von Hydrogenics erstem PEM Elektrolyseur auf der Toronto Exhibition

19 Strategische Partnerschaften Wasserstoff-Systeme Brennstoffzellensysteme Video...

20 Video

21 Danke für Ihre Aufmerksamkeit