Landesnahverkehrsplan Regionaldialoge 2017

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1 Landesnahverkehrsplan Regionaldialoge 2017 Wittenberge Bad Belzig Cottbus und Angermünde 1

2 Landesnahverkehrsplan bis 2016 Korridoruntersuchung des VBB im Auftrag beider Länder Auftaktveranstaltung in Potsdam zum LNVP - Eckpunkte bis Kommunale Nachbarschaftsforen Nord, Ost, Süd und West SPNV Beirat und Regionaldialoge in Quadranten vor Ort Landesbehindertenbeirat Städtekranz-Versammlung mit Fachdiskussion zur 2. Reihe im Herbst 2017 Beteiligungsverfahren (gem. 7 ÖPNVG), Ressorts, Aufgabenträger und Verbände (Onlinebeteiligung des Entwurfs vorgesehen) anschließend Kabinettinformation und Benehmensherstellung im Landtagsausschuss AIL 2

3 Mobilitätstrategie 2030 Anspruch: 1 Angebot pro Stunde als Grundtakt in der gesamten Hauptstadtregion 2-3 Angebote pro Stunde als Grundtakt im SPNV zwischen Berlin und dem Berliner Umland 4-6 Angebote pro Stunde zwischen Berlin und dem Berliner Umland im SPNV auf wichtigen und stark nachgefragten Pendlerverbindungen in der Hauptverkehrszeit Korridoruntersuchungen Verkehrskonzept ÖPNV 2030 Nachsteuerungsbedarf SPNV identifizieren für 2020 und 2030 Wachstum in der Hauptstadtregion steuern: entlang der SPNV-Achsen Mehrverkehre bestellen (Taktverdichtungen, Zugkapazitäten anpassen) und/oder Infrastruktur ggfs. erweitern 3

4 Weichenstellungen für Landesnahverkehrsplan Alle SPNV-Strecken werden langfristig benötigt und weiterhin bedient Angebot wird an vielen Stellen ausgeweitet Pendlerverkehre im Berliner Umland und zur zweiten Reihe an den Siedlungsachsen nachfragerecht ausbauen im Einklang mit LEP HR Stadtentwicklung und Umweltverbund (ÖPNV, Rad und zu Fuß) verzahnen Bahnhöfe entwickeln (Kompetenzstelle beim VBB) Anschlüsse Bus und Bahn im Taktverkehr optimieren Deutschlandtakt unterstützen :: Fernverkehrschancen nutzen Barrierefreiheit im SPNV (ÖPNV) voranbringen Investitionen in die Schiene angehen Neue Ausschreibungen flexibel mit Nachsteuerungsoptionen gestalten 4

5 Projektergebnisse Korridoruntersuchung 5

6 Infrastruktur für Wachstum entwickeln (1) Korridor Berlin-Spandau - Nauen (2) Bahnhof Königs Wusterhausen 5 (3) Korridor PrignitzExpress / Velten (4) Korridor Potsdamer Stammbahn (5) Korridor Heidekrautbahn (6) Korridor RE1 6 Potsdam (7) Korridor Dresdner Bahn / Rangsdorf (8) Zweigleisiger Ausbau S-Bahn Wannsee-Griebnitzsee 6

7 Neue Ausschreibung (Ende 2017) Netz Elbe-Spree ab Dezember 2022 Laufzeit Jahre Ausgangspunkt für Mehrbestellungen 7

8 Verbesserungen im Angebot des Regionalverkehrs ab Fahrplanwechsel 2022/23, insbesondere RE 1 wird der Takt verdichtet RE 2 wird die Linie neu konzipiert RE 9 neue Linie Wittenberge Berlin Elsterwerda 3 Züge/h Nauen - Berlin mit allen Halten (RB 10/14, RE 2) RE 7 wird der Takt verdichtet zwischen Bad Belzig Berlin RB 32 neue Linie Ludwigsfelde BER Berlin ( Karower Kreuz Oranienburg) RB 33 neue Linienführung direkt nach Potsdam 8

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17 neue Linie 37 (mit Verbindungskurve Seddin) - Beelitz Michendorf (Nuthetal) Medienstadt Potsdam Berlin-Wannsee 17

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20 - Nachfragesteigerung Zossen- Blankenfelde +47%, Walddrehna- Luckau-Uckro +27% Neue Linienführung nach Wismar als Ersatz für RE5 - Nach Inbetriebnahme Dresdner Bahn in Berlin Verdichtung in der HVZ zwischen Zossen und Berlin - RE9 und IC ergänzen sich zwischen Elsterwerda und Berlin - Prüfung Anbindung Finsterwalde 20

21 Taktangebot im SPNV zum Fahrplanjahr 2018 in der HVZ Stundentakt Zweistundentakt Einzelfahrten 21

22 Verbesserungen im Angebot des Regionalverkehrs 2018: mehr Halte und Taktverdichtung RE1 Zusätzliche Halte in Potsdam Charlottenhof und Park Sanssouci bei zwei Zugpaaren zur HVZ RE1/ RE2/ RE7/ RB14 Halt in Berlin Ostkreuz RE3 RE5 FEX RB24 RB26 RB55 RB60 RB73/74 Zusätzliche Fahrt Falkenberg Jüterbog am Morgen und am Nachmittag zurück mit Anschluss von/nach Berlin. Dadurch in der HVZ stündliche Verbindung Richtung Berlin und Umland. Aufhebung der Totalsperrung der Dresdner Bahn im Abschnitt Wünsdorf Elsterwerda. Zusätzliche Abendfahrt nach Baruth um 22:15 Uhr ab Berlin und wieder zurück. Sicherstellung der Flughafenanbindung ab Inbetriebnahme Flughafen BER Letzte Fahrt am Abend wird von Lübbenau nach Cottbus verlängert Neuer Halt in Berlin-Mahlsdorf Verlängerung des 20-Minuten-Taktes Hennigsdorf-Velten am Abend bis 18:30 Uhr Anhebung der Streckengeschwindigkeit ermöglicht Anschlüsse zum RE 1 in Frankfurt/Oder Bestellung wird fortgeführt RB51 (ST) Zusätzliches Zugpaar zwischen Falkenberg und Lutherstadt Wittenberg S2/ S8 Fahrten RB80 Jüterbog - Lu. Wittenberg in Mitteldeutsche S-Bahn integriert (S2 n. Leipzig/S8 n. Halle) 22

23 Vielen Dank! 23