Zubehör für Trommelbremsen Options for Drum Brakes

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1 Zubehör für Troelbremsen Options for Drum Brakes

2 Technische Beschreibung Technical Description Als Zubehör für Troelbremsen sind erhältlich Bremstroeln Elastische Kupplungen mit Bremstroel Zahnkupplungen mit Bremstroel Mechansiche und induktive Endschalter zur Anzeige Bremse auf Bremse zu Belagverschleiß Handlüftposition Belagverschleißnachstellung Schutzhauben Bremsbacken Bremsbeläge Elektrohydraulische Lüftgeräte Pneumatikzylinder Hydraulikzylinder Hand und Notlüftungen SMS Status Monitoring System Drum brake options available Brake drums Flexible couplings with brake drums Gear couplings with brake drums Mechanical and inductive type switches for indication Brake released Brake applied Pad wear Manual release position Lining wear compensators Housings Brake shoes Brake linings Electrohydraulic thrustors Pneumatic cylinders Hydraulic cylinders Manual and emergency release devices SMS Status Monitoring System Siegerland Bremsen Emde GmbH & Co. KG Auf der Stücke 15 D35708 Haiger Telefon Telefax info@sibre.de

3 ZT M 01 EDEEN Seite / page 1/ Schutzhaube für Troelbremse SBH Enclosure for drum brake SBH K F *) Option option C G B1 B/ B2 *) Blechdicke / plate thickness : 2 alle Schutzhauben sind mit Handgriffen versehen / all covers are provided with handles Sonderausführungen auf Anfrage / other dimensions upon request ( z.b. wenn R1,R2 größer max. ist ) / ( e.g. if R1,R2 larger than max. value ) mögliche Option Öffnung für Handlüftung ( standard wie gezeichnet, linke Hand Bedienung ) / possible option hand lever hole ( standard shown, left hand operation ) *) Bremsen Typ / brake type A B F C D E H L M N R1/R2 max. G K Ø Gewindestange thread rod SBH0 SBH2 / 23; SBH2 / SBH3 / 23; SBH3 / ; SBH400 SBH400 / M x 5 M x 5 M x 5 M x 5 M x 5 M16 x 5 M16 x 5 bei Bestellung angeben: Troelbremsentyp when ordering advise: drum brake type Maß R1 dimension R1 Maß R2 dimension R2 Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt Covers SBH 7.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

4 T 114 Optionen für Troelbremsen Options for drum brakes M 01 8 b EDEEN Seite / page 1/ WN 0/22 Bremsbacke für SIBRETroelbremse Typ ( SB ) TE mit Verschleißfühler Brake shoe of SIBREdrum brake type ( SB ) TE with pad wear indicator Verschleißerkennung Die Messung des Bremsbelagverschleißes erfolgt für jede Bremsbacke über Sensor. Der Sensor ist oberhalb des Bremsbelages angebaut und so eingestellt, dass eine Berührung mit der Bremstroel erfolgt, bevor metallische Teile der Bremsbacke die Bremstroel berühren. Im wesentlichen besteht der Sensor aus einer Kontaktbrücke, welche bei Verschleiß des Bremsbelages durch die Bremstroel geöffnet wird ( vergleiche mit ÖffnerKontakt ). Spricht der Sensor an, ist die Restdicke des Bremsbelages nicht mehr ausreichend, die Bremsbacken müssen gewechselt werden. Recognition of wear Sensors are provided to measure the brake lining wear for each single brake shoe. The sensor is mounted above the brake lining and has to be adjusted so that it touches the drum before brake shoe metal can touch the drum surface in condition. The heart of the sensor is a contact bridge which is cut in case of worn lining by contact with the drum ( compare with N.C. ( = normal closed ) electrical switch ). When the sensor responds, it is clear that residual thickness of lining is no longer sufficient so that replacement of brake lining is required. g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\t114 Options WN pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

5 T 1 Optionen für Troelbremsen Options for drum brakes M 01 6 EDEEN Seite / page 1/ WN 0/41 Endschalter zur Anzeige "Bremse zu" Limit switch for indication "brake closed" 2. WN 0/40 Endschalter zur Anzeige "Bremse auf" Limit switch for indication "brake released (opened)" Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\t1 Options limit switches 06.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

6 T 116 M 01 6 EDEEN Seite / page 2/ Optionen für Troelbremsen Options for drum brakes 3. WN 0/03 Exzentrische Handlüftung mit Endschalter zur Anzeige "Handlüftung betätigt" eccentrical manual release with limit switch for indication "manual release engaged" 4. WN 0/04 Endschalter zur Anzeige "Belagverschleiß" limit switch for indication of "lining wear" Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\t1 Options limit switches 06.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

7 Belagverschleißnachstellung Lining Wear Compensator T 117 M EDEEN Seite / page 1/ Die Nachstellvorrichtung dient zum Ausgleich des Belagverschleiß und gewährleistet bei korrekter Einstellung einen nahezu konstanten Resthub am Lüftgerät. Eine Kontrolle des Resthubes ist auch bei korrekter Einstellung insbesondere während und kurz nach der Inbetriebnahmephase unumgänglich. Funktionsprinzip Voraussetzung: die Nachstellvorrichtung wurde gemäß Anleitung justiert. Die Position der Mitnehmerschraube ( 70.9 ) bleibt beim öffnen und schließen der Bremse solange unverändert, bis der Resthub aufgrund des Belagverschleißes abnit. In diesem Fall wird die Mitnehmerschraube ( 70.9 ) beim schließen der Bremse durch die Stellschraube ( 72 ) um einen bestiten Winkel entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht. Entsprechend dem Drehwinkel der Mitnehmerschraube dreht der Gleitring ( 70.7 ) auf dem Hülsenfreilauf ( 70.5 ), ohne das die Gewindebuchse ( 70.4 ) gedreht wird. Beim nächsten Lüfthub wird die Mitnehmerschraube durch die Berührung mit der Mitnehmerbohrung im Uhrzeigersinn gedreht. Durch den Hülsenfreilauf, der in dieser Drehrichtung blockiert, wird die Drehbewegung auf die Gewindehülse übertragen, die somit ebenfalls im Uhrzeigersinn dreht. Die Gewindespindel ( 57 ) wird beim drehen der Gewindebuchse in das Gehäuse der Nachstellvorrichtung hineingezogen, so dass der Abstand zwischen den beiden Bremshebeln und damit auch zwischen den Bremsbelagflächen verringert wird. Hierdurch steigt der Resthub wieder an. Je nach Abrieb pro Bremsung an den Belagflächen werden mehrere Schaltspiele benötigt, bis der ursprünglich eingestellte Resthub wieder erreicht ist. Nach Erreichen des ursprünglich eingestellten Resthubes wird die Mitnehmerschraube beim öffnen und schließen der Bremse zwar durch die Stellschraube beziehungsweise die Mitnehmerbohrung berührt, eine Drehbewegung wird hierdurch jedoch nicht ausgelöst. Sollte der ursprünglich eingestellte Resthub nicht wieder erreicht werden, so ist eine Korrektur der Justierung der Nachstellung vorzunehmen. Sollte der Resthub dennoch ier wieder unterschritten werden, so übersteigt der Abrieb je Bremsung die Nachstellkapazität der Nachstellvorrichtung und ein zusätzlicher manueller Verschleißausgleich ist erforderlich. The purpose of this device is to compensate for the wear of brake linings. With correct adjustment, the wear compensator will maintain an almost constant reserve stroke. Inspection of reserve stroke is necessary even with a correct adjustment of wear compensator, especially during coissioning and the inital time of coercial operation. Mode of Operation assumption: the wear compensator is correctly adjusted according to our manual. When opening and closing the brake, the position of the drive pin ( 70.9 ) remains unchanged, until the reserve stroke of the thruster is reduced due to the wear of the linings. Upon decrease of reserve stroke, the adjusting bolt ( 72 ) will contact the drive pin ( 70.9 ) when closing the brake. The drive pin is rotated counter clockwise by a certain angle. The sliding ring ( 70.7 ) is rotated by the same degree as the drive pin. The threaded sleeve ( 70.4 ) does not move because the back stop needle bearing ( 70.5 ) is rotating free in counter clockwise direction. With the subsequent release of the brake, the edge of the drive pin drilling will contact and rotate the drive pin and the sliding ring in clockwise direction. When rotated clockwise, the back stop needle bearing is locked and transfers the rotation onto the threaded sleeve. When rotating the threaded sleeve, the tension rod ( 57 ) is screwed into the wear compensator, reducing the distance between the two brake arms, ergo between the lining surfaces. Thus, the reserve stroke is increased. Depending on the amount of wear per brake application, the wear compensator may need several operating cycles, until the initial reserve stroke level is reached agina. At this point, the drive pin will touch the adjusting bolt and the drillig for drive pin respectively when opening and closing the brake, however, there is not further rotation of the drive pin. If the initial reserve stroke level should not be reached again, a readjustment of wear compensator is required. If the reserve stroke level should be continuously reduced in spite of having readjusted the wear compensator, the wear rate per stop exceeds the compensating capacity of the wear compensator and an additional manual wear compensation is required. Durch die eingebauten Quadringe ( 70.6 ) wird die Nachstellvorrichtung einerseits gegen das Eindringen von Schmutz und Staub geschützt, andererseits wird hiermit eine Reibung aufgebaut, die ein selbsttätiges drehen der Bauteile zum Beispiel aufgrund von Vibrationen im Antrieb verhindert. g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\t117 VNT wear compensator 01.pmd The quadring seals ( 70.6 ) avoid any dust or dirt to enter into the system and they generate sufficient friction to protect the device from vibrations. Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

8 T 1 M EDEEN Seite / page 2/ Belagverschleißnachstellung Lining Wear Compensator g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\t117 VNT wear compensator 01.pmd

9 ZT M EDEEN Seite / page 1/1.01 Bremstroel / brake drum nach / per DIN 431 Paßfedernut nach DIN 85 Bl. 1 keyway to DIN 85 pa. 1 bei Lieferung mit Fertigbohrung können die Bremstroeln auf Wunsch dynamisch ausgewuchtet werden. when ordering incl. final bore, the drums can be dynamically balanced upon request bei Bestellung angeben: Bremsscheiben ø d 1 Werkstoff Bohrungs ø d 2 when ordering advise: diameter ø d 1 material boring ø d 2 D x B Ø 0 x Ø 2 x 95 Ø 3 x 1 Ø 400 x 0 Ø 0 x 1 Ø 6 x 236 Ø 7 x 2 Dynam. auswuchten / dyn.balancing req. ab 1/min. / from r.p.m ød 2 Vorbohr./ trial bore max. Fertigbohrung max. final bore GG 62 5 GGG GS ø d 2 ST ø d ø d e f Gewicht / weight bei Vohrbohrung / at trial bore kg GG 8,1 16,0 28,3 51,0 87,7 1,4 241,4 ST 8,7 17,3,7,2 95,0 179,1 261,4 Massenträgheitsmoment / inertia kg m 2 GG 0, ,133 0, ,1311 3,2467 9,288 16,733 St 0, ,213 0, ,241 3,57137,21,4063 Sonderausführung auf Anfrage / other dimensions upon request Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alternations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt Drum M0194E 1.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

10 Bremstroel / brake drum nach / per DIN 431 ZT 13 M EDEEN Seite / page 1/1.01 Paßfedernut nach DIN 85 Bl. 1 keyway to DIN 85 pa. 1 bei Lieferung mit Fertigbohrung können die Bremstroeln auf Wunsch dynamisch ausgewuchtet werden. when ordering incl. final bore, the drums can be dynamically balanced upon request bei Bestellung angeben: Bremsscheiben ø d 1 Werkstoff Bohrungs ø d 2 when ordering advise: diameter ø d 1 material boring ø d 2 D x B Ø 0 x Ø 2 x 95 Ø 3 x 1 Ø 400 x 0 Ø 0 x 1 Ø 6 x 236 Ø 7 x 2 Dynam. auswuchten / dyn.balancing req. ab 1/min. / from r.p.m ød 2 Vorbohr./ trial bore max. Fertigbohrung max. final bore GG 62 5 GGG GS ø d 2 ST ø d ø d e f Gewicht / weight bei Vohrbohrung / at trial bore kg GG 8,1 16,0 33,2 78,1 87,7 1,4 241,4 ST 8,7 17,3 35,8 84,6 95,0 179,1 261,4 Massenträgheitsmoment / inertia kg m 2 GG 0,0436 0,13 0,33 1,6248 3,2467 9,28 16,73 St 0,0479 0,21 0,74 1,64 3,5714,21,4063 Sonderausführung auf Anfrage / other dimensions upon request Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alternations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt13 Drum M0195E 1.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

11 ZT 14 M EDEEN Seite / page 1/ Bremstroel / brake drum nach / per DIN 431 bei Lieferung mit Fertigbohrung können die Bremstroeln auf Wunsch statisch ausgewuchtet werden. when ordering incl. final bore, the drums can be statically balanced upon request lieferbar in den Werkstoffen: GG GGG St 523 available materials: GG GGG St 523 bei Bestellung angeben: Bremsscheiben ø d 1 Werkstoff Bohrungs ø d 2 Bohrungs ø d 3 Bohrungs ø d 4 Anzahl n x ; y when ordering advise: diameter ø d 1 material boring ø d 2 boring ø d 3 boring ø d 4 quantity n x ; y D x B Dynam. auswuchten / dyn.balancing req. ab 1/min. / from r.p.m. ød 2 Vorbohr./ trial bore ø d 2 ø d 3 ø d 4 n ø d 1 e f Gewicht / weight bei Vohrbohrung / at trial bore kg GG ST Massenträgheitsmoment / inertia kg m 2 GG St Ø 0 x Ø 2 x 95 Ø 3 x 1 Ø 400 x 0 Ø 0 x 1 Ø 6 x 236 Ø 7 x ,1,5 26,2 47,9 84,7 160,5 241,4 8,7 16,8 28,5 51,8 91,7 173,8 261,4 0, ,133 0, ,1311 3,2467 9,288 16,733 0, ,213 0, ,241 3,57137,21,4063 Sonderausführung auf Anfrage / other dimensions upon request Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alternations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt14 Drum M01135E 06.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

12 Drehelastische Kupplungen Bauart BTAN Nr. 11 mit angeschraubter Bremstroel Abmessungen Leistungstabelle M EDE Seite 1/ ZT Nenn Tkn Drehmoment [Nm] Max Tkmax Wechsel Tkw Die Bremstroel ist auf das Wellenende zu setzen, an dem das größere Schwungmoment wirksam wird. Das max. Bremsmoment darf nicht größer sein, als das max. Moment der Kupplung. Zuordnung Kupplung / Bremstroelgröße nach Maß "N" Bremstroel BTAN DB x B 160 x 60 0 x 2 x 95 3 x x 0 0 x 1 6 x x 2 0 x Bremstroel 1/min. [V] (m/s) Gewicht [kg] 2, 3, 6,87 14,95 31, 60,00 1,00 161,00 2,00 Massen trägh. moment. [kgm 2 ] 0,01 0,03 0,08 0,28 0,89 2,70 8,01 14, 27, Type BTAN 48 5 Vorbohrung min. d A d B Fertigbohrung d A max. St d B GGG 40 d B 1 Abmessungen M 8 M 8 M 8 M M M M 16 M 16 M M I P 7,5 9,5,5,5 13,5,5,5,5 23,5 27,5 L E s b N ,5 4 4,5 5 5,5 6 6, s.schraffiertes Feld in Tabelle Zuordnung Gewicht 2) Kupplungstypen Zusaen o. Bremstroelnabtroel Brems in in kg kg 0,77 1,19 1,69 2,63 3,64 5,92 11,3,6 22,2 33,0 1,84 2,84 3,95 6,02 8,81 14,31,4 35,3 49,9 74,8 Z= An D H D D 2 D 4 zahl M I 1 Massenträgheitsmom. 2) Bremstroelnabe in kgm 2 0,0006 0,00 0,002 0,004 0,008 0,017 0,051 0,087 0,162 0,3 Zusaen o. Bremstroel in kgm 2 0,0016 0,0033 0,0052 0,03 0,021 0,0 0,2 0,213 0,7 0,7 1 ) Fertigbohrungen nach ISOPassung H7, Paßfedernut nach DIN 85 Bl. 1, Passung P9. 2) Gewicht und Massenträgheitsmoment beziehen sich auf die max. Fertigbohrung ohne Nute. Zahnkranz aus Polyurethan 98 Shore A; Farbe rot. Um den elastischen Zahnkranz keinem stirnseitigen Druck auszusetzen, ist bei einer Axialverschiebung das Maß "L" bzw. "E" jeweils als Mindestmaß zu betrachten. Die angegebenen Werte für die Axialverschiebung (siehe Wellenverlagerung) sind zum Längenmaß "L" zu addieren. Konstruktionsänderungen vorbehalten! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt15 Kupplungen M0131E 0603.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

13 ZT 16 M EDE Seite 2/ Bremstroel für drehelastische Kupplung Bauart BTAN Nr. 11 Zuordnung Kupplung / Bremstroelgröße nach Maß "N" Bremstroel D B x B 160 x 60 0 x 2 x 95 3 x x 0 0 x 1 6 x 236 BTAN d e f BTAN 48 5 D 2 D 4 P d 4 n ,5 9,5,5,5 13,5,5,5,5 23,5 27, , x Konstruktionsänderungen vorbehalten! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt15 Kupplungen M0131E 0603.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

14 Torsionally flexible couplings Type BTAN Nr. 11 Brake drum design dimensions capacity charts ZT 16.1 M EEN page 1/ coupling sizes 48 5 Rated Tkn Torque [Nm] Max Tkmax Vibratory Tkw The brake drum has to be placed onto the shaft end with the biggest mass moment of inertia. The maximum brake torque must not exceed the maximum torque of the coupling brake drum DB x B 160 x 60 0 x 2 x 95 3 x x 0 0 x 1 6 x x 2 0 x 0 Coupling / disc size dimension "N" BTAN brake drum 1/min. [V] (m/s) weight [kg] 2, 3, 6,87 14,95 31, 60,00 1,00 161,00 2,00 inertia [kgm 2 ] 0,01 0,03 0,08 0,28 0,89 2,70 8,01 14, 27, Type BTAN 48 5 Pilot bore min. d A d B Finish bore d A max. St d B GGG 40 d B 1 Dimensions Z= number D H D D 2 D 4 M I M 8 M 8 M 8 M M M M 16 M 16 M M I P 7,5 9,5,5,5 13,5,5,5,5 23,5 27,5 L E s b N ,5 4 4,5 5 5,5 6 6, see selection above Weight 2) brake drum hub in kg 0,77 1,19 1,69 2,63 3,64 5,92 11,3,6 22,2 33,0 coupling without brake drum in kg 1,84 2,84 3,95 6,02 8,81 14,31,4 35,3 49,9 74,8 Inertia 2) brake drum hub in kgm 2 0,0006 0,00 0,002 0,004 0,008 0,017 0,051 0,087 0,162 0,3 coupling without brake drum in kgm 2 0,0016 0,0033 0,0052 0,03 0,021 0,0 0,2 0,213 0,7 0,7 1 ) Finish bore according to ISOfit H7, keyway according DIN 85 page 1, fit P9. 2) Weigt and mass moment of inertia each refer to the maximum finish bore without keyway. spider 98 Shore A; colour red. In case of an axial shifting the dimension "L" has to be considered as a minimum dimension in order to keep the spider free from pressure on its faces. Alterations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt16 Coupling M0131E 0603.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

15 ZT 16.2 M EEN page 2/ Brake drum for torsionally flexible couplings type BTAN Nr. 11 Brake drum D B x B 160 x 60 0 x 2 x 95 3 x x 0 0 x 1 6 x 236 coupling / brake drum size dimension "N" BTAN d e f BTAN 48 5 D 2 D 4 P d 4 n ,5 9,5,5,5 13,5,5,5,5 23,5 27, , x Alterations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt16 Coupling M0131E 0603.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

16 Elastische SchnallenKupplung / Flexible buckle coupling nach / per DIN 432 mit angeschraubter Bremstroel with bolted drum A 273 EDEEN Seite / page 1/ ZT T KN in Nm T Kmax in Nm 0032S S S S S 200 max. Umfangsgeschwindigkeit : max. circumferential speed : St 52 3 : m/s GGG40 : m/s GG : 40 m/s Kupplungs Dyn. Maximal d 3 Vor Maximal Gewicht Trägheits Bezeichnung wuchten Drehzahl bohrung Bohrungen l 1 s l 2 a N 1 N 2 moment coupling type dyn. max.rpm pilot max. finish drilling weight inertia balanced GG GGG40 drilling GG GGG40 d 1 d 2 d 1 d 2 d 1 d 2 D x B 1/min 1/min 1/min kg kgm SBt 160 x ,396 0, SBt 0 x ,488 0, SBt 2 x ,876 0, SBt 3 x ,9 0, SBt 0 x ,1 0, SBt 2 x ,8 0, SBt 3 x ,061 0, SBt 400 x ,777 1, SBt 2 x ,834 0, SBt 3 x ,7 0, 016 SBt 400 x ,3 1,6 016 SBt 0 x ,226 3, SBt 3 x ,826 0, SBt 400 x ,5 1, SBt 0 x ,6 3, SBt 6 x ,988, SBt 400 x ,8 3, SBt 0 x ,953 5, SBt 6 x ,276, SBt 7 x ,066, SBt 0 x ,584, Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt17 Coupling S pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

17 ZT 17 A 2 EDEEN Seite / page 1/ Elastische SchnallenKupplung / Flexible buckle coupling nach / per DIN 432 mit angeschraubter Bremstroel with bolted drum T KN in Nm T Kmax in Nm 0032S S S S S 200 max. Umfangsgeschwindigkeit : max. circumferential speed : St 52 3 : m/s GGG40 : m/s GG : 40 m/s Kupplungs Dyn. Maximal Drehzahl Vor Maximal Gewicht Trägheits Bezeichnung wuchten max. rpm bohr Bohrungen moment coupling type dyn. Bremstr. d 3 ung l 1 s b l 2 a N 1 N 2 c weight inertia balanced GGG40 pilot max.finish drilling Kupplg. drill GG GGG/St GG GG GGG40 ing d 1 d 2 d 1 d 2 D x B 1/min 1/min 1/min 1/min kg kgm SBN 0 x ,5,572 0, SBN 2 x ,1 0, SBN 3 x ,921 0, SBN 2 x ,269 0, SBN 3 x ,585 0, SBN 400 x ,6 1, SBN 3 x ,741 0, SBN 400 x ,3 1, SBN 0 x ,3213, SBN 400 x ,3792,02 0 SBN 0 x ,3584, SBN 6 x ,1, SBN 0 x ,06, SBN 6 x ,76413, SBN 7 x ,53,94119, SBN 0 x ,59,929,4704 Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt17 Coupling S pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

18 ZT.1 Bolzenkupplung / pin coupling APCA M01 3 EEN page 1 / Kupplungstyp / coupling type APC160A APC0A APC2A APC3A APC400A APC0A T KN Nm T Kmax Nm n max min Max ØD Max ØD ØD Max ØD Max ØD ØD ØD L L L Min L Min L Max L Max L LM S F1 / F2xº ,5 2,5 Ma 1 Nm Ma 2 Nm I ges kgm 2 0,016 0,047 0,113 0,328 0,778 1,9 G ges kg Alterations reserved Siegerland Bremsen Emde GmbH & Co. KG Auf der Stücke 15 D35708 Haiger, Germany Tel.: Fax: info@sibre.de G:\CATALOGUES\DEEN CATALOGUES\DOCCATALOGUE\ Options for Drum Brakes\ZT1 Couplings APCA 02.doc

19 Bolzenkupplung / pin coupling APCAT ZT.2 M EEN page 1 / Kupplungstyp / coupling type APC160AT APC0AT APC2AT APC3AT APC400AT APC0AT T KN Nm T Kmax Nm n max min Vorb.pilot bore ØD4+D Max ØD Max ØD ØD ØD Max ØD Max ØD ØD ØD B B L L L Min L Min L Max L Max L LM S F1 / F2xº ,5 2,5 Ma 1 Nm 0 0 Ma 2 Nm I ges kgm 2 0,0 0,0 0,2 0,608 1,7 4,884 G ges kg Alterations reserved Siegerland Bremsen Emde GmbH & Co. KG Auf der Stücke 15 D35708 Haiger, Germany Tel.: Fax: info@sibre.de G:\CATALOGUES\DEEN CATALOGUES\DOCCATALOGUE\ Options for Drum Brakes\ZT2 Couplings APCAT 08.doc

20 ZT.3 Elastische Kupplung ALCAT M EDE page 1 / Motorseite Getriebeseite L1 L2 LE L3 L5 Bremstroel Bezugsmaß L5 für KupplungsTroelkombinationen 48 5 ØD1xB1 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 Ø 160x60 44,5 Ø 0x 52,0 54,0 54,0 58,0 Ø 2x95 60,5,5,5 69,5 69,5 72,5 Ø 3x1,5,5 81,5 81,5 84,5 85,5 Ø 400x0 96,5 96,5 99,5,5 5,5 6,5 Ø 0x1 3,5 4,5 9,5 1,5 134,5 Ø 6x236 1,5 0,5 1,5 5,5 Ø7x2 169,0 173,0 D6 D1 4 H7 ma x. D4 F2 S dr L4 F1 Ma1 H7 ma x. D5 D1 5 H7 h6 D2 D1 B1 Gewichte und Massenträgheitsmomente bezogen auf die Bremstroeln. Brems Max. zulässiges Bremsmoment bezogen auf KupplungsTroelkombinationen. troel 48 5 TBr max Nm ØD1xB1 kg nmax in min kg kg kg kg kg kg kg kg kg max kgm² kgm² kgm² kgm² kgm² kgm² kgm² kgm² kgm² kgm² Ø 160x60 3,4 46 0,016 Ø 0x 6,3 6,2 6,2 6,0 37 0,046 0,046 0,046 0,0 Ø 2x95,4,3,2,1 11,9 11,6 00 0,141 0,141 0,141 0, 0, 0,139 Ø 3x1 21,6 21,5 21,4 21,0,8 19,8 23 0,4 0,4 0,5 0,2 0,3 0,3 Ø 400x0 40,5 40,2 39,8,8,2 37,0 1,2 1,2 1,0 1,1 1,173 1,167 Ø 0x1 72,0 71,0 70,4 69,0,0 14 3,349 3,349 3,346 3,335 3,3 Ø 6x ,0,336 1,0, ,0,2 135,0,2 Ø7x2 6,0 3,0 19,5 19,400 Type ALC AT Tkn Nm Tkmax Nm ØD4 ØD5 pilot bore ØD4 ØD5 max max ØD6 ØD2 H7/h6 ØD14 ØD ØdR L1 L2 L3 L4 LE S F1 F2 x ohne Troel , , ,5 M ,002 2, , , ,5 M8 35 0,004 3, , ,5 28 3,5 2 M8 35 0, , ,5 4 2 M ,0 7, ,5 235,5 35 4,5 2,5 M 69 0, , , ,5 M 1 0, , ,5 5,5 3 M , ,5 6 3 M , ,5 6,5 3 M 5 0, , M 5 0, Bei der Auswahl der Kupplung sind die Montage, Einstellung, Wartungs und Auslegungsvorschriften zu beachten. Weitere Troeldurchmessergrößen auf Anfrage möglich. Sonderausführung auf Anfrage möglich. Auswuchten der einzelnen Kupplungskomponenten auf Bestellung möglich. Axiale Sicherung der Kupplungsnabe mit Gewindestift oberhalb der Passfeder auf Bestellung möglich. Gewicht und Massenträgheitsmoment bezogen auf die max. Bohrung ØD4 und ØD5. DIN 9.9 Z Ma1 Iges kgm² Gges kg Konstruktionsänderungen vorbehalten. G:\CATALOGUES\DEEN CATALOGUES\DOCCATALOGUE\ Options for Drum Brakes\DE ZT.3 Kupplung ALCAT 08_09.doc

21 ZT.5 Elastische Kupplung ALCA M01 3 EDE page 1 / L1 L2 LE L3 D6 D1 4 H7 ma x. D4 F2 dr F1 H7 ma x. D5 D1 4 S Type Tkn Tkmax nmax ØD4 ØD4 ØD5 ØD6 ØD14 ØdR L1 L2 L3 LE S F1 Iges Gges ALC Nm Nm min 1 ØD5 max max F2 kgm² kg AS pilot x bore ,5 0,002 2, ,5 0,004 3, ,5 2 0,008 5, ,014 7, ,5 2,5 0,027 11, ,5 0,059, ,5 3 0, , ,5 3 0, , Bei der Auswahl der Kupplung sind die Montage, Einstellung, Wartungs und Auslegungsvorschriften zu beachten. Sonderausführung auf Anfrage möglich. Auswuchten der einzelnen Kupplungskomponenten auf Bestellung möglich. Axiale Sicherung der Kupplungsnabe mit Gewindestift oberhalb der Passfeder auf Bestellung möglich. Gewicht und Massenträgheitsmoment bezogen auf die max. Bohrung ØD4 und ØD5. Konstruktionsänderungen vorbehalten. G:\CATALOGUES\DEEN CATALOGUES\DOCCATALOGUE\ Options for Drum Brakes\DE ZT.5 Kupplung ALCA 02.doc

22 ZT 19 Schutzhaube für Troelbremse TE Enclosure for drum brake TE M EDEEN Seite / page 1/ **) F *) Option option G K B Blechdicke / plate thickness : 2 alle Schutzhauben sind mit Handgriffen versehen / all covers are provided with handles ab Typ TE 400 sind die Schutzhauben zweiteilig / all covers are split as of type TE 400 **) geteilte Schutzhauben sind mit Kistenschlösser versehen / all splited covers provided with lock Sonderausführungen auf Anfrage / other dimensions upon request ( z.b. wenn R1,R2 größer max. ist ) / ( e.g. if R1,R2 larger than max. value ) mögliche Option Öffnung für Handlüftung ( standard wie gezeichnet, linke Hand Bedienung ) / possible option hand lever hole ( standard shown, left hand operation ) *) Bremsen Typ / brake type A B F C D E H L M N R1/R2 max. G K Ø Gewindestange thread rod TE 160 TE 0 TE 2 TE 3 TE 400 TE 0 TE 6 TE , Bolzen / bolt Ø16 M x 5 M x 5 M x 5 M16 x 5 M16 x 5 M16 x 5 M16 x 5 bei Bestellung angeben: Troelbremsentyp when ordering advise: drum brake type Maß R1 dimension R1 Maß R2 dimension R2 Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\zt19 Covers TE 7.pmd Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de

23 Bremsbacken und Bremsbeläge für Troelbremsen nach DIN 435 Blatt 2 Brake shoe and brake lining for drum brake per DIN 435 page 2 M EDEEN Seite / page 1/ E 1 X X Ø 0 Ø 2 bei Bremsbackenbestellung angeben: when order brake shoes please advise: Ø 3 Ø 400 Ø 0 Bremstroel Ø D Werkstoff: Leichtmetall, Grauguss, Schweißkonstruktion mit oder ohne Nietbohrungen drum diameter Ø D material: aluminium, cast iron, fabricated steel with or without drillings for riveting Ø 6 Ø 7 bei Belagbestellung angeben: Bremstroel Ø D, Reibwert µ = 0,4 when ordering please advice: drum diameter Ø D, friction coefficient µ = 0,4 Nietbohrungen / drillings for riveting Ø d 1 B c Ø d 2 e f g 1 g 2 h j k a 1 a 2 a 3 b 1 b , Sonderausführung auf Anfrage / other dimensions upon request Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\ options for drum brakes\e1 Brake shoe M0193E 0400.pmd 1,5 Anzahl d. Niete / no. of rivets Siegerland Bremsen Fon: +49 (0)27 73 / Auf der Stücke 1 5 Fax: +49 (0)27 73 / HAIGER info@sibre.de