Zubehör für Scheibenbremsen Options for Disk Brakes

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1 Zubehör für cheibenbremsen Options for Disk Brakes

2 Technische Beschreibung Technical Description Als Zubehör für cheibenbremsen sind erhältlich Bremsscheiben Bremsscheiben mit angeschraubter Nabe Elastische Kupplungen mit Bremsscheibe Zahnkupplungen mit Bremsscheibe Mechansiche und induktive Endschalter zur Anzeige Bremse auf Bremse zu Belagverschleiß Handlüftposition Belagverschleißnachstellung chutzhauben Konsolen Bremsbacken Bremsbeläge Hydraulikaggregate Hand und Notlüftungen M tatus Monitoring ystem Disk brake options available Brake discs Brake discs with bolted hubs Flexible couplings with brake discs Gear couplings with brake discs Mechanical and inductive type switches for indication Brake released Brake applied Pad wear Manual release position Lining wear compensators Housings Mounting stands Brake shoes Brake linings Hydraulic power packs Manual and emergency release devices M tatus Monitoring ystem iegerland Bremsen Emde GmbH & Co. KG Auf der tücke D35708 Haiger Telefon Telefax info@sibre.de

3 Bremsscheiben / Brake Discs Z 1 M EDEEN eite / page 1/ Anzahl der Bohrungen " n " number of drillings " n " Werkstoff wahlweise / material either : t. 5 GGG 40 GG 5 Bei Bestellung angeben: Bremsscheiben ød 1 Werkstoff Bohrungs ø d * Werte ø d, ø d 3, ø d 4 und " n " werden an Kupplungen angepaßt dimensions ø d, ø d 3, ød 4 and " n " are adapted to couplings D B f Anz./No. ø d * ø d 3 * ø d 4 * n * D1 K 4 K 5 P 4 K When ordering advise: diameter ø d 1 material boring ø d K 4 g K 5 P 4 K 6 J m Gew. onderausführung auf Anfrage / other dimensions upon request Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\deen catalogues\pmdcatalogue\08 options for disc brakes\z1 Discs 0801.pmd iegerland Bremsen Fon: +49 (0)7 73 / Auf der tücke 1 5 Fax: +49 (0)7 73 / HAIGER info@sibre.de GERMANY internet:

4 Z 13 M 01 3 EDEEN eite / page 1/ Nabe mit angeschraubter Bremsscheibe / Hub with bolted brake disc l1 Passfedernut DIN6885, T1 keyway DIN6885, T1 ØA ØD4 ØD3 ØdG ØDF ØDH l6 b1 l n Bohrbild gemäß Nabenzeichnung bore figure acc. hubdrawing Nabenbezeichnung / indication of hub Max. Bremsmom. Nabe / max. brake torque of hub Max. Drehzahl Nabe / max. rotation speed hub ØdG ØDFh9 ØDH ØD3H7/h6 ØD4 l6 l1 l n Vorbohrung / pilot bore t 53 max. Bohrung / max. final bore 1/min tck. / pcs. Zylinderschr. / cylinder bolt DIN chraubenanzugsmoment / bolt tightening torque ØA x b1 Bremsscheibe / brake disc Ø 3 x Ø 3 x Ø 400 x Ø 4 x Ø 0 x Ø 560 x Ø 6 x Ø 710 x Ø 800 x m m m m m m m m m N 1800 N 00 N 00 N N 4000 N xM10x60 69 onderausführung auf Anfrage / other dimensions upon request Weiter cheibendurchmessergößen z. B. Ø0 und Ø0 auf Anfrage / other disc diameter upon request, for example Ø0 und Ø0. alle Maße in / all dimensions in Konstruktionsänderung vorbehalten / alterations reserved max. Bremsmoment bezogen auf die max. Bohrung Ød / max. brake torque applied at max. bore Ød * Gewicht und Massenträgheitsmoment bezogen auf die max. Bohrung ØdG / weight and weight moment of inertia applied at max. bore ØdG. g:\deen catalogues\pmdcatalogue\08 options for disc brakes\z13 Disc & Hub 0805.pmd ,5 135 xm1x ,5 1 xm16x70 95 * Ausführung, Gewicht m, Massenträgheitsmoment J / type, weight m, weight moment of inertia J 1,5 0,31 6,5 0,370 3,8 0,594 40,6 0,947 34,4 0,597, 0,9 51,0 1,4 6,8,67 39, 0,600 46,8 0,969,6 1,460 67,4,8 8,8 3,640 10,6 5, xmx , 1,5 74,7,3,0 3, ,9 5,89 135,1 9, ,5 xmx ,4 4,077 13, 6,87 7,4 9, ,5 xm4x 0 144,8 6,6 169,9 10,8 iegerland Bremsen Fon: +49 (0)7 73 / Auf der tücke 1 5 Fax: +49 (0)7 73 / HAIGER info@sibre.de GERMANY internet:

5 Drehelastische Kupplungen Bauart BAN Nr. 013 mit angeschraubter Bremsscheibe Abmessungen Leistungstabelle Z 14 M 01 EDE eite 1/ * Nenn Tkn Drehmoment [] Max Tkmax Wechsel Tkw Die Bremsscheibe ist auf das Wellenende zu setzen, an dem das größere chwungmoment wirksam wird. Das max. Bremsmoment darf nicht größer sein, als das max. Moment der Kupplung. * andere cheibenstärken erhältlich ( 1,5, 16, 5, ) Zuordnung Kupplung / Bremsscheibengröße nach Maß "N" Bremsscheibe BAN A x G 0 x x 0 3 x 400 x 0 x 6 x 710 x 800 x 0 x 37,5 37,5 40,5,5 40,5,5 5,5 61,5 69,5,5 5,5 61,5 69,5 81,5 89,5 96,5 5,5 61,5 69,5 81,5 89,5 96,5 11,5 61,5 69,5 81,5 89,5 96,5 11,5 61,5 69,5 81,5 89,5 96,5 11,5 81,5 89,5 96,5 11,5 96,5 11,5 Bremsscheibe 1/min. [V] (m/s) Gewicht [] 4,6 7,6 11,66 18,98,00 47, 61,11 76, 96, Massen trägh. moment. [m ] 0,0 0,04 0,146 0,6 0,957,6 3,913 6,6 10,086 Type BAN Vorbohrung min. d A d B Fertigbohrung d A 1 1 max. t d B 34 GGG 40 d B 1 Abmessungen M 8 M 8 M 8 M 10 M 10 M 1 M 16 M 16 M M I P 7,5 9,5 10,5 1,5 13,5,5 18,5,5 3,5 7,5 L E s b N ,5 4 4,5 5 5,5 6 6, s.schraffiertes Feld in Tabelle Zuordnung Gewicht ) Kupplungstypen Zusaen o. Bremsscheibennabscheibe Brems in in 0,77 1,19 1,69,63 3,64 5,9 11,3,6, 33,0 1,84,84 3,95 6,0 8,81 14,31 5,4 35,3 49,9 74,8 Z= An D H D D D 4 zahl M I 1 Massenträgheitsmom. ) Bremsscheibennabe in m 0,0006 0,001 0,00 0,004 0,008 0,017 0,051 0,087 0,16 0,31 Zusaen o. Bremsscheibe in m 0,0016 0,0033 0,005 0,0103 0,01 0,0 0,1 0,13 0,7 0,0 1 ) Fertigbohrungen nach IOPassung H7, Paßfedernut nach DIN 6885 Bl. 1, Passung P9. ) Gewicht und Massenträgheitsmoment beziehen sich auf die max. Fertigbohrung ohne Nute. Zahnkranz aus Polyurethan 98 hore A; Farbe rot. Um den elastischen Zahnkranz keinem stirnseitigen Druck auszusetzen, ist bei einer Axialverschiebung das Maß "L" bzw. "E" jeweils als Mindestmaß zu betrachten. Die angegebenen Werte für die Axialverschiebung (siehe Wellenverlagerung) sind zum Längenmaß "L" zu addieren. Konstruktionsänderungen vorbehalten! g:\deen catalogues\pmdcatalogue\08 options for disc brakes\z14 Coupling BAN 0603.pmd iegerland Bremsen Fon: +49 (0)7 73 / Auf der tücke 1 5 Fax: +49 (0)7 73 / HAIGER info@sibre.de GERMANY internet:

6 Z M 01 EEN page / Torsionally flexible couplings Type BAN No. 013 brake disc design dimensions capacity charts * Coupling sizes Rated Tkn Torque [] Max Tkmax Vibratory Tkw Coupling / disc size dimension "N" brake disc brake disc A x G BAN 1/min. [V] (m/s) weight [] Inertia [m ] 0 x 37,5 00 4,6 0,0 x 0 37,5 40,5,5 56 7,6 0,04 The brake disc has to be placed onto the shaft end with the biggest mass moment of inertia. The maximum brake torque must not exceed the maximum torque of the coupling. 3 x 400 x 0 x 6 x 710 x 40,5,5 5,5 61,5 69,5,5 5,5 61,5 69,5 81,5 89,5 96,5 5,5 61,5 69,5 81,5 89,5 96,5 11,5 61,5 69,5 81,5 89,5 96,5 11,5 61,5 69,5 81,5 89,5 96,5 11, ,66 18,98,00 47, 61,11 0,146 0,6 0,957,6 3,913 * other thickness of disc brake available ( 1,5, 16, 5, ) 800 x 0 x 81,5 89,5 96,5 11,5 96,5 11, , 96, 6,6 10,086 Type BAN Pilot bore min. d A d B Finish bore d A 1 1 max. t d B 34 GGG 40 d B 1 Dimensions Weight ) Inertia ) Z= number D H D D D 4 M I M 8 M 8 M 8 M 10 M 10 M 1 M 16 M 16 M M I P 7,5 9,5 10,5 1,5 13,5,5 18,5,5 3,5 7,5 L E s b N ,5 4 4,5 5 5,5 6 6, see selection above brake disc hub in 0,77 1,19 1,69,63 3,64 5,9 11,3,6, 33,0 coupling without brake disc in 1,84,84 3,95 6,0 8,81 14,31 5,4 35,3 49,9 74,8 brake disc hub in m 0,0006 0,001 0,00 0,004 0,008 0,017 0,051 0,087 0,16 0,31 coupling without brake disc in m 0,0016 0,0033 0,005 0,0103 0,01 0,0 0,1 0,13 0,7 0,0 1 ) Finish bore according to IOfit H7, keyway according DIN 6885 page 1, fit P9. ) Weigt and mass moment of inertia each refer to the maximum finish bore without keyway. spider 98 hore A; colour red. In case of an axial shifting the dimension "L" has to be considered as a minimum dimension in order to keep the spider free from pressure on its faces. Alterations reserved! g:\deen catalogues\pmdcatalogue\08 options for disc brakes\z14 Coupling BAN 0603.pmd iegerland Bremsen Fon: +49 (0)7 73 / Auf der tücke 1 5 Fax: +49 (0)7 73 / HAIGER info@sibre.de GERMANY internet:

7 Z.1 Elastische Kupplung ALCA M EDE page 1 / Motorseite L L1 LE Getriebeseite L5 L3 Bremsscheibe Bezugsmaß L5 für Kupplungscheibenkombinationen ØD1xB1 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 Ø 0x 9,5 Ø x 9,5 31,5 31,5 Ø 3x 31,5 31,5 35,5 35,5,5 Ø 400x 35,5 35,5,5 39,5 Ø 0x,5,5,5 49,5 54,5,5 59,5 Ø 6x,5 49,5 54,5,5 59,5 Ø 710x 54,5,5 59,5 Ø 800x,5 59,5 D6 D1 4 H7 ma x. D4 F dr L4 F1 Ma1 H7 ma x. D5 H7 h6 D1 5 D A B1 Gewichte, Massenträgheitsmomente und max. zulässiges Bremsmoment Brems für Kupplungscheibenkombinationen scheibe TBr max ØD1xB1 nmax in min max m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² Ø 0x 4,6 0,04 Ø x 7,4 7,4 7,1 40 0,060 0,060 0,060 Ø 3x 11,8 11,7 11,5 11, 10,8 30 0, 0, 0,1 0,1 0,149 Ø 400x 19,0 18,7 18,3 17, ,394 0,394 0,39 0,8 Ø 0x,0 44,6 44,,6 41,8 40,5,5 1,440 1,441 1,443 1,435 1,433 1, 1,403 Ø 6x 71,3 69,8 68,9 67,6,7 10 3,643 3,633 3,633 3,616 3,601 Ø 710x 88,7 5,866 87,5 5,846 85,5 5,83 14 Ø 800x 11,6,7 10 9,444 9,43 Type ALC A Tkn Tkmax ØD4 ØD5 pilot bore ØD4 ØD5 max max ØD6 ØD H7/h6 ØD14 ØD ØdR L1 L L3 L4 LE F1 F x ohne cheibe , , ,5 M ,00, , , ,5 M ,004 3, , ,5 8 3,5 M , , ,5 4 M ,01 7, , ,5 35 4,5,5 M , , ,5 40 5,5 M1 1 0, , ,5 5,5 3 M , ,5 6 3 M , ,5 6,5 3 M 580 0, , M 580 0, Bei der Auswahl der Kupplung sind die Montage, Einstellung, Wartungs und Auslegungsvorschriften zu beachten. Weitere cheibendurchmessergrößen auf Anfrage möglich. onderausführung auf Anfrage möglich. Auswuchten der einzelnen Kupplungskomponenten auf Bestellung möglich. Axiale icherung der Kupplungsnabe mit Gewindestift oberhalb der Passfeder auf Bestellung möglich. Gewicht und Massenträgheitsmoment bezogen auf die max. Bohrung ØD4 und ØD5. DIN Z Ma1 Iges m² Gges Konstruktionsänderungen vorbehalten. G:\CATALOGUE\DEEN CATALOGUE\DOCCATALOGUE\08 Options for Disc Brakes\DE Z.1 Kupplung ALC_A 080.doc

8 Z. Flexible Coupling ALCA M EDE page 1 / motor side L L1 LE gearbox side L5 L3 brake disc absolute dimension L5 in regard to coupling and disc size ØD1xB1 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 L5 Ø 0x 9,5 Ø x 9,5 31,5 31,5 Ø 3x 31,5 31,5 35,5 35,5,5 Ø 400x 35,5 35,5,5 39,5 Ø 0x,5,5,5 49,5 54,5,5 59,5 Ø 6x,5 49,5 54,5,5 59,5 Ø 710x 54,5,5 59,5 Ø 800x,5 59,5 D6 D1 4 H7 ma x. D4 F dr L4 F1 Ma1 H7 ma x. D5 H7 h6 D1 5 D A B1 brake weight, moment of inertia and max. allowed braking torque in regards to coupling and disc size disc TBr max ØD1xB1 nmax in min max m² m² m² m² m² m² m² m² m² m² Ø 0x 4,6 0,04 Ø x 7,4 7,4 7,1 40 0,060 0,060 0,060 Ø 3x 11,8 11,7 11,5 11, 10,8 30 0, 0, 0,1 0,1 0,149 Ø 400x 19,0 18,7 18,3 17, ,394 0,394 0,39 0,8 Ø 0x,0 44,6 44,,6 41,8 40,5,5 1,440 1,441 1,443 1,435 1,433 1, 1,403 Ø 6x 71,3 69,8 68,9 67,6,7 10 3,643 3,633 3,633 3,616 3,601 Ø 710x 88,7 5,866 87,5 5,846 85,5 5,83 14 Ø 800x 11,6,7 10 9,444 9,43 Type ALC A Tkn Tkmax ØD4 ØD5 pilot bore ØD4 ØD5 max max ØD6 ØD H7/h6 ØD14 ØD ØdR L1 L L3 L4 LE F1 F x w/o brake disc , , ,5 M ,00, , , ,5 M ,004 3, , ,5 8 3,5 M , , ,5 4 M ,01 7, , ,5 35 4,5,5 M , , ,5 40 5,5 M1 1 0, , ,5 5,5 3 M , ,5 6 3 M , ,5 6,5 3 M 580 0, , M 580 0, When selecting the coupling assembly, setting and maintenance instructions have to be observed. Other disc diameters upon request. Other dimensions upon request. Individual balancing of coupling components available upon request. Axial fixing of coupling hub possible with set screw above the key upon request. Weight and inertia indicated for max. bore ØD4 and Ø D5. DIN Z Ma1 I m² G Alteration reserved G:\CATALOGUE\DEEN CATALOGUE\DOCCATALOGUE\08 Options for Disc Brakes\EN Z. Kupplung ALC_A 080.doc

9 Elastische chnallenkupplung mit angeschraubter Bremsscheibe Flexible buckle coupling with bolted disc and hub Z 16 A 74 DEEN eite / page 1/ Größe T KN T Kmax size in in Kupplungs Dyn. Max.Dreh Vor Maximal Gewicht Trägheitsbezeichnung wuchten zahl boh Bohrungen moment coupling type dyn. max. rpm rung max. finish drilling weight inertia balanced Bcheibe pilot t53 drill GG5GGG Kup.GG ing oder GGG d 3 d 1 d d 1 d l 1 s b l e c a N 1 N D x B ab1/min 1/min m 003Bs 3 x ,469 0, Bs 400 x ,464 0, Bs 3 x ,34 0, Bs 400 x ,9 0, Bs 0 x 16 43,107 0, Bs 400 x ,66 0, Bs 0 x ,540 0, Bs 6 x ,188 3, Bs 0 x ,7 1,99 05 Bs 6 x ,5 3, Bs 710 x ,444 4, Bs 6 x ,9 5, Bs 710 x ,97 6, Bs 800 x ,5 10, onderausführung auf Anfrage / other dimensions upon request max. Umfangsgeschwindigkeit : max. circumferential speed : t 5 3 : m/s GGG40 : 68 m/s GG 5 : 40 m/s Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\deen catalogues\pmdcatalogue\08 options for disc brakes\z16 Coupling 0800.pmd iegerland Bremsen Fon: +49 (0)7 73 / Auf der tücke 1 5 Fax: +49 (0)7 73 / HAIGER info@sibre.de GERMANY internet:

10 Z 17 A 5 DEEN eite / page 1/ Elastische chnallenkupplung nach DIN 43 mit angeschraubter / ausbaubarer Bremsscheibe Flexible buckle coupling per DIN 43 with bolted disc and hub Größe T KN T Kmax size in in max. Umfangsgeschwindigkeit : max. circumferential speed : t 5 3 : m/s GGG40 : 68 m/s GG 5 : 40 m/s Kupplungs Dyn. Max. Dreh Vor Maximal Gewicht Trägheitsbezeichnung wuchten zahl boh Bohrungen moment coupling type dyn. max. rpm rung max. finish drilling weight inertia balanced Bcheibe pilot t 53 drill GG5 GGG Kup. GG ing oder GGG d 3 d 1 d d 1 d l 1 s b l e c a N 1 N D x B 1/min 1/min m 003Bs 3 x ,337 0, Bs 3 x ,94 0, Bs 400 x ,578 0, Bs 4 x ,439 0, Bs 0 x ,5 1, Bs 3 x ,184 0, Bs 400 x ,468 0, Bs 4 x ,39 1, Bs 0 x ,6 1, Bs 560 x ,878, Bs 4 x , 1, Bs 0 x 9 600,96 1, Bs 560 x ,689, Bs 6 x ,097 3, Bs 710 x ,94 6, Bs 560 x ,017 3, Bs 6 x ,4 4, Bs 710 x ,5 6, Bs 800 x ,6 10, Bs 0 x ,831, Bs 800 x ,119 1, Bs 0 x ,563 18, Bs 0 x ,705 6,737 onderausführung auf Anfrage / other dimensions upon request Konstruktionsänderungen vorbehalten! / Alterations reserved! g:\deen catalogues\pmdcatalogue\08 options for disc brakes\z17 Coupling 0800.pmd iegerland Bremsen Fon: +49 (0)7 73 / Auf der tücke 1 5 Fax: +49 (0)7 73 / HAIGER info@sibre.de GERMANY internet:

11 Z18 Elastische Kupplung AFCA M EDE page 1 / L1 Mot or sei t e mot or si de Get r i ebes ei t e gear box si de DH D dm l1 dr l1 dg DF DH A lg1 LE b1 Kupplungstyp AFC AFC AFC AFC AFC AFC AFC AFC T kn T kmax n max min ØdG/ØdM Vorbohrung max. Bohrung ØDH ØD ØDF ØdR l1 113, ,5 1 3,5 0, l ,5 6,5 6,5 1,0 1,0 5,5 5,5 lg L L 344,5 374,5 4 8,5 518,5 58,5 67,5 67,5 LE ,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 9 Zylinderschrauben tck. 1xM10x xm1x40 xm16x40 xm16x xmx xmx60 xmx60 xm4x70 DIN xM10x60 xm1x70 xm16x70 xm16x80 xmx80 xmx xmx xm4x Ma ØAxb1 Bremsscheibe Ø3x Ø3x Ø400x Ø4x Ø0x Ø560x Ø6x Ø710x Ø800x L * Ausführung, Gewicht m, Massenträgheitsmoment J,7 m² 0,54 36 m² 0,393,3,5 64,4 m² 0,616 0,67 9,1 58,3 7 m² 0,969 0,978 1,104 67,1 80,8 94,3 113,4 m² 1,47 1,595 1,773 1,97 78,9 9,6 106,1 14,9 0,5 m²,97,417,6,776 3, ,5,3 1,9 8, m² 3,774 3,968 4,17 4,6 5,411 17,8 141,3,1 185, m² 5,99 6,18 6,3 6,8 7,6 9, ,3 10,9 53, 6, m² 9,9 10,41 11,193 13,0 Bei der Auswahl der Kupplung sind die Montage, Einstellung und Wartungsvorschriften zu beachten. Weitere cheibendurchmessergrößen auf Anfrage möglich. onderausführung auf Anfrage möglich. Auswuchten der einzelnen Kupplungskomponenten auf Bestellung möglich. Axiale icherung der Kupplungsnabe mit Gewindestift oberhalb der Passfeder auf Bestellung möglich. Gewicht und Massenträgheitsmoment bezogen auf die max. Bohrung ØdG und ØdM. Konstruktionsänderungen vorbehalten. G:\CATALOGUE\DEEN CATALOGUE\DOCCATALOGUE\08 Options for Disc Brakes\DE Z18 Kupplung AFC_A 0709.doc

12 Z18.0 Flexible Coupling AFCA M EEN page 1 / L1 Mot or sei t e mot or si de Get r i ebesei t e gear box si de DH D dm l1 dr l1 dg DF DH A lg1 LE b1 Coupling size AFC AFC AFC AFC AFC AFC AFC AFC T kn T kmax n max rpm ØdG/ØdM pilot bore max. bore ØDH ØD ØDF ØdR l l ,5 lg L L ,5 LE Cylinder bolt Qty. 1xM10x xm1x40 xm16x40 xm16x xmx xmx60 xmx60 xm4x70 DIN xM10x60 xm1x70 xm16x70 xm16x80 xmx80 xmx xmx xm4x Ma ØAxb1 brake disc Ø3x Ø3x Ø400x Ø4x Ø0x Ø560x Ø6x Ø710x Ø800x L * Design, weight m, moment of inertia J,7 m² 0,54 36 m² 0,393, m² 0, , m² 0, m² m² m² m² m² When selecting the coupling assembly, setting and maintenance instructions have to be observed. Other disc diameters upon request. Other dimensions upon request. Individual balancing of coupling components available upon request. Axial fixing of coupling hub possible with set screw above the key upon request. Weight and inertia indicated for max. bore ØdG and Ø dm. Alteration reserved G:\CATALOGUE\DEEN CATALOGUE\DOCCATALOGUE\08 Options for Disc Brakes\EN Z18.0 Couplings AFC_A 0709.doc

13 Z18.1 Elastische Kupplung AFCA M EDE page 1 / Mot or sei t e mot or si de L1 Get r i ebes ei t e gear box si de DH D dm l1 dr l1 dg DF DH LE L Kupplungstyp AFC AFC AFC AFC AFC AFC AFC AFC T kn T kmax n max min ØdG/ØdM Vorbohrung max. Bohrung ØDH ØD ØDF ØdR l1 113, ,5 1 3,5 0, l ,5 6,5 6,5 1,0 1,0 5,5 5,5 lg L L 344,5 374,5 4 8,5 518,5 58,5 67,5 67,5 LE ,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 9 Zylinderschrauben tck. 1xM10x xm1x40 xm16x40 xm16x xmx xmx60 xmx60 xm4x70 DIN xM10x60 xm1x70 xm16x70 xm16x80 xmx80 xmx xmx xm4x Ma Bei der Auswahl der Kupplung sind die Montage, Einstellung und Wartungsvorschriften zu beachten. Weitere cheibendurchmessergrößen auf Anfrage möglich. onderausführung auf Anfrage möglich. Auswuchten der einzelnen Kupplungskomponenten auf Bestellung möglich. Axiale icherung der Kupplungsnabe mit Gewindestift oberhalb der Passfeder auf Bestellung möglich. Gewicht und Massenträgheitsmoment bezogen auf die max. Bohrung ØdG und ØdM. Konstruktionsänderungen vorbehalten. G:\CATALOGUE\DEEN CATALOGUE\DOCCATALOGUE\08 Options for Disc Brakes\DE Z18.1 Kupplung AFC_A 0709.doc

14 Z18. Flexible Coupling AFCA M EEN page 1 / Mot or sei t e mot or si de L1 Get r i ebesei t e gear box si de DH D dm l1 dr l1 dg DF DH LE L Coupling size AFC AFC AFC AFC AFC AFC AFC AFC T kn T kmax n max rpm ØdG/ØdM pilot bore max bore ØDH ØD ØDF ØdR l l lg L L LE Cylinder bolt Qty. 1xM10x xm1x40 xm16x40 xm16x xmx xmx60 xmx60 xm4x70 DIN xM10x60 xm1x70 xm16x70 xm16x80 xmx80 xmx xmx xm4x Ma When selecting the coupling assembly, setting and maintenance instructions have to be observed. Other disc diameters upon request. Other dimensions upon request. Individual balancing of coupling components available upon request. Axial fixing of coupling hub possible with set screw above the key upon request. Weight and inertia indicated for max. bore ØdG and Ø dm. Alteration reserved G:\CATALOGUE\DEEN CATALOGUE\DOCCATALOGUE\08 Options for Disc Brakes\EN Z18. Couplings AFC_A 0709.doc

15 Zahnkupplung / gear coupling ZKEFerie / series Z 19 M EDEEN eite / page 1/ Getriebeseite gearboxside Motorseite motorside ØdG ØA ØDH ØDF ØdG ØdM ØdM3 ØdM4 ØdM MA1 lg1 b1 MA L lm4 lm1 lm3 Kupplungstyp / coupling type ZKEF 06 ZKEF 08 ZKEF 10 ZKEF 13 ZKEF ZKEF 17 TKN TKax nmax L 1/min ØdG ØDF ØDH lg1 MA1 Vorbohrung / pilot bore max. Bohrung / max. final bore ØdM Vorbohrung / pilot bore max. Bohrung / max. final bore ØdM3 ØdM4 lm1 lm3 lm4 MA max. Bohrung bei dyn. Auswuchtung / max. final bore at dyn. balancing , , , ,5 14, , ,5 133, , , , , ZKEF 19 ØA x b1 Bremsscheibe / brake disc * Ausführung, Gewicht m, Massenträgheitsmoment J / type, weight m, weight moment of inertia J Ø 3 x Ø 400 x Ø 4 x Ø 0 x Ø 560 x Ø 6 x Ø 710 x m,316 5,0 58,,9 74,6 1,497 1,9 79,8 87,4 96, 1,611 9,9 104,4 113, 1,73 199,3,3,0 58,6 3,1 4,1 m m m m 0,437 0,8 1,007 86,3 13,0 5,988 0,7 1, ,8,1 6, 1,3,0 179,4 6, ,0,7 7,61 3,3 95,3 8,076 10,067 m m 3,774,4 3,887,5 4,69,910 5,040 3,686 5,8 Ø 800 x m 10,8 11,68 13,61 83,7 340,1 440, onderausführung auf Anfrage / other dimensions upon request Weitere cheibdurchmessergrößen z. B Ø0, Ø0 und Ø0 auf Anfrage / other disc diameter upon request, for example Ø0, Ø0 and Ø0. alle Maße in / all dimensions in Konstruktionsänderung vorbehalten / alterations reserved * Gewicht und Massenträgheitsmoment bezogen auf die max. Bohrung ØdG und ØdM / weight and weight moment of inertia applied at max. bore ØdG and ØdM! g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\08 options for disc brakes\z19 Coupling ZKEF 0406.pmd iegerland Bremsen Fon: +49 (0)7 73 / Auf der tücke 1 5 Fax: +49 (0)7 73 / HAIGER info@sibre.de GERMANY internet:

16 Z M EDEEN eite / page / Zahnkupplung / gear coupling ZKEFerie / series Information Die Kupplungskombination ist ausgelegt für den Antrieb mit Elektromotoren, mittlere töße, ungleichmäßige Belastung wie z.b. Förderanlagen, Hebeanlagen, Pumpe, Gebläse usw.. Fertigbohrungen entsprechend IO Passung H7 ( DIN 7161 Bl. ). Andere Toleranzen nach Vereinbarung. Paßfedernut nach DIN 6885 Bl. 1. Nutbreite Toleranz P9. Axiale icherung der Kupplungsnaben mit Gewindestift oberhalb der Paßfeder auf Bestellung möglich. Auswuchten der einzelnen Kupplungskomponenten auf Bestellung möglich. Erforderliche Bestellangaben: Wuchtgüte, Betriebsdrehzahl und Paßfedervereinbarung. Zu empfehlen ist, dass das Anzugsmoment M A1 und M A regelmäßig auf festen itz kontrolliert wird. Verschleißteile: Bremsscheibe. Die Fettfüllung der Kupplung soll gem. Betriebs/Wartungsanweisung überprüft,wenn nötig aufgefüllt werden. Zulässige Wellenverlagerung beachten, Kupplungsausrichtung gemäß Betriebsanleitung. Die ZKEF Kupplungskombination mit Bremsscheibe bietet folgende Vorteile Bremsscheibenwechsel ohne axiale Verschiebung des Motors möglich. Kompakte Ausführung, hohes Drehmoment, einfache Montage. Verschleißarme Verzahnung mit geringem Zahnspiel. Hohe Temperaturbeständigkeit. Bestiung der Kupplungsgröße Anlagendrehmoment / Motornennmoment bestien. Bremsmoment und Bremsscheibendurchmesser bestien. Das Nenndrehmoment der Kupplung T Kn muss größer sein als das AnlagenMotornennmoment. Das vorhandene Bremsmoment bzw. Anlagenstoßmoment muss kleiner sein als T kmax. Prüfen, ob die Wellendurchmesser in die Nabenbohrung passen. Drehmomentübertragung der WellenNabenverbindung kontrollieren. max. zulässige Drehzahl und zulässige Wellenverlagerung prüfen. Prüfen, ob Flanschdurchmesser d G4 und d M4 der gewählten Kupplung den Einbau in die vorgesehene cheibenbremse zulässt. information The coupling is designed to be driven with electromotors, medium shocks, irregular load, e.g. for hoisting systems, conveyors, cranes, pumps, ventilators. Finished bores according to IOfitting H7 ( DIN 7161, p. ), other tolerances upon request. Keyways according to DIN 6885/1, tolerance for keyway width = P9. Axial fixing of coupling hub possible with setscew above the key ( upon request ). Individual balancing of coupling components available upon request. Required data when ordering: quality of balance, nominal speed, method of balancing. It is recoended to check the fastening torque M A1 and M A regularly to ensure availability of required fastening torque. Low maintenance coupling. Wearing parts: brake disc Check of grease acc.coupling operating instructions,if necessary please fill up. Take care for permissible shaft displacement, alignment of coupling please refer to operating instructions. The ZKEFcoupling design does provide advantages as follows Replacement of disc without axial shifting of motor. Compact dimensions, high torques, simple installation. Low maintenance due to teeth design with minimum tolerance. High temperature stability election of coupling size Calculate nominal torque of drive. Calculate braking torque and brake disc diamenter. The nominal torque of the coupling T kn must be higher than the nominal torque of drive. The available braking torque respective the drive shock torque must be smaller than T kmax. Check, if the shaft diameters fit with the hub bores. Check transmission of torque regarding shafthubconnection. Care for max. speed and displacement of shaft of coupling combination. Check, if the outer diameter d G4 and d M4 of the coupling allows the installation of selected disc brake. g:\catalogues\deen catalogues\pmdcatalogue\08 options for disc brakes\z19 Coupling ZKEF 0406.pmd iegerland Bremsen Fon: +49 (0)7 73 / Auf der tücke 1 5 Fax: +49 (0)7 73 / HAIGER info@sibre.de GERMANY internet: