Ab in die Zukunft. Neuheiten aus der Welt von Audi

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1 Ab in die Zukunft. heiten aus der Welt von Audi Audi TT Audi A7 Sportback Audi A3 Sportback g-tron

2 Audi Technologie Unser stetiges Ziel heisst mehr Effizienz. Audi A6 Avant ultra Die Mobilität der Zukunft kennt viele Herausforderungen. Ein wichtiger Punkt, an dem Audi ständig forscht, ist die Effizienzsteigerung. Dies geschieht im Bereich der ultra-leichtbauweise und bei alternativen Antrieben mit Gas oder Elektrizität. Die neuesten Erkenntnisse aus der Forschung an effizienten erdgasbetriebenen Motoren hat Audi im Audi A3 Sportback g-tron umgesetzt. Die Entwicklung neuer, ultraleichter Materialien, die bei verbesserten Eigenschaften wesentlich leichter sind als ihre Vorgänger, hat zur Erschaffung des Audi Space Frame geführt: Diese Alu miniumkarosserie zeichnet sich durch extrem hohe Steifigkeit und damit durch hohe Crashsicherheit aus bei gleichzeitig deutlich geringerem Gewicht. lancierung: Audi A3 Sportback g-tron Gewicht Bei allen Audi ultra Modellen: Tieferer Kraftstoffverbrauch dank Leichtbautechnologie Unter dem Begriff Audi ultra werden alle Technologien von Audi gebündelt, die gemeinsam das Ziel verfolgen, den Kraftstoffverbrauch und somit CO₂-Emissionen weiter zu reduzieren. Dabei sind gerade die Fortschritte in der Leichtbau- und in der konventionellen Antriebstechnologie bemerkenswert. CO₂ Für Audi bedeutet effiziente Mobilität viel mehr: Neben Fahrzeuginnovation ist ein weiterer wichtiger Meilenstein die Produktion und Bereitstellung nachhaltiger Energieträger, der sogenannten Audi e-fuels. Audi A3 Sportback g-tron: Volle Leistung im Gasbetrieb Der Audi A3 Sportback g-tron verkörpert den neuesten Stand der Gasantriebtechnologie: Auf 100 Kilometer verbraucht der Fünftürer im Mittel weniger als 3,5 Kilogramm Erdgas. Der A3 Sportback g-tron ist zudem voll bivalent, das heisst, seine Leistungswerte sind im Gas- und im Benzinbetrieb identisch. Mit Gas fährt er über 400 Kilometer weit, mit Benzin bei Bedarf weitere 900 Kilometer. Dank Audi Leichtbautechnologie wiegt jeder Tank 27 Kilogramm weniger als ein konventionelles Pendant. Audi e-fuels: e Forschungserfolge Die Entwicklung der Audi e-fuels hat eine neue Stufe erreicht. Die synthetischen Kraftstoffe durchliefen in Ingolstadt einen Testzyklus in der Druckkammer und im gläsernen Motor mit klarem Ergebnis: Die Audi e-fuels schneiden besser ab als herkömmliche Kraftstoffe. Im Gegensatz zu fossilen Brennstoffen, die je nach Fördergebiet unterschiedliche Zusammen setzungen aufweisen, sind die synthetischen Audi e-fuels absolut reine Kraftstoffe. Mit ihren chemischen Eigenschaften entstehen bei ihrer Verbrennung weniger Schadstoffe: Sie enthalten keine Olefine und auch keine Aromaten. Dadurch sorgen die synthetischen Kraftstoffe für eine bessere Gemischbildung, eine sauberere Verbrennung und niedrigere Emissionen. Die hochreinen Kraftstoffe werden in einem innovativen Herstellungsprozess von Mikroorganismen produziert. Auf den ersten Blick ist ein Audi ultra ein typisches Audi Modell: sportlich, hochwertig, progressiv. Im Inneren jedoch verbergen sich Technologien, die im Zusammenspiel das Autofahren noch effizienter machen. Mit den ultra Versionen der Audi Modelle A3, A4, A5, A6 und A7 hat Audi Fahrzeuge entwickelt, deren verbrauchseffiziente Motoren weniger als 120 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer ausstossen. Nur das effizienteste Modell einer Baureihe erhält den besonderen ultra Schriftzug am Heck. Ein gutes Beispiel ist der Audi A6 Avant ultra, der bei einem Kraftstoffverbrauch von 4,6 Litern auf 100 Kilometer CO₂-Emissionen von nur 119 Gramm pro Kilometer aufweist. Diese ausserordentliche Effizienz ist das Resultat verschiedener Technologien: So nutzt das Rekuperationssystem gespeicherte Bremsenergie für die nächste Beschleunigungsphase. Audi A3 Sportback g-tron 1.4 TFSI S tronic, 110 PS, Energieverbrauch: 4,9 m³/100 km, Benzinäquivalent: 5.1 l/100 km, 88 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: A. Einige Kantone gewähren Verkehrssteuerrabatte für ökologische Fahrzeuge.

3 lancierung diesen November: Audi TT Coupé Audi Sport Weil Begeisterung kein Ende kennt. Audi R8 LMX Unschlagbare Leistung, absolute Kontrolle und bestechende, funktionale Ästhetik: Sportlichkeit liegt Audi in den Genen. Das zeigt der diesjährige Doppelsieg am 24-Stunden-Rennen von Le Mans eindrücklich. Die jährlichen Erfolge von Audi im Motorsport dienen einem klaren Zweck: Sie erlauben Audi, Hochleistungsfahrzeuge zu konstruieren, die auch auf der Strasse unschlagbar sind. So ist etwa der kernige 2.5-TFSI-Motor mit Turboaufladung, der in verschiedenen Audi Modellen erhältlich ist, ein Antrieb, der im Motorsport erfolgreich getestet wurde. Auch der quattro Allradantrieb mit Sportdifferenzial musste zuerst härteste Ausdauertests auf der Rennstrecke bestehen, bevor er es zur Serienreife brachte. Die Audi RS Modelle werden heute mit einem Sportfahrwerk ausgestattet, welches schnelle Kurvenfahrten mit hoher Fahrpräzision ermöglicht. Damit solche Quer- und Längsbeschleunigungen in jeder Lage sicher und angenehm bleiben, ist auch souveränes Bremsverhalten wichtig: Die thermoschockbeständigen Audi Bremsscheiben aus Verbundkeramik wurden ebenfalls auf Rennstrecken ausgiebig getestet und erbringen im Alltag auf der Strasse in jeder Situation stets absolut zuverlässig ihre Leistung. Heute wird dieses Know-how im Audi RS 4 Avant, RS 5 Coupé, RS 5 Cabriolet, RS 6 Avant, RS 7 Sportback und RS Q3 umgesetzt. Audi TT Coupé: Übersicht dank Audi virtual cockpit Bereits das dynamische Design des neuen Audi TT signalisiert Sportlichkeit. In dieser sport lichen Form steckt mehr, als man ahnt: Leichtbauweise und verbrauchsoptimierte Motoren machen den Audi TT zu einem äusserst effizienten Sportwagen. Jetzt ist der Audi TT serien mässig mit dem Audi virtual cockpit ausgestattet. Das digitale Kombiinstrument informiert den Fahrer zu jedem Zeitpunkt so, wie er es wünscht: mit klassischen Rundinstrumenten oder futuristischen Vollbildansichten. Neben Tacho und Drehzahlmesser lässt sich bei Bedarf auch die Navigation auf dem LCD-Bildschirm zentral darstellen. Wer sportlich unterwegs ist, kann sich dadurch noch besser auf das Fahren konzentrieren. Das Audi virtual cockpit wird sowohl über das Multifunktionslenkrad als auch über ein Multimedia-Bedienterminal gesteuert. Audi R8: Laserlicht für mehr Fernsicht Das Hochdrehzahlkonzept der V8- und V10-Mittelmotoren des Audi R8 folgt einem einfachen Prinzip: Eine höhere Anzahl von Verbrennungsvorgängen in den Zylindern erzeugt mehr Kraft und damit eine höhere Leistungsausbeute. So liegt etwa beim V10-Motor die maximale Leistung bei 550 PS. Jetzt setzt der Supersportwagen Audi R8 LMX als erstes Serienautomodell auf Laserfernlicht. Bei der Entwicklung der automobilen Lichttechnologie arbeiteten die Audi Ingenieure eng mit ihren Kollegen aus dem Motorsport zusammen. Die neue Laserlichttechnologie ermöglicht die doppelte Leuchtweite eines Voll-LED-Scheinwerfers. Die Laserlichtanlage schaltet sich automatisch ab 60 km/h an. Der Vorteil ist klar: mehr Sicherheit bei Nachtfahrten dank verbesserter und weiterer Ausleuchtung der Strasse. Die neue Lichttechnologie wurde dieses Jahr erfolgreich am 24-Stunden-Rennen von Le Mans getestet. Das Showcar Audi Sport quattro laserlight concept mit Laser-Fernlicht Audi R8 LMX 5.2 FSI quattro, 550 PS, Normverbrauch gesamt: 12,9 l/100 km, 299 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: G.

4 Audi quattro Wer auf Sicherheit setzt, hat mehr Fahrspass. Audi A4 allroad quattro lancierung: Audi S7 Sportback Audi A7 Sportback: Begeisternde Dynamik Die puristische Anmut einer Limousine, die klare Funktionalität eines Avant und die leidenschaftliche Dynamik eines Coupés. Alles zusammen ergibt eine einzigartige Fahrzeugklasse: die des Audi A7, S7 und RS 7 Sportback. Von aussen überzeugt der Audi A7 Sportback durch sein Design, im Innenraum durch das grosszügige Platzangebot für Passagiere und Gepäck. Der Audi A7 Sportback ist sowohl mit Benzin- als auch Dieselmotor und auf Wunsch mit dem permanenten Allradantrieb quattro erhältlich. Beide Aggregatstypen kombinieren konsequent Direkteinspritzung und Turboaufladung, wodurch sie Energie sparen. Sämtliche Motoren sind serienmässig mit dem Audi Start-Stopp-System ausgerüstet, was sie zu den verbrauchsärmsten Motoren ihrer Klasse macht. Seit über 30 Jahren verkörpert der permanente Allradantrieb quattro in jeder Hinsicht den Leitsatz von Audi: «Vorsprung durch Technik». Perfekte Bodenhaftung empfiehlt sich nicht nur bei Schnee und Nässe, sondern bei jeder Witterung und auf jedem Untergrund. Daher entscheiden sich immer mehr Autofahrer zu Recht für einen Allradantrieb von Audi. Audi A4 allroad quattro: Souverän auf jedem Terrain Sein kraftvolles Äusseres ist eine klare Botschaft: Dank seiner höher gestellten Karosserie und verbreiterten Spurweite kann der Audi A4 allroad quattro jedes Terrain bezwingen. Der neue allroad spezifische Singleframe in Platinumgrau mit vertikalen Streben betont seine besondere Stellung im Premiumsegment. Unter der Motorhaube begeistern verschiedene effiziente Motoren der neuesten Generation durch sportliche Dynamik und geringen Verbrauch. Ein gutes Beispiel ist das drehmomentstarke 3.0-TDI-Aggregat, welches mit sechs Zylindern und 245 PS überzeugt. Dank Start-Stopp-System und Rekuperation sind die TDI-Motoren von Audi effizient und leistungsstark. Audi Q3 Audi Q3: Mehr Grip zu jedem Zeitpunkt Die athletische Silhouette und das griffige Fahrverhalten sind für den Audi Q3 charakteristisch. In Kombination mit dem Allradantrieb quattro machen verschiedene TFSI- und TDI-Motoren den Q3 zu einem effizienten SUV. Dank dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic kann mit minimaler Zugkraftunterbrechung von einem Gang in einen anderen gewechselt werden. Dies optimiert nicht nur die Leistung des Fahrzeugs das geschmeidige Schaltverhalten garantiert zudem ein besonderes Fahrvergnügen. Daneben erlaubt Audi drive select die Anpassung einzelner Technikkomponenten an die Vorlieben des Fahrers. In der RS Version mit dem mehrfach ausgezeichneten 2.5-TFSI-Motor wird der Audi Q3 zum Hochleistungs-SUV. Audi S7 Sportback 4.0 TFSI quattro, Normverbrauch gesamt: 9,3 l/100 km, 215 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: G.

5 Profitieren Sie jetzt von unseren attraktiven Herbstkonditionen. Sie erhalten zudem 10 Jahre kostenlosen Service. Audi A1 ab CHF Leasing pro Monat CHF 219. Audi A1 Start 1.2 TFSI, 3-Türer, 86 PS, Normverbrauch gesamt: 5,1 l/100 km, 118 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: C. Anzahlung: 20% CHF 4180., Leasingrate: CHF 219. /Mt. Audi A3 ab CHF Leasing pro Monat CHF 289. lancierung als A3 Sportback g-tron Audi A3 1.2 TFSI, 3-Türer, 110 PS, Normverbrauch gesamt: 4,9 l/100 km, 114 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: B. Anzahlung: 20% CHF 6090., Leasingrate: CHF 289. /Mt. Audi A4 Avant ab CHF Leasing pro Monat CHF 389. Audi A4 Avant Attraction 2.0 TDI, 150 PS, Normverbrauch gesamt: 4,6 l/100 km, 119 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Benzinäquivalent: 5.2 l/100 km, Energieeffizienz- Kategorie: A. Anzahlung: 20% CHF 7980., Leasingrate: CHF 389. /Mt. Audi A5 Coupé ab CHF Leasing pro Monat CHF 409. Audi A5 Coupé 1.8 TFSI, 170 PS, Normverbrauch gesamt: 5,7 l/100 km, 134 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: C. Anzahlung: 20% CHF 9470., Leasingrate: CHF 409. /Mt. Audi A6 Avant ab CHF Leasing pro Monat CHF 519. Audi A6 Avant Attraction 2.0 TDI, 190 PS, Normverbrauch gesamt: 4,6 l/100 km, 119 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Benzinäquivalent: 5.2 l/100 km, Energieeffizienz- Kategorie: A. Anzahlung: 20% CHF , Leasingrate: CHF 519. /Mt. Audi A7 Sportback ab CHF Leasing pro Monat CHF 679. Der neue Audi A7 Sportback ist ab Ende September in der Schweiz erhältlich. Audi A7 Sportback 2.0 TFSI S tronic, 252 PS, Normverbrauch gesamt: 5,9 l/100 km, 137 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: C. Anzahlung: 20% CHF , Leasingrate: CHF 679. /Mt. Audi Q3 ab CHF Leasing pro Monat CHF 339. Audi Q5 ab CHF Leasing pro Monat CHF 409. Audi Q7 ab CHF Leasing pro Monat CHF 699. Audi Q3 Start 1.4 TFSI, 150 PS, Normverbrauch gesamt: 5,9 l/100 km, 137 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: D. Anzahlung: 20% CHF 7080., Leasingrate: CHF 339. /Mt. Audi Q5 2.0 TDI, 150 PS, Normverbrauch gesamt: 4,9 l/100 km, 129 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Benzinäquivalent: 5.5 l/100 km, Energieeffizienz-Kategorie: B. Anzahlung: 20% CHF 9510., Leasingrate: CHF 409. /Mt. Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic, 204 PS, Normverbrauch gesamt: 7,2 l/100 km, 189 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Benzinäquivalent: 8.1 l/100 km, Energieeffizienz- Kategorie: E. Anzahlung: 20% CHF , Leasingrate: CHF 699. /Mt. Audi A8 ab CHF Leasing pro Monat CHF Audi A8 3.0 TDI quattro, 258 PS, Normverbrauch gesamt: 5,9 l/100 km, 155 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Benzinäquivalent: 6.6 l/100 km, Energieeffizienz-Kategorie: C. Anzahlung: 20% CHF , Leasingrate: CHF /Mt. Audi TT ab CHF Leasing pro Monat CHF 459. Der neue Audi TT ist ab November 2014 in der Schweiz erhältlich. Audi TT 2.0 TDI, 184 PS, Normverbrauch gesamt: 4,2 l/100 km, 112 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Benzinäquivalent: 4.7 l/100 km, Energieeffizienz-Kategorie: A. Anzahlung: 20% CHF 9640., Leasingrate: CHF 459. /Mt. Audi R8 ab CHF Leasing pro Monat CHF Alle relevanten Informationen zum Supersportwagen Audi R8 erhalten Sie direkt bei Ihrem Audi Partner. Audi R8 4.2 FSI V8 quattro, 430 PS, Normverbrauch gesamt: 14,2 l/100 km, 332 g CO₂/km (Durchschnitt aller verkauften wagen: 148 g/km), Energieeffizienz-Kategorie: G. Anzahlung: 20% CHF , Leasingrate: CHF /Mt. Leasing gültig bis 30. September Finanzierung über die AMAG Leasing AG. Leasingzinssatz: 3,3 % (effektiver Jahreszinssatz: 3,35%). Leasinglaufzeit: 48 Monate ( km/jahr). Leasingrate exkl. obligatorischer Vollkaskoversicherung. Die Kreditvergabe ist unzulässig, falls sie zur Überschuldung des Konsumenten führt. Alle Preise inkl. MWSt. Alle abgebildeten Modelle enthalten Mehrausstattungen.