Fahrgastinformationssysteme

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1 Fahrgastinformationssysteme

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3 Das Unternehmen LAWO ist einer der Pioniere bei der Herstellung von Vollmatrix-Anzeigensystemen und Wegbereiter neuer Entwicklungen in der mobilen und stationären Fahrgast-Informationstechnologie. Weltweit nutzen die Fahrgäste von mehr als 85 Verkehrsbetrieben in über 20 Ländern LAWO Informationssysteme in den unterschiedlichsten Sprachen. Das gilt für den öffentlichen Personennahverkehr und private Transportunternehmer gleichermaßen. Unser Ziel ist es, technologischen Fortschritt mit Beständigkeit zu verbinden. Wir bieten nicht nur Anzeigen-Technologie auf dem neuesten Stand, unsere Kunden haben auch die Sicherheit langfristig auf permanente Produktpflege und unkomplizierten Service zugreifen zu können. Über 20 Jahre Erfahrung und ein enges Netz aus Schwesterfirmen und Vertriebspartnern ermöglichen es uns zeit- und ortsnah auf Ihre Wünsche zu reagieren. Mit Mitarbeitern in 18 Ländern der Welt ist LAWO - MARK IV Industries eines der größten Unternehmen für Anzeigen-Informationssysteme und eines der wenigen, die alle derzeit am Markt verfügbaren Technologien anbieten: LED, LCD, Rollband und Flip-Dot. In Verbindung mit der dazugehörigen Peripherie aus Hard- und Software erhalten unsere Kunden ein System, das ihre individuellen Wünsche erfüllt und allen Ansprüchen an moderne, wirtschaftliche Fahrgastinformation gerecht wird. 3

4 Historie 1985 tritt LAWO weltweit als einer der ersten Hersteller von Vollmatrix-Fahrtziel-Anzeigen auf den Markt. Seit 1989 gehört LAWO zur Holding MARK IV Industries Inc., die mit 36 Firmen einen Jahresumsatz von 1,2 Mrd. USD erwirtschaftet. In Zusammenarbeit mit den Schwesterfirmen Luminator (USA), SLE (Frankreich) und Focon (Dänemark) ist LAWO weltweiter Anbieter im Bereich alphanumerischer Fahrtziel-Anzeigen für Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs. LAWO ist nicht nur in EU-Ländern, sondern auch in Osteuropa und Fernost durch ausgewählte Distributoren erfolgreich. LAWO-Produkte werden ausschließlich in Deutschland entwickelt und unterliegen den strengen Anforderungen der DIN ISO 9001:2000 Norm, dem Kraftfahrtbundesamt und werden den jeweils aktuellen Bus- und Bahnnormen angepasst. Heute blickt LAWO als einer der größten Hersteller von Fahrgastinformations-Anzeigen in Deutschland und Europa auf über 20 Jahre Entwicklung und Erfahrung zurück. 4

5 Fahrgastinformationssysteme von LAWOuniversell und speziell gleichzeitig Die Leistungen von LAWO sind so verschieden wie die Anforderungen, die an zeitgemäße Fahrgastinformationssysteme gestellt werden. Wir kennen die Bedürfnisse unserer Kunden genau und wissen, wie unterschiedlich diese sein können. Deshalb verfügen unsere Produkte über genau die Eigenschaften, die den Einsatz in nahezu jeder Umgebung möglich machen. Gleichzeitig ist das Design unserer Produkte darauf ausgerichtet, je nach Wunsch mit entsprechenden Funktionen ausgestattet zu werden, damit das jeweils leistungsstärkste und wirtschaftlichste System für den Auftraggeber zusammengestellt werden kann. So haben unsere Kunden schon in der Planungsphase die Möglichkeit die Eigenschaften und Funktionalitäten der jeweiligen Komponenten zu bestimmen und gezielt ihrem Budget anzupassen. Die einzelnen Module können mit allen nötigen Schnittstellen, Protokollen, Standards und Anschlüssen ausgestattet werden und erfüllen alle internationalen Normen, die im Bus- und Bahn-Fahrzeugbau vorgegeben sind. Dadurch ist der Ausbau oder die Ergänzung eines bestehenden Informationssystems mit Produkten von LAWO genauso möglich, wie die Integration eines Komplettsystems. 5

6 Unsere Leistungen im Überblick Mit LAWO haben Sie alle Möglichkeiten. Unsere Produktpalette umfasst den gesamten Informationszyklus Ihrer Fahrgäste inklusive Hard- und Software-Bausteine für die zentrale Steuerung: Planung, Konstruktion, Installation, Inbetriebnahme und Betreuung von kompletten Fahrgastinformationssystemen Mobile und stationäre LED-, LCD-, Rollband- und Flip-Dot-Anzeigen-Technologie in unterschiedlichen Größen und Ausführungen In Fahrzeugen: Bordrechner und Software zur Steuerung, einschließlich Lichtsignalbeeinflussung (LSA) und Weichensteuerung Digitale Sprachansage-Systeme Zentralrechner und Softwareprogramme für Bus- bzw. Bahnhöfe und Haltestellen Vollgrafikfähige Multimedia-Fahrplan-Anzeigen in Kombination mit Werbe- und Event- Anzeigen Haltestellen-Anzeigen für Bus- und Bahnsteige mit Echtzeit-Angabe und akustischer Durchsagemöglichkeit Leitstellen-Software, passend zu jedem System mit den entsprechenden Rechnern und der Bedienung von mehreren Standorten aus Planung der Fahrgastinformationssysteme für Ihren neuen ZOB 6

7 Foto Enrico Franzke Welche Lösung für Sie die richtige ist, erfahren Sie am besten in einem persönlichen Gespräch. Dieser Katalog bietet Ihnen bereits einen Überblick über unser Produktangebot und ist eine Orientierungshilfe für die Möglichkeiten, die LAWO Ihnen und Ihren Fahrgästen bietet. Lassen Sie sich einfach von uns leiten... 7

8 Inhaltsverzeichnis 9 Systemintegration Außenanzeigen LED-Außenanzeige BENEFIT (-F) Hochauflösende LED-Außenanzeige HIGHLED LED-Farbanzeige PRISMA LED-Außenanzeigen inkl. Steuergerät SICMA-Flex Minibus LED-Außenanzeige inkl. Steuergerät MINI-Flex LCD-Außenanzeigen CRYSTAL Außenanzeige mit OPTIMA-Kippelementen ALUMA Elektronische Rollband-Anzeigen Rollband Innenanzeigen Haltestellen-Innenanzeigen LED Fahrzeug-Innenanzeigen LCD CRYSTAL-in INFOtainment-System Steuergeräte Steuergeräte SICMA-Control Bordrechner PREMIUM-Control Digitale Sprachansagengeräte 36 Digitales Ansagegerät DiVA3000 Software Fahrtzieleditor TED plus Windows Sign Information Manager WinSIM Referenzen Verkaufsniederlassungen 8

9 Systemintegration 9

10 Mobile LED-Außenanzeige mit aktiver Schrift (Laufschrift) BENEFIT (-F) Die läuft und läuft und läuft. Vorteile Lange Lebensdauer und optimale Lesbarkeit - BENEFIT(-F) bietet Ihnen beides, ganz gleich wo Ihr Fahrzeug unterwegs ist. Denn die Anzeige wurde mit einer besonderen Glasscheibe ausgestattet, die den Ablesewinkel deutlich erweitert, das aktive Textformat verbessert und gleichzeitig die LEDs vor äußeren Einflüssen schützt. Das Glas ist zusätzlich mit einer Solar Control Schicht ausgestattet, die die Wärmestrahlung reflektiert. Das sorgt für niedrige Temperaturen hinter der Glasscheibe und erhöht die Lebensdauer der LEDs. Eine sensorgesteuerte Helligkeitsregelung passt die Leuchtintensität automatisch den jeweiligen Sichtverhältnissen an. Zusätzlich werden die LEDs bei direkter Sonneneinstrahlung zeilenweise von Lamellen abgeschattet. Hochwertige Elektronikkomponenten garantieren eine sehr geringe Stromaufnahme und das leichte Aluminium-Profilgehäuse ist ganz einfach zu montieren. Solar Control Glasscheibe Optimale Lesbarkeit durch Lamellen in Kombination mit Solar Control, besonders bei direkter Sonneneinstrahlung Sensorgesteuerte Helligkeitsregelung Langlebige, moderne LED-Technik Laufschrift (Scrolling) in frei definierbarem Bereich im Mischbetrieb mit stehendem oder getaktetem Text Einfache Programmierung Superschmales Slim-Line-Design im leichten Alu-Profil-Gehäuse Kompatibel zu allen Schnittstellen und Protokollen Detaillierte Informationen zu den LAWO BENEFIT-F Modellen erfahren Sie unter: Tel BENEFIT(-F) ist kompatibel zu bestehenden Anlagen und vorhandene Texte und Daten lassen sich problemlos übernehmen. Lauftexte in verschiedenen Geschwindigkeiten können ganz einfach mit dem LAWO TED plus Editor realisiert werden, die über PC SRAM- und Flash-Karte in Ihr Fahrzeug geladen werden (z.b. MS-Windows-Betriebssysteme WIN95; WIN XP; WIN Vista). 10

11 Technische Daten BENEFIT (- F) Technik Betriebsspannung Selbstleuchtende LED-Anzeige mit Lauftextunterstützung, elektronisch gesteuert 24 V-DC (16,8-32V) Abmessungen/Gewicht Frontanzeige: 16 x 112 / 15,5 kg Heck-, Seitenanzeige: 16 x 112 / 9,0 kg Nummernanzeige: 16 x 28 / 4,0 kg Auflösungen (typisch) Frontanzeige: 16, 19, 24 x 196 Seitenanzeige rechts: 8, 16, 19 x 140 Heck- und Seitenanzeige links: 8, 16, 19 x 28 (weitere Auflösungen je nach Anforderung) Normen und Richtlinien VDV 300 (IBIS) Bus: EMV Richtlinie 2006/28/EG Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*5058*00 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: e E1 10 R Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Bahn: EN EMV EN Brand DIN 5510 Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

12 Mobile LED-Außenanzeige mit aktiver Schrift (Laufschrift) HIGHLED Zeile für Zeile für Zeile Lesefreundlichkeit. Vorteile Drei Zeilen können mehr sagen als eine. Aber nur dann, wenn sie auf den ersten Blick auch gut lesbar und verständlich sind. Die hochauflösende LED-Anzeige HIGHLED bietet diese Möglichkeit. Mit einer Auflösung von 26 Punkten in der Höhe und einer ganzen Reihe besonderer Ausstattungsmerkmale ist HIGHLED die ideale Anzeige, wenn der Einsatz mehrzeiliger Texte und Grafiken in hoher Qualität erforderlich ist. So wurden die Seiten- und Lininiennummeranzeigen mit einer speziellen, entspiegelten Kontrast-Filterscheibe aus Polycarbonat versehen, die in Kombination mit modernen, leistungsstarken SMD-LEDs auch aus extrem steilen Ablesewinkeln und bei direkter Lichteinstrahlung hervorragend lesbar sind. Eine vollautomatische Helligkeitsregelung sorgt dafür, dass sich die Leuchtintensität der Anzeigen individuell an die jeweiligen Lichtverhältnisse anpasst. Hochauflösende LED-Anzeige mit bis zu drei Zeilen Text Ablesewinkel von 120 (horizontal und vertikal) Hoher Lesekomfort auch bei direkter Sonneneinstrahlung Sensorgesteuerte Helligkeitsregelung Einfache Editierung Viele Beschriftungsmöglichkeiten Lange Lebensdauer von ca h Schnelle Montage auch bei geringen Einbautiefen durch leichtes Slim-Line-Design Detaillierte Informationen über HIGHLED erhalten Sie unter: Tel HIGHLED ist kompatibel zu bestehenden Anlagen, wie BENE- FIT (LED), CRYSTAL (LCD) und ALUMA (Flip-Dot) und kann problemlos bereits vorhandene Fahrtzieltexte aus zentraler oder dezentraler Datenhaltung übernehmen. Die Anzeige verfügt über den LAWO MONO-Bus, was den Betrieb im Master-Slave-System möglich macht. Das superflache und extrem leichte Slim-Line-Design ermöglicht einen leichten Einbau, modernste Elektronik-Komponenten sorgen für eine sehr geringe Stromaufnahme. Darüber hinaus können mit Hilfe des windowsbasierten LAWO Fahrtzieleditors TED plus Lauftexte (Scrollings) in verschiedenen Schrifttypen, Geschwindigkeiten und Abläufen realisiert werden. Eigenschaften, die HIGHLED Anzeigen nicht nur lese-, sondern auch kompatibilitäts-, service-, budget- und zukunftsfreundlich machen. 12

13 Technische Daten HIGHLED Technologie LED-Bauform LED (ALInGaP) Front: oval 3 x 4 mm; Seite u. Liniennummer: PLCC2 Betriebsspannung 24 V-DC (16,8-32 V) Stromaufnahme (24V-DC) 0,1 A - 5,5 A (je nach Auflösung und Helligkeit) Auflösungen (typ.)/gewicht Front: 26 x 216 / 20,0 kg Seite: 26 x 192 / 8,5 kg Liniennummer: 26 x 48 / 3,3 kg (Weitere Auflösungen auf Anfrage) LED-Raster (V x H) Gehäuse Farbe 8,9 mm (Front), 6 mm (Seite u. Liniennnummer) Aluminium-Profil, Tiefe 48 mm (Slim-Line-Design) amber / bernstein, Wellenlänge ca. 590 nm Betriebs-/Lagertemperatur - 40 C bis +70 C / - 40 C bis +90 C Fahrtziel-Editor Datenaktualisierung Normen und Richtlinien TED plus (MS-Betriebssysteme WIN95 - WIN XP, WIN Vista) - manuell über PC-Karte [PCMCIA - SRAM oder Flash] - automatisch über Ethernet-Schnittstelle [W-LAN, FTP-Dienst] VDV 300 (IBIS) Bus: EMV Richtlinie 2006/28/EG Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*5058*00 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: e E1 10 R Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Bahn: EN EMV EN Brand DIN 5510 Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

14 Mobile LED-Farbanzeige PRISMA Jetzt können Sie auch Farbe bekennen. Vorteile Bunter ist nicht nur schöner, sondern oft auch besser: Schließlich sind Farben im öffentlichen Nahverkehr eine wichtige Orientierungshilfe für den Fahrgast. Mit den PRISMA-Anzeigen lässt sich diese Möglichkeit auch für die Anzeigen in Bussen und Bahnen nutzen. Denn PRISMA kann ganz einfach in monochrome Anzeigensysteme integriert und mit anderen Auflösungen kombiniert werden. Zum Beispiel mit 24-Dot- LED- Anzeigen, Flipdot- oder LCD-Anzeigen. In der Auflösung 24 x 40 mit RGB-Farb-LEDs kann PRISMA 4096 verschiedene Farben darstellen und ermöglicht eine vielfältige Gestaltung der Texte und Hintergründe verschiedene Farben Vielfältige Text- und Hintergrundgestaltung Nahezu unbegrenzte Kombinationsmöglichkei ten mit anderen Anzeigen Solar Control Sonnenlicht-Schutzscheibe Wartungsfreie LEDs mit langer Lebensdauer Automatische Helligkeitsregelung Detaillierte Informationen zu LAWO PRISMA erhalten Sie unter: Tel Ein weiterer Vorteil: Die Anzeigen können mit einer Solar Control Schutzscheibe ausgestattet werden, die den größten Teil der Sonneneinstrahlung reflektiert. Das schützt die LEDs vor zusätzlicher Erwärmung und erhöht ihre Lebensdauer. Lichtsensoren sorgen dafür, dass sich die Anzeige auf die vorherrschenden Lichtverhältnisse einstellt und passen die Helligkeit individuell an die jeweilige Situation an. Und: durch die Verwendung moderner, leistungsstarker LEDs ist die Anzeige auch aus einem sehr weiten Ablesewinkel gut lesbar. Die Aktualisierung der Anzeigendaten funktiniert genauso, wie bei monochromen LAWO Anzeigen: Die Texte und Bilder werden mit der TED plus Software am PC erstellt und danach mit einer PCMCIA Karte in den Bordrechner übertragen. 14

15 Technische Daten PRISMA Technik RGB-SMD-LED Betriebsspannung 24 V-DC (16,8-32 V) Stromaufnahme Gewicht Auflösung bei Eingangspannung 24 V DC: max. 2 (weiß) ca. 5 kg (Liniennummer) 24 x x 32 (Liniennummer, weitere Auflösungen auf Anfrage) LED-Raster mm / 0,38 Abstrahlwinkel horizontal 120 / vertikal 120 Betriebs-/Lagertemperatur - 40 C bis + 70 C / 7-55 C bis C Normen und Richtlinien Bus: EMV Richtlinie Typengenehmigungsnummer: Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

16 Mobile Außenanzeigen SICMA-Flex Die Außenanzeige, für die sich leicht ein Plätzchen findet. Vorteile Nicht umsonst steht Flex für flexibel: SICMA-Flex benötigt wenig Platz, wenig Strom und braucht nicht einmal ein separates Steuergerät, um das zu tun, was eine LED-Anzeige tun soll, den Fahrgästen Informationen anzeigen. Und das kann SICMA-Flex ausgesprochen gut. Schließlich kommt die bewährte LED-Technologie der LAWO BENEFIT-Außenanzeigen zum Einsatz. Ein dunkler Hintergrund, der zeilenweise von Lamellen abgeschattet wird und eine leuchtstarke LED- Matrix sorgen für eine kontrastreiche Anzeige, die auch bei starker Sonneneinstrahlung und weiten Blickwinkeln gut lesbar ist. Eine automatische Helligkeitsregelung passt die Anzeigen individuell den momentanen Lichtverhältnissen an. Das außergewöhnlich leichte, abgerundete Gehäuse kann ohne Probleme direkt hinter der Windschutzscheibe montiert werden, so dass das integrierte Steuergerät leicht zugänglich ist. Genauso einfach wie die Montage ist auch die Programmierung der Texte: Das geschieht über den windowsbasierten LAWO Fahrtzieleditor TED plus. Am PC werden die Abläufe der Lauftexte (Scrolling) erstellt und über PCMCIA Karte in das Steuergerät der SICMA-Flex geladen. So kann die Schrift in beliebigen, vom Benutzer definierbaren Bereichen und in verschiedenen Geschwindigkeiten über die Anzeigefläche scrollen und dabei sogar in getakteten oder in statischen Durchgängen ablaufen oder in Kombinationen aus beidem. Damit die Schrift auch von einem anderen LAWO Steuergerät, zum Beispiel dem Bordrechner, gesteuert werden kann, haben wir SICMA-Flex einen LAWO MONO-Bus spendiert. Dann arbeitet die eingebaute Elektronik zusammen mit den anderen Anzeigen im Fahrzeug als Slave, der Bordrechner als Master. SICMA-Flex: die kompakte Anzeige für alle Fahrzeuge, für die bisher keine Anzeige kompakt genug gewesen ist. Platzsparende kompakte Bauweise, einfache Montage Autarker Betrieb durch integriertes Steuergerät möglich Erstklassige LED-Technologie mit hervorragende Lesbarkeit Geringe Stromaufnahme Scrollings in vielen verschiedenen Abläufen, Geschwindigkeiten und Modi möglich Einfache Programmierung über TED plus Software (Windows PC) PCMCIA-Card-Slot zum Laden der Daten Integrierter Master-Slave-Bus (LAWO MONO-Bus) zur Steuerung durch das Bordsystem Detaillierte Informationen über SICMA-Flex erhalten Sie unter: Tel

17 Technische Daten SICMA-Flex Betriebsspannung Gehäuse Auflösung 24 V-DC (16,8-32 V), max. 2 A (12 V DC auf Anfrage) Aluminium-Profil, Gehäusetiefe 50 mm 8 x 84; 8 x 56; 16 x 84; 16 x 112 (Weitere Auflösungen auf Anfrage) Gewicht 2,9 kg (8 x 84) LED-Raster mm / 0,38 Abstrahlwinkel horizontal 130 / vertikal 60 Emissionsfarbe LED-Bauform amber (bernstein) oval, 3,1 x 3,9 mm Betriebs-/Lagertemperatur - 40 C bis + 80 C / - 55 C bis C Lebensdauer Software Datenaktualisierung ca Stunden (je nach Temperatur, und Stromstärke) TED plus Fahrzieleditor (MS-Betriebssysteme WIN 95- WIN XP, Vista) - manuell über PC-Karte [PCMCIA - SRAM oder Flash] - automatisch über Ethernet-Schnittstelle [W-LAN, FTP-Dienst] Normen und Richtlinien Bus: EMV Richtlinie 2006/28/EG Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*4651*01 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: e E1 10 R Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

18 Mobile LED-Außenanzeige MINI-Flex Mini-Maße, Maxi-Möglichkeiten. Vorteile Auch die Fahrgäste von Minibussen haben das Recht, über aktuelle Ziele und Linienverläufe informiert zu werden. So gesehen ist MINI-Flex nicht nur die erste Mini-Fahrtzielanzeige von LAWO für Kleinbusse, sondern auch die emanzipierteste. Denn während große Busse und Bahnen schon immer mit Anzeigemedien in vielen verschiedenen Größen und Varianten ausgestattet werden konnten, war die Auswahl an Fahrtzielanzeigen für Kleintransporter lange Zeit gleich Null. Mit LAWO MINI-Flex können auch Minibusse mit 8-12 Sitzplätzen mit Fahrtzielanzeigen ausgestattet werden. Das ansprechende Gehäuse passt bequem hinter die Windschutzscheibe von kleinen Personentransportern ohne die Sicht des Fahrers einzuschränken und ist ganz einfach zu montieren. Dabei bietet die Anzeige die Vorteile der neuesten LED-Technologie: hervorragende Lesbarkeit bei Tag und Nacht, automatische Helligkeitsregelung, einfache Editierung der Textabläufe am Laptop und direktes Überspielen der Daten über PCMCIA-Karte. Das eingebaute Steuergerät ist bei Dunkelheit problemlos außen am Gehäuse bedienbar. Mit einer MINI-Flex-Anzeige von LAWO muss also niemand auf professionelle Fahrgastinformation verzichten, nur weil das Fahrzeug klein ist. So trifft also auch im Personentransport zu, was in anderen Lebensbereichen sowieso gilt: Es kommt nicht auf die Größe an, sondern auf die Technik. Geringe Abmessungen, speziell für den Einsatz in Minibussen und kleinen Personentransportern Einfache Montage, einfacher Anschluss, einfache Bedienung Ansprechendes, stabiles Gehäuse, passend zum Fahrzeug lackiert Anzeige in Proportionalschrift mit Groß- und Kleinbuchstaben, inklusive Unterlängen und Umlauten mit mindestens 18 Schriftzeichen Automatische Helligkeitsregelung, abhängig von den herrschenden Lichtbedingungen Detaillierte Informationen über MINI-Flex erhalten Sie unter: Tel

19 Technische Daten MINI-Flex Stromversorgung Anschluss Abmessungen Auflösung 12 oder 24 V DC (9 V-32 V), max. 1 A 2-pin AMP-Stecker für die Stromversorgung (B x H x T) 635 x 85 x 75 mm 8 x 96 Punkte, amber LEDs Schrifthöhe 48 mm Temperaturbereich - 25 C bis +70 C Software Datenaktualisierung TED plus Software - manuell über PC-Karte [PCMCIA - SRAM oder Flash] - automatisch über Ethernet-Schnittstelle [W-LAN, FTP-Dienst] Normen und Richtlinien Bus: EMV Richtlinie 2006/28/EG Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*4651*01 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: e E1 10 R Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

20 LCD-Fahrtziel-Anzeigen CRYSTAL Immer ein klares Ziel vor Augen. Vorteile Weite Entfernung, hohe Fahrzeug-Geschwindigkeit, schlechtes Wetter, starke Sonneneinstrahlung, wechselnder Lichteinfall, diffuses Tageslicht, spitze Einblickwinkel. Die Liste schwieriger Sichtverhältnisse, die CRYSTAL meistert, ist genauso lang, wie die möglichen Einsatzgebiete: Überlandbusse, Stadtbusse, U-Bahnen und Straßenbahnen in unterschiedlichen Fahrzeuggrößen und Einbaumaßen. Möglich macht dies die große Auswahl an Auflösungen und Anzeigeformaten in Verbindung mit der High-End-LCD- Technologie von LAWO: Mit einer Punktgröße von wahlweise 6 oder 9 mm, einer Auflösung von 16, 26 oder 32 Punkten in der Höhe und 48, 144, 180, 198 oder 216 Punkten in der Breite sowie bis zu 3 Zeilen Text kann CRYSTAL speziell auf den jeweiligen Einsatz-Zweck angepasst werden. Auf Wunsch auch mit 8- statt 4-eckigen Punkten, die ein noch besseres Schriftbild erzeugen. Die Anzeigen sind selbstverständlich mit einer sensorgesteuerten Helligkeitsregelung ausgestattet, die sich den jeweiligen Sichtverhältnissen automatisch anpasst. Für jeden Einsatz die passende Konfiguration aus Punktgröße und -form, Auflösung und Gehäusemaß Hervorragende Lesbarkeit Die Hinterleuchtung wird automatisch der Umgebungshelligkeit angepasst Alle Schnittstellen verfügbar Einfache Editierung über TED plus Anzeigen-Editor Proportionalschrift mit Groß- und Kleinbuchstaben inkl. Unterlängen, Ziffern, Piktogrammen und Logos (selbst erstellbar) Stabiles Metallgehäuse, servicefreundlicher Aufbau Kompatibel zu allen LAWO Peripherie-Geräten und anderen Anzeige-Technologien Detaillierte Informationen über die CRYSTAL LCD-Anzeigen erhalten Sie unter: Tel CRYSTAL ist ausgesprochen langlebig: Äußerst schmale Stoßstellen zwischen den einzelnen Modulen (Gläsern) ergeben ein homogenes Schriftbild ohne störende Balken. Die Steuerung geschieht über externe Steuergeräte, dazu kann die Anzeige mit allen nötigen Anschlüssen und Schnittstellen versehen werden. Kurz: Die Straße oder Schiene, die für CRYSTAL nicht geeignet ist, muss erst noch erfunden werden. Und sollte das tatsächlich einmal der Fall sein, gibt es LAWO LED-, Flip-Dot- oder Rollband-Anzeigen, mit denen Sie natürlich auch jeden Anzeigentext klar und deutlich vor Augen haben. 20

21 Technische Daten CRYSTAL Technik Betriebsspannung Stromaufnahme LCD; transflektiv, negativ 24 V-DC (16,8-32 V-DC) Anzeige und Elektronik ca. 0,3 A Beleuchtung je nach Größe 0,5-3,5 A Auflösung (Auszug) Anzahl der Punkte Punktgröße Anzeigefläche Einbauort 26 x mm 244 x 1610 mm z.b. Bug 26 x mm 156 x 1146 mm z.b. Seite rechts 26 x mm 156 x 860 mm z.b. Heck 26 x 48 6 mm 156 x 284 mm z.b. Seite links Punktfarbe gelb auf dunklem Hintergrund (weitere Farben auf Anfrage) Temperaturbereich -20 C bis +70 C Schnittstellen IBIS-Wagen-BUS (gem. VDV 300) LAWO-Mono-Bus; RS 232, RS 485, CAN-Schnittstelle (optional), Ethernet Speicher Datenaktualisierung Flash-EPROMs - manuell über PC-Karte [PCMCIA - SRAM oder Flash] - automatisch über Ethernet-Schnittstelle [W-LAN, FTP-Dienst] Normen und Richtlinien Bus: EMV Richtlinie Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*5212*00 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: e E1 10 R Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Bahn: EN EMV EN Brand DIN 5510 Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

22 Vollmatrix-Außenanzeige mit OPTIMA-Kippelementen ALUMA Ziel erreicht: die optimale Anzeige. Vorteile ALUMA - die Vollmatrix Anzeige auf dem neuesten Stand der Technik. So können Sie die Vorteile der bewährten Kippelemente mit achteckigen Dots und die neueste LED- Technologie gleichzeitig nutzen. Denn bei ALUMA ist jedem OPTIMA-Kippelement eine LED zugeordnet, womit eine optimale Ausleuchtung über die ganze Lesefläche erreicht wird. Alle Dots werden mit der gleichen Helligkeit angestrahlt, ganz gleich welche Anzeige gerade sichtbar ist. Und das bei jeder Auflösung. Ein weiterer Vorteil der in der ALUMA-Baureihe verwendeten LEDs ist die Haltbarkeit. Ihre Lebensdauer übersteigt im Idealfall die Ihres Fahrzeuges bis zu 30 Jahre laufen die hochwertigen LEDs ohne erneuert werden zu müssen. Die Wartung anfälliger Leuchtstoffröhren und des Vorschaltgerätes entfällt. Das extrem leichte, widerstandsfähige Gehäuse aus Aluminium-Profil ist unempfindlich gegen Stöße und sorgt für eine einfache Montage. Mehr kann eine moderne Zielanzeige nicht bieten. Wartungsfreundliche, extrem langlebige LED-Anzeigen-Technologie Sehr robust und stoßunempfindlich Aktive Schrift (Laufschrift) mit verstärktem Kontrast und hervorragender Lesbarkeit Verbesserter Einblickwinkel durch Slim-Line-Design Lange LED-Betriebsdauer von bis zu Stunden Einfache Montage durch leichtes Aluminium-Profilgehäuse Detaillierte Informationen zu LAWO ALUMA erhalten Sie unter: Tel

23 Technische Daten ALUMA Technik Beleuchtung Betriebsspannung Abmessungen Auflösungen Stromaufnahme (typisch) Punktfarbe Einzeln beleuchtete Dots mit Kippelementen LED, Leuchtstärke einstellbar 24 V-DC (16,8-32V) (H x B) 16 x 126 Punkte: 340 x 2030 mm 16 x 112 Punkte: 260 x 1273 mm 16 x 28 Punkte: 260 x 368 mm Das Slim-Line-Design ermöglicht eine Tiefe von z.t. nur 45 mm. (weitere Größen auf Anfrage) 10 x 10 mm Dots, achteckig: 7, 16, 19, 24, 28 Punkte 15 x 15 mm Dots, achteckig: 7, 13, 16, 19 Punkte (weitere Auflösungen auf Anfrage) Beleuchtung: 16 x 126: 2,5 A 16 x 84: 1,5 A 16 x 28: 0,5 A Elektronik: 350 ma gelb /schwarz Schnittstellen IBIS-Wagen-BUS (gem. VDV 300) LAWO-Mono-Bus; RS 232, RS 485, CAN-Schnittstelle (optional), Ethernet Normen und Richtlinien VDV 300 (IBIS) Bus: EMV Richtlinie 2006/28/EG Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*5147*00 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: e E1 10 R Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Bahn: EN EMV EN Brand DIN 5510 Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

24 Elektronische Rollband-Anzeigen Rollband Die Anzeige, die fast alles anzeigen kann. Vorteile Rollband ist die Anzeigen-Technologie für Individualisten: Ganz gleich, welche Art von Schrifttypen, Grafiken oder Piktogrammen angezeigt werden sollen, die Gestaltung der Rollbänder geschieht frei nach Ihren Vorgaben selbstverständlich mit allen Möglichkeiten, die die elektronische Steuerung bietet. Die Filme werden speziell nach Wunsch gefertigt und sind in vielen Farben und Farbkombinationen lieferbar. Das System ist modular aufgebaut, so dass jede Zielanzeige oder Liniennummer unabhängig arbeitet. Die richtige Darstellung wird durch die Verbindung zum Anzeigerechner sicherstellt. Genauso wie bei LED-, LCD- oder Flip-Dot-Technologie von LAWO, können die Rollband-Anzeigen jederzeit mit neuen Anzeigen und Peripherie ergänzt werden. Die LAWO Produktpflege garantiert, dass Material und Service zukünftig zur Verfügung stehen. Weitere Merkmale der Rollbandanzeigen von LAWO sind Langlebigkeit und Wartungsfreiheit. Das gilt auch für die mechanischen Teile. Die Anzeigen sind mit einem speziell entwickelten und patentierten Federspannsystem ausgestattet, das zu jedem Zeitpunkt die optimale Spannung des Rollbandes garantiert. All das macht Rollbandanzeigen von LAWO ausgesprochen wirtschaftlich im Betrieb - ganz gleich, welche Wünsche Sie für die Anzeigengestaltung Ihrer Busse haben. Individuelle Gestaltung der Anzeigen durch Einzelfertigung der Rollband-Filme nach Kundenwunsch IBIS-Datenbus Getrennte Steuerung einzelner Anzeigen-Elemente (z.b. Linienummer, Ziel) durch unterschiedliche Steuer-Codes möglich Einbindung in ein komplettes Fahrgast-Informationssystem über das LAWO PREMIUM-Control Steuergerät Die aktuelle Rollbandposition wird auf dem Steuergerät angezeigt Anzeigenspeicher mit Doppel-Sensor-System, so nehmen die Rollbänder auch im Falle eines Spannungsausfalles beim Wiedereinschalten die gewünschte Position ein Hinterleuchtete Rollbänder (wartungsfreie, langlebige Leuchtstoffröhren) für gute Lesbarkeit bei Nacht Kurze Standzeiten durch die modulare Bauweise: Die komplette Rollbandeinheit kann auf einfache Weise getauscht werden Detaillierte Informationen über die Rollband-Anzeigen von LAWO erhalten Sie unter: Tel Bestes Beispiel ist London. LAWO plant, baut, liefert und betreut das Anzeigen-Informationssystem für den Fuhrpark der berühmten London Bus Linie. Der Auftraggeber legt sehr viel Wert darauf das traditionelle Erscheinungsbild der Londoner Busse auch in Zukunft zu pflegen und auszubauen, während die elektronische Steuerung stets dem neuesten Stand der Technik entspricht. Wenn das Erscheinungsbild Ihrer Buslinie also ein wichtiger Faktor für Sie ist, dann stehen Ihnen mit Rollband-Anzeigen von LAWO alle Möglichkeiten offen. 24

25 Technische Daten Rollband-Anzeige Technik Rollband, hinterleuchtet Betriebsspannung 24 V-DC (18-32 V) Beleuchtung Stromaufnahme Anschluss Abmessungen Gehäuse Filmbreite Gewicht Schnittstelle 24 V-DC 0,5 A (Motor während des Positionierens), 2 A (Beleuchtung Frontanzeige) 2-pol. AMP für Spannungsversorgung und Beleuchtung Gemäß Kundenwünschen und fahrzeugspezifischen Anforderungen. Beispiel: Frontanzeige im Citaro 2030 x 480 x 118,5 mm Stahlblech mit Aluminiumdeckel bis 1275 mm Frontanzeige und bis 100 Positionen, abhängig von der zur Verfügung stehenden Bautiefe 30 kg (Front) Standard IBIS Normen und Richtlinien Bus: EMV Richtlinie Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*95/54*3245*00 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: e Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

26 Haltestellen-Innenanzeigen iled-uni Licht, neuester Stand. Vorteile Die Leuchtdioden-Technologie hat sich in den letzten Jahren deutlich verbessert. LEDs scheinen in vielen Lebensbereichen die elektrische Lichtquelle der Zukunft zu werden. Bei vielen Anwendungen von Informationsanzeigen im öffentlichen Personennahverkehr sind sie das bereits: Lange Lebensdauer, niedrige Stromaufnahme und Wartungsfreiheit sind ideale Vorraussetzungen für die Entwicklung optisch hochwertiger, wirtschaftlicher Fahrgastinformationssysteme. So wie bei LED-Anzeigensystemen von LAWO. Je nach Auflösung ermöglichen LAWO LED-Anzeigen die Darstellung von mindestens 20 bzw. 24 Schriftzeichen in Proportionalschrift. Wörter und Texte können nicht nur in Großbuchstaben, sondern auch in Groß- und Kleinschrift inklusive Unterlängen geschrieben werden. Als aktive, elektronisch gesteuerte Lichtquelle sind LEDs bei Tag und Nacht gut lesbar, denn die Helligkeit der LEDs wird der Umgebungshelligkeit automatisch angepasst. Die Schrifthöhe von 48 mm garantiert auch aus größeren Entfernungen eine optimale Lesbarkeit, wie z.b in Gelenkbussen oder Stadtbahnwagen. Der Schriftzug Wagen hält erscheint entweder im Wechsel mit dem Namen der Haltestelle auf der LED-Anzeige oder als separates, hinterleuchtetes Display rechts oder links daneben. Langlebige, wartungsfreundliche LED-Technologie Gute Lesbarkeit, auch bei Nacht (automatische Helligkeitsregelung) Als Ergänzung in bestehende Systeme oder als komplettes System einsetzbar Mindestens 20 (112 Punkte) bzw. 24 (144 Punkte) Schriftzeichen pro Zeile (Standard) Proportionalschrift mit Groß- und Kleinbuchstaben inkl. Unterlängen, Ziffern, Piktogrammen IBIS-Schnittstelle zur Anbindung an aktuelle Borddaten und/oder zur zentralen oder dezentralen Steuerung Doppelton-Gong beim Wechsel des Haltestellennamens (abschaltbar) oder wenn Wagen hält angefordert wird (optional) Leichtes Aluminium-Profilgehäuse, in der Wagenfarbe lackiert Detaillierte Informationen über die LED-Innenanzeigen von LAWO erhalten Sie unter: Tel Die Anzeigen werden im Fahrzeug an der Decke oder im sogenannten Tunnel montiert. Außer dem Haltestellen- Namen können je nach Software z.b. auch Ziel, Richtung, Linien-Nummer und die Uhrzeit angezeigt werden. Über die IBIS-Schnittstelle wird die Anzeige vom Bordrechner oder Fahrscheindrucker angesteuert und kann auch nachträglich in bestehende Fahrgastinformationssysteme integriert werden. Überall, wo nach Ergänzungen oder Alternativen zu LCD-, Flip-Dot- oder Rollband-Anzeigen gefragt wird, lautet die Antwort: LED-Anzeigen von LAWO. 26

27 Technische Daten iled-uni Technik Betriebsspannung Steckeranschlüsse Maße (B x H x T)/Gewicht LED (5 mm, rot, gelb oder grün) 24 V-DC (16,8-32 V), max. 1-2 A je nach Anzahl der angesteuerten Punkte 2- pol. AMP für ± 24 V-DC / 2-pol. AMP für Wagen-Hält 4- pol. CPC-Steckverbindung für IBIS-Datenkabel Decken-Montage: 1-seitig 770 x 86 x 72 mm, 20 Schriftzeichen / 5 kg 2-seitig 962 x 86 x 126 mm, 24 Schriftzeichen / 7 kg Tunnel-Montage: 1015 x 160 x 72 mm, 24 Schriftzeichen / 6 kg Display Schrifthöhe 1- und 2-zeilig mit je 8 x 112 Punkten bzw. 8 x 144 Punkten max. 48 mm (Weitere Größen auf Anfrage) Temperaturbereich - 25 C bis +70 C Schnittstelle IBIS-Wagen-Bus; andere Schnittstellen auf Anfrage Normen und Richtlinien Bus: EMV Richtlinie 2006/28/EG Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*5158*00 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Bahn: EN EMV EN Brand DIN 5510 e E1 10 R Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

28 Fahrzeug-Innenanzeigen LCD CRYSTAL-in So viel Information wie möglich, so wenig Anzeige wie nötig. Vorteile CRYSTAL-in wurde für die unterschiedlichsten Einsatzmöglichkeiten im öffentlichen Nahverkehr entwickelt. Schließlich genügt es nicht immer, nur nächste Haltestelle anzuzeigen. Oft sind zur Information der Fahrgäste Zusatzinformationen nötig, wie Umsteigehinweise oder Grafiken. CRYSTAL-in ist in drei Modellen mit unterschiedlichen Auflösungen erhältlich: Classic, Premium und Eco. Zusätzlich haben Sie die Wahl zwischen verschiedenen Gehäusefarben, mit oder ohne Wagen hält -Display, in einoder beidseitiger Ausführung und in Decken- oder Tunnel - Montage. Auf Wunsch werden die Anzeigen mit abschaltbarem Doppelton-Gong ausgestattet. Er ertönt, wenn sich die Haltestellen-Anzeige ändert und macht die Fahrgäste auf den Wechsel aufmerksam. Spezielle LCD-Gläser und eine kontrastreiche Schrift sorgen für hervorragende Lesbarkeit aus jedem Einblickwinkel und jeder Blickrichtung. Und das auch aus größeren Entfernungen und bei schwankenden Lichtverhältnissen, wie bei Gelenkbussen und Straßenbahnen. Wie alle LAWO-Anzeigen, entspricht auch CRYSTAL-in der VDV 300-Richtlinie und kann problemlos in neue oder bestehende Fahrgastinformationssysteme integriert werden. Die Ansteuerung erfolgt über IBIS-Bordrechner (z.b. LAWO PREMIUM-Control, Modell L86xx) oder über Fahrscheindrucker. CRYSTAL-in: die LCD-Innenanzeige für jede Anforderung. Hervorragende Leseeigenschaften Verschiedene Ausführungen für jeden Einsatzbereich und jedes Budget Individuelle Konfiguration der Ausstattung Problemlos integrierbar in bestehende Systeme oder Teil eines kompletten Informationssystems Kompatibel zu allen Schnittstellen, Standards und Normen Wagen hält -Anzeige in separatem Display mit LED- Hinterleuchtung oder alternierend mit dem Namen der Haltestelle in der Hauptanzeige Detaillierte Informationen zu den LCD CRYSTAL-in Modellen erhalten Sie unter: Tel Classic : Mosaik-Schrift mit speziellen LCD-Gläsern für ein druckähnliches Schriftbild, d.h. sowohl Proportionalschrift als auch Groß- und vor allem Kleinbuchstaben (inklusive Unterlängen) sind möglich - die Anzeige mit hervorragender Lesbarkeit Premium : Anzeige mit besonders hochauflösenden Vollmatrix- LCD-Gläsern. Sie wird überall dort eingesetzt, wo die Fahrgäste ausführlich informiert werden müssen. Grafiken und Symbole können problemlos dargestellt werden. Eco : Ausgestattet mit niedrig auflösenden Vollmatrix-LCD- Gläsern, mit denen auch einfache Grafiken und Symbole angezeigt werden können. Eine zuverlässige Variante, die für viele Einsatzgebiete geeignet ist. 28

29 Technische Daten CRYSTAL-in Technik Vollmatrix- oder Mosaik-LCD; transflektiv negativ Betriebsspannung 24 V-DC (16,8-32 V) Stromaufnahme Anzeige (Rechner und Hinterleuchtung): 1,0 A; Wagen hält -Display: 0,1 A Abmessungen Decken-Montage: 577 x 90 x 72 mm Decken-Montage mit 2x Wagen hält : 888 x 90 x 72 mm Tunnel -Montage mit 2x Wagen hält : 1220 x 200 x 72 mm Gewicht 3,5 kg Auflösungen: Classic: 24 Segmente x 96 Spalten, Mosaik Premium: 16 Zeilen x 184 Spalten, Vollmatrix Eco: 8 Zeilen x 144 Spalten, Vollmatrix (je mindestens 24 Schriftzeichen) Schrifthöhe Beleuchtung max. 40 mm Hinterleuchtung: wartungsfreie weiße LEDs Temperaturbereich - 20 C bis +75 C Anschlüsse Schnittstelle z.b. 2- pol. AMP-Stecker, ± 24 V-DC 4- pol. CPC-Stecker für IBIS IBIS-Wagen-BUS (andere Schnittstellen auf Anfrage) Normen und Richtlinien Bus: EMV Richtlinie Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*5204*00 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Bahn: EN EMV EN Brand DIN 5510 e E1 10 R Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

30 Infotainment-System INFOtainment Compact Multimedia Das Informationssystem, das sich selbst finanziert. Moderne Informationssysteme haben mehr zu sagen, als nur Wagen hält : Mit einem vollgrafischen INFOtainment- System können Linienbetreiber ihren Fahrgästen nicht nur Routenverläufe, Anschlüsse oder aktuelle Informationen umfassend, abwechslungsreich und unterhaltsam präsentieren. So manche Inhalte zahlen sich sogar in Werbeeinnahmen aus. Das LAWO INFOtainment System Compact bietet beides: komfortable Informationsanzeige und Multimedia-Werbe-Präsentation. Wenn Sie möchten sogar ohne Unterbrechung auf zwei oder mehr Bildschirmen. Denn neben der gemeinsamen Präsentation von Werbe- Einspielungen und Bordinformationen auf einem Display, bietet LAWO jetzt die Möglichkeit beides voneinander zu trennen: Mit den neuen superhellen 2 x 15-Zoll Doppel-TFT- Bildschirmen können jetzt Fahrgastinformationen und Werbung unabhängig voneinander präsentiert werden. Das bedeutet, dass Werbekunden die Werbezeit zu 100 % buchen können. Der Wert der Werbung in Bussen und Bahnen wird dadurch erhöht und macht diese zu vollwertigen Werbemedien. Dabei funktioniert das System wie ein ganz normaler PC mit Monitor: Entweder als Compact Version mit eingebautem Rechner im Einzel- oder Doppel- TFT-Gehäuse oder mit einem externen Rechner, der viele Einzel- oder Doppel-Displays versorgt (z.b. in Bahnen). 19 Displays stehen ebenfalls zur Verfügung. Den INFOtainment-Ablauf stellt der Betreiber ganz einfach an seinem Desktop-PC selbst zusammen, die InfoTED- Software hilft ihm dabei. Sie erlaubt auf komfortable Weise die Gestaltung auf dem Bildschirm, nützliche Software-Tools erleichtern die Zusammenstellung des INFOtainment- Ablaufs. Ob Bilder oder Grafiken, Werbefilme oder getextete Werbeslogans, die Werbung kann zu bestimmten Zeiten, an bestimmten Orten und für bestimmte Linen und Routen geschaltet werden - auf Wunsch auch mit Ton. Das fertige INFOtainmentprogramm wird dann über USB-Stick oder Compact-Flash-Karte in den Bord-PC geladen und kann mit allen aktuellen, zeitnahen, fern- oder zentral gesteuerten Fahrgastinformationen verknüpft werden, denn das System wird über IBIS-, RS485-, RS422- und RS232-, USB- oder Ethernet-Schnittstelle angesteuert. Einmal an Bord des Fahrzeugs, macht sich LAWO INFOtainment Compact in kurzer Zeit von alleine bezahlt. Features Komplettes, bedienungsfreundliches System aus Displays, Rechner und InfoTED-Software mit allen nötigen Schnittstellen und Anschlüssen Getrennte Präsentation von Werbung und Fahrgastinformationen möglich, z.b. nebeneinander auf 15 -TFT-Doppelmonitoren TFT-Monitore in vielen verschiedenen Ausführungen: z.b. als 15 -Einzel-, oder Doppelbildschirme; doppelseitige Bildschirme (Vor- und Rückseite), 19 - Displays Individuelle, selbstgestaltbare Darstellung von allen Inhalten Vollgrafische multimediale Präsentation von Werbung ohne Unterbrechung in unterschiedlichen Formaten, wie z.b. Filmen, Animationen, Bildern, Lauftexten Die Werbung kann, ebenso wie alle anderen Inhalte, gezielt mit ausgewählten Linien, Fahrtzielen, Routen, Haltestellen, Zeiten oder LBA-Daten verbunden und eingeblendet werden Einfache Gestaltung von Fahrgastinformationen mit eigenen Fonts, Farben, Schriften und Bildern, wie z.b. Haltestellenabfolge, Umsteigehinweise und Linienverlauf an frei wählbaren Positionen auf dem Bildschirm Software Tools für einfache Konfiguration des INFOtainment-Ablaufs: z.b. Fahrplan-Soll/Ist- Vergleich, Ablaufübersicht in einer Eintragsliste, Bildervorschau und vielfältige Import-Möglichkeiten von Fremdformaten, z.b. aus Fahrplan-Programmen (auf Anfrage) IBIS-Schnittstelle (oder andere): versorgt das System bei zentraler Datenhaltung vom Bordrechner oder Fahrscheindrucker mit aktuellen Informationen und lässt sie auf dem Display erscheinen Mehr über LAWO INFOtainment Compact Multimedia und die Möglichkeit Ihr Fahrzeug als Werbemedium zu nutzen erfahren Sie unter: Tel

31 Technische Daten INFOtainment Betriebsspannung Betriebstemperatur Gehäusefarbe Display 24 V-DC (16,8-32 V), max. 2,5 A 0 C bis +50 C (außerhalb dieses Bereiches wird das Backlight nicht ein- bzw. ausgeschaltet) Standard RAL 7035 (andere Farben auf Anfrage) 15 : Format 4:3; 1024 x 768 (XGA); Helligkeit 350 cd/mª; Kontrast 700:1; 16,7 Mio Farben; Blickwinkel 170º/170º; Ansteuerung LVDS 19 : Format 16:10; 1440 x 900 (WXGA); Helligkeit 300 cd/m², Kontrast 700:1; 16,7 Mio Farben; Blickwinkel 160º/160º; Ansteuerung LVDS Rechner Embedded Intel ULV Celeron M 1.0 GHz oder Embedded VIA C7 1.0 GHz Schnittstellen Ethernet, USB 2.0, IBIS (VDV 300) Schaltausgang potentialfrei (Optokoppler) für ext. Verstärker auf 2pol Stecker NF Ausgang, 0dB Ausgang, 775 mv, 600 Ω auf 5pol DIN Buchse optional 2 x Mini PC Slots, Mini PCI WLAN Karte 54Mbit/s auf RP-SMA Stecker Betriebsystem Datenformate Mindestanforderungen InfoTED: LINUX (SUSE) MPEG, MOV, AVI, BMP, JPG, PNG, GIF Pentium 300 MHz, 64 MB RAM Hauptspeicher MS Windows 9x, NT, 2000, XP Grafikkarte Farben, 1024 x 768 Punkte CD-ROM oder DVD-Laufwerk Parallelport bei Verwendung des PC-Card-Drive oder serieller Port bei Verwendung des Download-Gerätes oder USB-Schnittstelle mit USB OmniDrive Normen und Richtlinien Richtlinie 2006/28/EG Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*5015*00 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: e E1 10 R Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

32 Steuergeräte SICMA-Control Alles unter Kontrolle. Vorteile Viele Technologien, eine Steuerung. SICMA-Control vereint alle Funktionen, die für die Kontrolle von Fahrgastinformations-Anzeigen nötig sind: Anzeigen-Steuergerät, Linienverlauf-Anzeigerechner, IBIS-Schnittstelle und Master-Slave- Technologie. Denn SICMA-Control folgt auch der neuesten Entwicklung der LAWO Anzeigentechnologie: Viele LAWO Anzeigen der neuen Generation sind mit Mini-Elektronik ausgestattet und können zu einem gewissen Teil intelligent arbeiten. In Verbindung mit SICMA-Control als Masster sind diese Anzeigen dann als Slave-Anzeigerechner einsetzbar. Eine weitere Besonderheit ist die flexible Konnektivität. Anstatt von vorne herein alle möglichen Anschlüsse am Gerät zu haben, ist SICMA-Control nach Ihren Wünschen konfigurierbar und kann gezielt in Ihr bestehendes Systeme integriert werden oder Teil eines neuen Komplettsystems sein. Das heißt: Sie wählen nur die Anschlüsse, die Sie auch wirklich benötigen. In jedem Fall verfügt das Gerät über IBIS-Wagenbus und den LAWO MONO-Bus/Alphabus (Master-Slave-Interface). Für die schnelle Datenaktualisierung steht ein PC Card-Slot zur Verfügung. Steuerung aller Technologien durch ein Gerät Verschiedene Versionen und Ausstattungen konfigurierbar IBIS-Schnittstelle, Master-Slave-Interface (andere Schnittstellen je nach Anforderung) 32 x 122 Pixel Grafik-Display für Piktogramme, Sonderzeichen oder ausländische Schriftzeichen (japanisch, chinesisch etc.) Einfache Bedienung über TED plus Fahrtzieleditor und InfoTED Fahrwegverlaufs-Editor Detaillierte Informationen zu SICMA-Control erhalten Sie unter: Tel SICMA-Control ist genau so groß (oder besser: klein) dass es in den genormten Radioeinschub passt. Und so einfach wie die Montage ist auch die Bedienung: dazu genügen zehn Tasten und ein hinterleuchtetes Display. SICMA Control, mehr Kontrolle gibt es nicht. 32

33 Technische Daten SICMA-Control Betriebsspannung Abmessungen Gewicht Kontroll-Display 24 V-DC (16,8-32 V), max. 1,5 A (H x B x T) ca. 50 x 180 x 140 mm ca. 700 g grafisches Display mit 32 x 122 Pixel, hinterleuchtet Temperaturbereich -25 C bis +70 C Schnittstellen Anschlüsse PC Programme Datenaktualisierung IBIS Wagenbus (VDV300) (Master-Slave-Interface) LAWO MONO-Bus / Alphabus optional: Ethernet 10/100 BaseT optional: RS232 optional: RS485/RS422/CAN Fahrzeugsignale (24V-DC) optional: GPS-Antenne optional: GSM/GPRS-Modul LAWO Software TED plus & InfoTED Windows 98, NT, ME, 2000, XP, Vista - manuell über PC-Karte [PCMCIA - SRAM oder Flash] - automatisch über Ethernet-Schnittstelle [W-LAN, FTP-Dienst] Normen und Richtlinien Bus: EMV Richtlinie 2005/83/EG Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2005/83*4652*00 Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: e E1 10 R Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

34 Bordrechner PREMIUM-Control Kontrolle ist gut, Premium-Kontrolle ist besser. Vorteile Als Zentrale des Fahrgastinformationssystems übernimmt der IBIS-Bordrechner PREMIUM-Control die Steuerung über alle Funktionen, die in Fahrzeugen des modernen Personennahverkehrs nötig sind: Außen- und Innenanzeigen mit Flip- Dot-, LCD-, LED- Technik oder Rollband-Technologie, digitale Haltestellen-Ansagegeräte und elektronische Linienverlaufsanzeigen ebenso Entwerter, Fahrscheindrucker (im Slave- Betrieb), Fahrscheinautomaten, Fahrgast-Zähleinrichtungen und alle weiteren VÖV- / VDV- kompatiblen Peripheriegeräte. Optional kann das IBIS-Steuergerät auch mit Funk-BUS ausgestattet werden und die Steuerung des Funkgerätes zur LSA-Beeinflussung übernehmen inklusive der automatischen Fehlerkorrektur (bei fahrzeugautonomer Standortbestimmung). Im IBIS-Zug-Bus bereits integriert ist die Möglichkeit auch bei Mehrfach-Traktionsbetrieb die Steuerung der jeweiligen Geräte zu übernehmen. Auch der Master-Slave- Betrieb in 2-Richtungsfahrzeugen in Bahnen ist kein Problem. Die kompakte Bauweise ermöglicht eine einfache Montage, ganz gleich, ob der Fahrerarbeitsplatz mit einer Info-Tafel ausgestattet ist oder der Einbau an anderer Stelle vorgesehen ist. Es ist die Summe aller Ausstattungsmerkmale, die PREMIUM-Control zu einem Alleskönner macht, doch was er wirklich alles können muss, bestimmen unsere Kunden: Sie sagen uns, welche Schnittstellen, Ausstattungsmerkmale, Funktionalitäten und Beschriftungen Ihr Bordrechner haben soll. PREMIUM-Control ist wie kaum ein anderes Steuerungssystem gleichzeitig so universell und spezifisch PREMIUM eben. Komplettes IBIS-Wagen-Bus Steuerungssystem für alle Anzeigentechnologien und -funktionen Alle Standard-IBIS-Ein- und Ausgänge implementiert, inklusive Wegimpuls und Türkriterien IBIS-Funk-BUS mit integrierter Modem-Funktion (optional), weitere Schnittstellen auf Anfrage Spezielle Konfiguration und Ausstattung je nach Anforderung Betriebssoftware kann den Kundenwünschen angepasst werden Farbe und Beschriftung der Folientastatur können frei gewählt werden Montage über Kopf oder in der Konsole oder in der Info-Tafel Synchronisation von Datum und Uhrzeit über quarzgesteuerte und batteriegepufferte DCF-Funkuhr Sämtliche Daten können per Chipkarte oder Laptop geladen werden Fahrplan Soll-Ist-Vergleich mit Zeitanzeige auf dem LC-Display Für Bahnen: Master (L86xx) - Slave (L86xx) - Betrieb in 2-Richtungsfahrzeugen Detaillierte Informationen zu allen Modellen erhalten Sie unter: Tel

35 Technische Daten PREMIUM-Control Betriebsspannung Gewicht Anschlussstecker 24 V-DC (16,8-32 V), max. 2 A ca. 1 kg 50-pol. D-Sub Temperaturbereich - 25 C bis +70 C Schnittstelle Datenspeicher Modem-Funktion Abmessungen Display Info-Tafel Halterungen IBIS-Wagen-BUS optional: IBIS-Funk-BUS optional: IBIS-Zug-BUS RS 232, RS 485/422 und CAN-Bus auf Anfrage Flash-EPROM 1 MB (erweiterbar auf 8 MB), 512 KB Arbeits-RAM bei Ausrüstung mit IBIS-Funk-BUS (z.b. für LSA) integriert (B x H x T) 230 x 100 x 55 mm (Montage an der Info-Tafel) 245 x 130 x 55 mm (Montage in der Konsole) LCD mit 2 x 20 Zeichen, hinterleuchtet H = für neuen Fahrerarbeitsplatz H = für alten Fahrerarbeitsplatz H = für Nachrüstung an neuem Fahrerarbeitsplatz Normen und Richtlinien Bus: EMV Richtlinie 2006/28/EG Typengenehmigungsnummer: e1*72/245*2006/28*1968*01 e Regelung ECE-R10 Nummer der Genehmigung: Brennverhalten Richtlinie 95/28/EG Bahn: EN EMV EN Brand DIN 5510 E1 10 R Technische Änderungen, die dem Fortschritt dienen, vorbehalten. LAWO - MARK IV Industries GmbH

36 Digitales Ansagegerät DiVA 3000 Das hört sich gut an. Vorteile Lassen Sie die Sprachansage in Ihren Bussen und Bahnen von einer Diva erledigen: DiVA3000 von LAWO. Sie wird bequem in der Konsole des Fahrzeugs untergebracht und der eingebaute Verstärker versorgt Innen-, Außen- und Fahrer-Kontroll-Lautsprecher mit Leistung. Die Sprache kann in einem Studio von professionellen Sprecherinnen und Sprechern aufgenommen oder mit hochwertigen synthetischen Sprachtools erzeugt werden (Loquendo). Die Audiodaten werden dann bequem per USB-Karte oder per Funk (W-LAN) in die 64-Mbyte-Compact-Flash-Card ins Gerät geladen (optional 128 MByte/ 512 Mbyte) und über IBIS- Steuergerät oder -Fahrscheindrucker zeitgerecht aufgerufen. Das System passt die Lautstärke automatisch an die momentane Umgebungslautstärke im Fahrzeug an. Natürlich können Sie die Grundlautstärke mit dem LAWO Windows-Programm Win-DiVA3000 auch selbst bestimmen, ebenso die Klangeinstellungen und die Datenverwaltung. Die Ansteuerung externer Geräte, wie Mikrofon, Sprech- und Datenfunkgeräte ist problemlos. Das gilt auch für die Datenaktualisierung per USB-Stick (mit Adapter) oder per Laptop (über Ethernet, Win-DiVA3000 oder W-LAN System). Das Einzige, was jetzt noch fehlt, ist das Publikum. Radio-Standardgröße, bequemer Einbau Integrierter Leistungsverstärker Zahlreiche Audioanschlüsse Automatische Lautstärkeanpassung Diverse Schnittstellen Schnelle Konfiguration und Verwaltung über PC und Win-DiVA3000 Software Einfache Datenaktualisierung über USB (USB-Stick- Adapter, Laptop, W-LAN) TTS (Text To Speech) für einfaches Erzeugen hochwertiger synthetischer Sprache (Loquendo) IBIS/Fahrscheindrucker-Konnektivität für zeitgerechte Ansage Detaillierte Informationen zu DiVA 3000 erhalten Sie unter: Tel