Kein Ski für alle Fälle

Transkript

1 MARKTÜBERSICHT Der große Tourenskitest 2013/2014 Kein Ski für alle Fälle Ob runde oder eckige Spitzen, ob breit oder schmal, ob leicht oder schwer: Das Rezept für einen guten Tourenski fällt je nach Einsatzart unterschiedlich aus. Das Kompetenzzentrum Sport, Gesundheit und Technologie aus Garmisch-Partenkirchen hat neue Modelle der Saison beim Praxistest am Stubaier Gletscher unter die Lupe genommen. Von Christoph Ebert, Wolfgang Pohl und Christof Schellhammer 92 Bergsteiger 12 13

2 Für ein rasantes Abfahrtsvergnügen nimmt mancher Tourengeher auch ein wenig schwerere Ski in Kauf Bergsteiger 93

3 Für kleinere Skihersteller ist es eine Herausforderung, die Qualität ihrer Produkte durchgehend hoch zu halten. oben: Im Aufstieg sind leichte Ski gefragt, egal ob auf den Schultern oder an den Füßen. unten: Mit dem richtigen Ski macht die Abfahrt gleich doppelt soviel Spaß. Die Formen sind so variabel wie die Einsatzarten. Was zählt, ist die Qualität. So lässt sich der aktuelle Markt für Tourenski umschreiben. Neben den renommierten Skiherstellern präsentieren mittlerweile auch kleinere Anbieter sehr spezielle Produkte für die unterschiedlichsten Bereiche des Skifahrens und -tourengehens. Für sie ist es eine Herausforderung, dem hohen Qualitätsanspruch bei sämtlichen ausgelieferten Produkten gerecht zu werden. Kein leichtes Unterfangen und ein Grund für den BERGSTEIGER, ausschließlich Tourenski von renommierten Herstellern zu testen. Deren Qualität überzeugte die Tester: Die Touren- oder Freerideski werden in einem sehr guten Zustand ausgeliefert und lassen sich ohne Tücken in jedem Schnee und jedem Gelände fahren. Voraussetzung dafür ist natürlich eine moderne Skiproduktion mit geringen Toleranzen und mit einer strengen Endkontrolle. Ski mit Hohlschliff oder nicht entgrateten Kanten, wie wir sie bei zurückliegenden Tests noch erlebten, 94 Bergsteiger 12 13

4 Skilehrer, Bergführer und Profi-Freerider testeten die Ski zwei Tage lang am Stubaier Gletscher. Die Produktentwickler versuchen mit den unterschiedlichsten Strategien das Ziel zu erreichen: den perfekten Tourenski. gehören der Vergangenheit an zumindest, was die großen Hersteller betrifft. Rund oder eckig, breit oder schmal Die Strategien, mit denen die Produktentwickler jeweils das Ziel des perfekten Tourenski erreichen wollen, unterscheiden sich sehr voneinander: Da gibt es Ski mit runden und eckigen Skispitzen, Rockeroder Camber-Ski, schmale und breite sowie natürlich auch leichte und schwere Ski. Im Vergleich zum Vorjahr haben die Hersteller die Rocker-Shapes mit negativer INFO Wie haben wir getestet? Staatlich geprüfte Skilehrer, Bergführer und professionelle Freerider testeten das Fahrverhalten der Ski jeweils On Piste und Off Piste auf dem Stubaier Gletscher an zwei Tagen, die die gleichen Wetterbedingungen boten. Jeder Ski wurde von jedem Tester gefahren, sodass die hohe Anzahl an ausgefüllten Fragebögen auch eine hohe Aussagekraft ergibt. Neben den messbaren Faktoren Gewicht und Fläche wurde das Fahrverhalten in einem standardisierten Testablauf mit folgenden Kriterien bewertet: Die Tempostabilität beschreibt die Eignung eines Ski für höhere Geschwindigkeiten. Diese ist erfahrungsgemäß die Domäne der eher schwergewichtigeren Ski, bei denen viel Dämp - fungsmaterial verarbeitet wurde. Trotzdem gibt es hier wie auch in allen anderen Rubriken Ausreißer. Ein harmonischer Ski lässt sich spielerisch fahren; Wechsel von kurzen zu langen Radien, von unterschiedlichen Gelände- und Schneeformen und von gedrifteten zu geschnittenen Schwüngen gelingen scheinbar mühelos. Die Dynamik oder Spritzigkeit beschreibt die Agilität eines Ski: Gelingen die Kantenwechsel eher anstrengend oder doch wie von selbst und ohne großen Kraftaufwand? Der Surf-Faktor kommt im tiefen, weichen Schnee zum Tragen. Erlauben Biegelinie, Radius und Skifl äche ein gleichmäßiges, homogenes»surfen«durch den Powder oder verlangt der Ski nach deutlichen Impulsen zur Schwungeinleitung und -steuerung? Bei kleinen Radien sollte ein Ski auch gedriftet Sicherheit vermitteln. Kurzschwünge in hartem und weichem Schnee sollten gleichermaßen mit geringem Kraftaufwand zu fahren sein. Bei großen Radien werden die Ski auf hartem Schnee ohne Driftphase auf der Kante und über die Taillierung/Biegelinie gesteuert. Dabei zählt, wie exakt und richtungsstabil ein Ski gefahren werden kann. Alle Fotos: VIVALPIN Christof Schellhammer, Wolfgang Pohl Bergsteiger 95

5 Die TOURENFREERIDER in der Einzelbewertung: K2 Coomback Fischer Watea 96 Blizzard Scout Preis 599,95 449,95 649,95 Taillierung in mm (laut Hersteller) Shape; Radius in Metern All-Terrain-Rocker; 22 Freeski Rocker; 22 Full Rocker; 27 Länge (lt. Hersteller / gemessen) 174 / 176 cm 178 / 177 cm 177 / 175,5 cm Gewicht (pro Paar) 3828 g 3956 g 4154 g GESAMTNOTE Werte der subjektiven Testkriterien: von 1 = schlechtester Wert bis 5 = bester Wert Werte der objektiven Testkriterien: Gewicht von 1 = schwer bis 5 = leicht Breite/Fläche 1 = geringe Fläche bis 5 = große Fläche Unser Eindruck Ein Ski für jeden Tag und jedes Gelände: Das Diagramm zeigt kaum Schwächen; der Coomback schafft sogar den Spagat zwischen hoher Tempostabilität und kleinen Radien. Einziger Wermutstropfen ist das im Vergleich zur Fläche relativ hohe Gewicht, das der Konstruktion geschuldet ist. Im Fahrverhalten kommt der Watea 96 dem perfekten Ski sehr nahe. In allen Disziplinen glänzt er mit Top-Bewertungen. Das relativ hohe Gewicht und die nicht zu breite Form charakterisieren einen robusten, hochwertigen Allroundski mit Top-Fahrverhalten. Die Tester waren begeistert. Alles, bloß keine Aufstiege! So präsentiert das Netzdiagramm das Urteil der Tester. Dafür glänzt der Scout bei hohem Tempo und großen Radien in jedem Gelände und Schnee. Ein Ski für die jungen Wilden, denen kein Hang zu steil und kein Tempo zu hoch ist! Die TOURENSKI in der Einzelbewertung: Scott Surf Air Völkl Inuk K2 WayBack Preis 499,95 549,95 499,95 Taillierung in mm (laut Hersteller) Shape; Radius in Metern Tip Rocker; 15 Tip Rocker; 21,6 All-Terrain Rocker; 27 Länge (lt. Hersteller / gemessen) 178 / 177 cm 177 / 175 cm 174 / 176 cm Gewicht (pro Paar) 3060 g 2754 g 3242 g GESAMTNOTE Werte der subjektiven Testkriterien: von 1 = schlechtester Wert bis 5 = bester Wert Werte der objektiven Testkriterien: Gewicht von 1 = schwer bis 5 = leicht Breite/Fläche 1 = geringe Fläche bis 5 = große Fläche Unser Eindruck Kurzcharakteristik Der leichteste der K2 Ski glänzt mit Bestnoten bei Aufstiegseignung und kleinen Radien. Mit seinem relativ schmalen Schnitt ist der BackUp die perfekte Wahl für alle, die einen problemlosen Ski mit Fehler verzeihendem Fahrverhalten in jedem Schnee und Gelände suchen. Ein leichter Tourenski mit besten Fahreigenschaften: Der Inuk schneidet trotz seines sensationellen Gewichts in allen Disziplinen hervorragend ab. Einzig bei der Fläche könnte man ihm Schwächen unterstellen; doch in schwierigen Aufstiegssituationen ist die mäßige Breite des Inuk von Vorteil. Der Dauertestsieger der vergangenen Jahre enttäuscht auch für die aktuelle Saison nicht. Extrem ausgewogen, verkörpert er den hochwertigen modernen Tourenski, der alles mitmacht von der einfachen Tagestour über die Variantenabfahrt bis zur Haute Route. 96 Bergsteiger 12 13

6 Black Diamond Convert Black Diamond Carbon Megawatt Scott Rock Air Atomic Charter 629,95 679,95 549,95 559, , ,5 Rocker; 23 Rocker und Semi-Rocker am Skiende; 35 Tip Rocker; 21 Powder Rocker; / 181 cm 188 / 188,5 cm 183 / 181 cm 176 / 174 cm 3392 g 3618 g 3356 g 3778 g Der Convert ist der Allrounder im Black- Diamond-Programm; das zeigt das beinahe kreisrunde Diagramm. Damit verspricht er ein Fahrverhalten auf höchstem Niveau und viel Vergnügen; sowohl bei kleinen Radien als auch bei hohem Tempo. Was will man mehr? Keine Kompromisse: Der Carbon Megawatt ist die Referenz, wenn es um Tempo, große Radien und Surfen im Gelände geht. Dass darunter die Aufstiegseignung und die Eignung für kurze Schwünge leiden, verzeiht man dem Megawatt gerne. Wer fährt mit einem solchen Ski schon Kurzschwung? Breit, nicht zu schwer, dazu eine moderne Geometrie und ein modernes hochwertiges Design: Mit dem Rock Air ist man immer gut beraten die Delle beim Faktor»Harmonie«weist darauf hin, dass der Rock Air exakt gefahren werden will kein Ski für Anfänger und Neulinge. Eine der großen Überraschungen! Selten hat ein Ski soviel Spaß gemacht. Ungemein dynamisch, scheint der Charter mit großer Leichtigkeit alles zu beherrschen: große Schwünge, kleine Radien, Powder und Eis. Dafür muss man dann auch ein paar zusätzliche Gramm in Kauf nehmen. K2 BackUp Fischer Discovery Blizzard Discovery Black Diamond Aspect 429,95 549,95 499,95 529, Speed Rocker; 17 Tour Rocker; 23 Tip Rocker; 15 Tip Semi-Rocker; / 174 cm 177 / 175,5 cm 170 / 168,5 cm 176 / 176,5 cm 3094 g 3156 g 2914 g 3046 g Der leichteste der K2 Ski glänzt mit Bestnoten bei Aufstiegseignung und kleinen Radien. Mit seinem relativ schmalen Schnitt ist der BackUp die perfekte Wahl für alle, die einen problemlosen Ski mit Fehler verzeihendem Fahrverhalten in jedem Schnee und Gelände suchen. Kurzcharakteristik Ein klassischer Tourenski mit Fehler verzeihendem Fahrverhalten sowie einer besonderen Eignung für kleine Radien und Kurzschwünge: Mit dem günstigen Gewichtsverhältnis und der respektablen Fläche haben auch Tiefschnee-Einsteiger viel Freude an diesem Allround-Tourenski. Der Discovery überzeugt mit geringem Gewicht, ohne in der Abfahrt entscheidend Federn zu lassen: der perfekte Ski für lange Skitouren und Durchquerungen, zugleich aber auch gut für Einsteiger geeignet. Der schmale Shape ist ein großes Plus bei anspruchsvollen Aufstiegspassagen. Black Diamond kann auch leicht: Der Aspect verbindet geringes Gewicht mit überdurchschnittlicher Breite. Besonders bei kleinen Radien kommt diese Kombination voll zur Geltung: ideal für Touren- und Tiefschnee- Einsteiger! Wer s ein wenig schneller mag, wählt den Megawatt aus gleichem Hause Bergsteiger 97

7 Ski, die den Dreh auch im Tiefschnee raus haben: Darauf legen die meisten Tourengeher Wert. Ski mit viel Fläche bieten im Vergleich zu schmalen Brettern die besseren Voraussetzungen für das Tiefschneefahren. Vorspannung weiter perfektioniert. Auch wenn man dem Rocker-Shape eine gewisse Modeerscheinung unterstellt, funktionieren die modernen Konstruktionen hervorragend und weisen selbst auf hartem Untergrund keine Nachteile mehr gegenüber klassischen Skikonstruktionen auf. Zugleich gab es auch im Sektor der Camber- Ski vielversprechende Entwicklungen, die in jedem Schnee und jedem Gelände gut funktionieren. Für eine differenzierte und aussagekräftige Bewertung dieser doch sehr unterschiedlichen Skikonzepte hat Christoph Ebert vom Kompetenzzentrum Sport-Gesundheit- Technologie in Garmisch-Partenkirchen das bewährte Testkonzept des BERGSTEIGER- Skitests weiter verfeinert und an die Leistungsfähigkeit der aktuellen Ski angepasst. Skifläche als neuer Wert Erstmals geht bei einem Skitest die gemessene Skifläche als objektiver Wert neben dem Skigewicht in die Charakterisierung der Ski mit ein. Ist das Skigewicht der wichtigste Indikator für die Aufstiegseignung, so hat die Skifläche eine ähnlich hohe Aussagekraft für die Eignung im Tiefschnee. Aus physikalischer Sicht bietet ein Ski mit viel Fläche bessere Voraussetzungen für das Tiefschneefahren als ein Ski mit wenig Fläche. Im aktuellen Test verfügt der breiteste Ski, der Black Diamond Megawatt, über 60 Prozent mehr Fläche als der schmalste Ski im Test, der Blizzard Discovery. Am Rande erwähnt: Das Messen der Skifläche bei den völlig unterschiedlichen Skiformen war bereits eine Wissenschaft für sich. Die Fläche wurde schlussendlich rein mathematisch mittels standardisierter Parameter ermittelt. Natürlich haben auch Schuhe und Bindung einen erheblichen Einfluss auf das Fahrverhalten. Besonders die Bindung überträgt die Kraft vom Schuh auf den Ski. Diese Anforderung kann nur ein besonders torsionssteifes Modell wie beispielsweise die Marker Tour erfüllen. Um auch in dieser Hinsicht ein vergleichbares Testresultat zu erzielen, wurden den Skiherstellern entsprechende Vorgaben gemacht und entsprechende Bindungen angefordert. Stärken und Schwächen auf einen Blick Bei der hohen Qualitätsdichte fällt es schwer, einen eindeutigen Sieger zu küren. Man möchte schließlich nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Die im Vergleich zum Vorjahr nochmals optimierten Netzdiagramme lassen aber auf einen Blick erkennen, wo die Stärken und Schwächen des jeweiligen Skimodells liegen. Dabei sollte man nicht davon ausgehen, dass die größte Fläche im Netzdiagramm dem besten Ski entspricht. Vielmehr sollte man sein Augenmerk auf die Faktoren legen, die für den gewünschten Einsatzzweck entscheidend sind. 98 Bergsteiger 12 13

8 INFO Klassisch versus Rocker Wohlgemerkt: Es geht hier nicht um Musikalität! Rocker und der klassische Camber bezeichnen die Vorspannung der Ski. Welcher der beiden Typen sie entsprechen, lässt sich am deutlichsten erkennen, wenn die Ski unbelastet auf einem glatten Boden liegen. Allerdings gibt es immer häufiger auch Mischformen. Camber entspricht der klassischen Biegelinie, bei der die Ski an Spitzen und Ende aufl iegen. Die belasteten Ski erzeugen so über die gesamte Kantenlänge vollen Druck auf den Untergrund. Beim Full Rocker (auch Negative Camber genannt) verhält es sich genau umgekehrt. Die Ski liegen nicht außen, sondern in der Mitte unter der Bindung auf und sind kontinuierlich bis zu den Spitzen nach oben gebogen. Vor allem für Freerider in weichem Schnee ist das von Vorteil: Die Ski schwimmen regelrecht obenauf und lassen sich so besser steuern. Selbst bei langsamem Tempo heben sich die Spitzen leichter aus dem Schnee. Der Nachteil: Rocker Ski vibrieren auf harter Piste und bei höherer Geschwindigkeit üblicherweise stärker als Camber-Ski. Die Hersteller gleichen dieses Manko mit mehr Dämpfung und der Verwendung von leichteren Materialien aus. Tip Rocker vereint die Vorteile einer klassischen Camber-Konstruktion mit jener des Full Rocker. Heraus kommt ein Ski, der vom Skiende bis ins vordere Drittel einem Camber Shape entspricht. Im vorderen Drittel ist der Ski ähnlich einem Full Rocker bis zur Spitze stark aufgebogen. Der Tip Rocker bietet auf der Piste das gewohnt gute Fahrverhalten eines Camber-Skis und punktet auch im Tiefschnee, da er dank der Aufbiegung im Vorderteil gut auf dem Schnee schwimmt. Konstruktionen mit Tip & Tail Rocker besitzen zwar unter der Bindung die bei Camber übliche Vorspannung, an den beiden Enden sind die Ski jedoch Rocker-typisch nach oben gebogen. Jeder Hersteller entwickelt mittlerweile seine eigenen Rocker-Profi le für die unterschiedlichen Einsatzzwecke. Dem entsprechend beginnt die Aufwärtsbiegung der Skienden mal sehr nah an Auch mit einem klassischen Camber-Ski kann die Abfahrt rocken. der Bindung, mal näher an den Enden. Mal ist sie stärker ausgeprägt, mal schwächer. Namen wie All Terrain Rocker, Powder Rocker oder Speed Rocker sagen bereits alles über den spezifi schen Einsatzbereich aus. NUR WO DU ZU FUSS WARST, WARST DU WIRKLICH. BESTELLEN SIE JETZT KOSTENLOS DIE NEUEN ASI-KATALOGE Die Wunder dieser Erde Schritt für Schritt erkunden. Eine Perlenreihe Höhepunkte. 400 Destinationen auf der ganzen Welt. Von der Genussregion bis Hochalpin. Kleine, feine Gruppen in der Sicherheit geprüfter ASI-Berg- und Wanderführer. Oder individuell im eigenen Rhythmus. MEHR INFOS BEI DER ALPINSCHULE INNSBRUCK UNTER +43 (0)