Porsche Zentrum St. Gallen

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1 Porsche Zentrum St. Gallen 3:14 Porsche fahren als Mission. Unterwegs als Ambassador. Porsche trifft Golf. Zwei, die sich verstehen. Porsche 911 Carrera GTS Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,5 8,7; CO 2 -Emissionen: g/km Porsche Zentrum St. Gallen Zürcherstrasse St. Gallen

2 Editorial Der neue 911 Carrera GTS. Purismus. Ohne Verzicht. Unser Occasionsangebot. Für alle, die sich vorgenommen haben, mehr Sport zu treiben. Porsche E-Mobility. Ziel: Zukunft. Porsche fahren als Mission. Unterwegs als Ambassador. Liebe Leserinnen und Leser Einen Monat lang gratis Porsche fahren: Würden Sie da nicht auch sofort zusagen? Zu diesem Privileg kamen drei Auserwählte aus dem Kanton St. Gallen. Mit auf den Weg erhielten sie einen wichtigen Auftrag: Den neuen Porsche Boxster und den neuen Porsche Cayman testen, überall davon erzählen und Interessierte zu einem Event einladen. Was die drei dabei erlebt haben, erfahren Sie in dieser Ausgabe Porsche Winter-Kompletträder. Ab auf die Piste. Vorbereitung für den Winter. Nach Porsche Massstäben. Porsche trifft Golf. Zwei, die sich verstehen. Grosse Klappe, viel dahinter. Beeindruckende Präsentation. Für viel positiven Gesprächsstoff sorgt auch der neue Macan. Er ist der Sportwagen unter den SUV davon konnten wir uns auf der Rennstrecke in Barcelona selbst überzeugen. Porsche lebt aber auch von Menschen. Deshalb möchten wir uns an dieser Stelle ganz herzlich bei Pascal Godel bedanken. Er hat als Kaufberater unsere Kunden engagiert betreut, nun aber eine neue berufliche Herausforderung angenommen. Wir freuen uns, Ihnen in der nächsten Ausgabe seinen Nachfolger vorstellen zu dürfen. Weitere Neuigkeiten aus der St. Galler Porsche Welt erfahren Sie in dieser Ausgabe. Viel Spass beim Lesen! Ihr Gregor Bucher PS: Ist Ihr Porsche für die kalte Jahreszeit gerüstet? Mit unserem Winterservice-Angebot verwandeln wir Ihren Porsche in einen richtigen Wintersportler! Impressum Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum St. Gallen, Zürcher Strasse 160, 9001 St. Gallen Tel , Fax , info@porsche-stgallen.ch Auflage: Ex. Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind die offiziellen Seiten der Porsche AG

3 Der neue 911 Carrera GTS. Alles, was zählt.

4 911 und GTS. Drei Zahlen und drei Buchstaben, die miteinander addiert all das ergeben, was zählt. Carrera: Diesen Zusatz tragen Porsche Modelle, die besonders sportlich ausgelegt sind. Alle Faktoren zusammen ergeben: Purismus ohne Verzicht. PORSCHE PUR 4 Der neue 911 Carrera GTS. Purismus. Ohne Verzicht. H ohe Performance von der Rennstrecke im Einklang mit alltagstauglicher Dynamik. Noch mehr Leistung, noch hochwertigere Ausstattung, geschärftes Design und eine satte Strassenlage. Die 911 Carrera GTS Modelle bringen all dies auf den Punkt und erweitern die Porsche Modellfamilie um gleich vier sportliche Mitglieder: Denn der neue Porsche 911 Carrera GTS ist nicht nur als Coupé und als Cabriolet, sondern jeweils auch als 911 Carrera 4 GTS mit Allradantrieb erhältlich. Was alle vier Modelle verbindet? Ihr unvergleichlicher Drang nach vorn. Der 3,8-Liter-Boxermotor mit Benzindirekteinspritzung (DFI) und VarioCam Plus leistet 316 kw (430 PS). Und damit noch einmal 17 kw (30 PS) mehr als im 911 Carrera S bzw. 911 Carrera 4S. So entstehen 440 Nm maximales Drehmoment bei /min. Und Glücksgefühle, die man nur schwer in Worte fassen kann. Bei den

5 5 5 des 911 Carrera GTS mit McPherson Federbeinlenkerachse hinten. Im Zusammenspiel ergibt das: hohe Spurtreue, mehr Fahrdynamik und beeindruckende Querbeschleunigung. Die an der Hinterachse um 44 mm breitere Karosserie im Vergleich zum 911 Carrera S stärkt den souveränen Auftritt. Das serienmässige Porsche Active Suspension Management (PASM) ermöglicht eine elektronische Verstellung des Stossdämpfersystems und lässt sich damit an jegliche Fahrsituation präzise anpassen. Denn alles, was in Kurven zählt, ist nicht weniger als jede Sekunde, jedes Gramm und jeder Millimeter. Auf jedem Millimeter überzeugt der 911 Carrera GTS auch im Exterieurdesign. Ein 911 in Reinkultur, noch kraftvoller und noch geschärfter. Er bringt einfach alles mit, was einen Sportwagen ausmacht: eine sportliche Bugverkleidung, die breite Karosserie und die hervorragende Aerodynamik. Die schwarz gehaltenen Exterieurelemente wie die Bi-XenonScheinwerfer mit Porsche Dynamic Light System (PDLS) und die gross dimensionierten Lufteinlässe kommen in Verbindung mit der Lackierung in karminrot besonders gut zur Geltung. Diese Farbe ist mit dem GTS erstmals für die 911 Carrera Modelle optional erhältlich. SportDesign Aussenspiegel sowie die Beschleunigungswerten holt der 911 Carrera GTS ebenfalls in schwarz gehaltenen 20-Zoll 911 Turbo S im Vergleich zum 911 Carrera S ein weiteres Zehn- Räder unterstreichen den Motorsportcharakter. tel heraus: in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitze? Ist erst bei 306 km/h erreicht. Auch im Innenraum macht der 911 Carrera GTS seinem Fahrer klar, wo seine Wurzeln liegen: auf Zusammengefasst: ein Saugmotor der höchsten der Rennstrecke. Hochwertige Materialien wie technischen Ausprägung mit einer Performance, Alcantara, vorbildliche Ergonomie und der Verzicht die für unvergleichliches Bauchkribbeln sorgt. Das auf Überflüssiges verdeutlichen dieses Statement. 7-Gang-Schaltgetriebe arbeitet präzise und direkt. Optional mit dem Interieur-Paket GTS ausgestattet Noch sportlicher wird das Fahrvergnügen mit dem wird es noch funktionaler, noch eigenständiger. Und optionalen Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) noch mehr GTS. und Werten, die nochmals gesteigert sind: von 0 auf 100 km/h in 4,0 Sekunden und eine Höchst- Das Gesamtpaket macht deutlich: Der Porsche geschwindigkeit von 304 km/h. Die serienmässige 911 Carrera GTS gibt Ihnen alles, was ein Sportwa- Sportabgasanlage mit schwarz verchromten gen nur sein kann. Purismus ohne Verzicht, charak- Doppelendrohren tut ihr Übriges und sorgt für teristische Bodenhaftung, eine Performance weit Sound, der unter die Haut geht. jenseits des Durchschnitts, das Naturell eines Rennwagens in Gestalt des 911. Nicht mehr. Aber defini- So viel Performance will standesgemäss auf die tiv auch kein bisschen weniger. Strasse gebracht werden. Dafür sorgt das Fahrwerk Porsche 911 Carrera GTS Modelle Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,5 8,7; CO2-Emissionen: g/km PORSCHE PUR PUR PORSCHE achse vorne sowie einer rennsporterprobten Mehr-

6 6 Unser Occasionsangebot. Für alle, die sich vorgenommen haben, mehr Sport zu treiben. Porsche PLUS Cayenne S Hybrid Tiptronic weiss km CHF Zoll 911 Turbo II Rad, Bi-Xenon Hauptscheinwerfer schwarz inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS), LED-Rückleuchten abgedunkelt mit adaptivem Bremslicht, Panorama Dachsystem, elektrisch ausklappbare Anhängezugvorrichtung, Radhausverbreiterungen in Exterieurfarbe, Exterieur-Paket schwarz Hochglanz, Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung inkl. Porsche Active Suspension Management (PASM), Privacy-Verglasung, beheizbare Frontscheibe, 100-l-Kraftstofftank, Porsche Swiss Package (inkl. Rückfahrkamera), automatisch abblendende Aussen- und Innenspiegel, Abstandsregeltempostat, Porsche Entry & Drive, Reifendruckkontrollsystem (RDK), Lederausstattung Bi-Color umbra-tartufo hell, Komfort-Memory-Paket (14 Wege), BOSE Surround Sound-System, Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul, Raucherpaket, Jahre Garantie 1 Boxster S schwarz km CHF Cayman S schwarz km CHF Carrera 4 Cabriolet basaltschwarz metallic km CHF Carrera 4S Coupé silber km CHF Panamera GTS schwarz km CHF Cayenne GTS schwarz km CHF

7 ZiEl: Zukunft. Mit gesteigertem Enthusiasmus weiss der Cayenne S E-Hybrid auf jedem Gebiet zu überzeugen. Besonders in Sachen Effizienz. Er ist eines der ersten parallelen Plug-in-Hybrid-Modelle in seinem Segment. Und kann vom Verbrennungsmotor, vom Elektromotor oder von beiden Motoren gemeinsam angetrieben werden. Per Kickdown lässt sich seine gesamte Systemleistung abrufen im sogenannten Boost. So erreicht der Cayenne S E-Hybrid eine Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h. Die Ladedauer der Lithium-Ionen- Batterie beträgt je nach Lade-Equipment 1,3 bis 2,7 Stunden. Danach ist emissionsfreier Fahrspass garantiert. Cayenne S E-Hybrid CHF Leistung Beschleunigung km/h Elektrische Reichweite Höchstgeschwindigkeit elektrisch 306 kw (416 PS) 5,9 s km 125 km/h Scheinbare Gegensätze auf einen Nenner zu bringen war schon immer eine Prämisse, nach der Porsche Sportwagen baut. Der die Porsche Ingenieure immer wieder eindrucksvoll gerecht werden. Heute: mit dem Antrieb von Morgen. Mit unglaublicher Performance und vorbildlicher Effizienz. Nicht nur in der Königsklasse des Langstrecken -Motorsports mit dem 919 Hybrid, sondern auch mit alltagstauglichen, aber alles andere als alltäglichen Lösungen der Mobilität: dem Cayenne S E-Hybrid und dem Panamera S E-Hybrid. Wieder ein Sprung nach vorn. Mitten in die Zukunft. Porsche E-Mobility. Bereits seit vergangenem Jahr fährt der Panamera S E-Hybrid vorweg. Auf direktem Weg in die Zukunft. Und vereint mit seiner Plug-in- Hybridtechnologie nicht nur die Kraft der Gegensätze auf effiziente Weise, sondern setzt auch Massstäbe in der intelligenten Vernetzung von Fahrer und Fahrzeug. Mit einer Performance, die über das hinausgeht, was die meisten bei einem Hybrid voraussetzen. Und mit einem Verbrauch, der weit unter dem liegt, was die meisten von einem Sportwagen erwarten. Panamera S E-Hybrid CHF Leistung Beschleunigung km/h Elektrische Reichweite Höchstgeschwindigkeit elektrisch 306 kw (416 PS) 5,5 s km 135 km/h 7 PORSCHE PUR Cayenne S E-Hybrid Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,4; CO 2 -Emissionen: 79 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 20,8 kwh/100 km Panamera S E-Hybrid Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 3,1; CO 2 -Emissionen: 71 g/km; Stromverbrauch: kombiniert 16,2 kwh/100 km

8 8 Porsche LIVE Unterwegs als Ambassador. Porsche fahren als Mission. Einen Monat lang gratis Porsche fahren: Zu diesem Privileg kamen drei Auserwählte aus dem Kanton St. Gallen ganz unverhofft. Besitzen sie doch gar keinen Porsche. Ihre Mission: Den neuen Porsche Boxster und den neuen Porsche Cayman testen, ihren Freunden, Bekannten und Verwandten davon erzählen und Interessierte zu einem Event einladen. Und wo ist der Haken an der Sache?, fragte Raffaele Polesello aus Widnau erstaunt, als ihm für einen Monat lang kostenlos ein Porsche Cayman angeboten wurde. Es gab keinen Haken, dafür eine Mission, wie sie schöner kaum sein könnte: Polesello und zwei Weitere sollten mit dem neuen Porsche Boxster, beziehungsweise dem Cayman, viel Spass auf der Strasse haben und anderen davon erzählen. Damit wurden sie zu Ambassadoren, zu Deutsch Botschafter von Porsche. Sie hatten zudem den Auftrag, Interessierte an die Präsentation der neuen Boxster GTS und Cayman GTS in der Seegerbar in St. Gallen einzuladen. Schnell auf 100. Das Botschafter-Trio, zu dem auch Roman Buff aus Mörschwil und Franco Frisenda aus Au gehören, musste nicht lange überlegen und nahm das Angebot an. Und sie wurden nicht enttäuscht, denn auf sie wartete ein PS-starker Sportwagen, der es in weniger als sechs Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde schafft. Und der mit seinem kräftigen Motorensound das Herz eines jeden Motorsportbegeisterten höher schlagen lässt. Auch optisch wissen der Boxster und der Cayman zu beeindrucken: Ihre grosszügig dimensionierten Lufteinlässe und die dynamischen Formen und Linien demonstrieren Sportlichkeit pur. Spritztouren mit Freunden und Bekannten. Das Fahrerlebnis im Porsche ist phänomenal, schwärmt Frisenda. Der 49-jährige Banker steigt täglich in den Porsche Cayman und geniesst den kräftigen Motorensound und das stabile Fahrverhalten in den Kurven. Buff stimmt ihm zu: Im Porsche Boxster zu sitzen und Gas zu geben ist Fahrspass pur. Da fällt es auch leicht, anderen davon zu erzählen. Auf Facebook und in direkten Gesprächen haben die drei Ambassadoren regelmässig von ihren Erlebnissen mit dem Porsche erzählt. Immer wieder nahmen sie auch Freunde und Bekannte auf eine Spritztour mit, wobei diese regelmässig ins Schwärmen gerieten. Vor allem am Bodensee entlang gebe

9 es schöne Routen. Oder auch die Strassen über die Thurgauer Hügel oder die Voralpen würden sich eignen, um die Vorzüge des Porsche zu geniessen. Zudem sind alle drei Ambassadoren schon nach Deutschland gebraust, um dort innerhalb des Erlaubten noch näher an die Geschwindigkeitsgrenzen des Porsche heranzukommen. Verführerische Motorenstärke. Um die Faszination Porsche zu verstehen, müsse man das einmalige Fahrgefühl erlebt und die Kraft des Motors so richtig gespürt haben, sind sich die drei einig. Doch sie achten darauf, nur innerhalb des Erlaubten unterwegs zu sein. Gerade wegen der vielen PS muss man mit dem Kopf fahren, rät Frisenda. Die Motorenstärke des Cayman ist schon verführerisch, sagt Polesello. Er habe sich zuerst an die neue Fahrweise gewöhnen müssen. Aber auch die inneren Werte des Cayman gefallen ihm. Das Interieur sei schlicht und technisch trotzdem auf dem neusten Stand. Darüber hinaus kommt die Silhouette des Cayman und des Boxster bei den Ambassadoren gut an. Es sind schlicht und einfach schöne Autos, sagt Buff. Die typischen Vorzüge eines Porsche. Die drei Ambassadoren haben den Porsche im Alltag rege genutzt. Kaufen nun alle drei einen Porsche? Buff dazu: Als Vater von drei Kindern könnte ich mir am ehesten einen Porsche Cayenne vorstellen, aber zurzeit ist dies eher ein Wunsch. Auch Frisenda und Polesello wünschen sich einen Porsche und weisen darauf hin, dass gerade der Boxster erschwinglich und somit ein ideales Einsteigermodell sei. Zumal er mit allen typischen Vorzügen eines Porsche ausgestattet sei vom unverkennbaren Design bis hin zum kräftigen Motorensound. Einsteigen und Spass haben. Wer mit dem Porsche Fahren nicht vertraut ist, wird bei seiner Premiere die eine oder andere Überraschung erleben. So befindet sich das Zündschloss links des Lenkrads. Und da man tief sitzt, wird die Beinmuskulatur beim Ein- und Aussteigen etwas mehr beansprucht als sonst, sagt Frisenda. Ansonsten aber gelte: Einsteigen, Motor anlassen und Spass haben. Wobei natürlich gerade anfangs Vorsicht geboten sei. 9 Porsche LIVE

10 10 PORSCHE PLUS Winterräder von Porsche Tequipment. Ab auf die Piste. Damit Sie in Ihrem Porsche auch in der kalten Jahreszeit uneingeschränkten Fahrspass geniessen können, empfehlen wir den rechtzeitigen Wechsel auf die passende Winterbereifung. So erfahren Sie mit Ihrem Porsche auch im Winter genau das, wofür er gebaut wurde: höchste Dynamik. Und zwar mit Sicherheit. 7 C markieren die Grenze, an der bei Sommerreifen eine Materialverhärtung festzustellen ist. Die Folge: weniger Traktion und längere Bremswege. Darum empfehlen wir bereits ab diesem Temperaturbereich den Einsatz von Winterreifen. Denn nur mit der passenden Ausrüstung und dem richtigen Material folgen Wintersportler souverän der Ideallinie und zeigen auch bei niedrigen Temperaturen Höchstleistung. Bei aller Funktionalität darf die Optik jedoch keineswegs zu kurz kommen. Die Winterkompletträder von Porsche Tequipment bringen noch mehr Individualität, Komfort und Alltagstauglichkeit für Ihren Porsche und verleihen ihm auch im Winter einen sportlichen Auftritt. 20 Zoll 911 Turbo Rad 1 VA: 8,5 J x 20 ET 51 HA: 11 J x 20 ET 56 VA: 245/35 R 20 (91V) M+S HA: 295/30 R 20 (97V) M+S Preis mit RDK: CHF Erhältlich für alle 911 Turbo Modelle ohne Zentralverschluss. In anderen Abmessungen erhältlich für 911 Carrera und Carrera 4 Modelle. 18 Zoll Panamera S Rad 2 VA: 8 J x 18 ET 59 HA: 9 J x 18 ET 53 VA: 245/50 R 18 (100V) M+S HA: 275/45 R 18 (103V) M+S Preis ohne RDK: CHF Preis mit RDK: CHF Auf Wunsch führen wir für Sie gerne den Radwechsel durch und lagern Ihre Sommerbereifung fachgerecht ein. Natürlich halten wir bei uns im Porsche Zentrum auch weitere attraktive Reifenangebote für Sie bereit. Sprechen Sie uns an wir beraten Sie gerne! 2 Erhältlich für Panamera, Panamera 4, Panamera Diesel, Panamera S, Panamera 4S, Panamera S Hybrid und Panamera S E-Hybrid. Nicht in Verbindung mit Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). 18 Zoll Macan S Rad 3 VA: 8 J x 18 ET 21 HA: 9 J x 18 ET 21 VA: 235/60 R 18 (103V) M+S HA: 255/55 R 18 (105V) M+S Preis mit RDK: CHF Erhältlich für Macan S und Macan S Diesel. 19 Zoll Cayenne Turbo Rad 4 VA: 8,5 J x 19 ET 59 HA: 8,5 J x 19 ET 59 VA: 265/50 R 19 (110V) XL M+S HA: 265/50 R 19 (110V) XL M+S Porsche 911 Carrera S Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): innerorts 13,3 (12,1)* ausserorts 7,3 (6,7)* kombiniert 9,5 (8,7)*; CO 2 -Emissionen: 223 (202)* g/km * Mit Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) Preis ohne RDK: CHF Preis mit RDK: CHF Alle Preise inkl. Mehrwertsteuer, zzgl. evtl. anfallender Einbau-/Montagekosten, ohne Radnabenabdeckungen und nur in teilnehmenden Porsche Zentren. 4 Erhältlich für Cayenne Modelle, Abbildung ähnlich.

11 Vorbereitung für den Winter. Nach Porsche Massstäben. 11 PORSCHE SERVICE Auch wenn die Tage kürzer werden, müssen Sie nicht auf Ihren liebsten Wintersport verzichten: Sportwagen Fahren. Mit der richtigen Vorbereitung machen Sie Ihren Sportler fit für die kalte Jahreszeit. Winter-Check. Damit Sie ganz unbeschwert in die kalte Jahreszeit starten können, kontrollieren wir beim Winter-Check anhand einer Checkliste alle sicherheitsrelevanten bzw. wichtigen Bauteile und Komponenten an Ihrem Fahrzeug. Motor, Fahrwerk, Bremsen und Beleuchtung stehen ebenso auf dem Prüfstand wie die Überprüfung aller Flüssigkeitsstände und der Innen- und Aussenausstattung inklusive Fahrzeugpflege (Innenund Aussenreinigung). CHF 199. (inkl. MwSt.)* * Zzgl. eventuell anfallender Materialkosten. Entscheiden Sie sich für den Winter-Check, erhalten Sie gratis unseren hochwertigen Schlüsselanhänger mit Edelstahlring und Lederschlaufe von Porsche Driver s Selection. Aktion gültig bis Batterie-Check. Selbst bei einem Premium-Fahrzeug wie einem Porsche können mit den Jahren Gebrauchsspuren und Verschleiss auftreten. Darum umfasst der Batterie-Check von Porsche Service eine systematische Durchsicht aller relevanten Komponenten. Im Allgemeinen gelten Batterien zwar als wartungsfrei, was aber einen Check einmal pro Jahr nicht ausschliessen sollte. Dabei wird vor allem der Flüssigkeitszustand sowie das Festsitzen der Polklemmen geprüft. Ersetzt werden sollte die Batterie spätestens alle 5 Jahre. Der Batterie-Check ist selbstverständlich in unserem Winter-Check inbegriffen. Seien Sie vorbereitet, wenn Sie Ihren Porsche für längere Zeit nicht bewegen mit dem Charge-omat II von Porsche Tequipment. Ein Ladegerät mit Ladungserhaltungs- und Batterieüberwachungsfunktion. Damit Sie ganz sicher sein können, dass Ihre Batterie Sie nach einem längeren Stillstand nicht im Stich lässt. Charge-o-mat Teile-Nr.: CHF (inkl. MwSt.)

12 12 Zwei, die sich verstehen. Porsche trifft Golf. Porsche SPORT Porsche und Golf passen sehr gut zusammen. Das zeigt der Porsche Green Club Suisse. Gegründet wurde der Verein Anfang 2014 nun treffen sich seine Mitglieder regelmässig für Golfturniere in der ganzen Schweiz. Was auf den ersten Blick wie ein Widerspruch aussehen mag, ist eine gelungene Kombination: der schnelle Porsche trifft auf den vermeintlich entschleunigenden Golfsport. Alfred Käser, Verkaufsleiter des Porsche Zentrums St. Gallen, sagt: Beide leben von Sportlichkeit, Leidenschaft, Tradition und Präzision. Die Mitglieder des Porsche Green Club Suisse sind passionierte Golfspieler, sowie Fans der Marke Porsche. Es geht um Lifestyle und Exklusivität und die sportliche Herausforderung auf dem Fairway, wie auf der Strasse. Der Porsche Green Club Suisse bringt die beiden Leidenschaften erfolgreich zusammen. Erst Anfang 2014 haben Porsche Kunden und Vertreter von Porsche Schweiz AG den Porsche Green Club Suisse aus der Taufe gehoben. Mitglied Käser ist von den ersten Golfturnieren begeistert: Zusammen an der frischen Luft Sport zu treiben und sich dabei auch noch über die Faszination Porsche auszutauschen, ist für alle Porsche und Golf Fans ein tolles Erlebnis. Turniere von Frühling bis Herbst. Die Fahrt auf den Parkplatz ist bei den Turnieren bereits ein Erlebnis, denn dieser ähnelt einem kleinen Porsche Autosalon dort treffen Klassiker auf die neusten Modelle. Anschliessend stellen sich die Mitglieder der sportlichen Herausforderung auf dem Fairway und fachsimpeln bei einem Kübli nach dem Spiel, beziehungsweise beim gemeinsamen Clubabend über die Eindrücke und Highlights des Tages. Die Siegerehrung findet zwischen den Gängen des feinen Dinners statt. Jeweils von Frühling bis Herbst gehen die Turniere über die Bühne. Die Austragungsorte 2014 waren die Golfclubs Lipperswil, Luzern, Neuchâtel und Domaine Impérial. Mitglieder aus der ganzen Schweiz werden Clubmitglieder an bis zu fünf dieser Turniere teilnehmen können. Was die Mitglieder vereint, ist die Faszination für Porsche und Golf. Im Porsche Green Club Suisse kann jeder in der Schweiz wohnhafte Porsche Fahrer Mitglied werden. Die Voraussetzungen sind ein Handicap von 36 oder kleiner und eine Mitgliedschaft in einem Golfclub der Association Suisse de Golf (ASG) oder einem ausländischen Club mit vergleichbarem Status. Mitglied werden. Porsche Fahrer mit einer Leidenschaft für das Golfspiel sind im Porsche Green Club Suisse herzlich willkommen. Wer Mitglied werden möchte, kann sich über sein Porsche Zentrum anmelden, oder unter ein Anmeldeformular ausfüllen.

13 Story. Design. Production. BRANDING MARKETING DIGITAL COMMUNICATION EVENTS LIVE experiences gmbh. Schützengasse St. Gallen. Schweiz. +41 (0)

14 14 Beeindruckende Präsentation. Grosse Klappe, viel dahinter. Porsche pur für Einsteiger und für treue Liebhaber: Das Porsche Zentrum St. Gallen stellte Interessierten in der Seegerbar den neuen Boxster GTS und den neuen Cayman GTS vor. Und die Neuen zeigten, dass in ihnen noch viel mehr als nur ein starker Motor steckt. Porsche LIVE Beeindruckende Leistungen Porsche Boxster GTS Leistung: 330 PS Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 4,7 s Höchstgeschwindigkeit: 281 km/h Porsche Cayman GTS Leistung: 340 PS Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 4,8 s Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h Gross dimensionierte Lufteinlässe und ein kräftig geformtes Heck: Der neue Boxster GTS und der neue Cayman GTS sehen beeindruckend aus. Zumal sie sich an den charakteristischen Formen des 911 orientieren. Details wie die GTS spezifischen, abgedunkelten Tagfahr- und Positionslichter in LED-Technik verleihen zusätzliche Ausstrahlungskraft. Und schon bei den ersten Metern Fahrerlebnis ist der kräftige Motorensound unüberhörbar. Das ist Porsche pur, optisch und akustisch. Darüber hinaus warten die beiden Neuen mit einer ganz praktischen Überraschung auf: Es lässt sich viel Gepäck in den Fahrzeugen verstauen, wie die verblüfften Gäste am Event in der Seegerbar in St. Gallen feststellten. In den Kofferraum vorne und hinten passt je ein Koffer, sagt Daniel Grubenmann, Markenverantwortlicher beim Porsche Zentrum St. Gallen. So könne man mit dem Porsche Boxster oder Cayman problemlos zu zweit eine Woche lang verreisen. Wie das praktisch geht, demonstrierte das Verkaufsteam des Porsche Zentrums gleich vor Ort: Gemeinsam beluden sie einen Boxster GTS und einen Cayman GTS mit zwei Koffern und weiterem Gepäck. Vielseitiges Verkaufsteam. Unser Verkaufsteam weiss nicht nur über PS und andere Details Bescheid, sondern es kann die Fahrzeuge auch packen, schmunzelt Alfred Käser, Verkaufsleiter des Porsche Zentrums St. Gallen. Selbstverständlich gab Grubenmann im anschliessenden Fachtalk mit Moderator Florian Kern noch Auskunft zu verschiedenen Details rund um den Porsche Boxster und den Porsche Cayman. Beide sind in den zusätzlichen Varianten S und GTS erhältlich. Der GTS stand an der Präsentation in der Seegerbar denn auch im Mittelpunkt. Diese Modelle

15 15 Porsche Live beschleunigen in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde. Als Botschafter unterwegs. Und wie fahren sich der neue Boxster und der neue Cayman? Dazu wussten drei Ambassadoren, zu Deutsch Botschafter, viel zu erzählen. Die drei St. Galler, die alle keinen eigenen Porsche besitzen, wurden auserwählt, den neuen Boxster oder Cayman einen Monat lang zu testen. So fuhren sie mit dem Sportwagen zur Arbeit und überall dorthin, wo sie im Alltag mit ihrem eigenen Auto auch gefahren wären. In der Seegerbar berichteten sie im Gespräch mit Moderator Florian Kern von ihren Erfahrungen und wie sie zu dieser Aufgabe gekommen waren (vgl. Seiten 8 und 9). Mehr über Porsche erfahren. Im Publikum befanden sich viele Porsche Interessierte, die selber noch nie einen Porsche gefahren sind oder noch nie einen gekauft haben. Für sie war es ein aufschlussreicher Abend, um einmal ganz unverbindlich mehr über die Marke Porsche zu erfahren, so Grubenmann. Dass dafür der Boxster und der Cayman präsentiert wurden, war kein Zufall. Diese beiden Modelle eignen sich hervorragend für Leute, die das Porsche Feeling kennen lernen und testen möchten, erklärt Grubenmann weiter. Denn sowohl optisch als auch als Fahrerlebnis haben sie die typischen Eigenschaften von Porsche zu bieten, ohne aber ins Extreme zu gehen. Und dank ihren Mittelmotoren seien sie besonders angenehm zu manövrieren, gerade in den Kurven. Stilvoller Event. Am Event in der Seegerbar in St. Gallen bekamen die Gäste ein attraktives Rahmenprogramm geboten: Vor und nach der Fahrzeugpräsentation konnten sie sich bei einem Glas Wein und feinen Häppchen unterhalten. Derweil sorgte ein DJ mit Lounge-Musik für den passenden musikalischen Hintergrund. Wer wollte, konnte bei einem professionellen Fotografen für Portraitbilder Modell stehen. Und natürlich gab es Gelegenheit, den Boxster GTS und den Cayman GTS aus nächster Nähe zu besichtigen. Alfred Käser zieht ein positives Fazit zum Abend: Die Gäste zeigten sich interessiert und waren von den präsentierten Fahrzeugen begeistert. Und der Anlass zeigte auch: Die Ambassadoren haben ihren Auftrag, Gäste an den Event einzuladen, erfüllt. Beeindruckende Ambassadoren: Roman Buff, Franco Frisenda und Raffaele Polesello

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