AEROdaily. Aktuelles Flaggschiff der Diamond Produktfamilie ist die DA62.

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1 Freitag AEROdaily Herzlich willkommen auf der AERO 2015! AEROdaily berichtet täglich aus Friedrichshafen über die wesentlichen Höhepunkte und Neuheiten. Besuchen Sie mit der FliegerRevue Europas Leitmesse für die Allgemeine Luftfahrt. Die Diamond-Show ist zurück! +++ HIgHlIgHtS +++ HIgHlIgHtS +++ Fliegender Wal, ultraleicht Das amphibische Ultraleichtflugzeug Flywhale war als Projekt schon ein Star auf der AERO inzwischen ist es fast marktreif, und die ersten zehn Exemplare werden für Euro netto angeboten. lesen Sie weiter auf S. 3 Fliegender Bär, übergroß Aus Alaska stammt die Bärenart Kodiak, die diesem robusten Flugzeug den Namen gab: Der Zehnsitzer von Quest Aircraft ist zwar für den rauen Buscheinsatz konzipiert worden, soll nun aber auch in Eu ropa auf Kundenfang gehen. lesen Sie weiter auf S. 4 Fliegendes Ei C4 nach ostern am Himmel Flight Design kann einen Fortschritt bei seinem Viersitzerprojekt C4 melden. Der Prototyp absolvierte am 9. April im sächsischen Kamenz erfolgreich seinen Erstflug. Angetrieben wird die Maschine von dem frisch zertifizierten Continental-Motor io-360-af. lesen Sie weiter auf S. 5 Vortrag Horten nurflügel-jets Freitag, Samstag 12 Uhr Raum Bodensee Aktuelles Flaggschiff der Diamond Produktfamilie ist die DA62. Meine letzte AERO-Pressekonferenz liegt nun schon zwei Jahre zurück, aber wir können nicht jedes Jahr mit Neuheiten aufwarten, erklärte Diamond-Firmenchef Christian Dries noch einmal die Absenz des Unternehmens Umso eindrucksvoller fiel danach das Projektfeuerwerk aus, an dem die 545 Mitarbeiter derzeit arbeiten. Bereits länger bekannt und bestens etabliert ist das Angebot von Spezialflugzeugen zur Erdbeobachtung sowie für Polizei und Grenzüberwachungseinsätze: Aufgrund der unsicheren politischen Situation in vielen Teilen der Welt wächst hier die Nachfrage, sagte Dries. Neuerdings soll auch Sensortechnik des französischen Herstellers Thales und von chinesischen Anbietern integriert werden. Weitere Entwicklungsfelder im technologischen Bereich sind Fly by Wire Steuerungen sowie elektrische und Hybridantriebe. Gemeinsam mit einem chinesischen Projektpartner, an dem Diamond beteiligt ist, wird zudem ein Dreizylinder Dieselmotor mit einer Leistung von 85 kw reif für den Einsatz etwa in der zweimotorigen DA20 Katana gemacht. Als erst seit kurzem bereits fliegende Produkte können am Diamond Stand die von einer ukrainischen Propellerturbine angetriebene, siebensitzige DA50 JP7 und ihre Schwester DA62 mit zwei Dieselmotoren in Augenschein genommen werden. Wir haben neun DA62 am ersten Messetag verkauft, gab Dries bekannt. Im nächsten Jahr soll dann wöchentlich eine Maschine gebaut werden. Diamond aircraft Halle a4, Stand 121 Foto: Kluge Meet the manufacturers... at Hall A5 Stand Europe s largest General Aviation parts distributor 1

2 Wer mit den Aufgaben wächst, hat seinen Erfolg fest im Griff. 100 Jahre im Aufwind: Luftfahrt im Zeichen der Sicherheit. Jede Zeit hat ihre Herausforderungen. Auch in der bewegten Geschichte der Luftfahrt wurden wir laufend vor große Aufgaben gestellt. Mit nunmehr 100 Jahren Erfahrung hat die Allianz den Bereich Luftfahrtversicherung laufend neu beflügelt. Vom Pionier bis zum international erfolgreichen Spezialisten. agcs.allianz.com/luftfahrt Die Allianz Global Corporate & Specialty SE (AGCS) ist eine eigene Marke der Allianz Gruppe für Firmenund Spezialrisiken. Ihr Wirken konzentriert sich auf das komplexe Geschäftsfeld großer, individueller Unternehmens-Risiken, die oft auf multinationaler Ebene angesiedelt sind und mit Spezialgefahren einhergehen. Das Tätigkeitsfeld umfasst in erster Linie die kommerzielle Luftfahrt sowie Flughäfen und Raumfahrt. Versicherungsschutz wird für Sachschäden und Haftpflichtschäden angeboten.

3 Freitag FliegerRevue AERO DAily Wieder da - Flywhale, der ultraleichte Wal Foto: Kluge Flywhale vor dem Messegelände Friedrichshafen Gemütlich schaukelt das kleine Flugboot mit der markanten Linienführung auf dem Friedrichshafener Messeteich - doch für den ersten Luftsprung des Flywhale noch vor Beginn der AERO 2015 hat es dann doch nicht ganz gereicht. Nur vier Tage vor Beginn der Messe ist beim Hersteller die Vorläufige Verkehrszulassung eingetroffen, die die gesetzliche Voraussetzung für den Erstflug darstellt. Helmut Rind, der Initiator des ambitionierten Projekts, ist sich aber sicher: Wir werden sehr bald nach der AERO fliegen! Die straff geplante Erprobung soll die Zertifizierung durch den Deutschen Aeroclub bereits im kommenden Juli ermöglichen. Nach dem Erstflug des Vorgängerexemplars machten sich umfangreiche Änderungen auch bei dem Bauformen erforderlich, sodass das Programm sich ungeplant verzögerte. Der konsequent als ultraleichtes Amphibium nach den deutschen Regularien mit maximal 517,5 Kilogramm Abflugmasse inklusive Rettungssystem ausgelegte Zweisitzer kann jetzt bei der angepeilten Leermasse von 330 Kilogramm neben dem Piloten bis zu 135 Liter Kraftstoff für einen acht Stunden langen Flug an Bord nehmen. Eine Zulassung als Light Sport Aircraft, die deutlich mehr Zuladung ermöglichte, ist deutlich komplexer und teurer Rind schließt sie aber für die Zukunft nicht aus. Angetrieben vom neuesten Rotax 912iS soll Flywhale 200 Kilometern pro Stunde Reisegeschwindigkeit erreichen. Das erste Serienflugzeug für eine Ultraleicht Flugschule kann am Flywhale Messestand besichtigt werden. Die ersten zehn Serienflugzeuge sollen zum Sonderpreis von netto Euro verkauft werden. Flywahle Halle B3, Stand 113 AVIONIK INSTALLATION WARTUNG SERVICE ENTWICKLUNGSBETRIEB Ihr zuverlässiger Partner für Avionik - Your reliable Partner for Avionics. Garmin GTN650/750 and Garmin G500 Glass Cockpit for your panel! Touch and fly! Besuchen Sie uns / Visit us April 2015: Hall A3 - Stand 407 Vertriebs- und Service GmbH Flugplatz Wallmühle (EDMS) D Atting bei Straubing Tel. +49(0) Fax +49(0) info@avionik.de

4 FliegerRevue AERO DAily Freitag KUrzmElDUngEn Verkehrspilotenlizenz mit dualem Studium Die Verkehrsfliegerschule TFC Käufer aus Essen wird in Kooperation mit der FOM Hochschule ab dem Sommersemester 2016 Bachelor of Arts-Abschlüsse für ihre ATPl-Schüler anbieten. Schwerpunkt im Studiengang Business Administration werden Verwaltungsaufgaben im luftfahrtbereich sein. Die angehenden Piloten können im dualen Studium über sieben Semester den Abschluss erreichen - und so ihre späteren Berufschancen verbessern. Foyer West 15/16 Rheinland Air Service vertreibt Kodiak von Quest Air in Europa aller guten Dinge sind drei Am Stand von Schleicher wird heute um 14 Uhr die dritte Auflage der Firmenchronik Rhön-Adler Drei Generationen Alexander Schleicher Flugzeugbau präsentiert und erste Exemplare werden auch verkauft. Autor Peter F. Selinger hat die Geschichte des ältesten noch aktiven Segelflugzeugherstellers abermals vervollständigt und um Details über Piloten und Mitarbeiter bereichert. Stand a1/309 Stadt Ulm schreibt Berblinger Flugwettbewerb 2016 aus Unter dem Motto Vision Donauflug hat die Stadt Ulm einen Wettbewerb gestartet, um theoretische lösungen für einen besonders umweltfreundlichen Flug entlang des Donaulaufs zu finden. Prämiert werden lösungen für personentragende Flugzeuge oder deren Komponenten. Der Wettbewerb ist mit Euro dotiert, Einsendeschluss für Bewerbungen ist der 21. Juni Elf von Ekolot für 120-Kg-Klasse Das einsitzige Pusher-Ul kann ohne komplexe Musterzulassung und Piloten-Medical betrieben werden. Angetrieben von einem Einzylinder-Zweitakter mit 29 PS soll es unter Euro brutto kosten und mit einer französischen Ul-Zulassung angeboten werden. Halle a3, Stand 106 Konsequent für Busch und Outback konzipiert: Kodiak von Quest Aircraft Der Kodiakbär lebt in Alaska und ist neben dem Eisbären das größte an Land lebende Raubtier der Welt. Mit schierer Größe kann auch der fliegende Namensvetter aufwarten, der seit nunmehr 14 Jahren bei Quest Aircraft in Idaho gebaut wird und nach der FAA Zertifizierung 2007 bereits in 138 Exemplaren ausgeliefert wurde. Auf der AERO 2015 hat die imposante Maschine mit ihrer 750 Wellen PS starken PT6A 34 Propellerturbine und einem Basispreis von knapp 1,8 Mio. Dollar ihr offizielles europäisches Debüt. Bis zu neun Personen können neben dem Piloten mitfliegen, die maximale Zuladung beträgt rund 1,6 Tonnen und die Reichweite bis zu 1850 Kilometer. Sechs Exemplare des robusten Hochdeckers sind derzeit bereits in Europa mit amerikanischer Zulassung im Einsatz, da das entsprechende EASA Zertifikat erst in 12 bis 18 Monaten erwartet wird. Seit Februar 2015 ist nun der in Mönchengladbach beheimatete Rheinland Air Service exklusiver Vertriebspartner des Flugzeugs in Mittel und Westeuropa und baut derzeit die entsprechende Händlerstruktur auf. Die Kodiak kann innerhalb einer Stunde Fallschirmspringer bis zu vier Mal auf Fuß Höhe bringen die Cessna Caravan schafft es in derselben Zeit nur auf drei Umläufe, beschreibt Patrick Kapellmann, Executive Sales Assistant bei RAS, ein Aufgabenfeld der Kodiak. Weitere mögliche Anwendungen in Europa sind etwa Urlauberflüge zu entlegeneren Gebieten auf Schwimmern und mit großen Gepäckbehältern unter dem Rumpf Nachfrage gibt es laut RAS aus Schweden sowie Flüge zu extrem kurzen UL Pisten, was aber nur in Italien ausdrücklich erlaubt ist. Quest aircraft Halle a3, Stand 319 Foto: Kluge

5 Freitag Flight Design C4 ist in der Luft Foto: Kluge Der Viersitzer C4 von Flight Design hat erst wenige Tage vor der AERO erfolgreich seinen Erstflug absolviert. Matthias Betsch, Chef der Flugzeugbaufirma Flight Design, informierte am Donnerstag auf der AERO über die Fortschritte im Viersitzerprojekt C4. Ein wichtiger Meilenstein wurde am 9. April, wenige Tage vor der AERO, erreicht. Die C4 absolvierte im sächsischen Kamenz ihren 55 minütigen Erstflug, bei dem es absolut keine Überraschungen gab. Im Vergleich zu einer Cessna 172 habe die C4 eine gute Performance, und die Motorengeräusche seien auffallend leise. Angetrieben wird die Maschine von dem frisch zertifizierten Continental Motor IO 360 AF (AF steht für Alternative Fuel) mit 180 PS. Zukünftig soll das Flugzeug auch mit Dieselmotor angeboten werden. Zu den Besonderheiten der C4 gehört eine Sicherheitszelle, die im Fall eines Crashs Energie absorbiert. Als Avionik wird das System G3X mit Touchscreen von Garmin verwendet. Nun wird die Flugerprobung fortgesetzt und zugleich mit dem Bau der ersten serienkonformen Exemplars begonnen, das dann im Oktober/ November dieses Jahres fliegen soll. Im ukrainischen Werk von Flight Design wird derweil die Serienproduktion vorbereitet. Die ukrainischrussischen Spannungen haben darauf keine Auswirkungen. Der Preis der Maschine von Euro soll weiterhin gelten. Die gegenwärtige Euroschwäche wird dadurch ausgeglichen, dass etwa die Hälfte der Produktionskosten ebenfalls in Euro entstehen. Daneben baut Flight Design derzeit eine Fabrik in Changzhou, China, auf. Dort soll künftig die zweisitzige CTLS für den chinesischen Markt sowie für weitere Kunden im asiatisch pazifischen Raum produziert werden. Flight Design Halle B1, Stand 101 Mit Schleppkupplungen und Rädern weltweit im Geschäft Der Welt kleinste Weltfirma war einst ein Slogan des vor 70 Jahren als kleine Schlosserei gegründeten Familienbetriebs Tost, der heute mit gerade 15 Mitarbeitern als hoch spezialisiertes Unternehmen weltweit im Geschäft ist. Susanne Dupont führt das Münchner Unternehmen gemeinsam mit ihrem Bruder Michael Dörflein nun bereits in vierter Generation, wobei sie bereits die dritte Frau in der Geschäftsführung ist: Und alle sind Fliegerinnen, denn wir wollen ja auch mitreden können, betont sie nicht ohne begründeten Stolz. Das wichtige Geschäftsfeld Schleppkupplungen und Sollbruchstellen für Segelund Schleppflugzeuge entstand ab 1952 mit der ersten selbst entwickelten Bugkupplung parallel zum seither wachsenden Segelflug in Deutschland. Heute jedoch wird mehr als die Hälfte des Geschäftes mit dem Ausland gemacht. Ab 1955 kamen Flugzeugräder samt kompletten, für verschiedene Segelflugzeughersteller maßgeschneiderten Bremssystemen ins Fertigungsprogramm. Wir haben eine sehr hohe Fertigungstiefe. Rad, Bremszange, Hauptbremszylinder und alle Fittinge kommen aus unserem Haus.,Made in München ist dabei auch ein anerkanntes Qualitätsmerkmal, sagt Susanne Dupont. Eine weitere Produktreihe sind seit 1978 Rettungskörbe und Abseilsicherungen für Hubschrauber Einsatzkräfte. Tost Flugzeuggerätebau stellt sich heute dar als gesundes, innovatives und global agierendes deutsches Familienunternehmen und damit eigentlich wohl noch immer als der Welt kleinste Weltfirma. tost gmbh Halle a1, Stand 112

6 FliegerRevue AERO DAily Freitag Besuchen Sie uns auf der AERO 2015 in Friedrichshafen Halle A5 Stand Atlas Air Service seit 20 Jahren auf der AERO eine Erfolgsgeschichte Seit 20 Jahren ist Atlas Air Service auf der AERO präsent, und die Teilnahme in Friedrichshafen ist eine Erfolgs geschichte. An fünf Standorten in Deutschland bietet der AAS seine Dienste rund um die Businessfliegerei an. Vom Verkauf von neuen Geschäftsreiseflugzeugen und Helikop tern, über Wartung und Reparatur, bis hin zur Pilotenschulung und Werkstoffprüfung werden alle relevanten Geschäftsfelder bedient. Die größeren Maschinen werden in Bremen, Paderborn, Augsburg und Stuttgart versorgt, einmotorige in Ganderkesee. Dabei werden Bremen und Augsburg wegen der gestiegenen Nachfrage weiter ausgebaut. CEO Dr. Nicolas von Mende bekräftigte, dass die Teilnahme an der AERO überaus erfolgreich sei. Im Vergleich zur Schweizer EBACE, kämen hier mehr Kontakte mit Kunden zustande. AAS hatte als erster Aussteller Businessjets zur AERO gebracht, mittlerweile haben die meisten Jet Hersteller nachgezogen. Jetzt, so von Mende, gehe man einen weiteren Schritt und präsentiere mit dem Bell 525 Jet Ranger X einen fortschrittlichen Helikopter. atlas air Service ag Static Display SD 12, SD 15 Fotos: Jack, Kluge Aircraft Maintenance/Flugzeugwartung bis 5,7 t MTOW, Diamond DA40/42, Dornier Do328 Spezialumbauten und Spezialausrüstungen mit Engineeringdienstleistungen Sales & Service Centre für Diamond Aircraft und Avidyne Avionik CAMO Dienste für private und gewerbliche Betreiber Am Flughafen 26 über Tor 1 / via Gate Memmingerberg Allgäu Airport - EDJA/FMM Germany / info@do-tec-gmbh.de

7 Freitag FliegerRevue AERO DAily TrixyEye Gyrocopter für Beobachtungsaufgaben Aufbauend auf dem bewährten Gyrokopter-Modell G4-2 hat Trixy Aviation eine für Beobachtungs- und Überwachungsaufgaben spezialisierte Variante konzipiert. Mit militärischer Tarnung versehen, wurde TrixyEye auf der AERO 2015 vorgestellt. Der Pilot vorne und ein Operator hinten im Cockpit machen aus dem Fluggerät eine für viele Anwendungen einsetzbare Plattform. Mit einer maximalen Startmasse von 560 kg ist TrixyEye mit einem Kameragimbal an einem Ausleger ausgerüstet. Bei Verwendung einer DynaPro Kamera können in mehreren Spektralbereichen Daten gesammelt werden. Die Kamera ermittelt die GPS Koordinaten des erfassten Ziels und legt sie mit dem Bild zusammen ab. Die 2,5 Stunden Flugzeit lassen sich für die unterschiedlichsten Aufgaben nutzen: Von der Luftbildfotografie über Verkehrs und Grenzüberwachung bis zu Kontrollen technischer Infrastrukturen wie Strom oder Ölleitungen sind viele Anwendungen möglich. Auch Lawinenschutz und Agrareinsätze sollen von dem kleinen Gyrokopter aus erledigt werden. Unterhalb des Rumpfes können auch ein Zusatztank für zwei zusätzliche Flugstunden oder weitere Ausrüstungen, wie etwa Abwurflasten, mitgeführt werden. Für den Einsatz unter verschiedenen Umweltbe dingungen ist TrixyEye mit Kabinenheizung und einer Klimaanlage ausgerüstet. trixy aviation Products gmbh Halle B1, Stand 111 Fotos: Uwe W. Jack 7

8 FliegerRevue AERO DAily Freitag Diamond-Chef Christian Dries feiert die europäische Zulassung der DA62, die er soeben aus den Händen des EASA Executive Directors Patrick Ky erhalten hat. Ist ein guter Zuhörer: Patrick Ky, der Executive Director der europäischen Zulassungsagentur EASA, will die Regeln für die Allgemeine Luftfahrt vereinfachen. Fotos: Kluge Matthias Betsch, Chef von Flight Design, ist sehr zufrieden mit dem Erstflug der neuen C4. Die Geschwister Susanne Dupont und Michael Dörflein sind stolz auf die 70 erfolgreichen Jahre der Firma Tost. Jetzt kennenlernen Tel.: oder auf bestellen!

9 Freitag Neuheiten für Flugsimulationen Visit us A5 Stand 113 get your gift! Foto: Beckert Vanessa Quandt präsentiert die Software-Neuheiten bei Aerosoft. FliegerRevue kompakt - die neue Buchreihe der FliegerRevue nur 14,90 EUR (Einführungspreis bis zum , dann 19,90 EUR) Telefon: Fax: PPVMEDIEN GmbH Postfach Bergkirchen Am heimischen PC die Welt mit dem Flugzeug erkunden und Abenteuer erleben: Die Aerosoft GmbH aus Paderborn hat sich in über 25 Jahren Firmengeschichte zu einem weltweit angesehenen Experten für Flugsimulationen entwickelt. Auf der AERO 2015 präsentierte Geschäftsführer Winfried Diekmann die aktuellen Neuheiten aus seinem Haus. Segelflugzeuge sind auf der Messe in Friedrichshafen wieder ein großes Thema auch bei Aerosoft. Für den Microsoft Flight Simulator X und Lockheed Martins Prepar 3D V2 steht ein echter Klassiker des motorlosen Fluges bereit der Doppelsitzer ASK 21 von Schleicher. Ganz ohne Motor muss es allerdings nicht bleiben, auch die motorisierte Variante ASK 21Mi mit Wankelmotor ist enthalten. Um die Flugeigenschaften realistisch wiedergeben zu können, kompensiert das Addon die Schwächen im Hauptprogramm bei der Simulation von Segelflugzeugen. Der für Segelflieger typische Windenstart wird dank lizenziertem WinchX simuliert. Die Zusammenarbeit mit Schleicher Flugzeugbau führte zu einigen völlig neuen Features im Flugmodell, beispielsweise dem vom Anstellwinkel abhängigen negativen Wendemoment. Die Instrumente werden mit den originalen Handbüchern erklärt. Neben Details wie dem dynamischen Fahrtgeräusch, das sich bei geöffnetem Fenster ändert, sorgt auch der für Segelflugpiloten gewohnte Haubenfaden für ein interessantes Flugerlebnis. Für Manchen könnte sich hier ein echter Ersatz für Schlechtwetter Tage bieten. Die neueste Erweiterung im Bereich der Flughäfen und Szenarien von Aerosoft ist SplitX. Für den Flughafen von Split an der Adriaküste, für den Wasserlandeplatz Resnik und die Militärbasis Divujle mit Helikopterlandeplatz sind hochauflösende Texturen und viele zusätzliche Objekte und Details enthalten. Die Parkpositionen sind den aktuellen Karten entnommen worden, die der Erweiterung auch beiliegen. Zusätzlich sorgen Details wie die im Wind schwankenden Bäume für realistische Eindrücke. Die der Jahreszeit angepassten Texturen vermitteln Urlaubsstimmung. Die Ende letzten Jahres von European Costal Airlines eingerichtete Wasserflugzeug Verbindung von Split nach Italien lädt ein, die Route selbst einmal am Simulator nachzufliegen!. aerosoft gmbh Halle a4, Stand 300 Friedhelm Bergmann Cockpit live Frankfurt Tokio Auf Langstrecke unterwegs mit einer Lufthansa A Auflage 2012, 142 Seiten durchgehend in Farbe, ca. 230 Abb. 20 cm x 28 cm ( B x H), gebunden EUR (D) 29,90 / EUR (A) 30,80 ISBN-13: Jörg Schmalfuß, Holger Steinle Hans Schaller Luftfahrtfotograf Fotobiografie 1. Auflage 2015, 104 Seiten über 200 Abb., sw 21 x 26 cm, gebunden ISBN EUR (D) 19,80 Bestellung und weitere Informationen bei Aviatic Verlag GmbH Kolpingring 16 D Oberhaching Tel.: Fax: aviatic@aviatic.de

10 FliegerRevue AERO DAily Freitag Leichtbau aus Holzverbundstoff Lösungen für Hovercraft, Aerobatic, Windkanal, historische Flugzeuge und andere Anwendungen Fertigung von Fest-, Einstell- und Verstell- Propellern aus Verbundwerkstoffen Verkauf und Service für führende Propellerhersteller (Dowty, Hamilton Standard, Hartzell, McCauley, Sensenich u.a.) Schneller (Liefer-)Service, weltweite Service- Stationen und Vertriebspartner LKW Hol- & Bring- Service EASA.21J.083 DE.21G.0014 DE FAA BV5Y767M HOFFMANN PROPELLER GmbH & Co. KG Tel: +49(0) Fax: +49(0) Kuepferlingstr. 9 D Rosenheim, Germany info@hoffmann-prop.com i like Besuchen Sie uns auf der AERO 2015 Halle A4 Stand 305 Jetzt Fan werden! Die wichtigsten News, super Verlosungen, die interessantesten Videos u.v.m. High Eye Halle a7, Stand 511 st_anz_dt_allgemein_215x78_0415_layout :15 Seite 1 fliegerrevue Aus dem Hohen Norden Europas bringt Atol Aviation den Prototyp eines zweisitzigen Flugbootes zur AERO. Der Erstflug der eleganten Maschine liegt gerade einige Tage zurück, am 9. April erhob sich die Atol 650 erstmals in die Luft. Als amphibisches LSA kann die Atol 650 von Land, Schneeflächen und natürlich vom Wasser aus operieren. Die Zelle des Multitalents ist aus leichtem Holzfaser Verbundwerkstoff hergestellt. Für die platzsparende Hangarierung oder zum Transport lassen sich die Tragflächen und der Propeller demontieren. Bei 9 m Spannweite wiegt das Amphibium leer 375 kg. Erstaunliche 310 kg Nutzlast laden zum Wanderfliegen ein. Die beiden Insassen können bei fünf Stunden Flugzeit, mit zusätzlicher Reserve, auch fernere Ziele ansteuern. atol aviation ltd. Halle B1, Stand 219 Vielseitiger Mini-Helikopter HEF Jahre Erfahrung im Bau von Mini Helikoptern sind in die niederländische Beobachtungsplattform HEF 30 eingeflossen. Das robuste System ist mit einem kleinen, aber leistungsstarken Kameragimbal ausgerüstet. Die Datenübertragung erfolgt verschlüsselt. Ein Verbrennungsmotor verleiht dem HEF 30 eine Flugdauer von über einer Stunde bei zwei Kilogramm Nutzlast und einer maximalen Geschwindigkeit von 55 km/h. Foto: Seair Verlag für mehr Sicherheit Tost GmbH Flugzeuggerätebau München Thalkirchner Str. 62 D München Tel. +49-(0) Fax +49-(0) info@tost.de Wir fertigen mit EASA-Zulassung: Flugzeugräder und Bremsen Neue, leichte Radserien: Penta und Tria Flugzeugreifen/-schläuche Sicherheitskupplungen Schleppseileinziehwinden Start-/Schleppausrüstung

11 Freitag FliegerRevue AERO DAily Impressum erscheint bei AEROdaily PPVMEDIEN GmbH Postfach Bergkirchen Telefon ( ) Telefax ( ) Geschäftsführung Thilo M. Kramny AERO Hallenplan aviation media REDAKTION Chefredakteur Lutz Buchmann (verantwortlich für den redaktionellen Teil) Redaktion Dr. Robert Kluge, Uwe W. Jack, Christoph Beckert, Rainer Schmid Anschrift der Redaktion: Ehrig-Hahn-Straße Ahrensfelde der Redaktion: redaktion@fl iegerrevue.aero Marketing David Kramny Organisation Andrea Grader ANZEIGEN Anzeigenverkaufsleitung Joachim Plaschke (verantwortlich für den Anzeigenteil), joachim.plaschke@fl iegerrevue.aero DRUCK GESTALTUNG Druck Druck+Design Gebhart-Renz OHG, Altdorfer Straße 23, Unterankenreute G r a fi k PPVMEDIEN Design, Art Director Christoph Zettel Layout/Gestaltung Frank Abel INFORMATIONEN Copyright bzw. Copyright-Nachweis für alle Beiträge bei der PPVMEDIEN GmbH. Nachdruck, auch auszugsweise, sowie Vervielfältigungen jeg licher Art nur mit schriftlicher Geneh mi gung des Verlags. Für unverlangte Einsendungen übernimmt der Verlag keine Gewähr. Namentlich gekenn zeich nete Bei träge geben nicht unbedingt die Meinung des Verlags wieder. HRB München Bei der PPVMEDIEN GmbH erscheinen auch die Zeit schrif ten FliegerRevue, FliegerRevue X, Aero Daily, Guitar, Guitar Acoustic, GuitarDreams, Soundcheck, DrumHeads!!, Tastenwelt, Keys, Recording Magazin, PMA, Das Musikinstrument, Europiano, Frankfurt Daily Musikmesse Prolight+Sound, Shanghai Show Daily, LPI Lighting Press International, Licht+Wohnen, Frankfurt Daily Light+Building sowie die Buchreihen der PPVMEDIEN Fachbuch und Edition Bochinsky. Motors? Hall A3, Stand 211! Continental Motors

12 Besuchen Sie uns in: Halle A6 - Stand 101 EINE BESONDERE FRÜHLINGSKAMPAGNE VON BOSE. 200 das Kaufen Sie jetzt ein A20 Aviation Headset und erhalten Sie Folgendes: KOSTENLOS: 200-Gutschein für Bose Produkte Ihrer Wahl. PLUS: 10 % Rabatt auf das zweite und jedes weitere A20 Headset. Ich liebe die Freiheit des Himmels und die Stille der Wälder. Deshalb fliege ich bei jeder möglichen Gelegenheit in die Wildnis. Ein dreistündiger Flug? Recht häufig. Unklare Wetterverhältnisse? Fast immer. Ein bequemes Headset ist mir deshalb wichtig. Wie es sich anfühlt. Was ich höre. Was ich nicht höre. Alles entscheidende Faktoren. Denn ein erstklassiges Headset hält mich wachsam, und ich kann mich konzentrieren auf das, was zählt: Fliegen. GUTSCHEIN FÜR BOSE PRODUKTE. Dieses Angebot ist vom 13. April bis zum 17. Mai 2015 gültig. Bose A20 Aviation Headset Weitere Informationen erhalten Sie auf oder Sie kontaktieren einen autorisierten Händler für eine Vorführung: DEUTSCHLAND Friebe Luftfahrtbedarf GmbH Sky Fox GmbH Siebert Luftfahrtbedarf GmbH R. Eisenschmidt GmbH AEROSHOP Flugbedarf Pirzkall GmbH SCHWEIZ Cumulus Pilotshop AG ÖSTERREICH Watschinger GmbH Urbe Aero GmbH TRAGEKOMFORT. AUCH BEI LANGEN FLÜGEN. Optimale Tonqualität ist wichtig. Das A20 Headset erlaubt, dank 30% höherer Lärmreduzierung als in herkömmlichen Aviation Headsets, das zu hören, was Sie hören müssen. Und mit den speziellen Ohrpolstern und geringerem Anpressdruck fliegen Sie mehrere Stunden angenehmer. FAA TSO-C139 und EASA ETSO-C139 zertifiziert Bose Corporation. *Angebot gültig bei Kauf eines Bose A20 Aviation Headsets von teilnehmenden autorisierten Bose Händlern in Europa. Das Angebot ist gültig vom bis zum und nicht mit anderen Angeboten kombinierbar. Es kann nicht auf bereits getätigte Einkäufe angerechnet werden. Nur in Europa bei autorisierten Bose Händlern verfügbar. Voraussetzung für den 10 %-igen Rabatt ist der Kauf weiterer Headsets im Rahmen des ursprünglichen Einkaufs. BoseAviation