Anspruch an die Gestaltung

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1 VERKEHRSWEGEBAU

2 VERKEHRSWEGEBAU 2

3 Anspruch an die Gestaltung Städteplaner, Garten- und Land schaftsarchi tekten legen bei der Planung von Straßen- und Wegführungen neben den rein funktionalen Zielsetzungen zunehmend Wert auf die Gestaltung. Im Städtebau finden ästhetische Ge sichts punkte Ausdruck in verschiedenen For men, Farben und Oberflächen. Be sonders hinweisen möchten wir hier auf Sonderanfertigungen nach den Vorga ben des Planers für den individuellen Einsatz. Bordsteine bieten im Straßenraum Sicher heit und Schutz und können gleich zeitig auch wertvolles Gestaltungs element bei der Umsetzung planerischer Ideen sein. Sie erhalten ein komplettes Programm an Hoch-, Rund- und Tief borden für den Straßenbau. Weiterhin führen wir für spezielle Anwendungen Sondersteine für Parkplatzseitenstreifen, Grundstücks zufahrten und Verkehrsinseln. Zu jeder Bordsteinanlage gehört ein funktionales Rinnensystem für die Wasser führung oder auch alleingestellt als Wider lager einer Fläche. Wir bieten diverse Einzelsteinlösungen oder das clevere und robuste Trecona Rinnenstein system an. Inhaltsverzeichnis FCN-Qualitätsprodukt Basadur Produktübersicht DIN EN Basadur -Hochbordsteine Basadur -Kurvensteine Basadur -Übergangsbordsteine Übergangsbordsteine Parkbuchtanschlusssteine Schrägbordsteine Sonderprofil für Querungshilfen Basadur -Rundbordsteine Rundbordsteine Trecona -perfekt Trecona -Rinnensteine Trecona -Rinnensteine Technische Daten Trecona -Rinnensteine...22 Verarbeitungshinweise Trecona -Rinnensteine 24 Schräg-Rinnensteine Bordrinnensteine Muldenstein Rinnensteine Einbauhinweise für Bordsteine und Rinnen..29 Tiefbordsteine/Einfasssteine Busbordstein Barriflex EASYCROSS Taktile Orientierungsplatten Produktionsstätten/Kontakt

4 BORDSTEINE FCN-Qualitätsprodukt Einschichtig Basaltbeton Betonprodukte sind speziell im Winter einer hohen Belastung durch Witterung und einer daraus resultierenden Einwirkung von Frost und Tausalz ausgesetzt. Unsere FCN-Qualitätsprodukte, gefertigt aus einem einschichtigen Basaltbeton, überzeugen durch ihre besondere Robustheit und Langlebigkeit. Dies erreichen wir, indem wir die Qualitätsprodukte mit ausgewählten Basalt-Edelsplitten und in einem speziellen Produktionsverfahren herstellen. Damit sind sie gegenüber den klimatischen Bedingungen und der Verwendung von Taumitteln besonders widerstandsfähig. Unsere FCN-Qualitätsprodukte kennzeichnen wir mit diesem Piktogramm. 4

5 BORDSTEINE Basadur Einschichtige Produkte in Premium-Qualität 10 Jahre Garantie Basadur In dieser Produktbezeichnung stecken die Begriffe Basalt und durable (englisch für langlebig, solide, unverwüstlich ): Nur besondere Produkte, die einschichtig hergestellt werden und für die wir ausschließlich hochwertige Basalt-Edelsplitte, ausgewählte Quarzsande und hocheffektive Zemente als Bindemittel verwenden, erhalten diese Qualitätskennzeichnung. Die Produktion dieser Bordsteine erfolgt auf modernsten Fertigungsmaschinen. Durch regelmäßige Prüfungen der werkseigenen Qualitätssicherung und des unabhängigen Güteschutzes Hessenbeton e. V. garantieren wir unseren Kunden jederzeit ein außerordentliches Maß an Qualität. Basadur -Bordsteine werden mit einem einzigartigen Abstandhalter gefertigt: Ein auf der Stirnseite eingearbeitetes stilisiertes N (wie Nüdling!) zeigt auf einen Blick die besondere Qualität und die Herkunft dieser Bordsteine. Die von uns hergestellten Bordsteine sind das Ergebnis einer systematischen Forschungs- und Entwicklungsarbeit, verbunden mit einer langjährigen Erfahrung in der Herstellung von Bordsteinen. Unser Ziel für einen dauerhaft frost- und tausalzbeständigen Bordstein war die Schaffung eines einheitlich homogenen Querschnitts im Beton. Die Herstellung eines einschichtigen Bordsteins verlangt allerdings eine besondere Herstellungstechnologie, die von den herkömmlichen Verfahren zur Produktion von Betonsteinen abweicht. Einschichtig Zweischichtig Im Rahmen eines Forschungsprojektes, das gemeinsam mit dem Institut für Fertigteiltechnik und Fertigbau Weimar e. V. (IFF, jetzt: Institut für Angewandte Bauforschung Weimar, IAB) durchgeführt wurde, haben wir alle Produktions- und Überwachungsprozesse kritisch analysiert. Es wurde ein neues Verdichtungs - system entwickelt und in das Herstellungsverfahren integriert. Das neue Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die Verdichtungsenergie insbesondere auf Anlauf und Kopf des Bordsteines fokussiert wird. Die außergewöhnlich starke Verdichtung sorgt für ein besonders dichtes Betonsteingefüge, das gegenüber mechanischen und klimatischen Beanspruchungen sowie gegenüber der Verwendung von Taumitteln besonders widerstandsfähig ist. Wir sind daher in der Lage, unseren Kunden eine besondere Dauerhaftigkeit zu garantieren, die die Anforderungen nach DIN EN 1340 besonders gut erfüllt: Die Masse der Abwitterungen liegt ungefähr bei einem Viertel der zulässigen Maximal-Abwitterung. AB MÄRZ 2015 GARANTIEREN WIR IHNEN FOLGENDE PRODUKTEIGENSCHAFTEN: Witterungswiderstand geprüft nach dem Verfahren gemäß DIN EN 1340 Anhang D (Slab-Test): Masseverlust nach Frost-Tausalz-Prüfung: Im Mittel je Prüfserie 250 g/m² (kein Einzelwert > 400 g/m²) und parallel: Witterungswiderstand geprüft nach dem Verfahren CDF-Test (nach technischer Spezifikation CEN/TS : ): Masseverlust nach Frost-Tausalz-Prüfung: Im Mittel je Prüfserie 500 g/m² (kein Einzelwert > 750 g/m²) Zum Vergleich die aktuellen Anforderungen nach DIN EN 1340 Anhang D (Slab-Test): Masseverlust im Mittel je Prüfserie 1000 g/m² (kein Einzelwert > 1500 g/m²) Die garantierten Werte zeigen, dass wir fest zu unserem Versprechen stehen, außerordentlich dauerhafte und langlebige Bordsteinprodukte zu liefern. Wünschen Sie zu diesen Themen weitere detailliertere Informationen, stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung. 5

6 PRODUKTÜBERSICHT Basadur -Hochbordsteine...Seite 8 und 9 Basadur -Übergangsbordsteine...Seite 10 Basadur -Rundbordsteine r2...seite 16 Basadur -Rundbordsteine r5...seite 16 Quadratpflaster...Seite 28 Thüringer Pflaster...Seite 28 Rinnenplatte...Seite 28 Tiefbordsteine...Seite 32 6

7 BORDSTEINE DIN EN 1340 Die Festlegung von Klassen für bestimmte Produkteigenschaften in der Norm erfordert vom Ausschreibenden besondere Aufmerksamkeit. Der alleinige Bezug auf die DIN EN 1340 reicht zur Qualitätsbeschreibung eines Bordsteins nicht aus. Nach der DIN EN 1340 können höchst unterschiedliche Qualitäten ausgewählt werden, die aber nicht alle für die Anwendung in Deutschland geeignet sind. Die geforderten Materialeigenschaften sind daher in der Ausschreibung durch Angabe der Klassen (Qualitäten) eindeutig festzulegen. Die richtige Qualität (Witterungswiderstand, Biegezugfestigkeit, Abriebwiderstand), die auch den Mindestwerten der TL Pflaster-StB entspricht, ist: Bordstein aus Beton DIN EN 1340 Qualität DTI D bedeutet: Der Bordstein erfüllt die höchste Klasse für den Widerstand gegen Witterungseinflüsse. Er ist widerstandsfähig gegen Frost-Tausalz-Bean - spruchung. T bedeutet: Der Bordstein erfüllt die Klasse 2 für die mechanische Festigkeit. Seine Biegezugfestigkeit liegt in der Regel über 5 N/mm 2. Erfüllt der Bordstein die Klasse 3 und damit die höchste Klasse für die mechanische Festigkeit (Biegezugfestigkeit liegt bei über 6 N/mm 2 ), wird die Qualität mit U gekennzeichnet. I bedeutet: Der Bordstein erfüllt die höchste Klasse für den Widerstand gegen Abrieb (auch Verschleißwiderstand genannt). Die Maßhaltigkeit ist in der DIN EN 1340 im Anhang DIN 483 festgelegt, da hierfür keine Klassen zur Auswahl stehen. Daneben muss der Ausschreibende wie auch bisher die äußere Beschaffenheit des Bordsteins festlegen, z. B. Profil, Maße, Farbe, Oberflächenbeschaffenheit etc. Das Produktdatenblatt enthält alle wichtigen Informationen und Kennzahlen zu den geforderten Materialeigenschaften nach DIN EN Diese können unter heruntergeladen werden. Frost-Tausalz-Widerstand Biegezugfestigkeit Abriebwiderstand Gleit-/Rutschwiderstand A = Klasse 1 keine Anforderungen B = Klasse 2 Wasseraufnahme in Masse % 6 als Mittelwert D = Klasse 3 Masseverlust nach der Frost-/Tausalzprüfung von 1,0 kg/m 2, als Mittelwert mit keinem Einzelwert > 1,5 kg/m 2 S = Klasse 1 Charakteristische Biegezugfestigkeit 3,5 MPa, Mindestbiegezugfestigkeit 2,8 MPa T = Klasse 2 Charakteristische Biegezugfestigkeit 5,0 MPa, Mindestbiegezugfestigkeit 4,0 MPa U = Klasse 3 Charakteristische Biegezugfestigkeit 6,0 MPa, Mindestbiegezugfestigkeit 4,8 MPa F = Klasse 1 keine Anforderungen H = Klasse mm 3 /5.000 mm 2 nach Böhme-Test I = Klasse mm 3 /5.000 mm 2 nach Böhme-Test Bordsteine aus Beton haben einen ausreichenden Gleit-/Rutschwiderstand, vorausgesetzt, ihre Oberfläche wurde nicht geschliffen, poliert oder so hergestellt, dass eine glatte Oberfläche entstanden ist. 7

8 HOCHBORDSTEINE BASADUR -HOCHBORDSTEINE Basadur -Hochbordsteine Hochbordsteine trennen Straßen und Bürgersteige. Sie erschweren bzw. verhindern das Überfahren durch Kraftfahrzeuge. TECHNISCHE DATEN: r1,5 Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1340, Basadur -Hochbordstein HB 12/15/25/100 einschichtig ca. 86,0 grau Qualität DUI HB 12/15/25/50 einschichtig ca. 43,0 grau HB 12/15/30/100 einschichtig ca.104,0 grau HB 12/15/30/50 einschichtig ca. 52,0 grau 8

9 HOCHBORDSTEINE BASADUR -KURVENSTEINE Basadur -Kurvensteine Einfassungen in Kurven mit bis einschließlich 12 m Radius sind mit Kurvensteinen herzustellen. Bei Kurven über 12 m Radius können gerade Bordsteine mit einer Länge von 50 cm, bei einem Radius ab 20 m können gerade Bordsteine mit einer Länge von 100 cm verwendet werden. Für Radien ab 8 m können gerade Bordsteine mit einer Länge von 33 cm eingesetzt werden. Hochbordstein Kurvenstein außen, R = 1,0 m Hochbordstein Kurvenstein außen, R = 2,0 m TECHNISCHE DATEN: Einbaubeispiel Kurvensteine Der Radius der Kurvensteine ist auf der Baustelle nicht ohne Weiteres erkennbar. Hier eine Tabelle mit den wichtigsten Daten: Grünfläche Abb. 1 Kurvenstein konkav (Innenbogen) KI Straßenachse Kurvenstein Innenbogen Radius Bedarf für Winkel pro Innenbogen Außenbogen Kurvenstein d. Vollkreis Kurvenstein Maß A Maß B R 0,5 m 4 St ,2 9,8 R 1,0 m 8 St. 45 7,2 6,1 Radius R 2,0 m 16 St. 22,5 3,5 3,2 R 3,0 m 24 St. 15 2,3 2,2 R 5,0 m 40 St. 9 1,3 1,2 Abb. 2 Kurvenstein konvex (Außenbogen) KA Grünfläche Radius Kurvenstein Außenbogen R 8,0 m 64 St. 5,6 0,7 0,7 Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1340, Basadur -Kurvenstein außen (KA), HB 12/15/30/78 einschichtig ca. 83,5 grau Qualität DUI konvex Radius 0,5; 1,0; 2,0; 3,0; 5,0; 8,0 m Basadur -Kurvenstein innen (KI), HB 12/15/30/78 einschichtig ca. 83,5 grau konkav Radius 0,5; 1,0; 2,0; 3,0; 5,0; 8,0 m 9

10 HOCHBORDSTEINE ÜBERGANGSBORDSTEINE Basadur -Übergangsbordsteine Für die Absenkung der Einfassung in Bereichen von Überfahrten stehen besondere Übergangssteine zur Verfügung. Mit ihnen lassen sich nicht nur unterschiedliche Höhen auch unterschiedliche Bordsteinprofile maßgenau anpassen, z. B. Übergang von Hochbord- auf Rundbordprofil. Übergangsstein einteilig v. HB auf r2 150 r2 19 Übergangsstein einteilig v. HB auf r Übergangsstein einteilig von HB auf r5 r TECHNISCHE DATEN: Hochbord Übergangsstein einteilig links Rundbord Übergangsstein einteilig rechts Hochbord Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1340, Basadur -Übergangsbordstein HB 12/15/30/100 auf r5 einschichtig, rechts oder links ca. 95,0 grau Qualität DTI einteilig 10

11 HOCHBORDSTEINE ÜBERGANGSBORDSTEINE Übergangsbordsteine Übergangsstein zweiteilig v. HB auf r5 Teil a Teil a Übergangsstein zweiteilig v. HB auf r2 Teil b r Teil b r Übergangsstein zweiteilig von HB auf r2 TECHNISCHE DATEN: Hochbord Übergangsstein zweiteilig links Rundbord Übergangsstein zweiteilig rechts Hochbord Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe Cityline Übergangsbordstein HB 12/15/30/100 auf r2 zweischichtig, rechts oder links ca. 85,0 grau DIN EN 1340, einteilig Qualität DTI Cityline Übergangsbordstein HB 12/15/30/100 auf r5 zweischichtig, rechts oder links ca. 190,0 grau DIN EN 1340, zweiteilig Qualität DTI 11

12 HOCHBORDSTEINE PARKBUCHTANSCHLUSSSTEINE Parkbuchtanschlusssteine Zum Halten und Parken müssen entsprechende Zonen geschaffen werden, die ein möglichst störungsfreies Ein- und Aus fahren erlauben. Weiterhin ist mit den speziellen Form steinen eine kos tengünstige, haltbare und den Versetz vorschriften entsprechende Bauwei se möglich. 2,10 m TECHNISCHE DATEN: Hochbord H 15 x 30 Kurvenstein außen (KA) R = 1,00 m Hochbord H 15 x 30 Kurvenstein innen (KI) R =1,00 m Parkbuchtanschlussstein R = 1,00 m, r = 2 cm Rundbord R 15 x 19, r =2 cm Parkbuchtanschlussstein R=1,00 m Parkbuchtanschlussstein R = 1,00 m Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1340, Parkbuchtanschlussstein 36,5 x 36,5 x 18 auf r5 zweischichtig; R = 0,50, rechts oder links ca. 22,0 grau Qualität DTI 50,5 x 27 x 18 auf r5 zweischichtig; R = 1,00, rechts oder links ca. 26,0 grau 36,5 x 36,5 x 18 auf r2 zweischichtig; R = 0,50, rechts oder links ca. 22,0 grau 50,5 x 27 x 18 auf r2 zweischichtig; R = 1,00, rechts oder links ca. 26,0 grau 12

13 HOCHBORDSTEINE PARKBUCHTANSCHLUSSSTEINE Parkbuchtanschlusssteine ca. 2,50 m ca. 5,00 m TECHNISCHE DATEN: Hochbord H 15 x 30 Kurvenstein außen (KA) R = 0,50 m Hochbord H 15 x 30 Rundbord R 15 x 19, r = 2 cm Parkbuchtanschlussstein R=0,50 m Parkbuchtanschlussstein R = 0,50 m, r = 2 cm 13

14 HOCHBORDSTEINE CITYLINE -SCHRÄGBORDSTEINE Schrägbordsteine Wenn man den Bürgersteig in Kom bination mit einem Radweg plant, sollte die Oberfläche im Bereich der Grund stückszufahrt im höhengleichen Niveau verlaufen. Damit die an grenzenden Grundstücke trotzdem gut befahren werden können, hat man entsprechende Rampen steine entwickelt. Den Übergang zum normalen Hochbord können Sie wahlweise ein- oder zweiteilig ausführen. Schrägbordsteine werden im Bereich von Grundstücks zufahrten eingebaut und erlauben einen weichen Übergang von der Straße auf das Grundstück. Schrägbord Übergangsstein 1-teilig Schrägbord Übergangsstein 2-teilig TECHNISCHE DATEN: Schrägbord Normalstein Schrägbord Übergangsstein 1-teilig Schrägbord Übergangsstein 2-teilig Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe Cityline Normalstein 44 x 17 x 50 zweischichtig ca. 63,0 grau DIN EN 1340, Übergangsstein, einteilig 44 x 17 x 50 zweischichtig; rechts oder links ca. 66,0 grau Qualität DTI Übergangsstein, zweiteilig 44 x 17 x 100 zweischichtig; rechts oder links ca. 132,0 grau 14

15 RUNDBORDSTEINE SONDERPROFIL FÜR QUERUNGSHILFEN Sonderprofil für Querungshilfen Die Sonderprofile für Querungshilfen werden an Übergängen verwendet, wo eine Null-Absenkung erforderlich ist. Der niveaugleiche Übergang kommt Rollstuhlfahrern und Gehbehinderten gleichermaßen entgegen. Mittelstein und Übergangsstein TECHNISCHE DATEN: 0,2 0,2 14,8 16, ,2 16, ,2 14,8 15 Übergangsstein Mittelstein Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe Cityline Übergangsstein 15/15 17/25 zweischichtig; von r2 auf 0, rechts oder links ca. 15,0 grau DIN EN 1340, Mittelstein 15/17/25 zweischichtig ca. 16,0 grau Qualität DTI 15

16 RUNDBORDSTEINE BASADUR -RUNDBORDSTEINE Basadur -Rundbordsteine Rundbordsteine werden im Bereich von Parkstreifen und Einfahrten abgesenkt eingebaut und gestatten das Überfahren von Höhen sprüngen von max. 5 cm. Rundbordsteine r2 TECHNISCHE DATEN: r2 r5 Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1340, Basadur -Rundbordstein, r2 RB 15/19/100, r2 einschichtig ca. 68,0 grau Qualität DTI RB 15/19/50, r2 einschichtig ca. 34,0 grau DIN EN 1340, Basadur -Rundbordstein, r5 RB 15/22/100, r5 einschichtig ca. 75,0 grau Qualität DUI RB 15/22/50, r5 einschichtig ca. 37,5 grau DIN EN 1340, Basadur -Kurvenstein RB 15/22/78, r5 einschichtig ca. 63,0 grau Qualität DUI außen (KA), konvex Radius 0,5; 1,0; 2,0; 3,0; 5,0; 8,0 m Basadur -Kurvenstein RB 15/22/78, r5 einschichtig ca. 63,0 grau innen (KI), konkav Radius 0,5; 1,0; 2,0; 3,0; 5,0; 8,0 m 16

17 RUNDBORDSTEINE RUNDBORDSTEINE Rundbordsteine Rundbordsteine r5 TECHNISCHE DATEN: r5 22 Cityline Übergangsstein von r=5 auf r=2 r Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe Cityline Übergangsstein RB 15/22/100, r5 r2 zweischichtig ca. 75,0 grau DIN EN 1340, Qualität DTI 17

18 TRECONA PERFEKT Trecona perfekt Gegenüber der bekannten Trecona -Rinne zeigt Trecona perfekt die folgenden wesentlichen Neuerungen. Mit nur einem Rinnenelement können geradlinige Rinnenführungen sowie Rechts- oder Linksbögen hergestellt werden. Liefereinheit Die Steinkopflänge nimmt von einer Rinnenseite zur anderen zu, dadurch entsteht eine leichte Keilform. Die leicht differierende Länge der Steinköpfe stört den optischen Eindruck der Rinne nicht. Die Rinnenelemente können in Rinnenrichtung um 180 gedreht verlegt werden. Werden die Rinnenelemente abwechselnd mit der schmaleren Seite rechts und links verlegt, wird die Rinne geradlinig geführt. Werden die Rinnenelemente mit der schmaleren Seite links verlegt, entsteht ein Linksbogen. Werden die Rinnenelemente mit der schmaleren Seite rechts verlegt, entsteht ein Rechtsbogen. Die üblicherweise in Bögen entstehenden technisch und optisch störenden Keilfugen treten bei Trecona perfekt nicht auf. Die Rinne wird entlang einer einseitig gespannten Schnur verlegt. Der Pflasterer folgt der Schnurführung in Geraden oder beliebigen Bogenführungen, indem er nach Augenschein die Elemente mit der breiteren oder schmaleren Seite an die Schnur anlegt. Das erspart eine spezielle Absteckung der Bögen und erleichtert das Verlegen der Rinne erheblich. Bei der 50 cm breiten Rinne werden auf diese Weise Mindestradien bis 4,0 m erreicht. Durch Aufweiten der Außenfugen von 8 auf 12 mm werden bei der 50 cm breiten Rinne Mindestradien von 2,5 m erreicht. 18

19 TRECONA PERFEKT Trecona perfekt Verlegung gerade Trecona perfekt Verlegung im Bogen Trecona perfekt Verlegung im Bogen TECHNISCHE DATEN: Trecona perfekt besitzt an den Rinnenaußenseiten Verschlussrippen, die auch bei einer Aufweitung der Außenfugen in Außenbögen noch wirksam sind. Trockenes oder gebundenes Fugenmaterial kann nicht austreten. Rinne ohne Auslaufschutz Es erübrigt sich das aufwendige Verfugen der Außenfugen der Rinne. Die Rinnenverlegung wird deutlich wirtschaftlicher. Trecona perfekt mit Auslaufschutz Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Bedarf Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1338, Trecona perfekt 16/50/13 15 zweischichtig 6,0 St./m ca. 26,0 grau Qualität KDI 19

20 TRECONA -RINNENSTEINE Trecona -Rinnensteine Das Trecona -Rinnensteinsystem ist die kompromisslose Lösung für eine perfekte und un komplizierte Rinnengestaltung. Beim System selbst handelt es sich um einzeln leicht versetzbare Rinnen stein elemente, die hintereinander gefügt eine komplette Rinne mit hoher und dauerhafter Verbundwirkung ergeben. Alle Elemente sind als Rinne vorgeformt, bilden eine exakte, seitlich senk rechte Begren zung und passen zu 30 und 50 cm breiten Straßen ablaufschächten. Farbe rustikalrot Farbe rotbraun Farbe grau Fundament C16/20 Tragschicht 500 Steins ist aus der Steinachse versetzt, sodass der jeweils anzulegende Stein automatisch verzahnt wird. Form, Lage sta bilität des Einzelsteins, ebene Unterseite, DIN-gerechter Stich ge mäß den genormten Guss-Ein lauf elementen, senk rechte Stein flanken, Verbundwir kung und die zum System gehörende Zwangsfuge von im Durch schnitt 4 mm Breite sind wesentliche Merkmale der Rinnen steine. Bei Beachtung der technischen Regel werke für den Einbau von Pflaster und der Rinne als Wi der lager sind somit dauerhafte, einwandfreie Pflaster flächen möglich. unbefestigt, endet die Rücken stütze 4 cm unterhalb der Oberkante. Die Rückenstütze entfällt, wenn die Rinne direkt an den Bordstein stößt. Bordstein und Trecona Rinnenstein im eben abgezogenen Rinnenstein Fundament gleichzeitig versetzt. Die Trecona -Rinnensteine sind im verlegten Zustand kraftschlüssig miteinander verbunden. Durch die Konstruktion ergibt sich die Optik eines Recht eck pflasters im klassischen Läu ferver band. Der mittlere Teil des Die Trecona -Rinnensteine sind auf einem Betonfundament in der richtigen Dicke (20 cm) gemäß DIN 18318: 2012, Entwässerungsrinnen, höhenund fluchtgerecht nach Aus führungsplanung zu versetzen. Die Rinne erhält eine 10 cm dicke Rückenstütze, sodass der angrenzende Belag angepflastert werden kann. Bleibt die daneben liegende Fläche Trecona -Rinne in Einzelsteine gesägt (für kleine Radien) Der Fugenabstand muss mindestens 8 mm und höchstens 12 mm betragen. Die Fugen sind mit gebundenem Fugenfüllstoff zu verfugen. 20

21 TRECONA -RINNENSTEINE Trecona -Rinnensteine Einsatzbereiche für die Trecona -Rinnensteine: Wasserführungs system für Bordsteinan lagen und Freiflächen gestalterisches Gliederungselement von Flächen Widerlager für Pflaster- und Asphaltflächen Farbe grau Farbe grau Komplettprogramm für Planer und Ver arbeiter Passend zu genormten Straßen ein läufen Für enge Bögen: kleinster Innen ra dius von 1,52 m (30er-Rinne) bzw. 1,88 m (50er-Rinne) Erhebliche Kosteneinsparung durch hohe Verlegeleistung bei gleichbleibend hoher Verlegequalität Zusätzliche Leistungsreserven bei Ver legung mit Versetzzange oder bei ma schineller Verlegung Gerin ge rer Betonbedarf fürs Fund ament Deutlich geringere Ausbesserungs- und Wartungskosten Verwendung von Eck-, Radien- und Anschlusssteinen Minimaler Schneideaufwand Senkrechte Seiten für optimales An pflas tern keine sich entleerenden V-Fugen! Verbundsystem bei ca. 4-mm-Mindest-Zwangsfugen und gleichmäßiges Fu gen bild Gleichmäßige exakte Wasserführung Beste Optik 21

22 TRECONA -RINNENSTEINE Technische Daten Rinnenbreite 30 cm Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Bedarf (m) Farbe DIN EN 1338, Normalstein 12,5/30,5/15 ohne Stich ca. 12,5/St. 8 St. grau, farbig auf Anfrage Qualität KDI Normalstein 12,5/30,5/14,2 15 mit 0,8 cm Stich ca. 12,0/St. 8 St. grau, farbig auf Anfrage zweischichtig, Radienstein ,2/30,5/14,2 15 ca. 10,0/St. grau, farbig auf Anfrage mit Fase und 90 -Ecke /30,5/14,2 15 ca. 45,0/St. grau, farbig auf Anfrage Abstandhalter 135 -Ecke 19-19/30,5/14,2 15 ca. 25,0/St. grau, farbig auf Anfrage 135 -Anschluss rechts 30,5/14,2 15 ca. 75,0/St. grau, farbig auf Anfrage 135 -Anschluss links 30,5/14,2 15 ca. 75,0/St. grau, farbig auf Anfrage 19,0 19,0 38,0 90 -Ecke 30 cm 135 -Ecke 30 cm Radienstein 30 cm 19,0 19,0 12,2 10,0 4 15,0 12,5 30,5 14,2 Rinnenstein 30 cm Rinnenbreite 50 cm Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Bedarf (m) Farbe DIN EN 1338, Normalstein 15/50/15 ohne Stich ca. 26,0/St. 6,6 St. grau, farbig auf Anfrage Qualität KDI Normalstein 15/50/13 15 mit 2,0 cm Stich ca. 24,5/St. 6,6 St. grau, farbig auf Anfrage zweischichtig, Radienstein 4 12,5 16/50/13 15 ca. 22,4/St. grau, farbig auf Anfrage mit Fase und 90 -Ecke 25 50,5 25/50/13 15 ca. 94,0/St. grau, farbig auf Anfrage Abstandhalter 135 -Ecke 25 25/50/13 15 ca. 52,0/St. grau, farbig auf Anfrage 135 Anschluss rechts 75 55/50/13 15 ca. 150,0/St. grau, farbig auf Anfrage 135 Anschluss links 55 75/50/13 15 ca. 150,0/St. grau, farbig auf Anfrage 25,0 16,0 25,0 50,5 90 -Ecke 50 cm 135 -Ecke 50 cm Radienstein 50 cm 25,0 25,0 12,5 4 75,0 55,0 15,0 15,0 13,0 50,0 Empfehlung: Radiensteine aus optischen Gründen nur einsetzen bis ca. 7-m-Rinnen-Innenradius Hinweis: Die dunkle Schraffur zeigt die werk seitig geschnittenen Eck- bzw. An schluss-elemente Anschluss rechts 50 cm Rinnenstein 50 cm 22

23 TRECONA -RINNENSTEINE Stückliste für die Trecona -Bogenverlegung Rinnenbreite 30 cm je 1 Bogenstein Radius innen nur und 1 Normalstein nur Fugenbreite mm Steinbedarf cm Bogensteine im Wechsel verlegt Normalsteine innen außen Normalstein Bogenstein 100 x 3,3 13, x x 8,5 4, x 3,9 10, x 4, x 4, x 5,5 4, x 6,5 4, x 7,2 4, x 7,8 4, x 3, x 3,75 11, x 3,85 10, x 3,95 10, x 4,03 9, x 4,1 9, x 4,16 9, x 4,21 8, x 4,3 8, x 4,37 8, x 4,5 7, x 4,58 7, x 4,64 6, x 4,68 6, x 4,72 6, x 4,75 6, Rinnenbreite 50 cm je 1 Bogenstein Radius innen nur und 1 Normalstein nur Fugenbreite mm Steinbedarf cm Bogensteine im Wechsel verlegt Normalsteine innen außen Normalstein Bogenstein 150 x 3,5 12, x x 10,5 3, x 3, x 3,9 10, x 4,47 7, x 4,88 5, x 4,82 5, x 7,1 4, x 8,1 4, x 8,95 4, x 9,7 4, x 10,3 3, x 10,85 3, x 11,35 3, x 3,35 13, x 3,45 12, x 3,62 11, x 3,76 11, x 4,01 9, x 4,17 9, x 4,29 8, x 4,38 8, x 4,45 7, x 4,5 7,

24 VERARBEITUNGSHINWEISE TRECONA -RINNENSTEINE Verarbeitungshinweise Trecona - Rinnensteine Tragschichten für Verkehrsflächen Die Pflasterdecke Beton-Pflastersteine und Pflasterbett liegt auf den Tragschichten, deren Aufbau die ZTVT-StB 95/02 regelt. In der RStO 12 ist in der Tafel 3 (Bauweisen mit Pflasterdecke für Fahrbahnen) der Aufbau der Tragschichten für die Belastungsklassen geregelt. Die Beachtung der RStO 12 bezüglich Aufbau und Bemessung der Tragschichten ist für eine dauerhafte Betonstein-Pflasterdecke von höchster Wichtigkeit. Denn das Versagen der Tragschicht führt automatisch zur Verformung der Asphalt- oder Pflasterdecke. Wichtige Vorgaben: Profilgerechte Lage Die Oberfläche der Tragschicht darf von der Sollhöhe nicht mehr als ± 2,0 cm abweichen. Ebenheit Unebenheiten in der Oberfläche der Tragschicht innerhalb einer 4 m langen Messstrecke dürfen nicht mehr als 2,0 cm betragen. Trecona -Rinnensteine verlegt auf Fundament Fundament für Trecona -Rinnenstein Das Fundament für die Trecona -Rinnensteine ist auf der Tragschicht entsprechend der Bauklasse 20 cm dick mit Beton C 16/20 gemäß den Vorschriften ZTVP STB 06, DIN und dem Merkblatt MFP 1 einzubauen. Es wird empfohlen, die Rinnensteine vor dem Versetzen in einen Haftgrund zu tauchen. Eine Rückenstütze ist entsprechend der Vorgabe aus der Zeichnung oder nach Anweisung der Bauüberwachung einzubauen. Wird die Trecona -Rinne zwischen zwei Verkehrsflächen eingebaut, entfällt die Rückenstütze. Bewegungsfuge Schließen der Fugen 24

25 VERARBEITUNGSHINWEISE TRECONA -RINNENSTEINE Verteilen der Fugenmasse Einschlämmen der Fugenmasse, z. B. Marbos PFM ZE-C (Festigkeit mind. 25 N/mm 2 und max 35 N/mm 2 ) Bewegungsfugen Nach DIN 18318:2012 Pkt werden bei Entwässerungsrinnen Bewegungsfugen im Abstand von höchstens 12 m und bei befahrenen Rinnen von 4 bis 6 m mit mindestens 8 mm und höchstens 15 mm Breite gefordert. Die Bewegungsfugen müssen an gleicher Stelle auch durch die begleitenden Bordsteine gehen. Es ist zu empfehlen, im Umfeld der Straßenabläufe nicht nur zu dem Metall hin Bewegungsfugen auszuführen, sondern ca cm vor und/oder hinter dem Ablauf. Im Arbeitspapier 618/2 der FGSV wird darauf hingewiesen, dass die Bewegungsfugen über die gesamte Konstruktion auszuführen sind, das heißt, dass die Bewegungsfugen auch durch das Fundament und den Bordstein übernommen werden müssen. In das Fundament und zwischen den Pflastersteinen wird übereinander ein Dehnfugenband bzw. eine Dehnscheibe aus recyceltem Kautschuk mit einer Shorehärte von ca. 50 eingestellt. Die Verwendung von Styropor oder gleichartigen Stoffen ist nicht zu empfehlen, es fehlt die erforderliche Rückstellfähigkeit. Wird das Pflaster nicht direkt in den Fundamentbeton versetzt, sollte die Bewegungsfuge nur im Beton ausgebildet werden. Bei der Pflasterung wird dann exakt darüber das Dehnfugenband ab Oberkante Fundamentbeton eingestellt. Abkehren und abwaschen Fertige Rinne 25

26 SCHRÄG-RINNENSTEIN Schräg-Rinnensteine Mit dem Schräg-Rinnenstein und dem Rinnenstein können einfach und kostengünstig Rinnen zur Wasserableitung in Verkehrsflächen hergestellt werden. Durch die Dicke von 12 cm sind diese auch durch Schwerverkehr überfahrbar. Neben dem Einsatz als Wasserführung kann der Rinnenstein (16 x 16 x 12 cm) auch als Straßen- oder Platzbegrenzung eingesetzt werden. Homburger Kante Dreizeilige Rinne bestehend aus: 2 St. Schräg-Rinnenstein 16/16/14 12 cm, 1 St. Rinnenstein 16/16/12 cm Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Bedarf Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1340, Schräg-Rinnenstein 16/16/14 12 zweischichtig, ohne Fase 38 St./m 2 6 St./m bei einreihiger Verlegung ca. 7,9 grau, kalk Qualität DTI Rinnenstein 16/16/12 zweischichtig, ohne Fase 38 St./m 2 6 St./m bei einreihiger Verlegung ca. 7,3 grau, kalk 26

27 BORDRINNENSTEINE BORDRINNENSTEINE/MULDENSTEIN Bordrinnensteine Die Bordrinnensteine trennen Straße und Gelände an Land- und Kreisstraßen ohne Bankette Asphaltdeckschicht Bordrinnenstein Farbe grau Asphalttragschicht 42 Fundament Frostschutzschicht Bezeichnung Abmessung (H x B x L) (cm) Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1340, Normalstein 33/42/20/10 ca. 40,0 grau Qualität DUI Einfahrtsstein 33/42/14/10 ca. 35,0 grau Absenker rechts oder links ca. 38,0 grau Muldenstein Muldensteine werden dort eingesetzt, wo Wasser aus einer Verkehrsfläche zielgerichtet in einen Straßeneinlauf geleitet werden muss. Sie sind so anzuordnen, dass sie nicht ständig einer Verkehrsbelastung ausgesetzt sind. H B 1,0 m S L T=B/20 - B/15 B Muldenstein (nach BGB-Richtlinie) mit Pflaster. Nicht für die Überfahrung geeignet, in diesem Fall ist die Trecona -Rinne einzusetzen. Abmessung (H x B x L) (cm) Stich (S) (cm) Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1340, 12/30/25 3 ca. 19,3 grau Qualität DUI 12/40/33 3 ca. 34,0 grau 12/50/30 3 ca. 37,5 grau 27

28 RINNENSTEINE Rinnensteine Für Planungen im öffentlichen Verkehrsraum werden immer öfter auch einschichtige Produkte für die Erstellung von Rinnen zur Wasserführung nachgefragt. Dies zeigt sich auch darin, dass diese Produkte immer mehr in Ausschreibungen zu finden sind. die Basadur -Produkte, aus einem einschichtigen Basaltbeton hergestellt und haben eine erhöhte Frostund Tausalz-Beständigkeit und sind gegenüber klimatischen Bedingungen besonders widerstandsfähig. Wir haben darauf reagiert und können dieser Forderung mit einschichtig hergestelltem Pflaster nachkommen. Diese Qualitäts-Produkte werden, wie auch TECHNISCHE DATEN: Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg/m 2 ) Farbe DIN EN 1338, Quadratpflaster 16/16/10 einschichtig, mit Fase und Abstandhalter ca. 225,0 grau Qualität DI 16/16/14 einschichtig, mit Fase und Abstandhalter ca. 325,0 grau DIN EN 1338, Thüringer Pflaster 20/10/8 einschichtig, mit Fase und Abstandhalter ca. 180,0 grau Qualität DI 10/10/8 einschichtig, mit Fase und Abstandhalter ca. 180,0 grau 20/10/8 einschichtig, ohne Fase, mit Abstandhalter ca. 180,0 grau 20/10/10 einschichtig, mit Fase und Abstandhalter ca. 225,0 grau DIN EN 1338, Rinnenplatte 30/30/8 einschichtig, ohne Fase, mit Abstandhalter ca. 180,0 grau Qualität KDI 28

29 EINBAUHINWEISE BORDSTEINE UND RINNEN Einbauhinweise für Bordsteine und Rinnen Verkehrsflächen, insbesondere Pflasterdecken, benötigen eine stabile und dem Verwendungszweck angepasste Randeinfassung. Sie sollen Verschiebungen der Pflastersteine in der Decke während der Herstellung und der Nutzung verhindern. Für den Einbau von Bord- und Randsteinen sowie den dazu erforderlichen Entwässerungsrinnen in Verkehrsflächen gilt die ZTV Pflaster-StB 06, das Merkblatt für Flächenbefestigungen M FP 1 und die DIN Der Aufbau der Tragschichten ist entsprechend der Verkehrsbelastung aus der RStO zu wählen. Grundsätzlich sind Bordsteine und Rinnen auf ein Betonfundament mit einer Rückenstütze zu versetzen. Die Flächenbefestigung ist vor der Herstellung mit einem ausreichenden Quer- und Längsgefälle zu planen. Die Randeinfassung wird dann vor dem Aufbau der Tragschicht für die Flächenbefestigung höhenund fluchtgerecht hergestellt. Randeinfassungen und Entwässerungsrinnen sind insofern selbstständige Konstruktionselemente, die die Funktion des Widerlagers während der Bauphase beim Verdichten der angrenzenden Tragschichten oder später unter Verkehrslast ausüben. Nicht so und nicht so Schematische Darstellung der Fundamentausbildung am Beispiel einer befahrbaren Muldenrinne Schichtdicke unter dem Fundament zu gering Die Bordsteine werden auf ein mindestens 20 cm dickes Betonfundament versetzt. Randeinfassungen, die 8 cm breit sind, erhalten eine 10 cm dicke und Einfassungen, die breiter als 8 cm sind, eine 15 cm dicke Rückenstütze. Die Rückenstütze ist in einer Schalung herzustellen. Die Druckfestigkeit des Betons von Fundament und Rückenstütze des fertigen Bauteils muss 8 N/mm², bei Randeinfassungen oder Rinnen, die regelmäßig überfahren werden, muss die Druckfestigkeit 15 N/mm² betragen. Zwischen den Bauteilen ist ein ausreichender Fugenabstand von 3 bis 5 mm einzuhalten. Beim Einbau der Bordsteine darf der Beton für Fundament und Rückenstütze noch nicht abgebunden sein, damit eine gute Haftung zwischen dem vorgefertigten Bauteil und dem örtlich eingebauten Frischbeton entsteht. Die Verbindung der Betonteile mit dem Fundamentbeton ist mit einer Haftbrücke zu verbessern. Tragfähigkeit unter dem Fundament zu gering sondern so! Tragfähigkeit unter dem Fundament ausreichend dick und tragfähig Haftbrücke sowie ein ggf. erforderlicher Anschluss an eine Planumsentwässerung sind hier nicht dargestellt. 29

30 EINBAUHINWEISE BORDSTEINE UND RINNEN Entwässerungsrinnen zwischen zwei Verkehrsflächen werden in ein mind. 20 cm dickes Fundament mit Haftbrücke ohne Rückenstütze versetzt. Wenn die Entwässerungsrinne auch die Funktion des Widerlagers ausübt, ist an der Rinne eine Rückenstütze anzuordnen. Die Fundamentbreite ist abhängig von dem verwendeten Bordstein zuzüglich der Rückenstütze und zuzüglich der Breite des Rinnensteines oder der Rinnenplatte herzustellen. Die Lage der Oberkante der leicht nach außen abgeschrägten Rückenstütze richtet sich nach der Art und Ausführung der angrenzenden Flächenbefestigung. Schließt sich z. B. ein Bürgersteig mit einem 8 cm dicken Betonpflasterstein auf einer 4 cm dicken Bettung an, so endet die Oberkante der Rückenstütze ca. 13 cm bis 15 cm unter der Oberkante Bordstein und wird mit einer Neigung von etwa 1:3 nach unten auslaufend hergestellt. Fugenmörtel für Randeinfassungen und Entwässerungsrinnen Fugenmörtel sollten grundsätzlich den Empfehlungen des Arbeitspapiers Flächenbefestigungen mit Pflasterdecken und Plattenbelägen in gebundener Ausführung entsprechen. Der Fugenmörtel ist auf die Festigkeitseigenschaften der einzusetzenden Einfassungs-/Rinnenbauteile abzustimmen. Z. B. Marbos PFM ZE-C (Festigkeit mind. 25 N/mm 2 und max. 35 N/mm 2 ) Beispiel für eine Einfassung durch Hochbordsteine in Kombination mit einer zweizeiligen Entwässerungsrinne Fahrbahn Rinnenpflastersteine, vermörtelt Haftbrücke Gehweg Mörtelfuge Bordstein mit d > 80 mm q*) Pflaster Bettung Kies- oder Schottertragschicht q*) q*) 20 cm 15 cm q*) Pflaster Bettung Kies- oder Schottertragschicht Untergrund Frostschutzschicht Untergrund q*) Fundament und Rückenstütze aus Beton mit einer Druckfestigkeit 15 N/mm 2 *) erforderliche Querneigung in % Ein ggf. erforderlicher Anschluss an eine Planumsentwässerung ist hier nicht dargestellt. Bleibt die daneben liegende Fläche unbefestigt, endet die Rückenstütze 4 cm unterhalb der Oberkante Bordstein. Bordsteine sind mit etwa 3 bis 5 mm breiten Stoßfugen zu versetzen, die nicht verfugt werden. Die Ausführung mit Fugen verhindert Kantenabplatzungen bei den Bordsteinen, z. B. infolge Temperaturdehnungen oder Belastungen. Sofern ein angrenzender Gehweg unter Verwendung von Bettungssand gepflastert werden soll, müssen die Fugen auf der Rückseite der Bordsteine in Höhe des Bettungssandes abgedichtet werden, um das Abfließen des Sandes zu verhindern. Beispiel für eine Einfassung durch Tiefbordsteine (Entwässerung in eine unbefestigte Fläche) Bankett Oberboden Füllboden q*) Pkw-Stellfläche Rand- oder Bordstein mit d 80 mm q*) Pflaster Bettung 10 cm 20 cm q*) Kies- oder Schottertragschicht q*) Frostschutzschicht Untergrund *) erforderliche Querneigung in % Fundament und Rückenstütze aus Beton mit einer Druckfestigkeit 8 N/mm 2 Ein ggf. erforderlicher Anschluss an eine Planumsentwässerung ist hier nicht dargestellt. 30

31 EINBAUHINWEISE BORDSTEINE UND RINNEN Bei Bordsteinanlagen mit Entwässerungsrinnen sind nach 10 m bis maximal 12 m Bewegungsfugen einzuplanen, bei befahrenen Rinnen sind die Bewegungsfugen alle 4 m bis 6 m anzuordnen. Ist vor dem Bordstein eine Rinne angeordnet, ist die Bewegungsfuge durchgehend durch Fundament und Rückenstürze der Bordsteinanlage anzuordnen. Bewegungsfugen sind mind. 8 mm und höchstens 15 mm breit auszuführen und durch eine Fugeneinlage zu schließen. Eingeschlemmter Zementmörtel ist aus der Dehnungsfuge zu entfernen, ansonsten können Schäden an den Betonsteinen entstehen. Zur Vermeidung von Schäden an Bordsteinen oder der Rinne durch Abrütteln ist der angrenzende Flächenbelag aus Pflastersteinen so einzubauen, dass sich die Oberkante des Pflasterbelages nach dem Abrütteln ca. 5 mm über der Oberkante des Bordsteines oder der Rinne einstellt. Die hergestellte ausreichende Höhendifferenz zwischen Straßenpflaster und Entwässerungsrinne bzw. zwischen Gehwegbelag und Bordstein begünstigt die dauerhafte Entwässerung von Fahrbahn und Gehweg. Bei der Absenkung von Bordsteinen ist der Höhenunterschied im Bordsteinauftritt durch geeignete Formsteine auszugleichen. Randeinfassungen in Bögen mit einem Radius bis einschließlich 12 m sind mit Bogensteinen auszuführen, größere Radien können mit geraden Steinen in einer Länge von 50 cm hergestellt werden. Im Ausnahmefall können Bögen mit dem Radius 10,0 m mit geraden Steinen in einer Länge von 33 cm hergestellt werden, dabei ist die Zustimmung der Bauleitung erforderlich. Beispiel für eine Muldenrinne aus Beton-Formsteinen zwischen nicht oder selten befahrenen Verkehrsflächen q*) Beton-Muldenstein Haftbrücke q*) Pflaster Bettung q*) 20 cm q*) Kies- oder Schottertragschicht q*) q*) Frostschutzschicht Untergrund *) erforderliche Querneigung in % Fundament aus Beton mit einer Druckfestigkeit 15 N/mm 2 Ein ggf. erforderlicher Anschluss an eine Planumsentwässerung ist hier nicht dargestellt. Beispiel für eine planmäßig nicht zu befahrende Muldenrinne aus Beton-Formsteinen mit Funktion als Entwässerungsrinne und Randeinfassung Oberboden Füllboden Beton-Muldenstein q*) Pflaster Bettung 15 cm 20 cm q*) Kies- oder Schottertragschicht Zwischen Fahrbahnen, in Zufahrten und Überfahrten sind Muldensteine nicht geeignet. In diesen Fällen ist eine gepflasterte Rinne herzustellen, einfacher ist es, die Rinne mit Trecona Rinnensteinen zu pflastern. q*) *) erforderliche Querneigung in % q*) Fundament und Rückenstütze aus Beton mit einer Druckfestigkeit 15 N/mm 2 Frostschutzschicht Untergrund Ein ggf. erforderlicher Anschluss an eine Planumsentwässerung ist hier nicht dargestellt. 31

32 TIEFBORDSTEINE EINFASSSTEINE Tiefbordsteine/Einfasssteine Tiefbordsteine werden als Trennung von Verkehrs flächen mit geringen Höhenunterschie den unter 8 cm, für die Bordrinnenge staltung oder als Abschlussstein zwischen Bürgersteig und Gelände eingesetzt. r3 Tiefbordstein T8/25/100 Einfasssteine werden zur Abgrenzung von Grünflächen eingebaut. TECHNISCHE DATEN: 1 grau, 2 dunkel grau, 3 ziegelrot, 4 erdbraun, 5 rustikalrot, 6 rotbraun Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe Tiefbordsteine Tiefbordstein TB 8/20/100 einschichtig, einseitige Fase ca. 38,0 1 DIN EN 1340, Tiefbordstein TB 8/25/100 einschichtig, einseitige Fase ca. 47,0 1,2,3,4 Qualität DUI Tiefbordstein TB 8/25/50 einschichtig, einseitige Fase ca. 21,5 1,3,4 Tiefbordstein TB 8/30/100 einschichtig, einseitige Fase ca. 60,0 1,4 Tiefbordstein TB 8/40/100 einschichtig, einseitige Fase ca. 72,0 1 Tiefbordstein TB 10/25/100 einschichtig, einseitige Fase ca. 57,0 1 Tiefbordstein TB 10/30/100 einschichtig, einseitige Fase ca. 68,0 1 Tiefbordsteine Tiefbordstein TB 8/25/100 einschichtig, beidseitige Fase ca. 42,0 1,5 DIN EN 1340, Tiefbordstein TB 8/25/50 einschichtig, beidseitige Fase ca. 23,5 1,5 Qualität DUI Kurvenstein außen/ TB 8/25/78 einschichtig, beidseitige Fase ca. 36,0 1 innen Radius R 0,5; 1,0; 3,0; 5,0 m Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe Tiefbordsteine Tiefbord TB 8/20/100 zweischichtig, einseitige Fase ca. 38,0 1 DIN EN 1340, Tiefbord TB 8/25/100 zweischichtig, einseitige Fase ca. 46,0 1 Qualität DUI Einfasssteine Einfassstein EF 5/25/100 mit Nut und Feder ca. 27,0 1,2,3,4,6 DIN EN 1340, Einfassstein Bogen EF 5/25/40 90, r20 ca. 10,5 1,3,4 Qualität ATF Einfassstein EF 5/30/100 mit Nut und Feder ca. 31,0 1 Einfassstein EF 6/25/100 ca. 30,5 1 32

33 BUSBORDSTEIN Busbordstein BARRIFLEX Busbordsteine stellen eine Besonderheit dar, mit der sich Haltestellen funktionsgerecht gestalten lassen. Bei dem Busbordstein BARRIFLEX ist die Anlaufhöhe so ausgeführt, dass die Höhendifferenz zwischen Halteplatz und Bustür sehr gering ist. Dadurch werden Ein- und Ausstieg erleichtert. Die Kopfseite ist taktil profiliert, während die Anlauffläche absolut glatt ist, damit beim nahen Heranfahren an die Bordsteinkante Reifenschäden vermieden werden. Der Busbordstein BARRIFLEX besteht aus ultrahoch - festem Beton (UHPC), einer speziell geformten seitlichen Steinkontur für sanftes Anfahren und einer Zwangsführung des Reifens durch konkave/konvexe Profilierung der Bordsteinflanke. Dies ergibt eine erhöhte Sicherheit für Personen an der Haltestelle. Farbe weiß Ultrahochfester Beton (UHPC). Trittfläche profiliert für bessere Trittsicherheit. Mit reifenschonendem Anlaufprofil. Entwickelt in Zusammenarbeit mit: Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe DIN EN 1340, Normalstein 25/30/100 zweischichtig ca. 164,0 weiß Qualität DUI Übergangsstein auf Hochbord 25/30/100 auf 15/30/100 zweischichtig; rechts oder links ca. 158,0 grau 33

34 EASYCROSS 2.0 EASYCROSS 2.0 Unbehinderte Mobilität für alle EASYCROSS 2.0 Die neue Generation barrierefreier Querungsstellen im Straßenverkehr. Unbehinderte Mobilität für alle das war und ist der ganzheitliche Ansatz für das bewährte Leitsystem EASYCROSS. Konzipiert für unterschiedliche Verkehrsanlagen wie zum Beispiel Querungsstellen, verbindet es Barrierefreiheit und Sicherheit für Blinde und Sehbehinderte wie auch für Menschen, die auf Rollstuhl oder Rollator angewiesen sind. Eine komfortable Kombilösung auch für Personen mit Kinderwagen und mit Blick auf den demografischen Wandel. 34 Die neue Generation EASYCROSS 2.0 zeichnet sich aus durch zusätzliche Sicherheitsmerkmale für blinde und sehbehinderte Menschen. Sämtliche Modifizierungen wurden mit Nutzern sowie Orientierungs- und Mobilitätslehrern entwickelt, getestet und in das barrierefreie Leitsystem integriert. Das Resultat ist ein neues Sicherheitsniveau auf bewährter Grundlage. Dazu zählen die einfache Wiedererkennbarkeit durch die standardisierte Gestaltung und platzsparende Bauart im Vergleich zu sogenannten Doppellösungen mit getrennten Querungsstellen für Mobilitäts- und Sehbehinderte.

35 EASYCROSS 2.0 System und Funktion EASYCROSS 2.0 EASYCROSS 2.0 ist ein leicht verständliches Baukastensystem mit taktil erfassbaren Betonmodulen, das im Wesentlichen aus zwei Komponenten besteht: Dem Aufmerksamkeitsfeld mit klar profilierten Bodenindikatoren in Form von Noppen- und Rippenplatten und dem Rollbord mit gesicherter Absenkung und taktil erfassbarer Oberfläche am Übergang Gehweg/Fahrbahn. Die Anordnung der Bauteile nach den von Experten entwickelten Vorgaben gewährleistet eine sichere Wegkette und fördert die Wiedererkennbarkeit des Leitsystems im Sinne einer konsequenten Anwendung. Das Aufmerksamkeitsfeld 1 Die Noppenplatten machen Blinde und stark Sehbehinderte aufmerksam auf eine geänderte Situation, zum Beispiel auf Querungsstreifen, Treppen oder Hindernisse. Das Aufmerksamkeitsfeld sollte bei nicht ausreichender Kontrastierung zum Gehwegpflaster beidseitig mit dunklen, möglichst profillosen Platten eingefasst werden, um einen visuellen und taktilen Kontrast zu den umgebenden Flächen herzustellen. Der Rollbord 3 Mit drei Zentimetern Höhendifferenz ist der Rollbord mit jedem Rollstuhltyp in allen Richtungen gut und sicher befahrbar. Die Oberfläche verfügt über eine deutlich wahrnehmbare, jedoch richtungsneutrale Rautenstruktur die Gehrichtung wird allein von den zweireihigen Rippenplatten vorgegeben. 4 Für die linke und rechte Einfassung des Rollbords sind Verbindungsborde vorgesehen. Deren schräg verlaufende Kante steigt für den Anschluss von Übergangssteinen zum Hochbord auf drei Zentimeter an. Durch die integrierten Glasreflektoren wird das Leitsystem in der Nacht für den Straßenverkehr besser sichtbar. 2 Die Rippenplatten übernehmen die Leitfunktion und zeigen die Laufrichtung zur Querungsstelle an. Hierfür wird der Blindenstock durch das Rippenprofil geführt, dessen Struktur im Übrigen für unterschiedlich große Stockspitzen ausgelegt ist. Um keine Missdeutungen bei der Querung zuzulassen, wird das Rippenfeld vor dem Rollbord zweizeilig über die gesamte Breite der Übergangsstelle ausgelegt. Am Ende des richtungsweisenden Rippenfelds stößt der Blindenstock gegen einen Wulst, der den Nutzer auf den Rollbord hinweist und zum Stoppen anhält Wulst als Stopphinweis Glasreflektor 4 35

36 EASYCROSS 2.0 EASYCROSS 2.0 Systembausteine Easycross 2.0 Aufmerksamkeitsfeld Noppenplatten als Hinweis für und zum Auffinden von Querungsstellen und Rippenplatten mit Leitfunktion 1 Noppenplatte 2 Rippenplatte Gemäß EN 1338, Typ KDI DIN Bodenindikatoren im öffentlichen Raum SRT-Wert 60 Mit 3-mm-Abstandshaltern Farbe: Weißbeton Abmessungen: 30/30/8 cm Easycross 2.0 Rollbord Betonmodul mit gesicherter Absenkung und taktil erfassbarer, richtungsneutraler Oberflächenstruktur 3 Rollbord 100 cm 3 Rollbord 25 cm 3,5 17 4, ,5 17 4, , ,5 3 18,5 18,5 Gemäß DIN EN 1340, Qualität DTI und DIN 483 sowie DIN 1045, Betongüte C30/37, XF4 DIN Bodenindikatoren im öffentlichen Raum SRT-Wert 60 Farbe: Lichtgrau Abmessungen: Rollbord: 100/25/15,5 18,5 cm Rollbord: 25/25/15,5 18,5 cm Verbindungsbord links/rechts: 25/25/15,5 18,5 cm Radienstein (Trapez): 24 25/25/15,5 18,5 cm 4 Verbindungsbord links 4 Verbindungsbord rechts 5 Radienstein 3,5 17 4, ,5 3 18,5 15,5 3 18,5 3,5 17 4,5 18,5 15,

37 EASYCROSS 2.0 EASYCROSS 2.0 Einbaubeispiele Ausführungsbeispiel für Fußgängerüberweg (FGÜ) Ausführungsbeispiel für Fußgängerüberweg bei Einmündungen Grünfläche INNERE LEITLINIE: Tiefbord Einbauhöhe 3 cm Grünfläche Gehweg Richtungsweisendes Rippenfeld Gehweg Übergangsstelle Richtungsweisendes Rippenfeld Fahrbahn Übergangsstelle Fahrbahn Schnitt 9 ± 0,0 cm + 0,5 cm + 3,5 cm cm Aufmerksamkeitsfeld mit Noppen- und Rippenplatten 2 Bettung 3 Tragschicht 4 Fundament 5 Frostschutzschicht 6 Untergrund/Unterbau 7 Rollbord 25 x 15 8 Rinne 9 Fahrbahn 37

38 EASYCROSS 2.0 Elemente für die sehbehindertenund blinden gerechte Gestaltung öffentlichen Raumes Taktile Orientierungsplatten Blinde Verkehrsteilnehmer benötigen zur Orientierung drei Grundinformationen, denen jeweils Boden indikatoren zugeordnet werden können: Leitsysteme mit Längsführung Gehe Wenn das Umfeld keine klar ertastbaren Kanten zur Führung bietet, können Rillenplatten zur Führung eingebaut werden. Diese Leitsysteme sind in der Regel 30 cm breit, mit Rillen in Gehrichtung. Der Stock, der in den Rillen entlanggleitet, zeigt die Richtung an. Es muss gewährleistet sein, dass diese Leitlinie auffindbar ist. Platten mit genoppter Oberfläche, mit Fase und Abstandhalter Platte mit trapezförmiger Oberfläche TECHNISCHE DATEN: Taktile Platte mit sinusförmig gewellter Oberfläche mit Fase und Abstandhalter Taktile Platte mit Trapezprofil mit Fase und Abstandhalter Taktile Platte mit abgeflachten Noppen mit Fase und Abstandhalter 38

39 EASYCROSS 2.0 Aufmerksamkeitsfelder mit Hinweischarakter: grundsätzlich Noppenfelder Achtung Achtung kann ein Hinweis, eine Verzweigung, aber auch eine Warnung bedeuten. Bei dieser Information ist es wichtig, dass die hierfür vorgesehenen Bodenindikatoren von den sehbehinderten und blinden Menschen nicht einfach überlaufen werden. Sie haben somit eine Warn funktion und müssen sich deutlich vom bisherigen Bodenbelag abheben. Für diese Information sind Aufmerksamkeitsfelder aus Noppenplatten am besten geeignet. Noppenplatten lassen sich auch mit den Füßen ertasten und sind deshalb nicht leicht zu überlaufen. Hinweise/Warnungen vor Betreten der Fahrbahn oder Bus/Bahn: Stufe oder Bordsystem Stopp Stopp wird grundsätzlich durch die Bordstein kante angezeigt. Vor dem Bordstein sollte ein ertastbares Profil durch eine Reihe vorgelagerter Rillenplatten eingebaut sein. Platten mit genoppter Oberfläche TECHNISCHE DATEN: Taktile Orientierungshilfen können mit handelsüblichen Kehr maschinen gereinigt werden. Bei den Leitsystemen empfiehlt sich die Reinigung in Längsrichtung. An weitergehenden Informationen empfehlen wir: Leitfaden Unbehinderte Mobilität, Heft 54, Teil 1 und 2 der Hessischen Straßen- und Verkehrsverwaltung (HSVV) DIN Bodenindikatoren im öffentlichen Verkehrsraum DB-Richtlinie Personenbahnhöfe planen Bordsteintyp Bezeichnung Abmessung (cm) Ausführung Gewicht (kg) Farbe EASYCROSS Noppenplatte Typ 2 30 x 30 x 8 zweischichtig ca. 16,0 weiß DIN EN 1338, Rippenplatte Typ 2 30 x 30 x 8 zweischichtig ca. 16,0 weiß Qualität KDI FCN-Blindenleitplatten Sinusprofil 30 x 30 x 8 zweischichtig ca. 16,5 schwarz, weiß DIN EN 1338, Trapezprofil 30 x 30 x 8 einschichtig ca. 16,5 schwarz, weiß Qualität KDI Noppenprofil 30 x 30 x 8 einschichtig ca. 16,5 schwarz, weiß Begleitplatte 30 x 30 x 8 zweischichtig ca. 16,5 schwarz, weiß 39