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Martin Frei
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5 Reifendruckregelsysteme AIRBOX/drive 2L 2-Leiter-Reifendruckregelsystem für alle Ackerschlepper Vorteile der 2-Leiter-Technik Leitungssystem drucklos im ausgeschalteten Zustand Schaltbare Radventile mit Rückschlagsicherung (d.h. keine handbetätigten Kugelhähne in den Felgen) Kein Druckverlust in den Reifen bei Leitungsabriß 1,45 Euro/ha Ersparnis je Arbeitsgang bis zu 20% weniger Reifenverschleiß bis zu 10% weniger Kraftstoffverbrauch bis zu 20% mehr Zugkraft bis zu 6% mehr Ertrag Lange Lebensdauer der Drehdurchführungen (stehen nur bei aktiver Regelung unter Druck)

6 AIRBOX/drive 2L Die AIRBOX/drive ist ein robustes und preiswertes System zur komfortablen Reifendruckverstellung während der Fahrt. Es ist für alle Schlepper und Anhänger geeignet. Seit 20 Jahren bewährt es sich im harten täglichen Einsatz in der Landwirtschaft: Per Knopfdruck fahren Sie bodenschonend mit niedrigem Reifendruck im Feld bzw. reifenschonend und kraftstoffsparend mit hohem Druck auf der Straße. Das System wird mit einem Sicherheitsventil an die Druckluftbremsanlage angeschlossen, so daß stets 6,5 bar Vorratsdruck garantiert sind. Die Luftleitungen zum Rad werden über den Kotflügel zur Radmitte geführt, wo eine kompakte 2-Leiter-Drehdurchführung auf die Felgenschüssel montiert ist. Die AIRBOX/drive ist für nahezu alle Fahrzeugtypen einsetzbar. Die Arbeits- und Steuerleitungen werden mit Schnellkupplern an die Drehdurchführungen gekuppelt, so daß die Leitungen bei Nicht-Gebrauch mit einem Handgriff gelöst und in Parkkupplungen auf den Kotflügeln plaziert werden können. Die Drehdurchführungen stehen nur bei aktiver Regelung unter Druck und halten deshalb bei pfleglicher Behandlung das ganze Schlepperleben! Digitalsteuerung: Die Elektronikbox ist eine Universalsteuerung, mit der gleichzeitig die Reifendruckregelsysteme von Zugfahrzeug und Anhänger gesteuert werden können. Zudem bietet es die Möglichkeit, voreingestellte Luftdrücke, die auch von Achse zu Achse unterschiedlich sein können, mit einem Knopfdruck abzurufen. Nach Aktivierung des Systems stellt es die Werte in allen Reifen ein und schaltet sich dann selbstständig wieder ab. Das System kann aber auch jederzeit per Knopfdruck deaktiviert werden. ein Teleskoprohr geführt, mit dem der Seitenabstand zum Kotflügel individuell eingestellt werden kann. Arbeits- u. Steuerleitung augekuppelt Schaltbares Radventil mit Rückschlagsicherung Teleskoprohr Parkkupplung 2-Leiter Drehdurchführung Die Drehdurchführungen können bei Bedarf mit wenigen Handgriffen von der Halterung abgeschraubt werden. Arbeits- und Steuerleitung werden durch In der Felge wird ein schaltbares Radventil mit Rückschlagsicherung montiert, das bei einem eventuellen Leitungsabriß sofort schließt und den Reifen vor Druckverlust bewahrt. Zeitaufwand für das Luftaufpumpen bzw. -ablassen. Bereifung vorne: 540/65 R28, Bereifung hinten: 650/65 R38 (für alle 4 Räder gleichzeitig): Entlüften von 1,4 bar auf 0,8 bar: 3 Minuten Aufpumpen von 0,8 auf 1,4 bar: ca. 6 Minuten (mit dem serienmäßigen Kompressor der Druckluftbremsanlage) PTG Reifendruckregelsysteme GmbH Habichtweg 9 D Neuss Tel.: Fax: ptg@ptg.info Zertifiziert nach DIN EN ISO 9001:2008

7 Reifendruckregelsysteme RDS/radial Massey Fergson 2-Leiter-Reifendruckregelsystem für Ackerschlepper mit Steckachsen Vorteile der 2-Leiter-Technik Erreichte Lebensdauer mehr als Schlepper-Betriebsstunden Schaltbare Radventile mit Rückschlagsicherung (Leitungssystem drucklos im ausgeschalteten Zustand) Kein Druckverlust in den Reifen bei Leitungsabriß 1,45 Euro/ha Ersparnis je Arbeitsgang bis zu 20% weniger Reifenverschleiß bis zu 10% weniger Kraftstoffverbrauch bis zu 20% mehr Zugkraft bis zu 6% mehr Ertrag

8 RDS/radial Massey Fergson Das RDS ist das perfekte System zur komfortablen Reifendruckverstellung während der Fahrt. Es ist für alle Schlepper mit Steckachsen geeignet. Seit 20 Jahren bewährt es sich im harten täglichen Einsatz in der Landwirtschaft: Per Knopfdruck fahren Sie bodenschonend mit niedrigem Reifendruck im Feld bzw. reifenschonend und kraftstoffsparend mit hohem Druck auf der Straße. Die Luftleitungen zum Rad werden entlang der Achse geführt (keine außenliegenden Leitungen!). Am Achstrichter wird eine radiale Drehdurchführung installiert (auch für die Nachrüstung geeignet), von der zwei Leitungen mitdrehend zum Rad gehen. Die Dichtungen stehen nur bei aktiver Regelung unter Druck und halten deshalb das ganze Schlepperleben! In der Felge wird ein schaltbares Radventil mit Rückschlagsicherung montiert, das bei einem eventuellen Leitungsabriß sofort schließt und den Reifen vor Druckverlust bewahrt. Steuerleitung Arbeitsleitung Digitalsteuerung: Die Elektronikbox ist eine Universalsteuerung, mit der gleichzeitig die Reifendruckregelsysteme von Zugfahrzeug und Anhänger gesteuert werden können. Zudem bietet es die Möglichkeit, voreingestellte Luftdrücke, die auch von Achse zu Achse unterschiedlich sein können, mit einem Knopfdruck abzurufen. Nach Aktivierung des Systems stellt es die Werte in allen Reifen ein und schaltet sich dann selbstständig wieder ab. Das System kann aber auch jederzeit per Knopfdruck deaktiviert werden. Arbeitsleitung Messleitung Steuerleitung Schaltbares Radventil mit Rückschlagsicherung Langzeiterfahrungen seit 1991 beweisen eindrucksvoll, daß die Dichtungen der radialen 2-Leiter-Drehdurchführungen ein ganzes Schlepperleben halten. Das RDS wird mit einem Sicherheitsventil an die Druckluftbremsanlage angeschlossen, so daß stets 6,5 bar Vorratsdruck garantiert sind. Für die Reifendruckverstellung an der Vorderachse kann das RDS mit allen anderen PTG-2L-Systemen kombiniert werden. Zeitaufwand für das Luftaufpumpen bzw. -ablassen am Schlepper mit der Hinterachs-Bereifung 710/70 R42: Entlüften von 1,4 bar auf 0,8 bar: 90 Sekunden Aufpumpen von 0,8 auf 1,4 bar: ca. 6 Minuten (mit dem serienmäßigen Kompressor der Druckluftbremsanlage) Atzlinger GmbH Steggraben 8 A-4491 Niederneukirchen Tel.: (0) Fax: (0) office@atzlinger

9 Reifendruckregelanlagen PTG 2015 exkl. 20 % Mwst. Version Digitalsteuerung: Vorderachse mit eigenem Regelkreis Achtung: Bei RDS/radial nur Hinterachse mit innenliegender Drehdurchführung, Vorderachse außenliegend (AIRBOX/drive) Achse Hinterachse Vorderachse Material Richtpreis und Zeit Werksmontage Material Richtpreis und Zeit Werksmontage Nummer Preis Nummer Preis Nummer Preis Nummer Preis AIRBOX/drive 2-Leiter 14 Std. 11 Std. Digitalsteuerung Flansch , , , ,00 Summe HA 3.935,00 Summe HA+VA 6.532,00 RDS/radial HA AIRBOX/drive VA 2-Leiter Steck/ Stummelachse /Ø /Ø /Ø /Ø Std. 11 Std. Digitalsteuerung Ø siehe Best.Nr /Ø , , , ,00 Summe HA 5.185,00 Summe HA+VA 7.782,00 RDS/radial HA AIRBOX/drive VA Steck/ 2-Leiter Stummelachse 14 Std. 11 Std. Digitalsteuerung Ø siehe Best.Nr /Ø , , , ,00 Summe HA 5.553,50 Summe HA+VA 8.150,50 AIRBOX/drive 1-Leiter 14 Std. 11 Std. Analogsteuerung Flansch , , , ,00 Summe HA 2.678,50 Summe HA+VA 3.988,00 G:\Preislisten\PTG_Reifendruckregelanlagen\Reifendruckregelung_Airbox_drive_RDS_2015_1.xls

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