AL-KO AMS MAMMUT DAS CLEVERE RANGIERSYSTEM FÜR CARAVANS

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1 ROBUST, LEISTUNGSSTARK UND ZUVERLÄSSIG AUCH BEI WIND UND WETTER AL-KO AMS MAMMUT DAS CLEVERE RANGIERSYSTEM FÜR CARAVANS

2 Exaktes Rangieren Der Stehplatz ist uneben und wieder einmal sind keine Campingnachbarn zum Schieben da. Aber: Mit dem Rangiersystem AL-KO AMS MAMMUT parken Sie Ihren Caravan auf den Zentimeter genau über Stock und Stein oder in starker Hanglage auch ohne fremde Hilfe! So einfach geht s Völlig ohne Kraftaufwand rangieren Sie das Fahrzeug in die gewünschte Position. Das Herz des Funkhandsenders ist der Joystick. Er erlaubt eine stufenlose und sehr feinfühlige Geschwindigkeits- und Richtungsregulierung. 2

3 Gut angehängt Exakt positionieren Sie den Caravan beim Anund Abkuppeln am Zugfahrzeug, denn der Wohnwagen kann stufenlos und ruckfrei zentimetergenau rangiert werden. Gut aufgeräumt Auch das Rangieren unter engsten Platzverhältnissen (Carport, Garage, Stellplätze) ist mit dem AL-KO AMS MAMMUT kinderleicht. Sensibel und zentimetergenau reagiert der Wohnwagen auf die Befehle die über den Daumen am Joystick ausgeführt werden. 3

4 Leistungsstarke, zuverlässige Technik Kraftvolles System Hindernisse bis zu 4 cm können mit dem AMS MAMMUT problemlos überwunden werden. 4 Steigfähigkeit je nach Bodenbeschaffenheit maximal 28 % Immer maximalen Anpressdruck Max. Steigfähigkeit bei Gesamtgewicht 2,25 t: 13 % Das Anstellen des Antriebes an das Rad erfolgt elektrisch. Die Max. Steigfähigkeit bei Gesamtgewicht 1,80 t: 16 % Elektronik sorgt dafür, dass der maximal zulässige Anpressdruck Max. Steigfähigkeit bei Gesamtgewicht 1,20 t: 28 % immer anliegt. D.h. TopGrip unter allen Bedingungen. Maximale Bodenfreiheit durch äußerst flache Bauart Leichtgewicht Beim Obeneinbau am AL-KO Chassis mit Einprägung M Das Gesamtsystem Mammut bleibt die Bodenfreiheit zwischen Unterkante Rahmen ohne Batterie wiegt in der Varian- und Boden in vollem Umfang erhalten. te Obeneinbau nur 29 Kilogramm.

5 Perfekte Einhandbedienung l Kupplungssymbol PKW Um eine bessere Orientierung zu haben empfehlen wir den Handsender in Richtung Zugfahrzeug zu halten und in dieser Stellung die Befehle auszuführen. l Perfekte Einhandbedienung per Joystick l Stufenlose und sehr feinfühlige Geschwindigkeitsregulierung l Stufenloses Lenken bis 360 l Antrieb vom Rad wegstellen Sicherheitsfreigabe l Antrieb am Rad zustellen Ein / Aus LED-Anzeigen im Funkhandsender System ist Maximale Maximale Batterie- Batterie- betriebsbereit Steig- Antriebs- zustand zustand fähigkeit temperatur Funkhand- Versorgungs- erreicht erreicht sender batterie Antriebseinheit 5

6 Alles unter Kontrolle Sicherheit geht vor: Die Bedienung ist nur möglich, wenn der Funkhandsender über den Magnetschalter an der Auflaufeinrichtung gezogen und dadurch freigeschaltet wird. Eine Bedienung im Pkw und während der Fahrt wird somit verhindert (Kindersicherung). Sofortstopp an Gefällen Softstart und Softstopp Sobald der Joystick losgelassen Sanftes, kontrolliertes wird, bleibt der Anhänger gebremst Anfahren und Abstoppen am Hang stehen. ohne ruckartige Bewegungen mit dem Softstart. 6

7 Magnetschalter zum Aktivieren des Senders Funkhandsender zur Freischaltung des Systems Antrieb komplett abgedichtet Das Gehäuse des AMS MAMMUT ist spritzwasserdicht (Wasserdichtigkeit nach IP 65) und garantiert sichere Funktion auch im nassen Gelände. 7

8 Starke Details l Kabelstrang (CAN-Bus) Rot: Leitung am Pluspol Schwarz: Leitung am Minuspol Grün: Kommunikationsleitung MAMMUT rechts zu links Braun: Leitung zur Freischaltung an der Auflaufeinrichtung (Magnetschalter) Querstrebe Diagnoseschnittstelle System kann hier ausgelesen werden M ammut Am rechten und linken Rad werden die elektrisch angetriebenen Aluminiumrollen mit hohem Druck angepresst. Kabeldurchführung Montageadapter Reifenschonende, Mammut griffige Aluminium- zum Rahmen antriebsrollen Funkmodul Aluminiumgehäuse Notabschwenkung Antriebseinheit per Hand abgedichtet (Spritz- (mit Schlüssel in der wasserschutz nach Schlüsselweite 13) IP 65) Steuerung 8 Motor für Motor für Antrieb innenliegend / Anstellantrieb innenliegend / gekapselt, gekapselt innenliegend / leistungsstark, robust, gekapselt mit Überlastschutz

9 Einbauvarianten Variante Obeneinbau für maximale Bodenfreiheit Für AL-KO Chassis ab Baujahr 2010 mit der Einprägung M am Längsrahmen. Die Aufnahmebohrungen für MAMMUT sind dann bereits serienmäßig vorhanden. AL-KO AMS MAMMUT kann dann in Fahrtrichtung vor der Achse (geschützt vor Steinschlägen und Grobschmutz!) angebaut werden. Bei dieser Einbauvariante bleibt die Bodenfreiheit zwischen Unterkante Rahmen und Straße in vollem Umfang erhalten. Einfacher Einbau Beide Antriebe über die Querstrebe mit dem Rahmen verschrauben. PlusMinus-Kabel an der Batterie anschließen. Magnetschalter an der Deichsel montieren. Fertig. Die Steuerung befindet sich geschützt in den MAMMUT Antriebseinheiten und muss nicht separat im Fahrzeuginneren montiert und aufwendig verkabelt werden. Variante Unteneinbau der klassische Einbau in der Nachrüstung Für AL-KO Chassis ohne das eingeprägte M am Längsrahmen sowie gängige Wettbewerbschassis. AL-KO MAMMUT wird hier klassisch über eine Querstrebe unterhalb des Rahmens verschraubt. Die Bodenfreiheit ist dabei um die Höhe der Querstrebe verringert (ca. 50 mm). In dieser Einbauvariante ist der Einbau wahlweise vor und hinter der Achse möglich. 9

10 AL-KO Zubehörempfehlung Batterie/Ladegerät Die Auswahl einer geeigneten Batterie und Ladetechnologie ist entscheidend für den störungsfreien Betrieb von Rangiersystemen. Im Besonderen die Ladetechnik muss auf die ausgewählte Batterietechnologie abgestimmt sein. Wir empfehlen: 1. Wartungsfreie Bleiakkus mit moderne Gel- oder Vliestechnologie (AGM) mit der dazu abgestimmten und somit geeigneten Ladetechnik. 2. Wird die Batterie ausschließlich für AMS Mammut eingesetzt sollte eine Batteriekapazität von mindestens 80 Ah eingesetzt werden. Mit einer vollgeladenen Batterie mit 80 Ah kann eine Betriebszeit von ca. 2 h in ebenem Gelände und eine Betriebszeit von 0,5 h bei maximaler Last erreicht werden. 3. Wird die Batterie zusätzlich noch für andere Anwendungen im Fahrzeug gebraucht (Autarkpakete) sollte je nach Umfang eine Batteriekapazität von mindestens 120 Ah berücksichtigt werden. Stromverbrauch Spitzenstromverbrauch bei maximaler Steigung = max. 120 A Normalstromverbrauch ohne Steigung = ca. 30 A Ruhestromverbrauch = 5 ma d. h. im Bereich der Selbstentladung der Batterie Stützrad Rangierantriebe können bei weichen Bodenbelägen Stützräder überbeanspruchen. Schmale Laufräder können tiefe Furchen ziehen oder gar versinken. AL-KO empfiehlt deshalb: l Verwenden Sie ein hohes breites Laufrad l Verwenden Sie ein stabiles Stützrad mit einer Tragfähigkeit über 200 kg, z.b. das AL-KO Premiumstützrad 10

11 Technische Daten im Überblick Variante Obeneinbau Unteneinbau Verwendbar für Einachser AL-KO Chassis mit Einprägung M AL-KO Chassis ohne Einprägung M und gängige Fremdchassis (Achtung: Voraussetzungen gem. Skizze beachten) Einbau in Fahrtrichtung Vor der Achse Vor und hinter der Achse Bestell-Nr Preis Konsument incl. 19 % MwSt , 2.399, Eigengewicht 29 kg 36 kg Maximale Bodenfreiheit Ja Nein. Die Querstrebe trägt zusätzlich ca. 5 cm auf Maximales zulässiges Gesamtgewicht 2,25 t Einzelachse 2,25 t Einzelachse Caravan Max. Steigfähigkeit bei Gesamtgewicht 2,25 t: 13 % bei Gesamtgewicht 1,80 t: 16 % bei Gesamtgewicht 1,20 t: 28 % bei Gesamtgewicht 2,25 t: 13 % bei Gesamtgewicht 1,80 t: 16 % bei Gesamtgewicht 1,20 t: 28 % Softstart und Softstopp Ja Ja Der Einsatzbereich der Variante Unteneinbau kann mit nachstehenden Zusatzkits erweitert werden Best.Nr. Zusatzkit Inhalt VK Zusatzkit für Fahrgestelle AL-KO Vario III AV, bei Montage hinter der Achse, als Verstärkung des 2 mm Rahmenprofiles Zusatzkit für Rahmenhöhe (X) kleiner 185 mm und größer 150 mm um die Höhenunterschiede auszugleichen Zusatzkit für durchgehende U und C Rahmenprofile mit einer Rahmenhöhe von mindestens 120 mm 2 Verstärkungsbleche mit Schraubmaterial 6 Distanzplatten mit Schraubmaterial 2 Sonderquerstreben mit Aufnahme Mammut 31, 76, 122, Der Standardbausatz Unteneinbau Bestell-Nummer kann bei AL-KO und Fremdfahrgestellen unter folgenden Voraussetzungen verwendet werden: 1. Die Rahmenhöhe X muss min. 185 mm betragen (gemessen im Anbaubereich, wahlweise vor oder hinter der Achse, siehe Maß Y) 2. Das Rahmenprofil muss ein U oder C Profil sein und eine Materialstärke von 2,5 bis 3,5 mm haben 11

12 Weitere Leistungsmerkmale im Überblick l Schutz vor Missbrauch: Freischaltung über Magnetschalter an der Auflaufeinrichtung (Funkhandsender) l Anstellen der Antriebsrollen erfolgt elektrisch. Die Elektronik sorgt dafür, dass der maximal zulässige Anpressdruck automatisch anliegt. TopGrip unter allen Bedingungen. l Sofortstopp am Hang sobald der Joystick losgelassen wird l Drehen auf der Stelle bis 360 l Maximale Geschwindigkeit ca. 0,5 km/h l LED-Anzeigen im Funkhandsender für: System betriebsbereit, maximale Steigfähigkeit erreicht, maximale Antriebstemperatur erreicht, Batteriezustand Handsender, Batteriezustand Antrieb l Stufenlose Geschwindigkeitsregulierung per Joystick l Stufenloses Lenken per Joystick l Notabschwenkung Anstellantrieb per Hand Schlüsselweite 13 mm l Spritz- und Salzwasserschutz für Motor und Elektronik l Robuste, reifenschonende Antriebsrollen l Diagnosefähigkeit an der Diagnoseschnittstelle im Fahrzeug l C A N - B u s - f ä h i g l Stromverbrauch: Spitzenstrom 120 A, Ruhestrom max. 5 ma l Keine TÜV-Eintragung erforderlich ABE ist vorhanden Alois Kober GmbH Ichenhauser Straße Kötz Germany Fon fahrzeugtechnik@al-ko.de AL-KO KOBER GmbH Zellbergeben Zellberg Austria Fon vertrieb.fzt@al-ko.at 07/2010 Bestell-Nr Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten. Die Haftung für Irrtümer und Druckfehler ausgeschlossen.