Studiengang: Fahrzeugtechnik. Abschlussart: Master. Studienprüfungsordnung: StuPO Datum der Studienprüfungsordnung:

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1 Studiengang: Fahrzeugtechnik Abschlussart: Master Studienprüfungsordnung: StuPO Datum der Studienprüfungsordnung: generiert am: :00 Uhr

2 Fahrzeugtechnik Fakultät: Fakultät V Abschluss: Master Kürzel: MSc-FT Turnus: WS/SS Weitere informationen finden Sie unter:

3 StuPO Punkte: 120 Version: Stand: Weitere informationen zur Studienordnung finden Sie unter: Weitere informationen zur Prüfungsordnung finden Sie unter: 1. Kernmodule: Alle Modulgruppen erfüllen 1. Kernmodule Aus dieser Gruppe müssen 24 LP absolviert werden. Benotet: Prüfungsform: LP: Ausgewählte Kapitel des spurgebundenen Verkehrs ja mündlich 6 Beanspruchungsgerechtes Konstruieren ja mündlich 6 Dynamik von Schienenfahrzeugen - Anwendungen ja Portfolioprüfung 6 Dynamik von Schienenfahrzeugen - Theorie ja mündlich 6 Einführung in die Automobilelektronik ja Portfolioprüfung 6 Elektrische Bahnsysteme und Systemdynamik der Schienenfahrzeuge ja mündlich 6 Fahrerverhaltensbeobachtung ja Portfolioprüfung 6 Fahrzeuggetriebetechnik ja Portfolioprüfung 6 Fahrzeugmechatronik ja mündlich 12 Fahrzeugregelung ja mündlich 6 Produktions- und Automatisierungstechnik, Grundlagen ja Portfolioprüfung 6 Strömungssimulation in der Motorentechnik ja schriftlich 6 Unfallmechanik und Kraftfahrzeugsicherheit ja Portfolioprüfung 6 Verbrennungsmotoren 1 ja schriftlich 6 Verbrennungsmotoren 2 ja schriftlich 6 2. Profilmodule: Anzahl in erfüllten Modulgruppen - Wähle 48

4 2.1 Schienenfahrzeugtechnik Benotet: Prüfungsform: LP: Einführung in die Fahrzeugdynamik / Schienenfahrzeugdynamik ja mündlich 6 Fahrzeuge im System Eisenbahn ja Portfolioprüfung 6 Fluidsystemdynamik- Betriebsverhalten ja schriftlich 6 Grundlagen der Mensch-Maschine-Systeme ja Portfolioprüfung 6 Informationssysteme im öffentlichen Verkehr ja Portfolioprüfung 6 Infrastrukturpolitik und -management ja Portfolioprüfung 6 Leit- und Sicherungstechnik der Eisenbahn ja Portfolioprüfung 6 Messungen an Fahrzeugen und Fahrwegen im Schienenverkehr - Theorie und Praxis ja Portfolioprüfung 6 Netzwerk- und Infrastrukturregulierung ja Portfolioprüfung 6 Neuorganisation des Öffentlichen Personenverkehrs und des Schienengüterverkehrs in Deutschland ja mündlich 6 Planung spurgeführter Verkehrssysteme ja Portfolioprüfung 6 Planung und Betrieb des ÖPNV ja Portfolioprüfung 6 Produktionsplanung Schienenpersonenfernverkehr ja Portfolioprüfung 6 Projekt im Verkehrswesen M ja Portfolioprüfung 12 Schienenfahrzeugtechnik I ja Portfolioprüfung 6 Schienenfahrzeugtechnik II ja Portfolioprüfung 6 Schienengüterverkehr ja Portfolioprüfung 6 Strömungsmaschinen - Auslegung ja schriftlich 6 Strömungsmaschinen - Maschinenelemente ja schriftlich 6 Systembetrachtung des Schienenfahrwegs ja Portfolioprüfung 6 Systemtechnische Grundlagen ja Portfolioprüfung 6

5 2.2 Kraftfahrzeugtechnik Benotet: Prüfungsform: LP: Alternative Antriebssysteme und Fahrzeugkonzepte ja schriftlich 6 Automatisiertes Fahren ja Portfolioprüfung 12 Automobil- und Bauwerksumströmung ja Portfolioprüfung 6 Betriebswirtschaftslehre & Management - Einführung für Nicht-WirtschaftswissenschaftlerInnen ja Portfolioprüfung 6 CAD im Automobil und Maschinenbau ja Portfolioprüfung 6 Einführung in die Automobilindustrie ja Portfolioprüfung 6 Empirische Forschungsmethoden für Ingenieure ja Portfolioprüfung 9 Entscheidungsprozesse und Strategien in der Automobilindustrie ja schriftlich 6 Fahrerassistenzsysteme und Aktive Sicherheit ja Portfolioprüfung 6 Fahrversuche im Automobilbau ja mündlich 6 Fahrzeugdynamik in der industriellen Anwendung ja Portfolioprüfung 6 Fahrzeugmechatronik ja mündlich 12 Fluidsystemdynamik- Betriebsverhalten ja schriftlich 6 Labor Verbrennungsmotor ja Portfolioprüfung 6 Mensch-Maschine Interaktion in der Kraftfahrzeugführung ja Portfolioprüfung 6 Modellierung des Fahrverhaltens ja Portfolioprüfung 6 Nutzfahrzeugtechnik ja mündlich 6 Projekt Das rollende Rad auf nachgiebigem Boden (Terramechanik) ja Portfolioprüfung 6 Projekt Elastizität und Bruchmechanik ja Portfolioprüfung 6 Projekt Fahrzeugantriebe ja Portfolioprüfung 6 Projekt Plastizität und Bruchmechanik ja Portfolioprüfung 6 Psychologie für Ingenieure und Ingenieurinnen ja schriftlich 6 Qualität erzeugen in den Geschäftsprozessen der Automobilindustrie ja Portfolioprüfung 6 Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr ja mündlich 6 Simulation in der Antriebstechnik ja mündlich 6 Strömungsmaschinen - Auslegung ja schriftlich 6 Strömungsmaschinen - Maschinenelemente ja schriftlich 6 Technik und Management im Motorsport ja Portfolioprüfung 6 Thermodynamiksimulation in der Motorentechnik ja Portfolioprüfung 6 Turbolader ja schriftlich 6 Verkehrsunfallanalyse, Unfallforschung und Fahrzeugsicherheit II ja mündlich 6 Virtuelle Methoden in der Automobilentwicklung ja Portfolioprüfung 6

6 2.3 Ingenieurtechnische Grundlagen und Methoden Benotet: Prüfungsform: LP: Analysis III für Ingenieure ja schriftlich 6 Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik ja Portfolioprüfung 6 Anwendungen der Industriellen Informationstechnik ja Portfolioprüfung 6 Asymptotic Methods in Mechanics ja mündlich 6 Automobil- und Bauwerksumströmung ja Portfolioprüfung 6 CAD im Automobil und Maschinenbau ja Portfolioprüfung 6 Differentialgleichungen für Ingenieure ja schriftlich 6 Einführung in die Finite-Elemente-Methode ja mündlich 6 Einführung in die nichtlineare Finite Elemente Methode ja mündlich 6 Entwicklung und Management Digitaler Produktentstehungsprozesse ja Portfolioprüfung 6 Fluidsystemdynamik- Betriebsverhalten ja schriftlich 6 Gasdynamik I (GD1) ja mündlich 6 Gasdynamik II (GD2) ja mündlich 6 Grundlagen der Industriellen Informationstechnik ja Portfolioprüfung 6 Höhere Strömungslehre / Strömungslehre II ja mündlich 6 Konstruktion 2 ja Portfolioprüfung 6 Konstruktionsprojekt ja Portfolioprüfung 6 Kontaktmechanik und Reibungsphysik ja mündlich 6 Luftschall - praktische Grundlagen ja mündlich 6 Matlab/Simulink an Beispielen aus der Fahrzeugdynamik ja Portfolioprüfung 6 Mechanik der Faserverbundwerkstoffe ja Portfolioprüfung 6 Methodische Produktentwicklung ja Portfolioprüfung 6 Modellierung mit Differentialgleichungen ja Portfolioprüfung 10 Nichtlineare und Chaotische Schwingungen ja Portfolioprüfung 6 Numerische Mathematik I in den Ingenieurwissenschaften ja Portfolioprüfung 6 Numerische Simulationsverfahren im Ingenieurwesen ja mündlich 6 Numerische Thermo- und Fluiddynamik - Grundlagen (CFD1) ja mündlich 6 Projekt Messtechnik / Mechanik ja mündlich 6 Projekt Modellieren im konstruktiven Leichtbau ja Portfolioprüfung 6 Projekt Produktentwicklung ja Portfolioprüfung 6 Projekt Reibungsphysik ja mündlich 6 Projekt Simulationstools und ihre Anwendung ja Portfolioprüfung 6 Projekt Virtuelle Produktentstehung ja Portfolioprüfung 6 Projekt zur finiten Elementmethode ja mündlich 6 Schwingungsberechnung elastischer Kontinua ja mündlich 6 Simulation mechatronischer Systeme ja Portfolioprüfung 6 Strömungslehre-Technik und Beispiele / Strömungslehre II ja schriftlich 6 Strömungsmaschinen - Auslegung ja schriftlich 6 Strömungsmaschinen - Maschinenelemente ja schriftlich 6 Strukturdynamik ja mündlich 6 Strukturmechanik II ja mündlich 6 Technologien der Virtuellen Produktentstehung I ja Portfolioprüfung 6 Technologien der Virtuellen Produktentstehung II ja Portfolioprüfung 6 Virtual Engineering in Industry ja Portfolioprüfung 6 3. Freie Wahlmodule: Alle Modulgruppen erfüllen

7 4. Betriebspraktikum: Alle Modulgruppen erfüllen 4. Betriebspraktikum Alle Module in dieser Gruppe müssen bestanden werden. Benotet: Prüfungsform: LP: Berufspraktikum Master Fahrzeugtechnik nein Keine Prüfung 6 5. Masterarbeit: Alle Modulgruppen erfüllen 5. Masterarbeit Alle Module in dieser Gruppe müssen bestanden werden. Benotet: Prüfungsform: LP: Masterarbeit - Fahrzeugtechnik ja Abschlussarbeit 18

8 Alternative Antriebssysteme und Fahrzeugkonzepte Modulnr.: 226 (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 1 von 3 Titel des Moduls: Alternative Antriebssysteme und Fahrzeugkonzepte Engl.: Alternative Propulsion Systems and Vehicle Concepts Verantwortlich für das Modul: Müller, Gerd gerd.mueller@tu-berlin.de Modulbeschreibung LP (nach ): 6 Stand: Ansprechpartner für das Modul: Sekretariat: TIB 13 URL: ahrzeugkonzepte/ Müller, Gerd POS-Nr.: Sprache: Deutsch Lernergebnisse Kenntnisse des Leichtbaus durch Kfz-relevante Werkstoffverwendung in unterschiedlichen Bauweisen und Kenntnisse des Einsatzes von herkömmlichen und alternativen Kraftstoffen sowie ihrer Herstellung und deren Umweltauswirkungen. Fähigkeit, derzeit relevante Energiewandler kritisch zu vergleichen. Lehrinhalte Die Vorlesung gliedert sich in zwei Teile: In Teil 1 "Werkstoffe und Bauweisen" wird ein Überblick über die für den Kfz-Bau relevanten Werkstoffe gegeben. Die sich daraus ergebenden Bauweisen werden erläutert. Dem Aspekt des seriengerechten Leichtbaus wird besondere Beachtung geschenkt. Vertieft behandelt werden Stahl, Aluminium, Magnesium, technische Kunststoffe, Möglichkeiten zur Verstärkung von Metallen und Kunststoffen. In Teil 2 werden verschiedene alternative Antriebskonzepte vorgestellt und miteinander verglichen. Es werden die verschiedenen derzeit relevanten Energiewandler für das Kfz diskutiert (Ottomotor, Dieselmotor, Wasserstoffantriebe, Brennstoffzelle, Elektroantrieb, Hybridkonzepte) sowie Entwicklungsstand, Kosten, Umwelteffekte usw. vor dem Hintergrund des Bedarfs an Fahrleistung für unterschiedliche Fahrzeugkonzepte bewertet. Die beiden Teile sind ineinander verschränkt und werden in beiden Semestern behandelt. Modulbestandteile Pflicht (Pflicht) LV-Titel LV-Art LV- Nummer Teil 1: Werkstoffe und Bauweisen in der Fahrzeugtechnik IV 0533 L 542 Teil 2: Energieversorgung und Antriebskonzepte IV 0533 L 643 Turnus SWS WS 2 SS 2

9 Alternative Antriebssysteme und Fahrzeugkonzepte Modulnr.: 226 (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 2 von 3 Arbeitsaufwand und Leistungspunkte 1 entspricht 30.0 Stunden (Runden: Aufrunden) Teil 1: Werkstoffe und Bauweisen in der Fahrzeugtechnik (Integrierte Veranstaltung) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 30.0 Vor-/Nachbereitung h 60.0 Teil 2: Energieversorgung und Antriebskonzepte (Integrierte Veranstaltung) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 30.0 Vor-/Nachbereitung h 60.0 Beschreibung der Lehr- und Lernformen Vorlesung mit Gruppendiskussionen, Übungen Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme zu den Lehrveranstaltungen: Es werden bei allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern die Qualifikationen vorausgesetzt, die mit dem Besuch der Lehrveranstaltungen "Einführung in die klassische Physik für Ingenieure", "Grundlagen der Elektrotechnik", "Thermodynamik I", "Kinematik und Dynamik", "Statik und elementare Festigkeitslehre", "Konstruktion 1", "Werkstoffkunde", "Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik" und "Grundlagen der Fahrzeugdynamik" an der TU Berlin erworben wurden und die in den betreffenden Modulbeschreibungen genauer beschrieben sind. Wenn sie nach Ansicht eines/einer Studierenden auf anderem Wege erreicht wurden, sollte die inhaltliche Übereinstimmung vor Teilnahme an der Vorlesung in einem Beratungsgespräch geklärt werden. Außerdem sind elementare Kenntnisse der Chemie unabdingbar. Die gute Beherrschung der deutschen Sprache wird ebenfalls vorausgesetzt. Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung: keine Abschluss des Moduls Benotung: benotet. Prüfungsform: schriftlich Dauer des Moduls Das Modul kann in 2 Semester(n) abgeschlossen werden. Maximale Teilnehmer(innen)zahl Das Modul ist auf 25 Teilnehmer begrenzt. Anmeldeformalitäten Anmeldung zur Prüfung: studiengangspezifisch; im Masterstudiengang Fahrzeugtechnik erfolgt die Anmeldung i. d. R. über QISPOS. Eine vorherige interne Anmeldung ist zwingend erforderlich.

10 Alternative Antriebssysteme und Fahrzeugkonzepte Modulnr.: 226 (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 3 von 3 Literaturhinweise, Skripte Skripte in Papierform vorhanden? Hinweis: Sekretariat TIB 13 (Ein Skript gibt es nur für Teil I.) Ja Skripte in elektronischer Form vorhanden? Hinweis: Wird im Kurs bekanntgegeben. Ja Zugeordnete Studiengänge Studiengang Stupo Gruppenname Typ Automotive Systems Msc Automotive Systems PO 2014 Vertiefungsmodule Fahrzeugtechnik StuPO Kraftfahrzeugtechnik Freie Wahl Informationstechnik im StuPo c Produktorientierte Freie Wahl Maschinenwesen Fächer Maschinenbau StuPO Produkte Freie Wahl Patentingenieurwesen 2015 Entwurf Produkte Freie Wahl Wirtschaftsingenieurwesen StuPO 2015 Track Ressourcen Die Absolventinnen und Absolventen erhalten einen Überblick über die wesentlichen Problemfelder bei der Erforschung neuer Fahrzeugkonzepte unter der Zielsetzung der Verminderung von Ressourceneinsatz, Verbrauch und Emissionen. Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen. Sonstiges Beginn des Zyklus jeweils im WS. Die schriftliche Prüfung findet am Ende des Sommersemesters statt.

11 Titel des Moduls: Analysis III für Ingenieure Verantwortlich für das Modul: Fackeldey, Konstantin URL: Analysis III für Ingenieure Lernergebnisse Die Studierenden sollen Modulnr.: 118 (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 1 von 3 Modulbeschreibung LP (nach ): Stand: Ansprechpartner für das Modul: keine Angabe Sekretariat: POS-Nr.: MA , 9350 Sprache: Deutsch - Kenntnisse über den Zusammenhang zwischen analytischen und harmonischen Funktionen erlangen - die Theorie dynamischer Systeme und der komplexen Analysis beherrschen Lehrinhalte - Komplexe Funktionen, komplexe Integration, Singularitäten, Residuensatz - Dynamische Systeme, Stabilität - Differentialgleichungen, Rand- und Eigenwertaufgaben Modulbestandteile Pflicht (Pflicht) LV-Titel LV-Art LV- Nummer Analysis III für Ingenieurwissenschaften VL 3236 L 017 Analysis III für Ingenieurwissenschaften UE 3236 L 017 Turnus SWS SS 2 SS 2

12 Analysis III für Ingenieure Modulnr.: 118 (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 2 von 3 Arbeitsaufwand und Leistungspunkte 1 entspricht 30.0 Stunden (Runden: Aufrunden) Analysis III für Ingenieurwissenschaften (Vorlesung) 60.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 30.0 Vor-/Nachbereitung h 30.0 Analysis III für Ingenieurwissenschaften (Übung) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 30.0 Vor-/Nachbereitung h 60.0 Modulspezifischer, lehrveranstaltungsunabhängiger Aufwand 30.0h Aufwandsbeschreibung Multiplikator Stunden = Prüfungsvorbereitung h Beschreibung der Lehr- und Lernformen Vorlesung, im technisch machbaren Umfang unter Verwendung von e-kreide und anderen multimedialen Hilfsmitteln. Wöchentliche Hausaufgaben. Übung in Kleingruppen. Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme zu den Lehrveranstaltungen: ITPDG Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung: 1.) Leistungsnachweis Analysis III für Ingenieurwissenschaften Abschluss des Moduls Benotung: benotet. Prüfungsform: schriftlich Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester(n) abgeschlossen werden. Maximale Teilnehmer(innen)zahl Das Modul hat keine begrenzte Teilnehmeranzahl. Anmeldeformalitäten Die Anmeldung zur Übung erfolgt elektronisch. Nähere Informationen unter: Die Anmeldung zur schriftlichen Prüfung erfolgt über das MosesKonto unter:

13 Analysis III für Ingenieure Modulnr.: 118 (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 3 von 3 Literaturhinweise, Skripte Skripte in Papierform vorhanden? Nein Skripte in elektronischer Form vorhanden? Hinweis: Ja Literatur: Meyberg/Vachenauer:Höhere Mathematik 1 und 2, Springer-Lehrbuch Zugeordnete Studiengänge Studiengang Stupo Gruppenname Typ Elektrotechnik BSc Elektrotechnik StuPO 2014 Pflichtbereich Pflicht Elektrotechnik BSc Elektrotechnik PO 2013 Grundlagenstudium Pflicht Elektrotechnik BSc Elektrotechnik PO2015 Pflichtbereich Pflicht Fahrzeugtechnik StuPO Ingenieurtechnische Freie Wahl Grundlagen und Methoden Physikalische Ingenieurwissenschaft StuPO Wahlpflichtmodule Freie Wahl Physikalische Ingenieurwissenschaft StuPO Mathematische Methoden Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen. Sonstiges

14 Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik Modulnr.: 588 (Version 1) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 1 von 4 Titel des Moduls: Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik Engl.: Application of Joining and Coating Technology Verantwortlich für das Modul: Bartout, Driss driss.bartout@tu-berlin.de URL: Modulbeschreibung LP (nach ): 6 Stand: Ansprechpartner für das Modul: Bartout, Driss Sekretariat: POS-Nr.: PTZ Sprache: Deutsch Lernergebnisse Die Fügetechnik umfasst insbesondere die stoffschlüssigen Fügeverfahren Schweißen Löten und Kleben die aufgrund hoher Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit zunehmend an Bedeutung gewinnen. Die Beschichtungstechnik dient der Schaffung funktioneller Oberflächen insbesondere zum Verschleiß- und Korrosionsschutz. Vorrangiges Ziel ist daher die Vermittlung der prozesstechnischen Kenntnisse die zur Anwendung und Weiterentwicklung von Füge- und Beschichtungsverfahren notwendig sind. Durch die auf den physikalischen Grundlagen aufbauende Fachkompetenz soll die Befähigung zu methodischer Fertigungsprozessauswahl und -optimierung vermittelt werden. Durch die zusätzliche Abhängigkeit der Füge- und Beschichtungsqualität von werkstofflichen und konstruktiven Voraussetzungen wird das systemtechnische Denken gefördert. Lehrinhalte Vorlesung: - Einteilung der Füge- und Beschichtungsverfahren - Fügen durch Schweißen und Löten, Pressen und Umformen sowie Kleben - Einfluss der Fügewerkstoffe - Verbindungseigenschaften - Beschichten durch Schweißen und Löten - Thermisches Spritzen, CVD und PVD, Galvanik - Einfluss der Substrate und Beschichtungswerkstoffe - Schichteigenschaften und Schichtanforderungen Praktikum: Praktischer Einsatz von ausgewählten Füge- und Beschichtungsverfahren, mit dem Ziel, eigenständig Fügeverbindungen zu realisieren und Beschichtungen aufzubringen sowie die Ergebnisse zu bewerten. Praktische Anwendung des vermittelten Wissens für die Auswahl von Füge- und Beschichtungsverfahren / Werkstoffen in Bezug auf Konstruktion und Anforderungen. Modulbestandteile Pflicht (Pflicht) LV-Titel LV-Art LV- Nummer Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik VL 0536 L 480 Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik PR 0535 L 481 Turnus SWS SS 2 SS 2

15 Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik Modulnr.: 588 (Version 1) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 2 von 4 Arbeitsaufwand und Leistungspunkte 1 entspricht 30.0 Stunden (Runden: Symmetrisch) Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik (Vorlesung) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 30.0 Vor-/Nachbereitungszeit h 60.0 Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik (Praktikum) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 20.0 Vor-/Nachbereitungszeit h 70.0 Beschreibung der Lehr- und Lernformen Es kommen Vorlesungen und Praktika zum Einsatz. In den Praktika werden Versuche - nach Wahl aus einem Katalog - von den Studierenden in Kleingruppen selbständig an moderner und industrienaher Anlagentechnik durchgeführt. Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme zu den Lehrveranstaltungen: keine Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung: keine Abschluss des Moduls Benotung: benotet. Prüfungsform: Portfolioprüfung Vorlesung: Klausur. Geht zu 50 % in die Gesamtnote ein. Praktikum: schriftliche Ausarbeitung für jedes Praktikumsthema geht zu 50 % in die Gesamtnote ein. Studienleistung Punkte Hausarbeiten 3 Klausur 3 Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester(n) abgeschlossen werden. Maximale Teilnehmer(innen)zahl Das Modul hat keine begrenzte Teilnehmeranzahl. Anmeldeformalitäten Die Anmeldung für die prüfungsäquivalenten Studienleistungen muss bis vier Wochen nach Beginn des Moduls im Prüfungsamt erfolgen.

16 Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik Modulnr.: 588 (Version 1) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 3 von 4 Literaturhinweise, Skripte Skripte in Papierform vorhanden? Nein Skripte in elektronischer Form vorhanden? Ja Literatur: Dilthey, V.: Schweißtechnische Fertigungsverfahren, Band 1 und 2, Düsseldorf, VDI- Verlag 1994 Dorn, L. u.a.: Hartlöten und Hochtemperaturlöten: Grundlagen und Anwendung, Expert- Verlag,2007 Matthes, K-J.; Richter, E.: Schweißtechnik, Fachbuchverlag Leipzig, 2002 Mertz, K:W.: Praxishandbuch Moderne Beschichtungen. Carl Hanser Verlag Ruge, J.: Handbuch der Schweißtechnik, Band I: Springer Verlag, Berlin 1980 Spur, G.; Stöferle, Th.: Handbuch der Fertigungstechnik, Band 5, Fügen, Handhaben und Montieren. Carl-Hanser-Verlag München/Wien 1987 Warnecke, H.-J., Westkämpfer, E.: Einführung in die Fertigungstechnik, Teubner- Verlag, Stuttgart, 1998 Wilden, J. u.a.: Lichtbogenfügeprozesse, DVS-Verlag, 2008

17 Anwendung der Füge- und Beschichtungstechnik Modulnr.: 588 (Version 1) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 4 von 4 Zugeordnete Studiengänge Studiengang Stupo Gruppenname Typ Biomedizinische Technik StuPo Ingenieurwissenschaftlic he Vertiefungen Biomedizinische Technik StuPo Ingenieurwissenschaftlic he Vertiefungen Biomedizinische Technik StuPo Ingenieurwissenschaftlic he Vertiefungen Fahrzeugtechnik StuPO Ingenieurtechnische Grundlagen und Methoden Fahrzeugtechnik StuPO Ingenieurtechnische Grundlagen und Freie Wahl Freie Wahl Methoden Maschinenbau StuPO Produktion Freie Wahl Maschinenbau StuPO Produktion Freie Wahl Maschinenbau StuPO Produktion Freie Wahl Patentingenieurwesen 2015 Entwurf Produktion Freie Wahl Produktionstechnik StuPo Produktionstechnik StuPo Produktionstechnik StuPo Produktionstechnologie Produktionstechnologie Produktionstechnologie Schiffs- und Meerestechnik StuPO Systementwurf Freie Wahl Schiffs- und Meerestechnik StuPO Systementwurf Freie Wahl Schiffs- und Meerestechnik StuPO Systementwurf Freie Wahl Technomathematik StuPO 2014 Profilmodule Technomathematik StuPO 2014 Schiffs- und Meerestechnik Technomathematik StuPO 2014 Profilmodule Technomathematik StuPO 2014 Schiffs- und Meerestechnik Technomathematik StuPO 2014 Schiffs- und Meerestechnik Dieses Modul ist besonders geeignet für den Masterstudiengang Produktionstechnik sowie für die Pflicht Pflicht Studiengänge der Fakultät Verkehrs- und Maschinensysteme als Wahlmodul oder Wahlpflicht. Ansonsten ist das Modul für alle Studiengänge und Fakultäten offen. Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen. Sonstiges

18 Anwendungen der Industriellen Informationstechnik Modulnr.: 470 (Version 2) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 1 von 4 Titel des Moduls: Anwendungen der Industriellen Informationstechnik Engl.: Applications of industrial Information Technology Verantwortlich für das Modul: Stark, Rainer rainer.stark@tu-berlin.de URL: Modulbeschreibung LP (nach ): 6 Stand: Ansprechpartner für das Modul: Stark_old, Rainer Sekretariat: POS-Nr.: PTZ Sprache: Deutsch Lernergebnisse Studierende sollen lernen die Techniken informationstechnischer Lösungen im industriellen Umfeld zielorientiert benutzen zu können. Dazu zeigt die Lehrveranstaltung vertiefend anwendungsspezifische Einsatzmöglichkeiten der Informationstechnik zur Lösung ingenieurwissenschaftlicher Problemstellungen auf und vermittelt sowohl theoretische als auch praktische Kenntnisse zur unternehmensweiten Integration von Prozessen entlang der Wertschöpfungskette. Lehrinhalte Zur Anwendung der Informationstechnik im industriellen Umfeld vermittelt die Lehrveranstaltung zum einen Kenntnisse zu den Themen Produktentstehungsprozesse und Prozessmanagement, Systems Engineering und E-Business. Zum anderen werden den Studierenden Systeme zum Produktdatenmanagement (mit Variantenmanagement, Komplexitätsmanagement und Change Management) und zur rechnerunterstützten Konstruktion mit CAD-Systemen (Computer Aided Design) näher gebracht. Im Rahmen der Übung bekommen die Studierenden eine praxisorientierte Projektaufgabe, die in Kleingruppen bearbeitet wird. Im Rahmen von aktuellen Themen aus Wissenschaft und Gesellschaft (z.b. Elektomobilität, Modulare Produktgestaltung) wird ein technisches Produkt von der ersten Idee bis hin zum virtuellen Prototypen entwickelt. Modulbestandteile Pflicht (Pflicht) LV-Titel LV-Art LV- Turnus Nummer Anwendungen der Industriellen Informationstechnik VL 412 WS 2 Anwendungen der Industriellen Informationstechnik UE 413 WS 2 SWS

19 Anwendungen der Industriellen Informationstechnik Modulnr.: 470 (Version 2) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 2 von 4 Arbeitsaufwand und Leistungspunkte 1 entspricht 30.0 Stunden (Runden: Aufrunden) Anwendungen der Industriellen Informationstechnik (Vorlesung) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 30.0 Vor-/Nachbereitung h 60.0 Anwendungen der Industriellen Informationstechnik (Übung) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Projektbearbeitung h 60.0 Präsenzzeit h 30.0 Beschreibung der Lehr- und Lernformen Vermittlung der notwendigen Fachkenntnisse im Rahmen der Vorlesung sowie Vertiefung der Inhalte in einem praxisorientierten Projekt (Übung). Vorlesungen: Darstellung der theoretischen Inhalte und Vertiefung anhand zahlreicher Praxisbeispiele (u.a. auch Live- Demonstrationen von Systemen). Übungen: Studierenden wenden ihre in den Vorlesungen erworbenen Kenntnisse in einem praxisorientierten Projekt an (Gruppenarbeit). Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme zu den Lehrveranstaltungen: a) obligatorische Voraussetzungen: keine b) wünschenswerte Voraussetzungen: Grundlagen der Industriellen Informationstechnik Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung: keine

20 Anwendungen der Industriellen Informationstechnik Modulnr.: 470 (Version 2) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 3 von 4 Abschluss des Moduls Benotung: benotet. Prüfungsform: Portfolioprüfung Es können maximal 100 Punkte erreicht werden. Mehr oder gleich 95 Punkte... 1,0 Mehr oder gleich 90 Punkte... 1,3 Mehr oder gleich 85 Punkte... 1,7 Mehr oder gleich 80 Punkte... 2,0 Mehr oder gleich 75 Punkte... 2,3 Mehr oder gleich 70 Punkte... 2,7 Mehr oder gleich 65 Punkte... 3,0 Mehr oder gleich 60 Punkte... 3,3 Mehr oder gleich 55 Punkte... 3,7 Mehr oder gleich 50 Punkte... 4,0 Weniger als 50 Punkte... 5,0 Studienleistung Punkte Protokollierte praktische Leistung Übung 3LP 50 Test Vorlesung 75min, 3LP 50 Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester(n) abgeschlossen werden. Maximale Teilnehmer(innen)zahl Das Modul hat keine begrenzte Teilnehmeranzahl. Anmeldeformalitäten Anmeldung zur Lehrveranstaltung (Vorlesung und Übung): ISIS der TU Berlin ( Einteilung der Projektgruppen erfolgt im ISIS in der ersten Vorlesungswoche. Anmeldung zur Prüfung: Im jeweils zuständigen Prüfungsamt oder über QISPOS, die Anmeldefristen sind der jeweiligen Studienordnung zu entnehmen. Literaturhinweise, Skripte Skripte in Papierform vorhanden? Nein Skripte in elektronischer Form vorhanden? Hinweis: und im ISIS Ja Literatur: Angaben erfolgen in der Vorlesung.

21 Anwendungen der Industriellen Informationstechnik Modulnr.: 470 (Version 2) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 4 von 4 Zugeordnete Studiengänge Studiengang Stupo Gruppenname Typ Fahrzeugtechnik StuPO Ingenieurtechnische Freie Wahl Grundlagen und Methoden Informationstechnik im StuPo b Produktionstechnik Freie Wahl Maschinenwesen Maschinenbau StuPO Konstruktion und Freie Wahl Entwicklung Patentingenieurwesen 2015 Entwurf Konstruktion und Freie Wahl Entwicklung Geeignete Studiengänge: - Master Maschinenbau (WP) - Master Produktionstechnik (WP) - Master Informationstechnik im Maschinenwesen (WP) - Master Fahrzeugtechnik (WP) Das Modul steht allen anderen Hörern offen. Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen. Sonstiges

22 Titel des Moduls: Asymptotic Methods in Mechanics Dt.: Asymptotic Methods in Mechanics Verantwortlich für das Modul: Argatov, Ivan URL: Asymptotic Methods in Mechanics Modulnr.: (Version 1) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 1 von 3 Modulbeschreibung LP (nach ): 6 Stand: Ansprechpartner für das Modul: Wallendorf, Juliane Sekretariat: POS-Nr.: C Sprache: Englisch Lernergebnisse In-depth study by students of asymptotic methods used to solve various problems in mechanics, physics and engineering. Skills to develop specific mathematical models of mechanical processes and phenomena, their analytical implementation, and analysis of results of asymptotic modeling. Competencies provided by module (%) specialized knowledge 60 methodological competence 35 system knowledge 5 social competence 0 In-depth study by students of asymptotic methods used to solve various problems in mechanics, physics and engineering. Skills to develop specific mathematical models of mechanical processes and phenomena, their analytical implementation, and analysis of results of asymptotic modeling. Competencies provided by module (%) specialized knowledge 60 methodological competence 35 system knowledge 5 social competence 0 Lehrinhalte Operations with asymptotic expansions; Perturbation methods for algebraic equations with small parameter; Regular and singular perturbation methods for ordinary differential equations; Regular perturbation methods for boundary problems with partial differential equations; Matched asymptotic expansions: outer solutions, inner solutions; Van Dyke s matching rule and composite approximations; Method of strained coordinates; Method of multiple scales. Operations with asymptotic expansions; Perturbation methods for algebraic equations with small parameter; Regular and singular perturbation methods for ordinary differential equations; Regular perturbation methods for boundary problems with partial differential equations; Matched asymptotic expansions: outer solutions, inner solutions; Van Dyke s matching rule and composite approximations; Method of strained coordinates; Method of multiple scales. Modulbestandteile Pflichtgruppe ( ) - Min: 6 / Max: 6 LV-Titel LV-Art LV- Turnus Nummer Asymptotic Methods in Mechanics VL WS 6 SWS

23 Asymptotic Methods in Mechanics Modulnr.: (Version 1) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 2 von 3 Arbeitsaufwand und Leistungspunkte 1 entspricht 30.0 Stunden (Runden: Aufrunden) Asymptotic Methods in Mechanics (Vorlesung) 180.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenszeit h 60.0 Vor-/Nacharbeit h Beschreibung der Lehr- und Lernformen Lecture, practical training with the use of multimedia equipment Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme zu den Lehrveranstaltungen: a) obligatory: knowledge of mechanics and higher mathematics, possession of basic knowledge of mathematical models of physical phenomena (Nonlinear oscillations, Heat-conduction) b) desirable: elements of mathematical physics and analytical methods Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung: keine Abschluss des Moduls Benotung: benotet. Prüfungsform: mündlich Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester(n) abgeschlossen werden. Maximale Teilnehmer(innen)zahl Das Modul hat keine begrenzte Teilnehmeranzahl. Anmeldeformalitäten keine

24 Asymptotic Methods in Mechanics Modulnr.: (Version 1) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 3 von 3 Literaturhinweise, Skripte Skripte in Papierform vorhanden? Ja Skripte in elektronischer Form vorhanden? Nein Literatur: 1. Argatov, I., Mishuris, G., Asymptotic Methods in Mechanics. Aberystwyth University. 122 pp. (in English; Electronic Edition) pdf 2. Hinch, E.J., Perturbation Methods. Cambridge Texts in Applied Mathematics. Cambridge University Press, Cambridge. 3. Nayfeh, A.H., Perturbation Methods, John Wiley and Sons, New York. 4. Kevorkian, J., Cole, J.D., Perturbation methods in Applied Mathematics. Springer-Verlag, New York. 5. White, R.B., Asymptotic Analysis of Differential Equations. Imperial College Press & World Scientific, London. Zugeordnete Studiengänge Studiengang Stupo Gruppenname Typ Fahrzeugtechnik StuPO Ingenieurtechnische Freie Wahl Grundlagen und Methoden Physikalische Ingenieurwissenschaft StuPO Mathematische Methoden Physikalische Ingenieurwissenschaft StuPO a Kernbereich Freie Wahl Physikalische Ingenieurwissenschaft StuPO b Ergänzungsbereich Freie Wahl Schiffs- und Meerestechnik StuPO Dynamik Freie Wahl Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen. Sonstiges

25 Ausgewählte Kapitel des spurgebundenen Verkehrs Modulnr.: 233 (Version 2) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 1 von 3 Titel des Moduls: Ausgewählte Kapitel des spurgebundenen Verkehrs Engl.: Special Topics of Railways Verantwortlich für das Modul: Hecht, Markus sekretariat@schienenfzg.tu-berlin.de Modulbeschreibung LP (nach ): 6 URL: Stand: Ansprechpartner für das Modul: Hecht, Markus Sekretariat: POS-Nr.: SG Sprache: Deutsch Lernergebnisse Die Studierenden werden qualifiziert, Fragestellungen aus Spezialgebieten der Schienenfahrzeugtechnik zu bearbeiten und Lösungsmöglichkeiten umzusetzen. Die angebotenen Veranstaltungen innerhalb des Moduls vertiefen einzelne Fachgebiete detailiert und ergänzen sich thematisch untereinander. Lehrinhalte Fahrdynamik und Bremstechnik des Schienenverkehrs: Fahrdynamische Grundlagen des Schienenverkehrs, bremstechnische Grundlagen, Auslegung von Bremsanlagen, Praxisbeispiele von bremstechnischen Baugruppen. Lifecycle-Costing und Lifecycle-Engineering im Schienenverkehr: Ziele, Zweck, Definition, Geschichte und aktuelle Anwendungen von Lebenszykluskosten. Umfeld- und produkorientierte Einflussgrößen, Zuverlässigkeit und Sicherheit im Eisenbahnwesen, Berechnung von LCC Bahnsysteme und ihre Energieversorgung: Traktionstechn. und energiewirtschaftliche Grundlagen, Systeme und Komponenten der Bahnstromversorgung, Unterwerke für Gleich- und Wechselstrom, Fahrleitung und Stromschienen, Erdungsfragen und EMC, neue Bahnsysteme (Magnetbahnen), Automatisierungs- und Zugsicherungstechnik Modulbestandteile Wahlpflicht ( ) - Min: 2 / Max: 2 LV-Titel LV-Art LV- Nummer Bahnsysteme und ihre Energieversorgung VL 0430 L 534 Fahrdynamik u. Bremstechnik d. Schienenverkehrs VL 0533 L Lifecycle-Costing und Lifecycle-Engineering im Schienenverkehr Turnus SWS SS 2 SS VL 736 WS 2

26 Ausgewählte Kapitel des spurgebundenen Verkehrs Modulnr.: 233 (Version 2) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 2 von 3 Arbeitsaufwand und Leistungspunkte 1 entspricht 30.0 Stunden (Runden: Aufrunden) Bahnsysteme und ihre Energieversorgung (Vorlesung) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 30.0 Vor-/Nachbereitung h 60.0 Fahrdynamik u. Bremstechnik d. Schienenverkehrs (Vorlesung) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 30.0 Vor-/Nachbereitung h 60.0 Lifecycle-Costing und Lifecycle-Engineering im Schienenverkehr (Vorlesung) 90.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 30.0 Vor-/Nachbereitung h 60.0 Beschreibung der Lehr- und Lernformen Die Lehrinhalte der Vorlesungen werden durch externe Dozenten mit großem Praxisbezug vermittelt. Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme zu den Lehrveranstaltungen: a) obligatorisch: Einführung in die Schienenfahrzeugtechnik b) wünschenswert: Schienenfahrzeugtechnik, Fahrzeuge im System Eisenbahn Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung: keine Abschluss des Moduls Benotung: benotet. Prüfungsform: mündlich Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester(n) abgeschlossen werden. Maximale Teilnehmer(innen)zahl Das Modul hat keine begrenzte Teilnehmeranzahl. Anmeldeformalitäten Kurzfristig vor der Prüfung im Prüfungsamt bzw. über QISPOS Literaturhinweise, Skripte Skripte in Papierform vorhanden? Hinweis: In der Vorlesung Ja Skripte in elektronischer Form vorhanden? Nein

27 Ausgewählte Kapitel des spurgebundenen Verkehrs Modulnr.: 233 (Version 2) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 3 von 3 Zugeordnete Studiengänge Studiengang Stupo Gruppenname Typ Fahrzeugtechnik StuPO Kernmodule Maschinenbau StuPO Produkte Freie Wahl Patentingenieurwesen 2015 Entwurf Produkte Freie Wahl Planung und Betrieb im StuPO Profilmodule Verkehrswesen Dieses Modul bildet eine spezifische und praxisnahe Vertiefung der Schienenfahrzeugtechnik. Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen. Sonstiges

28 Automatisiertes Fahren Titel des Moduls: Automatisiertes Fahren Engl.: Automated Driving Verantwortlich für das Modul: Müller_old, Steffen Modulnr.: (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 1 von 5 URL: Modulbeschreibung LP (nach ): 12 Stand: Ansprechpartner für das Modul: Gallep, Jochen Sekretariat: POS-Nr.: TIB Sprache: Deutsch Lernergebnisse Der Besuch der Veranstaltung befähigt zum grundlegenden Verständnis der technischen Herausforderungen beim automatisierten Fahren. Studierende dieses Faches können grundlegende Aussagen zum Einsatz von Aktoren, Sensoren, Signalverarbeitung und Regelung in automatisierten Fahrzeugen treffen. Teile der technischen Herausforderungen können selbstständig bearbeitet werden. - Kenntnis über die Anforderungen an automatisierte Kraftfahrzeuge - Kenntnis über die Funktionsweise und Fähigkeit zur prinzipiellen Auslegung von Aktoren und Sensoren in automatisierten Kraftfahrzeugen - Kenntnis und Fähigkeit zur Durchführung von bildverarbeitenden Methoden - Kenntnis und Fähigkeit zur Bahnplanung und Bahnfolgeregelung - Kompetenz zur projektorientierten Gruppenarbeit - Kompetenz zur Anwendung von Methoden des Projektmanagements im Spannungsfeld Kosten, Zeit, Funktion

29 Automatisiertes Fahren Modulnr.: (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 2 von 5 Lehrinhalte Die Veranstaltung beschäftigt sich mit der Entwicklung automatisierter Fahrfunktionen, deren Umsetzung in der Simulation und im Fahrzeug sowie der Erprobung im Rahmen eines nationalen studentischen Wettbewerbs. Hierzu sind im SS die Entwicklungsumfänge zu spezifizieren und in der Simulation zu erproben. Im WS werden die Entwicklungsergebnisse in einem skalierten Versuchsfahrzeug umgesetzt und erprobt. Am Ende des WS nehmen alle Studierenden der LV an einem studentischen Wettbewerb teil, bei dem sie das Versuchsfahrzeug vorstellen und dessen Funktionsqualität im direkten Vergleich mit anderen Teams nachweisen müssen. Die zu erbringenden Entwicklungsumfänge umfassen Arbeiten im Bereich Fahrdynamik, Konstruktion, Aktorik, Sensorik, Signalverarbeitung und Regelungstechnik. Das fachliche Ziel der Veranstaltung ist ein fundierter Einblick in die technischen Herausforderungen des automatisierten Fahrens sowie die Umsetzung von automatisierten Fahrfunktionen in einem Versuchsfahrzeug. Neben den fachlichen Themen sollen Methoden für das Projekt- und Konfliktmanagement erlernt und im Rahmen der geforderten Gruppenarbeit von den Studierenden angewendet werden. Durch regelmäßige Präsentationstermine und die geforderte Projektdokumentation werden darüber hinaus wichtige Grundlagen für die Verbesserung der schriftlichen und mündlichen Kommunikationsfähigkeiten der Studierenden gelegt. Modulbestandteile Pflichtteil (Pflicht) LV-Titel LV-Art LV- Nummer Automatisiertes Fahren I PJ 3533 L 679 Automatisiertes Fahren II PJ 3533 L 680 Turnus SWS WS/SS 4 WS/SS 4 Arbeitsaufwand und Leistungspunkte 1 entspricht 30.0 Stunden (Runden: Aufrunden) Automatisiertes Fahren I (Projekt) 180.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 60.0 Vor-/Nachbereitung h Automatisiertes Fahren II (Projekt) 180.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 60.0 Vor-/Nachbereitung h Beschreibung der Lehr- und Lernformen Intensive Individualbetreuung semesterbegleitend, unterschiedliche Aufgaben je Kleingruppe.

30 Automatisiertes Fahren Modulnr.: (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 3 von 5 Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme zu den Lehrveranstaltungen: Wünschenswert sind fundierte Kenntnisse der Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik, der Grundlagen der Regelungstechnik sowie ein sicherer Umgang mit dem Simulationswerkzeug Matlab/Simulink, möglichst erworben durch Besuch der Veranstaltungen "Grundlagen der Fahrzeugdynamik" und "Matlab/Simulink an Beispielen aus der Fahrzeugdynamik". Das Modellieren und Simulieren von fahrzeugtechnischen und regelungstechnischen Problemstellungen mit Matlab/Simulink sollte idealerweise bekannt und bereits praktiziert worden sein. Die gute Beherrschung der deutschen Sprache und die Fähigkeit zur Abstraktion in technischen Zusammenhängen werden ebenfalls vorausgesetzt. Die beiden LV können nur als Ganzes absolviert werden. Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung: keine

31 Automatisiertes Fahren Modulnr.: (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 4 von 5 Abschluss des Moduls Benotung: benotet. Prüfungsform: Portfolioprüfung Die Projektziele werden für jeden Turnus neu festgelegt und am Anfang der Veranstaltung mitgeteilt. Die Prüfungselemente sind im Folgenden aufgeführt und für die Ermittlung der Prüfungsnote gewichtet: 3 Gruppenpräsentationen pro Semester plus eine Abschlusspräsentation (<20 min.; 40 Punkte) Zielerreichung der Projektziele (10 Punkte) Rücksprache (<20 min.; 50 Punkte) Zum Bestehen der LV muss an allen Inhalten der Gruppenpräsentationen mitgearbeitet werden. Gesamtpunkteanzahl: 100 Punkte Punkte Note Mehr oder gleich 95 1,0 Mehr oder gleich 90 1,3 Mehr oder gleich 85 1,7 Mehr oder gleich 80 2,0 Mehr oder gleich 75 2,3 Mehr oder gleich 70 2,7 Mehr oder gleich 65 3,0 Mehr oder gleich 60 3,3 Mehr oder gleich 55 3,7 Mehr oder gleich 50 4,0 Weniger als 50 5,0 Studienleistung Punkte 3 Gruppenpräsentationen pro Semester plus eine Abschlusspräsentation 40 Rücksprache 50 Zielerreichung der Projektziele 10 Dauer des Moduls Das Modul kann in 2 Semester(n) abgeschlossen werden. Maximale Teilnehmer(innen)zahl Das Modul ist auf 15 Teilnehmer begrenzt. Anmeldeformalitäten Die Anmeldung zum Kurs ist studiengangspezifisch. Im Masterstudiengang Fahrzeugtechnik erfolgt die Anmeldung i. d. R. über QISPOS. Die Anmeldefrist wird zu Kursbeginn bekanntgegeben. Eine vorherige interne Anmeldung ist zwingend erforderlich. Diese sowie die Gruppeneinteilung für die Projekte findet in der ersten Sitzung statt.

32 Automatisiertes Fahren Modulnr.: (Version 3) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 5 von 5 Literaturhinweise, Skripte Skripte in Papierform vorhanden? Nein Skripte in elektronischer Form vorhanden? Nein Literatur: [1] Lunze, Jan: Regelungstechnik 1, Springer Verlag, 2010 [2] Lunze, Jan: Regelungstechnik 2, Springer Verlag, 2010 [3] Mayr, Robert: Regelungsstrategien für die automatische Fahrzeugführung, Springer Verlag, 2000 [4] Schramm, Dieter: Modellbildung und Simulation der Dynamik von Kraftfahrzeugen, Springer Verlag, 2010 [5] Isermann, Rolf: Fahrdynamikregelung, Springer Verlag, 2006 [6] Mitschke, Manfred: Dynamik der Kraftfahrzeuge, Springer Verlag, 2004 [7] Winner, Hermann: Handbuch Fahrerassistenzsysteme, Vieweg + Teubner, 2009 Zugeordnete Studiengänge Studiengang Stupo Gruppenname Typ Automotive Systems Msc Automotive Systems PO 2014 Vertiefungsmodule Fahrzeugtechnik StuPO Kraftfahrzeugtechnik Freie Wahl Informationstechnik im StuPo c Produktorientierte Freie Wahl Maschinenwesen Fächer Maschinenbau StuPO Produkte Freie Wahl Patentingenieurwesen 2015 Entwurf Produkte Freie Wahl Physikalische Ingenieurwissenschaft StuPO b Ergänzungsbereich Freie Wahl Studierende anderer Studiengänge können dieses Modul ohne Kapazitätsprüfung belegen. Sonstiges Der Einstieg ist in jedem Semester möglich.

33 Titel des Moduls: Automobil- und Bauwerksumströmung Engl.: Flow around Automobiles and Buildings Verantwortlich für das Modul: Paschereit, Christian Oliver URL: Automobil- und Bauwerksumströmung Modulnr.: 196 (Version 1) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 1 von 3 Modulbeschreibung LP (nach ): 6 Stand: Ansprechpartner für das Modul: Paschereit, Christian Oliver Sekretariat: POS-Nr.: HF Sprache: Deutsch Lernergebnisse Durch das Modul erwerben Studierende folgende Kenntnisse in: - Grundlagen der Umströmung von landgebundenen Fahrzeugen wie Automobile und Schienenfahrzeuge - Grundlagen der Umströmung von Bauwerken - Aerodynamik der ""stumpfe Körper"" - Grundlagen der Versuchstechnik für die Aerodynamik der stumpfen Körper Fertigkeiten: -Verständnis der Umströmung zwei- und dreidimensionaler Körper - Befähigung zur Auswahl von Widerstandreduzierenden Massnahmen an Fahrzeugen und stumpfen Körpern -Beurteilungsfähigkeit über die Ursachen von Druckverteilung und Widerstandsentstehung - Umgang mit Messergebnissen aus Windkanaluntersuchungen -Übertragung von Erkenntnissen aus bekannten Strömungssituationen auf noch unbekannte (Modellbildung) -Strategien wie die Umströmungen vom Objekten untersucht und in der gewünschten Weise verändert bzw. optimiert werden können Kompetenzen: - Optimierung von Strassenfahrzeugen im Hinblick auf aerodynamischen Widerstand - Ausarbeitung von Untersuchungsstrategien um Ursachen von aerodynamischen Problemen an Fahrzeugen zu analysieren -Erkennen Verstehen und Anwendung ingenieurwissenschaftlicher Methoden der Aerodynamik -Befähigung Probleme zu formulieren und die sich daraus ergebenen Aufgaben in arbeitsteilig organisierten Teams zu übernehmen selbständig zu bearbeiten die Ergebnisse anderer aufzunehmen und die eigenen Ergebnisse zu kommunizieren Lehrinhalte Grundlagen der Umströmung stumpfer Körper, Strömungswiderstand, Widerstände von Automobilen und Schienenfahrzeugen, Seitenwindempfindlichkeit, Grenzschichteinfluss, Transition, Erzeugung von Abtrieb, Kräfte und Momente, Wirbelsysteme, Windkanalversuche, Messtechnik, Strömungskontrolle, Wirbelerregung, atmosphärische Grenzschicht, Eigenschaften des Windes, Ausbreitungsvorgänge, Schadstoffausbreitung. Modulbestandteile Pflicht (Pflicht) LV-Titel LV-Art LV- Nummer Automobil-und Bauwerksumströmung IV 0531 L 271 Turnus SWS SS 4

34 Automobil- und Bauwerksumströmung Modulnr.: 196 (Version 1) - Status: Freigegeben - Generiert: :00 Uhr - Seite 2 von 3 Arbeitsaufwand und Leistungspunkte 1 entspricht 30.0 Stunden (Runden: Symmetrisch) Automobil-und Bauwerksumströmung (Integrierte Veranstaltung) 180.0h Aufwandbeschreibung: Multiplikator: Stunden: = Präsenzzeit h 60.0 Vor-/Nachbereitung h Beschreibung der Lehr- und Lernformen Vorlesungen und Übungen im wesentlichen als Frontalunterricht mit unterstützenden Experimenten und Videopräsentationen. Fachvorträge aus der Industrie. Praxisbezogene Rechenübungen und messtechnische Übungen vertiefen das in den Vorlesungen vermittelte Wissen. Aufgabenstellungen werden teilweise im Rahmen von Gruppen bearbeitet (z. B. Vortrag). Voraussetzungen für die Teilnahme / Prüfung Wünschenswerte Voraussetzungen für die Teilnahme zu den Lehrveranstaltungen: erforderlich: Grundlagen der Strömungslehre wünschenswert: Turbulente Strömungen Verpflichtende Voraussetzungen für die Modulprüfungsanmeldung: keine Abschluss des Moduls Benotung: benotet. Prüfungsform: Portfolioprüfung Prüfungsäquivalente Studienleistung (mündliche Prüfung 60%, Vortrag 20%, Protokoll 20%) Studienleistung Punkte Dauer des Moduls Das Modul kann in 1 Semester(n) abgeschlossen werden. Maximale Teilnehmer(innen)zahl Das Modul hat keine begrenzte Teilnehmeranzahl. Anmeldeformalitäten Terminabsprache für mündliche Prüfung Literaturhinweise, Skripte Skripte in Papierform vorhanden? Nein Skripte in elektronischer Form vorhanden? Hinweis: Ja Literatur: Vorlesungsmitschrift W.-H. Hucho, "Aerodynamik des Automobils" W.-H. Hucho, "Aerodynamik der stumpfen Körper"